第三章 集装箱水路运输实务(DOC)
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第三章集装箱水路运输实务第一节集装箱水路运输概述集装箱水路运输的分类按水路运输的运营方式分类1、活期船运输〔Liner shipping〕活期船运输是指班轮公司将船舶按事前制定的船期表,在特定航线的各挂靠港口之间,为非特定的众多货主提供规那么的、重复的货物运输效劳,并按运价本或协议运价的规则计收运费的一种营运方式。
班轮运输具有固定航线、固定挂靠港、固定船期和相对固定的运价等〝四固定〞的特点,2、不活期船运输〔Tramp shipping〕不活期船运输亦称租船运输〔Transport by chartering〕,是一种既没有事前制定的船期表,也没有固定的航线和挂靠港,而是跟随货源,依照货主对运输的要求布置船舶就航的航线,组织货物运输,并依据租船市场行情确定运价或租金水平的一种运营方式。
按集装箱航线的位置分类1、支线运输支线运输是指相对固定的世界主要集装箱航线的运输。
目前世界主要的集装箱航线有三条,即远东一北美航线,远东一欧洲、地中海航线和北美一欧洲、地中海航线。
2、支线运输支线运输是指在某些区域内的集装箱运输。
按集装箱运输的地域分类1、集装箱海运集装箱海运包括集装箱远洋运输和集装箱沿海运输。
2、集装箱内河运输集装箱内河运输常称为内支线运输。
集装箱水路运输的相关单位集装箱班轮公司是集装箱水路运输的主角,它完成集装箱海上与内河的航运义务,是集装箱水路运输的主要参与方。
集装箱码头公司是集装箱水路运输的另一个主角,它完成集装箱水路运输终点和终点的装卸义务。
无船承运人公司无船承运人,是指在集装箱运输中,运营集装箱货运,但不运营船舶的承运人。
无船承运人的主要特征(1〕是国际贸易合同的当事人。
(2)在法律上有权订立运输合同。
〔3)自己不拥有运输工具。
(4〕有权签发提单,并受提单条款的约束。
(5)由于与托运人订立运输合同,所以对货物全程运输担任。
(6)具有双重身份:对货物托运人来说,是承运人或运输运营人;而对实践运输货物的承运人而言,又是货物托运人。
期末考试答案及评分标准集装箱运输实务(C)一、判断题(每题1分,正确请打√,错误请打×,共16分)注:请将正确答案填在下表中,在其它地方作答不得分。
1、多式联运提单属于已装船提单。
2、在国际多式联运中,托运人只与多式联运经营人有业务和法律上的关系。
3、ISO规定,集装箱需具有1m³及1m³以上的容积。
4、集装箱业务中说的“重箱”是指装满货物的集装箱。
5、副本提单与正本提单具有同等的效力。
6、国际多式联运运费构成为运输成本加经营管理费用。
7、我国内河集装箱运输以长江和珠江为主要水系。
8、集装箱在租赁使用期间的维修费由租箱人负责。
9、IPI运输属于多式联运。
10、提单是物权凭证,可以抵押或转让。
11、集装箱货物交接类型有两种,交接方式有九种。
12、《国际危规》把危险品分为九大类。
13、出口货物装箱单由场站填写盖章。
14、根据FOB价格术语,发货人应负责货物的订舱。
15、进口货物到货通知书由码头向收货人发出。
16、集装箱内支线运输与内贸运输是一样的。
二、多项选择题,选对一个选项得0.5分,错选该题不得分,全选对得2分(每题2分,共20分) 注:请将正确答案填在下表中,在其它地方作答不得分。
1、在国际集装箱运输过程中,集装箱货运站的出口业务主要有:()A、订舱托运B、收货装箱准备C、装箱D、交箱2、海运提单按照货物是否已经装船划分为:()A、直达提单B、转船提单C、已装船提单D、备运提单3、国际集装箱运输过程中海上运费用主要由()构成A、基本运费B、附加费C、理货费用D、平仓费用4、CFR价格术语主要含义是:()A、成本B、保险费C、附加费D、运费5、集装箱拼箱货流的特点是()。
A、货物批量大B、货物批量小C、货物属于一个货主D、货物来自不同起运地6、集装箱装货前应对货物()进行了解,合理使用集装箱。
A、货物种类及性质B、货物尺寸及重量C、货物包装D、货物拥有者A、加拿大大陆桥B、北美大陆桥C、亚欧大陆桥D、新亚欧大陆桥7、在国际集装箱运输过程中,集装箱货运站的出口业务主要有:()A、订舱托运B、收货装箱准备C、装箱D、交箱8、集装箱货物按货物性质分为:()A、普通货物B、典型货物C、特殊货物D、危险货物9、拼箱货是由集装箱货运站负责的工作,包括()。