作业四队2017年上半年经营分析

2017年1-6月份经营分析作业四队一、队伍机构及设备状况（一）人员状况：作业四队现有基层干部6名：队长、支部书记各一名，技术员2名，副队长2名。

大班司机1人，福田车司机1人，经管员1人，大班2人。

小班四个班组共计22人。

取得职业资格等级人数：高级技师 3 人，工程师 1 人，技师 2 人，高级工15 人，中级工 12 人。

（二）资产设备：修井设备： 70B型油电混合两用修井机和250型修井机，共计两台。

辅助设备；SFZ18-21型防喷器2台，值班房2套（其中一套待报废），计算机3台，打印机一台，电焊机一台等。

二、经营指标完成情况及分析（一）1-6月份，经营指标完成情况1-6月工作量统计表文字说明：大力压缩可控成本，减少不必要的支出，2017年利润比去年同期相比，有较大增长。

（二）1-6月份收入完成情况。

1、工作量：施工38口井，濮东采油厂38口（措施井13口，维护井24口，封井1口）。

同期对比施工井增加5口。

1-6月工作量统计表护井180.613万元、封井24.4196万元）。

同期对比366.3097万元（措施井243.8241万元、维护井122.4856万元、封井0万元）增加40.3716万元。

1-6月收入统计表作量，造成措施费用比去年同期相比出现较大幅度减少。

2017年定额降低22%，是收入降低的主要原因。

（三）1-6月完全成本情况作业四队1-6月成本表单位：万元增加了14.7513万元；同比去年同期74.8285 万元增加了8.3473万元；主要原因是措施井减少，检泵井增多，起下工作量大，消耗油材料多。

同比去年井口数增加5口，相应增加成本费用。

主要可控成本项目表百元产值含量=成本/产值*1001、材料费：同期对比材料费增加 1.2866万元，燃料费增加2.7379万元，运费增加16.8933万元，与基层平均数对比，材料费增加 2.8896万元，高的原因主要是工作量同比去年增加，单根增加1.2万根，在设备维护上增加了投入，对250设备高压油泵进行了校泵，费用1.9万元。

2、燃料费：单位：万元燃料费增加2.7379万元，高的原因主要是工作量同比去年增加，单根增加1.2万根。

3、运费：运费增加16.8933万元。

运费增加的主要原因：特车价格和签到时间的调整，个别特车报废（例如试压车报废，现在试压需要700型1台罐车1台）更换车型增加了费用。

4、修理费：2017年增加了设备投入，加强设备维护保养，在3月份对250车进行了整修，调校了高压油泵、修理了传动箱，一次性投入2.54万元。

（四）生产时效分析：下步提高生产时效主要措施：一是强调生产衔接的重要性。

在施工现场，无论是干部跟班还是班组成员，让他们深知上道工序必须为下道工序服务，减少等停对于作业队创效的重要性。

二是各种车辆计划的准确性。

上半年，车辆造成的等停比去年多很多，特别是夜间施工，等停时间更长。

针对此情况，我们重点强调遇到措施施工，白天一定要抓紧进度，能让特车白天上的就白天上，最大限度的避免晚上要特车的情况。

三是减少自身等停的必要性。

比如由于等配件，修车不及时等造成的等停，开会时都要分析原因是什么情况造成的，以后如何避免此情况的再次发生，让大家都有一种紧迫感和实实在在的压力。

三、基础工作考核2017年1-6月份，基础工作总排名在7个基层队名列第一。

成绩的取得来之不易。

但也有不尽如意。

分析如下：一是安全工作没有引起足够的重视。

天气炎热，作为队上主要干部存在一种职工也不容易，能不扣钱就不扣钱的思想，造成施工现场标准化下滑。

二是没有很好地利用行者骑行软件。

6月份，我队共有10次没有录入该软件使用，造成安全组扣分较多。

三是工作量没有达到预期目标。

6月份，我队施工的8口井，其中7口检泵井，平均施工周期在3.5天，施工进度低下。

四、所作的主要工作1、制度考核调整、激发员工士气。

结合2016年我队生产实际和产值收入等情况，对以往的工作不遮不掩，充分暴露生产经营管理上的各种漏洞，从基础上抓起，用事实和收入对比来教育职工，知耻而后勇。

于2017年初修改制度重新制定班组奖励政策。

实施单根浮动，班组当班每起下1根油管杆，奖励一元，超过2500根，另奖励 500 元。

月底汇总发工资进行兑现。

奖励政策的改变，极大的调动了职工的工作积极性。

在施工现场只要有时间，大家总会想方设法的主动干活，最大限度的减少自身等停。

2、规范大班职责、理顺工作思路。

干部大班是一个队伍的灵魂支柱，一个没有团结如一的大班集体，带不出合格的作业队伍，只有思想统一、行为一致、各司其责的大班队伍才能带出一个合格的团队。

作业四队定期召开干部大班会。

从星期二到星期五，每天早上8:00准时在队部会议室召开干部大班会，安排部署当天工作和需要注意的事项，总结过去一天施工现场存在的问题。

在大班会上不回避任何问题，大家集思广益，共同解决，确定今天工作重点及自己所要干的工作，避免了工作盲目性和互相推诿，懒惰思想随之消减。

会上统一思想，会后行动如一。

3、模范带头的引领、上下一心的工作。

要想跑的快，全靠车头带。

施工现场，干部大班起的作用非常关键。

我队根据现场当班生产情况，相应的安排合适的人进行跟班作业。

如搬家施工，副队长及大班司机必须提前到现场，当班没有搬完或者现场没有达到标准，跟班干部不能回来，直到达到标准，避免小班工人说三道四（我队上半年有6次搬家到位后，副队长为了开工达标，连班到24:00）。

大班干部一言一行，在班组员工中都会造成很大影响。

在平时工作中，我们教育大班干部在施工现场要干就干好，一定要起到带头作用，要团结一心，为团队利益奉献自己的力量。

4、事故隐患必追责、安全生产筑基石。

在施工现场，无论是班组人员还是干部大班，发生事故或者带着隐患施工，都要追究到底，查明真相、发生的原因及下步整改措施，并进行相应的处罚。

对于发生受伤的人员，根据事故原因有副队长编写处理意见，在全队召开的生产会上进行通报处理，让大家时刻绷紧安全线。

针对近期中心督查大队在施工现场查出的六项重复性问题，我队制定相应制度，大班干部在施工现场要加倍处罚，起到连带责任。

只有大家都重视了，安全生产才不是一句空话。

5、成本精打细算、效益节节攀升。

施工井做好台账登记。

材料费、特车费历来是作业施工占比较大的费用。

根据此情况，我队每施工一口井，根据施工工序，当天都要及时登记该井耗费的材料、特车等。

每施工完一口井，及时进入结算系统进行预算，看看这口井大致结算费用，比较一下别的队同类别的井预算情况，从中找出差距，以便能结算出更合理的价格，创造出更多的效益。

现场施工用料出入有登记，首先保证施工用料，完工后及时回收入库，杜绝人为流失。

加强职工对材料费用的认识，作业四队是我们生存的家，每一样材料都是我们大家的，爱惜、节约都是我们自己的。

上半年材料费同比去年降低1.28万元。

五、存在问题及下一步工作打算（一）、存在问题一是人员结构不合理。

我队50岁以上人员 2 人，45-50岁人员 9 ，41-44岁人员 7 人，35-40岁人员 2 人，25-34人员 13 人，40岁以上人员比例为60.6 %，人员年龄偏大，很多人在作业队已经力不从心，没有更多的精力从事作业队特别体力劳动这个行业。

二是结算费用降低。

一口井本来利润空间就很小，定额的调整，基本上能保本，如果施工进度稍微慢点，就会造成亏损。

采油方有些费用还要扣除点。

加上施工井不正常或者造成返工，基本上这口井就白干了。

三是等停时间长。

搬家车数量不够，搬家过程中不能及时到位，搬家队伍多时最多情况下搬3家，造成长时间等停。

施工过程中，等措施、等油管、等特车，等配合单位等等严重制约着作业队的施工进度，特别是特车，晚上超过24点，吊车不出，油管不送、水泥车及罐车不能及时到位。

四是职工对待工作没有认同感。

井下作业工种，历来不被油田人看好，脏、累，工作环境差，特别是这两年来随着国际油价大幅降低，油田效益越来越差，工人工资发放低，工作积极性不高。

做一天和尚撞一天钟的思想日趋严重，年轻职工如此，老职工更是如此。

对待自己的工作兴趣不高，想方设法想调出作业队。

这两年随着外部市场流动人员增多以及外部市场工作环境好，发钱比作业工发钱还多，给本部作业队人员思想冲击很大。

五是施工标准要求高，工作压力大。

随着体制的改革，制度的逐步完善以及精细化施工的要求，基层队需要做的事情越来越多，工作压力越来越大，很多人不能很好地适应当前环境，造成抵触情绪。

（二）、下一步工作要点一是严把安全关，杜绝施工现场低、老、坏发生。

认真学习中心下发的事故案例100篇，切实让职工入脑入心，违章现象不再发生。

提高施工现场标准化水平，使现场施工标准化再上一个新台阶。

二是追求效益最大化。

严把施工质量关口，精细施工，施工一次合理率达到100%，杜绝返工工序和返工井。

同时合理使用好特车，杜绝浪费，强调修旧利废工作的重要性。

三是最大限度的减少等停。

根据每口井施工特点，合理进行安排生产，避免自身造成的长时间等停。

充分与配合单位进行沟通、协商，把等停时间降低到最少。