辨别真假美孚机油1号的方法

教你如何识别真假美孚车用润滑油美孚车用润滑油在我国颇受欢迎，然而现今市场上出现了不少假冒产品，用再生废旧机油以假充真。

由于假油品质低劣，对汽车危害较大，也给用户带来严重的经济损失。

目前在内地市场上销售的美孚油品全是在香港调配分装的，所用的包装都由定点厂商生产，外观质量统一，工艺精湛，单桶质量稳定。

而国内不法分子伪造的假冒油品，一方面受生产技术设备所限，另一方面为尽量降低成本，故在外观、质量以及包装等一些关键部分，与真品有较大的差异。

1. 外观与重量方面假油的颜色发黑，特别是混有回收油时，打开油桶即可嗅到一股汽油、柴油味。

真油重量一般比较准确，每桶均为3.9kg左右，而假油一般仅为3.5kg左右，且各桶间的差异比较大。

2. 产品包装方面(1) 激光防伪标志真品三维立体层次分明，色彩变幻丰富，飞马条纹清晰，尤其是眼部无断线，标记不能完整撕下；而假冒无三维立体效果，色彩单调，飞马眼部模糊不清，有断线，标记可撕下来。

(2) 桶身焊缝真品均匀平滑精致，无金属重叠；假冒品粗糙不均匀刺手，有金属重叠。

(3) 提把真品焊点大小均匀居中；假品焊点大小不均匀，偏离中心，有开脱现象。

(4) 图案印刷真品清晰、细腻，套色准确，皮肤为肉色；假品线条模糊、粗糙，套色有偏差，皮肤颜色偏红或偏黄。

(5) 桶身颜色真品白色纯正，蓝色、红色不脱色，焊缝处蓝色处于同一水平面上；假品白色不纯正，蓝色、红色会脱色，焊缝处蓝色不在同一水平面上。

(6) 塑料盖真品鲜艳，有光泽，图案清晰，具韧性；假品颜色深浅不一，图案较模糊，塑料质硬，提拉时会刺手。

(7) 塑料嘴真品边缘光滑，反复提拉多次无裂纹，封口揭开整齐；假品边缘粗糙，稍经提拉便开裂，有的封口无法揭开。

消费者经常提到这个问题。

名牌油品质好，市场覆盖面广，很受用户欢迎，有些不法分子为图厚利，做假油来糊弄消费者，其做法经常是将旧包装回收，然后灌装劣质油上市，有一定实力的不法分子甚至订做新包装，模仿名牌包装的模样，以低价入市。

52综合评价5W-30美孚1号较佳，0W-40宝马原厂机油较佳5W-30美孚1号、日产原厂机油,列前两位，评级为优良，长城金吉星和嘉实多则排名靠后，被评为“一般”；0W-40宝马、丰田原厂机油,、美孚1号排名前三位，评级为优良，日产原厂机油则被评为“一般”。

｜本刊记者/范靖华发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C 至600°C。

在这样恶劣的工况下面，只有合格的机油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

因此机油被誉为汽车的“血液”。

2015年12月，《消费者报道》委托第三方权威检测机构对目前市场主流的20款机油进行了对比测试，帮助消费者更为理性的进行机油选购和使用。

由于低温动力黏度和倾点反映的是低温冷车启动性能，泡沫特性是影响润滑效果的一个指标，而在93.5℃的泡沫特性是反映车辆正常行驶的大部分时间所处的状态。

本刊依此对测试指标进行了权重的划分，分别为：低温动力黏度25%、倾点25%、泡沫特性24℃为5%、泡沫特性93.5℃为40%、泡沫特性后24℃为5%。

综合加权平均结果，5W-30美孚1号、日产原厂机油,列前两位，评级为优良，长城金吉星和嘉实多则排名靠后，被评为“一般”；0W-40宝马、丰田原厂机油,、美孚1号排名前三位，评级为优良，日产原厂机油则被评为“一般”。

（如图5、图6）对于测试结果所显示的综合情况，广东出入境检验检疫技术中心石油检验部副部长谭智毅说，反CARS & ELECTRONICS汽车·电子映机油综合性能的指标有21个，这里选取了其中的三个，不能全面的反映机油的综合性能。

但在日常对机油的检验中，出现超标的指标多集中在这三个上面，不少润滑油品牌可能出于对成本的考虑，在这三个指标上都接近临界值，一不小心就会出现超标现象，而其他的指标出现超标的情况不多。

埃克森美孚（中国）投资有限公司方面也表示，低温动力粘度、倾点和泡沫特性这三个指标是由基础油的种类及添加剂决定的。

卓越的驾驶性能美孚1号5W-40 是100%全合成机油，设计用于提供优异的抗磨保护、非凡的清洁动力以及出色的整体性能。

美孚1号5W-40超越了新型现代汽油和柴油动力汽车发动机的业内及OEM规格要求。

美孚1号5W-40非常适用于世界各地的各种驾驶情况，并可提供传统机油所无法比拟的出色保护。

∙符合欧洲主要汽车制造商推荐的粘度级别∙保护您的发动机运转历久弥新∙为高科技多气门发动机提供无以伦比的保护∙在高低极端温度下均表现出色∙保持发动机零部件格外清洁符合以下等级标准：API SM/SL/SJ/CF 和ACEA A3/B3 & A3/B4，符合MB 229.3、VW 502.00/505.00 和保时捷专用油标准。

美孚1号5W-30新车初级驾驶适应性能美孚1号5W-30是 100%全合成机油，采用SuperSyn超级合成抗磨损专利技术配制而成。

该机油等级符合大多数通用汽车和许多日本车商的粘度要求。

美孚1号5W-30 获得包括雪佛兰克尔维特在内的许多汽车制造商的认可并作为首选。

美孚1号5W-30属于ILSAC GF-4节能型粘度级别，可提供出色的全气候保护。

该机油设计用于提供卓越的抗磨保护，维持发动机处于良好的清洁状态，提升发动机的优越性能，使其保持在全新状态，平稳清洁地运行。

∙符合日美主要汽车制造商推荐的新车粘度级别∙保护您的发动机运转历久弥新∙为高科技多气门发动机提供无以伦比的保护∙在高低极端温度下均表现出色∙保持发动机零部件格外清洁符合以下等级标准：API SM/SL/SJ/CF、ILSAC GF-4/GF-3、ACEA A1/B1 & A5/B5、GM 4718M 以及 DC MS-6395、Ford WSS-M2C929-A 和HONDA RWC / HONDA/ACURA HTO-06。

卓越的驾驶性能美孚1号5W-40 是100%全合成机油，设计用于提供优异的抗磨保护、非凡的清洁动力以及出色的整体性能。

检查机油的正确方法
以下是检查机油的正确方法：
1. 确保车辆停在平坦的地面上，引擎处于冷却状态（至少停车一小时）。

2. 打开车辆的引擎盖。

3. 找到并取下引擎油尺（通常是一个黄色的提手）。

4. 用纸巾或布擦拭干净油尺的末端。

5. 将引擎油尺插入机油口，直到完全插入。

6. 取出引擎油尺，油尺上会有标记显示机油的最低和最高标准。

7. 检查机油的当前水平。

如果机油位在最低和最高标记之间，说明机油水平正常。

如果机油位接近或低于最低标记，则需要添加机油。

8. 如果需要添加机油，请按照车辆的说明书或标示找到机油箱盖，打开机油箱盖。

9. 将干净的漏斗插入机油箱口，并缓慢倾倒适量的机油。

10. 关上机油箱盖。

11. 再次插入油尺并检查机油水平是否在正常范围内。

12. 检查油尺上的机油质量，如果机油出现混浊、变黑或有异味，可能表示需要进行机油更换。

请注意，以上步骤可能仅适用于一般的汽车类型。

不同型号的车辆可能需要特定的步骤或工具。

为了确保准确和安全地检查机油，您应该参考车辆的说明书或咨
询专业的技术人员。

机油品质的检测方法一、外观检查通过观察机油的外观，可以初步判断其品质。

优质机油应无杂质、无沉淀、无浑浊，呈现出均匀的亮黄色或淡琥珀色。

如机油含有大量杂质，或呈现深色或异常颜色，则可能已经变质或含有大量污染物。

二、颜色和透明度判断新鲜机油应具有清澈透明的外观。

如机油颜色较深，或呈现不透明的浑浊状态，则可能已经氧化或含有大量污染物。

透明度好的机油通常品质较高。

三、粘度测量粘度是衡量机油品质的重要指标之一。

使用粘度计可以测量机油在不同温度下的粘度值，从而判断其是否符合标准。

如粘度值过高或过低，都可能影响发动机的正常运转。

四、酸碱度测定酸碱度是衡量机油酸碱性的指标，对于判断机油是否变质具有重要的意义。

通过酸碱度计可以测量机油的酸碱值，正常酸碱度应在7至10之间。

如酸碱度过低，可能表示机油已经氧化；如酸碱度过高，可能表示机油含有过多的金属颗粒。

五、杂质和颗粒检测通过显微镜观察机油中的杂质和颗粒数量，可以评估机油的清洁度和品质。

如杂质和颗粒数量过多，可能表示机油中含有大量的磨损颗粒、燃油残留物等污染物。

六、闪点检测闪点是衡量机油燃点的重要指标，对于判断机油的燃点和安全性具有重要意义。

通过闪点计可以测量机油的闪点值，正常闪点应在200℃以上。

如闪点值过低，可能表示机油的燃点较低，容易发生火灾。

七、燃油效率测试通过燃油效率测试可以评估机油在减少燃油消耗方面的性能。

优质的机油可以提高发动机的燃油效率，从而降低燃油消耗量。

如燃油效率较低，可能表示机油的品质较差。

八、抗氧化性评估抗氧化性是衡量机油在高温和氧气存在下保持性能稳定的能力。

通过进行老化试验或氧化诱导期试验等，可以评估机油的抗氧化性能。

优质的机油应具有较好的抗氧化性能，以保持发动机的正常运转和延长使用寿命。

美孚1号0W-40超越想象，挑战极限美孚1号0W-40是先进的100%全合成机油。

采用多重Anti-Wear抗磨损专有技术配制而成。

美孚1号0W-40粘度级别满足许多欧洲汽车制造商要求的粘度。

其出色的品质超出了工业标准和众多著名制造商的要求，也是卓越性能的保证，尤其在传统机油无法工作时，美孚1号0W-40仍能提供卓越的性能保护。

即使是在长时间驾驶过程中，亦能提供卓越的保护，并在节省燃油消耗方面有尚佳的表现。

∙对先进的多阀门发动机提供非凡的保护∙有助于保持发动机历久如新∙在启动的关键时期为发动机提供更佳保护∙出色的高低温性能表现∙经证实的低燃油消耗量配方∙符合API SN规范要求符合美国石油协会（API）SN, SM 和欧洲汽车制造商协会（ACEA）A3/B3，A3/B4及日产（Nissan）GT-R 规范要求。

获得:梅赛德斯-奔驰（MB）229.5/229.3，大众（VW）502.00/505.00，宝马（BMW）Long life-01 及保时捷(Porsche) A 4 0许可。

埃克森美孚推荐用于要求符合欧宝通用Opel GM-LL-A025/OpelGM-LL-B-025规范的应用领域。

美孚1号0W-40适用于现今所有车型，特别推荐予装备了高性能涡轮增压、机械增压、多气门燃油喷射式发动机的汽油和柴油轿车、多用途跑车、轻型面包车及货车等采用。

参考您车辆的维修养护手册，以获知正确的润滑油使用要求以及保养间隔。

您可在此数据库中查寻所需的最新产品数据。

美孚 1号™ 0W-40高级全合成发动机油产品简介美孚 1 号™是世界领先的合成发动机油品牌，可实现我们最高的性能与保护等级。

美孚 1 号™0W-40 欧洲汽车配方 (北美洲) 或保护配方 (世界其它地区) 高级全合成发动机油适用于最新的汽油与柴油 (无柴油颗粒过滤器即 DPF) 发动机技术，该产品可实现全方位的卓越性能。

该产品具有卓越的清洁功能与磨损防护作用，及优异的总体性能。

⾦美孚⼀号真假鉴别⽅法_美孚机油的分类 美孚机油是⽿熟能详的⾼端机油品牌，但也让⼀些投机分⼦抓住了机会，将⼀些劣质、低等机油以次充好打着美孚的品牌销售，那么，你想知道怎么鉴别⾦美孚机油的真假吗?接下来，店铺跟你分享⾦美孚⼀号真假鉴别。

⾦美孚⼀号真假鉴别的8个步骤 1、正品⾏货的包装精美，罐底、罐盖内侧、把⼿等不显眼处均有特殊标记;⽽假货包装多数粗糙。

2、罐⾝正⾯右下⾓圆圈处有镭射防伪标记，字母从不同⾓度观察有明显3D感，伪品则⽆⽴体感，光亮度差异较⼤。

3、飞马标记细腻清楚，特别观察马蹄，正品⼗分细致，假货因扫描⼯序粗糙，马蹄处⼀般模糊不清。

4、1L装，封⼝为锡纸膜，4L装，封⼝为防伪拉环盖。

5、正品新油呈淡黄⾊，晶莹透明，⽆杂质，⽆悬浮物，⽆沉淀;⽤过后的废机油⿊的发亮，跟镜⼦⼀样，黏度跟新机油⼀样希厚。

6、⽆特别的⽓味，只略带芳⾹。

假油打开油桶⼀般可嗅到⼀股汽油、柴油味,对嗅觉刺激⼤且有异味的机油均为变质或劣质机油，绝对不可使⽤。

7、真油重量⼀般⽐较准确，⽽假油各桶间的差异⽐较⼤ 8、有条件的话将透明的容器中倒⼊半瓶机油并封好瓶⼝，⽤多个保鲜袋扎紧，防⽌机油漏出污染冰箱，机油是有毒的。

放⼊冷冻室冻上⼏⼩时，在-20度以上的低温下必须还能流动，不得冻结，否则就是假机油。

美孚机油的真伪鉴别⽅法 1、看包装纸箱 看包装的纸箱外观印刷清晰，纸料厚有质感，⽤胶⽔封⼝⼀开就会撕烂纸⽪，折边有长形的孔，⽤意是打开后⽅便折叠，这个是重点，因为造假的⼀般没有这台设备来开孔。

2、看瓶⼦ 看瓶分别是瓶底，瓶盖和瓶⾝。

瓶底不应有稍多划痕，⽣产的环节在包装⼊箱时可能产⽣轻微的痕迹，但不会太多或太深，回收的瓶经过许多环节，你会看得出的。

瓶盖看它的开瓶处，看瓶盖粘合处有没有⼆次粘复，这个要看你眼⼒了，不⾏就请别⼈帮忙吧。

如果粘合处没问题就要看瓶盖下⽅的瓶⾝处有没有凹陷，因为撬开的瓶盖的空瓶回收价格要⾼出许多，凹陷是撬开瓶盖留下的。

美孚机油检测报告1. 背景介绍美孚（Mobil）是全球领先的润滑油品牌之一，其生产的机油广泛应用于汽车、摩托车和工业设备等领域。

机油起着润滑、冷却、清洁和减少金属磨损的作用，因此机油的质量对发动机的运行和寿命有着重要的影响。

通过对美孚机油进行检测和评估，可以了解机油的性能和使用情况，进而为车辆的维护提供参考依据。

2. 检测目的通过对美孚机油进行检测，主要目的有以下几点：•评估机油的质量和性能，包括粘度、氧化稳定性、清净度等指标；•检测机油是否受到污染，包括金属元素、颗粒物、水分等污染物的含量；•判断机油是否达到更换的标准，以确定是否需要进行机油更换。

3. 检测方法常见的美孚机油检测方法包括以下几种：3.1 粘度测定粘度是机油的重要性能指标之一，直接影响机油在高温和低温下的润滑效果。

通过在标准温度下测定机油的粘度，可以判断机油是否适用于当前工作环境。

常用的粘度测定方法有运动粘度法和滴定粘度法。

3.2 氧化稳定性测定机油在长时间使用后，会由于氧气的作用而发生氧化分解，产生酸性物质和沉淀物，降低机油的性能。

通过测定机油的氧化稳定性，可以评估机油的抗氧化能力和使用寿命。

常用的氧化稳定性测定方法有压氧法和自然氧化法。

3.3 清净度测定机油中的污染物会导致机油的清洁性能下降，影响发动机的工作效率和寿命。

通过测定机油中的颗粒物、污染物和杂质含量，可以评估机油的清洁度。

常用的清净度测定方法有沉淀法和过滤法。

3.4 元素分析通过对机油中的金属元素进行分析，可以了解机油的磨损情况和金属杂质的含量。

常用的元素分析方法有原子吸收光谱法和电感耦合等离子体发射光谱法。

3.5 水分含量测定机油中的水分会影响机油的润滑性能和氧化稳定性。

通过测定机油中的水分含量，可以评估机油的质量。

常用的水分含量测定方法有卤素化物滴定法和红外测定法。

4. 检测结果与分析根据对美孚机油的检测，得到以下结果：•粘度：符合标准要求，表明机油在当前工作环境下具有优良的流动性和润滑性；•氧化稳定性：氧化稳定性良好，表明机油具有良好的抗氧化能力和使用寿命；•清净度：清净度良好，表明机油中的污染物含量较低，对发动机有良好的保护作用；•元素分析：金属元素含量正常，表明机油的磨损情况较好；•水分含量：水分含量合格，表明机油的质量良好。

嘉实多真假辨别方法《嘉实多真假辨别方法》朋友们，咱今天就来唠唠嘉实多机油真假的辨别法儿。

咱得看包装。

真的嘉实多包装精致，印刷清晰，上面的字和图案都不会模糊。

要是包装看起来就粗糙，颜色也不正，那十有八九是假的。

再说说标签，正品的标签上信息齐全，什么生产日期、保质期、批次号都一目了然。

而且标签粘贴得很规整，不会有翘起或者歪斜的情况。

还有那个防伪标识，可别小瞧了它。

真的防伪标识用手摸上去会有凹凸感，而且按照提示查询真伪，结果肯定是真的。

要是摸起来平平的，查出来是假的，那不用说，肯定中招了。

闻闻味道也能分辨一二。

真的嘉实多机油有一种淡淡的香味，而假的往往有刺鼻的气味。

朋友们，买机油可别马虎，一定要擦亮眼睛，别像小李一样吃了大亏！《嘉实多真假辨别方法》咱开车的都知道，机油那可是汽车的“血液”，要是用了假的嘉实多机油，车子可就遭罪啦！我给大家讲讲我自己的经历。

有一回，我在路边的小店换了嘉实多机油，当时觉得价格挺便宜，没多想。

结果没开多久，车子就不对劲了，动力不足，还冒黑烟。

我赶紧去了正规的汽修店，师傅一看就说我这机油是假的。

从那以后，我就长了心眼，学会了怎么辨别嘉实多机油的真假。

先看瓶盖，真的瓶盖密封严实，没有缝隙，而且材质比较好，有质感。

假的瓶盖可能就会有瑕疵，密封也不好。

然后看机油的颜色，真的嘉实多机油颜色透亮，呈金黄色。

要是颜色浑浊，发黑，那很可能是假的。

还有一个办法，就是把机油滴在纸上。

真的机油扩散均匀，没有杂质。

假的机油可能会有沉淀，扩散也不均匀。

大家可千万别贪小便宜，买机油一定要去正规的地方，不然车子坏了，修起来可费钱了！《嘉实多真假辨别方法》各位车友们，今天咱们来好好说道说道嘉实多真假的辨别方法。

我邻居老张，前段时间自己在网上买了嘉实多机油，说是便宜好多。

结果换上之后，车子三天两头出毛病。

后来找懂行的一看，假机油！这可把老张气坏了。

所以啊，咱们得学会辨别真假。

你看那机油桶，真的嘉实多桶身光滑，没有毛刺，做工精细。

水货美孚1号的鉴定方法1、看外包装封面:真的美孚包装瓶是采用高密度聚**制成的，这种材料是一种非极性材料，很难在上面打印。

美孚采用了热转移印刷技术在上面印封面。

因此,真美孚的封面是直接印在瓶子上的,是撕不下来的，但瓶身上的油墨是可以用指甲刮下来的，用水也可以洗下来的而假的美孚，包装封面是印在纸上然后贴上去的，是可以撕下来的。

美孚在包装上下了血本儿了就是为了防假美孚二是看盖子,是德国Bericap（百利盖）制造的，设计是专为美孚做的，一旦拉开，就不可能回复，没有回收利用的可能，瓶口没有用锡纸密封的，但却肯定不会渗油三看紫外线防伪：在小美1号的背面上方，有生产日期，可以用紫外线一打就出来了四看桶的质地，由于国外执行的是快速降解的塑料合成标准，所以一般正规进口塑料都是手感柔软的，但能吃力，不会大幅度变形。

五看外观细节：桶身要光滑，接缝要平整，桶底的标志要清晰。

六看标记防伪：在水美的前后都有一个小的切口，作为一种标记防伪，但对于实际情况是不太好分别的，必须由相关部门专门测试位置及长度最重要的是第七点：看油质，正品为黄色透亮的机油，有一股谈谈的类乳酸味，没有任何的杂质和刺鼻的气味第八点：加完水美1号后，要取剩下的油样，放到冰箱里冷冻，看低温流动性是否好，颜色是否纯净，用手沾一点后摩擦，能否迅速形成油膜，以及油膜的保持时间。

行货美孚1号的鉴别方法：美孚牌”机油是美国美孚石油公司生产的汽车发动机润滑油，由设立在香港的美孚石油中国集团装桶经销进入国内市场。

常用的主要有GX140、GX90、1130、1300、美孚1号、1330等10多个规格品种，此油由于质量好，信誉高，深受用户的喜爱。

随着汽车数量的剧增，一些违法分子及经营者见有利可图，乘机打此牌号以假乱真、以劣充优，以次顶好，牟取暴利，严重扰乱**市场经济秩序，损害国家和消费者利益，假油泛滥，十分严重，为防止受骗上当，须请注意以下几点：首先，消费者购买“洋货”时，务请注意看清有无国别、名称和中英文说明。

机油市场存在假货现象，途虎养车教你该如何分辨很多车辆已经过了保修期,不少车主放弃了去保养价格奇高的4S店，都喜欢自带机油到快修店或维修站去给爱车做保养，不过如果买到了假机油就得不偿失了。

假冒劣质机油造成发动机拉缸、烧瓦，还有就是容易造成突发故障，危及车辆及人身安全。

最重要的是，一旦出了事故后不能获得车辆生产厂家承诺的各项售后服务。

考虑到发动机是车辆的核心部件，一旦损坏，维修价格不比买新车便宜多少，车辆也随之贬值。

所以为爱车选购机油时也需要熟悉一些窍门以免受骗上当。

今天，途虎养车就以大家常见的金色“壳”牌机油为例，教给大家一些方法来识别真假机油：首先，要好购买地点，比如去专门的专卖店，特约换油中心和授权经销点。

或者自己常去的信誉相对可靠的修理厂或保养店购买，如果要网上购买的话要选择大牌的网站，途虎养车保证提供的机油均为正品。

其次，可以拨打标印在油桶上面的厂家防伪电话进行查询。

记住了以上这两点，我们就开始拿油说话：.当你看到这么一排机油在你面前的时候，可能会有些眼花：到底是真是假呢?首先咱们看外包装：左边的机油是真的，大家可以看到，右侧的假货是在桶下面有这串数字，这是仿造的，而真品的这串识别码在上面，做工也细致，这是二者最大的区别。

而且，这个特点是假货怎么也仿不出来的，我们看看局部图片：在标签上面，有一行刻出来的数字码，没有颜色的。

真品机油背面上方的那一串检验合格号码，虽然不是很清晰，但是绝对代表着货真价实。

接着，我们再看看正面的区别：同样，左边是真品机油，我们看到透明的刻度线，真品并不是直上直下的，而且做工很好，没有毛茬。

假的则不然了。

此图的顺序是：假，真，真，假。

除了外观上的差别，我们在购买机油时，还可以注意以下方面：一是要看包装外观，名牌机油封口盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，没有这些特点，有可能是假油。

另外，名牌油为防假冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自制包装造假，只要对比真假两个外包装就可分辨。

究竟有多少种市售主流美孚1号产品搜集提到美孚的润滑油产品，对于该品牌有了解的用户都会首先想到美孚1号机油。

自美孚1号产品在国内市场上市以来，关于美孚润滑油行货与水货、真货与假货的问题就成为车友们讨论的焦点，具体哪一年笔者已经记不清了。

可以肯定的是，非正式渠道的产品是存在的而且保有量不小。

爱卡汽车用品频道曾经针对美孚产品在渠道的问题进行过采访，感兴趣的用户可以点击《美孚高管谈润滑油及国内市场活动策略》。

目前，在市售的美孚1号产品可以说是琳琅满目，不同的包装、规格不下几十种。

很多用户在选择时会很困惑，不知道哪种产品适合自己。

针对这种情况，我们举例市售主流的几款产品进行分析。

不同的产品包装自09年下半年开始，美孚1号的产品已经更换为新包装，无论行货与水货，两者包装大体是一致的，与旧版的线条背景相比，新版包装强调了一种拉丝质感，以一种全新的形象展现。

目前市场上见到旧包装的油品存在是正常现象，一些经销商都会存有一些库存。

除了通过外观来区别新旧包装之外，还可以通过生产日期来辨别，09年6月之前生产的为旧包装。

新款的美孚1号包装旧款美版美孚1号包装无论新版还是旧版包装，其产品的罐装是一样的，因此不会存在新版在性能方面有哪些提升的说法。

SuperSyn技术也是美孚在产品包装上特别强调的一种技术，这种技术可以使发动机具有：出色的抗磨损保护、卓越的高低温性能、有效防止油泥和有害沉淀物、在特定级别更省油等特点。

行美和“水美”行货美孚0W-40就是通常说的金美，美孚把0W-40用金色的桶装起来，叫“金美孚”。

主要针对欧洲车系，所以认证多以欧洲车厂为主。

行货美孚0W-40高转速的表现优异，适合相对比较精密，工况比较良好，磨损比较轻微的新车、准新车、欧系的发动机。

金装美孚1号0W-40 1升装正面金装美孚1号0W-40 1升装背面美孚1号在中国的所谓行货版本是新加坡罐装的，考虑到中国国内车系比较多，所以美孚公司推出一款顶级产品来涵盖国内市场，可以说是对中国市场的“特别照顾”，认证是MB 229.3/229.5，BMW Longlife 01，VW 502/505，OPEL GM LL A 025/OPEL GM LL B025及PORSCHE认可。

壳牌机油真伪辨别方法嘿，朋友们！今天咱就来好好唠唠壳牌机油真伪辨别的那些事儿。

你说这机油啊，就好比汽车的“血液”，要是这“血液”出了问题，那车还能好好跑吗？所以啊，学会辨别真假 Shell 机油那可太重要啦！咱先从包装上看起。

真的 Shell 机油包装那可真是精致啊，字迹清晰，图案也特别清晰，没有那种模模糊糊的感觉。

你想想，要是包装都做得马马虎虎的，那里面的机油能好到哪儿去？假的包装呢，往往就会有各种瑕疵，不是字歪了，就是颜色不对劲。

就好像一个人穿得邋里邋遢的，那肯定不太靠谱嘛！再看看瓶盖。

真的 Shell 机油瓶盖密封得特别严实，不会有啥缝隙。

假的呢，可能就松松垮垮的，感觉随时会漏一样。

这就好比家里的门窗，严实的才能挡风雨，松垮的能行吗？然后是机油的颜色和透明度。

真的机油颜色透亮，没有杂质。

你可以想象一下，就像一杯纯净的水一样。

可假的呢，颜色可能就怪怪的，还有些杂质在里面飘着，看着就不放心。

还有味道哦！真的 Shell 机油味道不会刺鼻，是那种比较正常的油味。

假的可就说不定了，那味道可能会让你皱眉头呢！这就跟食物的味道一样，好的食物味道香，坏的食物味道难闻，道理不是一样嘛！咱再说说价格。

要是有人跟你说特别便宜就能买到 Shell 机油，你可得多留个心眼儿啦！俗话说得好，便宜没好货呀！哪有天上掉馅饼的好事儿呢？另外，购买渠道也很重要。

要去正规的地方买，别贪小便宜去那些不靠谱的小店。

这就像你买东西要去大商场一样，质量有保障啊！哎呀，辨别 Shell 机油的真伪真的需要我们仔细观察，多用心去感受。

可别嫌麻烦，这可是为了咱爱车的健康呀！要是不小心用上了假机油，那车出了问题，修起来可得花不少钱呢，还耽误时间！所以啊，大家一定要瞪大眼睛，好好辨别，别让那些假机油蒙混过关！咱得让咱的爱车喝上“真血”，这样它才能跑得欢实，带着我们到处跑呢！总之，辨别 Shell 机油真伪可不是一件小事，大家一定要重视起来，别马虎大意哦！。

鉴别机油的最简单方法
嘿，朋友们！今天咱就来聊聊鉴别机油的最简单方法。

要鉴别机油啊，首先你得准备点东西，一瓶要鉴别的机油，一个干净的透明杯子。

然后呢，把机油倒进杯子里一些。

这时候可得注意了啊，倒的时候别洒出来，不然多浪费呀！接着观察机油在杯子里的状态。

看看它是不是清澈透明的，如果浑浊不堪，那可就有问题啦！还要看看有没有杂质，要是有杂质那肯定不行呀！这就好像是你买水果，要是有烂的地方，你肯定不会要吧？这就是最基本的步骤，简单吧？
在这个过程中，安全性和稳定性那也是相当重要的呀！你想想，要是用了不好的机油，那对车子的损害可就大了去了。

就好比人吃了不干净的东西会生病一样，车子也会“生病”的呀！所以一定要保证这个过程的严谨，不能马虎。

那这种方法的应用场景和优势可就多啦！不管是你自己在家想看看机油好不好，还是在店里买机油的时候，都能用得上。

而且多简单呀，不需要什么复杂的设备，谁都能操作。

这就像是有了一把万能钥匙，随时能帮你鉴别机油的好坏。

我就给你们讲个实际案例吧。

我有个朋友，之前不懂怎么鉴别机油，随便买了一瓶就加上了。

结果呢，车子开起来就不对劲，后来一检查，就是机油的问题。

要是他当时知道这个简单的方法，不就可以避免这个问题了嘛！所以呀，学会这个方法真的很有用。

所以啊，朋友们，鉴别机油真的不难，只要按照我说的这个简单方法去做，就能轻松辨别机油的好坏啦！。

教大家一个最简单辨别美孚机油真假的方法！！希望能帮到大家
相信懂车的朋友都知道，美孚的机油是相当不错的。

很多朋友为了自己的爱车，都选择美孚1号全合成5W30浓度的机油。

但是市面上的美孚机油假货太多了。

连4S店都不一定100%是真的。

很多朋友都为此头疼，又想加美孚的机油，又不知道该相信谁。

当我们不知道相信谁的时候，那就相信自己吧。

我有个朋友就是美孚机油授权专卖经营业主。

昨天在一起吃饭的时候，聊到美孚的真假机油，他教了我一个最简单的方法辨别。

机油的颜色可以做的和真的一摸一样。

机油的瓶子可以做的和真的一摸一样。

机油的防伪商标，只要是有好设备的造假工厂，他们也能做出变色防伪帖。

就算他们的造假手段再高明，再会模仿，有一样东西模仿不了，那就是“味道”。

真正的美孚全合成机油是用了全世界最先进的技术，和他们绝对保密的配方调制的，这个配方只有美孚集团的高级技术工程师和高层知道，通过他们的正确配方调制出来的机油是很香的，有一种“花香、糖香、清香”的综合味道，如果蒙上双眼第一次闻这个味道，我们很容易误认为这是能吃的东西，很香，没有半点机油的味道。

而这种味道是不可能仿制出来的，因为只有正确的配方才能配置出这样的味道。

所以，当我们面前就一瓶美孚的全合成机油时，我们把瓶子打开，用鼻子贴进一闻，如果有一种“花香、糖香、清香”的综合味道，那就是真美孚，如果有机油味道或者煤炭味道那就是假美孚。

因为真美孚机油是世界最顶级的工艺调制，它
不可能有机油的味道或者煤炭的味道。

希望这个帖子可以帮到大家。

润滑脂油外观检验标准
润滑脂油外观检验标准主要包括以下几个方面：
1. 颜色：润滑脂的颜色应为均匀一致，如果出现异常颜色，如过深或过浅，可能说明润滑脂存在问题，需要进一步处理。

2. 透明度：透明度高的润滑脂质量较好。

如果润滑脂浑浊或不透明，可能存在质量问题。

3. 沉淀物：润滑脂中的沉淀物会导致摩擦，影响润滑效果。

因此，应检测润滑脂中是否存在沉淀物。

4. 包装：开启外包装时，如果发现表层有浮油、脂表面颜色深浅不一或表皮硬化，或粘稠度明显变小，或脂表面渗入水分而乳化变白等，这些可能表示存储太久或外包装不密封导致质变，这些脂应被视为无效。

5. 气味：如果开启外包装时有明显油脂酸败臭味，脂体已变质，应视为不可用。

6. 手捏感觉：通常不加填充剂的脂用手摸捏有光滑粘滞感，但无硌手现象；假如稠化剂分散不匀称或有杂质，则明显有咯手感且不滑溜，这种脂不可用。

含填充剂粉末的脂可能会有咯手感，此类情况不归此类。

7. 生产日期：通常都应选用保质期一年之内的脂，一年以上保质期的脂要检测过质量才可用。

通过以上几个方面的检测，可以初步判断润滑脂油是否符合质量标准。

如需了解更多信息，建议咨询专业人士。

壳牌机油真假怎么分辨近年来，随着汽车保有量的增加，壳牌机油作为一种高品质的机油品牌备受消费者青睐。

然而，市场上也出现了一些伪劣的假冒壳牌机油产品，给消费者造成了困扰。

因此，了解如何分辨壳牌机油的真假变得尤为重要。

本文将为读者介绍几种辨别壳牌机油真假的方法，希望能帮助消费者购买到真正的壳牌机油。

1. 查验包装包装是辨别壳牌机油真假的第一步。

真正的壳牌机油包装精美，印刷质量高，颜色鲜艳。

包装上通常会有清晰的商标和产品描述，字迹清晰，没有模糊不清或印刷错误。

同时，包装上还会有相关的产品认证标识和防伪标识，如质量认证标志、条形码等。

消费者在购买壳牌机油时，可以仔细查验包装是否符合上述要求，一旦发现包装存在问题，有可能是假冒产品。

2. 观察瓶身和瓶盖真正的壳牌机油瓶身和瓶盖通常是由高质量的塑料或金属制成，手感细腻且质地坚固。

假冒的壳牌机油瓶身和瓶盖通常会使用劣质材料制作，触感粗糙且易损坏。

此外，消费者还可以观察瓶身和瓶盖上是否有防伪贴花，这是壳牌机油常用的一种防伪手段。

通过检查瓶身和瓶盖的质感和防伪贴花的真实性，可以初步判断机油的真伪。

3. 核对编码每一款真正的壳牌机油产品都会有独一无二的编码。

消费者在购买壳牌机油时，可以先通过官方渠道查询机油编码是否存在，以核实其真实性。

此外，壳牌机油产品还会在包装上印有生产日期和保质期信息。

消费者可以参考这些信息来评估机油的新鲜度和有效期。

4. 考察销售渠道正规渠道销售的壳牌机油通常是真品。

消费者可以选择到正规的汽车配件店或官方授权经销商购买机油，避免到一些小摊贩或非正规渠道购买，以免购买到假冒产品。

此外，在购买机油时，消费者还可以要求销售人员提供机油的配送清单或购货凭证，以确保所购机油的来源可靠。

5. 嗅闻气味壳牌机油具有独特的香味，是因为其中添加了一些特殊的成分。

真正的壳牌机油应该有一种特定的香味，这是假冒机油所无法模仿的。

当消费者购买壳牌机油后，可以打开瓶盖并闻一下机油的气味。

有关“美孚1号”产品瓶贴变化的通知
尊敬的埃克森美孚授权经销商：
您好！
带有崭新瓶贴的 “美孚1号”将陆续登陆市场。

由于美孚1号为全进口旗舰产品，我们预计您将在近期交付的产品中逐渐看到这一变化，敬请关注。

“美孚1号”产品包括，
产品名 粘度 包装 产地 罐装
美孚1号 0W-40 4L/1L 埃及/法国 新加坡
美孚1号5W-30 4L/1L 法国/日本 新加坡
美孚1号 5W-40 4L/1L 美国 新加坡
美孚1号 5W-50 4L/1L 埃及/法国 新加坡
新旧瓶贴对照图例如下（图稿颜色可能存在色差，以实际包装为准）， 美孚1号0W-40 4L
旧 新
旧 新 美孚1号5W-30 4L
旧 新 美孚1号5W-30 1L
旧 新
旧 新 美孚1号5W-40 1L
旧 新 美孚1号5W-50 4L
旧 新
旧 新
本次美孚1号产品包装更新仅限于瓶贴和纸箱。

希望以上信息能够帮助您与客户开展沟通。

谢谢！
如果有任何疑问或希望获得更多信息，请与埃克森美孚当地办事处车用油或经销商业务地区经理联系。

顺祝
商祺 ！
埃克森美孚(中国)投资有限公司
2009年3月25日。

综合评价5W—30美孚1号较佳，0W—40宝马原厂机油较佳作者：范靖华来源：《消费者报道》2016年第02期5W-30美孚1号、日产原厂机油，列前两位，评级为优良，长城金吉星和嘉实多则排名靠后，被评为“一般”；0W-40宝马、丰田原厂机油，、美孚1号排名前三位，评级为优良，日产原厂机油则被评为“一般”。

发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。

在这样恶劣的工况下面，只有合格的机油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

因此机油被誉为汽车的“血液”。

2015年12月，《消费者报道》委托第三方权威检测机构对目前市场主流的20款机油进行了对比测试，帮助消费者更为理性的进行机油选购和使用。

由于低温动力黏度和倾点反映的是低温冷车启动性能，泡沫特性是影响润滑效果的一个指标，而在93.5℃的泡沫特性是反映车辆正常行驶的大部分时间所处的状态。

本刊依此对测试指标进行了权重的划分，分别为：低温动力黏度25%、倾点25%、泡沫特性24℃为5%、泡沫特性93.5℃为40%、泡沫特性后24℃为5%。

综合加权平均结果，5W-30美孚1号、日产原厂机油，列前两位，评级为优良，长城金吉星和嘉实多则排名靠后，被评为“一般”；0W-40宝马、丰田原厂机油，、美孚1号排名前三位，评级为优良，日产原厂机油则被评为“一般”。

（如图5、图6）对于测试结果所显示的综合情况，广东出入境检验检疫技术中心石油检验部副部长谭智毅说，反映机油综合性能的指标有21个，这里选取了其中的三个，不能全面的反映机油的综合性能。

但在日常对机油的检验中，出现超标的指标多集中在这三个上面，不少润滑油品牌可能出于对成本的考虑，在这三个指标上都接近临界值，一不小心就会出现超标现象，而其他的指标出现超标的情况不多。

埃克森美孚（中国）投资有限公司方面也表示，低温动力粘度、倾点和泡沫特性这三个指标是由基础油的种类及添加剂决定的。