带式输送机二级齿轮减速器设计说明书完整版

机械设计课程设计计算说明书二级圆柱齿轮减速器的设计一、设计目的：1、综合运用先修课理论，培养分析和解决工程实际问题的能力。

2、学习简单机械传动装置的设计原理和过程。

3、进行机械设计基本技能训练。

（计算、绘图、使用技术资料）二、课程设计任务：名称：带式输送机传动装置（二级圆柱齿轮减速器）。

要求：有轻微冲击,工作经常满载, 原动机为电动机,齿轮单向传动, 单班制工作（每班8小时）, 运输带速度误差为±5%, 减速器使用寿命5年, 每年按300天计,小批量生产,启动载荷为名义载荷的1.5倍。

原始数据：1）带工作拉力F（N）=19002)带速度V（m/s）=1.23）卷筒直径D（mm）=3004) 使用折旧期：5年5）工作情况：三班制连续单向运转，载荷较平稳；6）制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。

三、设计任务量:1、画A1号装配图一张，A3号零件图二张。

2、设计计算说明书一份，6000～8000字，不少于20页。

带式输送机传动系统简图：三．设计计算过程：设计步骤： 1、选择电动机 2、传动比分配3、计算各轴的转速4、齿轮传动设计5、验算系统误差6、计算轴类零件7、绘制装配图和零件图1、 选择电动机1.1电动机功率计算P 1.1.1卷筒轴输出功率：工作机功率 ： Pw= FV/1000=1900⨯1.2/1000=2.28（ kW ） 其中已知： F ——输送带拉力 （N ）V ——输送带速度 （m/s ） 1.1.2 确定总效率:查机械设计指导书9.1得：卷筒轴承效率： 0.99 1=η ；卷筒效率： 0.96 2=η ； 低速级联轴器效率： 0.99 3=η ； Ⅲ轴轴轴承效率： 0.99 4=η ； 低速级齿轮啮合效率：0.97 5=η ； Ⅱ轴轴轴承效率： 0.99 6=η ； 高速级齿轮啮合效率：0.97 7=η ； Ⅰ轴轴承效率： 0.99 8=η ； 高速级联轴器效率： 0.99 9=η ；总传动效率： η=η1. η2. η3…… ηn=0.851.1.3电动机需要功率：Pd= P w /η=2.28/0.85= 2.68(kW) 1.2确定电动机规格1.2.1电动机转速nw ：因：V= (πDn)/60*1000 (m/s)故：w n =(V*60*1000)/ πD=（1.2×60×1000）/（π×300）=76.39(r/min) 其中：V ——输送机带速 (m/s) D ——卷筒直径 (mm)电动机转速: nd= nwi 总=(8~40) nw （r/min ）=（611~3056）(r/min) 其中：i 总=（8~40）i 总——减速器传动比(总传动比) 1.2.2选定电动机：根据求出的P 、n 查手册。

机械设计课程设计计算说明书学院：动力与机械学院专业：机械设计制造及其自动化班级：姓名：学号：目录一、设计任务书 (2)二、传动方案的分析及说明 (2)三、电动机的选择 (4)四、确定传动方案的总传动比及分配各级的传动比 (5)五、计算传动方案的运动和动力参数 (6)六、V带传动的设计计算 (8)七、齿轮传动的设计计算 (11)八、轴的设计计算 (21)九、滚动轴承的选择及计算 (32)十、键联接的选择及校核计算 (34)十一、联轴器的选择 (36)十二、附件的选择 (36)十三、减速器箱体的结构设计尺寸 (38)十四、润滑与密封 (38)十五、参考资料目录 (4)十六、设计小结 (40)一、设计任务书1、设计题目：带式输送机传动装置中的二级圆柱齿轮减速器2、技术参数：注：运输带与卷筒以及卷筒与轴承间的摩擦阻力已在F中考虑。

3、工作条件：单向连续转动，有轻微冲击载荷，室内工作，有粉尘。

一班制（每天8小时工作），使用三相交流电为动力，期限10年（每年按365天计算），三年可以进行一次大修。

小批量生产，输送带速度允许误差为±3%。

4、生产条件：中等规模机械厂，可加工7-8级精度的齿轮和蜗杆，进行小批量生产（或单件）。

二、传动方案的分析及说明根据要求及已知条件，对于传动方案的设计选择V带传动和二级闭式圆柱齿轮传动。

V带传动布置于高速级，能发挥它传动平稳、缓冲吸振和过载保护的优点。

二级闭式圆柱齿轮传动能适应在繁重及恶劣的条件下长期工作，且维护方便。

V带传动和二级闭式圆柱齿轮传动相结合，能承受较大的载荷且传动平稳，能实现一定的传动比，满足设计要求。

传动方案运动简图：取0A =112，于是得：53.3033.32355.611233110=⨯=≥n P A d mm 因为轴上应开2个键槽，所以轴径应增大10%-15%，取15%，故11.35%)151(53.30=+⨯≥d mm ，又此段轴与大带轮装配，综合考虑两者要求取min d =38mm 。

1 设计任务书1。

1设计数据及要求表1-1设计数据1.2传动装置简图图1—1 传动方案简图1.3设计需完成的工作量（1) 减速器装配图1张（A1）(2） 零件工作图1张（减速器箱盖、减速器箱座—A2）;2张(输出轴-A3;输出轴齿轮-A3） （3） 设计说明书1份（A4纸）2 传动方案的分析一个好的传动方案,除了首先应满足机器的功能要求外，还应当工作可靠、结构简单、尺寸紧凑、传动效率高、成本低廉以及使用维护方便。

要完全满足这些要求是困难的。

在拟定传动方案和对多种方案进行比较时，应根据机器的具体情况综合考虑，选择能保证主要要求的较合理的传动方案。

现以《课程设计》P3的图2-1所示带式输送机的四种传动方案为例进行分析。

方案a 制造成本低，但宽度尺寸大，带的寿命短，而且不宜在恶劣环境中工作。

方案b 结构紧凑，环境适应性好，但传动效率低,不适于连续长期工作,且制造成本高.方案c 工作可靠、传动效率高、维护方便、环境适应性好，但宽度较大。

方案d 具有方案c 的优点，而且尺寸较小，但制造成本较高。

上诉四种方案各有特点，应当根据带式输送机具体工作条件和要求选定。

若该设备是在一般环境中连续工作，对结构尺寸也无特别要求，则方案c a 、均为可选方案。

对于方案c 若将电动机布置在减速器另一侧，其宽度尺寸得以缩小。

故选c 方案，并将其电动机布置在减速器另一侧。

3 电动机的选择3.1电动机类型和结构型式工业上一般用三相交流电动机，无特殊要求一般选用三相交流异步电动机.最常用的电动机是Y 系列笼型三相异步交流电动机。

其效率高、工作可靠、结构简单、维护方便、价格低,适用于不易燃、不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的场合.此处根据用途选用Y 系列三相异步电动机3.2选择电动机容量3.2.1工作机所需功率w P 卷筒3轴所需功率：1000Fv P W ==100082.01920⨯=574.1 kw 卷筒轴转速：min /13.5914.326582.0100060100060r D v n w =⨯⨯⨯=⨯=π3。

1.设计任务书1)设计任务设计带式输送机的传动系统，要求传动系统中含有V带和两级圆柱齿轮减速器。

2)原始数据输送带有效拉力F=46000N输送带工作速度v=0.55 m/s （允许误差±5%）;输送机滚筒直径d=475 mm;减速器设计寿命5年3)工作条件两班制工作，常温下连续运转；空载起动，工作载荷有轻微振动；电压为380/220 V的三相交流电源。

2.传动系统方案的拟定带式输送机传动系统方案如下图所示。

带式输送机由电动机驱动。

电动机1通过V带传动2将动力传入两级圆柱齿轮减速器3，再经过联轴器4，将动力传至输送机滚筒5，带动输送机6工作。

传动系统中经V带轮减速之后，再通过两级齿轮减速器，其结构简单，但齿轮相对于轴承位置不对称，因此要求轴有较大的刚度，高速级为斜齿圆柱齿轮传动，低速级为直齿圆柱齿轮传动。

3.电动机的选择1)电动机容量的选择由已知条件可以算出工作机所需有效功率P w =1000Fv = 2.53kW2）传动系统总效率ηη5w —输送机滚筒轴至输送带之间的传动效率； ηc —联轴器效率，ηc =0.99；ηg —闭式圆柱齿轮传动效率，η'g =0.97 ηb —对滚动轴承效率，ηb =0.99；ηb —V 带效率，ηv =0.94；ηcy —输送机滚筒效率，ηcy =0.96；估算传动系统总效率 η=η23η34η45η56η7w式中 η23=ηv =0.94； η34=ηb ηg =0.99×0.97=0.9603; η45=ηb ηg =0.99×0.97=0.9603; η56=ηb ηc =0.99×0.99=0.9801; η7w =ηb ηcy =0.99×0.95=0.9504; 系统总效率η=η23η34η45η56η7w=0.94×0.9603×0.9603×0.9801×0.9504=0.8074; 工作机所需要电动机功率 P r =ηwP =3.14kW;由文献[1]表3-2所列Y 系列三相异步电动机技术数据中 可以确定，满足P m ≥P r 条件的电动机额定功率P m 应该取 为4.0 kW 。

机械设计课程设计计算说明书设计题目：设计带式输送机中的传动装置专业年级：学号：学生姓名：指导教师：机械工程系完成时间年月日机械设计课程设计任务书学生姓名：学号：专业：任务起止时间：201年月日至年月日设计题目：设计带式输送机中的传动装置一、传动方案如图1所示：1—输送胶带；2—传动滚筒；3—两级圆柱齿轮减速器；4—V带传动；5—电动机图1 带式输送机减速装置方案二、原始数据表2-1滚筒直径d /mm 800 传送带运行速度v /(m/s) 1.8运输带上牵引力F /N 2200每日工作时数T /h24传动工作年限 5 单向连续平稳转动，常温空载启动三、设计任务：1.减速器装配图1张（A0图纸）2.低速轴零件图1张（A3图纸）3.低速轴齿轮零件图1张（A3图纸）4.设计说明书1份在三周内完成并通过答辩参考资料：《机械设计》《课程设计指导书》《机械设计手册》《工程力学》《机械制图》指导教师签字：F目录一、电机的选择 (1)1.1 选择电机的类型和结构形式： (1)1.2 电机容量的选择 (1)1.3 电机转速确定 (1)二、传动装置的运动和动力参数计算 (2)2.1 分配传动比及计算各轴转速 (2)2.2 传动装置的运动和动力参数计算 (2)三、V带传动设计 (4)3.1 确定计算功率 (4)3.2 选择普通V带型号 (4)3.3 确定带轮基准直径并验算带速 (4)3.4 确定V带中心距和基础长度 (4)3.5 验算小带轮包角 (5)3.6 计算V带根数Z (5)3.7 计算压轴力 (5)四、设计减速器内传动零件（直齿圆柱齿轮） (5)4.1 高速级齿轮传动设计计算 (5)4.2 低速级齿轮传动设计计算 (7)4.3 传动齿轮的主要参数 (9)五、轴的结构设计计算 (9)5.1 高速轴的计算（1轴） (9)5.2 中间轴的计算（2轴） (12)5.3 低速轴的计算（3轴） (13)六、轴的强度校核 (16)6.1 高速轴校核 (16)6.2 中间轴校核 (18)6.3 低速轴校核 (20)七、校核轴承寿命 (22)7.1 高速轴 (22)7.2 中间轴 (23)7.3 低速轴 (23)八、键连接的选择和计算 (23)九、箱体的设计 (24)十、心得体会................................................................................ 错误!未定义书签。

绪论带式运输机是输送能力最大的连续输送机之一。

其结构简单、运行平稳、运转可靠，能耗低、对环境污染小、便于集中控制和实现自动化、管理维护方便，在连续装载条件下可实现连续运输。

它是运输成件货物与散装物料的理想工具，因此被广泛用于国民经济部门。

尤其是在矿山用量最多、规模最大。

中文摘要本文设计了一带式传输机的传动系统，其主要的传动由二级展开式斜齿轮传动，在二级齿轮传动中，减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。

减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分；减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器；减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。

减速器是机械行业中较为常见而且比较重要的机械传动装置。

它的种类非常多，各种减速器的设计各有各的特点，但总的设计步骤大致相同。

其设计都是根据工作机的性能和使用要求，如传递的功率大小、转速和运动方式，工作条件，可靠性，尺寸，维护等等。

本文是关于斜齿圆柱齿轮减速器的设计，主要用于运输带的传送。

这种减速器相对于其他种类的减速器来讲，运用不是很广泛。

本次的设计具体内容主要包括：减速器总体设计；主要传动机构设计；主要零、部件设计。

通过对减速器的设计，掌握有关机械设计方面的知识，熟练的使用CAD制图软件辅助设计。

关键词：减速器、圆柱齿轮、主动轴、传动装置目录第一部分设计任务-------------------------------3 第二部分传动方案分析-------------------------3 第三部分电动机的选择计算--------------------------------6 第四部分传动装置的运动和动力参数的选择和计算（包括分配各级传动比，计算各轴的转速、功率和转矩）-----------------7 第五部分传动零件的设计计算----------------------------------9 第六部分轴的设计计算---------------2 1 第七部分键连接的选择及计算-----------------------26 第八部分滚动轴承的选择及计算-------------------------28 第九部分联轴器的选择----------------------------------30 第十部分润滑与密封--------------------------------30 第十一部分箱体及附件的结构设计和选择------------------------------31 设计小结--------------------------------------------33 参考文献--------------------------------------------25第二部分传动方案分析设计题目：二级展开式斜齿轮减速器1.组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。

机械设计课程设计计算说明书设计题目：设计用于带式运输机的两级圆柱齿轮减速器机械工程学院机械设计制造及其自动化专业班级姓名：学号：指导老师：日期：西南交通大学机械设计教研室目录一、总体设计 (1)1.1传动方案的分析与拟定 (1)1.2电动机的选择、传动装置的运动和动力参数的计算 (1)二、V带设计 (4)2.1箱外传动零件设计 (4)三、高速级齿轮设计 (5)3.1高速级齿轮的设计及校核： (6)四、低速级齿轮设计 (9)4.1低速级齿轮设计及校核 (9)4.2齿轮传动比误差计算及检验 (12)五、高速轴的设计及校核 (13)5.1高速轴的设计 (13)5.2带轮结构设计 (14)5.3键连接的选择与校核 (14)5.4滚动轴承的选择与校核 (14)5.5联轴器的选择与校核 (15)5.6润滑和密封的选择 (15)5.7高速轴校核计算 (16)六、中间轴的结构设计 (20)6.1中间轴的设计 (20)6.2键连接的选择 (21)七、低速轴结构设计 (21)7.1低速轴的设计 (21)7.2键连接的选择 (22)7.3密封的选择 (22)7.4联轴器的选择 (22)八、齿轮结构设计 (22)8.1中间轴大齿轮的设计 (22)8.2低速轴大齿轮的设计 (23)九、箱体与附属部分设计 (24)9.1箱体尺寸设计 (24)9.2减速器附件设计 (25)总结 (30)参考文献 (31)一、总体设计1.1传动方案的分析与拟定一般工作机器通常由原动机、传动装置和工作装置三个基本职能部分组成。

传动装置传送原动机的动力、变换其运动，以实现工作装置预定的工作要求，它是机器的主要组成部分．实践证明，传动装置的重量和成本通常在整台机器中占有很大的比重；机器的工作性能和运转费用在很大程度上也取决于传动装置的性能、质量及设计布局的合理性。

由此可见，在机械设计中合理拟定传动方案具有重要意义。

本文采用下图所示传动方案。

从整体布局来讲，该方案结构比较简单、尺寸紧凑。

第一章传动方案的分析与拟定1.1 课程设计的设计内容设计带式运输机的传动机构，其传动转动装置图如下图-1所示。

图1.1带式运输机的传动装置1.2原始数据带 圆周力F/N 带速v（m/s）滚筒直径D/mm6850 0.7 3401.3工作条件带式输送机在常温下连续工作、单向运转；空载起动，工作载荷有轻微冲击；输送带工作速度V的允许误差为±5%；二班制（每天工作8h),要求减速器设计寿命为8年，大修期为2-3年，中批量生产；三相交流电源的电压为390、220V。

第二章传动方案的选择带式运输机的传动方案如下图所示图2-1 两级圆柱齿器1-电动机；2-联轴器；3两级圆柱齿轮减速器；4-滚筒；5-输送带采用二级圆柱齿轮传动，结构尺寸小，齿轮传动效率高，传动平稳，适合于较差环境下长期工作，考虑到以上原因所以选择此传动方案第三章 原动机的选择3.1 选择电动机的类型按按照设计要求以及工作条件，选用一般Y 型全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机，电压为380V 。

3.2选择电动机的容量3.2.1工作机所需的有效功率KW Fv P w 795.410007.068501000=⨯==式中：w P —工作机所需的有效功率（KW ） F —带的圆周力（N ）v —带的工作速度（m/s ）3.2.2 电动机的输出功率)(KW P P wd η=式中：η为传动系统的总效率，按下式计算4232241ηηηηη=96.097.099.098.0224⨯⨯⨯= 816.0=其中，根据文献【2】中表3-3（按一般齿轮传动查得） η1——一对滚动轴承效率，η1=0.98 η2——联轴器的效率,η2=0.99η3——闭式圆柱齿轮的传动效率，η3=0.97 η4——运输机滚筒的效率，η4=0.96 故 KW P P wd 88.5816.0795.4===η因载荷平稳，电动机的功率稍大于d P 即可，根据文献【2】中表12-1所示Y 系列三相异步电动机的技术参数，可选择电动机的额定功率P e =7.5KW 。

《机械设计课程设计》带式运输机传动方式的设计学院机械工程学院专业过程装备与控制工程班级过程1301学号1040213姓名郑向阳指导老师完成日期2015年12月25 日目录一、任务书 (1)二、传动方案拟定 (2)三、电动机选择与传动比分配 (4)1、电动机选择 (4)2、传动比分配 (4)四、高速级齿轮设计 (6)1、选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 (6)2、按齿轮接触疲劳强度设计 (6)3、按齿根弯曲疲劳强度设计 (7)4、几何尺寸计算 (8)5、圆整中心距后的强度校核 (9)6、主要设计结论 (11)五、低速级齿轮设计 (12)1、选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 (12)2、按齿轮接触疲劳强度设计 (12)3、按齿根弯曲疲劳强度设计 (13)4、几何尺寸的计算 (15)5、圆整中心距后的强度校核 (15)6、主要设计结论 (17)六、轴的设计与校核 (19)1、轴的结构设计 (19)2、轴的校核 (22)七、轴承寿命校核 (29)1、轴承6007校核 (29)2、轴承6014校核 (29)3、轴承6014校核 (29)八、键的强度校核 (30)1、轴Ⅰ上键的校核 (30)2、轴Ⅱ上键的校核 (30)3、轴Ⅲ上键的校核 (30)一、任务书设计带式输送机传动装置已知条件：1．输送带工作压力：F=5.5KN；2．输送带工作速度υ=1.4m/s（允许输送带速度误差为±5%）；3．滚筒直径D=450mm；4．滚筒效率ηj=0.96（包括滚筒与轴承的效率损失）；5．工作情况两班制，连续单向运转，载荷较平稳；6．使用折旧期8年；7．工作环境室内，灰尘较大，环境最高温度35℃；8．动力来源电力，三相交流，电压380/220V；9．检修间隔期四年一次大修，二年一次中修，半年一次小修；10．制造条件及生产批量一半机械厂制造，小批量生产。

优点：工艺简单，精度易于保证，效率高，轴线可作水平布置、上下布置或铅垂布置。

问题：1输送带拉力F=2100N 输送带的速度V=1.6m/s 股轮直径d=400 mm2工作条件传动部逆转工作连续，平稳起动载荷为公称载荷的1.25倍每天工作24小时,寿命5年批量生产一、传动方案拟定第二组第三个数据：设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器（1）工作条件：使用年限10年，每年按300天计算，两班制工作，载荷平稳。

（2）原始数据：滚筒圆周力F=1.7KN；带速V=1.4m/s；滚筒直径D=220mm。

运动简图二、电动机的选择1、电动机类型和结构型式的选择：按已知的工作要求和条件，选用Y系列三相异步电动机。

2、确定电动机的功率：（1）传动装置的总效率：η总=η带×η2轴承×η齿轮×η联轴器×η滚筒=0.96×0.992×0.97×0.99×0.95=0.86(2)电机所需的工作功率：Pd=FV/1000η总=1700×1.4/1000×0.86=2.76KW3、确定电动机转速：滚筒轴的工作转速：Nw=60×1000V/πD=60×1000×1.4/π×220=121.5r/min根据【2】表2.2中推荐的合理传动比范围，取V带传动比Iv=2~4，单级圆柱齿轮传动比范围Ic=3~5，则合理总传动比i的范围为i=6~20，故电动机转速的可选范围为nd=i×nw=（6~20）×121.5=729~2430r/min符合这一范围的同步转速有960 r/min和1420r/min。

由【2】表8.1查出有三种适用的电动机型号、如下表方案电动机型号额定功率电动机转速（r/min）传动装置的传动比KW 同转满转总传动比带齿轮1 Y132s-6 3 1000 960 7.9 3 2.632 Y100l2-43 1500 1420 11.68 3 3.89综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，比较两种方案可知：方案1因电动机转速低，传动装置尺寸较大，价格较高。

计算及说明结果第一章设计任务书§ 1-1设计任务1、设计带式输送机的传动系统，采用两级圆柱齿轮减速器的齿轮传动。

2、工作条件：一班制，连续单向运转。

载荷平稳，室工作，有粉尘（运输带与卷筒及支承间，包括卷筒轴承的摩擦阻力影响已在F中考虑）。

3、使用期限：十年，大修期三年。

4、生产批量：10台。

5、生产条件：中等规模机械厂，可加工7—8级精度齿轮及涡轮。

6、动力来源：电力，三相交流（220/380V）。

7、运输带速度允许误差：土5%&原始数据：输送带的工作拉力F=2600N输送带的工作速度v=1.1 ms输送带的卷筒直径d=200mm第二章传动系统方案的总体设计电动机X33 X计算及说明结果§ 2-1电动机的选择1 .电动机容量选择根据已知条件由计算得知工作机所需有效功率设： 轴一一对滚动轴承效率。

轴=0.99齿一一为7级齿轮传动的效率。

齿=0.98筒——输送机滚筒效率。

筒=0.96估算传动系统的总效率：2 轴 齿 筒0.992 0.994 0.982 0.960.86工作机所需的电动机攻率为：P rp/2.8%86 3.33kw功率P m 4kw2、电动机的转速选择 根据已知条件由计算得知输送机滚筒的工作转速60 v 60 1000 1.1.n w ----------- ---------------------------- 105 . 1 r minD 200 3.14Pv2.86kwP w 2.86kw01---- 为齿式联轴器的效率。

01 =0.99丫系列三相异步电动机技术数据中应满足：。

P m P r ,因此综合应选电动机额定P r n w0.863.33kw105.1r min计算及说明结果计算及说明结果综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、和带传动、减速器的传动比，可见第3种方案比较合适，因此选用电动机型号为Y132M1-6其主要参数如下表:§ 2-2传动比的分配带式输送机传动系统的总传动比：i960105.1 9・13i2J/1.3 9.13/1.3 265i329.132.65 345传动系统各传动比为:i oi 1,i2 2.65,i3 3.45,i41§ 2-3传动系统的运动和动力学参数设计传动系统各轴的转速、功率和转矩的计算如下：0轴——电动机轴n0960 r. min p0 3.33kwp3.33T°9550 " 9550 ——33.13N ?mn9601轴——减速器中间轴n1 啦960 r min p1p0 01 3.33 0.99 3.297 kwi 01i 9.1312 2.6513 3.45计算及说明 结果T 1 T 0i 01 01 33.13 1 0.99 32.8N ?m2轴 --- 减速器中间轴 n 2— ^60 278.3r/minp 2 p 1 12 3297 0.97 3.2kwi 3 3.45T 2 T 1i 3 12 32.8 3.45 0.97 0.97 106.5N ?m3轴一一减速器低速轴 门3门2 i 2278.3 2.65'105.02 r minP 3P 2 233.2 0.97 3.104 kw T 3T 2i 2 23106.5 2.65 0.97 273.8N ?m4轴一一工作机n 4n 3105 .02 r minP 4 P 3 343.104 0.9801 3.04kwT 4T 3i 4 34273.8 1 0.9801268 .4N ?m第三章高速级齿轮设计已知条件为P i =3.297kW,小齿轮转速n i =960r/min ，传动比i 1 =3.45由电 动机驱动，工作寿命10年，一班制，载荷平稳，连续单向运转。

带式运输机上的两级齿轮减速器设计说明书一. 课程设计书设计课题:设计一用于带式运输机上的两级齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷有轻微冲击，工作环境多尘，通风良好,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限10年(300天/年),三班制工作,滚筒转速容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V。

参数:二. 设计要求1.减速器装配图1张(0号)。

2.零件工作图2-3张(A2)。

3.设计计算说明书1份。

三. 设计步骤1. 传动装置总体设计方案2. 电动机的选择3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比4. 计算传动装置的运动和动力参数5. 齿轮的设计6. 滚动轴承和传动轴的设计7. 键联接设计8. 箱体结构设计9. 润滑密封设计10. 联轴器设计1.传动装置总体设计方案:1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。

2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，传动装置的总效率总η1η为V 带的传动效率, 2η为轴承的效率，3η为对齿轮传动的效率，（齿轮为7级精度，油脂润滑）4η为联轴器的效率，5η为滚筒的效率 因是薄壁防护罩,采用开式效率计算。

取1η=0.96 2η=0.98 3η=0.95 4η=0.99 5η=0.965423421ηηηηηη=总＝0.96×498.0×295.0×0.99×0.96＝0.760；2.电动机的选择电动机所需工作功率为： P ＝P/η＝3200×1.4/1000×0.760＝3.40kW滚筒轴工作转速为n ＝D π60v 1000⨯=4001.4601000⨯⨯⨯π=66.88r/min ，经查表按推荐的传动比合理范围，V 带传动的传动比i ＝2～4，二级圆柱斜齿轮减速器传动比i ＝8～40，则总传动比合理范围为i'总＝16～160，电动机转速的可选范围为n＝i'总×n＝（16～160）×66.88＝1070.08～10700.8r/min。

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目录第1章概述 (5)1。

1 带式运输机 (5)第2章电动机的选择 (6)2.1 电动机选型和结构形式 (6)2.2 电动机功率的选择 (7)2.2。

1工作机输出功率 (7)2。

2.2所需电动机的功率 (7)2。

2。

3电动机型号的选择 (8)第3章运动和动力参数计算 (8)3.1 传动比的确定及分配 (8)3。

2各轴运动和动力参数计算 (9)3。

2。

1各轴转速 (9)3。

2。

2各轴功率 (9)3。

2.3各轴转矩 (10)第4章传动零件的设计计算和结构设计 (11)4.1 高速级齿轮设计计算 (11)4.1.1选定齿轮类型，精度等级,材料及齿数 . (11)4.1。

2按齿面接触强度设计 (11)4。

1.3按齿根弯曲强度设计 (13)4。

1。

4几何尺寸计算 (14)4.2 低速级齿轮设计计算 (16)4。

2。

1选定齿轮类型,精度等级，材料及齿数 (16)4.2.2按齿面接触强度设计 (16)4.2.3按齿根弯曲强度设计 (18)4.2。

4几何尺寸计算 (19)第5章轴的设计计算 (22)5。

1 输出轴设计计算及校核 (22)5。

1。

1求作用在齿轮上的力 (22)5.1.2初步确定轴的最小直径 (22)5。

1.3轴的结构设计 (23)5。

1.4求轴上的载荷 (25)5。

1.5按弯曲扭转合成应力校核轴的强度 (27)5.2中间轴的设计 (29)5.2。

目录
一、设计任务书 (3)
二、传动方案的拟定及说明 (4)
三、电动机的选择 (5)
四、计算总传动比及分配各级的传动比 (7)
五、计算传动装置的运动和动力参数 (8)
六、传动件的设计计算 (9)
1.V带传动设计计算 (9)
2.低速级斜齿轮传动设计计算 (12)
3.高速级斜齿轮传动计算 (16)
4.齿轮的参数汇总 (18)
七、轴的设计计算 (19)
1.高速轴的设计 (19)
2.中速轴的设计 (24)
3.低速轴的设计 (28)
八、滚动轴承的选择及校核计算 (33)
九、键联接的选择及校核计算 (38)
十、联轴器的选择 (39)
十一、减速器附件的选择和箱体的设计 (40)
十二、设计小结 (41)
十三、参考文献 (42)
十四、附录（零件及装配图） (43)
2.工作条件与技术要求：
位的要求确定轴的各段直径和长度
①初步选择滚动轴承。

因轴承同时受有径向力和轴向力的作用，故选用单列圆
锥滚子轴承。

参照工作要求并根据d
Ⅰ-Ⅱ=d
Ⅴ-Ⅵ
=45mm，由轴承产品目录中初步选
机械设计课程设计——设计带式输送机传动装置（含同轴式二级斜齿轮圆柱齿轮减速箱）
41。