第一章 船体形状及近似计算
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2021年江苏科技大学硕士研究生入学考试自命题科目考试大纲考试科目代码805考试科目名称船舶原理与结构考查目标(1)船舶静力学的概念、原理和计算方法;(2)船体结构的必要知识,熟悉船体总体与各局部的结构形式,受力特点及对结构的具体要求等。
考试形式闭卷笔试,考试时间为180分钟试卷结构及题型名词解释10分、填空题40分、简答题30分、读图解答题10分、论述题36分、计算题24分,合计150分。
考查知识要点(一)《船舶静力学》部分第一章船体形状及近似计算:主尺度、船型系数、尺度比及近似计算第二章浮性:船舶平衡的条件、船舶的各种浮态、船舶的重量和重心位置计算、排水量和浮心位置的计算,水线面面积曲线、漂心坐标曲线、排水量曲线、浮心坐标曲线、每厘米吃水吨数曲线、横剖面面积曲线,邦戎曲线,符拉索夫曲线,水的重量密度改变时船舶浮态影响,储备浮力及载重标记。
第三章初稳性:浮心移动、稳心及稳心半径、稳心高度、初稳性公式、稳性判别,横倾力矩、每厘米纵倾力矩,船舶静水力曲线图,重量移动对船舶浮态及初稳性的影响、装卸小量载荷对船舶浮态及初稳性的影响、装卸大量对船舶浮态及初稳性的影响、自由液面对船舶浮态及初稳性的影响,船舶在各种载荷情况下浮态及稳性的计算,船舶倾斜试验。
第四章大倾角稳性:大倾角稳性的概念,大倾角稳性的计算原理,等排水量法、变排水量法,静稳性曲线的计算方法、稳性横截曲线,上层建筑对静稳性曲线的影响、自由液面对静稳性曲线的影响,静稳性曲线的特性,动稳性概念、静稳性和动稳性曲线的应用、进水角、最小倾覆力矩,船舶在各种装载情况下的稳性计算,临界初稳心高曲线,船体几何要素对稳性的影响及改进的措施。
第五章抗沉性:抗沉性的概念,进水舱分类、渗透率,计算抗沉性的两种基本方法,舱室进水后船舶浮态及稳性计算,可浸长度的计算、可浸长度曲线、分舱因素及许用舱长。
(二)《船体结构》部分第一章船舶类型与结构的一般知识:船体受力特点,总纵强度,横向强度,局部强度概念;船体三种结构型式及其特点。
船舶静力学习题(一)第1章 船体形状及近似积分1、某拖船船长L=21m ,船宽B=4.5m ,船首吃水d F =1.11m ,船尾吃水d A =1.09m ,方形系数C B =0.448。
求排水体积∇。
2、某海洋客货船船长L=155m ,船宽B=18m ,吃水d=7.1m ,排水体积310900m ∇=,船中横剖面面积2115M A m =,水线面积21980W A m =。
求:(1)方形系数C B ;(2)棱形系数C P ;(3)水线面系数C W ;(4)中横剖面系数C M ;(5)垂向棱形系数C VP 。
3、某长江客货船满载吃水d=3.8m ,长宽比L/B=7.43,船宽吃水比B/d=3.53,方形系数C B =0.794。
求:(1)船长L ;(2)船宽B ;(3)排水体积∇。
4、某船的长度L=70m ,其设计水线的等间距半宽值如下表所列。
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10半宽yi (m ) 0 4.4 4.85 5.0 5.2 5.2 4.954.8 4.35 3.15 0 请按梯形法计算水线面积A W 、漂心F 的坐标fx和通过漂心的横轴的惯性矩I yf 。
5、已知一扇形面,中心角0040θ=,每隔010ϕ∆=的矢径长度如下图所示。
求:(1)中心角0040θ=范围内之扇形面积A 及其对原点o 和轴yy 之静矩O M 和oy M 的积分表达式,并用梯形法列表计算。
第2章 浮性1、某海船吃水d=5.88m 时的排水体积39750m ∇=,浮心在基线之上3.54m 。
向上每隔0.22m 的每厘米吃水吨数q 见下表:求吃水d=6.98m 时的浮心垂向坐标B Z 。
水线(m ) 5.886.10 6.32 6.54 6.76 6.98q (t/cm ) 22.823.123.323.623.723.82、某货船在A 港内吃水d=5.35 m ,要进入B 港,要求吃水不能超过d1=4.6 m ,已知船在d2= 5.5 m 时的每厘米吃水吨数218.6/q t cm =;在d3= 4.5 m 时的每厘米吃水吨数314.8/q t cm =。
第一章 船体形状及近似计算习题解1-1 某海洋客船船长L=155m ,船宽B=18.0m ,吃水d =7.1m,排水体积▽=10900m 3,中横剖面面积A M =115m 2,水线面面积A W =1980m 2,试求:(1)方形系数C B ;(2)纵向菱形系数C P ;(3)水线面系数C WP ;(4)中横剖面系数C M ;(5)垂向菱形系数C VP 。
解:(1)550.01.7*0.18*15510900==⋅⋅∇=d B L C B (2)612.0155*11510900==⋅∇=L A C M P (3)710.0155*0.181980==⋅=L B A C W WP (4)900.01.7*0.18115==⋅=d B A C M M (5)775.01.7*198010900==⋅∇=d A C W VP 1-9 某水线半宽可用下列方程35.1x y =来表示, 1)按比例画出0到30米m 一段水线面形状;2)用定积分求其面积; 3)用梯形法(十等分)求面积; 4)用辛氏法(十等分)求面积;5)以定积分所得的数值为标准,求出其他两种方法的相对误差。
解:1)先求出各站半宽值(将等分间距l 改为L δ),然后绘出图。
2)定积分⎰⎰==300330015.1x ydx A dx x ⎰=30315.103034*5.134⎪⎭⎪⎬⎫⎪⎩⎪⎨⎧=x=104.9m 23)梯形法(10等分)⎪⎭⎫ ⎝⎛+-=∑=1010022i i y y y L A δ()33.272.361030-==103.17m 2 4)辛氏法(10等分) ()1098210342243y y y y y y LA ++++++=δ04.104*33==104.04m 2 5)相对误差:梯形法:%6.190.10490.10417.103112-=-=-A A A 辛氏法:%82.090.10490.10404.104113-=-=-A A A 1-10 设一艘船的某一水线方程为:()⎥⎦⎤⎢⎣⎡-±=225.012L x B y 其中:船长L=60m ,船宽B=8.4m ,利用下列各种方法计算水线面积: (1) 梯形法(10等分); (2) 辛氏法(10等分)(3) 定积分,并以定积分计算数值为标准,求出其他两种方法的相对误差。
编,国防工业出版Naval Architecture
Art or science?
Air craft carrier
2014-3-46 Ship design
)船舶原理
——
Authorities Classification Societies
Authorities
Government bodies (Hydrostatics)
(1)1999年11月24日,山东烟大汽车轮渡有限
17
渤海新客滚船
(2)1979年11月25日凌晨3点35分,渤海二号钻附录4渤海2号钻井船翻沉重大事故2.抗沉性方面
(1)1912年4月14日夜,英国大西洋邮轮“泰
2014-3-42014-3-422
日,“爱沙尼亚”客轮“
附录5爱沙尼亚”号沉船事故(3中国“跃进号”沉6“
附录6 跃进”号远洋货轮沉没
附录7 “跃进”号沉没之谜
第一章船体形状及近似计算月14日,意大利邮轮Costa
§1—3 船体近似计算方法
算
2014-3-426§1-1
船体型表面:
对于木、水泥船等是计外板厚度的船体外表面。
2.船宽B readth 型深——船体型表面的甲板边线最低点至龙骨基线
的垂直高度。
一般甲板边线最低点在中横剖面处。
45.干舷Freeboard
干舷自设计水线至上甲板边板上表面最低点船型系数表示船体线型肥瘦特征的各种无因次系数的统称。
(以远洋货船为例C WP = 0.8~0.85)
⎧⎪⎩⎪⎨
↓
↑⇒→↑→↑航速阻力稳性WP C 2.中横剖面系数Midship section Coefficient
M
M A C B d =
⋅
3.方形系数(C B ):
Block Coefficient
∇
d
B L
C B ⋅⋅=
表征船体水下部分体积的丰满程度。
表征船体水下部分体积的丰满程度。
4
Longitudinal prismatic Coefficient
表明▽沿船长方向的分布情况:
一定)(集中于舯部;
分布均匀;
M P P A C C ⎩⎨
⎧∇↓⇒∇↑⇒ 5.垂向棱形系数(C
船形系数的物理意义三.主尺度比
主尺度比表明主尺度间相对关系的无因次比值。
1、基本投影平面:
中线面、2、基本船体剖面:
中纵剖面2014-3-4
49
中站面、
基平面(或设计水线面)
中横剖面设计水线面
3、
2.
L l
4.
二.辛氏法
3.一般公式: 1.
四.近似积分的精确度1.端点坐标修正:
(1)船体曲线恰好在端点站上:
(2)船体曲线超过端点站:
只要证明:△DEG面积=△AGF面积
近似积分法的应用举例例:(教材P
4)。