大工20秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1答案

大工20春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1
一、单选题
1.装载的货物、油、水等重力及舷外水压力，既引起局部结构、构件的变形或破坏，同时又引起船体梁总纵弯曲和扭转。

这是哪种载荷的概念？()
A.冲击载荷
B.总体性载荷
C.局部性载荷
D.基本载荷
参考答案：D
2.下列哪个船体结构设计的基本原理和方法是后期出现的？()
A.概率性设计原理
B.确定性设计原理
参考答案：A
3.总纵弯曲正应力大小与计算应力点到()的距离有关。

A.中和轴
B.龙骨线
C.水线
D.干舷
参考答案：A
4.载荷曲线和轴线之间所包含的面积之和为()。

A.正数
B.负数
C.零
D.以上都有可能
参考答案：C
5.船舶中垂状态：中垂状态下，()在船中，此时船中浮力较()
A.波峰；小
B.波峰；大
C.波谷；大
D.波谷；小
参考答案：D
二、多选题
1.计算总纵强度用的静置法，下列说法正确的是？()
A.船以波速在波浪前进方向上运动。

B.船与波的相对速度不为零。

C.可认为是重力和浮力作用下静平衡于波浪上的一根梁。

D.求出总纵弯曲力矩以及相应的应力，并与许用应力比较以判定强度。

参考答案：ACD
2.总纵弯曲应力公式，正确的是哪个？()
A.σ=(M/I)*Z
B.σ=(M/Z)*I
C.σ=I/W。

机密★启用前大连理工大学网络教育学院2020年春《船舶与海洋结构物结构强度》期末考试复习题☆注意事项：本复习题满分共：200分。

一、单项选择题（本大题共11小题，每小题2分，共22分）1、船体结构设计最后一个阶段是（）。

A．初步设计 B．详细设计 C．生产设计 D．分段设计答案：C2、船体总纵强度计算中，选取的计算波长与船长的关系是（）。

A．计算波长小于船长 B．计算波长大于船长C．计算波长等于船长 D．没有关系答案：C3、许用应力与结构发生危险状态时材料所对应的极限应力值相比，存在如下哪种关系？（）A．许用应力等于极限应力值 B．许用应力大于极限应力值C．许用应力小于极限应力值 D．许用应力与极限应力值没关系答案：C4、扭矩曲线和扭矩分布曲线的关系为（）。

A．扭矩曲线为扭矩分布曲线的一次积分B．扭矩分布曲线为扭矩曲线的一次积分C．扭矩曲线为扭矩分布曲线的二次积分D．扭矩分布曲线为扭矩曲线的二次积分答案：A5、自升式平台着底状态的总体强度计算一般是以哪种工况作为设计工况（）A．拖航工况B．放桩和提桩工况C．满载风暴工况D、桩腿预压工况答案：C6、对于半潜式平台，下列哪种工况每一构件上的载荷只有均布载荷和集中载荷（）A．平台满载、静水、半潜吃水B．平台满载、静水、半潜吃水，但平台有一定升沉运动C．平台满载、静水、半潜吃水，但平台有一定升沉运动，且平台处于井架大钩有集中载荷时的钻井作业状态D．平台满载、设计风暴、半潜吃水、横浪，且设计波长等于2倍平台宽度，波峰位于平台中心线上答案：A7、平台结构在空气中的重量属于下列哪种载荷（）A．固定载荷B．活载荷C．环境载荷D．施工载荷答案：A8、极限弯矩对应的极限状态是以什么量为衡准的（）A．结构受力达到许用应力B．结构受力达到屈服极限C．结构受力达到许用应力的0.9倍D．结构受力达到屈服极限的0.9倍答案：B9、已知扭矩为60Nm，在此扭矩作用下扭转角度为0.1弧度。

大连理工大学智慧树知到“船舶与海洋工程”《船舶与海洋结构物焊接》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共15题)1.在下面列出来的检测方法中，哪一个选项属于无损检测法?()A.力学性能试验法B.超声检测C.金相分析D.化学分析法2.所谓焊接，就是指2种或2种以上的材料通过原子或分子间的结合或者扩散，进而形成暂时性的一种连接的方法。

()A.正确B.错误3.在下面列出的各个方法当中，破坏性的检验方法是哪一项?()A.超声检测B.射线检测C.金相分析D.磁粉检测法4.依照钢铁材料中的合金元素的含量范围，我们可以把合金钢分为低合金钢、中合金钢与高合金钢三种类型。

()A.正确B.错误5.在下列选项中，如果从导电的性能来分，焊接电弧可以分为()。

A.阴极区B.弧柱区C.阳极区D.中性区6.与碱性的焊条相比，酸性焊条的焊接工艺性要好一些，但是酸性焊条有引弧困难、电弧不稳定、飞溅大等问题。

()A.正确B.错误7.二氧化碳气体保护焊通常就是单独采用Si或Mn脱氧，并能够改善焊缝的金属力学性能。

()A.正确B.错误8.在下列选项中，焊接速度如果太慢，则会导致什么结果出现?()A.未焊透B.烧穿C.咬边D.未熔合9.在进行钨极氩弧焊时，一定要采用纯氩气作为其保护气，不可以使用混合气。

()A.正确B.错误10.对于电弧的热效率，在下面列出来的焊接方法中，最高的是哪个?()A.钨极氩弧焊B.焊条电弧焊C.二氧化碳焊D.埋弧焊11.在焊接船舶结构的构件时，应用最为广泛的接头形式是角接接头。

()A.正确B.错误12.若根据焊缝的空间位置来进行分类，焊缝可以分类成为哪些?()A.平焊B.立焊C.横焊D.仰焊13.在下列几个焊接方法中，哪一个()通常不可以用于全位置的焊接。

A.钨极氩弧焊B.埋弧焊C.焊条电弧焊D.二氧化碳气体保护焊14.因为焊接热影响区的微观组织分布不均匀，因此各个区域的性能也就会存在一定的差异。

大连理工大学22春“船舶与海洋工程”《船舶与海洋结构物结构强度》作业考核题库高频考点版（参考答案）一.综合考核(共50题)1.平台着底的整体抗倾稳性用稳性力臂表示。

()A.错误B.正确参考答案：A2.膜单元(平面元)：仅承受平面应力，用来表示所有壳板、仓壁和甲板的板材。

()A.错误B.正确参考答案：B3.海洋工程结构响应的预报通常是在特定的单个海况中进行的，而海浪的严重程度以有义波高来表示。

这个概念指的是()?A.短期预报B.长期预报参考答案：A4.静置法中，船与波的相对速度为()。

A.零B.正数C.负数参考答案：A5.参考答案：B6.许用应力随着船长的增加而减小。

()A.错误B.正确参考答案：A7.总纵弯曲正应力计算的公式是：σ=M/I。

()A.错误B.正确参考答案：A8.对于半潜式平台的结构强度分析中的设计波计算法，说法正确的有哪些?()A.假定平台在规则波上处于瞬时静止B.作用在平台上的外力是一个平衡力系C.考虑了平台运动加速度的影响D.缺点是略去了平台运动的速度与位移的影响参考答案：ACD9.一般薄壁闭断面杆的扭转刚性比其弯曲扭转刚性()。

A.大B.相等C.小参考答案：AB.正确参考答案：A11.船体总纵弯曲时的挠度为剪切挠度。

()A.错误B.正确参考答案：A12.在结构中，延性对于地震问题特别重要。

()A.错误B.正确参考答案：B13.对于不同类型的船舶，过载系数值是不同的。

()A.错误B.正确参考答案：B14.船舶中垂状态：中垂状态下，()在船中，此时船中浮力较()。

A.波峰；小B.波峰；大C.波谷；大D.波谷；小参考答案：DB.抛物线法C.估计法D.梯形法参考答案：ABD16.船体结构强度计算的内容包括哪些?()A.静水力曲线计算B.外力大小及性质C.响应分析D.结构的极限状态分析参考答案：BCD17.挠度过大的时候，可能造成的影响有哪些?()A.影响主机、轴系的运转B.影响到舾装件的安装C.影响到仪表的使用D.影响到上层建筑端部由于应力集中而破坏参考答案：ABCD18.船体在中拱状态下，哪个部分的位置先达到屈服极限?()A.甲板B.中和轴C.船底D.水线参考答案：A19.船体结构强度计算的任务是研究船体的不沉性。

【2019奥鹏】-大工19秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1-0001 试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 5 道试题,共 25 分)
1.在剪力曲线的两端点处，弯矩曲线应与x轴（）。

A.相切
B.相交
C.平行
D.垂直
[解析提示：认真完成本题作答，参考001]
标准解析参考答案:A
2.下列哪个船体结构设计的基本原理和方法是后期出现的？（）
A.确定性设计原理
B.概率性设计原理
[解析提示：认真完成本题作答，参考001]
标准解析参考答案:B
3.船舶在某一装载状态下，全船的重量沿（）的分布曲线称为重量曲线
A.船高
B.船长
C.船宽
D.船中
[解析提示：认真完成本题作答，参考001]
标准解析参考答案:B
4.船舶中垂状态：中垂状态下，（）在船中，此时船中浮力较（）
A.波谷；小
B.波谷；大
C.波峰；小
D.波峰；大
[解析提示：认真完成本题作答，参考001]
标准解析参考答案:A
5.船体剖面模数的单位是（）。

A.米的立方
B.米的平方
C.米的四次方
D.米
[解析提示：认真完成本题作答，参考001]
标准解析参考答案:A
二、多选题 (共 5 道试题,共 25 分)
6.船舶静置在波浪上的波浪附加弯矩，其值的大小与下列哪些因素有关（）
A.载重量。

大连理工大学智慧树知到“船舶与海洋工程”《船舶与海洋结构物焊接》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共15题)1.按照船用结构钢材最小屈服点，常常可以把船用钢强度级别分为：一般强度结构钢，高强度结构钢。

()A.正确B.错误2.对于埋弧焊，除了可以用于平焊位置，也可以用于仰焊或者立焊等焊接空间的位置。

()A.正确B.错误3.在焊接船体结构相关构件时，应用最为广泛的接头形式是角接接头。

()A.正确B.错误4.埋弧焊法只可用来焊接船体板材厚度在8mm以下的薄钢板材。

()A.正确B.错误5.对于电弧的热效率，在下面列出来的焊接方法中，最高的是哪一项?()A.钨极氩弧焊B.焊条电弧焊C.二氧化碳焊D.埋弧焊6.在下列的几个选项中，属于钨极氩弧焊的通常使用的电极材料有哪些项?()A.钍钨极B.铈钨极C.纯钨极D.锆钨极7.在焊接时候，局部的或不均匀的加热是导致焊接产生焊接应力和变形的主要原因。

() A.正确B.错误8.在下列选项中，有哪些项属于二氧化碳气体保护焊接方法特点?()A.生产效率低B.适用于全位置焊C.综合成本较低D.可焊接有色金属材料9.从焊接是否填充材料和被焊材料是否熔化的角度看，钨极氩弧焊方法属于下面列出的哪一项?()A.熔化焊B.压力焊C.钎焊D.固相焊10.因为立焊是最佳的焊缝空间的位置，所以，它可以比较易于得到无缺陷的优质焊缝。

()A.正确B.错误11.对于船体结构焊接，由于焊接结构的整体性强，并且刚性较大，因此它是不存在性能不均匀的情况。

()A.正确B.错误12.在下面列出的各个方法当中，破坏性的检验方法是哪个?()A.超声检测B.射线检测C.金相分析D.磁粉检测法13.因为焊接热影响区的微观组织分布不均匀，因此各个区域的性能也就会存在一定的差异。

()A.正确B.错误14.在下列几个选项中，解理断裂通常是属于哪一项的特征?()A.韧性断裂B.疲劳断裂C.应力腐蚀断裂D.脆性断裂15.在下面列出的各个应力中，哪些选项()会导致焊接应力的产生。

大连理工大学智慧树知到“船舶与海洋工程”《船舶与海洋结构物结构强度》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共15题)1.半潜式平台强度分析的设计波算法是假定平台在规则波上处于瞬时静止的，但作为在平台上的外力却不是一个平衡力系，其不平衡力系则由平台运动加速度引起的平台惯性力来平衡。

()A.错误B.正确2.属于数值解法的有哪些?()A.有限元法B.边界元法C.有限差分法D.半解析无限元法3.对于导管架平台，只需考虑静力分析即可。

无需考虑动力分析。

()A.正确B.错误4.通常甲板的剖面模数()船底的剖面模数。

A.大于B.等于C.小于5.结构设计之前需要完成的任务有()等。

A.主要尺度确定B.船体型线确定C.甲板层数确定D.舱室划分确定6.据统计，平台运动的自然频率往往在所遇到的波浪频率以上。

常常可与波浪运动发生共振。

()A.错误B.正确7.船体强度计算时，把船体作为()。

A.漂浮的空心薄壁梁B.漂浮的实心薄壁梁C.钢架结构8.自升式平台强度计算只要考虑不同的工作状态，不需考虑环境条件和甲板载荷的情况。

()A.错误B.正确9.船舶在某一装载状态下，浮力沿船长分布状况的曲线称为重量曲线。

()A.错误B.正确10.船体剖面上的应力呈()分布。

A.正态B.线性C.均匀11.对于半潜式平台的长期统计预报，说法正确的有哪些?()A.长期预报是在指定的海况下估计的预报B.考虑在平台的使用寿命期中可能遇到的所有海况C.考虑可能遇到的所有装载情况作业状态D.考虑各种因素发生的频率12.膜单元(平面元)：仅承受平面应力，用来表示所有壳板、仓壁和甲板的板材。

()A.正确B.错误13.剪力使得船体剖面发生上下移动，故产生弯曲挠度。

()A.错误B.正确14.自升式平台的工作状态有拖航状态、()。

A.放桩和提桩状态B.插桩和拔桩状态C.桩腿预压状态D.着底状态15.半潜式平台加速度引起的重量增加以均布载荷的形式作用在各种构件上。

部分练习题答案或提示（仅供参考）2. (2) 可按负面积法计算图形的静矩5. (2) 波面方程：y h x w =−052.cos()πλ，若原点取在船艉波浪附加剪力、弯矩ΔN max =±1194kN ，ΔM max =19000kN-m船舯合成弯矩M 舯=(-37500＋19000)kN-m=-18500kN-m6. (2) 若原点取在船艉，则q(x)=6－0.09x ，Tf/m ，(0≤x ≤100m)N(x)=1.5(100－x)(1－0.03x)，M(x)=1.5x(100－x)2，M max =2222Tf-m (距艉L/3处)7. b= 0.75q o ，P=0.25q o L ，M max =q o L 2/24 (距艉L/3处)8. (1) 由ΔM PL q ==11613202L ，得q M L 02325==Δ(kN/m)9. (1) 由正浮和尾部1L 区域N M ==0条件，得P Q kN ==3150，a L m ==5(2) ，kN N 75max ±=m kN M .5.562max −=11. 中和轴距基线e H m ==324.，或距甲板().H e m −=32；，42m I =3min 625.0m W =12. 实际的A'=A=5000cm 2，B'=-100cm 2-m ，C'= 29250cm 2-m 2，甲板剖面模数W'd =5826cm 2-m13. I=30000cm 2-m 2，e=-0.5m ，板①的实际总弯曲正应力 σ'1=σ1/3=2.1kN/cm 215. b e =16.5cm ，i=285.5cm 4若按A=f+bt ，则σE =88.10kN/cm 2 ；若按A=f+b e t ，则σE =135.2kN/cm 217. 由κ1=0及κ2 =0.35，查图得μ=3.28。

【奥鹏】大工19春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1
试卷满分:100 试卷得分:100
【作业题目】总纵弯曲正应力公式σ=(M/I)*Z中，M指的是（）。

[A.]计算断面上的弯矩
[B.]横断面绕中和轴的惯性矩
[C.]计算应力点到中和轴的距离
[D.]许用应力
[阅读以上试题，分析作答]
-正确答案-:A
【作业题目】对于结构设计的基本原理和方法的理解错误的是（）。

[A.]由确定性设计原理逐渐向概率性设计原理过渡
[B.]由概率性设计原理逐渐向确定性设计原理过渡
[C.]新船型的出现使得老的规范设计方法无法适应
[D.]结构分析的有限元法和数学规划的优化技术飞速发展
[阅读以上试题，分析作答]
-正确答案-:B
【作业题目】在剪力曲线的两端点处，弯矩曲线应与x轴（）。

[A.]相交
[B.]相切
[C.]垂直
[D.]平行
[阅读以上试题，分析作答]
-正确答案-:B
【作业题目】船体剖面模数的单位是（）。

[A.]米
[B.]米的平方
[C.]米的立方
[D.]米的四次方
[阅读以上试题，分析作答]
-正确答案-:C
【作业题目】装载的货物、油、水等重力及舷外水压力，既引起局部结构、构件的变形或破坏，同时又引起船体梁总纵弯曲和扭转。

这是哪种载荷的概念？（）
[A.]冲击载荷
[B.]总体性载荷
[C.]局部性载荷
[D.]基本载荷
[阅读以上试题，分析作答]
-正确答案-:D。

(单选题)1: 总纵弯曲正应力公式σ=(M/I)*Z中，M指的是（）。

<-A.->计算断面上的弯矩<-B.->横断面绕中和轴的惯性矩<-C.->计算应力点到中和轴的距离<-D.->许用应力<本题-正确-选择>:A(单选题)2: 船舶处于中拱状态时，下列哪项错误？（）<-A.->波峰在中<-B.->波谷在首尾<-C.->船中部浮力较大<-D.->首尾处的浮力较大<本题-正确-选择>:D(单选题)3: 波浪附加弯矩的大小与下列哪个因素无关？（）<-A.->船型<-B.->波浪要素<-C.->重量沿船长的分布<-D.->船与波的相对位置<本题-正确-选择>:C(单选题)4: 总纵弯曲正应力大小与计算应力点到（）的距离有关。

<-A.->中和轴<-B.->龙骨线<-C.->水线<-D.->干舷<本题-正确-选择>:A(单选题)5: 设计的结构必须便于施工、保证施工质量，同时能最大限度地减少建造工作量，以降低制造成本。

指的是结构设计的哪项质量指标？（）<-A.->安全性<-B.->营运适合性<-C.->经济性<-D.->工艺性<本题-正确-选择>:D(多选题)6: 总纵强度计算中，假定的波浪要素为（）？<-A.->波形取为坦谷波<-B.->计算波长等于船长<-C.->波高等于型深<-D.->波高随着船长而变化<本题-正确-选择>:A,B,D(多选题)7: 船体结构强度计算的内容包括哪些内容？（）<-A.->外力问题<-B.->响应分析<-C.->结构的极限状态分析<-D.->内力问题<本题-正确-选择>:A,B,C(多选题)8: 属于船体结构强度研究任务的有（）。

船舶与海洋工程结构物强度习题集船舶强度部分1．依据“建造规范”与依据“强度规范”设计船体结构的方法有什么不同？它们各有何优缺点？2．为什么要将船体强度划分为“总强度”和“局部强度”？其中“局部强度”与“局部弯曲”的含义有何不同？3．如何获得实际船舶的重量分布曲线？4．说明计算船舶静水剪力、弯矩的原理及主要步骤。

5.“静置法”对计算波浪的波型、波长、波高以及与船舶的相对位置作了怎样的规定？6．按照“静置法”所确定的载荷来校核船体总纵强度，是否反映船体的真实强度，为什么？7．依据q-N-M关系解释：在中拱和中垂波浪状态下，通常船体波浪弯矩总是舯剖面附近最大。

这一结论是否适用于静水弯矩？8．在初步设计阶段，如何应用“弯矩系数法”来决定船体的最大波浪弯矩和剪力？9．试设计依据“静置法”计算船舶波浪剪力、弯矩的计算机程序框图。

10．区别下列名词的不同含义：静水弯矩；波浪弯矩；波浪附加弯矩；砰击振动弯矩。

11．船体总纵强度的校核通常包括哪三项主要内容？12．举例说明船体结构中什么是纵向构件，什么是横向构件？它们对船体总纵强度的贡献有何不同？13．划分船体四类纵向构件的依据是什么？结合船体的舯剖面图指出第1至第4类纵向构件的实际应用。

14．船体结构相当于一根“空心梁”，其总纵强度的计算方法与普通实心梁不同。

其中必须考虑的两个特殊问题是什么？15．何谓“等值梁”？在计算船体总纵弯曲正应力σ1的过程中，之所以要逐步近似的主要原因是什么？16．船体总纵强度校核时，应如何选择计算剖面的数目及位置？17．船体总纵强度计算中，对船体纵构件（纵桁、纵骨及船体板）稳定性的一般要求是什么？18．计算船体不同部位纵骨的临界应力σc r时，究竟采用“简单板架”还是“单跨压杆”的力学模型主要取决于什么因素？19．甲板横梁的“临界刚度”与“必需刚度”的含义有何不同？为了保证甲板纵骨的稳定性，横梁的设计一定要使之达到“临界刚度”吗？20．说明船体纵骨的欧拉应力计算公式：σπE E i l A=22中各字母的含义；当按此公式计算出的σE值超过材料的比例极限时，应如何对所得结果进行非弹性修正？21．为什么船体板的临界应力可以简单地取为欧拉应力σE，而不做非弹性修正？在计算板的σE时，为什么要区分纵式骨架和横式骨架？22．船体板的失稳不同于“孤立板”，其主要特点表现在哪些方面？23．怎样计算纵式构架中不同部位船体板的减缩系数ϕ？24．在船体底部板架弯曲的静力计算中，如何确定纵桁的“承载宽度”和“带板宽度”？25．说明船体局部弯曲正应力σ2、σ3和σ4的含义，并比较它们的力学计算模型。

大连理工大学智慧树知到“船舶与海洋工程”《船舶与海洋结构物结构强度》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共10题)1.评价结构设计的质量指标有耐久性、安全性、工艺性、经济性等等。

()A.错误B.正确2.对于大开口船舶(集装箱船等)是否需要研究其扭转强度?()A.是B.否3.需要进行总纵弯曲应力计算的有哪些剖面?()A.弯矩值最大的：中部最弱剖面B.弯矩值可能很大的：重量分布特殊的剖面C.弯矩值不大：结构特殊的断面4.船体剖面的最大剪力一般出现在()。

A.船首船尾B.船中C.距首尾端约四分之一船长附近D.距首尾端约八分之一船长附近5.对于浅水中的平台，或者平台刚性较大时。

作用在桩头上的侧向力和垂向力由平台受到的环境力决定，平台特性只起到次要作用，因而桩头上力的特性直接反应了环境力的频率、幅值特性。

()A.正确B.错误6.半潜式平台设计谱法的计算不包括下面哪个选项?()A.波浪外力分析B.应变计算C.响应函数计算D.短期和长期统计预报7.抗震区的海洋平台，其抗震分析非常必要。

()A.错误B.正确8.总纵弯曲应力公式，正确的是哪个?()A.σ=(M/I)*ZB.σ=(M/Z)*IC.σ=I/WD.σ=M/W9.混凝土重力式平台属于()。

A.移动式平台B.自升式平台C.固定式平台D.坐底式平台10.船体总纵弯曲时的挠度为剪切挠度。

()A.错误B.正确第1卷参考答案一.综合考核1.参考答案：B2.参考答案：A3.参考答案：ABC4.参考答案：C5.参考答案：A6.参考答案：B7.参考答案：B8.参考答案：AD9.参考答案：C10.参考答案：A。

船舶与海洋工程结构物强度知到章节测试答案智慧树2023年最新哈尔滨工程大学第一章测试1.不同类型的海洋平台的载荷工况都一样（）参考答案:错2.军船和民船的装载工况是相同的。

（）参考答案:错3.海洋平台结构的破坏模式主要是屈服破坏和疲劳破坏。

（）参考答案:错4.强度分析主要包括外载荷计算、内力分析、强度校核标准。

（）参考答案:对5.长方形梁截面的惯性矩与（）无关。

参考答案:粱的长度6.以下为全船性的外力的是（）。

参考答案:波浪压力;船体结构重量7.载荷随时间的变化性质分类有（）。

参考答案:不变载荷;动变载荷;静变载荷;冲击载荷8.虽然海洋平台的结构形式较多，但其总强度的模型主要有（）。

参考答案:三维空间梁模型;三维空间模型9.海洋平台受到的间接自然环境载荷包括以下（）参考答案:惯性力;系泊力10.造成海损事故的原因主要有（）。

参考答案:恶劣海况;意外事故;人为因素;强度不足第二章测试1.静置在波浪上的船体载荷曲线有两条性质，分别是：沿着船长分布的整个载荷曲线与轴线之间所包含的面积之和为0；上述面积对轴上任意一点的静力矩之和为零。

（）参考答案:对2.波长远大于船长或者远小于船长的情况下，浮力的分布与在静水中的浮力分布相差很小（）。

参考答案:对3.船体结构的响应分析是指（）。

参考答案:确定结构剖面中的应力或变形4.静置法中，船与波的相对速度为（）。

参考答案:=05.船舶静置在波浪上的总纵弯矩等于船舶在静水中的弯矩和船舶静置在波浪上的波浪附加弯矩之（）。

参考答案:和6.船舶在中垂状态下，（）在船中，此时船中浮力较（）。

参考答案:波谷；小7.进行平衡水线调整时，需要满足以下（）条件。

参考答案:船体的排水体积不变;重力和浮力相等;重力和浮力的力矩相等8.绘制船体重量曲线时，需要遵循以下（）原则。

参考答案:重量的重心位置不变;重量的分布范围大体一致;重量的大小不变9.船舶静置在波浪上的波浪附加弯矩，其值的大小与下列（）因素有关。

一、问答题（20分，每题5分）1、海洋工程主要技术指哪两类？各举3例。

答：第一类：资源开发技术。

主要包括：深海矿物勘探、开采、储运技术；海底石油、天然气钻探、开采、储运技术；海水资源与能源利用技术，包括淡化、提炼、潮汐、波力、温差等；海洋生物养殖、捕捞技术；海底地形地貌的研究等。

第二类：装备设施技术。

主要包括：海洋探测装备技术，包括海洋各种科学数据的采集、结果分析，各种海况下的救助、潜水技术；海洋建设技术，包括港口、海洋平台、海岸及海底建筑；海洋运载器工程技术，包括水面(各种船舶)、半潜(半潜平台)、潜水(潜器)、水下(水下工作站、采油装置、军用设施等)设备技术等。

标准：答出斜体字的每项1分，共2分；其余举一例1分，最多3分。

2、目前常用的海洋平台有哪几种（分类及名称）？答：移动式平台：坐底式平台、自升式平台、钻井船、半潜式平台、张力腿式平台、牵索塔式平台；固定式平台：混凝土重力式平台、钢质导管架式平台标准：答出斜体字每项1分；细节项缺一项扣0.5分，最多扣3分。

3、什么是移动式平台？什么是固定式平台？各包括什么具体平台？答：移动式平台是一种装备有钻井设备，并能从一个井位移到另一个井位的平台，它可用于海上石油的钻探和生产。

移动式平台包括坐底式平台、自升式平台、钻井船、半潜式平台、张力腿式平台、牵索塔式平台；固定式平台一般是平台固定一处不能整体移动。

固定式平台包括混凝土重力式平台、钢质导管架式平台。

标准：答出斜体字每项1分；细节项缺一项扣0.5分，最多扣3分。

4、什么是船体的总纵弯曲？什么是船体的总纵强度？答：作用在船体上的重力、浮力、波浪水动力和惯性力等而引起的船体绕水平横轴的弯曲称为总纵弯曲，总纵弯曲由静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两部分叠加而成。

船体抵抗总纵弯曲变形和破坏的能力称为船体的总纵强度。

标准：答出斜体字每项1分；细节项缺一项扣0.5分。

5、什么是船体的中拱弯曲与中垂弯曲？答：在波浪状况下，船体内产生的弯矩会较静水中为大。

1.[1，4，2，4，2，...，2，4，1]是()的辛氏乘数。

A.辛浦生第一法B.辛浦生第二法答案：A2.基平面与中线面的交线称为()。

A.基线B.水线C.纵剖线D.横剖线答案：A3.某船水线面按照船长分为4等分，等分间距l=0.5m，其等分点处半宽分别为3，4，5，4.5，3.5(单位m)，用梯形法算水线面面积为多少平方米?()A.6B.10C.8.375D.16.75答案：D4.基平面与中线面的交线称之为()。

A.基线B.设计水线C.中纵剖线D.中横剖线答案：A5.推进器的研究属于()的研究。

A.船舶稳性B.船舶浮性C.船舶快速性D.船舶操纵性答案：C6.下列哪些需要在型线图的纵剖线图上画出的有?()A.龙骨线B.首尾轮廓线C.甲板边线D.舷墙顶线答案：ABCD7.属于操纵性研究对象的是()。

A.推进器B.船舶航行时所遭受的阻力C.保证操纵性的设备舵D.船舶本身对操纵性能的影响答案：CD8.干舷F的大小与下列哪些因素有关?()A.型深DB.吃水dC.船长LD.甲板及其敷料的厚度答案：ABD9.平均吃水=()+()/2。

应填入的选项为()。

A.设计吃水B.首吃水C.尾吃水D.干舷答案：BC10.下列哪些需要在型线图的纵剖线图上画出的有哪些?()A.龙骨线B.首尾轮廓线C.甲板边线D.舷墙顶线答案：ABCD11.军舰通常以通过尾轮廓和满载水线交点的垂线作为尾垂线。

()A.错误B.正确答案：A12.乞贝雪夫法可用于坐标不间距相等的情形。

()A.错误B.正确答案：B13.中横剖面系数表示水线面的肥瘦程度。

()A.错误B.正确答案：A14.乞贝雪夫法不可用于坐标不间距相等的情形。

()A.错误B.正确答案：A15.中站面是船体的对称面。

()A.错误B.正确答案：A16.在船舶静力学中，型线图和型值表是计算船体形状各项参数和静水力性能的主要依据。

()A.错误B.正确答案：B17.船舶尺度比与船舶性能、强度以及经济性等有密切关系。

绪论第一章单元测试第二章单元测试第三章单元测试第四章单元测试绪论1【单选题】(2分)总强度和横向强度的主要区别在于（）A.总强度主要针对于全船的结构。

B.横向强度主要针对于舱段的结构。

C.所面对的构件和受力不同。

D.所面对的装载情况不同。

2【判断题】强度标准设计法又称为计算设计法，其实质是根据结构力学原理，但这种方法计算量大，还需相关经验才能完成。

（）A.对B.错3【判断题】将船体当作等效实心梁，从整体来研究其变形规律和抵抗破坏的能力，称为总纵强度或总强度。

（）A.对B.错第一章单元测试1【判断题】船体静水剪力曲线大致是对称的，零点在靠近船舯的某处，而在离艏、艉端约 1/4 船长处具有最大的正值或负值。

（）A.对B.错2【判断题】理论上艏、艉端点处的剪力和弯矩应为零，也就是说剪力和弯矩曲线在端点处是封闭的。

（）A.错B.对3【判断题】坦谷波曲线形状的特点是，波峰陡峭，波谷平坦，波浪轴线上下的剖面积相等。

（）A.错B.对4【判断题】若以静水线作为坦谷波的波轴线，当船舯位于波谷时，由于坦谷波在波轴线以上的剖面积小于波轴线以下的剖面积，同时船体舯部又比船艏艉两端丰满，所以此时船舶的浮力要比在静水中小，因而不能处于平衡，船舶将上浮。

（）A.错B.对5【判断题】当船舶静置在波浪上时，在波长稍大于船长时（1.05~1.1倍船长）才得到最大的波浪弯矩。

（）A.错B.对第二章单元测试1【单选题】(2分)根据纵向构件在传递载荷过程中所产生的应力种类，把纵向强力构件分为四类。

下列说法正确的是（）A.上甲板都是第一类构件。

B.内底板是第二类构件。

C.纵骨架式中的船底板是第三类构件。

D.横骨架式中的船底板是第四类构件。

2【单选题】(2分)下列弯曲应力，用σ2 表示的是（）A.板的弯曲应力B.板架弯曲应力C.总纵弯曲应力D.纵骨弯曲应力3【单选题】(2分)船底板架弯曲应力的计算应该在（）进行。

A.总纵弯曲应力的第二次近似计算完成前B.总纵弯曲应力的第一次近似计算完成前C.总纵弯曲应力的第一次近似计算的同时D.总纵弯曲应力的第一次近似计算完成后5.【多选题】正确答案：ACD下列弯曲中，属于局部弯曲的是：（）A.板架弯曲B.总纵弯曲C.板的弯曲D.纵骨弯曲第三章单元测试1【单选题】(2分)。