城市道路景观设计浅析

关于城市道路景观设计分析摘要：城市道路是城市形象和环境的象征，是影响城市发展的重要因素。

随着社会的全面发展和人民生活水平的提高，对城市道路景观提出了更高的要求。

城市道路不仅承载着人们的出行需求，还需要与其他景观相协调，以提高人们的视觉和精神满意度。

城市道路景观是否具有观赏性已逐渐成为评价城市是否美丽的标准之一。

然而，目前我国城市道路景观的设计、建设和管理还需要改进，因此如何做好城市道路景观设计，提高城市道路景观质量，满足人们的出行需求，为城市社会环境的发展做出更大的贡献变得越来越重要，并逐渐成为相关人员关注的焦点。

关键词：城市道路；道路景观；设计原则；推广策略1城市道路景观设计概述从景观建筑学的角度来看，城市道路景观的狭义概念是指人们在城市道路上视觉感知到的空间、实体和其他对象元素，包括自然元素（如山水、土地、植物等）、人工元素（如道路车辆、建筑物、桥梁等）及其关系。

它代表了道路及其环境所显示的景观特征[1]。

然而，由于人类的行为和感知往往以某种方式影响或影响物化物化物景观，城市道路景观在广义上的意义远不止物化物的外观，还与区域、社会、文化和历史因素有着内在联系，本质上是一种文化记录[2]。

因此，在城市道路景观设计中，也有必要从美学的角度对道路交通的功能进行深入的研究和探讨。

在满足城市道路交通基本功能的同时，通过合理的城市道路交通规划设计，满足景观之间的协调，提高道路空间的舒适性、安全性和美观性，保护城市生态环境体现城市文化的功能，美化城市景观空间，丰富人们的出行体验，为居民创造良好的城市道路景观空间[3]。

2城市道路景观设计的意义城市道路在城市发展过程中起着至关重要的作用。

对于一个城市来说，道路系统是人们生产和生活的主要动脉，是连接和分割城市的基本要素，影响着城市的空间发展。

总的来说，城市道路结构几十年甚至几百年来都没有改变，这决定了城市的总体框架。

因此，合理有效地安排它们是非常必要的。

城市道路景观设计也具有多样化的功能。

城市道路景观设计浅析【摘要】本文首先阐述了现代城市道路景观设计中所存在的一些问题，从城市空间探求的角度，分析了城市道路景观设计的若干原则，然后简要分析了城市道路景观设计的可用思路和有效方法，简要阐述了城市道路景观设计的重要性。

【关键词】城市道路，景观设计，原则，方法中图分类号： u412.37 文献标识码： a 文章编号：一、前言城市道路是一个城市的框架，其对城市的重要性，相当于血管对人体的重要性，城市道路，作为城市交通以及运输的基础，是城市空间重要的组成部分。

随着人类社会的快速发展，城市道路逐渐成为人们社会活动中一个很重要的户外活动空间，现代的城市道路不仅需要满足其正常的交通功能，帮助划分街坊，方便于城市中建筑的规划布置，还需要充分考虑到城市景观设计的要求，既满足正常的交通功能要求，又实现生态美观的绿化景观，为人们带来一种整洁而清新的感觉，向城市建设注入无限活力和生机，提高城市的生态环境质量，实现人与自然的和谐共生。

现状和若干问题虽然现代城市道路景观设计正呈现出一种良好发展的势头，但其中仍然存在着不少问题。

主要表现在3个方面：不能很好地传承文脉、不能很好地以人为本、不能很好地整体连续。

1.现代城市道路景观设计不能很好地传承文脉。

在对城市道路进行改建工程和扩建工程中，许多设计往往缺乏对其原有风格和特色的尊重，没有给予原有城市道路既成景观风格或特色以足够的了解和重视，通常都无法很好地融合一体，无法整理好新增元素和原有景观组成元素之间的关系，无法使其协调共存。

而这种现象，通常在那些拥有悠久历史意义的城市地段中，表现得特别突出，对城市的文脉没有实现良好的继承和发扬。

2.现代城市道路景观设计不能很好地以人为本。

道路景观设计的最高目的和终极目标是为人们提供一个舒适而优美的交通空间，但某些道路建设对这点没有给予足够的关注，没有考虑太多人们的各种生理和心理的需求，无法满足人类的精神需求。

进行道路建设时，通常仅仅强调于汽车的尺度，在意交通的需要，但却忽略了人的尺度，缺少了对人的关怀。

浅析城市道路景观设计及改造研究摘要:西安市北关正街地段规划遵循保护与更新,侧重区域文化价值,沿街建筑质量,交通路网梳理等方面的分析,采用地块划分,弹性规划等方法适度的修缮、改造,使其与西安老城区的总体风貌有一个过渡与协调。

关键词:街道景观城市风貌改造街道——提供停留、休憩等行为的空间区域,街道有生气,城市才有活力。

目前北关正街的街道设计面临尴尬的局面,缺乏辨识度,致使街道生活走向衰败。

古城街区特有的古韵与气氛是日积月累形成的,虽然也在演变,但是与现代城市街道活力已经脱节,街道无“生气”、“活力”概念,使人无法驻足停留。

因此让历史地段特有的韵味与气氛得以延续,若采用大规模推到重来的方式,难以达到保存地段的真实性。

小规模的修缮、改造容易获得保留原真性的效果,从而提升区域价值,重塑古城特色。

1 基地概况1.1 基地背景西安市北关正街位于明城墙北门外,是城市南北中轴线,总长740m,面积1.89m2,为北郊主要地段,与陇海线铁路高架相交错。

东临唐大明宫国家遗址公园,西有唐玄武门遗址,又与城西北的汉长安城遗址遥遥相望。

1.2 历史沿革根据古时长安城的建设城制,此地古称“安远门”,“安远”二字是继承汉族朝廷对边疆少数民族采取的安抚怀柔政策,希望边疆少数民族对朝廷知恩思归,成为当时民族政策影响地名的一个佐证。

建国前,这里是外地难民的容身之地,铁道两旁棚户鳞茨,俗称“道北”。

建国后,市政府在此首批建设居住区,市政环境略有改善。

2 现状与问题2.1 空间形态混乱目前北关正街与老城的关联度弱、缺乏整体与细节设计,造成外城与老城风貌脱节和缺少生活性空间,空间划分不够科学合理。

一出城墙北门就是北关正街,但未看到古城风貌的延续,和其他城市的街景大同小异。

各类用地混杂设置,无论是沿街还是深入街巷内部其绿化率几乎为零。

外城区的性质也不能脱离老城区而单独存在,其景观风格必须协调好自身与老城二者的关系,做到既协调又别具特色。

2.2 街道景观单一北关正街当前正处于一个有机更新的时期,但沿街两侧的景观任然匮乏,只见安全岛上有绿篱和行道树,个别建筑严重超出道路红线,私家车三轮车乱停乱放也是大煞城市风景。

浅析市政道路设计现状及改进设计对策随着城市化进程的加快，市政道路的设计和建设成为城市发展中的重要环节。

道路作为城市的血脉，直接关系到城市的交通运输、经济发展和居民生活质量。

市政道路的设计必须紧跟时代的变化，不断改进和完善。

本文将从市政道路设计的现状出发，浅析市政道路的设计现状及改进设计对策。

一、市政道路设计的现状市政道路设计的现状主要表现在以下几个方面：1. 城市规划与交通流量不匹配在城市规划设计中，往往没有充分考虑到未来交通流量的增长和道路容量的需求，导致道路容量不足、交通拥堵严重。

尤其是在城市快速发展的新区域，往往出现道路设计不合理、交通拥堵严重的情况。

2. 道路安全隐患较多市政道路设计中存在一些安全隐患，如道路交叉口设计不合理、交通标志不清晰、行人过街设施不完善等问题。

这些安全隐患直接影响了道路交通的安全性，容易导致交通事故的发生。

3. 城市景观效果不佳在市政道路设计中，往往忽视了道路的景观效果，导致城市道路缺乏美感，给市民出行和居住带来了不便和不满意。

4. 对环境的影响较大市政道路的设计和建设往往对周边环境造成较大的影响，如噪音污染、空气污染等。

其对生态环境和居民健康造成了一定的影响。

二、改进设计对策针对市政道路设计的现状，我们有必要从以下几个方面提出改进设计对策：1. 充分考虑未来交通流量在城市规划设计中，要充分考虑未来交通流量的增长趋势，预留足够的道路容量。

在现有城市中，要进行交通流量的调查分析，有针对性地对现有道路进行改造、提升。

2. 完善道路交叉口设计道路交叉口是交通安全的重要组成部分，要合理设计交叉口的布局和标志，提高交通的通行效率和安全性。

加强对道路安全隐患的排查和整改，完善行人过街斑马线等交通设施，提高道路的安全性。

3. 注重城市道路的景观效果在市政道路设计中，要注重提升道路的美观度和舒适度，充分利用绿化、艺术装饰等手段，打造具有地方特色和文化内涵的城市道路，提高市民出行的舒适感和幸福感。

浅论城市道路景观设计要点摘要：从城市道路景观的构成要素出发，重点探讨了城市道路景观设计以人为本、城市道路的性质和功能相适应、生态和经济等原则。

总结了城市道路景观设计几个关键点，包括道路交通设施的景观功能；植物配植与种植方式以及道路关键节点的设计要点。

关键词：城市道路景观设计设计原则城市道路作为城市意象的第一要素，是城市重要的组成部分，约占城市土地面积25%[1]。

现代城市道路的重要性不仅体现在交通运输和人们生活中的活动空间等基本职能上，更重要的是直接反映了城市的精神面貌、社会意识形态、历史文化以及城市发展水平。

道路景观作为其空间的重要组成要素，将自然景观与人文景观融合于城市空间，满足人们的“安全、舒适、快捷、美观”等需求[2]。

由于受土地利用性质、道路规范、周边环境等立地条件的限制，在城市的道路景观设计中如何使道路绿化满足使用功能和生态功能的前提下兼顾社会效益，创造既有特色又有时代感的城市环境是很值得我们思考的问题。

1 城市道路的景观构成要素及设计原则1.1 城市道路景观的构成要素城市道路景观主要构成要素主要包括三个方面：一、软质要素，主要是道路主体范围内的人文塑造景观，如植物的配置，雕塑等，它是形成城市道路绿地景观的基本要素和决定性要素；二、硬质要素，主要包括与道路主体范围内直接相连接的市政设施，如道路本身，道路附属物、休息设施等；三、围合要素，道路红线以外或近或远总会有事物成为视线的落点，主要包括自然景观要素，如林带、山体、湖泊，甚至是天空，也包括建筑物。

1.2 城市道路景观设计的原则（1）以人为本原则。

道路的直接使用者是交通流，最终使用者都是人。

在进行道路景观设计时，就根据各自的交通手段(步行、公交车、自驾等)和交通目的(上班、旅游、购物等)不同所产生不同的行为规律和视觉特性，综合考虑使用者行车舒适性和行车安全。

在不影响安全行车视距的前提下，地形和绿化配置应尽量丰富，以满足人行道和公交站的遮荫功效。

城市道路绿化景观设计探析摘要：众所周知，道路绿化景观是城市“绿肺”的重要组成部分，是城市绿地系统的基本骨架，主要功能在于覆被路面、庇荫行人及防止沙尘、净化有害气体、美化环境，体现森林文化、改善生态条件、创造优良人居环境等。

城市是经济发展最快，人口最为集中的地区，也是生态问题最为突出的地带，城市居民越来越重视所居住地带道路绿化景观的设计问题。

本文主要探讨城市道路绿化景观设计的问题，因此具有一定的现实意义和指导意义。

关键词：城市林业道路景观绿化设计策略一、引言进入21世纪以后，我国提出了林业可持续发展战略，即“确定以生态建设为主的林业可持续发展道路，建立以森林植被为主体的国土生态安全体系，建设以山川秀美的生态文明社会”。

因此，在加快新时期城市化建设过程中，城市绿化发展引起了越来越多人的关注。

而道路作为展示城市景观最集中、最重要的载体，是城市景观的核心要素之一。

它的绿化景观设计也受到了社会各界的广泛重视。

本文主要探讨城市道路绿化景观设计的相关问题，因此具有一定的现实意义和指导意义。

二、城市道路绿化景观的意义道路绿化是城市建设中不可缺少的组成部分。

它是以植物（乔木、灌木、草地和花卉）来美化路景，衬托或加强城市建筑艺术风貌。

很多世界上著名的城市，由于道路绿化的成就，给人留下深刻的印象。

法国巴黎的七叶树，使得巴黎的道路更加庄严美丽；德国柏林的菩提林荫大道因菩提树而得名；日本用垂柳做行道树，曾经有过盛行一时的“银座柳”；澳大利亚首都堪培拉处处是草坪，绿树和花卉，被很多人誉为花园城；美丽的平壤有著名的千里马大街、琵琶大街，道路两旁的柳树、银杏和奇花异卉争艳吐芳，给平壤市镶上了一条条锦带。

在我国的很多城市里，也有很多绿化得很好的道路，如：南京市内郁郁葱葱的悬铃木行道树和美丽多姿的雪松；湛江、新会的蒲葵行道树给人们留下了丰收的南国风光印象；长春市的小青杨行道树在早春就把整个城市点缀成嫩绿色；北京宽阔的街道两旁，种植的高耸挺拔的毛白杨和苍劲古雅的油松、国槐，与这座庄严雄伟的古城是十分和谐的。

交通科技与管理27规划与管理0　引言 如今，随着经济的迅速发展，各个方面对生态环境的要求也越来越严格，而每个城市的道路就是一个城市的名片。

一个好的城市印象不仅在于道路本身的设计，还在于道路俩边的绿化景观设计。

而且，在越来越繁忙的城市中，人们缺少时间去郊区或者乡镇呼吸大自然的空气。

所以，一个可供人们欣赏、感受到自然的道路景观就尤为重要。

而道路绿化作为道路景观的一个重要因素，不仅丰富了道路的景观设计，还将城市里的房子、人、车子融为了一个整体。

它用它独特的艺术形式直接的向人们展示着这个城市的涵养与魅力。

1　城市道路绿化景观的现状 城市建设主要是由点、线、面组成，道路绿化景观就是以线的形式将建筑、公园、广场这些点串成一个完整的面。

道路的绿化景观是一个城市的名片，也是一个城市发展水平的体现。

不同的城市，不同的道路就会有不同的表现形式，那么道路景观的形式也是丰富多彩的。

目前我国的道路景观形式有以下几种：1.1　一板两带式 这种形式适用于建筑物前空地较少，只能在道路俩旁简易的种植一行树，也就是一条道路两行树。

这种形式较为经济和适用，优点就是能够给车辆提供很大的避荫或者减少雨水的冲刷，可以灵活的布置，点小量多，在城市中分布广泛，也给城市增加了一定的观赏性。

但是这种形式有一个跟大的缺点，就是给交通管控带来了一定的麻烦。

1.2　两板三带式 在这种形式下，会有中间一个绿化带分隔开两条单向车道，在两个车道两旁也会有绿化带，所以叫做两板三带式。

这种形式需要注意的是，中间的一条绿化带不可选用过高的树木，一般情况下会选用低矮的乔木或者灌木。

一旦中间的绿化带种植较高的树木，就会给驾驶员造成一定的视觉障碍，交通事故的频率就会增加。

另外，中间的树木过高，在视觉美观上就会有一定的下降。

2　城市道路绿化景观的功能与作用分析2.1　改善城市空气质量 目前，城市人口的数量仍然在不断的增加，汽车的数量也在日益增加，这就给城市带来了越来越重的气候负荷，城市的空气质量也在不断的降低。

浅谈城市道路景观设计摘要：目前，城市道路景观设计成为了新时期的一个新课题，也成了道路设计的关键一环。

本文阐述了城市道路景观设计的基本概念，对它的现状分析，进而提出了城市道路景观设计的原则和具体内容。

关键词：城市道路；景观；设计中图分类号：tu997 文献标识码： a 文章编号：城市道路是一个城市的框架,是城市交通和运输的基础。

随着社会经济发展和城市发展水平的提高,人们对精神生活,周边环境的要求也越来越高,出门散步、乘车已不仅仅是完成某种目的的一次出行,也希望是种愉快舒适的经历,是一种视觉上美的享受。

进行合理的城市道路景观设计,拓展和深化城市道路景观的外延和内涵是我们应该重视的。

城市道路景观设计的基本概念城市道路的景观设计是指从美学观点出发，在满足交通功能的同时，充分考虑道路空间的美观、路用者的舒适性,以及与周围景观的协调性,让使用者( 驾驶员、乘客以及行人) 感觉安全、舒适、和谐所进行的设计。

它是涉及城市规划、环境设计、建筑及空间设计、道路美学、园林学、环境心理学等知识的综合性学科。

城市道路景观设计的现状分析城市道路的景观,不仅关系到城市的形象和城市环境,而且还关系到投资环境建设等问题。

目前我国城市建设速度突飞猛进,国内的城市道路景观,一定程度上能满足人们的日常需要,但总体来说,不论是使用者还是管理者,对城市道路景观的设计考虑不周、不完善,还存在如下主要问题:1、道路景观设计形式过于简单,缺乏特色、创新与活力。

城市街道建设在空间上、两侧建筑的色彩、材料及形式等方面缺乏可识别性。

设计缺乏整体性。

风格不统一,设计思想模糊不清,景观比较凌乱,反映不出时代气息。

2、道路附属设施不够健全,缺乏例如交通标志、人行天桥、道路地下通道、行人公厕、道路路名及路向标牌、城市交通地图展示牌、果壳箱、公话亭、特殊人群无障碍通道等能使道路更好的为人们提供服务的设施。

3、城市道路缺少足够的绿地面积。

城市道路在规划建设时由于用地紧张,缺少路侧绿化带,不能为市民遮荫避日,营造绿色的环境气氛。

基于生态设计研究的城市道路景观设计理论探析摘要:随着工业化发展的趋势,环境问题逐渐引发人们的深思与担忧。

生态环境的维护成为道路设计时不可忽略的重要考量因素。

本文在传统的道路景观设计中引入生态设计的概念,强调设计过程中的生态因素。

从生态设计到道路景观生态设计,通过逐层细化研究领域,分析其设计类型,以期对今后道路景观设计有所启示。

关键词:生态设计道路景观设计规划响应可持续发展政策的需要,在园林设计领域中,生态设计的呼声越来越响。

生态设计即:任何与生态过程相协调,尽可能使其对环境的破坏程度达到最小的设计形式[1]。

道路景观设计中融入生态设计的理念与方法已成为必然趋势。

生态设计主要遵循4R原则,即:“Reduce”减少对各类资源的使用(尤其是不可再生资源);“Reuse”在条件允许时,对所有的道路景观构件再利用;“Recycle”指循环利用回收资源与材料;“Renewable”利用回收材料和保留资源,创造新的道路景观[2]。

将生态学的原理应用于道路景观设计中,完善我国园林行业生态设计的理论框架,是今后这些理论技术在实践中广泛推广开来的重要前提条件,其研究价值非常显著。

1 道路景观生态设计概述城市的文明程度和文化底蕴都可以在其道路景观的设计中展现出来。

道路景观设计是集实用性、美观性、标志性等特点于一身的城市精神面貌展现的重要视角。

设计过程中需将各种影响因素考虑在内,结合实地特点,打造符合城市道路实际情况的设计方案。

1.1 景观生态设计的阶段伴随着全球城市化的加速,景观生态设计也经历自然式设计、乡土化设计、保护性设计和恢复性设计这四个发展阶段。

第一,18～19世纪时期,景观生态设计主要是以博士顿公园、纽约中央公园为代表的“自然式设计”。

与规则式设计不同,这种设计主要是通过地形起伏处理、植物群落设计,将自然引入城市,由艺术向自然转变。

第二,19世纪末,西蒙兹等人创立了“草原式风景园林”,他们放弃单纯从视觉出发的设计方法,采用尊重当地乡土植物种植,结合当地的人文自然特点的“乡土化设计”方法。

浅析沿海城市道路景观设计——以大连市为例（重庆交通大学土木工程学院，重庆 400074）摘要：沿海城市的道路景观设计颇具特色，与内陆城市不同，因地理地域特色，无论是公路还是桥梁抑或是其他道路景观都别具一格。

本文以辽宁省大连市为例，主要介绍星海广场、星海湾大桥、大连滨海路以及渔人码头的景观设计，从广场景观、桥梁景观、旅游公路景观和港口码头景观方面来分析沿海城市的道路景观设计。

关键词：沿海城市；道路景观设计；星海广场；星海湾大桥；滨海路；渔人码头沿海城市因为地靠海岸线，风景秀丽，在进行道路景观设计时，也要结合海的风光，形成独特的道路景观。

辽宁省大连市有滨城和浪漫之都之称，三面环海，一面靠山，东临黄海，西濒渤海，南与山东半岛隔海相望，北依辽阔的东北平原。

接下里将以大连市为例，分析星海广场、星海湾大桥、滨海路和渔人码头的景观设计。

1.星海广场星海广场位于大连市的南部海滨地区，是大连的城市标志之一。

星海广场的建筑面积为 176万平方米，是亚洲乃至全世界最大的城市广场。

星海广场坐落于星海湾畔，西拥星海公园，南连星海大桥，一同共建成了大连的星海城市广场。

星海广场的三条圆形道路将广场分为三个景观层次，两条中央大道平行贯穿中间，还有两条X形道路相交，这几条路将广场分为六块，其中的圆形道路是椭圆形路网中套着另一个圆形。

中央星形广场是一个有三级台阶的圆形广场，中心部分的布局借鉴了北京天坛圜丘，是由999块四川红色大理石铺装而成，这里曾建有一个全国最大的汉白玉华表，华表上分别刻有天干地支、二十四节气和十二生肖等图案。

2016年该华表被拆除，现在已看不到。

广场中心的外围饰有一大型黄色五角星，与北面的黄海形成一种星海交映的景象，同时也象征着所处的“星海湾”。

而与星海湾所想呼应的内部水体景观建筑部分就是采用喷泉和流水两种形式的星海音乐喷泉。

50组由圆柱形花岗岩雕刻而成的彩色音乐喷泉，与沿环状图形布置而成的外围水体景观共同呈现出了“流岚红霞”“月季花开”等11种别具一格的水型。

例析城市道路景观设计1 前言一般来说，城市道路景观是在城市道路中由地形、植物、建筑物、构筑物、绿化、小品等组成的各种物理形态。

城市道路网是组织城市各部分的“骨架”，也是城市景观的窗口，代表着一个城市的形象。

同时，随着社会的发展，人民生活水平的提高，人们对精神生活，周边环境的要求也越来越高。

宜人的道路绿化是人们对一个地区、一个城市第一印象的重要组成部分这些都要求我们要十分重视城市道路的景观设计。

2 城市道路景观设计原则城市道路景观设计的基本原则主要从以下几个方面考虑。

2.1 尊重历史的原则城市景观环境中那些具有历史意义的场所往往给人们留下较深刻的印象，也为城市建立独特的个性奠定了基础。

城市道路景观设计要尊重历史、继承和保护历史遗产，同时也要向前发展。

2.2 可持续发展原则可持续发展原则主张不为局部的和短期的利益而付出整体的和长期的环境代价，坚持自然资源与生态环境、经济、社会的发展相统一。

这一思想在城市道路景观设计中的具体表现，就是要运用规划设计的手段，如何结合自然环境，使规划设计对环境的破坏性的影响降低到最小，并且对环境和生态起到强化作用，同时还能够充分利用自然可再生能源，节约不可再生资源的消耗。

2.3 保持整体性原则城市道路景观设计的整体性原则可以从两方面来理解：第一，从城市整体出发，城市道路景观设计要体现城市的形象和个性。

第二，从道路本身出发，将一条道路作为一个整体考虑，统一考虑道路两侧的建筑物、绿化、街道设施、色彩、历史文化等，避免其成为片段的堆砌和拼凑。

2.4 连续性原则城市道路景观设计的连续性原则主要表现在以下两个方面：第一，视觉空间上的连续性。

道路景观的视觉连续性可以通过道路两侧的绿化、建筑布局、建筑风格、色彩及道路环境设施等的延续设计来实现。

第二，时空上的连续性。

城市道路记载着城市的演进，反映出某一特定城市地域的自然演进、文化演进和人类群体的进化。

道路景观设计就是要将道路空间中各景观要素置于一个特定的时空连续体中加以组合和表达，充分反映这种演进和进化，并能为这种演进和进化做出积极的贡献。