机动车检验 国标

机动车安全技术检验项目和方法

机动车安全技术检验项目和方法GB21861-2008

轮(轴)荷 GB7258-2012 汽车及汽车列车、挂车的轴荷和质量参数应符合GB

1589的规定。 机动车在空载和满载状态下，整备质量和总质量应在各

边三轮摩托车处于空载轴之间合理分配，轴荷应在左右车轮之间均衡分配。

及满载状态时，边车车轮轮荷应分别为整备质量及总质量的 35% 以下。 驻车制动力百分比:测得的驻车制动力与该车各轴(静态)轴荷之和之百分比。测得的驻车制动力与该车各轴(静态)轴荷之和之百分比。 驻车制动性能检验 当采用制动检验台检验汽车和正三轮摩托车驻车制动装置的制动力时，机动车空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装置，驻车制动力的总和应大于等于该车在测试状态下整车重量的 20%，但总质量为整备质量 1.2倍以下的机动车应大于等于 15%。 过程最大差值点 以同轴左、右轮任一车轮产生抱死滑移或左、右轮两个车轮均达到最大制动力时为取值终点，取制动力增长过程中测得的同时刻左右轮制动力差最大值为左右车轮制动力差的最大值， 不平衡率:在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者(当后轴及其他轴，制动力小于该轴轴荷的 60%时为与该轴轴荷)之比. .2 制动力平衡要求(两轮、边三轮摩托车和轻便摩托车除外)

表7 台试检验制动力平衡要求 驻车制动力百分比:测得的驻车制动力与该车各轴(静态)轴荷之和之百分比。测得的驻车制动力与该车各轴(静态)轴荷之和之百分比。 驻车制动性能检验 当采用制动检验台检验汽车和正三轮摩托车驻车制动装置的制动力时，机动车空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装置，驻车制动力的总和应大于等于该车在测试状态下整车重量的 20%，但总 质量为整备质量 1.2倍以下的机动车应大于等于 15%。 过程最大差值点 以同轴左、右轮任一车轮产生抱死滑移或左、右轮两个车轮均达到最大制动力时为取值终点，取制动力增长过程中测得的同时刻左右轮制动力差最大值为左右车轮制动力差的最大值， 不平衡率:在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者(当后轴及其他轴，制动力小于该轴轴荷的 60%时为与该轴轴荷)之比. .2 制动力平衡要求(两轮、边三轮摩托车和轻便摩托车除外) 表7 台试检验制动力平衡要求 * 一、安检单错误修改 (1)两条横线划去需要修改的

一、 轴重制动

依据国标 GB7258-2004 7.14

1 阻滞

进行制动力检测时测得各车轮阻滞力均不应大于车轮所在轴轴荷的5%。

2 制动力要求

机动车类型 制动力总和与整车重量的百分比 轴制动力与轴荷的百分比

空载 满载 前轴 后轴

三轮汽车 ≥45% ---- ≥60 ①

乘用车、总质量不大于3500Kg的货车 ≥60 ≥50 ≥60 ≥20 ①

其它汽车、汽车列车 ≥60 ≥50 ≥60 ----

① 空载和满载状态下均应满足此要求。

3 制动力平衡

制动力增长全过程中同时测得左右轮制动力差的最大值与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力的大者比， 对前轴不应大于20%，对后轴（及其它轴）在轴制动力不小于该轴轴荷60%时不应大于24%，当后轴（及其它轴）在轴制动力小于该轴轴荷60%时，在轴制动力小于该轴轴荷60%时制动力增长全过程中同时测得左右轮制动力差的最大值小于该轴轴荷的8%。

4 汽车的制动协调时间

对液压制动的汽车不应大于0.35s,对气压制动的汽车不应大于0.60s;汽车列车和铰链式无轨电车的制动协调时间不应大于0.80 s。

二、测滑

依据国标GB 7528-2004 6.11

对前轴采用非独立悬挂的汽车，其转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应在+-5m/km之间。

三、灯光

依据国标 GB7258-2004 8.4

1 远光光束发光强度

机动车的每只前照灯的远光光束发光强度要求：

机动车类型 检测项目

新注册车 在用车

一灯制 两灯制 四灯制a 一灯制 两灯制 四灯制a

三轮汽车 8000 6000 — 6000 5000 —

最高设计车速小于70km/h的汽车 — 10000 8000 — 8000 6000

其它汽车 — 18000 15000 — 15000 12000

拖拉机 标定功率>18kW — 8000 — — 6000 — 运输机组 标定功率≤18kW 6000 6000 — 5000 5000 —

2020车辆年检新规定汽车年检多少钱

从2017年1月1日起，环保检验标志和年审标志将合二为一，车主将不用领取机动车环保合格标志。

但是，机动车尾气检验依然进行，如果车辆未进行排气污染检验，车管部门将不予出具安全技术检验合格证明，那么车主也将无法进行年审。

同样，从今年1月1号开始，各地在办理机动车注册登记业务时，要按照新国标和有关规定查验机动车，简单点说，就是“新车入户的货车要件外扩尺寸和整备质量了”。

1、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的，每年检验1次;超过15年的，每年检验2次;

2、营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的，每6个月检验1次;

3、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次，超过10年的每6个月检验1次;

4、摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的，每年检验1次。

年检费用与资料

通常来说，年检的费用在200块钱左右，根据地方物价水平的不同，会有一些差别。如果直接让黄牛代办，费用会高出500-1000元不等，非常不划算!

个人：行驶证原件、交强险副本、身份证复印件、车辆。

单位：行驶证原件、交强险副本、中华人民共和国组织机构代码证(盖鲜章)、委托书(盖鲜章)、代理人身份证复印件、车辆。

1、填写机动车检验标志申请表，提交资料;

2、将车开到检测口门前待检; 3、等到你爱车检验的时候，将车开进检测站;

很多车主会出现排了半天队无法一次性通过的情况，其实，要想一次过只要提前准备检查这3样，通过年检很容易。

相信这一点大家都知道，年审时要携带保险原件，但现实是有些车主，年审的时间和保险到期是一个时间，这里需要注意的是，不少车主在保险到期之前就延续了新一年的保险，可能验车时旧的保险并没有过期，而新保险也未生效，这种情况下，一定要携带仍在有效期内的保单原件，也就是老的保单来验车，否则未生效的保险将不能用于年审。

不少车主在验车之前都会准备一下所需材料，此时精力都集中在了车辆身份资料上，往往忽略了未处理的违章问题。按照规定，违章没有及时清除的，虽然可以通过外观，尾气等方面的检测，但是最终的“检”字标要等处理完违章才能领取。

送检机动车不符合基本要求告知书

送检人：

根据国标GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》第5.1.1条款规定，送检机动车应满足以下基本要求:

1、车辆应清洁,无滴漏油(液)、漏电现象，轮胎完好，轮胎气压正常且胎冠花纹中无异物，发动机运转平稳，息速稳定，无异响；

2、车辆不应有与ABS、EPS及其他与行车安全相关的故障信息；

3、纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车不应有与电驱动系统.高压绝缘、动力电池等有关的报警信号；

4、组成汽车列车的牵引车的准牵引总质量应大于或等于挂车总质量，组成乘用车列车的乘用车在设计和制造上应具有牵引功能；

5、集装箱车、集装箱运输半挂车不应载有集装箱，货车不应装载货物。

本次送检号牌为___________的机动车，存在____项不符合要求，具体为：___________________________________________________。请送检人对以上不符合项目进行整改，符合要求后再进行安全技术检验。

特此告知。

送检人签字：

XXXX机动车检测站

年 月 日