固定式CO2灭火系统操作说明

0引言2019年5月，国内某船在山东威海荣成龙眼港维修期间，由于船上主管人员三副的误操作，致使大量高浓度的CO 2被释放到机舱，导致此时正在机舱维修的人员（包括船员和修船厂工人）中毒窒息，最终酿成了10人死亡、19人受伤送医的惨剧。

船舶CO 2灭火系统是各种类型船舶上非常重要的消防设施之一，它是保护船舶货舱、机舱、油漆间、泵间等船舶关键场所的重要的灭火设施，但由于系统本身存在缺陷或因人员操作不当，可能会发生人员伤亡事故。

因此，船上相关人员务必熟练掌握船用CO 2灭火系统的灭火原理、基本组成、操作方法及检查要求和维护保养等注意事项，从而保障船舶及人员的安全。

1CO 2灭火剂实施灭火的工作原理CO 2是一种惰性气体，具有较高的密度，约为空气的1.5倍，对电器绝缘，不腐蚀金属，不损伤货物和主机、辅机、锅炉等机器设备，价格低廉，灭火后很快消散，不留痕迹，没有破坏作用，可扑救普通固体、可燃液体、气体、电气设备等火灾，是目前消防上常用的有效灭火剂[1]。

在船舶上，CO 2是以液态的形式储存于钢瓶中。

在常压下，液态的CO 2会立即气化，一公斤的液态CO 2可产生约0.5立方米的CO 2气体。

因而在灭火时，一经释放喷出的CO 2气体，便可包围在燃烧物体表面，阻止了新鲜空气进入燃烧区域，可降低可燃物周围的氧气浓度，从而达到窒息灭火的目的。

同时，当CO 2从其储存的钢瓶中喷出时，低温的CO 2（温度可低达零下78.5摄氏度）会迅速气化，吸收周围的热量，起到一定的冷却灭火作用。

2船用CO 2灭火系统的基本组成及其操作方法船用CO 2灭火系统分为高压CO 2灭火系统和低压CO 2灭火系统。

目前，低压CO 2灭火系统因初投资较大，运行成本相对较高等缺点，因而在船舶领域应用较少。

下面仅以高压CO 2灭火系统为例介绍其系统的组成及操作方法。

2.1船用高压CO 2灭火系统一般由CO 2灭火剂储气瓶、瓶头阀、释放控制箱、灭火管路等组成（图1）①储气瓶。

CO2固定灭火系统操作规程
1、遥控施放：
1.1用小锤敲碎箱门上的玻璃，取出钥匙后打开箱门，此时自动发出施放CO2报警并关闭机舱风机、燃油泵等；
1.2关闭机舱燃油速闭阀；
1.3确认所有工作人员已离开机舱；
1.4关闭机舱所有通风和出入口；
1.5打开施放控制瓶的瓶头阀；
1.6拧开并拔除延时螺钉后，打开气瓶组控制气瓶的瓶头阀，CO2开始施放；
2、就地施放：
2.1按报警按钮发出施放CO2报警；
2.2关闭机舱燃油速闭阀；
2.3确认所有工作人员已离开机舱
2.4关闭机舱所有通风和出入口；
2.6抬起“机舱CO2施放快开阀”，拉下CO2瓶组施放拉环，CO2开始施放。

3、油漆间CO2施放：抬起“油漆间CO2施放快开阀”，打开CO2气瓶瓶头阀，CO2开始施放。

二氧化碳灭火系统运行规程1系统简介1.1系统概述1、二氧化碳灭火系统灭火的原理：通过把液态二氧化碳喷放至防护区内，利用窒息和降温来达到灭火的目的。

2、二氧化碳灭火系统的组成：由低温储罐、制冷系统、保温层、检修阀（设备检修阀、压力传感器检修阀、液位计检修阀、先导启动装置检修阀、安全阀组件检修阀）、充装阀、平衡阀、安全阀、先导电动球阀、散热风机、电控箱、灭火控制器（柜）、压力传感器、液位计等组成。

3、灭火控制器（柜）是装置的控制部件。

接收灭火指令，控制喷放动作，控制装置的自身运行。

4、释放机构是完成CO2喷放、喷放区域选择及喷放信号反馈的机构。

由选择阀、分流管、信号反馈装置和启动管路组成。

5、低压二氧化碳灭火系统，是灭火剂贮存，灭火动作执行的部件总和。

由灭火装置、释放机构、管网及喷头以及各类标识牌、警示牌等组成。

可与火灾报警系统联动，完成启动灭火功能。

1.2 CO2灭火剂特性1、在常温下、常压下，CO2呈无色、无嗅的气体，密度1.977kg/m³，约为空气的1.5倍。

CO2不可燃烧也不助燃，其性能稳定，可长期储存，灭火后不留痕迹不会造成二次污染。

2、在温度和压力高于—56.6℃和0.52MPa（表压），低于31℃和7.3MPa（表压）的情况下，CO2液体和上面覆盖的蒸汽以平衡状态，共同存于密闭容器内。

在这个范围内，温度、压力和密度之间存在着确定的对应关系。

3、适应于扑救的火灾类型：1）固体表面火灾及棉线、织物、纸张等部分固体深位火灾；2）液体火灾或石蜡、沥青等可溶化的固体火灾；3）灭火前能切断气源的气体火灾4）电气火灾，如变压器、油开关、电子设备等。

4、不得扑救的火灾类型：1）硝化纤维、火药等含氧化剂的化学制品火灾；2）钾、纳、镁、钛、锆等活泼金属火灾；3）氢化钾、氢化钠等金属氢化物火灾。

1.3系统组成及主要技术参数1.3.1 系统组成系统由装置、释放机构（总控阀、选择阀、分流管、反馈装置）、管网、喷嘴以及各类标识牌、警示牌等组成，可与火灾报警系统联动，完成启动灭火功能。

1.目的：
规范操作程序，确保CO2自动灭火系统正常运行。

2.范围：
适用于俊园管理处。

3.方法和过程控制：
3.1自动控制启动
3.1.1当保护区域无人工作时，应将保护区外的手动/自动开关拨至自动状态。

3.1.2当保护区域内设置的烟感、温感探测器两个回路任意回路探测到火警时，安装于保护区内外的警铃鸣响。

此时工作人员应迅速查明情况；如属系统故障应立刻排除；如有火警，应立刻组织人员扑救。

3.1.3当两个探测回路都探测到火灾信号时，系统进入延迟时间，此时安装于保护区内的汽笛鸣响及保护区入口处的警灯发光，工作人员应立刻撤离保护区，并关闭好保护区域的门窗；停止保护区域的送风系统。

3.2手动控制启动：
3.2.1 工作人员进入保护区域应将保护区域的手动/自动开关拨至手动状态。

3.2.2当值班人员目击CO2灭火系统保护区域发生火灾时，立即将保护区的送风系统停止。

3.2.3将保护区门口的控制面板开关拨至手动位置。

3.2.4用力拉下手动/自动转换开关旁的手动控制器按钮。

3.2.5 CO2自动灭火系统即立刻释放灭火剂灭火。

3.3机械应急操作启动：
3.3.1当发生火灾时，值班人员在自动、手动都无法启动灭火系统时，应立刻到气瓶存放间，拔出气瓶上的手动保险销。

3.3.2拍击手动按钮，即可释放灭火剂进行灭火。

3.4日常保养注意检查电源箱的交、直流电源及蓄电池CO2瓶有无显示失重，出现误报时，按钮至消声位置，报警显示CO2故障。

4.质量记录表格：
VKWY7.5.1-S01-F2 《设备/设施保养维修记录表》。

大型C02灭火系统释放操作说明1.确认机舱（货舱）无人/鸣警报/2.立即关闭机舱有关的舱门，通风口（货舱舱盖及各道门）。

2.先打开通向需灭火舱室的C02管路分配阀门/带标签/和通向分配阀箱的总控阀。

4.机械启动:拉开所需钢瓶组的启动瓶（两瓶）拉索或拉索钮。

5.向机舱（货舱）施放前须先鸣警。

固定C02系统操作（机舱）1.关闭燃油阀门开关，并且中断增压器风机。

2.在C02控制站打开控制柜里的筏。

3.确认机舱无人。

4.立即关闭有关的舱门，通风口及任何与外界相同的空间。

5.移掉钢瓶按钮上的安全铅夹，并且用力按下（通过这种操作，松开选择的阀门，并且同时中断通风口的风扇，释放钢瓶中的C02气体）o大型CO2灭火系统的维护须知1、消防演习每月应对船员进行海上消防演习一次。

2、管路2.1管路不应有损坏及腐蚀，且必须支持良好。

2.2应用压缩空气或C02气体吹通管路中积累的灰尘，保持畅通、清洁，管路吹通检查应每二年进行。

3、注意事项3.1用带有压力的气体来吹通启运C02管路时应采取正当措施，否则会打开主分配阀，至使COz释放。

3.2不可用CO2来吹通管路。

3.3应利用吹通管路的机会来检查分配阀铭牌上指明作用的空间。

4、烟雾探测系统每年均须对每一货舱的烟雾探测系统进行烟雾试验，在每一个吸入点释放烟雾，检查警报执行情况。

5、CO2气瓶组5.1在进入C02室之前，应通知船上有关人员或修船主管人员。

5.2检查每一个CO2气瓶，证明它们的COz含量。

5.3每二年就对。

）2气瓶进行称重检查，如含量少于规定的应重新填充，CO2气瓶充灌或换新前，应做液压试脸，并重打钢印。

5.4检查气瓶是否有腐蚀迹象，如明显腐蚀时，应对瓶壁做测厚检查或液压试验，检瓶头阀或致动器是否损坏或磨损。

5.5检查主管和CO2启动管是否损坏，检查控制箱内的C02启动管路及C02释放设备。

6.6检查C02启动瓶是否含有要求数量的CO2o6、测试7.1做好对C02室内的总管和分配阀前的CO?供气管进行压力测试的准备，及对CO2释放设施进行操作试验的准备,并通知船方有关人员或修理主管人员，以及采取必要措施。

co2灭火系统操作规程3篇【第1篇】co2灭火系统平安操作规程一、目的为保证煤粉制备区域内的设备和人身平安，检查并准时处理灭火系统设备隐患，确保灭火系统工作的牢靠性，制定本操作规程。

二、适用范围1、低压二氧化碳灭火系统（包括灭火剂储藏装置、各种控制阀、电气控制柜、喷头、管道等设备的巡检、维护、保养工作）。

2、本规程适用于全厂全部员工。

三、工作内容（一）、巡检内容1、定期检查co2的供给源即co2储藏容器，包括液位、压力、制冷机和平安阀状态是否正常等。

假如co2的储藏量削减10%时，应立刻补充充装。

2、检查火灾探测系统、启动控制系统（包括自动和手动控制系统）、声光报警系统以及平安信号、标志等。

3、检查管道、挑选阀、喷嘴组件有无损坏、移位或被杂物堆放等。

4、查看防护对象、封闭空间状况有无变化，走道是否畅通，门能否自动关闭，通风设备状态是否正常，以及有其它不利情况。

（二）、常规检查、保养和修理内容1、修理人员必需持证上岗，严格根据《电气平安操作规程》举行作业。

2、把握设备的控制原理、结构特点、修理要点；娴熟运用修理工器具，修理技能满足修理需要。

3、维护和修理质量达到技术规范要求，返修率为零。

4、正确使用工器具、节省材料、修旧利废，完成成本指标。

5、时刻观看各个系统运行是否正常。

6、除了常常性检查外，每年至少要作一次全面检查和维护保养。

某些组件和部件的检查可在不作喷放的状况下完成，须要时可对部分系统作一次喷放实验。

喷放实验时要注重操作平安程序。

假如发觉任何部件有损缺，应立刻修复，排解故障。

四、平安对策1、必需按国家有规定和设计图纸施工，管道及附件应能承受最高环境温度下co2的储存压力。

2、低温co2储罐上必需配置液位计、压力计和最高允许压力和最低容许压力报警仪器以及压力泄放设施。

3、忌做co2延续释放实验：遇有误喷应快速找出缘由，制止再次误喷。

同时向co2储罐准时（要求30小时）以内充装co2到原定充装液位，不得超量。

大型CO2灭火系统操作规程1、目的本规程旨在指导船员熟悉和掌握本船大型CO2灭火系统释放操作方法和相关注意事项，以便在机舱发生火灾时能迅速有效地进行释放。

2、相关人员职责：三副负责对该系统底气检查和维护保养，并负责对高级船员释放操作的培训。

高级船员须能正确释放操作；普通船员须熟悉本船大型CO2灭火系统控制站及遥控系统控制站的位置。

三副对高级船员的培训和对全体船员的讲课须记入相关记录。

3、释放操作步骤3.1机舱（包括分油机间）失火3.1.1释放CO2之前，须确认所有人员已撤离机舱3.1.2所有门、开口及防火挡板须关闭，所有燃油单元停止运行，燃油速闭阀关闭。

3.1.3当施放站的门开启时，CO2报警启动，通风自动切断。

3.1.4遥控施放站的操作（位置主甲板右侧走廊）3.1.4.1打开释放站门3.1.4.2按逆时针方向打开NO.1延时开关。

3.1.4.3打开NO.2、NO.3引导气瓶。

3.1.4.4转动NO.4手柄。

3.1.4.5转动NO.5手柄。

3.1.4.6 CO2即被释放。

3.1.5 CO2间应急释放（遥控）3.1.5.1打开释放站门3.1.5.2按逆时针方向打开NO.1延时开关。

3.1.5.3打开NO.2、NO.3引导气瓶。

3.1.5.4转动NO.4手柄。

3.1.5.5转动NO.5手柄。

3.1.5.6 CO2即被释放。

3.1.6 CO2间应急释放（手动）。

若有其他情况不能在施放站释放CO2，机舱CO2的释放，可以按下列步骤进行。

3.1.6.1打开机舱CO2主阀（当此阀开启时，CO2警报启动，通风自动切断）。

3.1.6.2使用提供的扳手，手动打开57个CO2瓶头阀。

3.1.6.3 CO2即被释放。

3.2分油机间失火3.2.1释放CO2之前，须确认所有人员已撤离分油机间。

3.2.2所有门、开口及防火挡板须关闭。

3.2.3当施放站的门打开时，CO2警报启动，抽风切断，进风管防火挡板自动关闭。

3.2.4在遥控施放站的操作（位置第四层机舱平台后侧）3.2.4.1开启施放站门。

气体灭火系统手动操作方法气体灭火系统是一种常用的自动灭火设备，广泛应用于各类封闭或半封闭的场所，如计算机机房、电气控制室、成套设备间等，用于保护重要的设备和贵重物资免受火灾侵害。

而手动操作是在自动控制失效或需要干预的情况下进行的，下面将详细介绍气体灭火系统手动操作的方法。

首先，手动操作气体灭火系统需要了解系统的组成和工作原理。

气体灭火系统一般由气瓶组、气体管网、火灾探测系统、控制器和喷头等组成。

常见的气体灭火剂有CO2、化学灭火剂、惰性气体等。

在火灾发生时，火灾探测系统会检测到火源，并通过控制器发出灭火指令，控制气瓶组的喷头释放气体灭火剂。

在手动操作气体灭火系统之前，应先确认是否适合使用气体灭火系统。

气体灭火系统一般用于无人或较少人员的场所，如机房、机柜等。

如果场所人员密集，操作人员应优先考虑人员的安全，防止气体释放对人员造成伤害。

其次，手动操作气体灭火系统需要确保自身安全。

在操作气体灭火系统前，操作人员应戴好防护用具，如手套、口罩、护目镜等。

此外，操作人员还需要对灭火系统进行维护和检修工作，确保系统的正常运行。

然后，手动操作气体灭火系统需要确认系统处于备用状态。

操作人员需确保气瓶组的压力正常、管网无堵塞等，同时检查控制器是否正常工作，灭火剂是否充足。

如果发现异常情况，如气体压力过低或控制器故障，应及时进行修复或更换。

接下来，手动操作气体灭火系统需要查找火源位置。

在进行手动操作前，操作人员应通过火灾探测系统的指示，确定火源的位置。

这一步骤非常重要，因为操作人员需要尽量将灭火剂直接释放到火源附近，以达到最佳灭火效果。

最后，手动操作气体灭火系统需要操作控制器释放灭火剂。

操作人员应按照系统的设定，选择相应的手动操作模式。

一般情况下，手动操作模式有"手动启动"和"手动停止"两种。

当确认火源位置后，操作人员可以选择"手动启动"来释放灭火剂。

在灭火过程中，操作人员要保持冷静，站在安全的位置，避免接触到灭火剂。