铁路货运的发展方向是增值和配套服务

“公转铁”形势下铁路货运发展及对策研究摘要：近年来，随着我国经济的不断发展和城市化进程的加速，物流需求量不断增加。

铁路货物运输的发展前景广阔，多式联运、信息化建设、“公转铁”绿色发展、铁路专用建立等多种运输方式，成功改变了服务货主的方式和生产组织模式。

立足于深化货运集中办理改革和推进现代化货运服务体系建设，本文首先分析铁路货运发展面临的挑战，其次探讨“公转铁”形势下铁路货运发展对策，从而推动构建现代货运营销服务体系的策略、途径，促进铁路货运高质量发展，提升服务质量、经营质量和社会效益，对推动铁路货运积极参与全程物流发展、加快向现代物流转变具有重要意义。

关键词：铁路；货运集中办理；货运服务体系引言铁路货运在进一步优化调整运输结构、提升综合运输效率、降低社会物流成本、促进节能减排降碳中发挥着突出作用，是充分衔接国家“十四五”综合交通运输发展规划的重要组成部分。

因此，推动铁路货运积极参与全程物流发展、加快向现代物流转变具有重要意义。

1铁路货运发展面临的挑战1.1运输体系尚不健全铁路运输存在一定的局限性，一方面，目前铁路运输的运输质量提升缓慢，随着货物品类的逐渐增多，对运输时间的要求越来越高，铁路运输需要更快地提升自己，以满足不断发展的需要。

另一方面，铁路运输由于自身一定的局限，尤其是“最后一公里”体系的不健全，铁路运输急需与其他运输方式相配合，但目前由于各种运输方式之间存在壁垒，信息共享存在问题，信息时效不高，导致了当前铁路货运的瓶颈，因此需要采取适当手段解决这一问题。

1.2对物流服务升级的新需求满足不够适应扩大内需、消费升级趋势和地方产业结构调整发展形势，迫切要求以高质量的服务体系和产品供给来满足客户多样化、精细化的运输需求。

国家在生态文明建设上持续发力，加快能源结构转型升级，如某地区26家粮食深加工企业已规模化生产，玉米深加工转化率将达到85%以上，由传统的原粮运输生成为内外贸的多样化、精品化产品物流，衍生出的高时效、集装化和全流程服务需求更加强烈，铁路货运在主动性的营销服务和产品定制等方面仍存在创新设计不够的问题，服务内容和举措较为单一。

中国铁路货运向现代物流发展分析中国加入WTO 后，铁路运输面临着公路及其他运输方式的严峻挑战，尤其是铁路货运还将受到来自国际货运市场的挑战。

在这种形势下，铁路货运应充分发扬铁路运输的优势，充分考虑铁路站点自身能力和企业的需求，将基本服务和增值服务融合在供应链中，不断创新产品内容，使铁路运输向第三方物流发展，实现铁路资源的优化配置。

铁路货运向现代物流的转变，既关系到铁路货运行业本身，也关系到我国第三方物流行业的健康发展。

因此，对我国铁路货运向现代物流转变进行分析，并提出解决的对策，无疑是具有现实价值的。

一、我国铁路货物运输的现状1.铁路货运市场的变化和传统格局的矛盾在20 多年的体制改革过程中，运输市场发生了很大变化，大宗货物不断减少、高附加值、小批量运输不断增加，对货物运输在快捷性、机动性、准确性、安全性方面提出更高要求，而目前的铁路运输还难以满足这些新的货物运输要求。

同时，公路运输发展迅速，分流了铁路相当多的短途运量和部分长途运量，铁路货源不断流失，货运市场占有率不断下降，铁路所占的市场份额还不足 15%，从货物周转量来看，铁路所占的市场份额也在呈下降趋势。

铁路货物运输在综合运输体系中的地位受到冲击。

铁路货运在长期的计划经济体制下缺乏市场竞争能力，长期受到国家政策的保护，缺乏深入改革的内在动力。

铁路所运送多是低附加值、批量大的货物，很难提升在货运市场的地位，而且铁路的送达速度慢、便利程度低、货损货差严重、灵活性差、无法满足货主的要求，导致部分货源流向其他可选择的运输方式。

2.运输对象的变化目前，由于我国产业结构调整和一批高新技术产业的兴建，以加工组装工业、电子工业和第三产业为主的工业的运输需求发生了重大变化，呈现出“轻、薄、短、小”的特点，消费市场顾客需求的多样性和个性化使运输从“少批次、大批量、长周期”转变为“多品种、小批量、多批次、短周期、及时性”。

在物流领域新兴的非国有 ( 包括外资) 物流企业逐渐出现并正在逐步占领物流市场。

镇江市高等专科学校物流管理专业2020-2021学年第一学期物流管理1. 一家汽车制造公司发现已销售的车辆有质量问题，决定召回这部分车辆，请问按照物流作用分，这一过程属于哪一类物流（）。

[单选题] *aa//供应物流bb//企业物流cc//逆(反)向物流(正确答案)dd//废弃物物流2. 下列哪一项物流虽然没有经济效益，但具有不可忽视的社会效益（）。

*aa//供应物流bb//企业物流cc//逆(反)向物流dd//废弃物物流(正确答案)3. （）关系一国的经济命脉，流通网络分布是否科学、合理，流通渠道是否畅通极为重要。

[单选题] *aa//社会物流(正确答案)bb//行业物流cc//企业物流dd//地区物流4. 物流管理理念的核心理念是什么？（）。

[单选题] *aa//物流系统化管理理念bb//物流一体化管理理念cc//物流服务理念(正确答案)dd//精益物流理念5. 供应链中（）是供应链所有活动的起点，供应链成员企业的经营活动都是在它的驱动下开展的。

[单选题] *aa// 信息流bb// 需求信息(正确答案)cc// 资金流dd//物流6. 物流法律法规在一些领域内出现了全世界通用的国际标准，这反映了物流法律法规什么特点？（） [单选题] *aa//广泛性bb//复杂性cc//技术性dd//国际性(正确答案)7. 物流企业违反法定义务和合同义务所应承担的法律责任是物流企业的什么责任。

（）。

[单选题] *aa//民事责任(正确答案)bb//刑事责任cc//行政责任dd//违约责任8. 铁路货物在流通过程中为更好的适应销售市场需求变化及末端消费需求，节约运输资源，提高物流运作效率。

反应了铁路物流基本功能中的哪一种？（）。

[单选题] *aa//运输功能bb//流通加工(正确答案)cc//包装功能dd//配送功能9. 整个物流活动过程都需要运用现代信息技术和电子商务，体现了物流法律法规什么特点？（）。

铁路货运站运营方式方案一、引言铁路货运站作为国家交通运输基础设施的重要组成部分，承担着货物集散、装卸、中转和仓储等关键职能。

运营方式的科学合理与高效运作对于发展铁路货运产业，提升服务水平，满足社会经济需求具有重要意义。

本文将从运营模式、管理体制、信息化建设等方面，提出铁路货运站运营方式方案。

二、运营模式1.区域集散模式铁路货运站在区域内设立中心站或枢纽站，通过周边配套货场、仓库和物流中心等设施，实现区域货物集散、配送和转运业务。

此模式具有集约高效、关联运营等特点，能够提高运输效率，降低运营成本。

2.物流园区模式铁路货运站与物流园区紧密结合，发挥各自优势，实现产业互补。

通过共享配套设施和信息资源，提供全方位、一体化的物流服务。

此模式具有集聚效应，能够吸引更多物流企业入驻，形成物流产业链。

3.综合口岸模式铁路货运站与海关、港口等国家控制部门合作，打造综合口岸，实现进出口货物的集散、通关和配送。

通过合理规划、高效运营，提高口岸通关速度，降低物流成本。

此模式适用于地理位置优越、对外贸易频繁的地区。

三、管理体制1.政府主导、企业运营由政府主导建设和运营铁路货运站，通过投资、规划、政策支持等手段，引导企业参与运营，提高运输效率和服务质量。

2.政府主导、社会资本合作政府与社会资本合作，共同建设、运营铁路货运站。

政府负责监管和政策管理，社会资本负责资金投入和日常经营，实现互利共赢。

3.企业自主运营铁路货运站由铁路运营企业自主建设和运营，政府提供政策支持和监管服务。

通过市场化运作和规范管理，提高运行效率和服务水平。

四、信息化建设铁路货运站的信息化建设是提高运营效率和服务质量的重要手段。

具体措施如下：1.建立信息平台建立全国统一的铁路货运信息平台，实现信息共享和业务互通。

通过云计算、大数据等技术手段，提高信息处理能力和运营决策水平。

2.推广电子业务鼓励铁路货运站推广电子运单、电子支付等便捷电子业务，减少人工操作和纸质文件，提高运输效率，降低运营成本。

2020年中国铁路货运行业市场现状及发展趋势分析集装箱运输将成为未来市场增长点1、中国铁路货运收益增长强劲铁路营运商是铁路货运市场价值链中最核心的一环。

业内的上游参与者为运送予下游参与者的货物的供应商。

就整车铁路货运的散装货物而言，参与者包括煤炭生产商、炼钢厂及矿石生产商。

业内的下游参与者则为向供应商购买货品的客户，如发电厂、供热厂及炼钢厂。

供应商或客户均可以根据彼此之间的合同安排委托铁路营运商提供运输服务。

供应商或客户也可雇用货运代理，而货运代理则可安排及协调多个运输服务供应商提供综合运输服务，为其安排运输。

铁路营运商负责将货物交付予指定客户，并自货物的供应商或客户赚取收益。

视乎车站与客户之间的距离，铁路营运商可提供道路货运服务以完成最终交付或客户可自行取货。

过去五年，中国铁路货运市场总收益经历强劲增长，由2014年的人民币4,287亿元增长至2019年的人民币5330亿元，复合年增长率为4.5%。

2、中国铁路货运量有所回升铁路货运量是所运输货物的总重量，以吨计算。

中国的总铁路货运量由2014年的381330万吨微升至2019年的431560万吨，复合年增长率为2.5%。

2014年至2016年期间，铁路货运量有所下跌，主要是由于煤炭消耗量及产量受到打击不符合相关环境规例的煤矿及工厂(如炼钢厂及制铝厂)及中国经济增长放缓影响而下跌。

铁路货运周转量是某一特定货物数量(以吨计)与运输距离(以公里计)的乘积，以吨公里计算。

中国的整体铁路货运周转量由2014年的27,523亿吨公里下跌至2019年的30060亿吨公里，复合年增长率为负1.8%。

铁路货运周转量在2014年至2016年下跌主要由于耗煤量及产煤量均有所下跌所致。

产煤量及耗煤量下跌亦对河北省2014年至2016年期间的铁路货运周转量造成负面影响。

然而，由于货运铁路网络急速发展令平均运输距离大幅增加，河北的铁路货运周转量在2017年及2018年显着回升，令2014年至2019年的复合年增长率达到3.4%。

铁路货运客户关系管理与服务创新随着时代的发展，铁路货运在物流行业中的地位逐渐凸显出来。

为了满足客户需求，提升服务质量，铁路货运需要加强客户关系管理和进行服务创新。

本文将重点探讨铁路货运客户关系管理的重要性以及如何通过服务创新提升客户满意度。

一、铁路货运客户关系管理的重要性客户关系管理是企业与客户之间建立及维系良好关系的过程。

在铁路货运中，客户关系管理的重要性不言而喻。

良好的客户关系管理有以下几个方面的意义：1. 提升客户满意度：通过与客户建立密切的联系和互动，及时了解客户需求，满足客户各方面的要求，以来提升客户满意度。

2. 建立长期合作伙伴关系：通过与客户建立紧密的合作关系，实现共赢，同时也为企业保持业务稳定提供了保障。

3. 提高市场竞争力：通过有效的客户关系管理，企业能够深入了解市场需求，准确把握市场趋势，及时调整服务策略，提高市场竞争力。

4. 优化资源配置：通过客户关系管理，铁路货运企业可以根据客户需求合理调配资源，提高资源利用率，降低成本。

二、铁路货运客户关系管理策略为了有效管理客户关系，铁路货运企业需要制定相应的策略。

以下是一些值得注意的点：1. 建立客户档案：对于每一个重要的客户，建立详细的客户档案，包括客户的联系方式、业务需求、历史合作情况等。

这样可以更加准确地了解客户需求，提供个性化的服务。

2. 加强沟通和互动：与客户保持密切的沟通和互动，了解客户的实际需求和意见反馈。

可以通过电话、邮件、客户拜访等方式与客户建立紧密的联系。

3. 提供定制化服务：根据客户的需求，提供定制化的服务方案，满足客户个性化需求。

对于一些重要客户，可以提供专属的运输方案或服务优惠。

4. 快速响应客户需求：对于客户的咨询、投诉或建议，铁路货运企业需要迅速做出响应，及时解决问题，并向客户提供满意的答复。

5. 建立客户满意度评估机制：定期对客户进行满意度评估，了解客户的意见和建议，发现问题并及时改进。

三、铁路货运的服务创新服务创新是提升客户满意度的重要手段，铁路货运企业可以通过以下方式进行服务创新：1. 引进先进技术：借助信息技术，开发智能化服务平台，提供在线订单查询、运输跟踪等服务，提高服务的便捷性和透明度。

上海枢纽铁路货运站功能布局优化研究叶玉玲;贾咏明【摘要】货运站是铁路进行货物运输的基本场所,也是与其他交通方式衔接的关键地点,因此,铁路货运站在铁路货物运输及整个物流体系起着重要作用.文章通过分析上海枢纽铁路货运站布局现状和货运情况,探讨了上海枢纽铁路货运存在问题,分析了产生问题的原因,提出结合上海市城市发展规划和地区产业结构调整,并依托铁路货运通道规划建设采优化铁路货运布局,升级铁路货运站功能,根据自身及周边产业特征,将货运站转型为城市综合型、城市配送型和专业型铁路物流中心,以此推动铁路货运健康快速发展.【期刊名称】《物流科技》【年(卷),期】2019(042)004【总页数】5页(P86-90)【关键词】铁路货运站;布局优化;功能升级【作者】叶玉玲;贾咏明【作者单位】同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804【正文语种】中文【中图分类】U1151 概述随着我国市场经济日渐发展和完善，货物需求逐渐增加，全社会货物运输量呈现逐年增长的趋势。

然而，受到来自其他运输方式的竞争压力，自2011年起，铁路货运量总体呈现出下降趋势。

截至2016年，我国累计实现铁路货运量33.3亿吨，较2013年的高点39.7亿吨下降了16%。

到2017年，铁路货运量有所回升（表1），这主要是受到了煤炭钢铁等大宗商品价格上涨导致企业补库存的影响。

铁路要在激烈的货运竞争中保持稳定健康发展，就必须适应现代物流发展需求，不仅要保持大宗货物的运输优势，还要积极开拓包裹快件、商品汽车等运输市场，完善整个货物运输流程，全面融入现代物流[1]。

表1 我国铁路货运量变化趋势年份 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017铁路货运量/亿吨 39.3 39 39.7 38.1 33.6 33.3 36.9货运站是铁路进行货物运输的基础单位，然而目前铁路货运站基本保持传统状态，货运设备设施及管理模式落后，功能单一，不能很好地适应现代物流发展需求。

中国铁路货物运输的发展现状及对策研究中国铁路货物运输的发展现状及对策研究摘要：铁路是国家重要的基础设施，是国民经济的大动脉。

基于全面、协调和可持续的发展观，人们从资源和生态等角度，重新审视各种交通运输方式的发展前景。

铁路占地面积少、能耗底、污染轻、能源利用的可代替性强、环境效益好等可持续特性获得了越来越多的认同。

大力发展铁路，是发展国民经济、增强国防力量、繁荣城乡经济、促进国土开发、增强民族团结和扩大对外开发的需要，符合我国的基本国情，符合我国经济和社会可持续发展的战略要求。

在我国这样一个幅员辽阔、人口众多、资源丰富的大国，铁路运输不论在目前还是在可以遇见的未来，都是综合交通运输网络中的中坚。

关键字：铁路，集装箱，物流，运输一、铁路集装箱运输发展趋势1. 铁路集装箱运输的发展现状新中国成立前，当时我国的铁路设备落后，标准杂乱，运输能力低，布局偏于东北和京广线一东的地区，西北地区几乎没有铁路。

新中国成立之后，我国的铁路建设有了空前的发展，现以修成十几条铁路干线，我国铁路运输在现代化建设发挥着重要的先行作用。

2.中国铁路货物运输发展趁势中国铁路货物运输普遍向集中化、重载化、集装化、直达化、快速化的方向发展。

1.集中化货运业务集中化是铁路改善经营、与其他运输方式开展竞争的有效途径。

国家铁路的普遍做法是重新调整路网的点线布局，封闭运量不足、经营亏损的线路和车站，将货运作业集中到少量大型货运站上进行，以利于发展重载运输、集装运输和直达运输。

2.重载化重载运输是世界铁路在大宗散堆装货物运输领域所取的重大技术成就，是铁路扩能提效的有效途径，是衡量一个国家铁路技术水平的重要标志。

重载运输以开行超常规的长大列车为主要特征，以提高列车牵引重量为重要标志，充分发挥铁路集中、大宗、长距离、全天候的运输优势，大幅度提高运输能力和运输效率，降低运输成本。

3.集装化各发达国家铁路在成件杂运输方面，对适箱货物普遍采用集装箱，对非适箱货物则采用集装化运输。

浅析我国铁路货物运输的地位和作用及货运改革方向中国铁路货物运输在国家经济发展中具有重要的地位和作用。

本文将从地位和作用以及货运方向两个方面进行分析。

首先，中国铁路货物运输在国家交通运输体系中地位突出。

铁路货物运输在国家物流链条中扮演着重要的角色，是实现物流的关键环节。

铁路运输具有线路固定、运力大、能耗低等特点，能够承担大批量、重量大的货物运输任务。

特别是在对跨省、远距离货运需求较高的情况下，铁路运输的优势更加明显。

此外，铁路货物运输还具有运输安全性高、运输速度稳定等优点，对于一些对稳定性有较高要求的货物来说，铁路运输是较为理想的选择。

其次，中国铁路货物运输在支撑国民经济发展中发挥着重要作用。

铁路货运是国内贸易和国际贸易的主要交通方式之一、铁路货运不仅能够解决原材料和产成品、农产品等货物的运输问题，还能够为发展沿线地区的经济提供支撑。

特别是在区域发展中，铁路货物运输能够促进产业布局的优化和协调，推动货物流通、资源配置和市场扩大。

此外，铁路货物运输还能够为国家能源保障提供保障，运输煤炭、石油、天然气等能源资源，保障能源供应的稳定性。

然而，目前我国铁路货物运输在一些方面仍存在一些问题，需要进行。

首先，铁路运输的效率亟待提高。

虽然铁路运输能够承载大量货物，但仍然存在运输效率低、服务质量不高、运输周期长等问题。

这主要是由于铁路货物运输的线路运力不足、配套设施滞后、管理体制不完善等原因所致。

其次，铁路货物运输的创新性和竞争力需要提升。

目前我国铁路货物运输的市场开放度相对较低，市场竞争不充分。

在货运组织和价格体系上，存在一定的限制，缺乏弹性和自主权。

此外，铁路货物运输与其他运输方式之间的衔接和互联互通还需加强。

为了解决上述问题，中国铁路货物运输的方向可以从以下几个方面展开。

首先，完善铁路货物运输的组织和管理体制，加强规划和监管，提高效能和服务质量。

通过推行市场化，引入竞争机制，促进运输企业发展，提高运输效率。