铁路货运市场营销策略分析

铁路货运营销方案1. 引言铁路货运是一种安全、高效、环保的物流运输方式，具有较大的市场潜力。

为了提高铁路货运业务的盈利能力并满足客户需求，制定一套科学的铁路货运营销方案至关重要。

本文档旨在提供一种全面和有效的铁路货运营销方案，以帮助公司实现增长和成功。

2. 市场分析在制定铁路货运营销方案之前，了解市场状况和竞争对手是必不可少的。

以下是关于铁路货运市场的一些关键考虑因素：•市场规模：根据最新的统计数据，铁路货运市场的年均增长率为5%，总体规模稳定增长。

•竞争对手：铁路货运市场竞争激烈，存在多家领先的物流公司，其中包括国有企业和私营企业。

•需求分析：根据市场调研，铁路货运市场的主要需求来自大型生产企业和电商平台，主要运输的货物包括重型机械设备、化工产品、金属矿石等。

3. 目标客户确定目标客户是设计有效铁路货运营销方案的关键。

以下是我们的目标客户群体：•大型生产企业：这些企业通常需要大量的货物运输，他们倾向于选择铁路货运来实现大规模运输和降低物流成本。

•电商平台：电商平台需要快速和可靠的货物配送，铁路货运能够提供准时到达和全程可追溯的服务。

4. 产品定位在制定铁路货运营销方案之前，我们需要明确定位铁路货运产品的价值和优势。

以下是一些产品定位方面的考虑：•安全可靠：铁路货运具有较低的事故率和运输风险，客户可以放心将货物交给我们。

•高效快捷：铁路货运在长途货运方面具有优势，相比公路货运能够更快地将货物送达目的地。

•可追溯性：通过建立全程可追溯的物流信息系统，客户可以随时了解货物的运输状态和位置。

5. 营销策略为了提高铁路货运的市场份额和盈利能力，我们需要制定一套有效的营销策略。

以下是一些值得考虑的策略：•建立合作伙伴关系：与相关行业的企业建立战略合作伙伴关系，包括生产企业、港口和物流代理商，以提供综合的物流解决方案。

•老客户维护：维护与现有客户的良好关系，提供卓越的客户服务，不断改进和满足客户的需求，并争取更多的重复业务和推荐机会。

铁路货运营销策划方案一、背景分析铁路货运作为一种传统的运输方式，具有大运量、长距离、稳定可靠等优势，一直是各行各业物流运输的主要选择之一。

然而，随着物流行业的迅速发展和技术的不断创新，铁路货运面临着一些挑战，如竞争加剧、客户需求变化等。

二、目标市场1. 客户群体：各行各业的物流需求客户，包括制造业、零售业、电子商务等。

2. 地理范围：国内外各地，重点关注经济发达地区和物流需求集中的地区。

三、竞争分析1. 竞争对手：其他铁路货运公司、公路货运、航空货运等。

2. 竞争优势：铁路货运的长距离运输能力、成本优势、环保优势等都是与竞争对手的差异化竞争优势。

四、产品定位铁路货运面对不同行业的客户，需要有针对性的产品定位。

根据不同行业的需求，可以提供定制化的运输方案、仓储配送服务、货物追踪系统等增值服务。

五、市场调研通过市场调研了解客户需求，包括运输量、运输距离、运输时间要求、运输价格等，以及客户对于服务质量、安全性、可追溯性的需求。

同时，还需要了解竞争对手的定价策略、服务品质等信息。

六、市场定位根据市场调研结果，确定具体的市场定位，如偏向大宗物资运输、中小件快速运输、跨境运输等，确保产品定位与客户需求相匹配。

七、营销策略1. 定价策略：根据客户需求、运输距离、运输时间要求等因素，制定灵活的定价策略，以满足客户的不同需求。

2. 运输方案定制：根据客户的具体需求，提供个性化的运输方案，包括运输路线、车型选择、装卸方式等。

3. 优质服务：注重提升服务质量，包括及时准确的货运信息反馈、安全可靠的运输保障、高效的售后服务等。

4. 售后服务：建立完善的客户售后服务体系，及时处理客户投诉、提供问题解决方案、改进服务质量。

5. 积极拓展市场：通过推广营销活动、参加行业展览、加强与物流代理商的合作等方式，积极拓展市场份额。

八、销售渠道1. 线上渠道：建立自己的官方网站，提供在线订购、支付等服务；与电商平台合作，开设线上销售渠道。

铁路货运运输市场营销策略市场营销策略对于任何一个行业和企业而言都至关重要，铁路货运运输作为重要的物流方式，也需要制定有效的市场营销策略来提升竞争力和市场份额。

本文将从市场细分、定位、产品策略、价格策略、推广策略等方面来探讨铁路货运运输的市场营销策略。

一、市场细分和定位铁路货运运输的市场细分是指将整个市场按照不同的特征和需求进行划分，以便更好地针对不同群体制定市场营销策略。

铁路货运运输市场可以细分为工业品运输、消费品运输、冷链运输等。

每个细分市场都有其独特的需求和特点，因此需要针对不同的细分市场制定相应的营销策略。

在市场定位方面，铁路货运运输可以强调其安全、稳定、环保以及承载大宗货物的优势。

通过在宣传中突出这些特点，并根据不同细分市场的需求进行定位，铁路货运运输可以在市场上树立自身的独特形象，提高品牌知名度。

二、产品策略铁路货运运输作为物流服务的一种形式，其产品策略主要包括服务内容、服务质量和产品创新。

首先，铁路货运运输应优化服务内容，提供完善的物流服务方案，满足客户的个性化需求。

其次，服务质量是关键，从提供运输工具的安全性、准时性到物流信息跟踪等方面，铁路货运运输应提供优质的服务，保证客户满意度。

此外，铁路货运运输可以通过产品创新来附加价值，例如开展快速货运等增值服务。

三、价格策略价格策略是制定有效市场营销策略的关键之一。

铁路货运运输在制定价格策略时，需要结合市场需求和竞争环境来确定合理的价格水平。

对于不同的客户群体，可以根据其规模、频次、质量等因素进行定价；对于大客户，可以考虑提供优惠政策以留住其业务。

此外，铁路货运运输还可以与其他物流公司进行合作，共同开展跨模式的联运服务，提供更具竞争力的价格。

四、推广策略推广策略是将产品和品牌信息传递给目标客户的重要手段。

对于铁路货运运输来说，推广策略可以包括线上和线下两个方面。

线上推广可以通过建立专业网站、增加搜索引擎优化、开展社交媒体营销等方式进行。

线下推广可以通过参加行业展览、物流峰会、举办专业培训等方式来提升品牌知名度，与客户建立密切的沟通和合作关系。

浅析铁路市场营销策略1 铁路信息化服务营销策略的主要作用1.1 铁路信息化的主要作用随着我国社会主义市场经济的不断完善，铁路交通运输也在不断发展。

为了满足日益增长的市场需求，实现铁路信息化是铁路走向市场的重要条件。

在市场竞争激烈的当代，提高铁路竞争能力，推进铁路信息化是一项重要手段。

由于原有铁路经济吸引区域、货物发到量、地区经济结构等信息资源已经不能满足目前的市场需求，有时还会对运输组织决策起到误导作用，所以，必须加快铁路信息市场化，提高对信息容量的删减、检索以及分析，提高对相关运输信息和国民经济宏观信息的搜集、吸纳、分析等。

但是，现在铁路运输和市场之间信息连接不紧密，以往的客运售票和货运计划方式并没有得到根本的改变，和现代社会旅客的要求之间不能协调一致。

因此，首先要做的就是加强先进信息技术的发展，然后加快电脑售票系统的建设，提高铁路售票功能的工作效率。

除此之外，我们还需要使用电子信息技术设置更多的便捷项目，方便旅客乘车和购票等等。

这些具体策略对铁路走向市场是十分有利，也具有重要的现实意义。

1.2 服务营销策略的主要作用当前铁路运能和需求的矛盾依然十分突出，面对日趋激烈的运输服务竞争，必须把成功的根基稳扎于服务之中。

铁路运输产品不同于有形产品，它具有不可感知性、不可分离性、不可储存性、品质的差异性和所有权的不可转让性等基本特征。

由于服务的特征，服务营销也具有不同于产品营销的特征，服务营销在定价、渠道和促销等策略方面带来许多特殊的问题。

1.2.1 价格策略。

影响服务产品定价的因素主要有成本、需求和竞争 3 个方面，服务价格还必须同时结合服务的基本特征进行研究。

根据近几年铁路营销实践，建议目前铁路运输的价格策略采用综合定价法，即以成本定价法为主，综合考虑需求和竞争因素。

以成本定价为主有利于提高全员的营销意识、成本意识，有利于铁路企业成本控制和经营绩效考核，有利于铁路整体效益的提高。

针对不同的市场需求和竞争状态合理定价，有利于运输企业市场供需平衡，达到运输能力与市场需求的最佳匹配;有利于产品质量的提高和改善产品形象;有利于借鉴竞争者的成本、价格和利润率，制定适宜的价格策略。

运输市场营销学美国铁路货运价格策略分析1美国铁路货运经营状况美国货运铁路公司按年营业额分为3类，年营业额大于2.5亿美元的为级铁路，年营业额在0.2亿到2.49亿美元为级铁路（地区铁路），年营业额小平0.2亿美元的为l级铁路（地方铁路）。

美国货运铁路均为私营铁路，不享受政府的财政支持，经营活动由行业协会协调。

目前，美国级铁路的行业代表为北美铁道协会（AAR），lⅡ级铁路和l级铁路的行业代表为美国短线与地区铁路协会（ASLRRA）1996年，美国级货运铁路线路里程为17.02万km，占美国铁路线路总里程的77%，其职工约18万人，占职工总人数的91%，货运收入占货运总收入的93%。

l级铁路拥有机车19296台，拥有货车约57万辆。

1级铁路经营成绩持续好转。

1996年，l级铁路货运量约18.3亿t，完成货物周转量约为2.2*104个亿tkm，比1980年增长48%，约占全国货物周转量的38%。

货物平均运距达到1355km，比1980年增加了37%。

在运量和周转量增长的同时，运价持续下降。

1980年以来，铁路运价下降了26%，按不变价格计算则降低了56%，节省了货主数十亿美元的运费，并有助于美国产品在国际市场的竞争。

吨公里收入从1980年的1.78美分，下降到1996年的1.46美分，比同期工业生产指数低40%多，已具备较强的价格竞争优势。

生产率和劳动生产率都有大幅提高。

生产率按每美元运营支出产生的营业吨公里计算，1996年比1980年提高了171%。

劳动生产率按每工时完成的营业吨公里计算，1996年为4771t·km，1995年为4418t·km，而1980年只有1389t·km，1996年比1980年提高了243%。

随着经营状况的好转，l级铁路对货运设备和基础设施的投资逐步增加，1996年达到61亿美元，而1981年只有27亿美元。

设备运用水平逐年提高，1996年，机车年平均行程达12.2万km，比1980年增加了40%；货车年平均行程为4.1万km，比1980年增加了49%。

铁路货代公司营销策略研究随着全球贸易的不断发展，铁路货代公司在国内和国际货运市场中扮演着重要的角色。

为了在激烈的市场竞争中脱颖而出，铁路货代公司需要制定有效的营销策略来吸引更多的客户并提高市场份额。

本文将探讨铁路货代公司的营销策略，并提出一些建议。

首先，铁路货代公司应该建立良好的品牌形象。

品牌形象是公司的重要资产之一，它可以向客户传递公司的价值观和服务理念。

铁路货代公司可以通过专业的形象设计、高质量的服务和良好的口碑来树立自己的品牌形象。

此外，公司还可以利用互联网和社交媒体平台来扩大品牌影响力，吸引更多的潜在客户。

其次，铁路货代公司需要精确把握客户需求并提供个性化的服务。

不同客户有不同的需求，因此，公司应该定期与客户进行沟通，了解他们的具体要求，并根据需求提供相应的解决方案。

例如，对于一些对速度要求较高的客户，公司可以提供加急运输服务；对于一些对货物安全性要求较高的客户，公司可以提供更加安全可靠的运输方案。

通过个性化的服务，铁路货代公司可以提高客户满意度，并获得更多的口碑推荐。

另外，铁路货代公司还可以与其他相关行业进行合作，共同开拓市场。

例如，与物流公司、货运代理公司等合作，形成联盟，共同提供综合性的货运服务。

通过合作，公司可以拓宽自己的客户群体，提高服务能力和效率。

最后，铁路货代公司应该注重市场营销的创新和推广。

市场竞争激烈，公司需要不断创新，提供独特的服务和产品，以吸引客户。

例如，公司可以开发新的运输技术，提高运输效率；开展促销活动，吸引更多客户；利用互联网技术，开拓电子商务市场等。

此外，公司还应该加强市场推广，通过广告、展览等方式提高品牌知名度，扩大市场份额。

综上所述，铁路货代公司在制定营销策略时应注重品牌形象建设、个性化服务、与其他行业的合作以及市场创新和推广。

只有通过不断努力和创新，铁路货代公司才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，取得良好的业绩。

浅议铁路货运营销的基本策略铁路货运营销的基本策略是指铁路货运企业在市场竞争中，为了提高市场份额和盈利能力，制定和实施的一系列具体措施和方法。

以下为浅议铁路货运营销的基本策略：1.满足客户需求：铁路货运企业应准确把握客户需求，提供准时、可靠、高效的货运服务。

在接触客户时，要了解他们的需求，为他们量身定制适合的运输方案，超越客户期望，并及时解决客户提出的问题和投诉。

2.打造品牌形象：铁路货运企业应注重树立和巩固自身的品牌形象，通过各种渠道进行宣传推广，提升知名度和美誉度。

打造品牌形象可以让客户对企业更加信任和依赖，提高企业的市场竞争力。

3.优化服务体验：铁路货运企业应加强服务意识，注重细节，从提高运输速度、降低损耗、提供保险等方面努力，不断提升客户的服务体验。

同时，建立健全客户服务体系，为客户提供全方位、个性化的服务。

4.强化市场开拓：铁路货运企业应积极参与市场竞争，制定科学的市场开拓策略。

通过市场调研，了解市场需求和竞争对手情况，发掘潜在客户，寻找合作机会，开拓新的市场份额。

5.提高运营效率：铁路货运企业应加强内部管理，提高运营效率。

可以通过引进先进的技术设备、优化运输流程、提升员工综合素质等方式，降低成本，提高效率，为客户提供更具竞争力的价格和服务。

6.加强合作共赢：铁路货运企业应与其他相关的企业、机构建立紧密的合作关系，实现合作共赢。

可以与货主、物流公司、港口等合作，共同提供综合的货运方案，优化运输通道和资源配置，提高整体效益。

7.创新营销方式：铁路货运企业应积极创新营销方式，利用互联网、移动互联网等新技术手段，开展网络营销、电子商务等活动，拓展市场渠道，提升企业的竞争力。

总之，铁路货运营销的基本策略是以客户为中心，通过打造品牌形象、优化服务体验、强化市场开拓、提高运营效率、加强合作共赢等方式，提高市场竞争力和盈利能力。

铁路货运企业应根据市场的需求和竞争状况，制定相应的策略，并根据实际情况进行调整和优化，以适应市场的变化。

铁路货物运输市场营销策略分析摘要：近年来，随着我国铁路货物运输行业的快速发展，相关部门要积极探索铁路货物运输新的营销策略，促使铁路货物运输经营方式发生变革，从而提高我国铁路货运业的整体水平和竞争力。

基于此，本文针对相关问题进行分析，以供参考。

关键词：铁路；货物运输；市场营销引言随着新时代运输市场需求发生重大变化，公路、铁路、航空、水运等不同运输方式间竞争日趋激烈，如何适应市场需求、紧跟市场变化、创新运输模式、巩固扩大市场份额，是亟需研究解决的重大课题。

1铁路货运发展面临的挑战主要包括以下几点：①货运设施不配套。

货运设施不配套不完善的问题仍较突出，部分铁路专用线规划薄弱、建设困难，部分货运设备设施陈旧、老化，物流基地到发、取送及调车能力不配套。

②信息化水平不高。

铁路内部的生产信息系统相互独立，缺乏互联互通和综合利用。

对外虽建成投产了95306网站，但对客户信息服务缺乏集成优化，客户体验有待提高。

③货运价格管理仍需优化。

科学有效的货运价格动态调整机制尚未建立，根据区域、运能、季节、市场、客户的不同，价格的弹性和差异化实施不够。

④货运产品有待完善。

协议运输和大宗直达列车运力保障机制仍需完善，产品仍需创新，集装箱班列运输与其他运输方式衔接不畅，铁路与社会物流企业融合发展还不够。

2铁路货物运输市场营销策略2.1加强产品观念，积极开发新产品。

①开行小编组快运直达列车。

由于货流随时都会发生变化且具有波动性，快运直达列车有时很难兼顾满轴编组和正点始发两方面的要求，为了逐步提高铁路货运的市场占有率，避免货物延时送达，满足货主对产品时效性的要求，赢得货主信誉，同时为了避免运力的浪费，铁路运输部门可以在运力资源较充足的路局开行小编组快运直达列车。

②加开阶梯列车。

这样可以使中间站的零星车流利用小运转列车附挂到货流相对较大的车站，解决零星车流集结问题，缩短车流集结时间，加速货物运输。

③开行季节性快运直达列车。

对运输安全、质量和时效性要求高的物资，如鲜活、土特产、农副产品及各种季节性日用商品，以及有特殊需求的急需物资，快速调集足够的运力，临时增开快运直达列车，在产销地或供需地之间实现快运。

铁路货运营销方案一、总则铁路货运业是指利用铁路运输货物的行业。

随着国家经济的不断发展和城乡建设的不断推进，对于货运需求也在逐年增加。

然而，由于铁路货运在运输成本和运输效率上的一些不足，导致了其市场份额不断被其他运输方式所侵蚀。

因此，为了提高铁路货运的市场份额，增加其竞争力，需要制定一套行之有效的货运营销方案。

二、市场分析1. 市场需求随着国民经济的不断发展，对于货运需求也在逐年增加。

特别是一些大宗货物的运输需求，如煤炭、钢铁、水泥等，因其运输量大、运输距离远等特点，适合选择铁路运输方式。

同时，随着大中城市的快速发展和城乡建设的不断推进，对于建筑材料、设备机械等货物的运输需求也在增加。

2. 市场竞争铁路货运的竞争主要来自于公路、水路和航空等其他运输方式。

这些运输方式因其便捷、灵活等特点，对于一些中小型货物的运输具有一定的优势。

在这样的竞争环境下，铁路货运需要优化自身的服务和提高运输效率，以增加市场份额。

3. 市场趋势随着新一轮城乡建设的不断推进和国家相关政策的不断出台，对于建筑材料、机械设备等大宗货物的需求也将继续增加。

同时，环保、节能等理念也将影响到货物运输方式的选择，铁路货运作为一种低碳、高效的运输方式，将逐渐受到市场的青睐。

三、运输优势铁路货运相对于其他运输方式存在以下优势：1. 运输成本低：相对于航空运输和公路运输，铁路货运的成本更低，尤其是在长距离、大宗货物的运输上更具优势。

2. 运输安全性高：铁路货运的运输线路固定，以及专业的运输设备和人员，使得其运输安全性更高。

3. 运输效率高：铁路货运的运输速度相对公路运输而言更快，尤其是在中长距离的货物运输上更具优势。

四、营销策略1. 产品定位铁路货运的产品定位主要是大宗货物的长距离运输。

这类货物包括煤炭、矿石、钢材、建筑材料等，这些货物的运输量大、运输距离远，适合选择铁路运输方式。

2. 客户分析主要客户群体包括一些大型企业或者工厂，特别是一些矿山、炼钢厂、水泥厂等，这些企业的货物运输需求量大，且通常是长距离的运输需求。

铁路运输市场营销策划方案一、市场分析1.1 市场背景随着经济的快速发展，人们对物流运输的需求也日益增多。

铁路运输作为一种安全、快捷、环保的运输方式，受到了广大客户的青睐。

然而，在市场竞争日益激烈的情况下，铁路运输需要通过市场营销策划来提高自身竞争力，拓展市场份额。

1.2 市场规模根据统计数据，全国范围内的铁路货运市场规模近年来稳步增长，预计在未来几年内将继续保持较快的增长态势。

根据市场需求分析，将重点拓展货物运输市场，同时兼顾旅客运输市场。

1.3 市场竞争分析铁路运输市场竞争主要来自于公路运输和航空运输。

公路运输具有灵活性和便利性的优势，而航空运输具有快速和全球化的优势。

铁路运输需要通过提高服务质量、降低运输成本等手段来增强自身竞争力。

二、市场定位2.1 目标市场针对不同的需求，将市场分为货物运输市场和旅客运输市场。

货物运输市场主要面向各类企事业单位及个体户，以及电商物流等需求大、频次高的市场。

旅客运输市场主要面向城市间的长途客运市场。

2.2 目标客户货物运输市场的目标客户主要包括物流公司、电商企业等，旅客运输市场的目标客户主要包括旅行社、企事业单位等。

同时，也需要关注个体户、个人客户等细分市场。

三、产品策略3.1 产品定位铁路运输的优势在于运力大、运输成本低、安全可靠，因此，产品定位为提供高效安全的运力服务。

3.2 产品创新在产品方面需要不断进行创新，提高服务质量和用户体验。

可以通过引入智能化设备和信息化系统，提供货物实时追踪、预约取货、在线支付等便捷服务。

针对旅客运输市场，可以提供高铁服务和豪华列车等差异化的产品。

四、价格策略4.1 定价策略根据市场需求和竞争情况，制定差异化的价格策略。

货物运输市场可以提供按体积、重量和距离等因素计费的灵活价格策略，旅客运输市场可以提供不同等级的座位和服务，从而实现差异化的定价。

4.2 促销策略为了增加市场份额，可以采取一定的促销策略，如打折优惠、赠送服务、联合营销等方式。

铁路营销方案第1篇铁路营销方案一、背景分析随着我国经济的快速发展，铁路运输作为国民经济的重要支柱，其市场潜力日益凸显。

为提高铁路运输市场份额，优化运输产品结构，提升客户满意度，制定一套合法合规的铁路营销方案至关重要。

二、目标市场及客户群体1. 目标市场：以国内中长途旅客运输市场为主，兼顾货物运输市场。

2. 目标客户群体：（1）中长途旅客：商务出行、旅游观光、探亲访友等客户群体。

（2）货物运输：大宗物资、电子产品、冷链食品等客户群体。

三、营销策略1. 产品策略（1）优化列车时刻表，提高列车运行效率，缩短旅行时间。

（2）提高列车舒适度，增设商务座、一等座等多样化座位类型。

（3）创新票务服务，推广电子客票，简化购票流程。

（4）针对货物运输，提供个性化物流解决方案，满足不同客户需求。

2. 价格策略（1）根据市场需求和竞争状况，合理制定票价。

（2）实施分时段、分区域票价优惠政策，吸引不同客户群体。

（3）针对大宗货物运输，实行运价优惠政策，提高市场竞争力。

3. 渠道策略（1）加强线上线下渠道建设，提高购票便利性。

（2）与旅行社、酒店等企业开展合作，拓展客源市场。

（3）积极参与物流园区建设，拓展货物运输市场。

4. 推广策略（1）加大品牌宣传力度，提高铁路运输知名度。

（2）举办各类营销活动，如旅游专列、文化列车等，提升客户体验。

（3）加强与政府、企业、院校等合作，拓展客户群体。

四、营销保障措施1. 政策支持：积极争取政府政策扶持，如税收优惠、土地使用等。

2. 技术保障：加强铁路基础设施建设，提高列车运行安全性和舒适性。

3. 服务质量：提升员工服务水平，实施客户满意度考核，优化客户体验。

4. 人才队伍：加强营销人才培养，提高营销团队整体素质。

五、营销效果评估1. 旅客运输市场份额：以年度为单位，对比分析市场份额变化。

2. 货物运输市场份额：以年度为单位，对比分析市场份额变化。

3. 客户满意度：定期开展客户满意度调查，评估营销策略实施效果。

铁路货运运输市场营销策略市场份额问题是铁路走向21 世纪面临的严峻课题.我国的基本国情是疆域辽阔，人口众多，资源分布不均匀，经济发展不平衡，需要铁路长途运输大宗货物，决定了铁路是交通运输的骨干.然而近几年的统计数据表明，铁路客货运输在整个运输市场中所占的份额是不断下降的，而且下降的幅度还比较大.市场份额下降直接影响铁路经营，使得铁路经济出现亏损，运营效益、指标下降。

由此，我们对货物运输市场营销进行了讨论。

1铁路货运服务发展现状在货运组织、市场营销等方面，铁路实施了一系列重大举措：组织开行五定班列、快速及重载列车，推进战略装车点建设和路企直通运输，开展“集中受理、优化装车”和货运站管理改革创新，这使得铁路货运服务质量和市场竞争力逐年显著提升。

但是，铁路货运在向现代物流发展的进程中仍面临着挑战。

1.1服务质量有待提高。

①运力需要加强，货运生产、服务设施比较老化。

②货物列车运行速度不高，运输限制较多，办理手续比较繁琐。

③质量管理手段比较传统，在运用科学管理工具对服务质量进行全方位和全过程评估、控制等方面有待改善。

1.2 营销组合要素发展不均衡。

①服务有待加强。

②市场定位和系统策略设计应更加明确。

③营销服务团队专业化建设有待加强。

1.3 营运业务创新不足。

①营运业务范围较小，难以提供全方位、个性化物流解决方案。

②现代物流技术运用不足，影响营销服务质量。

2目前铁路货运营销工作存在的问题2.1 对铁路货运营销缺乏正确认识。

铁路货运营销工作目前还停留在“揽货源”状态，因此在货源充足，货运量持续增长，货运产品供不应求时，营销工作就不再被重视，很容易回到以前坐等货主上门的状态.2.2 铁路货运质量和服务质量都有待提高。

铁路部门目前的运输状况和服务很难为货主抢时间、争效益.治安状况也不尽人意，货赔现象较为突出.2.3 铁路货运价格体制缺乏竞争力。

一方面铁路运价统得过死，不能随市场情况变化，适应市场能力不强，缺乏竞争力；另一方面，铁路货运的综合费用较多且透明度低，乱收费现象屡禁不止，使很多货主对铁路运价搞不清楚或难搞清楚.2.4 缺乏现代化的铁路货运营销手段。

浅谈铁路货运市场营销策略跟着我国改革开放的不停深入，社会主义市场经济的快速发展，各样经济力量的发展壮大，强烈的竞争正改变着运输市场的格局，铁路在运输业中“一统天下”的地位已静静地发生变化，遇到了来自其余运输方式的严重挑战，运量据有份额降落 .要改变这一状况，重现铁路货运的优势，就要下鼎力气搞好铁路货营运销，以最小的成本支出获得最大的经济效益 .改变当前“货主为我服务”的生产型运输组织系统，形成“我为货主服务” 的经营型运输组织系统，真实表现人民铁路为人民的主旨 .市场份额问题是铁路走向 21 世纪面对的严重课题 .我国的基本国情是领土辽阔，人口众多，源散布不平均，经济发展不均衡，需要铁路长途运输大宗货物，决定了铁路是交通运输的骨干 .但是近几年的统计数据表示，铁路客货运输在整个运输市场中所占的份额是不停降落的，并且降落的幅度还比较大.市场份额降落直接影响铁路经营，使得铁路经济出现损失，营运效益、指标降落 .当前铁路货营运销工作存在的问题1.1 对铁路货营运销缺少正确认识 .铁路货营运销工作当前还逗留在“揽货源”状态，所以在货源充分，货运量连续增添，货运产品求过于供时，营销工作就不再被重视，很简单回到从前坐等货主上门的状态 .1.2 铁路货运质量和服务质量都有待提升 .铁路部门当前的运输状况和服务很难为货主抢时间、争效益 .治安状况也不尽人意，货赔现象较为突出 .1.3 铁路货运价钱系统缺少竞争力 .一方面铁路运价统得过死，不可以随市场状况变化，适应市场能力不强，缺少竞争力；另一方面，铁路货运的综合花费许多且透明度低，乱收费现象屡禁不只，使好多货主对铁路运价搞不清楚或难搞清楚.1.4 缺少现代化的铁路货营运销手段 .铁路货营运销工作当前还没有实现系统化、网络化、科学化，货物运输动向管理手段落伍，铁路局、站段与要点公司之间固然实现了有关台账、报表的信息传输，但基本上还逗留在人工作业阶段，信息传输不实时，没有很好发挥作用 .1.5 货营运销员未充散发挥作用.铁路系统已向要点公司派驻了货营运销员，营销员作为路企连接的桥梁，直接接触市场，责任大，素质要求高 .但当前营销员缺少培训，工作水平、营销技术错落不齐，作用尚不够显然 .铁路货运市场营销策略铁路货营运销工作第一要适应经济的发展和进行生产布局的调整，踊跃探究新局势下铁路运输组织要求，使运输组织形式不停知足社会的需求 .传统的铁路运输拥有很强的计划性，要将计划经济的思想定式转变成市场经济的思想方式，第一要转变观点，打破铁路货运的关闭或半关闭状态，面向市场供应优良服务，为铁路的可连续发展创建条件 .2.1 货运价钱策略价钱是市场营销组合中最重要的要素之一 .鉴于当前的铁路运价的现状，铁路自己一定不停增强意识、改变观点成立适应市场经济系统的运价新系统 .所以，在铁路货物运输订价时，一定实行以下策略：①改变按标志录重量计费方法，推行以实质载重量折价计算的方法.即对根本装不到车容量的货物拟订不一样的折价系数；对轻质货物拟订推行以容积计价的方法，以此计算运费会更为合理完美.②完美运价收费系统，充分考虑到回空花费.成立和完美来回收费方法，最大限度地减少空车无效走行和占用股道的花费，踊跃推行车辆租用，将自备车和一些公司的特种车归入，与路用车一致管理，推行公司单位租用，尽可能减少空车资用 .③改革指定径路计费方法，完美运费清理方法 .在确定运价时，要充分考虑到径路这一要素，把运输花费最合理、最有益市场竞争作为确定车流径路的原则和依据，对全部指定径路进行调整，不因分流运输而无形增添货主负担.④简化运价表现形式，提升价钱透明度，推行“一口价”对现行的各样收费简化为运费、杂费、建设基金等几个主要费种，其实不再增添新的收费项目，使运价内涵简单了然 .同时对价规的分号与品类也进行合理的调整、合并、化繁为简，防止同样货物因其用途不一样而采纳相异运价 .推行新线新价，踊跃探究“批运价”、“运转线运价” 和“上下限浮动运价” .⑤理顺比价关系，改良失调场面 .理顺比价关系，一定形成铁路对社会物价的“影子” 价钱，依据影响铁路成本的资本价钱和主要生产资料价钱的变化，形成与之对应的运价调整体制，并获得政府的认同，互相参照掌握.2.2 设计优秀的质量形象是货营运销的前提长久以来，铁路独家经营，并且长久处于运输市场的霸主地位，等货择运的作风形成已久，经铁路运输货物需要申报计划，需要恳求车，需要按货场的要求进货、装车，有各样制度、要求去拘束货主，运输服务质量形象差，并且各样形式的花费众多 .多年来铁路内部的系统也没有太大的变化，没有竞争，营销观点落伍.所以以市场为主体，经过改良对运输需求的供应方式，设计优秀的质量形象，是铁路货营运销工作的前提 .2.3 成立营销系统，健全营销机构当前铁路货运部门的营销工作正处在起步阶段，还没有成立起一个适应市场经济的营销系统 .铁路货运部门的机构设置，应当说是在计划经济年月里、政企合一系统下形成的业务管理型机构 .所以，要展开好货营运销工作就要成立起适应市场经济的货营运销系统，健全营销机构 .①改变现行的多级管理系统.在全国范围内，应联合省、区的地理地点和铁路线路的散布状况，减少管理层次，推行路局直管站段，提升工作效率 . ②成立路局级营销机构 .在路局成立营销机构，完全改变局机关只搞管理的现状 . 路局营销部门可设置为客货营销部，其下可设客营运销中心、货营运销中心、调动指挥中心、设备保障中心 .原运输、客运、货运、调动、机务、工务、电务、车辆、统计等处室的有关人员分别属于上述各中心 .③成立站段级营销机构 .在站段也要依据上述原则成立起吻合实质的营销机构.具体假想能够设置货营运业所，作为货营运销系统的重要构成部分.车站也能够结合铁路货场内部公司化经营管理的展开，改革现有运输管理系统，主业和“多经” 一体化经营货运，以市场为导向，增强营销工作，完全转变几十年来计划经济形成的僵直的管理方法和垄断思想，逐渐形成主副合一，适应市场经济发展的货营运销系统 .2.4 公司整体利益最大是货营运销的目标市场份额降落，经济效益下滑，从铁路经营上来说，主要有三点原由，一是大锅饭严重，运输公司只重视达成任务，不着重市场信息和变化.二是一部分单位和个人把自己的小利益和运输公司的整体利益对峙起来.三是铁路忽略了高运价率的货物经营，近几年来，全路货运增添的大多数是煤炭、石油、建材、粮食、化肥等，除石油外均属于低运价物质，而机械、家电等运价率高的物质大量流失 .固然有客观原由，但主要原由仍是铁路货运手续繁琐、有乱收费、货损货差严重，时效性差等原由，即重视营运效率，忽略经营成效.所以追求运输公司整体利益最大，一定从降低运输成本，提升服务质量，改良运输组织系统下手.2.5 组合营销是铁路货营运销的方法当前铁路的各级都成立了市场营销机构，可是营销的方法，仍旧逗留在生产导向和销售导向的低层次水平上，其特点是以达成铁路运输公司自己的发送量、周转量和装卸车数、收入为主要目标 .高层次的营销观点是以市场为导向、以社会为导向的，其特点是以顾客的需要为中心，公司的生产、经营、管理环绕营销转 . 在这里我们提出铁路货运组合营销策略：在深入展开市场检查，细分市场构成，确定目标市场的条件下，综合考虑运输产品的质量，包含营运质量和服务质量以及和质量相对应的价钱、促销手段，发挥运输产品的安全、快速、经济、便利的优势，以货主的需要为中心，按货主的需求安排生产，从头建立运输产品的质量形象 .2.6 增强竞争意识，展开优良服务①增强竞争意识 .要教育广大干部员工认清铁路当前所处的严重局势，增添危机感、紧急感，增强市场竞争意识和营销意识 .要使广大员工真实建立起“游客、货主是我们的衣食父亲母亲” 、“货主就是上帝” 这样一个指导思想 .要完全改变几十年一向制的“坐等货主上门” 的工作方法，主动出去搞营销，变坐商为行商，踊跃参加市场竞争 .②鼎力展开优良服务，努力提升服务质量.各营销机构都要延伸服务时间，主要营销点应做到 24 小时对外服务 .努力展开电话预定服务等新项目 .车站内勤货运室要扭转“机关化”的偏向 .全部营销人员都要坚持文明服务、浅笑服务，真实做到“想货主之所想，急货主之所急” . ③简化货运手续 .针对现有货运受理业务流程存在的问题，可对其进行以下改良：撤消货运外勤人员、内勤人员和计划受理人员，设货运受理人 .使客户由对多部门变成对货运受理人一人.客户与货运受理人签署货运受理合同，填写有关资料并缴纳部分定金.货运受理人将受理状况汇总后，用计算机直接发送到铁路局调动所.铁路局调动所将同意计划发到各货运站，货运受理人接到装运计划后，按合同书的条款通知客户将货物运到指定地址，或由货运受理人安排运输工具到客户库房拉货.货物到位后由客户依据合同条经过业务流程的改良，将由各部门串连达成的流程变成由货运受理人一人达成，使整个流程的效率提升，同时降低了管理花费.④运到货物交托业务流程改造.货运站在货物抵达经外勤人员查对无误后，交与内勤人员用网上通告、电话、邮寄等多种方式通知收货人 .收货人到货运站将领货凭据交与货运受理人，提出有关要求，由货运受理人办理有关手续，并一次性结算花费 .货运受理人依据收货人的要求，安排收货人提走货物或负责将货物送到收货人处 . ⑤改良硬件设备 .各级货营运销机构，特别是车站货运室要以方便货主为原则，进行必需的设备设备改造，增添微体制票、微机查问、通讯联系设备等，装备必需的交通工具 .推行全路计算机联网，运用现代化的管理手段提升服务效率 .要舍得投资改良硬件设备，这是提升服务质量、增添营销能力的物质保障 .经过硬件设备的改良和服务质量的提升，完全改变铁路对外形象，扩大铁路货物运输营销份额.面对竞争强烈的运输市场，铁路货营运销一定鼎力增强，完全改变从前那种仅逗留在局部的、浅薄的、战术性的被动场面，踊跃交融到市场竞争中去 .铁路货营运销一定着眼于变化的营销环境，展开营销创新研究，借助互联网，赶快地成立营销网络和拥有剖析、展望功能的营销数据库，实行数据库营销战略，拓宽营销渠道，稳固已有的市场份额，开辟市场，成功地迎接它的挑战，找到货物营销的广阔远景，以使铁路货物运输业在竞争中求得稳固连续的发展 .。