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可修改 现代汽车检测与故障诊断简介：
汽车是一个复杂的技术和结构集成系统，其运行的载荷、路况和气候等工作条件复杂多变，运动的自然磨损和车辆振动等，会造成连接关系的变化。由于复杂多变的工作条件的影响，汽车的技术状态将随行驶里程的增加而恶化，其安全性、动力性、经济性和可靠性等将逐渐下降，排气污染和噪声加剧，故障发生率增加。汽车检测诊断技术对汽车的运行状态作出判断，及时发现故障，并采取相应对策，则可以提高汽车的使用可靠性，避免汽车恶性事故发生，保证交通安全，减少环境污染，改善汽车性能，提高维修效率实现“视情修理”，同时可充分发挥汽车的效能减少维修费用，获得更大的经济效益。因此，汽车检测诊断技术具有着重要的地位和作用。
一、汽车检测与故障诊断技术与方法
1. 人工深入诊断
人工深入诊断是指由诊断者利用仪器、仪表等诊断手段, 如发动机分析仪、扫描仪、万用表、示波器、频谱分析仪等通用或专用设备, 对汽车故障进行诊断,
这种诊断方法, 除能对汽车作出是否有故障和故障严重程度的判断外, 还能对故障的性质、类别、原因及故障部位等作出判断。
2．自我诊断
现代汽车的电控系统, 都配备有自诊断功能, 电控系统的ECU 具有实时检测电控系统故障的能力, 当电控系统出现故障时, ECU 将储存相应的故障代码在ECU
的存储器中, 并起动故障保护功能, 确保汽车的运行能力、点亮立即维修指示灯,
提醒驾驶员ECU 已检测到故障, 应立即进行检查维修。自我诊断可利用诊断仪将ECU 贮存的各种信息提取出来, 进行比较和分析, 并以清晰的方式( 文字、曲线或图表) 显示出来, 诊断者可根据这些显示出来的信息, 准确快捷地判断故障的类型和发生的部位。
3． 计算机辅助诊断技术
计算机辅助诊断是指一种建立在利用计算机分析功能基础上的多功能的自动化诊断系统。计算机还可通过配备的专用传感器接收诊断对象的其他机械系统的信号, 并配备有对这些信号进行自动分析诊断的软件,以实现状态信号的自动采集、特征提取、状态识别等, 并能以显示、打印、绘图等多种方式自动输出分析结果,
科技论坛 ・２３・ 汽车转向系统故障的诊断与维修 周颖成刘善文 （省畜牧兽医局，黑龙江哈尔滨１５００４０） 摘要：自从我国实行改革开放政策以来，国家整体经济建设和科技水平得到显著提高。对于我国汽车制造业中，过去原有传统的机 械式转向系统由于功能上的不足。已经逐渐被动力转向系统所代替。对于动力转向系统，解决了手动操作的繁琐，通过动力实现车辆整体 方向的操纵，很大程度上减轻了驾驶者的疲劳感，整体提高了车辆在行驶过程中的方便性和稳定性。本文通过对动力转向系统的结构、工 作原理进行简单分析，找出解决汽车使用过程中转向系统常见问题的有效维修措施，从而确保车辆正常运行，保障驾驶者生命安全，整体 提高车辆的使用安全性。 关键词：转向系统；故障；排除 １汽车转向系统结构及工作原理 目前车辆中转向系统一般是指能够实现改变或保持汽车方向的装 置，通过按照驾驶者的要求进行对汽车行驶方向自ｇ控制。对于汽车本身而 言，转向和制动系统是尤为重要的两个元件，在发生紧急事故时，能够陕 进 荬现车辆 罘避，减少安全事故的出现，保嬷驾驭 安全。目前汽车转向 系统—般分为机械式和动力式两种。前者主要是依靠驾驶者手动进行车 辆方向的改变；动力转向系统是现阶段铰为广泛使用的装置，借助动力实 现对转向系统的操纵。 ２转向系统常见故障现象及维修 转向系统作为汽车主要部件之一，能够实现汽车方向的改变，保障整 体安全ｌ生能的提升。但是由于维护不及时等因素，造成汽车在使用过程 中，经常会出现转向系统沉重、低速摆头、转向盘自由行程过大、汽车转向 系统噪音、单边转向不足等故障问题，严重影响整体汽车性能，同时对于 驾驶者也存在一定的安全隐患。如下对常见的汽车转向系统存在的故障 问题 珩相关分析，从而提出相应的解决维修措施，保障汽车整体结构大 稳定性和安全陛。 ２１转向沉重的判断与排除 汽车转向系统的沉重主要表现形式就是不能自动进行回位，这样在 驾驶过程中常常会因为回．ｆｖｚａｑ．７］￣ 故障排除措施： （１）—般对于汽车转向系统的沉重故障都是采用对汽车超载或是前 部装载过多等方面进行主义的排查，前部装在过多以及整体汽车超载会 导致轮胎过低，这样在汽车进行转向的过程中就会出现沉重问题，严重影 响汽车整体ｌ生能使用。 （２）支起前桥，用手转动转向盘试验。 （３ Ｆ转向摇臂，转动转向搁谶。 ２２低速摆头的判断与排除 汽车转向系统出现低低速摆头问题常见表现形式为在汽车以低速进 行驾驶的过程中，驾驶者会感觉到方向不稳定，整体汽车前轮会出现摆振 的问题。 故障排除措施： （１）检查车辆是否装载货物超长，而引起前轮承载过小，检查后轮胎 气压是否过低，应充气使之达到规定值，检查前悬架弹簧是否错位、拆断 或固定不良，若错位，应拆卸修复；若折断，应更换，若固定不良，应按规定 力矩拧紧。 （２ 盔转向盘自由行程。 （３）调查以上检查均正常，可支起前桥，并用手沿转向节轴轴向推拉 前轮，凭感觉 ４断是否松旷。 （４）若非匕述原因所致，应对前轴进行检查，检查前轮定位是否正确， 若不正确，应调整，检查前轴是否变形，若有变形应进行校正。 ２３转向盘自由行程过大 转向盘形成过大，也是转向系统中Ｅ 的问题之一。主要表现为 在汽车保持直线行驶的过程中时，方向盘会左存转动，—般幅度还特别 大，整体降低了驾驶者对于方向的控制。方向盘作为控制汽车转向系统的 传递物，通过有效的故障检修方法，排除故障问题，从而有效地保障整体 故障排除措施： 转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷，应予调 整或更换；转向盘与转向轴连接部位松旷，应予调整；转向垂臂与转向垂 臂轴连接松旷，应予调整；纵、横拉仟沫 奎接 位松旷，应予调整或更换； 纵、横拉杆臂与转向节连接松旷，应予调整或更换；转向节主销与衬套磨 损后松旷，应予更换；车轮轮毂轴承间隙过大，应予更换等 ２４行驶跑偏的判断与排除 故障现象：汽车直线ｆ 驶时，必须紧匿转向盘。若稍松转向盘，便会自 动跑向—边。 故障排除措施： （１）检查左、右两前轮轮胎气压是否一致，若不—致检查左、右两前轮 轮胎的磨损程度，若磨损不—致，应更换磨损严重的轮胎。检查左、右两前 轮轮胎的花纹是否—致，如花纹不—致，应更 艏，使花纹—致。将汽车 停放在平坦地面上，查看汽车前部高度是否一致，若高度不一致，车辆左 右倾斜，说明悬架弹簧折断或弹力减弱，应更换。 （２）用手触摸跑偏 的车轮制动毂和轮毂轴承部位，感觉温度情况， 若感觉车轮制动毂特别热，说明轮制动器间隙过，Ｊ、或回位不彻底，应检查 调整。若感 锯殳牛朔『Ｊ＝ ，说明该轮轴承过紧，应重亲 承预紧度。 （３坝墁前后桥左右两端中心的距离是否相等，若不相等，说明轴距短 的—边钢板弹簧错位，车轴或半轴套管转曲等，应检查维修。用前轮定位 仪检查前轮定位是否正确，若不正确，应调整。 ２５单边转向不足的判断与排除 故障现象：汽车左 降专向时，出现募 转向角ｉ 、。 故障排除措施： （１）检查转向拉杆有无变形，若有变形，应校直。检查悬架弹簧有无变 形，钢板弹簧中心螺俭苻无折断，若有变形或折断，应更换。检查前轴＝有无 变形，若有变形，应校直。 （２ 薄≥ｆ芏绋修后出现单边转向不足，将汽车停放在平坦的地面上， 支起前桥，将转向盘—边转到底，再回转另一边到底，记住转向盘转动的 总圈数，将转向盘由—边转过总圈数的—半，检查前轮是否处于直线行驶 位置，若前轮不处于直线行驶位置，说明转向摇臂安装位置不对，应拆下 重新安装，若转向盘转不到总圈数的—半，转向角限位螺钼 扔 １主＝转向 节，说明转向角限位螺钉调整不当，应重颢调整。 ２６汽车转向系统噪音 故障现象：在汽车行驶运用转向系统时，车体转向装置发生明显噪音 故障排除措施： 在汽车使用中，转向系统出现噪音—般较为正常，但是噪音巨大时证 明车辆出现了—定的故障。对于这类问题应严格检查转向泵、装传动带、 控制阀、管道等零件是否『生能正常。当其中—个发生磨损或是损坏现象 时，应及时修理更换，减少不良陛能元件的带病使用，为汽车正常行驶运 转提供有效的保障。 结束语 社会整体不断进步，人们生活水平得到提高，促使人们对于车辆的购 买量逐－所力Ⅱ大。对于汽车本身而言，转向系统是汽车重要核 元件。在汽 车使用过程中，由于操作不规范或是维护不及时，经常会出现汽车转向结 构问题。一般常见的故障有转向系统沉重、低速摆头、转向盘自由行程过 大、汽车转向系统噪音、单边转向不足等，这些问题严重影响汽车安全运 转。通过合理有效的方法保障险修汽车转向系统的故障问题，保障汽车在 道路中行驶安．金。 参考文献 ［１ 义华等．汽车转向沉重的原因及检修口］．黑龙江交通科教，２０１１，８． ［２］罗新闻．汽车可变转向系统结构及工作￣．ｍ－４１］．ｉ－５，车维修与保养，２０１ １，１２．
２００８年３月 农机化研究 第３期
液压转向系统常见故障的诊断与排除
李海龙 ，米伯林 ，张少东
（１．东北农业大学工程学院，哈尔滨 １５００３０；２．建三江管理局前进农场，黑龙江佳木斯 １５６３３１）
摘 要：随着液压技术的发展，液压转向系统已被广．泛应用于工程机械转向机构中，其优点是转向轻巧灵 活、工作无噪声、灵敏度高、体积小，能够吸收来自不平路面的冲击力。但是，由于液压转向系统的结构 复杂，在使用过程中常会出现转向沉重、转向失灵等故障。为了快速、高效地确定故障部位，提高维修效 率，特对几个常见的故障提出了检查、诊断与处理的方法，以解决液压转向系统中常见故障。 关键词：机械设计；液压系统；综述；转向系统；故障诊断 中图分类号：ＴＨ１３７．７ 文献标识码：Ｂ 文章编号：１００３—１８８Ｘ（２００８）０３－－０２４６－－０２
０ 引言
液压转向系统在工程机械传动系统中占有非常 重要的地位，其性能好坏直接影响和决定着整机性 能和品质。因此，要保证机械正常工作状态，就必 须首先保证液压转向系统有效工作。液压转向系统 是由若干液压元件按不同的匹配要求组合而成的， 这些元件的工作状况，直接影响整个系统的工作状 况，同时液压转向系统中各元件之间匹配，也会影 响整个系统的工作状况。因此，当液压转向系统出 驯敞障时，需要对各液压元件的工作状况做到心中 有数，更要对整个系统进行全面分析，才能快速准 确地诊断故障，以便迅速排除故障。 声或“水锤声”等异常声响；液压油由于长期不换、 过热、润滑不良和气蚀等原因而发出异味，通过嗅 闻可以判断出是否应该更换油液等故障。 １．２ 精密诊断 精密诊断又称为客观诊断方法，它常在主观诊 断的基础上对有疑问的异常现象，采用各种先进的 不拆卸检测仪器进行定量测试分析，从而找出故障 原因和部位。对于重要的液压设备可以采用运行状 态监测和故障的早期诊断，通过不同的传感器、放 大器等把液压系统运行中的压力、流量等非电参数 采集起来输入计算机，将模拟信号转变成数字信号， 并通过相关软件生成性能曲线以便确定故障部位进 行早期处理和维修。
欧曼中、重型载货汽车维修手册 ·204·
转向系统
汽车行驶条件复杂，在行驶过程中，要经常改变汽车行驶方向，即转向，要实现此目的，驾驶员需通过一套专设的机构，使汽车的转向桥（通常是前桥）上的车轮（转向轮）相对于汽车纵轴线偏转一定的角度。这一套用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构即称为汽车转向系。
1、转向系统结构
1.1、 转向系统的组成
采用动力转向系的汽车转向所需的能量，在正常情况下，只有小部分是驾驶员提供的体能，而大部分是发动机驱动的油泵所提供的液压能，用以将发动机输出的部分机械能转化为液压能，并在驾驶员的控制下，对转向传动装置或转向器中某一传动件施加不同方向的液压作用力，以助驾驶员施力不足的一系列零部件，称为转向助力装置。
重型载货汽车绝大部分采用液压动力转向系统。动力转向系按照助力介质的工作状态可分常流式与常压式两种。常流式动力转向就是助力介质处于循环流动状态，它是一种动态液压系统。常压式则不同，它是靠蓄能器的静态液压进行助力。按照助力机构的组成，动力转向又可分为整体式与分体式两种类型。“整体式”就是助力机构的控制机构是各自分开的。欧曼重型系列汽车采用整体式液压常流动力转向系统，它的转向器采用循环球螺母式，因此也称之为“循环球螺母整体式动力转向系统”。如图1所示。该系统包括转向传动装置、转向器及附件两部分，转向传动装置由方向盘、转向管柱、转向传动轴、转向直拉杆、转向横拉杆组成。转向器及附件部分由转向器及垂臂、转向油泵、转向油罐及将这三大部分相连的管路组成。以下首先介绍转向器及附件部分。
图1 动力转向系统
1.转向助力泵 2.转向机 3.转向储油罐 4.转向储油罐滤芯
1.2、 转向助力泵
转向助力泵为转向助力提供力源。欧曼系列重型载货汽车配套ZF7672、ZF7673和ZF7674三种型号转向叶片泵。其性能参数见表1。转向助力泵安装在发动机正时齿轮壳上，由凸轮轴正时齿轮带动助力泵驱动齿轮旋转。
