轨道交通信号与控制 含卓越、全英文模式

轨道交通信号控制设备中的深度学习与模式识别技术近年来，随着科技的不断发展，深度学习和模式识别技术在轨道交通信号控制设备中的应用越来越广泛。

这些先进技术的运用，不仅大大提高了轨道交通系统的运行效率和安全性，还为未来的智能城市交通提供了重要的支持。

深度学习是一种人工智能技术，通过模拟人脑的神经网络结构，可以自动提取和学习数据中的特征。

在轨道交通信号控制设备中，深度学习技术可以用于实时监测和分析交通流量数据，准确预测交通状况，并优化信号控制策略。

首先，深度学习技术可以用于轨道交通信号控制设备中的交通流量监测。

通过安装在道路上的摄像头和传感器，可以获取到实时的交通流量数据。

传统的交通流量监测方法主要依靠人工处理数据，效率较低且易受人为因素影响。

而深度学习技术可以通过对大量数据的学习，自动提取交通流量数据中的特征，并实时监测道路上的车辆数量和流量分布情况。

其次，深度学习技术可以用于交通流量预测。

轨道交通系统的运行效率和车辆的准点率与交通流量密切相关。

通过对历史交通流量数据的分析和学习，深度学习模型可以准确预测未来一段时间内的交通流量，提前做好信号控制和调度方案的制定。

这样可以有效减少拥堵和延误，提高轨道交通系统的运行效率和乘客出行体验。

另外，深度学习技术还可以用于信号控制策略的优化。

在传统的信号控制方法中，通常采用固定的时间间隔或基于时段的固定时序来控制信号灯。

然而，交通系统中的交通流量和需求是不断变化的，固定的信号控制策略无法适应实际情况。

而利用深度学习和模式识别技术，可以对交通流量数据进行分析和学习，自动识别不同交通状况下的最优信号控制策略，实现动态信号控制。

模式识别技术也在轨道交通信号控制设备中起到关键作用。

模式识别是通过对大量数据的学习和分析，自动识别和分类不同的模式。

在轨道交通系统中，模式识别技术可以用于自动识别路口的交通状态、车辆的行驶行为和路况等信息。

通过实时监测和识别交通模式，信号控制设备可以根据实际情况进行信号配时和调整，提高交通系统的运行效率和安全性。

专业技术资料整理轨道交通信号与控制专业导论报告班级：轨道交通信号与控制1505班姓名：孙苑颖学号：2015年10月28日关于对轨道交通信号与控制专业的认知及深入解析1.什么是轨道交通信号与控制轨道交通信号与控制专业即原铁道信号专业、自动化（自动控制）专业、兰州铁道学院（现兰州交通大学）1958年建校时首批建立的5个系之一的电机系，当年招收首批通信、信号本科学生和电力机车专修班学生。

文革后1977年全国恢复高等学校招生，电机系继续招收有线通信和铁路信号两本科专业学生，1992年教育部制定了按大类招生的目录，电信系的铁路信号和自动控制两本科专业，归并为自动化类，按自动化专业招生。

1993年原铁路信号专业更名为自动控制专业，原自动控制专业更名为工业自动化专业，简称自动化专业。

2012年9月更名为轨道交通信号与控制。

轨道交通信号与控制专业专业培养掌握自动控制理论、轨道交通控制技术、计算机原理及应用技术、传感器及检测技术、可编程控制器原理及应用、电力电子技术等方面的基础理论、专门知识与基本技能，在高速铁路、客运专线、既有铁路、地铁及城市轨道交通领域的信息和控制专门人才，以适应我国轨道交通事业的快速发展和对铁路信号技术和管理人才的迫切需求。

毕业生可在铁路、城市轨道交通、电子、信息、仪表等领域从事系统运行、自动控制、信息处理、试验分析、研制开发与设计、运营维护管理等工作，也可在高校、研究院所的教学和科学研究工作。

轨道信号，顾名思义为铁路方面为培养中高端控制技术人才而发展起来的以工科为基础的二级学科，面向各铁路局及各大运输体系，城市轻轨，地铁，信号公司输送人才，轨道交通信号控制主要适用于之前所说的各类信号控制，包括列车自动控制，始发站控制，应用连锁，区段闭塞等技术方面，全国交通类大学中有多个大学现已开设轨道信号课程，此学科逐渐成为我国铁路信号及高尖端信号通讯工程中的应用型学科。

2.铁路系统的认识及铁路发展现状现行的铁路系统及我国铁路发展是不完善，不平衡的。

轨道交通行业常用英文缩写对照表●TDT Train Depart Timer 列车发车计时器设于各车站，为列车运行提供车站发车时机，列车到站晚点情况的时间指示，提示列车按计划时刻表运行。

正常情况下，在列车整列进入站台后，按系统给定站停时间倒计时显示距计划时刻表的发车时间，为零时指示列车发车；若列车晚点发车，则TDT增加停站时间的计时。

在特殊情况下，若实施了站台扣车控制，TDT给出"H"显示;如有提前发车命令，TDT立即显示零;列车通过车站时TDT显示"="。

●城市轨道交通专业词汇缩写AC：信标/计轴Axle Counter●ACS：计轴系统Axle Counter System●ADC：自动关门Auto Door Close●ADO：自动开门Auto Door OpenADM：系统管理器ADU：特征显示单元AF：音频●AFC：自动售检票系统Auto Fare CollectionAM：列车自动运行驾驶模式Automatic ModelAMU：ATO匹配单元AP：接入点、轨旁无线单元/应用模块Application P……APAM:ATO功率放大板块API：应用程序接口APR：绝对位置参考应答器、信标AR：自动折返驾驶/列车自动折返模式ARS：列车进路设定AS：管理服务器/接入交换机Access SwitchASK：数字调幅、幅移键控●ATB：自动折返按钮Automatic Turnback ButtonATC：列车自动控制系统ATI：列车到达时刻显示器ATO：列车自动运行ATP：列车自动防护ATR：列车自动调整‘ATS：列车自动监控Automatic Train SupervisionAXC：计轴器B&A：操作和显示BAS：环境与设备监控系统Bd：波特bond：棒●BS：骨干交换机Backbone SwitchBUMA：总线控制板CA:控制中心自动控制模、中央自动模式CAN：现场总线CAZ：冲突防护区域’CBI:计算机联锁Computer Based InterlockingCBN：通信系统CBTC：基于通信的列车控制Communication Based Train Control ●CC：车载控制器Carborne Controller●CCTE：车载安全计算机（包括ATP/ATO子系统）CCTV：闭路电视/电视监视器CD：载频检测模块CDM：电码检测模块CDTA：中央数据传输系统CE：控制设备CENELEC：欧洲电工标准委员会CESB：中央紧急停车按钮CER：控制室CG：编码发生器CH：校核信号CI：计算机联锁Computer Based InterlockingCLC：线路控制器●CL OW：中央联锁工作站Center Locking WorkstationCM：编码人工驾驶模式●COAST：惰行COM：通信服务器●COTS：可购买的商用产品●CPL：耦合器模块CouplerCPISA：通信处理器CPS：条件电源块CPU：中央处理单元CRC：循环冗余校验CRT：阴极射线显示器CS：中央服务器Center ServerCSEX：电码系统模拟器扩展CTC：调度集中CTS：光数据传输系统●DAB：报警按钮（为了及时处理意外或临时事故而设置在车厢里的乘客报警按钮）●DB：轨道数据库Data BaseDCC；元件接口模块/车辆段、停车场控制中心Depot Contral CenterDCS:数据通信系统Data Communication SubsystemDCU：数据储存单元DCR：车站综合控制室●DDS：数字频率合成技术、DDU：诊断和数据上载单元、诊断和数据更新单元DEBLIMO：闪光元件接口模块DEM：调节器DESIMO：信号机元件接口模块DEWEMO：道岔元件接口模块DI：列车发车时刻显示器●DID：目的地号Destination IdentificationDIOM：离散输入、输出板块DOC：驱动输出模块DOT：倒换方向DPU：车辆段程序单元DS：模拟MMI、演示系统、数据服务器DSP：数字信号处理技术DSIT：接口控制模块●DSU：数据服务单元Data Service UnitDT：VCC数据传输DTC：数字轨道电路DTI：发车计时器、发车时间表示显示器Departure Time IndicatorDTM：现场LDTS分机●DTRO：无人驾驶列车折返运行DTS：光纤网、数据传输系统、光纤通信系统读点EBR：紧急制动继电器EB：紧急制动ECC：元件接口模块EFAST：列车控制元件接口模块EFID：入口馈电设备EPROM：只读储存器●ERC：人工取消进路E……Route CancelESB、ESP：紧急关闭按钮Emergency Stop ButtonESS：紧急车站停车系统ESIT：电子元件接口模块EU：电子单元FAS：火灾自动报警系统FEC：非向前纠错FEP：前端处理器FFT：快速傅立叶变换FID：馈电设备FOTL：光纤传输线●FRONTAM：数据存储单元●FSB：全常用制动Full Service BrakingFSK：数字调频、频移键控FTGS：西门子公司的遥供无绝缘音频轨道电路/音频无绝缘轨道电路●GEBR：可保证的紧急制动率Guaranteed Emergency Brake RateGO：ATP速度命令选择和核准电路HMI：人机接口/人机界面Human-Machine Interface●IBP：综合后备盘Integrated Backup PanelI/O：输入/输出Input/OutputICM：输入控制模板、输入模块ICU：区域控制中心、控制单元、计算模块ID：识别IEC：国际电工委员会●IFS：接口服务器Interface Server●ILC：联锁控制器InterLocking ControllerIRU：接口继电器单元JTC；无绝缘轨道电路KOMDA：开关量输出板LAN：局域网Local area NetLC：车站控制LCC：本地控制台LCD：液晶显示器Liquid Crystal DisplayLCP：局域控制板（设于站控室内墙LCP控制盘上，需要扣车或取消时，按压按钮扣车或取消扣车，当站台的紧急停车按钮被按动时，在LCP上报警应按取消报警按钮）●LCW：本地控制工作站Local Control WorkstationLDTS：现场数据传输系统LED：发光二极管Light Emitting DiodeLEU：轨旁电子单元、信号接口LFU：环路馈送单元LISTE：信号机元件接口板块LIU：环线调谐单元LMM：环路调制解调器板块LOM：逻辑输出板块LPU；车站程序单元LZB：连续式列车自动控制系统●MAL：移动授权Movement Authority Limit●MAZ：移动授权区域Movement Authority ZoneMD：调频检测板块●MDC：手动关门Manual Door Close●MDO：手动开门Manual Door Open●ME：存储互换模块Memory ExchangeMELDE:开关量输入板MI：联锁单元●MicroLok：微机联锁/联锁设备MMI：人机界面MMS；维护管理系统MODEM：调制解调器●MR：车载无线设备MSK：最小移频键控MSS：最大安全速度●MWS：维护工作站Maintenance Work StationMT：轨道联锁、城市轨道交通、MTIB：移动列车初始化信标MTO：无人驾驶MUX：接口电机NDO：非安全数字输出板NFS:网络文件系统NIC：网络接口卡NISAL:数字集成安全保障逻辑NMS：网管系统/网络管理工作站NRM：非限制人工驾驶模式NRZI：不归零倒置NSS：网络支撑系统NVI：非安全型输入NVLE：非安全逻辑模拟器工作站NVO：非安全型输出OBE：车载设备OCC：运营控制中心Operational Contral Center OCM：输出控制模块ODI：操作/显示接口OLM；通信模块、光连接模块OLP：光连接插头OPG：速度脉冲发生器●OTN：开放的传输网OVW：全线表示盘子系统PAC：环路调制解调器PAS：车站广播系统PB：停车制动PC：道岔控制PCB：控制器、印路电路板PCU：协议传输单元PD：多项式除法器PEB：站台紧急按钮、PF：工频PI：站台显示器PID：乘客导向系统PIIS：乘客信息显示器PIS：乘客导向系统●PL：运行等级/站到站的运行时间PM：道岔转辙机PROFI BUS：过程现场总线PROM：课编程计数器●PSA：远方报警盘●PSC：远台屏蔽门中央控制盘PSD：站台屏蔽门●PSL：就地控制盘PSU：电源单元PTI：列车识别系统PVID:永久性车辆标识Permernent Vehicle Identification PWD：梯形波调幅RAMS：安全性RB：重定位信标RC：进路控制RCC；远程通信控制器RCM：远程通信控制模块●RI：继电器接口Relay Interface/接口设备RM：限制人工驾驶RMO：限速模式RTOS：实时操作系统RTU：车站远程终端单元Remote Terminal UnitRX：接收器●SAN：存储区域网络SB：脚踏阀、常用闸，行驶制动器Servicebrake/常用制动Service Braking ●SBD：安全制动距离Safe Braking Distance SBO：安全型单断输出SC；运行图编辑子系统SCADA：电力监控系统SCC：车站控制计算机/车站引导控制计算机SCEG：车站控制器紧急通路SCI：计算机联锁SCR：车站控制室S&D：诊断服务、检修和诊断SD：安全装置SDM：联锁系统维护工作站●SDT：站停时间Station Dwell TimeSER：信号设备室SICAS：西门子计算机辅助信号/微机联锁设备SIL：安全完整度等级SIOM：串行输入、输出模块SIR：安全联锁继电器SISIG：烙断器板SLC：同步环线盒SLM：速度和位置模块SM：列车自动防护驾驶、系统维护台、系统维护模块SMC：系统管理中心●SMSS：维护监测子系统●SNMP：简单网络管理协议SNOOPER：列车和事件监控器SO：维护操作台S—PC：模拟PCSPDI：瞬间接触开关SQL：结构化查询语言SRS：运行图STA；天线STC：车站控制器STEKOP：现场接口计算机STIB：静态列车初始化信标STS：厂家测试成套设备SYN：同步天线TAC;测速电机出来模块TC：轨道区段、轨道电路TCM：轨道编码模块TCP/IP；远程控制协议/国际协议TD：列车位置检测TDB：线路数据库TDT;列车发车计时器TID：列车输入数据模块/列车追踪号Tracking Identification TM：室内控制柜TMT：列车监督和追踪TOD：司机显示盘、列车输出数据模块/司机操作显示单元●TR：分线柜/接口设备TRC：列车进路计算机TS：目标速度Target Speed/终端服务器Terminal Server●TSR：临时限速Temporary Speed RestrictionTTE：时刻表编辑器TTF：时刻表●TTT：列车跟踪Train Tracking T……TU：调谐单元、轨道电路控制单元TVP：轨道空闲处理TWC：车-地通信Traffic Wayside Communication TX：发送器●UPS：不间断电源URM：非限制人工驾驶模式V AS：车辆报告系统VCC；车辆控制中心VCS：车辆通信系统VDI：安全数字输入板VDO：安全数字输出板VENUS：处理器板中断板VESUV：同步比较板VHM：车况监视器VICOS：车辆和基础集中控制操作系统●VO：表决器模块V oterVOBC：车载计算机、车载控制设备VPI：安全型计算机联锁●VR：列车调整Vehicle RegulationVRD：安全继电器驱动器VSC：安全型串行控制器WEEZ Bond：小型调谐阻抗连接变压器WCC：轨旁通信控制器WE；轨旁设备WESTE：道岔接口模块●ZC：区域控制器Zone Controler●●●名称全称中文意义●FAS 1.1 Fire Alarm System 火灾报警系统BAS Building Automation System 建筑设备自动化系统AFC Auto Fare Collection 自动售检票系统ATP Automatic Train Protection 列车自动防护ATS Automatic Train Supervision 列车自动监控ATC Automatic Train Control 列车自动控制ATO Automatic Train Operation 列车自动运行●SCADA Scan Control Alarm Database 供电系统管理自动化OCC Operated Control Center 控制中心MMI Man Machine Interface 人机接口UPS Uninterrupted Power Supply 不间断电源供给MOC Ministry Of construction 建设部IDC Intermodality Data Center 清结算数据中心LAN Local Area Network 局域网WAN Wide Area Network 广域网OTN Open Transport Network 开放传输网络Tc (A) Trailer Car 拖车Mp (B) Motor Car With Pantograph 带受电弓的动车M (C) Motor Car 动车AW0 空载●AW1 每位乘客都有座位●AW2 每平方米6人●AW3 每平方米9人●CSC Contactless Smart Card 非接触智能卡CST Contactless Smart Token 非接触智能筹码EOD Equipment Operating Data 设备运行参数专业:车辆专业●名称全称中文意义LRU Line Replaceable Unit 线路可替换单元TBD To be Defined 待定义，待规定TBEx Trailer Bogie -External 拖车外转向架TBIn Train Bogie -Intermediate 拖车中间转向架TBU Tread Brake Unit 踏面制动单元WSP Wheel Speed Sensor 轮速传感器PB Powered Bogie 动车转向架FDU Frontal Display Unit 前部显示单元IDU Internal Display Unit 内部显示单元TIMS Train Integrated Management System 列车综合管理系统DVA Digital and Audio Announcements 数字语音广播器MPU Main Processor Unit 主控单元APU Audio Power Unit 放大器单元VPI Visual Passenger Information 可视乘客信息VVVF Variable voltage Variable Frequency 变压变频专业:信号系统●名称全称中文意义●PTI Positive Train Identification 列车自动识别SICAS Siemens Computer Aided Signaling 西门子计算机辅助信号DTI Departure Time Indicator 发车计时器PIIS Passenger Information and Indication System 旅客向导系统ADM Administrator Workstation 系统工作管理站RM Restricted Manual Mode ATP限制允许速度的人工驾驶AR Automatic Reversal 自动折返ATT Automatic Train Tracking 列车自动跟踪SIC Station Interface Case 车站接口箱LCP Local Control Panel 局部控制台ARS Automatic Route Setting 列车自动进路排列ATR Automatic Train Regulation 列车自动调整专业:通信系统●名称全称中文意义●MDF Multiplex Distribution Frame 综合配线架TBS TETRA Base Station TETRA基站PABX Private Automatic Branch Exchange 专用自动小交换机DDF Digital Distribution Frame 数字配线架ODF Optical Distribution Frame 光配线架VDF Audio Distribution Frame 音频配线架DxTiP Digital Exchange for TETRA TETRA数字交换机ISDN Integrated Services Digital Network 综合业务数字网OMS OTN Management System OTN管理系统NCC Network Control Center 网络控制中心名称全称中文意义●PCM Pulse Code Modulation 脉冲编码调制TETRA Terrestial trunked Radio 欧洲数字集群标准TDM Time Division Multiplexing 时分复用PSTN Public Switched Telephone Network 公用电话交换网CDD Configuration and Data Distribution Server 配置及数字分配服务器专业:自动售检票系统●名称全称中文意义● 2 2.1 File Transfer Protocol 文件传输协议TCP/IP Transmission Control Protocol/ Internet Protocol传输控制／网络协议CPS Central Processing System 中央计算机系统SPS Station Processing System 车站计算机系统PIN Personal Identification Number 个人身份号码MCBF Mean Cycles Between Failure 运行设备两次损坏之间的次数MTTR Mean Time To Repair 维修耗时平均值TVM Ticket Vending Machine 自动售票机SEMI-TVM Manually Operated Ticket Vending Machine 半自动售票机PVU Portable Verifying Unit 便携式验票机GATE 闸机专业:火灾报警●名称全称中文意义GCC Graphic Control Computer 图形监视计算机MTBF Mean Time Between Failures 平均无故障运行时间EMC Electro Magnetic Compliance 电磁兼容性FAC 消防专项合格证书●I/O Input/Output 输入/输出专业:环境监控●名称全称中文意义EMCS Electrical and Mechanical Control System 车站设备监控系统ECS Environment Control System 环境控制系统DDC Dircct Digital Controller 数字直接控制器PLC Programmable Logic Controller 可编程逻辑控制器API Application Programming interfac 应用程序接口●Tc (A) Trailer Car 拖车Mp (B) Motor Car With Pantograph 带受电弓的动车M (C) Motor Car 动车AW0 空载AW1 每位乘客都有座位AW2 每平方米 6人AW3 每平方米 9人●SIV：系统信息显示（System Information Viewer）车辆PCA：Personal Call Assistant 个人呼叫助理。

轨道交通信号与控制专业培养方案一、专业培养目标及要求1、培养目标轨道交通信号与控制专业培养热爱祖国、品德高尚、崇尚科学、追求卓越、德智体美全面发展，具有轨道交通信号与控制专业扎实的基础理论和专业知识，具有较强分析、解决问题的能力和工程实践能力，从事轨道交通信号与控制方面的设计、开发、生产、管理、维护和技术支持的应用型、复合型工程技术人才。

2、培养要求（对毕业生的总体要求）（1）知识结构要求：涵盖工具性知识、人文及管理知识、自然科学知识、专业技术基础知识和专业知识。

具备扎实的自然科学基础和较好的人文艺术和社会科学基础，外语运用能力，掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有获取信息的能力。

掌握计算机、通信、电子、自动化等基础学科的基本原理、方法以及相应的实验仪器和设备的使用技能；掌握铁路及城市轨道交通领域的基本理论，并掌握其对应系统的设计、开发、生产、管理、维护等方面的知识和技能；在本专业领域内具有一定的科学研究、科技开发和组织管理能力。

（2）能力结构要求：具备获取知识的能力、应用知识的能力、实践动手能力、创新能力和组织协调能力知识要求。

（3）素质结构要求：具备思想道德素质、文化素质、专业素质和身心素质。

热爱社会主义祖国，有为国家富强与民族振兴而奋斗的理想和责任感；具有良好的思想道德、敬业精神和健康的人生态度，具有科学严谨、求真务实的工作作风。

养成良好的体育锻炼习惯，受到必要的军事训练，达到国家规定的大学生体育和军事训练合格标准，具备健全的心理和健康的体魄，能够履行建设祖国和保卫祖国的神圣义务。

二、轨道交通信号与控制专业人才培养标准轨道交通信号与控制专业毕业生主要从事轨道交通信号与控制系统方面的设计、开发、生产、应用和经营管理等工作，也可从事轨道交通信号与控制系统方面的科学研究与技术开发工作。

1.基本素质要求1.1人文社会科学素养，社会责任感和职业道德1.1.1人文社会科学素养大学生心理健康、职业生涯与发展规划、信息检索、思想道德修养与法律基础、中国近现代史纲要、马克思主义基本原理、毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论、军事理论、体育、大学生心理健康、外语类课程，以及校运动会和各种体育赛事。

轨道交通信号与控制英语范文English:Railway traffic signaling and control systems play a critical role in ensuring the safety and efficiency of rail transportation. These systems utilize various technologies such as track circuits, signals, interlockings, and centralized traffic control to manage the movement of trains along the railway network. Track circuits detect the presence of trains on the track by using electrical currents, which helps in determining the occupancy status of the track sections. Signals, including semaphore and color light signals, communicate essential information to train operators regarding the status of the track ahead, such as whether it is clear or occupied. Interlockings are mechanisms that ensure the safe operation of switches and signals, preventing conflicting movements that could lead to accidents. Additionally, centralized traffic control systems enable remote monitoring and control of train movements, allowing operators to optimize train schedules and respond promptly to any incidents or disruptions. Together, these signaling and control systems create a robust framework for the safe and efficient operation of rail networks,contributing to the overall reliability and punctuality of railway services.中文翻译:铁路交通信号与控制系统在确保铁路运输安全和效率方面发挥着至关重要的作用。

交通运输类（城市轨道交通）专业卓越工程师培养计划第一部分培养方案一、学制标准学制：4年；学习年限：3～6年。

二、授予学位工学学士学位三、毕业和学位要求修满本培养计划规定学分并符合《北京交通大学本科生学籍管理规定》要求的学生，可获得交通运输专业本科毕业证书。

符合毕业要求并达到《北京交通大学授予普通本科毕业生学士学位实施细则》要求的学生，经学校学位委员会审核批准，可授予工学学士学位。

四、专业定位本专业面向国家城市轨道交通行业发展的重大需求，立足轨道交通自身发展，面向多种运输方式，以交通运输工程学科为背景、交通运输规划与管理的基础理论和专业素质教育为重点，建设并完善适应综合交通发展需要的宽口径专业教育。

确保在国内同类专业中处于一流水平，并不断提高国际知名度。

本专业依托相关国家重点学科、国家重点实验室、国家实验教学示范中心、校外人才培养基地，着眼于未来经济社会发展对城市轨道交通系统规划设计、施工建设、运营管理以及控制领域专门人才的需求，制定知识面宽厚、专业基础扎实的人才培养方案，着力提高学生的创新意识、专业素质和工程实践能力。

五、培养目标培养遵纪守法，具备健全人格、个性突出，具有综合交通运输背景、城市轨道交通特色，满足城市轨道交通领域需要，基础宽厚、视野开阔、发展潜力大、创新意识强、工程素养突出、综合素质优秀，掌握交通运输的基础理论与城市轨道交通需求调查分析、路网规划设计、运力资源配置、运营管理控制以及应急处置等领域内专门知识与关键技术，并具有引领城市轨道交通科技与管理发展潜质和国际竞争力的高层次专业人才。

六、培养标准及实现矩阵本专业的培养标准：掌握与城市轨道交通相关的自然科学、数学、工程、经济管理知识，并具有创造性地将这些知识应用于城市轨道交通规划设计、运营管理与控制的潜力；在系统掌握交通运输系统共性理论、方法的基础上，对城市轨道交通系统政策法规标准、需求调查分析、路网规划设计、运力资源配置、运营管理控制领域的理论和方法有专门的了解和掌握，了解各领域的发展现状和趋势。

轨道交通信号与控制专业培养方案Undergraduate Program of Railway Signaling ControlⅠ.专业介绍Introduction本专业培养具有电子、计算机、控制和通信等方面基本理论，系统掌握轨道交通信号与控制方面专业知识与方法，具备轨道交通信号与控制系统的技术研究、设计开发、技术管理、工程施工、运营维护等工程实践能力，面向铁路和城市轨道交通信号与控制领域的专门人才。

毕业生遍布铁路、城轨、IT、高教等领域的企事业单位、公司、科研院所以及合资和外资企业。

本专业为四川省特色品牌专业和教育部“卓越工程师教育培养计划”专业。

The specialty aims to bring up specialized talents in areas of railway signaling control. It offers students with basic theories and knowledge of electronic science, computer science, control science and communication science, and helps them to systematic master foundational knowledge and methods related to railway signaling control as well as engineering practice skills of technology research, system design and development, technical management, engineering construction, operation and maintenance in railway signaling monitoring and control field. Our graduates are widely spread in research institutions and different kinds of enterprises across various sectors, such as railway transportation and IT industries.This specialty is known as a brand specialty in Sichuan Province and is selected in the excellent engineer education plan of Ministry of Education.专业代码：080802TProgram Code: 080802T专业名称：轨道交通信号与控制Program Name: Railway Signaling ControlⅡ.培养目标Objectives我校轨道交通信号与控制专业培养的人才能够适应国家轨道交通发展需求，具备较好的科学素养，良好的职业道德和人文素养；具有强烈的社会责任感；具有应用轨道交通信号与控制领域理论基础和专业知识解决科学研究或工程技术相关问题的能力；具备在轨道交通信号与控制相关领域跟踪、学习、应用新知识、新技术的能力；具有一定的国际视野和创新能力，能够成为在轨道交通信号与控制工程领域从事技术研究、设计开发、技术管理、运营维护等工作的高级专业技术骨干或管理骨干。

●TDT Train Depart Timer 列车发车计时器设于各车站，为列车运行提供车站发车时机，列车到站晚点情况的时间指示，提示列车按计划时刻表运行。

正常情况下，在列车整列进入站台后，按系统给定站停时间倒计时显示距计划时刻表的发车时间，为零时指示列车发车；若列车晚点发车，则TDT增加停站时间的计时。

在特殊情况下，若实施了站台扣车控制，TDT给出"H"显示;如有提前发车命令，TDT立即显示零;列车通过车站时TDT显示"="。

●城市轨道交通专业词汇缩写AC：信标/计轴Axle Counter●ACS：计轴系统Axle Counter System●ADC：自动关门Auto Door Close●ADO：自动开门Auto Door OpenADM：系统管理器ADU：特征显示单元AF：音频●AFC：自动售检票系统Auto Fare CollectionAM：列车自动运行驾驶模式Automatic ModelAMU：ATO匹配单元AP：接入点、轨旁无线单元/应用模块Application P……APAM:ATO功率放大板块API：应用程序接口APR：绝对位置参考应答器、信标AR：自动折返驾驶/列车自动折返模式ARS：列车进路设定AS：管理服务器/接入交换机Access SwitchASK：数字调幅、幅移键控●ATB：自动折返按钮Automatic Turnback ButtonATC：列车自动控制系统ATI：列车到达时刻显示器ATO：列车自动运行ATP：列车自动防护ATR：列车自动调整‘ATS：列车自动监控Automatic Train SupervisionAXC：计轴器B&A：操作和显示BAS：环境与设备监控系统Bd：波特bond：棒●BS：骨干交换机Backbone SwitchBUMA：总线控制板CA:控制中心自动控制模、中央自动模式CAN：现场总线CAZ：冲突防护区域’CBI:计算机联锁Computer Based InterlockingCBN：通信系统CBTC：基于通信的列车控制Communication Based Train Control ●CC：车载控制器Carborne Controller●CCTE：车载安全计算机（包括ATP/ATO子系统）CCTV：闭路电视/电视监视器CD：载频检测模块CDM：电码检测模块CDTA：中央数据传输系统CE：控制设备CENELEC：欧洲电工标准委员会CESB：中央紧急停车按钮CER：控制室CG：编码发生器CH：校核信号CI：计算机联锁Computer Based InterlockingCLC：线路控制器●CLOW：中央联锁工作站Center Locking WorkstationCM：编码人工驾驶模式●COAST：惰行COM：通信服务器●COTS：可购买的商用产品●CPL：耦合器模块CouplerCPISA：通信处理器CPS：条件电源块CPU：中央处理单元CRC：循环冗余校验CRT：阴极射线显示器CS：中央服务器Center ServerCSEX：电码系统模拟器扩展CTC：调度集中CTS：光数据传输系统●DAB：报警按钮（为了及时处理意外或临时事故而设置在车厢里的乘客报警按钮）●DB：轨道数据库Data BaseDCC；元件接口模块/车辆段、停车场控制中心Depot Contral CenterDCS:数据通信系统Data Communication SubsystemDCU：数据储存单元DCR：车站综合控制室●DDS：数字频率合成技术、DDU：诊断和数据上载单元、诊断和数据更新单元DEBLIMO：闪光元件接口模块DEM：调节器DESIMO：信号机元件接口模块DEWEMO：道岔元件接口模块DI：列车发车时刻显示器●DID：目的地号Destination IdentificationDIOM：离散输入、输出板块DOC：驱动输出模块DOT：倒换方向DPU：车辆段程序单元DS：模拟MMI、演示系统、数据服务器DSP：数字信号处理技术DSIT：接口控制模块●DSU：数据服务单元Data Service UnitDT：VCC数据传输DTC：数字轨道电路DTI：发车计时器、发车时间表示显示器Departure Time IndicatorDTM：现场LDTS分机●DTRO：无人驾驶列车折返运行DTS：光纤网、数据传输系统、光纤通信系统读点EBR：紧急制动继电器EB：紧急制动ECC：元件接口模块EFAST：列车控制元件接口模块EFID：入口馈电设备EPROM：只读储存器●ERC：人工取消进路E……Route CancelESB、ESP：紧急关闭按钮Emergency Stop ButtonESS：紧急车站停车系统ESIT：电子元件接口模块EU：电子单元FAS：火灾自动报警系统FEC：非向前纠错FEP：前端处理器FFT：快速傅立叶变换FID：馈电设备FOTL：光纤传输线●FRONTAM：数据存储单元●FSB：全常用制动Full Service BrakingFSK：数字调频、频移键控FTGS：西门子公司的遥供无绝缘音频轨道电路/音频无绝缘轨道电路●GEBR：可保证的紧急制动率Guaranteed Emergency Brake RateGO：ATP速度命令选择和核准电路HMI：人机接口/人机界面Human-Machine Interface●IBP：综合后备盘Integrated Backup PanelI/O：输入/输出Input/OutputICM：输入控制模板、输入模块ICU：区域控制中心、控制单元、计算模块ID：识别IEC：国际电工委员会●IFS：接口服务器Interface Server●ILC：联锁控制器InterLocking ControllerIRU：接口继电器单元JTC；无绝缘轨道电路KOMDA：开关量输出板LAN：局域网Local area NetLC：车站控制LCC：本地控制台LCD：液晶显示器Liquid Crystal DisplayLCP：局域控制板（设于站控室内墙LCP控制盘上，需要扣车或取消时，按压按钮扣车或取消扣车，当站台的紧急停车按钮被按动时，在LCP上报警应按取消报警按钮）●LCW：本地控制工作站Local Control WorkstationLDTS：现场数据传输系统LED：发光二极管Light Emitting DiodeLEU：轨旁电子单元、信号接口LFU：环路馈送单元LISTE：信号机元件接口板块LIU：环线调谐单元LMM：环路调制解调器板块LOM：逻辑输出板块LPU；车站程序单元LZB：连续式列车自动控制系统●MAL：移动授权Movement Authority Limit●MAZ：移动授权区域Movement Authority ZoneMD：调频检测板块●MDC：手动关门Manual Door Close●MDO：手动开门Manual Door Open●ME：存储互换模块Memory ExchangeMELDE:开关量输入板MI：联锁单元●MicroLok：微机联锁/联锁设备MMI：人机界面MMS；维护管理系统MODEM：调制解调器MPM：主处理器板块●MR：车载无线设备MSK：最小移频键控MSS：最大安全速度●MWS：维护工作站Maintenance Work StationMT：轨道联锁、城市轨道交通、MTIB：移动列车初始化信标MTO：无人驾驶MUX：接口电机NDO：非安全数字输出板NFS:网络文件系统NIC：网络接口卡NISAL:数字集成安全保障逻辑NMS：网管系统/网络管理工作站NRM：非限制人工驾驶模式NRZI：不归零倒置NSS：网络支撑系统NVI：非安全型输入NVLE：非安全逻辑模拟器工作站NVO：非安全型输出OBE：车载设备OCC：运营控制中心Operational Contral Center OCM：输出控制模块ODI：操作/显示接口OLM；通信模块、光连接模块OLP：光连接插头OPG：速度脉冲发生器●OTN：开放的传输网OVW：全线表示盘子系统PAC：环路调制解调器PAL：逻辑处理模块PAS：车站广播系统PB：停车制动PC：道岔控制PCB：控制器、印路电路板PCU：协议传输单元PD：多项式除法器PEB：站台紧急按钮、PF：工频PI：站台显示器PID：乘客导向系统PIIS：乘客信息显示器PIS：乘客导向系统●PL：运行等级/站到站的运行时间PM：道岔转辙机PROFI BUS：过程现场总线PROM：课编程计数器●PSA：远方报警盘●PSC：远台屏蔽门中央控制盘PSD：站台屏蔽门●PSL：就地控制盘PSU：电源单元PTI：列车识别系统PVID:永久性车辆标识Permernent Vehicle IdentificationPWD：梯形波调幅RAMS：安全性RB：重定位信标RC：进路控制RCC；远程通信控制器RCM：远程通信控制模块●RI：继电器接口Relay Interface/接口设备RM：限制人工驾驶RMO：限速模式RTOS：实时操作系统RTU：车站远程终端单元Remote Terminal UnitRX：接收器●SAN：存储区域网络SB：脚踏阀、常用闸，行驶制动器Servicebrake/常用制动Service Braking ●SBD：安全制动距离Safe Braking DistanceSBO：安全型单断输出SC；运行图编辑子系统SCADA：电力监控系统SCC：车站控制计算机/车站引导控制计算机SCEG：车站控制器紧急通路SCI：计算机联锁SCR：车站控制室S&D：诊断服务、检修和诊断SD：安全装置SDM：联锁系统维护工作站●SDT：站停时间Station Dwell TimeSER：信号设备室SICAS：西门子计算机辅助信号/微机联锁设备SIL：安全完整度等级SIOM：串行输入、输出模块SIR：安全联锁继电器SISIG：烙断器板SLC：同步环线盒SLM：速度和位置模块SM：列车自动防护驾驶、系统维护台、系统维护模块SMC：系统管理中心●SMSS：维护监测子系统●SNMP：简单网络管理协议SNOOPER：列车和事件监控器SO：维护操作台S—PC：模拟PCSPDI：瞬间接触开关SQL：结构化查询语言SRS：运行图STA；天线STC：车站控制器STEKOP：现场接口计算机STIB：静态列车初始化信标STS：厂家测试成套设备SYN：同步天线TAC;测速电机出来模块TC：轨道区段、轨道电路TCM：轨道编码模块TCP/IP；远程控制协议/国际协议TD：列车位置检测TDB：线路数据库TDT;列车发车计时器TID：列车输入数据模块/列车追踪号Tracking Identification TM：室内控制柜TMT：列车监督和追踪TOD：司机显示盘、列车输出数据模块/司机操作显示单元●TR：分线柜/接口设备TRC：列车进路计算机TS：目标速度Target Speed/终端服务器Terminal Server●TSR：临时限速Temporary Speed RestrictionTTE：时刻表编辑器TTF：时刻表●TTT：列车跟踪Train Tracking T……TU：调谐单元、轨道电路控制单元TVP：轨道空闲处理TWC：车-地通信Traffic Wayside CommunicationTX：发送器●UPS：不间断电源URM：非限制人工驾驶模式V AS：车辆报告系统VCC；车辆控制中心VCS：车辆通信系统VDI：安全数字输入板VDO：安全数字输出板VENUS：处理器板中断板VESUV：同步比较板VHM：车况监视器VICOS：车辆和基础集中控制操作系统●VO：表决器模块V oterVOBC：车载计算机、车载控制设备VPI：安全型计算机联锁●VR：列车调整Vehicle RegulationVRD：安全继电器驱动器VSC：安全型串行控制器WEEZ Bond：小型调谐阻抗连接变压器WCC：轨旁通信控制器WE；轨旁设备WESTE：道岔接口模块●ZC：区域控制器Zone Controler●●●名称全称中文意义●FAS 1.1 Fire Alarm System 火灾报警系统BAS Building Automation System 建筑设备自动化系统AFC Auto Fare Collection 自动售检票系统ATP Automatic Train Protection 列车自动防护ATS Automatic Train Supervision 列车自动监控ATC Automatic Train Control 列车自动控制ATO Automatic Train Operation 列车自动运行●SCADA Scan Control Alarm Database 供电系统管理自动化OCC Operated Control Center 控制中心MMI Man Machine Interface 人机接口UPS Uninterrupted Power Supply 不间断电源供给MOC Ministry Of construction 建设部IDC Intermodality Data Center 清结算数据中心LAN Local Area Network 局域网WAN Wide Area Network 广域网OTN Open Transport Network 开放传输网络Tc (A) Trailer Car 拖车Mp (B) Motor Car With Pantograph 带受电弓的动车M (C) Motor Car 动车AW0 空载●AW1 每位乘客都有座位●AW2 每平方米6人●AW3 每平方米9人●CSC Contactless Smart Card 非接触智能卡CST Contactless Smart Token 非接触智能筹码EOD Equipment Operating Data 设备运行参数专业:车辆专业●名称全称中文意义LRU Line Replaceable Unit 线路可替换单元TBD To be Defined 待定义，待规定TBEx Trailer Bogie -External 拖车外转向架TBIn Train Bogie -Intermediate 拖车中间转向架TBU Tread Brake Unit 踏面制动单元WSP Wheel Speed Sensor 轮速传感器PB Powered Bogie 动车转向架FDU Frontal Display Unit 前部显示单元IDU Internal Display Unit 内部显示单元TIMS Train Integrated Management System 列车综合管理系统DVA Digital and Audio Announcements 数字语音广播器MPU Main Processor Unit 主控单元APU Audio Power Unit 放大器单元VPI Visual Passenger Information 可视乘客信息VVVF Variable voltage Variable Frequency 变压变频专业:信号系统●名称全称中文意义●PTI Positive Train Identification 列车自动识别SICAS Siemens Computer Aided Signaling 西门子计算机辅助信号DTI Departure Time Indicator 发车计时器PIIS Passenger Information and Indication System 旅客向导系统ADM Administrator Workstation 系统工作管理站RM Restricted Manual Mode ATP限制允许速度的人工驾驶AR Automatic Reversal 自动折返ATT Automatic Train Tracking 列车自动跟踪SIC Station Interface Case 车站接口箱LCP Local Control Panel 局部控制台ARS Automatic Route Setting 列车自动进路排列ATR Automatic Train Regulation 列车自动调整专业:通信系统●名称全称中文意义●MDF Multiplex Distribution Frame 综合配线架TBS TETRA Base Station TETRA基站PABX Private Automatic Branch Exchange 专用自动小交换机DDF Digital Distribution Frame 数字配线架ODF Optical Distribution Frame 光配线架VDF Audio Distribution Frame 音频配线架DxTiP Digital Exchange for TETRA TETRA数字交换机ISDN Integrated Services Digital Network 综合业务数字网OMS OTN Management System OTN管理系统NCC Network Control Center 网络控制中心名称全称中文意义●PCM Pulse Code Modulation 脉冲编码调制TETRA Terrestial trunked Radio 欧洲数字集群标准TDM Time Division Multiplexing 时分复用PSTN Public Switched Telephone Network 公用电话交换网CDD Configuration and Data Distribution Server 配置及数字分配服务器专业:自动售检票系统●名称全称中文意义● 2 2.1 File Transfer Protocol 文件传输协议TCP/IP Transmission Control Protocol/ Internet Protocol传输控制／网络协议CPS Central Processing System 中央计算机系统SPS Station Processing System 车站计算机系统PIN Personal Identification Number 个人身份号码MCBF Mean Cycles Between Failure 运行设备两次损坏之间的次数MTTR Mean Time To Repair 维修耗时平均值TVM Ticket Vending Machine 自动售票机SEMI-TVM Manually Operated Ticket Vending Machine 半自动售票机PVU Portable Verifying Unit 便携式验票机GATE 闸机专业:火灾报警●名称全称中文意义GCC Graphic Control Computer 图形监视计算机MTBF Mean Time Between Failures 平均无故障运行时间EMC Electro Magnetic Compliance 电磁兼容性FAC 消防专项合格证书●I/O Input/Output 输入/输出专业:环境监控●名称全称中文意义EMCS Electrical and Mechanical Control System 车站设备监控系统ECS Environment Control System 环境控制系统DDC Dircct Digital Controller 数字直接控制器PLC Programmable Logic Controller 可编程逻辑控制器API Application Programming interfac 应用程序接口●Tc (A) Trailer Car 拖车Mp (B) Motor Car With Pantograph 带受电弓的动车M (C) Motor Car 动车AW0 空载AW1 每位乘客都有座位AW2 每平方米 6人AW3 每平方米 9人●SIV：系统信息显示（System Information Viewer）车辆PCA：Personal Call Assistant 个人呼叫助理。