【重卡】必要的间距=生命的延续
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高三物理追击相遇问题试题答案及解析1. A、B两辆汽车从同一地点在同一直线上做匀变速直线运动,它们的速度时间图象如图所示,则在6s内A.A、B两辆汽车运动方向相反B.A车的加速度大于B车的加速度C.t=4s时,A、B两辆汽车相距最远D.t=4s时,A、B两辆汽车刚好相遇【答案】C【解析】在v-t图象中速度的正负表示物体的速度方向,即运动方向.由图可知,两物体的速度均沿正方向,所以方向相同,故A错误;由速度图象的斜率大小等于加速度大小,斜率正负表示加速度方向知,A物体的加速度大小小于B物体的加速度大小,方向相反,故B错误;由图象可知,t=4s时,A、B两物体的速度相同,之前B物体的速度比A物体的速度大,两物体相距越来越远,之后A物体的速度大于B物体的速度,两物体相距越来越近,所以t=4s时两物体相距最远,故C正确,D错误.【考点】本题考查考生对匀变速直线运动的速度随时间变化关系图象的理解和掌握.2.甲、乙两车在公路上沿同一方向做直线运动,在时,乙车在甲车前处,它们的图象如图所示,下列对汽车运动情况的描述正确的是A.甲车先做匀速运动再做反向匀减速运动B.在第20s末,甲、乙两车的加速度大小相等C.在第30s末,甲、乙两车相距100mD.在整个运动过程中,甲、乙两车可以相遇两次【答案】D【解析】由图象可知:甲车先做匀速运动再做匀减速直线运动,但是速度图象一直在时间轴的上方,没有反向,故A错误;在第20s末,甲车的加速度大小为a==1m/s2,乙车的加速度甲==m/s2,不相等,故B错误;在第30s末,甲的位移为20×10+大小为a乙×20×20m=400m,乙的位移为×30×20m=300m,所以甲乙两车相距400-300-50m=50m,故C 错误;刚开始乙在甲的前面50m处,甲的速度大于乙的速度,经过一段时间甲可以追上乙,然后甲在乙的前面,到30s末,甲停止运动,甲在乙的前面50m处,此时乙以20m/s的速度匀速运动,所以再经过2.5s乙追上甲,故在整个运动过程中,甲、乙两车可以相遇两次,故D正确.【考点】本题考查追及相遇问题。
一.判断题(2分/个,24分)1. 汽车的爬坡能力由汽车的驱动力决定。
(×)解:汽车的动力性能不止受到驱动力的制约还受到轮胎与地面附着条件的限制2. 弹性迟滞损失是以滚动阻力偶矩的形式作用在车轮上阻碍汽车的运动。
(√)3. 子午线轮胎的滚动阻力系数比普通斜交轮胎的滚动阻力系数大。
(×)解:应该是小4. 汽车的最高车速对应于发动机的最高转速。
(×) 解:0377.0i i rn u g a =且与功率平衡图来确定最高转速 5. 有的汽车2档的加速度比1档的加速度大。
(√)6. 汽车以高档行驶时,发动机的负荷率高,百公里耗油量最大。
(√)7. 只要发动机省油,汽车就一定省油。
(×)解:发动机负荷率高只是省油的一个方面另外汽车列车的质量利用系数大小也关系到是否省油8. 机械式变速器各档 传动比大体上按等比级数分配。
(√)9. 汽车的地面制动力由制动器制动力的大小决定。
(×)解:取决于两个摩擦副的摩擦力,⑴制动器内制动摩擦片与制动鼓⑵轮胎与地面的摩擦力10. 稳态转向特性为不足转向的汽车,其瞬态转向特性也是稳态的。
(√)11. 人体承受4~8HZ 垂直振动的能力是最强的。
(√)12. 提高车身固有频率,可以减小车身振动加速度。
()二.某些汽车装有超速档,试分析超速档对汽车动力性和燃油经济性的影响。
(7分)三.汽车的稳态转向特性可用稳定性因数K 表征⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛-=122k b k a L m K 试利用上式分析下列问题:(共3⨯5分=15分)1) 前轮充气压力高于标准气压,汽车稳态转向特性向什么方向变化;2) 后轴车轮由单胎变为双胎(其他结构不变),汽车稳态转向特性向什么方向变化;3) 后轴车轮由子午线轮胎换为普通斜交轮胎,汽车稳态转向特性向什么方向变化;4) 汽车装载后重心后移,汽车稳态转向特性向什么方向变化;5) 将前后悬架侧倾角刚度比值21φφK K 提高后,汽车稳态转向特性向什么方向变化;四.金属式无级变速器(CVT )能够提高汽车的燃油经济性,试说明其理论依据。
关于驾车时要保持安全跟车距离的原因1. 开车时保持安全距离的必要性嘿,朋友们,今天咱们聊聊开车时那些“你不可不知”的小细节——保持安全跟车距离。
你说,咋就要这么纠结?咱不就是在后面跟着呗?没什么大不了的。
但其实,这个小细节,可真不是随便说说的。
你瞧,这安全距离就像是咱们开车时的一道隐形护盾,起码能让咱在遇到突发情况时多一份保障。
首先啊,咱得明白,保持安全跟车距离就像是在给自己预留时间去应对意外的机会。
想象一下,你开车在高速公路上,前面车突然刹车,那你得有时间反应,不然就只能像是一只被抓到的兔子那样,傻眼儿了。
这时候,保持一个足够的距离,就能让你有更多的时间去踩刹车,避免一场“车祸大戏”。
其次,咱们开车的时候总会遇到各种各样的情况,比如前车突然变道,或者有啥小动物蹿出来。
这些事儿,看似偶然,其实发生的几率还真不小。
如果前面那车不小心刹车了,咱们得有足够的空间去应对,否则,直接变成了前车的“影子”,这可真是让人心跳加速。
2. 如何正确地保持安全距离接下来,咱们来说说,怎么保持这个安全距离。
别以为开车就像逛超市似的,随便拉开距离就好。
那可是有讲究的,得按规则来。
2.1 车辆间的距离通常来说,车与车之间的距离最好是车速的“车长”数倍。
例如,你车速是每小时60公里,那么前面车和你之间的距离就得是60米左右。
听起来有点儿吓人,但这样可以确保你在紧急情况下有足够的时间去反应。
记住,速度快了,距离也得加长。
2.2 天气和路况的影响别以为晴天就能随意贴近,恶劣天气下更得小心。
比如下雨天,路面滑,刹车距离自然增加,这时候距离得拉大点儿。
冬天雪地,车轮打滑的几率更高,离得太近那可真是危险得不行。
3. 不保持安全距离的风险说完了怎么保持安全距离,咱们再聊聊不保持安全距离的风险。
这个嘛,想想就让人心慌。
驾驶的时候,别小看了那个小小的跟车距离,没准儿它能帮你躲过一劫。
3.1 追尾事故最常见的就是追尾。
你不保持距离,前车突然刹车,你就变成了“倒霉蛋”。
驾驶员的安全行车距离驾驶员的安全行车距离是指在驾驶过程中,车辆与前方车辆或障碍物之间应保持的适当距离。
正确的行车距离不仅可以提高车辆行驶的安全性,还可以减少交通事故的发生概率。
本文将就驾驶员的安全行车距离进行分析和探讨。
一、安全行车距离的重要性正确的行车距离对驾驶过程中的安全至关重要。
首先,保持适当的行车距离可以给驾驶员留出足够的反应时间,从而在出现突发情况时能够及时做出反应,避免碰撞或与其他车辆发生冲突。
其次,恰当的行车距离还可以避免因紧急制动导致的危险情况,减少尾部追撞的发生。
总之,安全的行车距离是保障驾驶安全的基础。
二、如何确定安全行车距离那么,如何合理、准确地确定安全行车距离呢?下面给出几个参考方法。
1. 观察前方车辆的行驶情况:驾驶员应当时观察前方车辆的行驶情况,包括车速、加减速情况等。
根据前车的状态来调整自己的行车距离,尽量保持与前方车辆的安全距离。
2. 利用“3秒原则”:驾驶员可通过利用“3秒原则”来判断与前车的行车距离。
具体操作是:当前车通过某个参照物时,自己的车辆应当在3秒后才通过相同的参照物。
这样可以确保车辆之间保持安全距离。
3. 注意行车环境的变化:行车环境的变化也会对行车距离产生影响。
如天气恶劣、路况复杂或能见度较低时,驾驶员应适当增大行车距离,确保自身和他人的安全。
三、驾驶员应当注意的问题1. 不靠近前方车辆尾部:驾驶员在行驶中应避免贴近前方车辆的尾部行驶。
保持一定的安全距离,避免因前车制动突然而导致的追尾事故。
2. 防止过度依赖安全辅助系统:现代汽车普遍配备了许多安全辅助系统,如自动刹车、自动巡航控制等。
驾驶员在使用这些系统时应保持警觉,不可过度依赖,应时刻保持对前方道路和车辆的观察。
3. 适时调整行车距离:驾驶员在行驶过程中应时刻根据道路状况、行车速度和前方车辆情况来调整行车距离。
必要时应适当增加距离,以确保行车安全。
四、执法部门对安全行车距离的规定为了保障交通安全,许多国家和地区都对驾驶员的安全行车距离作出了相应的法律规定。
车标语:距离产生美,赏析车尾标语欣赏车尾标语欣赏(一)文明礼貌型1.请保持距离美。
2.您着急,您先走。
3.您先走,我断后。
4.你让我也让,心宽路更宽。
5.当你看到这行字时,您的车离我太近了。
6.请注意,前方有交警。
(二)自夸自恋型1.漂亮不是我的错。
2.奥拓车:别欺负我小,我哥是奥迪。
3.奥托:长大了就是卡迪拉克!4.一豪华车贴的是:“饶了我吧,您赔不起。
”.5.别看我是老车,贷款早已付清。
6.10年驾龄,安全行驶100公里。
(三)自我示弱型1.一小面贴的是:面中面。
2.中国最后一台可以公路行驶的蒸汽机车。
3.离我远点,我怕羞(修)。
4.超级面瓜闪亮登场。
5.新手(女)。
6.事故多发车辆,请绕行。
(四)威胁霸道型1.绝对新手,绝对杀手。
不是自杀,就是他杀。
2.有本事从我头上过!3.驾龄除名,自学成才。
4.本车除火控外基本配置与坦克相同。
5.泰森正在车上睡觉。
6.如果你能看见这条标语的话,说明你已经在我的仇恨范围之内。
(五)温情哲理型1.人与人近点,车与车远点。
2.最远的你是我最近的爱。
3.别吻我,我怕婚(昏)。
4.远离我,咱俩都经不住吻。
5.只有你在后面默默支持我。
6.不要让我们因相撞而结识。
“别吻我”“当您看到这行字时,您的车离我太近了”“在我飞奔时,千万别顶我,那样你会受伤的”“公共场所,严禁非礼”“别碰我-我怕修”“新手近视,没带眼镜”“本人擅长:急刹!!”“没钱大修,欢迎追尾!”“肉+磨”,果然奇慢无比……肉夹馍?“新手(女)”“大龄女司机,多关照!”“您就当我是红灯”“别怪我,怪驾校”“女司机+磨合+头一次=女魔头”“超级面瓜闪亮登场”“您是师傅随便超”“新手手潮,越催越面”“新车上路,内有杀手!”“随时倒车”“不会坡起,小心!”“手心冒汗”“人老车新,离我远点!”“人老车破又磨合”“大修磨合,欢迎超车!”“前方有熊出没”、“熊出没注意”这个标语常与一只张牙舞爪的熊一同出现。
这个标语来自日本汽车杂志上的漫画,提醒人们在北海道野外驾车,下车更换轮胎的时候,小心野生的熊……后来成了一系列汽车商品品牌。
间隔与连接之思、规则,需要打破、生活的意义—2023年高中佳品作文文题:生活中,人们总在努力创设各种“连接”,而有人认为保持一定的“间隔"更为重要。
对此,你怎么看?请写一篇文章,谈谈你的认识与思考。
要求:结合材料,选好角度,确定立意,明确文体,自拟标题;不要套作,不得抄袭;不得泄露个人信息;不少于800字。
间隔与连接之思生活中,人们总在努力创设各种“连接”,而有人认为保持一定的“间隔”更为重要,我认为,适当的“间隔”确有其道理。
人们的这种“连接”,多是一种社交行为,人是社会性动物,很显然,这种“连接”对于人来说,是一种必需品。
人与人之间的交往是必需的,人的本性中对社交是具有一种天然的渴求在里面的,故人们在努力创设各种各样的“连接”,自然而然也就是显得更容易理解和接受了。
然而,有人倡导保持一定的“间隔”又是何道理呢?在我看来,这种一定的,适当的“间隔”反而比“连接”更为重要。
“间隔”意味着一个人断开或减少与他人的“连接”,将自己置于一个相对封闭的环境之下。
乍看之下这似是个人排斥群体,远离群体,背离人类社交天性的一种行为。
但其实不然。
反而,这种“间隔”有助于将你从群体中暂时拔出来,获得一些独属于个人的空间,去自我探索一些关于自我或是自身的道理,这是人在与他人的“连接”中无法得到的。
这是专属于“间隔”的特权。
“间隔”,从另一个方面说,也是在给予个人自我审视和自我思考、自我反思的机会。
与他人保持一定的“间隔”,实际上也是在排除外界喧嚣打扰个人沉思的杂音,让自我灵魂获得宁静和被思想洗濯的机会。
与他人适当的“间隔”,为个人反思创造了条件。
在“间隔”中,我们能收获更多关于自我的思考而不为外界所扰,进行深层次的自我对话和自我辩论,使自身的思想得到超越,也使自己的灵魂得到一次净化和洗涤。
“间隔”将外界和他人想法摒除在我们之外,亦有助于我们形成个人思考和想法,不受羊群效应影响,进行独立的,纯粹的自我思想碰撞,而非非理性的,冲动的集体意志掌控我们的头脑。
河南省信阳市2023-2024学年高一上学期期中考试物理试题姓名:__________ 班级:__________考号:__________1.某位科学家通过逻辑推理,首先指出亚里士多德对落体认识的问题,然后得出重物与轻物应该下落得同样快的结论,最后用实验证实了自己的结论。
这种推理与实验相结合的方法,为物理学的研究奠定了基础。
这位科学家是()A.牛顿B.爱因斯坦C.笛卡尔D.伽利略2.据中国载人航天工程办公室消息,空间站梦天实验舱发射入轨后,于北京时间2022年11月1日4时27分成功对接于天和核心舱前向端口,整个交会对接过程历时约13小时。
下列说法正确的是()A.“2022年11月1日4时27分”指的是时间间隔B.“约13小时”指的是时刻C.梦天实验舱与天和核心舱对接之后,以天和核心舱为参考系,梦天实验舱是静止的D.研究梦天实验舱与天和核心舱对接时,可以将天和核心舱看成质点3.物体以5 m/s的初速度下落(忽略空气阻力),那么下列关于该物体的运动的说法中,正确的是()A.是自由落体运动B.不是自由落体运动C.可能是也可能不是自由落体运动D.以上说法都不对4.重力为100N的木箱放在水平地板上,至少要用35N的水平推力,才能使它从原地开始运动。
木箱从原地移动以后,用30N的水平推力,就可以使木箱继续做匀速直线运动。
下列判断正确的是()A.木箱受到的摩擦力不可以是10NB.木箱与地板之间的最大静摩擦力小于35NC.木箱与地板之间的动摩擦因数是0.3D.木箱与地板之间的动摩擦因数是0.355.如图所示,杆的上端用细绳吊在天花板上的O点,下端放在水平面上,且杆都处于静止状态,则地面对杆的摩擦力方向向左的是()A.B.C.D.6.在半球形光滑碗内斜放一根筷子,如图所示,筷子与碗的接触点分别为A、B,则碗对筷子在A、B两点处的作用力方向分别为()A.均竖直向上B.均指向球心OC.A点处指向球心O,B点处竖直向上D.A点处指向球心O,B点处垂直于筷子斜向上7.如图所示为甲、乙两个质点运动的位移-时间图象,由此可知(图中虚线与曲线相切)()A.甲做匀减速直线运动,乙做变减速直线运动B.甲、乙两质点从x=2x0位置同时出发,同时到达x=0位置C.在0~t0时间内的某时刻,甲、乙两质点的速度大小相等D.在0~t0时间内,乙的速度大于甲的速度,t0时刻后,乙的速度小于甲的速度二、多选题8.实验测量滑块做直线运动的位移x和时间t,利用计算机拟合的关系式为x=−10t+t2(t≤5s,各物理量均采用国际单位),则()A.滑块做匀减速直线运动B.滑块的加速度为1m/s2C.滑块的初速度为-10m/s D.滑块运动的总位移为75m9.一质点从静止开始做直线运动,其加速度随时间变化的图像如图所示,则()A .0~t 0时间内做匀加速直线运动,其平均速度为a 0t02B .0~t 0时间内做匀速直线运动,其平均速度为a 0t 0C .t 0~2t 0时间内物体做匀减速运动D .2t 0末,物体的速度为3a 0t0210.我国有一种传统的民族体育项目叫做“押加”,实际上相当于两个人拔河,如果甲、乙两人在“押加”比赛中,甲获胜,则下列说法中正确的是( ) A .甲对乙的拉力大于乙对甲的拉力,所以甲获胜B .当甲把乙匀速拉过去时,甲对乙的拉力大小等于乙对甲的拉力大小C .当甲把乙加速拉过去时,甲对乙的拉力大于乙对甲的拉力D .甲对乙的拉力大小始终等于乙对甲的拉力大小,只是地面对甲的最大静摩擦力大于地面对乙的最大静摩擦力摩擦力,所以甲获胜11.一根轻质细线将2个薄铁垫片A 、B 连接起来,一同学用手固定B ,此时A 、B 间距为3L ,A 距地面为L ,如图所示。
广州三校(广铁一、广大附、广外)联考 2019学年第一学期期中高一理科物理试卷一单项选择题(6×4=24分)1.平直公路上一汽车甲中的乘客看见窗外树木向东移动,恰好此时看见另一汽车乙从旁边匀速向西行驶,此时公路上两边站立的人观察的结果是( )A. 甲车向东运动,乙车向西运动B. 乙车向西运动,甲车不动C. 甲车向西运动,乙车不动D. 两车均向西运动,乙车速度大于甲车速度【答案】D解答此题的关键是看被研究的物体与所选的标准,即参照物之间的相对位置是否发生了改变,如果发生改变,则物体是运动的;如果未发生变化,则物体是静止的.根据题干可知:车甲中的乘客看见窗外树木向东移动,说明甲车向西运动,而甲车内的人看见一汽车乙从旁边匀速向西行驶,这说明乙车相对于地面是向西运动的且速度比甲大.故选D.【点睛】学生对参照物的选择、运动和静止的相对性的理解和掌握,研究同一物体的运动状态,如果选择不同的参照物,得出的结论可以不同,但都是正确的结论.2.在物理学的重大发现中科学家们创造出了许多物理学方法,如理想实验法、控制变量法、极限思想法、类比法和科学假说法、建立物理模型法等等.以下关于所用物理学研究方法的叙述不正确的是()A. 引入重心﹑合力与分力的概念时运用了等效替代法B. 根据速度定义式xvt∆=∆,当t∆非常非常小时,xt∆∆就可以表示物体在t时刻的瞬时速度,该定义应用了极限思想法C. 在不需要考虑物体本身的大小和形状时,用质点来代替物体的方法叫假设法D. 在推导匀变速运动位移公式时,把整个运动过程划分成很多小段,每一小段近似看作匀速直线运动,然后把各小段的位移相加,这里采用了微元法【答案】C试题分析:引入重心﹑合力与分力的概念时运用了等效替代法,选项A正确;根据速度定义式xvt∆=∆,当△t极小时表示物体在时刻的瞬时速度,该定义应用了极限思想方法,故B正确;质点采用的科学方法为建立理想化的物理模型的方法,故C错误;在推导匀变速直线运动位移公式时,把整个运动过程划分成很多小段,每一小段近似看作匀速直线运动,然后把各小段的位移相加,这里采用了微元法,故D正确;本题选不正确的,故选C.考点:物理问题的研究方法【名师点睛】在高中物理学习中,我们会遇到多种不同的物理分析方法,这些方法对我们理解物理有很大帮助,故在理解概念和规律的基础上,更要注意方法的积累和学习。
卡车行驶中应该了解的一些“小”事情—必要的间距=生命的延续
最近论坛上比较关心制动问题,很多朋友都在不自主下意识的琢磨自己的车子是否有问题,其实很多文章中都已经提过的事情就先放旁边,今儿咱们聊聊重卡行驶应该怎么样保持车辆间距的“小”问题。
很多卡友在认识制动的时候都习惯的认为是看到制动拖痕认为那是制动距离,其实这是一个误区,车辆的制动距离一般来讲是从反应到执行到车辆静止的过程中,车辆行驶的距离称之为制动距离。
一般乘用车的制动距离比方说车况符合最佳要求、路况符合最佳要求、天气符合最佳要求;车速为100km/h的情况下紧急制动距离为36-48米之间。
通常一般使用者在能保持这个状态下达到40米左右的制动距离的话就算非常不错了,那么假设同向行驶车速都是100km/h 的话,卡车和前面的小车保持多少的间距为好呢?我们来看看卡车相对在标载同样条件下的估算紧急制动的制动距离:
这时候就出现问题了,如果和前车的距离只有30米左右,那么如果前方乘用车出现紧急制动的情况下,乘用车比方说只用40米的制动距离停下,根据上面的正常估算公式,那么很有可能出现卡车也停下来,但是因为整体的间距并没有达到正常的要求,卡车会撞到乘用车同时并往前移动一段距离才静止。
虽然在接触的时候卡车的瞬时车速不算太大,但是因为整体满载,在紧急制动的情况下惯性非常大,虽然是缓慢撞击,其破坏性也是触目惊心,假设乘用车与前车已经没有足够的安全距离,那么这就是结果:
从国标GB12676-1999有关制动法规的国家标准上的公式不难看出,对于制动距离的公式为:
其中τ2代表制动系统的反应时间,Jmax代表一个重要的系数,这个系数与车辆是否有ABS以及轮胎在不同路面的平均附着系数有关。
而τ2这个参数对于气制动的制动系统来讲尤其重要,如果这个时间比较长,比方说管路有节流的地方,那么制动距离将上升的非常快;通常这个系数是0.3-0.8秒之间,如果真的出现气路管路有节流状态,时间长到超过1秒,那结果会非常悲惨。
养车尤其是开车开卡车,既算一种谋生手段也算是一个工作,我们需要的是安全第一,正确驾驶,为了保证足够的安全系数,建议大家需要定期检查行车制动机械部分以及气制动部分的可靠性;同时采取预见性驾驶方法,与前车保持间距要至少本车车速数值的一倍左右的距离。
行车走天下,安全记心中!。