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倒车入库的技巧详解(总4页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--倒车入库的技巧详解这是一篇由网络搜集整理的关于倒车入库的技巧详解的文档，希望对你能有帮助。
1：倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定在倒车的过程中，车头是否有可能会碰到障碍物，然后进行倒车，倒车时尽量不要加油门，控制车速不要太快。
2：根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动;反之，则将方向盘向左转动。
实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
3：在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右倒车镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。
4：如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前，以免车头碰到障碍物。
特别是在方向盘转动的幅度较大的'情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。
温馨提醒：倒车行驶中由于受视线的限制，看不清车身后的道路情况，又加上控制转向的位置又起了变化，因此驾驶员倒车考试技巧就显得十分重要，希望大家好好学习，平时多多练习。
倒车入库的技巧详解2一、倒车技巧姿势：两脚不动，臀部向左前方移一点，左手握住方向盘(利用单手打方向)，右手掌贴在旁边座椅的椅背上，稍微用力抵住(一则可以保持身体的平衡，二则左手打方向时利用右手可以借力)，上身稍微向右侧倾斜，同时将上身尽量右转，使你的视线正好通过两椅子的中间去观察车后的情况。
这种姿势可以看到车后很大的部分，使盲区减小，而且可以很直观地看到车尾的行进方向。
二、方法：1、倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定在倒车的过程中，车头是否有可能会碰到障碍物，然后进行倒车，倒车时尽量不要加油门，控制车速不要太快。
倒车技巧大全（图解）的窍门倒车技巧大全（图解）的窍门1．虽然车是在往后倒，但目光却要往前看看，新手尤其要注意。
因为驾校里通常没教这些实用常识。
倒车如果不注意车头，车头两边极可能蹭上东西，踫着人就更麻烦了。
往左倒时，要注意右车头，往右倒时要注意左车头。
经常在车两头看到有蹭伤就是不注意这一条造成的。
2．如果地方局促，车两边都有障碍物（如停有车），往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。
怎么贴呢，可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒即可。
3．倒车前先观察好地形，在泊车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是否有障碍物。
新手经常不注意，开过以后就倒，万一车后有矮桩或小孩子就可能踫了保险档或撞人，机率虽小，不可不防啊。
有人为了方便，不愿倒车入库，就愿一头扎进去，那你出来的时候不也得倒吗。
我从来是头冲外停，先苦后甜嘛。
4．如果有人随车，可以帮忙指挥的，千万记住摇下车窗，否则外面的人喊破了喉咙，你也没听见，尤其是新手容易慌，照顾不过来，隔着车窗声音小了也可能听不到。
摇下车窗的另一个好处是，如果看不到地面的情况，可以伸出头观察。
5．如果不是地方宽敞，倒车时不用倒太多，前面够走就行了。
毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。
6．泊车倒车时，就正好相反，往后倒时倒的越多，往前上时上的越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位要如此操作，否则可能根本停不进去。
这一条新手慎用，属中级车手提高技术用。
7．泊车倒车时，进入角以40度左右进入为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了（即车头右甩时不会踫到前车），就可以打方向了。
以我的经验，这时通常车尾到了车位的后三分之一处。
打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了；打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。
倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。
家庭倒车入库的方法方法一：利用后视镜倒车1. 在倒车前首先掌握要领，一定要提前观察好障碍物所在位置和与后方车辆的距离。
2. 在调整好车身与障碍物的距离后，尽量在后视镜中调好参照物，使其能准确地控制车距。
3. 通常新手在倒车时容易方向打早或打晚，可以在后视镜上提前标出终点位置，这样可以通过判断终点与参照物的距离，来调整前进或倒车的方向。
方法二：利用停车位/车库线进行倒车1. 当车辆接近停车位/车库边缘时，首先需要判断车身是否会刮碰车位线。
2. 当判断车辆可以进入车位时，应仔细观察并判断车身与车位边缘的具体位置。
3. 当车辆即将摆正时，将车轮回正方向。
若在倒车过程中车身出现刮擦，应立即停车重新判断并操作。
方法三：倒车入库（以纵向入库为例）1. 挂倒挡，缓慢起步。
注意控制速度，不要过快。
2. 观察右侧后视镜，当看到车身右侧与库角对齐时，迅速向左打满方向盘。
3. 继续观察右侧后视镜，当车身与库边距离在半米左右时，回正方向。
4. 缓慢行驶，观察左侧后视镜，当车身与前方车辆接近平行时，迅速向右打满方向盘。
5. 缓慢行驶至停车位置，注意观察后方路况，及时停车。
6. 挂前进挡，向左打满方向盘，缓慢行驶出库。
注意控制车速和方向，避免出现擦碰。
方法四：利用平行于车位线的横向入库1. 将车辆开至停车位边缘，目测好车辆在泊车位中的位置。
2. 根据停车位的长度和自己的车辆长度来调整车辆的位置，尽可能使车辆平行于停车位。
3. 当车辆调整好位置后，即可开始倒车操作。
先打右转向灯，缓慢起步。
4. 当车辆开始后退时，注意观察右侧后视镜，掌握好车身与停车位边缘的距离。
5. 当车辆与平行后，迅速回正方向并适当调整距离。
在确认不会与其他车辆发生刮擦后，即可停车。
需要注意的是，在实际操作中应注重观察和判断，随时调整方向盘的使用以保持车辆行进的方向和距离。
此外，也要注意观察周围路况，避免发生碰撞和刮擦。
只有通过多加练习和不断总结经验，才能熟练掌握家庭倒车入库的技巧。
最简单的倒车入库方法
倒车入库是驾驶员必须掌握的一项技能，但对于一些初学者或者久未练习的驾驶员来说，这项技能似乎有些难以掌握。
本篇文章介绍最简单的倒车入库方法，希望对大家有所帮助。
步骤一：准备
首先要找到一个足够宽敞的车位，车位长度至少比你的车长加上1.5米。
然后打开左右反光镜和后视镜。
步骤二：倒车
向前开到车位前面，将车停在前面一定距离。
然后停车刹车，并挂好倒档。
步骤三：打方向
打方向盘，将前轮打到与车位中央垂直的位置。
如果是右侧倒车，就向右打方向盘，反之亦然。
步骤四：倒车入库
放下手刹，慢慢松开离合器，踩下油门，使车辆缓慢倒车。
在适当的时候，适当打转向盘，使车辆进入车位。
如果车身与车位不太平行，就反复调整方向盘，使车身与车位平行。
最后，缓慢停车并拉手刹。
总结
以上就是最简单的倒车入库方法。
要想掌握这项技能，需要多加练习，熟练后就可以轻松完成倒车入库。
记得在实际操作中注意安全，避免碰撞。
新手倒车必备十大技巧
新手开车时倒车常常引发一些独特的困境。
但想要掌握好这项技能，只要遵循以下十大技巧便可以轻松应对了。
1. 向后看：在倒车时，一定要纵观四周，找到障碍并确认路况。
2. 谨慎：小心驶驶。
这是每个司机的座右铭，但在倒车过程中特
别重要。
3. 策划：在开始倒车时，应当对倒车路线有清晰的计划和想法。
4. 缓慢：倒车速度应该慢，这样能确保在途中调整方向，并适应
变化的路况。
5. 方向盘：在倒车时，要保持方向盘稳定，在需要时可以做出小
幅度的调整。
6. 刹车：车辆倒车时一定要按刹车，反复观察简化操作。
7. 准备好：在倒车之前，应当先调好后视镜和座位，并大致预测
倒车路线。
8. 带着相应的设备：在倒车困难时，可以购买相应的倒车设备，
帮助解决视线不够清晰等问题。
9. 练习：倒车技巧并非简单易学，需要多次实践和练习才能掌握。
10. 记录：开车时将学到的正确技巧和注意事项记录下来，并刻
意记住这些技巧。
在倒车的过程中，以上十大技巧能帮助新手简化操作，降低风险。
遵循这些技巧，新手司机也能够更加自信地应对车辆倒车。
倒车标准培训一、倒车入库技巧1.确定倒车入库的路线和角度，确保车辆平稳进入车位。
2.调整车辆与车位之间的距离，使车辆与车位平行。
3.观察后视镜和侧视镜，确保车辆两侧无障碍物。
4.控制油门和刹车，保持车辆平稳倒车。
5.调整车辆位置，使车辆完全进入车位。
二、侧方位停车方法1.确定侧方位停车的位置和角度，使车辆与路边平行。
2.观察后视镜和侧视镜，确保车辆两侧无障碍物。
3.控制油门和刹车，使车辆平稳停在路边。
4.调整车辆位置，使车辆与路边平行。
5.拉起手刹，确保车辆稳定。
三、倒车出库要领1.观察后视镜和侧视镜，确保车辆两侧无障碍物。
2.控制油门和刹车，使车辆平稳出库。
3.调整车辆位置，使车辆与路边平行。
4.观察后方交通情况，确保安全后解除手刹。
5.控制油门和刹车，使车辆平稳驶离车位。
四、倒车盲区观察1.在倒车前观察盲区，确保无障碍物。
2.使用后视镜和侧视镜观察盲区，确保无障碍物。
3.在倒车过程中不断观察盲区，确保安全。
4.在倒车完成后再次观察盲区，确保安全离开。
五、倒车雷达使用1.启动倒车雷达，检查其工作状态。
2.在倒车过程中听取雷达提示，注意障碍物距离。
3.根据雷达提示调整车辆位置，确保安全倒车。
4.在倒车完成后关闭雷达，避免干扰其他设备。
六、倒车影像辅助1.启动倒车影像，检查其工作状态。
2.在倒车过程中观察影像，注意障碍物距离和位置。
3.根据影像提示调整车辆位置，确保安全倒车。
4.在倒车完成后关闭影像，避免干扰其他设备。
七、倒车灯与警示灯应用1.在倒车前开启倒车灯，为后方车辆提供照明。
2.在倒车过程中开启警示灯，提醒其他车辆注意避让。
3.在倒车完成后关闭倒车灯和警示灯，避免干扰其他设备。
4.在夜间或恶劣天气条件下使用灯光时要特别注意安全。
八、倒车安全注意事项1.在倒车前要确保车辆周围无障碍物，避免碰撞。
2.在倒车时要控制好油门和刹车，保持车辆平稳行驶。
3.在倒车时要时刻注意后方交通情况，确保安全后才能继续倒车。
倒车入库6种方法倒车入库是驾驶员在日常驾驶过程中经常遇到的一个技术动作。
下面将介绍6种常用的倒车入库方法，以帮助驾驶员更好地掌握这一技巧。
1.直角倒车法：这是最常用的一种倒车入库方法。
首先，驾驶员要驶过停车位，将车头停在停车位外侧，使车身与停车位平行。
然后，向左转方向盘，使车头与停车位成直角。
随后，向后慢速行驶，同时不断调整方向盘的转向，使车身逐渐进入停车位。
最后，调整车身位置，完成倒车入库。
2.横向倒车法：如果停车位比较狭窄，直角倒车法可能不太适用。
这时，可以选择横向倒车法。
首先，驾驶员要将车身停在停车位外侧，与停车位平行。
然后，向左转方向盘，驾驶员需要尽量向右侧看，确定停车位边缘的位置。
在观察到合适的位置后，开始向后慢速行驶，同时不断调整方向盘，使车辆进入停车位。
3.斜线倒车法：斜线倒车法适用于停车场中间都是斜线划分的停车位。
首先，驾驶员要通过反向转弯，将车头停在一个斜线前方。
然后，向右转方向盘，将车身调整到合适的角度，使其与另一条斜线平行。
接着，向后慢速行驶，同时适时调整方向盘，使车辆完全进入停车位。
4.左右倒车法：左右倒车法适用于需要依次倒入两个停车位的情况。
首先，驾驶员要将车头停在第一个停车位的外侧，使车身与第一个停车位平行。
然后，向右转方向盘，调整车辆角度，使其进入第一个停车位。
接着，继续向后慢速行驶，同时向左转方向盘，调整车身位置，使其倒入第二个停车位。
5.S形倒车法：S形倒车法适用于相对较宽的停车位。
首先，驾驶员要向左转方向盘，将车辆调整到停车位边缘的位置。
然后，逐渐向右转方向盘，使车辆经过一个正弯曲的轨迹。
最后，向左转方向盘，使车辆进入停车位。
这种方法能够帮助驾驶员更好地控制车辆的位置和方向。
6.尾部倒车法：尾部倒车法适用于驾驶员需要倒入较短的停车位的情况。
首先，驾驶员要将车身与停车位边缘平行停放。
然后，向右转方向盘，使车辆的后部进入停车位。
接着，向左转方向盘，调整车辆位置，使其完全进入停车位。
倒车入库的6种方法拥有一辆车是每个人梦寐以求的事情，但想要正确地掌握如何做出完美的倒车入库却并非易事。
究竟该如何做呢？现在，就有6种比较实用的倒车入库方法供大家选择，分别是：第一种方法：拉动法。
先从车头进入车库，然后拉动车尾，使车在车库内完成倒车。
这种方法需要车主把握车辆的操控技术，并做出精准快速的操作；第二种方法：旋转法。
按照车库形状，将车辆头部偏向车库内角落，然后旋转车辆，使其依次通过车库里的其它角落，最后倒入车库；第三种方法：切割法。
将车从车库正门慢慢开进，然后将车头切割成合适的尺寸，倒入车库，在中间行走该车，以完成倒车。
这种方法需要更多的经验和技能，同时需要将车辆的头部切割到合适的尺寸；第四种方法：瞬间穿越法。
将车从车库正门开进，然后从车库正门到车库门口瞬间穿越，倒入车库，完成倒车；第五种方法：坐着倒入法。
先将车从车库正门开进，然后坐在车内，操纵方向盘，慢慢倒入车库，完成倒车；第六种方法：微调法。
将车从车库正门开进，然后微调车头位置，使它穿越车库门口，并倒入车库，完成倒车。
以上就是我们介绍的6种倒车入库的方法，每一种方法都有其特点，车主可以根据实际情况选择最合适的倒车入库方法。
在使用这些方法之前，车主应该先熟悉自己的车的控制方式，并且要熟悉所要倒车入库的车库门口和空间，以确保倒车入库能够安全成功。
此外，车主还可以为汽车购买安全驾驶系统，这些安全驾驶系统在驾驶时可以自动检测车辆的位置以及距离，避免出现倒车撞车的情况。
另外，也可以购买智能停车监控系统，在汽车停止时，该系统可以帮助车主随时监控车辆的位置，避免车辆跑到错误的位置。
购买这些安全系统对于车主来说非常重要，不但可以为车主带来更好的安全保障，还可以提高车主的驾驶能力。
总之，如何做出完美的倒车入库，不仅需要车主拥有准确的操控技术，还需要车主充分了解车辆的结构，正确地把握好行驶的路线，注意安全，并熟悉倒车入库的空间，以此来保障汽车的安全性。
三种倒车入库技巧
1. 嘿，你知道吗，第一种倒车入库技巧就是“慢字诀”！就像小心翼翼的蜗牛一样，倒车时速度一定要慢。
我上次倒车入库时，要是着急了，肯定就蹭到旁边的车啦！慢一点才能更好地调整方向呀。
2. 哇哦，第二种倒车入库技巧是“观察入微法”！这可得瞪大眼睛，像侦探找线索一样仔细。
比如你看那个库角，车与库角的距离就得时刻留意着，一旦发现不对劲，赶紧调整，要不然不就糟糕了嘛！
3. 嘿呀，第三种倒车入库技巧绝对是“方向感大法”！你得清楚地知道自己该往哪边打方向盘，就像在大海中航行要知道方向一样。
记得有一次我就打错方向了，哎呀，那可真是手忙脚乱了一阵呢！
4. 你想想看，倒车入库不就像是走迷宫一样吗，第一种技巧就好像摸着墙壁慢慢走，可不能冲得太快了哟！
5. 哎呀呀，第二种技巧不就是在迷宫里找关键标记嘛，那些库角啥的可都是重要的指引呀，得看好咯！
6. 哈哈，那第三种技巧就是在迷宫里坚定自己的方向感呀，不能被那些弯弯绕绕给弄晕了头呀！
7. 第一种技巧，慢下来，难道不是给自己更多时间去反应吗？这多重要啊！
8. 第二种技巧的观察，不就像是给自己配了个放大镜吗，什么细节都能发现呢！
9. 第三种技巧的方向感，那简直就是给车装上了导航呀，不会迷路啦！所以说呀，这三种倒车入库技巧都很重要，都得好好掌握呀！。
千里之行，始于足下。
倒车入库6种方法倒车入库是驾驶员在停车场或者其他空间有限的场景下，依据肯定的规定和要求将汽车倒入停车位中的一种驾驶技术。
下面介绍六种倒车入库方法。
方法一：直角入库法这是最基础的入库方法，适用于停车位的布局为直角的场景，比如停车场的垂直边缘或者两辆车之间的缝隙。
具体操作方法如下：1. 将车停在离停车位直角边缘或者两辆车之间的位置，保持与它们平行。
2. 左右打满方向盘，使车辆与目标停车位保持直角。
3. 缓慢向后倒车，同时观看车辆与四周环境的距离，准时调整方向盘的打角，使车辆始终保持与停车位直角的状态。
4. 当车头与停车位平行时，停车。
方法二：对角入库法这种方法适用于停车位与车辆行进方向成对角线的场景。
具体操作方法如下：1. 将车停在距离停车位肯定距离的位置，车辆的位置应当使其与行车方向成肯定的角度。
2. 将方向盘打满，逆时针或者顺时针方向，使车辆开头倒车。
3. 观看车辆与四周环境的距离，准时调整方向盘的打角，使车辆倒入停车位。
4. 当车头与停车位平行时，停车。
方法三：并行入库法这种方法适用于两个停车位之间的空间足够宽敞的场景。
具体操作方法如下：1. 将车停在两个停车位之间的位置，保持与它们平行。
第1页/共3页锲而不舍，金石可镂。
2. 将方向盘打到一侧，使车辆开头倒车。
3. 观看车辆与停车位的距离，准时调整方向盘的打角，使车辆能够顺当进入停车位。
4. 当车头与停车位平行时，停车。
方法四：侧边入库法这种方法适用于车辆侧面停放与建筑物、围墙等侧边平行的场景。
具体操作方法如下：1. 将车停在建筑物、围墙等侧边平行位置的一侧，车辆的车头朝向停车位。
2. 右打方向盘，使车辆开头倒车。
3. 观看车辆与停车位的距离，准时调整方向盘的打角，使车辆能够顺当进入停车位。
4. 当车头与停车位平行时，停车。
方法五：斜着入库法这种方法适用于停车位与车辆行进方向不平行的场景。
具体操作方法如下：1. 将车停在距离停车位肯定距离且与停车位成斜线的位置，车辆的车头朝向停车位。
把轮打到底，四个轮子会以一个同心圆的方式划出运动轨迹，而这个圆的最大半径R就是说明书中所介绍的本车的最小转弯半径。
了解了这个半径，起码你知道多宽的道你双黄线调头一把轮能过来。
先抛出两个我认为对开车最有用的理论：第一个是我在驾校时，教练在倒桩时教我的，他教我的唯一一个我认为还算点理论上的东西，我也一直受用到现在：倒车时，在后视镜中观察，想离哪边近一点，就往哪边打轮。
第二个就是我总结的经验，也是倒车躲避障碍物时的“万能理论”：倒车时，只要内侧后轮和障碍物对齐时，向障碍物一侧打轮倒车，就绝对不会碰到障碍物，无论车子与障碍物的距离有多近。
一、倒车时，后视镜是一把最精确的尺子看后视镜倒车有个理论（是我的驾校教练教我的）“离哪边远就往哪边修轮”也可以说成“想离哪边近一点，就往哪边修轮”。
结论：只要选择1、2、3三种方式倒车，右侧是绝对安全的，倒车时可以不必太在意右侧后视镜的情况，只关心一下左侧后视镜保证安全就可以，但有个前提：如果右侧是一辆车子或者一面墙壁，那么以上的绝对安全理论在你车与障碍物平行前适用，车体平行（也就是俗称的“摆正”）以后，你还继续倒车，你车的尾部将会撞到障碍物。
倒车时与后车的距离还是判断不好。
我是用看尾灯光晕的方法。
只要能从自己的后视镜里看到你的尾灯照在后车车头上的光晕就代表和后车有一些距离，这在晚上很实用。
三、倒入“非”字型车位的方法(1）一、如果车位宽度较宽，过道宽度适中，可以按照我的如下操作进行。
1、发现车位后，应先将车头向车位一侧靠，车头越过车位左侧车时向左侧打轮使车辆与车位形成一个角度。
当你的车尾越过车位右侧障碍车且能形成一个与车位方向最大角度时即可停车，此时你的右侧后视镜应该能看到你车的右后角、右后轮与右侧障碍车左前角之间的位置和距离关系3、直线倒车（在保证不会碰到车体两侧障碍物时可以稍向右修轮）至车尾越过参考点，且车右后轮中心延长线与参考点对齐时停车。
4、向右打满轮继续倒车，此时右侧应该绝对安全，不必太在意了。
你的视线应该注意左侧障碍物，会不会和你车的左侧前后角发生碰撞。
在距离左后方障碍物足够近的时候停车。
（“足够近”指你的目测能力能够达到的安全极限）5、向前提车，以调整角度和位置，尽力将车调整到摆正并且停在车位的正中央（我说的是一个车位，不要两个空车位你还占在中央）。
此时应该根据两侧后视镜中距离两侧障碍物的距离，目测出一条车位中心线。
提车时，向右打轮，（注意右侧障碍车）当左前轮压上中心线时，再向右打轮至车头摆正为止。
此时你的位置应该基本处于中心线位置。
6、再看一眼两侧后视镜，观察一下是不是两侧距离基本相等，然后边修轮边倒车。
再罗索一遍后视镜倒车理论：“在观察后视镜倒车时，想离（镜中）哪边近一点，就往哪边修轮”修轮幅度一般不超过半圈。
7、如果有一侧是空车位，那应该尽量靠左停(除非保安不让靠左），而且以能顺利打开车门下车为准，尽量给旁边车位留出足够多的空间1、首先你注意的是，我所讲的参考点理论，并不是非字型倒车时的最合理的打轮时机，而是安全绕过参考点的最安全打轮时机。
照我的所说的方法倒车，只能保证你车右侧的安全，而无法保证你左侧的安全，以及倒入车位后，你车两侧距离两边障碍车的车距，你懂么？2、倒入非字型车位最好的方式，就是将车子调整到两侧后视镜都能看到两侧障碍车与自己车的位置关系，而后通过修轮调整位置关系，针对你所说的问题，我有空在这个贴子里单独说明一下吧。
3、车头正不正是有的时候真可以说是一种感觉，感觉靠两个参照物：一是与侧面已经停好的车平行，二是与正面水平的参照物（如道牙子，过道，墙壁）垂直。
如果你看不出来，是你眼力的问题不是你操作的问题。
另外还有个问题请教：我的后视镜也粘了小圆镜，可以看到后轮。
但是倒车的时候，也只是能看见后轮而已，怎么准确判断后轮中线与障碍车角的相对关系呢？小圆镜里能看到的面积实在有限啊。
通过小圆镜你必须要看后轮和道牙子（或者障碍车角）之间的距离，看不到的话要调整到能看得到为止。
小圆镜有一面是高的，有一面是低的，用最高点和最低点之间的连线成顺时针约30度的角度，也就是说这个连线相当于时钟一针指2一针指8，这么说不知道你能不能明白，重要的是你在驾驶位置能看到后轮和车尾底端。
我说的只是个经验，具体因人而异正确，我就是贴在外上角，这样在并道是十分耽误事儿。
会挡住一小半后视镜视野。
所以内上角是最好的。
二、遇到车位宽度不大，过道宽度很窄的车场，应该做如下操作：1、在车头经过左侧车前，车体要尽量向车位一侧靠近，车头越过车位左侧边缘线时应该向左打轮，使车子在车尾经过车位右侧边缘后，能形成一个与车位方向尽量大的夹角。
同时要从右后视镜里，看清右侧车左前角（参考点）与你车右后角及你车右后轮之间的位置和距离关系。
（所谓距离不是看多大，而是看能不能碰上）3、首先直线倒车，有空间的话还也可以向右稍修轮倒车，这样做的目的是让车子与车位方向夹角变大，同时为参考点理论做前期准备。
此时只看左车头和右后视镜就可以，当看到你的车尾越过了参考点和车位前端连线，并且右后轮和参考点对齐时停车，向右侧打满轮。
4、由于上一步骤中，向后倒了一点车，因此，车头部分会留出一定的旋转空间，此时参考点理论可以起作用了——向右侧打满轮倒车，右侧则保证绝对安全。
可以只观察左侧。
从左后视镜可观察左尾部与障碍车之间的关系，车头可直接目视观察。
倒车至车尾（或车头）无限靠近障碍车体为止。
（PS：一般情况下，如果车头比车尾先遇到阻碍的话，证明你停车做准备的位置距离车位一侧有点远，而离车位对面一侧过近，此时必须重新调整进入前准备的车体位置，为车头旋转留出更大的空间。
当然也可能证明过道过于狭窄，很难倒入）5、向左打满轮前进至车头无限靠近前方障碍物时停车。
这一步的目的也是继续调整倒入角度。
6、向右打满轮倒车，右侧依然保证绝对安全，可以不看，只看左后视镜，待车左后角无限接近左侧障碍车时停车。
7、观察车子与车位的关系，重复5、6两个步骤，直到车位达到下图的角度为止。
因时，两侧后视镜都能看到左右两侧障碍车与自己的位置关系，且很容易修轮调整位置。
8、看两侧后视镜调整车体，倒入车位中央。
具体要领同上一节。
下车开门要慢，以免和旁边产生碰撞，蹭掉车漆。
五、小心内轮差内轮差是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。
由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。
在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。
从图上表示就是这个区域.内轮差造成的思维误区就在于：没有经验司机、行人会想当然的认为车头通过障碍物后，车尾一定就能通过。
而从图中粉红色部分就可以看出，这个区域内，车头通过了，而车尾却没有通过。
小心内轮差分两种，一种是行人小心车的内轮差。
另一种是车子如何考虑内轮差造成的事故。
对于前者，只要注意一条，就是在看到车辆转弯时，不要站在靠近汽车前轮至后轮中间，特别是前轮。
越长的车内轮差越大，越应该离他们远一点，而驾驶汽车与大型车同时转弯的时候，也不要靠近大型车的内弯侧，且越靠近车前轮越危险。
说这么多麻麻烦烦的，就是大型车转弯，离他们远点再远点就是了。
1、出“非”字型车位前，应该观察两侧障碍车，障碍物（如停车场的柱子）距离自己车的距离，特别是右侧。
2、按照我提出的“障碍物外沿与内侧后轮对齐，打轮就绝对安全”的理论，车辆前进时，应该在内侧后车轮与障碍物外边缘对齐时，开始打轮转弯最为安全。
如车辆距离两侧障碍物有一段距离，但距离不算很大，起码需要在内侧障碍物与B柱一齐才可以打轮。
没有达到这个对齐点前，请尽量保持车体以直线通过，不要打轮。
3、在转弯时，应该使车体尽量远离内侧障碍物。
4、对于一些尾厢比较长的三厢车，在距离外侧障碍物很近的时候，外轮差也需要考虑到，此时你的尾箱很可能会在轮弯时碰到外侧障碍物。
侧方位停车的参考点很多同学在侧方位停车时，最搞不清的就是那两次打轮的时机，什么时候要向右打轮，什么时候回轮，什么时候再向左打轮？1、先判断车位是否符合条件，一般要比你的车长长出2-3米，否则倒进去要费点事了。
（理论上讲，只要有空间就能倒进去，但是空间越小，那么想倒进去就更要把握好入车位的位置和角度。
而我下面讲的经验就是针对位置和角度的。
）2、车位判断合适，则需将车停在与车位近端车车平行，且距离近端车0.7-1米的距离，最多不要超过1.5米，距离太大，容易造成入位角度大。
从而使车头离前车车尾太远，而不容易判断相对的位置关系。
（到是可以慢慢来调整，但是调整起来比较困难，）*注：如果过道的宽度很小，就必须要距离近端车近一点，但是这样的距离和角度在车位长度不大的情况下，一次性可能进不了车位，需要调整。
3、驾驶员回头从后窗向右侧后方观察，先目测出这个空车位的中心点（如图：参考点1）做为参考点（大概位置就行），当然如果你无法目测出这个点，可以在你的道牙子上目测一个车位长度方向的中心点（参考点2）。
（但这个点在道牙子上就没有在中心点好，当然也可以用。
有人说这两个点我都看不准，那我只能说我这个经验对你来说不适用了。
）4、向右打轮，让自己车的右后角大概的慢慢地去接近这个参考点1，这是保证一次性进入车位的关键，否则后续需要调整会很麻烦。
（以前的贴子中，我们介绍的方法是以与车位呈45度角时为标准倒入也是适用的。
我现在讲的是我最近总结的经验）此时不必太在乎车子的入位角度，因为此时的入位角度也应该接近40来度，其实我认为这样的参考点法更容易一次性倒入较短的车位。
5、当目测中，车子右后角达到这个参考点时，回一把轮继续倒车，（如此时不回一把轮，在角度没有调整好之前，你车的右侧后角会很容易离道牙子太近）直到你的车头右前角与前车车尾在一条线上为止，当然过一点更安全。
6、上接第5步骤，向左侧打轮，先要观察车头右侧与前车车尾之间的位置关系，（当然只要你目测中能肯定车头和前车车尾一齐了，打轮倒车就不会刮到前车车尾。
)在确保已经通过前车左后角后，观察左、右后侧（有倒车雷达的就方便多了，听声就行了）与道牙子和后车之间的距离关系，如果道牙子比车底盘低，可以以右后轮与道牙子的关系为准，一般距离道牙子有半个车宽时在左满轮的状态下继续倒车是最省空间的。
（因此用参考点1作为中心点，就可以达到这个合适的距离）7、继续在左满轮状态下倒车，并观察本车车尾与后车车头之间的距离，在你车摆正了，或者你的判断能力范围内距离障碍物足够近时停车。
（没有倒车雷达的，就得时刻注意了，这里没有窍门，只能凭个人目测。
如果你一直按照我上述参考点做，而且车位长度能比你车体长出1.5米以上的话，此时的车应该基本摆正了。
）8、简单调整一下将车摆正停在车位中间即可，此时与路肩的距离应该能正常打开副驾驶的车门刚刚够下来一个人。
