第四部分 第十章 引道工程
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市政工程引道工程施工方案一、项目概况引道工程是城市道路建设中的重要组成部分,它不仅连接着城市不同区域之间的交通通道,还会对城市的整体交通运输、环境及城市形象产生重要影响。
本项目计划在XX市进行引道工程的施工,引道工程总长约为10公里,主要包括道路路面修建、排水系统建设、绿化带设计与施工等内容。
需注意的是,该项目位于市区的主干道上,施工期间需要避免影响道路交通,保证市民的正常出行和生活。
二、施工组织设计1. 施工组织架构本项目将成立施工指挥部,直接负责项目的具体施工组织、指挥和协调。
项目总监负责整个施工期的工作安排及进度控制。
工程部门主要负责现场施工组织、进度控制、工程质量的监控与管理。
安全监管部门主要负责施工现场的安全监督,确保施工过程中不发生安全事故。
同时,在承包商和相关施工单位的协调下,确保工程如期完工。
2. 施工方案管理在施工前,将制定详细的施工方案,包括施工进度计划、现场作业指导书、质量检验及控制方案、安全防护计划等,以确保施工的顺利进行。
三、施工技术方案1. 地基处理项目所在地基土层为河床沉积物,地下水位较浅。
地基处理工作主要包括挖土、填土、夯实和排水等。
为了提高地基的承载力和稳定性,将对地基进行加固处理,并额外设置足够的排水系统,以防止地基沉降和路面塌陷等问题。
2. 道路路面修建道路路面的施工将采用优质的水泥砼路面,以确保路面的平整度和耐久性。
同时,考虑到道路上可能会有大型车辆经过,还将设置适当的路肩和护栏,以及施工标志和警示牌,以确保施工过程中车辆和行人的安全。
3. 排水系统建设排水系统主要包括道路排水和雨水排放系统。
在设计时,将对排水系统进行细致的规划,确保雨水能够迅速排除,避免在道路上出现积水的情况。
同时支付特别关注地下排水管道的设计和施工,保证排水系统的稳定和畅通。
4. 绿化带设计与施工为了提升城市的绿化水平,引道工程中还将设计并建设绿化带。
在设计上,将选用当地适宜的植被,并合理设计绿化区域的排布,以营造良好的绿色环境。
市政定额说明-第4册隧道工程册说明一、《全国统一市政工程预算定额河北省消耗量定额》第四册“隧道工程”(以下简称本定额),有岩石隧道、软土隧道和措施项目三大部分组成,包括隧道开挖、隧道内衬、隧道沉井、盾构法掘进、垂直顶升、地下连续墙、地下混凝土结构。
地基加固和监测及金属构件制作、措施项目等内容。
二、岩石隧道适用于我省行政区域内新建和扩建的各种车行隧道、人性隧道、给排水隧道及电缆等隧道工程、软土隧道适用于我省行政区域内新建和扩建的各种车行隧道、人行隧道、越江隧道、地铁隧道、给排水隧道及电缆等隧道工程。
三、本定额的编制依据:1.《全国市政工程统一劳动定额》。
2.《全国统一建筑工程基础定额》(GJD-101-95)。
3.现行的设计、施工及验收技术规范等。
4.其他有关材料。
四、岩石隧道的次坚石岩石类别为至级,强度系数;普坚石岩石类别为至级,;特坚石类别为至级,。
软土隧道的围护土层指沿海地区细颗粒的软弱冲击土层,按土壤分类包括黏土、亚黏土、淤泥质亚黏土、亚砂土、粉砂土和细砂。
五、本定额除岩石隧道井下掘井按每工日7小时,软土隧道盾构掘进、垂直顶升按每工日6小时外,其他均按每工日8小时工作制计算。
六、隧道掘进下井津贴未列入本定额,各地可根据定额用工和当地劳动保护标准,计算下井津贴费。
七、本定额中钢筋用量均不包括预埋铁件、预埋铁件按实另计。
八、岩石隧道洞内其他工程,采用其他分册或其他定额的项目,其人工、机械乘以系数1.2 。
九、未尽事宜详见各章说明。
第一章隧道开挖说明一、本章的岩石、土分类,详见第一册“通用项目”中“土壤及岩石(普氏)分类表”。
二、洞内地沟开挖项目,只适用于洞内独立开挖的地沟,非独立开挖地沟不得执行本项目。
三、开挖项目均按光面爆破制定,如采用一般爆破开挖时,其基价应乘以系数0.935。
四、平洞各断面开挖的施工方法,斜井的上行和下行开挖,竖井的正井和反井开挖,均已综合考虑,施工方法不同时,不做调整。
桥头引道工程施工一、引道工程施工前的准备在进行桥头引道工程施工之前,需要进行详细的勘察和设计。
首先需要了解引道区域的地质情况,包括地貌、土层、地下水位等情况。
通过地质勘察,可以确定引道的基础类型和施工方式。
同时还需要考虑到交通流量,确定施工期间交通的分流和维护措施。
其次,在进行引道工程施工前需要准备好必要的施工设备和材料。
这些包括挖掘机、推土机、混凝土搅拌站等设备,以及混凝土、钢筋等建筑材料。
确保施工期间设备齐全,材料充足,以免延误工程进度。
另外,还需要制定详细的施工计划和安全措施。
施工计划应包括施工的具体步骤、时间节点和责任人。
安全措施则需要考虑到施工现场的安全问题,包括消防、防护、交通安全等方面。
二、引道工程施工的步骤1. 清理现场:首先需要清理施工现场,包括清除垃圾、树木等障碍物。
确保施工现场的平整度和通行性,为后续的施工作业做好准备。
2. 土方开挖:根据设计要求,进行土方开挖。
根据地质勘察结果确定土方的开挖深度和施工方式。
在土方开挖中需要注意挖掘机操控,确保开挖的深度和坡度符合要求。
3. 基础施工:在土方开挖完成后,进行基础的施工。
根据设计要求,进行基础的浇筑和处理。
在基础施工中需要注意混凝土的浇筑质量和时间控制,以确保基础的稳定性。
4. 引桥结构施工:在基础完成后,进行引桥结构的施工。
包括桥墩、桥面等结构的施工。
在引桥结构施工中需要注意结构的稳定性和耐久性,确保引桥结构具有足够的承载能力。
5. 道路铺设:最后进行道路的铺设工作。
通过路基填筑和沥青铺设,完成引道的基础通行设施。
在道路铺设中需要注意路面的平整度和耐久性,以确保引道的使用安全和便捷。
三、引道工程施工中的安全管理在引道工程施工中,安全管理是至关重要的。
在施工前需要制定详细的安全计划和措施,包括消防、防护、交通等方面。
在施工中需要严格执行安全规定,确保施工过程中不发生安全事故。
同时还需要定期进行安全检查和培训。
通过安全检查,及时发现安全隐患,及时解决。
5.5.1路基施工5.5.1.1路基挖方施工(1)清除场地施工范围内的地表种植土、杂草、树木、树根和其他杂质在施工前用人工或推土机予以清除,运至监理工程师指定的位置弃置,并堆放整洁,同时做好排水措施。
(2)施工作业路堑开挖方式按地形情况、挖方断面及其长度并结合土方调配确定。
施工前先做好堑顶临时截、排水设施,并及时铺砌截水沟以保证边坡稳定,土方工程施工期间的临时排水设施要与永久性排水设施相结合。
土方开挖均自上而下进行,采用逐层顺坡开挖法,用挖掘机沿纵向顺坡取土,汽车运土至填方地段或弃土场。
(3)质量控制要点正确标出边桩线,施工中经常检查边坡开挖坡度,及时纠正偏差。
坡面平顺光滑。
无明显的局部高低差。
土质边坡预留的20cm保护层由人工用镐从上至下顺坡修整。
路堑边坡严禁超挖,个别出现的坑穴、凹槽由人工先清除松动岩土并将基座凿平一定宽度后砌筑嵌补,做到嵌体稳定,表面平顺,周边封严。
路堑开挖按照横断面自上而下进行,防止因开挖不当而引起边坡不稳和坍塌,严禁掏底开挖。
路堑施工时,先排除一切可能影响边坡稳定的地面水,并保证施工及竣工后排水畅通。
开挖时,经常注意山坡的稳定情况,每天开工、收工前均对坡面、坡顶附近进行检查,发现有裂缝开口坍方迹象或危石、危土立即处理,凡不能处理且对施工安全有威胁时,要暂停施工。
5.5.1.2路基填筑施工(1)施工准备采用精密测量仪器对沿线设计桩点进行复测后,并按图纸要求现场放样,标明路基边线,报监理工程师检查。
核对土方填料的类别、分布,进行填料复查和试验,不符合设计要求的填料严禁用于填筑。
将路堤填筑范围内的树木、茅草砍伐、挖除树根、草根、弃至指定地点,拆除地面结构物,调查填筑范围内道路、地下水位、原地面软弱状况,如发现与设计不符之处,及时向设计单位、业主、监理报告,提出处理方案和措施。
采用推土机、挖掘机与自卸汽车配合,挖除地表种植土,运至指定的弃土堆放区。
(2)填筑施工填筑路堤前规划好作业程序和机械作业路线。
市政工程引道工程施工方案一、工程概况引道工程是市政工程的重要组成部分,主要用于引导城市交通和人流,提升城市整体形象,改善城市环境。
引道工程施工方案的制定对于确保工程质量、保障施工安全、合理利用资源具有重要意义。
本文档依据市政工程引道工程设计要求,结合施工实际,制定引道工程施工方案。
二、施工准备1. 组织机构建立施工管理组织结构,明确各级负责人员的职责和权限,设立工程部、质量部、安全部等相关部门,确保各项工作有序进行。
2. 施工准备(1)确定施工队伍:根据工程规模和施工周期,确定施工队伍的规模和人员配备,保证施工过程中的人力资源充足。
(2)材料采购:根据设计要求,及时采购所需的施工材料,并对原材料进行检测,确保材料的质量。
(3)设备准备:准备所需的施工机械设备和工具,确保施工设备完好,能够满足施工需要。
(4)施工环境准备:清理施工现场,确保施工场地平整、无障碍,为施工提供良好的工作环境。
三、施工工序1. 基础工程(1)施工平面、标高的布置确定引道工程的施工平面和标高位置,并进行标线、放线。
(2)地基处理根据设计要求,对引道工程的地基进行处理,确保地基承载力和稳定性。
2. 结构工程(1)桥梁、隧道结构施工根据设计要求,对桥梁、隧道等结构部分进行施工,包括模板支撑、混凝土浇筑、钢筋绑扎等工艺。
(2)边坡、护坡工程对引道工程的边坡、护坡进行修整和加固,确保边坡稳定,防止坡体滑坡。
3. 装饰工程根据设计要求,对引道工程进行装饰,包括绿化、亮化、标志标线等工作。
四、质量控制1. 施工工艺控制确保按照设计要求和施工图纸进行施工,严格按照相关施工规范进行操作,做到工艺严谨,质量可控。
2. 材料质量控制对引道工程所需的各类材料进行质量检验,合格后方可使用,严格遵守材料接收、存放和使用规范。
3. 施工现场监督建立施工现场巡查制度,保持现场整洁,杜绝施工浪费和资源浪费。
4. 质量验收完成各施工工序后,进行质量验收,确保工程质量符合设计要求。
桥梁引道道路工程施工方案主要包括以下几个方面:一、工程概况1. 工程简介:桥梁引道道路工程是连接主线道路与桥梁的辅助道路,主要用于引导车辆和行人安全、顺畅地进出桥梁。
本工程包括道路工程、桥梁工程、排水工程、交通工程及照明工程等。
2. 工程规模:本工程全长XX米,路基宽度XX米,双向XX车道,设计速度XX公里/小时。
3. 工程地点:位于XX城市,连接主线道路与XX桥梁。
二、施工准备1. 施工前期:完成施工图纸审查、施工方案制定、施工现场勘察等工作。
2. 人员组织:组建项目管理团队,明确各岗位职责,组织施工队伍和专业技术人员。
3. 材料准备:根据施工图纸和工程量清单,提前采购所需的建筑材料、构件和设备。
4. 施工设备:配置足够的施工机械和设备,确保施工顺利进行。
5. 施工许可证:办理施工许可证,确保工程合法合规。
三、施工工艺及流程1. 道路工程:(1)路基施工:按照设计要求进行路基土方开挖、填筑、压实,确保路基稳定。
(2)排水工程施工:包括排水沟、检查井、雨水口等排水设施的施工。
(3)路面施工:铺设基层、面层,进行沥青混凝土路面施工。
2. 桥梁工程:(1)桥梁基础施工:进行桥梁基础的开挖、浇筑、养护等工作。
(2)桥梁上部结构施工:包括梁、板、柱等桥梁上部结构的制作、安装和连接。
(3)桥梁附属设施施工:包括桥梁栏杆、伸缩缝、排水系统等附属设施的施工。
3. 交通工程:(1)交通标志施工:按照设计要求设置交通标志,包括禁令标志、指示标志等。
(2)交通标线施工:进行道路标线的划设,包括车道线、人行横道线等。
(3)交通设施施工:包括交通信号灯、交通监控设备等设施的安装。
4. 照明工程:(1)照明设备采购:根据设计要求采购合适的照明设备。
(2)照明线路施工:进行照明线路的铺设、接线等工作。
(3)照明设备安装:安装照明杆、灯具等照明设备。
四、质量控制1. 严格按照设计图纸和施工规范进行施工,确保工程质量。
2. 对施工过程中的关键环节和重要部位进行质量把控,实行验收制度。
桥梁引道工程施工方案一、工程概况桥梁引道工程是指连接道路与桥梁的部分,是桥梁工程的重要组成部分。
引道工程的施工,直接关系着桥梁工程的质量和安全,因此在引道工程施工中,必须按照规范进行施工。
本工程为某市中心区域的城市交通枢纽项目,桥梁为单向四车道桥梁,引道长约500米,引道宽20米,包括4条车行道和2条人行道。
由于城市交通繁忙,引道工程施工有一定的难度和挑战性。
为了保证工程的顺利进行,特制定以下施工方案。
二、施工前准备工作1. 组建施工组织机构:成立施工领导小组,明确工程施工的任务分工和责任,指导施工过程中的各项工作。
2. 确定施工人员:精准确定施工人员的数量和标准,包括工地建设人员、机械操作人员、安全管理人员等,确保施工人员配备齐全。
3. 确定施工方案和工艺:根据设计图纸和施工要求,绘制引道工程的施工图,确定施工方案和工艺流程。
4. 选定施工设备和机械:根据工程的实际情况,选定适合的施工设备和机械,确保施工设备的性能稳定和质量可靠。
5. 确定施工材料和采购渠道:根据实际工程需要,确定引道工程所需的各种建筑材料和施工材料,并选择可靠的供应商和采购渠道。
6. 制定施工计划和进度安排:根据工程的时间节点和进度要求,制定详细的施工计划和进度安排,以确保工程的按时完成。
7. 安排安全防护措施和环保措施:根据现场施工环境和工程要求,进行安全防护和环境保护的规划和布置,确保施工过程中的安全和环保。
8. 组织施工人员培训:对施工人员进行相关的安全培训和技术培训,提高施工人员的技能水平和安全意识。
三、施工流程及工艺1. 清理现场:对引道工程施工现场进行清理,清除杂物和垃圾,保持施工现场的整洁和清爽。
2. 土方开挖:根据设计要求和地基情况,进行引道工程的土方开挖工作,确保土方开挖的平整和规范。
3. 基础施工:进行引道基础的施工工序,包括基础桩的打设和基础混凝土的浇筑,确保基础的牢固和稳固。
4. 地面铺设:根据设计要求,对引道地面进行铺设,包括碎石、砼面层和沥青面层,确保地面的平整和平整。
引道工程施工方案1..1.挡土墙施工采用机械进行土方开挖,预留20cm厚度进行人工清土。
基槽开挖结束后,铺设100mm厚碎石垫层。
使用经纬仪进行放线,然后帮扎钢筋。
经隐蔽验收后,使用大钢模进行支模,使用钢管进行加固。
使用汽车砼泵浇筑砼,采用振捣棒均匀布位细振,保证砼内实外光。
1..2道路施工1..2.1路基施工1.路基挖土自卸汽车运输。
直接挖至设计标高,路床挖填土方接近路基设计高程时,应根据土质适当预留虚高,并应根据道路中心线检查两侧路基宽度,防止偏移。
然后按测量桩板线位、高程及横坡要求,使用平地机或人工进行清理找平,人工找平采用给高挂线。
平地机找平采取每20m 一个断面,每个断面3-5个点,按设计标高整平撒石灰作出标志,作为平地机找平的依据。
根据土质和找平方法适当预留虚高,以便碾压后符合设计高程及横坡。
由于本工程为市政道路,路床土方施工应注意以下几点:土方工程要考虑文明施工和便民措施,安排好周围单位和居民的出入交通,不要危及建筑物安全,并维护好交叉道路的畅通,机械或土方的堆存,要力求整洁,现场要经常清扫,断行交通道路竣工后要及时恢复,清理整洁,接顺路口。
2.路床碾压1)路床土壤的含水量应掌握接近最佳含水量或略低1%-2%A利压实,过湿或过干应翻晒或加水翻拌均匀。
2)压路机应从路边开始逐渐移至路中。
使用12吨三轮压路机,每次后轮错半轴,速度小于30m/min ,约碾压3-5 遍,于全宽路基内均匀压实。
然后使用30 吨轮胎压路机应进行重叠碾压至表面无显著轮迹,并达到要求密实度。
如机械碾压不到的部位应用人工夯压坚实,个别坑洼应随时填补找平碾压平整。
弹软部分要划出范围,人工进行软基处理。
3)路基压实度试验采用环刀法、灌砂法和核子密度仪等方法进行检测,检测记录由测试人员整理齐全,施工班组应按质量标准认真进行自检,并填写小组自检记录表,合格后与下道工序班组进行交接验收,并填写交接验收记录,作为竣工质量资料。
引道道路工程施工方案一、工程概述引道道路工程位于山区,路线沿着山脊连接两个集镇,全长10公里,宽度12米,设计车速为60km/h。
该工程是为了改善当地交通状况,促进经济发展,提高居民生活质量而开展的重点工程。
二、施工组织1. 施工单位应根据工程的实际情况,成立合理的施工组织结构。
包括总承包单位、分包单位、监理单位以及安全、质量、物资、机械、设备等各个专业的管理人员。
2. 施工单位应建立科学的施工管理制度,合理分工,明确责任,确保施工工艺、工期、质量和安全。
3. 施工单位应根据工程实际情况,制定详细的施工进度计划和施工方案,并按计划进行施工组织。
三、施工准备1. 施工前,必须对路线进行详细勘察,确定土质、地貌、水文、气候等地质环境条件,为后续施工提供准确的参考数据。
2. 施工前,应进行现场踏勘,了解路基状况,确定施工难点,为后续施工提供重要参考。
3. 施工前,应对施工所需的材料、设备进行充分准备,确保施工过程中的物资供应。
四、施工工艺1. 土石方开挖:根据勘察数据和施工计划,对路线进行土石方开挖,合理规划开挖工程量和工期,充分利用挖掘机、推土机等机械设备,确保开挖工程的顺利进行。
2. 路基处理:路基处理包括路基填筑和压实,根据土质情况,选用合适的填筑材料,并按照设计要求进行填筑和压实,确保路基的平整和坚固。
3. 路面铺设:路面铺设包括路面基层、面层和护坡等工程,根据设计要求,选用合适的路面材料,利用铺设机械设备进行施工,确保路面的平整、坚固和耐久。
4. 排水工程:为了保障道路通行的安全,应进行排水工程,包括排水沟、排水管等工程,保证道路在雨季不受积水影响。
五、安全与质量保障1. 安全管理:施工单位应制定健全的安全管理制度,确保施工现场的安全生产,加强对施工人员的安全教育和培训,提高他们的安全意识,严格遵守安全操作规程,加强现场巡查和监控,及时发现和处理安全隐患。
2. 质量保障:施工单位应严格按照设计要求和施工规范进行施工,保证施工质量,加强对施工工艺和工程质量的监督和检查,确保工程质量达到设计要求。
第十章引道工程
第一节工程概况
本工程引道工程主要包括:引道挡土墙、路基、排水系统。
引道挡土墙为钢筋砼结构,高度0.80~5.50m,基底埋深大于1.0m。
基础垫层C10砼厚10cm,数量278m3;墙身采用C30砼,砼数量1942m3。
挡土墙设置泄水孔.泄水孔采用直径5cm硬塑管,按上下,左右间隔2~3m交错布置,墙后泄水孔处设碎石反滤层。
引道为填土路基,填方量为5039m3,路面采用沥青砼,基层为25cm厚6%水泥稳定石屑,共3523.4m2。
引道排水采用Ф500及Ф300机制钢筋混凝土排水管。
第二节动力与机械使用计划
引道工程在施工前期即可同时进行,施工前期每日投入劳动力60人,路面施工开始时,劳动力增加至75人/日。
主要施工机械:压路机4台,装载机4台,挖掘机两台,自卸汽车10台。
第三节施工方法
一、施工工艺流程:
二、 主要施工方法
(一) 挡土墙工程
挡土墙主要施工工序
1、 测量放线
测量人员应严格按道路、桥梁施工中线、高程点控制挡土墙的平面位置和纵断高程,在测量过程中,尤其重视对挡墙纵断高程的控制,防止基底超挖。
2、 基槽开挖
根据档土墙的断面尺寸及基础的埋深情况,决定采用挖掘机开挖
基槽,基槽开挖时不得扰动基底原状土,挖掘机留下厚20cm的基槽底层土,用人工检平,如有超挖应回填碎石并按道路击实标准夯实,深基槽开挖时,应确保基槽边坡稳定,防止塌方,并做好排降水措施,保持基底干槽施工。
在基槽开挖到设计标高后,若发现基底为软弱土层,不能保证图纸要求的强度时,应报请监理工程师批准,对基底采取处理措施,基槽开挖工作完成后,应对基底进得清理,检平,经监理工程师验收合格后,方可进得垫层的施工。
3、模板支安
为保证挡土墙的外观质量,使本工程达到优良工程目标,本工程挡土墙工程的模板采用酚醛板,采购的酚醛板,必须有足够的强度及刚度,支安模板,必须牢固,有足够的刚性,使砼浇筑时不会产生涨模,松动,跑模,侧模下沉等现象。
模板拼缝严密,平整不漏浆,模内保持清洁,模板隔离剂刷均匀,不得污染钢筋,并注意予留泄水孔的位置。
4、钢筋成型及绑扎
详见第一章:基本作业。
5、砼浇注
浇筑砼前,应全面进行检查核对,如模板标高断面尺寸,接缝是否严密,支撑是否稳固,钢筋直径、数量、间距、焊接是否符合图纸及规范要求等,发现问题及时纠正。
详见第一章:基本作业。
6、拆模、养护
砼达到强度后拆除模板,拆模时先拆除连接附件,再松开地脚螺栓,用木契子使模板板面与墙体脱离,不得在墙体上晃动,或动用大锤砸模板。
砼终凝后,采取淋水养护,前三天淋水数不低于每2小时淋水一次,确保墙体表面湿涧,以后逐渐减少淋水次数,淋水养生时间不得少于14天。
(二)路基回填
在路堤填筑之前,应对填料进行含水量等指标的试验。
当用透水性不良的材料作填方材料时,需控制其含水量接近最佳含水量后方可使用。
路堤采用水平分层填筑,最大层厚不超过30cm,即按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑。
路堤基底,在20cm范围内的压实度应不小于93%。
基底未经监理工程师验收,不得开始填筑;下一层填土未经监理工程师检验合格,上一层提土不得进行。
分层填筑要形成路基横坡,横坡度为2%~4%。
在同一路段上用到不同性质填料时,要分别、分层填筑,不得混填,以免内部形成水囊或薄弱面,影响路堤稳定。
透水性较大的土填在透水性较小的土之下时,如果两者粒径相差悬殊,应在层间加铺过渡垫层,以免上层的细颗粒散落到下层内;如果透水性较小的土填在透水性较大的土之下时,其顶面应作成4%的双向向外横坡,以免积水。
路堤上部受车辆荷载的作用影响较大,故一般将水稳性较好的土填在路堤的上部;路堤的下部可能受水浸淹时, 也宜用水稳性好的土填筑。
填方相邻作业段交接处若非同时填筑,则先填地段应按1:1 坡度分层留好台阶;若同时填筑,则应分层相互交迭衔接,搭头长度不得少于2m。
碾压时,前后两次轮迹须重叠15-20cm,并应特别注意均匀。
横向接头的轮迹应有一部分重叠, 对振动压路机一般重叠40~50cm;前后相邻填两区段宜纵向重叠1~1.5m。
碾压应作到无漏压、无死角和确保碾压均匀。
在直线路段和大半径曲线路段,应先压边缘,后压中间 ;挡土墙背后填土应分层压实,其密实度要求按道路标准执行,开始碾压时,土体较疏松,强度低,故宜先轻压, 随着土体密度的增加,再逐步提高压强。
推运摊土料时, 力求机械车辆均匀分布行使在整个路堤宽度内,以便填土得到均匀预压。
正式碾压时,对振动压路机,第一遍应静压,然后由弱振至强振。
不同的填料对应不同的压路机。
用光轮压路机(8-12t)进行预压,重型轮胎压路机(30t以上)用于细粒土,振动压路机用于砂性土。
(三)引道排水
引道排水在引道路基回填密实度达到设计要求后方可施工。
引道排水采用D=500及D=300的机制钢筋混凝土管。
具体施工方法同第十四章“排水工程”。
(四)基层施工
引道工程的基层与首层地面道路工程一样,采用25cm厚的6%水泥石屑稳定层。
共3523.4m2,采用厂拌法施工。
具体施工方法同第十三章“首层地面道路工程”的基层施工。
(五)沥青混凝土面层
引道工程的沥青混凝土层的结构为13cm黑碎石沥青联结层+6cm粗颗粒式沥青砼+4cm中颗粒式沥青砼,共3523.4m2。
因本工
程沥青混凝土路面的施工业主已指定分包单位,其施工方案本标书不再详述。