第二章《船的研究》知识梳理1.船的发展史中依次出现的船是：独木舟、摇橹木船、帆船、蒸汽船、轮船、潜艇。
从中我们发现船的演化特征及趋势：造船材料从浮的材料到沉的材料；动力从自然动力到机械动力；船的载重量、稳定性、动力性能在优化和完善。
2.船能够发展离不开科技的发展。
3.独木舟的缺点是载重量小、稳定性差、动力小等缺点。
4.因为独木舟稳定性差，因此船上的重物需要均匀放置。
如图是三个相同重物在独木舟上的均匀放置。
5.迄今为止最早的独木舟是距今约8000年，位于杭州市萧山区的跨湖桥遗址中发掘出的一条独木桥，它是用整颗马尾松通过火焦法制成的。
6.在船的发展初期人类就发现了流水型的船阻力更小，因此为了减少通行时水的阻力，船首要做成尖形且上翘。
为了提高船的稳定性，船底要做成宽阔、平坦。
7.帆船最大的特点就是用风作为动力，但是该动力最大的缺点就是不能持续。
8.制作竹筏模型时，首先要做的是小组讨论制作竹筏的方案。
9.选择竹竿制作竹筏模型时，应选择有两个及以上竹节的竹竿，以提升载重量。
10.测试竹筏的载重量时，以重物刚好碰到水面前为标准。
11.竹筏相对于独木舟，明显的改进有：材料更容易加工；稳定性更好；载重量增大。
缺点是船上的重物容易湿。
12.当物体浸在液体或气体中受到方向是向上的力，称为浮力。
13.物体浸在水中的体积等于排开水的体积。
14.用手将物体放在水中，松开手，待物体静止后：如甲球这样的称为漂浮，如乙球这样的称为悬浮，如丙球这样的称为下沉。
当物体是漂浮或悬浮时，此时物体受到的浮力等于球的重力。
当物体是下沉时，此时物体受到的浮力小于球的重力。
将漂浮的物体往下压，因为排开的水变多，因此浮力大于物体的重力。
15.用沉的材料做成的船，受到的浮力变大了。
16.物体在水中受到的浮力大小，主要与物体排开水的体积有关。
17.相同重量和大小的材料，制作的船型体积越大，密度越小，载重量越大。
18.用边长为a的正方形铝箔做成一个正方形底面、四年船舷一样高的船型。
