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交通基本建设项目竣工决算报告编制办法第一条为严格执行基本建设项目竣工验收制度，正确核定新增资产价值，全面反映投资者的权益，根据国家有关规定，结合交通部门的实际情况，制定本办法。
第二条交通基本建设项目是指列入国家和地方交通基本建设投资计划的公路、水运及其他基本功建设项目。
第三条竣工决算报告是考核交通基本建设项目投资效益、反映成果的文件，是确定交付使用财产价值、办理交付使用手续的依据。
建设单位要有专人负责有关资料收集、整理、分析、保管工作。
项目完成建后，要组织工程技术、计划、财务、物资、统计等有关部门的人员共国编制项目竣工决算报告。
设计、施工、监理等单位应积极配合建设单位做好竣工决算报告的编制工作。
第四条交通基本建设项目竣工后，应按照国家有关规定及本办法编制竣工决算报告。
没有编制竣工决算报告的项目不得进行竣工验收。
第五条竣工决算应依据以下文件、资料编制：（一）经批准的可行性研究报告、初步设计、概算或调整概算等有关资料;（二）历年的年度基本建设投资计划；（三）经审核批复的历年年度基本建设财务决算；（四）编制的施工图预算、承包合同、工程结算等有关资料；（五）历年有关财产物资、统计、财务会计核算、劳动工资、审计及环境保护等有关资料；（六）工程质量鉴定、检验等有关文件，工程监理有关资料；（七）施工企业交工报告等有关技术经济资料；（八）有关建设项目附产品、简易投产、试运营（生产）、重载负荷试车等产生基本建设收入的财务资料；（九）有关征地拆迁资料（协议）和土地使用权确权证明；（十）其它有关的重要文件。
第六条竣工决算报告由以下四部分组成:（一）竣工决算报告的圭寸面、目录；（二）竣工工程平面示意图；（三）竣工决算报告说明书；（四）竣工决算表格。
第七条竣工决算报告说明书是竣工决算报告的重要组成部分，主要内容包括：工程项目概况及组织管理情况；工程建设过程和工程管理工作中的重大事件、经验教训；工程投资支出和财务管理工作的基本情况（包括主要会计事项处理原则，财产物资清理及债权债务清偿情况；基建结余资金、基建收入等的上交分配情况；主要技术经济指标的分析、计算情况等）；工程遗留问题等。
17 一般规定17.1道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。
它的作用是管制和引导交通。
可以与标志配合使用，也可单独使用。
17.2高速公路、一、二级公路和城市快速路、主干路应按本标准规定设置反光交通标线。
其他道路可根据需要按本标准设置标线。
17.3道路交通标线按设置方式可分为以下三类：a) 纵向标线沿道路行车方向设置的标线；b) 横向标线与道路行车方向成角度设置的标线；c) 其他标线字符标记或其他形式标线。
17.4道路交通标线按功能可分为以下三类：a) 指示标线指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。
b) 禁止标线告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，车辆驾驶人及行人需严格遵守的标线。
c) 警告标线促使车辆驾驶人及行人了解道路上的特殊情况，提高警觉，准备防范应变措施的标线。
17.5道路交通标线按型态可分为以下四类：a) 线条标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线。
b) 字符标记标划于路面上的文字、数字及各种图形符号。
c) 突起路标安装于路面上用于标示车道分界、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽变化、路面障碍物位置的反光或不反光体。
d) 路边丝轮廓标安装于道路两侧，用以指示道路的方向、车行道边界轮廓的反光柱(或片)。
17.6道路交通标线的标划区分如下：a) 白色虚线划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；划于路口时，用以引导车辆行进。
b) 白色实线划于路段中时，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；设于路口时，可用作导向车道线或停止线。
c) 黄色虚线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。
划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时在路边停放。
d) 黄色实线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时或临时在路边停放。
e) 双白虚线划于路口时，作为减速让行线；设于路段中时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。
铁路内部单位介绍一、铁道部直属事业及企业单位：铁道部经济规研究院铁道部工程交易中心铁道部工程管理中心铁道部审计中心铁道部直属企业和多种经营管理委员会办公室铁道部利用外资和引进技术中心铁道部资金清算中心铁道部档案史志中心铁道部人才服务中心铁道部信息技术中心铁道部培训中心北京铁道大厦人民铁道报社中国铁道出版社中国铁路对外服务总公司中铁集装箱运输有限责任公司铁道科学研究院中铁物资总进出口有限公司中国铁路物资北京公司二、铁道部运输局（共18个）哈尔滨铁路局沈阳铁路局北京铁路局济南铁路局太原铁路局郑州铁路局西安铁路局武汉铁路局上海铁路局南昌铁路局柳州铁路局成都铁路局昆明铁路局兰州铁路局呼和浩特铁路局乌鲁木齐铁路局广铁（集团）公司青藏铁路公司各铁路局大致分为机务段、车辆段、供电段、工务段、客运段、货运段三、中国铁路物资总公司中国铁路物资总公司是隶属国务院国有资产监督管理委员会直接管理的中央大型企业，是目前国内经营规模最大的商贸流通企业之一。
其前身是中国铁道部物资管理局。
下设20个全资子公司，数个控股公司和1个物资管理学院。
现有员工总数1.1万余人，2003年销售收入263亿元，在中国2004年公布的500强企业排序中，名列第65位，全国同行业第一位。
全系统通过了ISO9000质量体系认证。
首批获国家钢材、非金属和机电产品一级代理商资格。
中国铁路物资总公司总部设在北京。
所属子公司分设在北京、上海、天津、广州、哈尔滨、沈阳、武汉、西安、成都等大中城市。
中国铁路物资总公司经营范围，铁路运输生产建设所需的钢轨、柴油、车轮、车轴、轮箍、机电设备、机车车辆配件、造车修车专用钢材、水泥、木材等各类物资，兼营大型物资仓储、配送、商品检验、信息咨询、房地产、易货贸易、办理边境口岸及进出口物资接运等业务。
年供应柴油500余万吨，钢材350万吨以上。
在工业生产方面，年生产供应混凝土轨枕120万根，弹条扣件260万套，防腐枕木18万立方米。
公路安全保护条例一、判断题1、《公路安全保护条例》自2011年1月1日起施行。
2、地震、泥石流、雨雪冰冻灾害等损毁公路的突发事件应急预案须经本级人民政府交通运输主管部门批准后实施。
3、公路经营企业应当根据公路管理机构制定的公路突发事件应急预案，组建应急队伍，定期组织应急演练。
4、公路建筑控制区与铁路线路安全保护区重叠的，按照公路服从铁路的原则予以划定。
5、禁止在公路渡口和公路桥梁周围200米下列范围内从事采矿、采石、取土、爆破作业等危及公路桥梁、公路渡口安全的活动。
6、禁止在公路用地外缘起向外100米内建设汽车加油站、加气站。
7、运输不可解体物品需要改装车辆的，应当由具有相应资质的车辆生产企业按照货物的有关参数进行改装。
8、车辆载运不可解体物品，车货总质量超过公路的限载标准，确需行驶的，不可解体物品的所有人应向公路管理机构申请公路超限运输许可。
9、根据《公路安全保护条例》的规定，对在公路桥梁跨越的河道上下游1000米范围内采砂的违法行为，公路管理机构可以实施行政处罚。
10、车辆装载物掉落、遗洒、飘散后，车辆驾驶人、押运人员未及时采取措施处理，造成他人人身、财产损害的，车辆驾驶人和押运人员应当依法承担赔偿责任。
11、超限运输车辆行驶公路影响交通安全的，公路管理机构在作出准予许可后应当及时通知公安机关交通管理部门。
12、公路管理机构在监督检查中发现车辆超过公路限载、限高、限宽、限长标准的，应当将车辆引导至安全地带或者就近的停车场所进行处理。
13、设立固定超限检测站点应当经省级交通运输主管部门批准。
14、具有国家规定资质的车辆生产企业未按照规定车型和技术参数改装车辆的，由公路管理机构责令改正，并处以罚款。
15、对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆，由公路管理机构吊销其车辆营运证。
16、违反《公路安全保护条例》的规定，指使、强令车辆驾驶人超限运输货物的，由公安机关交通管理部门责令改正，处3万元以下的罚款。
1．配送及配送中心的含义配送：在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动（物流节点至用户）。
配送的作用：1、创造时间价值；2、创造空间价值或场所价值；3、创造加工附加价值；4、完善输送及整个物流系统，提高末端物流的经济效益5、实现低库存或零库存6、简化手续，方便用户配送中心：是指汇集连锁门店的要货信息进行采购，从供应商手中接受多种、大量商品，进行储存保管、配货、分拣、流通加工、信息处理，把按各门店需求配齐的商品，以令人满意的服务，迅速、及时、准确、安全、低成本的进行配送的物流设施。
2．配送的模式有哪几种？各自的优缺点及适用情况答：自营配送模式定义——企业物流配送的各个环节由企业自身筹建并组织管理，实现对企业内部与外部货物配送的模式。
优点——系统化程度高，对内满足配送需求，对外进行市场拓展。
缺点——投资规模大，成本费用高。
适用企业——大规模集团公司，连锁企业共同配送模式两个或两个以上有配送业务的企业相互合作对多个客户开展配送活动的一种物流模式优势：实现配送资源的有效配置，弥补配送企业的功能不足，促使企业配送能力提高规模扩大。
缺点：配送货物繁杂，客户要求不一致，难于管理；运作主体多元化，主管人员管理协调存在困难。
利益分配资源调度问题重重；商业机密容易泄露。
具体方式：系统优化型的共同配送车辆利用型共同配送接货.地共用型配送设施利用型系统优化型的共同配送由一个专业物流配送企业综合各家客户的要求，对各个客户统筹安排，在配送时间、数量、次数、路线等诸方面做出系统最优的安排，在客户可以接受的前提下，全面规划、合理计划的进行配送第三方配送模式1、概念：交易双方把自己需要完成的配送业务委托给第三方来完成的一种配送运作模式。
是指专门从事商品运输、库存保管、订单处理、流通加工、包装、配送、物流信息管理等物流活动的社会化物流系统。
特点：高效、成本低、个性化需求的满足第三方物流企业的组合配送（1）概念——第三方物流企业根据采购方的小批量和多频次的要求，按照地域分布密集情况，决定供应方的取货顺序，保证JIT取货和配送。
