高速公路路面施工方案

施工组织设计一、工程概况1、项目位置及工程概况成自泸高速公路路面工程LM8、LM11合同段处于四川省自贡市境内，为国家西南出海大通道的组成部分。

LM8起点桩号为K189+720，止点桩号为K215+417。

LM11起点桩号为K179+500，止点桩号为K215+417。

本段设富顺互通式立交一处、童寺互通式立交一处。

本路面工程项目填方路段采用4cm改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13路面上面层、6cm中粒式沥青砼AC-20C路面中面层、8cm粗粒式沥青砼AC-25C路面下面层、0.8cm沥青表面处治下封层、36cm水泥稳定碎石基层、18cm水泥稳定碎石的结构型式。

挖方路段采用4cm改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13路面上面层、6cm中粒式沥青砼AC-20C路面中面层、8cm粗粒式沥青砼AC-25C路面下面层、0.8cm沥青表面处治下封层、36cm水泥稳定碎石基层、18cm水泥稳定碎石、15cm未筛分碎石的结构型式。

2、工程规模及主要工程数量15cm厚未筛分碎石垫层234.436千m2，18cm厚水泥稳定碎石底基层506.127千m2，36cm厚水泥碎石基层490.369千m2。

透层沥青702.324千m2。

粘层沥青1368.372千m2。

4cm厚细粒式改性沥青玛蹄脂路面上面层712.366千m2，6cm厚中粒式沥青砼路面中面层712.366千m2，8cm厚粗粒式沥青砼路面下面层656.042千m2。

3、工期路面工程计划于2011年3月开工，2012年5月竣工。

其中路面底基层计划于2011年12月31日前完成，其中路面基层计划于2012年1月31日前完成，沥青砼上面层计划于2012年4月31日前完成。

4、水文与气候本合同段属于亚热带温暖潮湿气候区，属自然区划V2区，气候分区为1-4-1（夏炎热冬温潮湿区）。

其特点是：气候温和、雨量充沛、夏季炎热、冬无严寒、冬暖春早，多云多雾、日照少。

本项目范围大，多年平均气温17.9~18.0℃。

最热为7月份，月平均气温27~27.4℃；1月份最低，月平均气温7.5~7.8℃。

极端最高气温达40.8℃，极端最低气温达—3.8℃。

降水量分布不均，年际内变幅大，多年平均降水量为976~1184mm，主要集中在6~9月份，占全年降水量的69~74%，雨热同季。

冬季少有降雪。

相对湿度76.8~83%。

5、地形地貌本合同段位于自贡市境内，属条形褶皱构造区，受构造控制，为平谷圆顶浅丘、宽谷、塔状斜面状丘陵地形，开阔的平谷，托以不连续或孤立浑圆丘陵，沿线地貌类型以浅丘槽谷地貌为主，次为河流冲积阶地地貌。

6、现场交通条件成自泸高速公路内的原有道路及临时道路均已畅通，材料、设备进场较为便利。

7、水电、筑路材料供应及其它服务条件本合同段地下水丰富，生活施工用水可在沿线取用。

沿线有主要筑路材料供应。

二、施工组织机构、队伍资源配备及任务划分1、组织机构LM8、LM11标段采取直线职能制组织机构，详见《项目经理部组织机构框图》：2、施工队伍的配置及任务划分为了充分保证工程质量优良、进度快，项目经理部下设两个底基层基层施工处、一个沥青砼拌和场，其任务的划分详见《项目经理部组织机构框图》。

项目经理部组织机构框图3、机械设备配备机械设备配制表4、各作业段的管理、核算与协调本合同段路线长，工程量大，而工期短。

实行项目施工管理、统一领导、分级施工。

这样既能保证项目经理部的集中统一领导，又能充分调动各施工处、各职能部门和全体人员的积极性。

施工中项目部要作好协调工作，既要有合理分工，又要注意各施工处及各部门之间相互协调配合，环环相扣，不能互相牵制，以提高管理的效能和效率，共同完成施工任务，实现项目管理的总目标。

实行项目部、各施工处、各班组进行层层成本计划、控制、核算、分析，以提高劳动生产率，提高机械利用率，降低材料损耗，以降低工程成本，实现利润。

5、施工总体目标a 质量第一，工程保证优质；工程合格率100%，优良率95%以上，质量评价90分以上，工程外观：构造物表面光洁，路面平整，线形顺适，环境美观，工程质量优良。

b 确保工期，力争全线提前交工。

c 严格合同管理，控制工程造价，本合同段投资不突破。

d 加强安全管理，不发生重大安全事故。

e 重视保护管理，不破坏可视范围景观，不污染环境。

f 加强精神文明建设，做到：廉政、勤政、文明生产。

三、施工平面布置及施工场地规划1、施工总体平面布置结合现场原有的道路状况、路基交验情况、地形地物以及该段的施工程序，工艺技术方案，工期要求等，确定平面布置如下：1、施工处设简易移动式办公室、寝室。

2、水、电源就近搭接。

3、搭设临时工棚负责小型具及摊铺机的保卫工作。

2、项目经理部及施工处的规划与布置项目经理部，设在K210+400右侧1000m，占地15亩,交通等方便，既能保证内外联系，又能直接指挥现场施工。

底基层、基层第一施工处，设在LK0+180左侧，占地12亩。

底基层、基层第二施工处，设在K207+900右侧，占地12亩。

沥青砼拌和站设在富顺服务区内，占地80亩。

3、施工场内的运输规划该段线路长，工程量大，合理的运输计划是保证工期、降低工程造价的关键，应作好材料的运输计划工作，以免发生第二次转运。

4、进场便道的规划本段进场方便，有多条公路与路线相交，一般情况下材料运输车辆应在路基外现有道路或便道上通行。

5、工地供电的规划本段用电较方便，进场后应尽快与当地电力部门取得联系，作好供电规划。

为保证各冷热拌和场连续作业，同时自备相匹配功率的发电机组进场。

6、工地供水规划本段水资源丰富。

足以保生产、生活用水。

7、料场及库房的规划油库、机械配件库房及生产工具库房均设在各施工处和拌和场附近，除运输较方便外，油库的设置位置及修建标准均应满足安全规定要求。

其它砂、石、水泥等直接存放在施工现场或临时库房，以免发生二次转运。

各种材料应合理存放，妥善保管，防止材料变质和损耗。

9、机械修配场地的规划机具站设在各施工处和拌和场附近红线外，将其整理成型，并作好排水措施。

在此搭设机械修配场地和相应的库房，并规划好各种筑路机械的停车位置。

机具站布设应合理、安全。

10、预制场的规划预制场设在沥青砼拌和场附近，预制全线路缘石及砼预制板。

11、工地卫生保健设施本合同段沿线靠近多个乡镇，就医条件较好，能够预防各种疾病，保障施工人员的身体健康，使施工顺利进行。

四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料到现场的方法1、施工动员利用5～7天时间进行施工前分层开工动员：①介绍本工程的基本情况和工程意义；②讲述工程施工特点、施工方法及注意事项；③强化安全意识、质量意识和环保意识。

2、人员组织根据施工合同的要求，将迅速组建符合本工程实际的施工管理机构，组织施工队伍进场施工。

同时，为保证工程按设计要求的质量、计划规定的进度和低于合同造价的成本，安全、顺利地完成施工任务，应建立一整套完善的施工管理制度，采用科学的管理方法，进行切实有效地工作，以保证按质、按期完成合同任务。

3、机械的组织项目将安排各种强有力的施工设备，根据工程的需要分批运到现场。

采取大面积机械化作业，并配备足够的机械操作人员、修理人员和管理人员，保证机械使用的完好率和使用率。

机械配置详见《拟投入本合同的主要施工机械表》。

4、材料的组织(1)材料的管理为了保证施工的正常进行，保障工程质量，保证工程进度，提高劳动生产率，降低工程成本，材料控制非常重要。

①保证材料质量：所有用于本工程的材料，其来源必须获得监理工程师的批准，其质量和性能必须符合本规范或所引用的其他标准，必须按相应的材料标准和试验规程进行材料性能试验或质量检验。

不合格材料或未经批准的材料不得进场，更不得使用。

②根据设计文件提供的料场位置，进一步调查其价格，产量、质量等信息，并作原材料试验，报监理工程师批准。

③根据生产计划，进一步编制好材料供应计划。

④在材料合格情况下，开展材料采购、订货业务活动。

⑤选择最佳运输方式，组织材料运输。

⑥作好材料的验收，保管、加工和发放工作。

⑦作好材料的使用和组织回收、利旧等。

五、各分项工程的施工顺序根据设计文件的工程规模、数量和施工环境，将其施工顺序划分如下两个阶段：第一阶段以底基层、基层施工为主。

本段底基层、基层工程数量巨大，是工程的重点，底基层采用两个作业面施工，基层采用两个作业面施工，采取流水作业方式。

第二阶段以沥青砼路面施工为主。

采取一个作业面施工。

各分项工程的施工顺序，应采取科学的施工组织与管理方法，进行合理分工，紧密协作，使各施工段构成的工作面尽可能得到充分合理的利用，使得施工机具具有鲜明的节奏性、均衡性和连续性，同时也提高劳动生产率，既缩短了工期又降低了成本，还保证了质量。

六、主要项目的施工方案、施工方法(一) 总体施工方案概要水泥稳定碎石底基层，采用场拌，摊铺机摊铺。

水泥稳定碎石基层，采用场拌，摊铺机摊铺。

透层、粘层采用定型的各型沥青洒布车，并应设有排式和手提式两种喷洒功能。

沥青砼路面采用场拌，用自动找平装置的摊铺机铺筑。

(二) 路面工程1、路面施工准备工作a 熟悉设计图，进行图纸会审，作技术交底。

b 编制好实施性施工组织设计。

c 进行施工测量，进行水准点、导线点的复测，恢复中线、边线。

d 搞好“三通一平”临时工程，解决好用电、用水问题，场地便道，租用搭设好施工设施用房。

e 作好路面各种材料的准备工作。

作好原材料试验和各种混合料的配合比的试验工作。

f 作好试验准备及试验路工作。

g 健全自检质量保证体系和项目各项规章制度。

h 报送开工报告及其附件资料。

2、水泥稳定碎石底基层的施工工程数量：18cm厚水泥稳定碎石底基层共506.127千m2，计91.102千m3，约21万吨。

施工方法：采用具有自动计量装置的稳定土拌和设备拌和，摊铺机摊铺，重型压路机碾压，分两个作业面施工。

主要机械及人员配备：配备500t/h稳定土拌和设备2套，18t以上压路机4台， 8L洒水车2辆， ZL50装载机4台，18吨自卸汽车20辆，人员80人。

施工程序：备料路基准备拌和运输摊铺整形碾压养护。

施工要点：(1) 备料：碎石最大尺寸不应大于37.5mm。

宜采用标号较低，且初凝时间4h以上和终凝时间较长的水泥(2)施工准备：a 路基准备：在铺筑水泥稳定碎石底基层前，应将路床表面的浮土、杂物等全部清除；路床上的车辙、松软以及任何不符合要求的部分均应翻挖、清除，并以同类型材料填补，重新整型、碾压，并应符合交通部《公路路基施工技术规范》有关的质量要求。

b 试验路：按规范要求作试验路，并将其试验成果报监理工程师批准。

(3)拌和（中心厂集中拌和）：在正式拌和混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。

集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。