加力燃烧室的工作原理 ppt课件
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燃烧机原理及维护(内部版本)PPT幻灯片课件目录CONTENCT •燃烧机基本原理与构造•燃烧机点火及燃烧过程•燃烧机维护与保养•燃烧机安全与环保要求•案例分析:某型号燃烧机故障处理实例•总结与展望01燃烧机基本原理与构造燃烧机工作原理燃料与空气混合燃烧机通过特定的供气系统将燃料和空气按一定比例混合,形成可燃混合气。
点火与燃烧点火系统点燃混合气,引发燃烧反应,释放大量热能。
热能转换燃烧产生的热能传递给工作介质(如锅炉水、加热空气等),使其升温并输出热能。
01020304供气系统点火系统燃烧室控制系统燃烧机主要构造用于容纳燃烧反应,通常由耐火材料制成,具有良好的耐高温性能。
包括点火电极、高压发生器等,用于点燃混合气。
包括燃料供应装置、空气供应装置和混合装置,用于将燃料和空气按一定比例混合。
用于监控燃烧过程,确保燃烧机安全、稳定运行。
80%80%100%燃料与空气混合过程根据燃烧需求,通过燃料供应装置向燃烧机提供适量的燃料。
空气通过空气供应装置进入燃烧机,与燃料按一定比例混合。
燃料和空气在混合装置内充分混合,形成均匀的可燃混合气。
混合气的质量直接影响燃烧效率和排放性能。
燃料供应空气供应混合过程02燃烧机点火及燃烧过程点火电极点火变压器点火控制器燃气阀点火系统组成与原理产生高压电火花,点燃混合气体。
控制点火电极的放电时间和频率,确保可靠点火。
将低电压转换为高电压,提供给点火电极。
控制燃气流量,确保燃气与空气混合比例适当。
提供燃气与空气混合并燃烧的空间。
燃烧室提供燃烧所需的空气,并控制空气流量。
鼓风机根据燃烧需求调节燃气流量,保持稳定的燃烧状态。
燃气调节器监测燃烧状态,调整燃气和空气流量,确保燃烧效率和安全性。
控制系统燃烧过程及控制检测燃烧室内火焰的存在和稳定性。
火焰探测器熄火保护装置报警系统维护与保养在火焰熄灭或不稳定时切断燃气供应,确保安全。
在出现故障或异常情况时发出警报,提醒操作人员及时处理。
定期清洁燃烧室、更换点火电极等易损件,确保燃烧机正常运行。
第4章燃烧室、加力燃烧室和尾喷管Burner and Nozzle第4.1节燃烧的基本知识Basic Knowledge of Burn在空气流中连续不断的喷入燃油,形成火焰,稳定燃烧,必须满足以下两个条件:一、油气比在一定的范围内才能进行燃烧目前航空燃气轮机一般都使用航空煤油作为燃料。
航空煤油在燃烧前由喷咀在高压下将煤油喷成雾状,在空气中蒸发,与空气混合。
煤油与空气的混合比例(油气比)是一个重要的参数。
对一定量的空气来说,喷入的燃油量在燃烧后正好将空气中的氧气完全用完称为理论所需燃油量,实际喷入燃油量与理论所需燃油量之比称为燃料系数用β表示。
对一定量的燃油来说,将燃油完全烧完所需的空气量称为理论所需空气量,实际空气量与理论所需空气量之比称为空气系数或称为余气系数,以α表示。
β<1或α>1表示喷入空气的燃油较少,燃烧后不足以将空气中的氧气燃烧完,这种情况称为贫油;β>1或α<1则表示喷入空气的燃油太多,将空气中的氧气烧完后还有剩余的燃油,这种情况称为富油。
在一定的贫油或富油的范围内(油气比范围内)才能进行燃烧,过于贫油或富油是无法进行燃烧化学反应的。
可以进行燃烧的油气比范围与油气混合后的混气压力和温度有极大的关系。
二、火焰周围气流速度必须低于火焰传播速度β=1的均匀混气在常温常压下火焰的传播速度远低于1m/s,在紊流的气流中,火焰传播速度有所提高,能达到每秒数米或十多米,这与气流的紊流度有很大的关系。
要使火焰能稳定燃烧,它周围的气流速度必须低于火焰传播速度。
第4.2节主燃烧室Burner主燃烧室是航空燃气轮机的主要部件之一,它介于压气机与涡轮之间,压气机出口的气流进入燃烧室,在其中喷入燃油进行燃烧,成为高温燃气进入涡轮。
然而,压气机出口的气流速度一般在150m/s左右,在这样高速的气流里是无法稳定火焰进行燃烧的。
此外,受涡轮材料耐热性的限制,燃烧室出口的燃气温度一般在1200~1700K范围内,相当于燃料系数β大约在0.25~0.4范围内。