柴油机柱塞式喷油泵的检修

柴油机喷油泵的常见故障及维修处理方法【摘要】柴油机喷油泵是柴油机的重要部件，负责将燃油送入喷油嘴，影响着柴油机的燃烧效率和性能。

喷油泵常见故障会给柴油机带来严重影响，如动力下降、油耗增加等问题。

其中堵塞是影响喷油泵正常工作的主要原因之一，需要及时清洗或更换堵塞物。

喷油泵密封不严会导致燃油外泄，需要检查密封件并调整。

喷油泵压力不稳定常见于高速运转时，可能是油泵内部零件磨损，需要修理或更换。

喷油泵喷油量不足会导致发动机运转不顺畅，可能是喷油嘴堵塞或调节出问题，需要进行维修。

漏油也会导致燃油浪费和环境污染，可能是密封圈老化或损坏，需要及时更换。

定期检查喷油泵的保养工作和及时发现解决喷油泵故障是确保柴油机正常运转和延长使用寿命的重要措施。

【关键词】柴油机喷油泵、常见故障、维修处理方法、堵塞、密封不严、压力不稳定、喷油量不足、漏油、定期检查、保养、及时发现、解决故障。

1. 引言1.1 了解柴油机喷油泵的重要性柴油机喷油泵是柴油机中至关重要的部件之一。

它起着将燃油从燃油箱输送到喷油嘴的关键作用，直接影响着柴油机的工作效率和性能。

喷油泵通过高压喷射燃油到气缸内，确保燃油能够完全燃烧，从而提供动力。

了解柴油机喷油泵的重要性，首先要明白它在整个柴油机系统中的作用。

喷油泵能够根据发动机的负荷和转速实时调整喷油量和喷油时间，确保燃油能够按照最佳比例燃烧，提高燃油的利用率，降低废气排放。

在柴油机长时间运行过程中，喷油泵可能会出现各种故障，影响其正常工作。

及时检测和维修喷油泵故障对保证柴油机的正常运行至关重要。

除了保证柴油机的正常运行外，了解柴油机喷油泵的重要性还可以帮助我们更好地进行维护保养工作，延长其使用寿命，减少故障发生的概率。

加强对柴油机喷油泵的理解和重视，对保障柴油机的稳定运行和提高工作效率具有重要意义。

1.2 常见故障会给柴油机带来什么影响柴油机喷油泵是柴油机中至关重要的部件之一，一旦出现故障将会给柴油机带来严重影响。

新装 配挺 柱 时 ， 严 格 检 查 与 泵体 的 间 隙 。若 间隙 过 应
即不 能继 续使 用 ， 更 换 新 凸轮 轴 。在 缺乏 备 件 而又 应 具有 镀铬 条件 的情 况 下 ， 考 虑 用 局 部 镀 硬 铬 的方 法 可 来修 复个 别 凸轮 ， 后 的 凸轮表 面 应进行 修 磨和抛 光 。 镀 如果 凸 轮表 面有 局 部 擦 伤 ， 出现 淡 黄 色 的机 油 或 烧焦 粘 附的 痕迹 ， 常 这 是 柱 塞 发 卡所 致 。须 先 消 除 通
１ ４ 凸轮轴 的直线 度 误差 若 超过 ０ ０ ｍｍ， ． ．５ 需用 冷 压 法 对其 校 正 。外 形 尺 寸磨 损 量 大 于 ０ ５ ． ｍｍ 时 ， 更 应 换新 件 。装油 封 处的轴 颈 磨损 量若 大 于 ０ １ ． ｍｍ， 焊 可 补 后进 行车 削加 工 ， 复其 原尺 寸 。 恢 １ ５ 正时调 整 垫片 单 面 磨损 时 ， 翻转 使 用 另 一 面 。 ． 可
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● ● ・ 使 用与 维修
Ａ型 喷油 泵 的 故 障 与检 修
贺 吉 凡
Ａ 型 喷 油 泵 为 柱 塞 式 喷 油 泵 ， 凸 轮 升 程 为 其
８ ｍｍ， 柱塞 直径 为 ７ ｍｍ。 ～９ 分泵 设置 最多 可 达 １ ２个 ，
小， 可进 行 镗 孔 。镗 孔 时 ， 能 使 座 孔 中 心 线 产 生 偏 不
１ Ａ型 喷 油 泵 的 主 要 磨 损 部 位
１ １ 如果 座孔 平面 与 中心线不 垂 直 ， 塞在 上下 运 动 ． 柱 时会 出现 卡 滞 或 偏 磨 的现 象 ， 铰 削 泵 体 接 触 表 面 。 可
若 为严重 凹陷 ， 应更换 泵体 。
柱 塞发 卡的 故障 ， 然后 ， 布 片蘸研 磨膏 磨去 变色 的粘 用 附物 ， 凸轮 表 面达 到正 常 的光滑 程度 ， 使 再进 行抛 光 研

柴油机喷油泵的常见故障及维修处理方法
柴油机喷油泵是柴油机的关键部件之一，它的工作质量直接影响到柴油机的动力性能
和燃油经济性。

由于长期使用和不当维护，柴油机喷油泵可能会出现一些常见故障。

下面
就列举几个常见故障及其维修处理方法。

1. 喷油泵供油不足：
原因可能是柴油泵内的过滤器堵塞或柴油泵的压力不足。

此时，应及时清洗过滤器或
更换新的过滤器；如果是压力不足，可以调整柴油泵的压力。

2. 喷油泵燃油漏油：
可能是喷油泵的密封不良或喷油泵的管路连接处松动。

这时可以更换喷油泵的密封件
或重新检查和紧固喷油泵的管路连接。

3. 喷油泵压力波动：
可能是喷油泵的柱塞和滑动轴套磨损严重，或者进油口和回油口的流量不平衡。

这种
情况下需要更换喷油泵的柱塞和滑动轴套，或者调整进油口和回油口的流量平衡。

4. 喷油泵工作噪音过大：
这可能是由于喷油泵内的柱塞和滑动轴套磨损不均匀，或者喷油泵的螺栓松动。

此时，应更换喷油泵的柱塞和滑动轴套，并检查并紧固喷油泵的螺栓。

5. 喷油泵进油管路堵塞：
这可能是由于沉淀物或杂质堵塞了进油管路。

解决这个问题的方法是清洁进油管路或
更换新的进油管。

柴油机喷油泵的常见故障主要包括供油不足、燃油漏油、压力波动、工作噪音过大和
进油管路堵塞等问题。

解决这些故障的方法主要包括清洁过滤器、更换密封件、调整压力、更换柱塞和滑动轴套、检查和紧固管路连接、清洁进油管路等。

为了保证柴油机喷油泵的
正常运行，还应定期进行保养和维护，避免使用劣质燃油，并根据使用寿命进行更换。

一
如果符 合要 求 ， 可继 续 使 用 。出油 阀减 压环 带 磨 则 损后 ， 般不进行 修复 ， 一 外 部 ， 先 再拆 下卡 簧 ， 动 推 油阀座必 须成对更 换 。 压 杆体拆去导向销钉或定位螺钉， 并从泵体内依次拆 二、 喷油泵安 装 出推杆体 、 弹簧下座 、 柱塞 弹簧 ， 弹簧 上座 、 调节 齿 轮 １ 喷 油泵组装 ． 喷油泵组 装前应 彻底清 洗所 有零 件 。精密 偶件 和柱塞等零 件。然后 ， 拧下喷 油泵 出油阀 紧座 ， 出 取 不 更 出油阀偶件 ， 出泵体 侧面 的柱塞 套定 位 螺钉 ， 下 应在 洁净 柴 油 中进 行 清 洗 ， 要 刷 洗 ， 不 能 用 棉 拧 拆 柱塞 套 。如果 出油 阀垫 圈 因 过度 压 紧 而 变形 ， 出 丝 、 布擦洗 。安装 时 ， 使 碎 柱塞套 大端 圆柱面 的定 位槽 油 阀座 和柱 塞套 难 以取 出时 ， 用直 径 大 于柱 塞 套 朝向泵头的定位螺钉孔， 可 并将柱塞套从上方装人泵 体， 然后安 装 定 位螺 钉 。安 装定 位 螺 钉 时不 要 漏 装 外径 的清洁木棒 ， 泵体后 部推 出或 轻轻敲 出。 从 ３ 柱塞副检 查 ． 柱 塞套定 位螺 钉 上 的 密封 垫 圈 ， 否则 会 引起 泵 头 油 将柱 塞副清 洗 干净 后 装 好 ， ３个 手 指 分 别 堵 腔 内的燃 油泄漏 。特别 是 Ｉ 用 号泵 ， 两个 定位 螺 钉 ， 有 住 柱塞套 的顶 孔及进 、 回油孔 ， 一 只手将 柱塞 向外 其 中一个用 于 柱塞 套 定 位 ， 另 另一 个 用 于推 杆 体定 位 拉 。 良好 的柱 塞副 ， 当拉动时 感 到有真 空 吸力 ， 而且 （ 向 ） 它们 都装有 垫圈 。但 是 ， 导 ， 柱塞套 定位 螺钉用 放手 时柱塞能 立即 自行 返 回原 位 。如果 拉 动时感 觉 的是 密封铜垫 ， 推杆体 定位 螺钉用 的是弹 簧垫 圈 ， 二 不到有 明显 的吸力 ， 放手后 柱塞 又不 能返 回原位 ， 则 者不可装 错 ， 会引起 泵头 内腔 的燃 油严 重 泄漏 。 否则 表 明柱塞 副严重磨 损 ， 密封性 太差 ， 予更换 。 应 泄漏 的燃 油 将 流入 油 底壳 ， 机 油 稀 释 变质 。柱 塞 使 柱塞 与柱塞套严 重磨 损时 必须 成对 更换 。柱 塞 套定位螺 钉合适 拧紧后 ， 柱塞套筒 应能上 下移动 １— 副应根据所 要求 的柱 塞直径 来选 用 。对 于 同一 直径 ２ ｍｍ， 左右 不能 转动 。螺 钉尾部 拧人 过短 ， 但 会失 去 的柱塞 ， 头部停供 斜槽有左 旋 和右旋 之 分 ， 用后 定位 作用 ； 其 错 拧人过 长 ， 顶压 柱塞 套筒 ， 使套 筒 变形 ， 引 会造 成发动 机不 能启 动 或启 动后 “ 车” 因此 需要 起柱 塞卡 阻故 障 。 因此 当将 定 位 螺钉 拧 紧 后 ， 飞 ， 应进 按规 定旋 向选 购 柱 塞 副。 另外 ， 杆 泵 和 Ｉ 泵 的 行检 查 ， 齿 号 如果 套 筒 能左 右 转 动 ， 明拧 人 太 短 ； 说 如果 柱塞 副样 式 不 同 ， 不 要 错 购。准 备 换 用 的新 柱 塞 套筒不 能上 下 移动 ， 明拧 人 过 长。定 位 螺 钉拧 入 也 说 副 ， 当先清除 防锈 油 ， 应 然后 进行滑 动性试验 。 的长短 ， 可用改 变密封铜 垫 的厚 度进行调 整 。

检查并更换磨损或卡滞的柱塞，调整 柱塞的安装位置。
喷油压力不足
更换弹力减弱的弹簧或磨损的柱塞偶 件，调整喷油压力至规定值。
不供油或供油时间不正确
更换磨损的柱塞副或出油阀，检查并 调整供油时间。
噪音和振动
检查并更换磨损的内部零件，确保安 装正确，减少运行噪音和振动。
预防性维护建议
定期检查
定期检查油泵的外观、 零件和密封件，确保无
断开高压油管
在断开高压油管之前，应先关闭燃油 供应，使用清洁布将油管包裹好，避 免油品泄漏。
安装步骤
检查安装面
01
确保安装面干净、无杂物，如有需要可用清洁布擦拭。
安装喷油泵
02
将喷油泵小心地安装到发动机上，确保固定螺丝和连接件都已
拧紧。
连接高压油管
03
在连接高压油管之前，先打油泵柱塞磨损导致燃油喷射异常
案例三
某喷油泵调速器故障导致发动机转速不稳定
实践经验分享
1 2
经验一
在拆卸喷油泵时，应先排空燃油系统，确保安全。
经验二
检查喷油泵的密封件，如发现老化或损坏应及时 更换。
3
经验三
调整喷油泵的供油量和供油时间，确保发动机正 常运行。
注意事项与安全须知
注意事项一
在拆卸喷油泵时，应使用合适 的工具，避免损坏零件。
工作过程
在喷油泵工作过程中，燃油经过低压油道、柱塞腔、高压油 道和出油阀，最终通过高压油管和喷油器喷入燃烧室。在这 个过程中，燃油经过了加压、计量和调节等环节，以保证燃 油的喷射质量和效果。
02
喷油泵的拆装
拆装前的准备
准备工具
准备适合的扳手、螺丝刀、清洁 布等工具，确保工具干净、完好。

柱塞式喷油泵的维修(总结）
柱塞式喷油泵的维修从四个方面进行： 1、泵体; 2、驱动机构； 3、柱塞分泵； 4、油量调节机构；
第八章（5） 柱塞式喷油泵的构造与维修
二、喷油泵的驱动与供油提前角调节装置
• 1．喷油泵的驱动 • 常由一组传动齿轮来驱动，安装时对正各正时标记。
CA6110型柴油 机喷油泵的驱 动方式如图8— 18所示
用手指堵住出 油阀下端油口， 将出油阀轻轻放 入出油阀座中。 当减压环带刚进 入阀座孔内时， 出油阀应自行停 止下落，用手指 将其压到底时， 出油阀应能迅速 弹回。
第八章（5） 柱塞式喷油泵的构造与维修
柱塞式喷油泵的维修（油量调节机构）
1、齿条直线度误差 ≤0.05mm；否则应更换。 2、齿条与齿圈的配合间隙≤0.20mm。否则应 更换。
第八章（5） 柱塞式喷油泵的构造与维修
柱塞式喷油泵的构造图
第八章（5） 柱塞式喷油泵的构造与维修
柱塞式喷油泵的工作原理
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第八章（5） 柱塞式喷油泵的构造与维修
柱塞式喷油泵的工作原理
凸轮上升—柱塞上升—封闭进油口— 油压升高—克服出油阀弹簧预紧力— 出油阀减压环带离开阀座—供油— 凸 轮下降—柱塞口与进油口相通—油压 下降—出油阀弹簧压紧出油阀—密封 阀座—停止供油
第八章（5） 柱塞式喷油泵的构造与维修
二、喷油泵的驱动与供油提前角调节装置
• 2．联轴器 • 通常为挠性片式联轴器，主要由两组弹性钢片、连接叉等组 成，如图8—19所示。
联轴 器
第八章（5） 柱塞式喷油泵的构造与维修
二、喷油泵的驱动与供油提前角调节装置
• 3．供油提前角自动调节器 • • • • 功用：随转速自动调节供油提前角。 安装位置：联轴器与喷油泵之间。 结构型式：机械离心式。 构造及原理：如图8—20所示。

一
（ ３ ）检 查 凸轮 轴 端锥 面和 螺 纹 ， 若 毛糙 或 损 坏 ， 则 用 油石修 磨 或更换 凸 轮轴 。 （ ４ ）检 查 凸轮 轴 上 的 凸轮 ， 若有损伤、 变 形 或严 重 磨损， 则 更 换 凸 轮 轴 。 凸 轮 磨 损 量 一 般 应 不 超
过０ ． ５ ｍ ｍ。
、
（ ５ ）检 查 凸轮轴 的径 向圆跳 动量 ， 若 超过 ０ ． ５ ｍ ｍ， 则 应进行 冷 压校直 。 （ ６ ）检 查 凸轮轴 的轴 向间 隙 ， 若超过 ０ ． １ ５ ｍ ｍ， 则 应 调整 或更 换 凸轮轴 。 （ ７ ）检 查滚 轮体 和滚 轮 ， 若 磨 损 严 重或 损 坏 ， 则 应 更换 。检 查 滚 轮 与 销 的配 合 间 隙 ， 若 超过 ０ ． ２ ｍ ｍ， 应
２ ０ １ ３年 第 ８期
农 机 使 柴 油 机 燃 油 供 给 系 统 主 要 部 件 的检 修
黑龙 江省桦 川 县 四马 架 乡政府 农机 管理 站 章洪 飞
柴油 机燃 油系 统 的功用是 根 据柴 油机 负荷 的需 要 ， 将 一定 数量 清 洁 的柴 油 ， 定时、 定量 地 喷入 气缸 内 ， 并 在 负荷 变化 时 自动 保 持 转 速稳 定 。它 的工 作 情 况 好 坏 对 柴 油机 的动力性 和经 济性 有着 重要 影 响 。 因此 ， 在 使 用 中要定 期地 对燃 油 系统进 行维 护 和检修 ， 以保证 柴 油 机 稳定 、 可靠 地工 作 。 活 塞式 输油 泵 的检修 １ ． 检查 输油 泵 各 配 合部 位 间 隙 。输 油 泵 各 配 合 部 位 间 隙若超 过允 许极 限 ， 应更换 磨 损 的零 件 。 ２ ． 检查 进 、 出油 阀 。进 、 出油 阀若 密 封 不严 ， 可 将 阀 与 阀座 进行 研磨 ； 若有 损 坏应更 换新 件 ； 更 换新 阀时 ， 也 应 进行 研磨 。 ３ ． 检查 泵体 。如 泵体 有裂 纹 和螺纹 乱 扣 现象 ， 根 据 损 坏情 况 ， 应 检修 或更 换泵 体 。 ４ ．输 油 泵 输 油 能 力 的 检 查 。 当 柴 油 机 以 １ ０ ０ ０ ｒ ／ ｍｉ ｎ 运转 １ ５ Ｓ 后， 泵油 量不 小 于 １ ５ ０ ｍＬ为 正 常 。 ５ ． 检查 输油 泵 活塞 与壳 体 的密 封 性 。用 手 指 按住 出油 口， 转 动 凸轮轴 ， 使 喷油泵 随之 转动 ， 此 时 手指 能 感 觉 到脉 动压 迫 。在停 止供 油后 约 ５ Ｓ内若 手 指仍感 觉 到 压迫 ， 则 说 明活塞 密封 良好 。 ６ ． 活塞 式输 油 泵 密 封性 的检 查 。在 检查 输 油 泵 的 密 封性 时 ， 旋 紧输 油泵 上 手油泵 的手 柄 ， 堵住 出油 口， 将 其 浸入 清 洁 的 柴 油 中 ， 从 进 油 口处 通 入 １ ５ ０～２ ０ ０ ｋ Ｐ ａ 的压缩 空气 ， 在泵 体 与推 杆之 间 的缝 隙处 有 微量 空 气 以 气泡形式漏 出， 且 气泡直径很小 ， 将气泡用量筒收集 ， １ ａ ｒ ｉ ｎ 内不超 过 ５ ０ ｍ Ｌ， 则 说 明输 油 泵 密 封性 良好 。若 进、 出油 管接 头 ， 泵体 与推 杆之 间 ， 手 油泵 接 口处 漏 气严 重， 则应 检修 或更 换输 油泵 。 输油 泵 也可在 专 业试验 台上进行 密 封性 试 验 ， 当供 油压 力 为 １ ０ ０ ０ ｋ Ｐ ａ时 ， 工作转速为 ７ ５ ０ ｒ ／ ａ ｒ ｉ ｎ时 ， 推杆 与推 杆套 配合 处在 １ ｍｉ ｎ内不得 有渗 油 现象 。 二、 柱 塞 式喷 油泵 的检 修 １ ． 外部检 查 柱塞 式 喷油泵 的外 部用 煤 油或柴 油认 真 清洗 后 ， 进 行 以下外 部检 查 。 （ １ ） 观察泵 体 的表 面是 否有损 伤 或裂纹 。 （ ２ ） 检 查 出油 阀 的压 紧座 处是 否有 漏油 的痕 迹 。 （ ３ ） 检 查 凸轮 轴 转 动 是 否 灵 活 ， 若转动不灵 ， 则 可 能是 轴承 损坏 或柱 塞 弹簧折 断 。 （ ４ ） 拆 开泵 体后 检 查 窗 盖 ， 检查 喷 油 泵 内部 是 否 有 积 水 现象 。 （ ５ ） 检 查 泵 体 内 的机 油 是 否 已 被 柴 油 严 重 污 染 或 变质。 （ ６ ） 检查 柱塞套筒周 围以及输油 泵与泵体 间是否 漏油。 ２ ． 喷 油 泵零件检 查 柱 塞式 喷油 泵解 体 后 ， 认 真 清 洗 各零 件 ， 并 进 行 以 下 检查 （ 以 Ａ型 泵为 例 ） 。 （ １ ）检 查 喷油泵 壳体 是否 有裂 纹或 损坏 。 （ ２ ）检 查 凸轮轴 键槽 与半 圆键 的配 合 情况 ， 若 有 松 动， 应更 换半 圆键 或 凸轮 轴 。

柴油机喷油泵的常见故障及维修处理方法摘要：在我国的日常生产生活中，柴油机的喷油泵是工业生产中不可或缺的一个设备，但就像其他设备一样，我国目前的柴油机喷油泵使用中也存在着许多常见的问题，也需要进行日常的维修。

因此，将着重探讨在工业生产中柴油机喷油泵，常出现的一些故障以及一些维修办法，希望为相关人员提供一定的借鉴与参考。

关键词：柴油机喷油泵；常见故障；维修；方法喷油泵是柴油机核心部件之一，具有明显的不可替代的功能。

在很大程度上可以说，喷油泵运行状况的如何对柴油机的运行起到了至关重要的作用，它直接影响了整个机器的安全性和稳定性。

而在现实生活中，一般情况下，由于各种客观条件的原因，柴油机喷油泵会出现各种问题，因此我们应当对柴油机喷油泵常出现的一些故障，提高重视程度和维修效率，从而提高经济收益。

1柴油机喷油器及其原理喷油器是实现柴油机发动机正常运转的一项重要部件，其主要由针阀、针阀体、调压弹簧、喷油器体、锁紧螺帽、顶杆等零部件构成。

喷油器装置于汽缸盖上，喷油嘴置于燃烧室中。

柴油机运转，要喷油泵向喷油器提供高压油，高压油转至喷油器，其内部针阀在向开启方向作用力的影响下，一旦出现油压在喷油器调定值以上情况，喷油嘴针阀摆脱弹簧力移动开启，高压油由喷嘴小孔转化为雾状喷射至燃烧室中，雾状燃油与高压气体一经接触便会发生燃烧，与此期间可促进活塞运动，达到对外做功的效果;而如果喷油泵停止向喷油器提供高压油，喷油器油压便会瞬间降低，针阀在调压弹簧的影响下迅速会为，并使喷油孔闭合，以此意味着喷油器实现了一个喷油循环。

2喷油器的常见故障2.1喷油器与缸盖结合面漏气如果喷油器在缸盖上的装置内中出现有积碳、铜垫圈不满意，或选取石棉板或其他材质取代紫铜材质，亦或垫圈的厚度难以保证喷油器伸出缸盖平面，这些问题均会致使散热不佳或难以有效发挥密封作用，造成喷油器与缸盖结合面出现漏气故障。

2.2喷油器雾化不良倘若出现喷油压力不足、弹簧弹力降低或者弹簧端面磨损等情况时，喷油器会发生对应的提前开启、延时闭合情况，并引发喷油雾化不良现象，造成柴油机功率降低、燃烧不充分，进一步致使排气管冒黑烟。

浅探柴油机喷油泵的常见故障及维修处理方法柴油机喷油泵是柴油机的重要部件之一，它负责将高压油入射到喷油嘴的燃烧室中，从而使柴油机顺利运行。

但是，由于柴油机喷油泵工作条件较恶劣，经常在高温高压的环境下运行，因此经常会出现一些故障。

本文将重点介绍柴油机喷油泵的常见故障及维修处理方法。

1. 喷油泵不出油原因一：喷油泵泵体内部零件故障。

故障现象：喷油泵转动后，没有任何高压油喷出来。

处理方法：检查喷油泵泵体内部各部件（如转子、螺旋杆等）是否磨损、变形或锈蚀。

如有故障，应更换相应零件，确保喷油泵顺利运转。

原因二：油泵吸油管路堵塞。

处理方法：检查柴油机油泵吸油管路中是否有沉积物或其它杂质，若存在，则需拆除清理。

同时还要检查吸油管路是否存在转角过多或被压扁，以确保高压油正常供应。

原因三：喷油泵光滑套磨损。

处理方法：拆卸泵体，用砂纸抛光喷油泵的光滑套，并根据需要更换新的光滑套。

原因一：柴油滤清器不干净。

故障现象：柴油机喷油泵输出的压力太低，无法维持引擎的正常运转。

处理方法：检查柴油滤清器是否已满，如已满则更换干净的柴油滤清器。

原因二：喷油泵油压调节阀故障。

处理方法：检查喷油泵油压调节阀，如果出现损坏或磨损，则需及时更换以确保工作的正常运转。

处理方法：检查喷油泵水循环管路，确保喷油泵正常降温。

3. 喷油嘴喷油不均匀原因一：喷孔堵塞或变形。

故障现象：柴油机喷油嘴喷油不均匀，温度过高或引擎未正常运转等现象。

处理方法：拆除喷油嘴，检查和清理喷孔，确保其畅通无阻。

如果喷孔已变形，则需要更换全新的喷油嘴。

故障现象：柴油机喷油嘴喷出的油雾量不同，严重的时候会引起开车抖动、爆燃等现象。

处理方法：定期检查火花塞磨损情况，如有磨损，则需更换全新火花塞。

总之，柴油机喷油泵是柴油机重要的零部件之一，因此在柴油机的维护和保养中，需要我们及时识别并处理各种故障。

希望以上介绍的一些常见故障及处理方法，能够对柴油机喷油泵的维护和保养提供一些有益的参考。

（）密封性 试验 ３
如图 ２ 所示 ，用 手指 堵住 套
筒上端 孔 和侧 面进 油孔 ，另 一只手 向外拉 柱塞 ，应
感觉有 吸力 ；放 松柱塞 时 ，柱塞应 能迅速 回位 。将
柱塞转 动几个 不 同位置 ，反 复试验 几次 ，每次 都能
符合上述要求 ，说明柱塞偶件配合 良好。
（）检查 凸轮 轴 的径 向 圆跳 动量 ，若 超 过 ０５ ５ ．
确保机 油量 足够 ，质量 良好 。如果机 油因混 入水或
衣
娟
郭庆 梁
检查液 压泵油 池 中机 油 内是否 有 水 、柴油 等 杂质 ， 如有 要立 即更换 ，否 则 由于 长时 间存 放 ，水 分极易
使 柱塞 、出油 阀偶件锈 蚀卡死 而报废 。
柴油 而变质 ，轻者 造成柱 塞及 出油 阀偶 件 的早 期磨 损 ，导致 柴油 机动 力不足 ，起 动困难 ，严重 时造成 柱塞及 出油 阀偶件 的腐蚀 锈蚀 。液压泵 内漏 、出油
（）检 查 凸 轮 轴转 动 是 否 灵 活 ，若 转 动 不 灵 ３ 活 ，可能是 轴承损 坏或柱 塞弹 簧折断 。
水。
《 起重 运 输 机 械 》 ２１ （２ （７ １） ０
．
（ ）拆 开 检 查 窗 盖 ，检 查 喷 油 泵 内 部 是 否 积 ４
钉为准 。另外 当柴油机 较长 时间不 使用时 ，一定要
鬓
一
图 １ 行 走轮 损 坏 图
根据调 查表 ，制定 出行 走 轮损坏 因素 的排列 图 （ 图 １。 由排列 图看 出 ，行 走 轮 表 面有 凹坑 是堆 见 ）
料机 行 走 轮 主 要 损 坏 形 式 ，累 计 频 率 达 到 ８ ％。 ０

柴油机喷油泵的常见故障及维修处理方法
柴油机是一种高压燃烧的发动机，喷油泵是其核心部件之一。

它的作用是将燃油压力
通过喷嘴喷射到汽缸内燃烧，使柴油机正常工作。

喷油泵如果出现故障，则会影响柴油机
的运行，甚至会导致整台机器无法正常工作。

因此，对于喷油泵的维修具有很高的重要性。

本文将就常见的喷油泵故障和处理方法进行论述。

一、喷油泵不供油
1.原因：燃油池中的燃油不足，滤清器堵塞，燃油泵故障等。

2.维修方法：检查燃油油池及配管是否畅通，清洗更换滤清器。

3.检查高压油管压力是否达到要求，喷嘴是否故障。

1.原因：喷嘴堵塞，喷孔积碳，压力调节不当等。

2.维修方法：清洁喷口和喷孔，调节压力，磨平喷孔。

三、燃油泵漏油
1.原因：油泵过紧，密封不良，油垫片老化。

2.维修方法：重新安装或调整油泵，更换密封元件和油垫片。

1.原因：燃油泵进气或出气泄漏，速度太快或增压弱。

2.维修方法：修理泄漏处，改变速度调节机构，调整油泵压力。

五、喷油泵压力不足
六、喷油泵过热
2.维修方法：检查喷油泵的冷却装置、清洗水箱、加热器和有无故障。

七、喷油泵机械部件重合度不良
1.原因：燃油泵安装不当，偏摆度过大等。

2.维修方法：重新安装喷油泵，调整机械部分的重合度和清洗喷口等。

一
、
用说明书》 规定的数值 。 另 外 ， 果 喷油 泵挺柱 上 的 固定 螺母 松 动 ， 致 如 导 调节螺钉退出， 柱塞顶住了出油阀底平面， 也会使齿 杆 运动 不灵 活 。 二 、 固喷油 泵 出油 阀紧座 后卡 滞 的原 因分 析 紧 在装 配 喷油 泵 的过 程 中 ， 时 会 出 现 齿 杆 阻 滞 有 的现象 ， 但是当松开某缸出油阀紧座时 ， 又会恢复正 常 。产生 这种 现象 的原 因大 致有 以下 几方 面 。 １柱塞顶住 了出油阀 ， ． 柱塞转动时 与出油 阀底 部平面摩擦 ， 使齿杆运动不灵活。造成 柱塞顶撞 出 油阀底 的常见原 因是 因为挺柱上 的固定螺母松动 ， 导致 调节 螺钉松 动并 且旋 出。 ２ 在安 装柱 塞 套 的泵 体 内 ， ． 由于 凸 肩 处 不 平 或 者有异物 ， 造成柱 塞副位置不正 ， 当柱塞套 被压紧 时， 柱塞副发生倾斜 ， 引起柱塞卡滞。 ３ ．出油 阀上 的密封 垫 厚 薄 不 均匀 ， 拧 紧 出油 当 阀紧座时， 通过 出油 阀作用于柱塞套上端面的力也 不均匀 ， 从而使柱塞套倾斜 ， 进而引起柱塞卡滞 。 ４ ．出油 阀座 底 面不 平 ， 者 出油 阀 紧座 上 的 螺 或 纹 变形 ， 当拧 紧 出油 阀紧座 时 ， 出油 阀座 底 面相 对 于 柱塞 套发 生倾 斜 ， 也会 引起 柱塞 卡滞 。 三、 防止 柱塞 式喷 油泵 齿杆卡滞 的技 术措 施 按照 国家标 准 Ｇ ／ ５ ７ Ｂ Ｔ７ ０—１９ ９ ７的规定 ， 当喷 油 泵柱塞处于上止点到下止点之 间的 任何位置时 ， 拉 动调节齿杆应当没有任何 阻滞感觉 。为了防止柱塞 式喷油泵齿杆卡滞 ， 在维修时应当做到以下几点。 首先 ， 在装 配之 前 ， 对 齿杆 与 齿 圈进 行 滑 动性 要 检验。这是因为 ， 的非正规喷油泵制造厂缺乏 必 有 要 的生 产设 备 和工 艺 条 件 ， 以保 证 齿 杆 孔 的锥 度 难 和直线 度要 求 ， 的将齿杆 孔 加 工成 喇 叭形 ， 的齿 有 有 杆 在 自由状 态下 滑动 良好 ， 是 在装 配 之 后 ， 但 当齿 杆 推至左 右两 个极 端位 置 时 ， 不 能轻 松 回位 ， 出现 就 即 两边“ 自锁 ” 现象 。 喷 油泵 制造 标 准 规 定 ， 节 齿 杆 与 齿 杆 孔 的 表 调 面应 当光滑 ， 其表面粗糙度在 Ｒ ５以上。如果 因 ａ— ０ 为齿杆与齿杆孔的摩擦力太大而引起阻滞 ， 在缺乏 正规配件 的情况下 ， 可以使用研磨膏进行研磨 ， 直到 两者 滑 动灵 活为 止 。 如果 在更 换 柱 塞 副 后 ， 出现 油 量 调 节 不 灵 活 现 象， 故障原因可能是喷油泵的安装出了问题 ， 需要对 以下部位进行调整或修理 ： （） １ 在用工具顶出柱塞套时 ， 是否损伤了齿杆的 滑道。如果发现有损伤 ， 要用刀具清理不规则凸起

图7-21 分泵总成
一、泵油机构
2.泵油原理 • （1）进油过程：出油阀 关闭；柱塞在柱塞弹簧的作 用下向下移动，泵腔容积增 大，压力降低。待柱塞套上 的油孔敞开时，在泵腔内外 压力差的作用下柴油流入并 充满泵腔，直至柱塞运动到 最低位置为止。
一、泵油机构
（2）压油过程：随着凸轮 轴的转动，凸轮顶起柱塞， 待油孔被遮蔽，泵腔密封， 泵腔内的油压逐渐升高，当 泵腔油压大于高压油管内剩 余压力与出油阀弹簧张力之 和时，出油阀便开始上升， 泵腔内的高压柴油便流入高 压油管。
概述
二、柴油机与汽油机的主要优缺点对比
•
1.与汽油机相比，柴油机的优点是柴油机压缩 比大，动力性和经济性好，并且它没有点火系统， 所以故障较少。 • 2.与汽油机相比，柴油机工作压力大，要求各相 关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比 较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷油嘴制造 精度要求高，所以成本较高。 3. 柴油机动力大、省油，但是振动噪声大。 • 4.柴油不易挥发，冬季冷车时启动困难。 • 所以，一般卡车、大型车辆、特种车辆大多使用柴 油发动机。
一、泵油机构
（1）柱塞偶件：柱塞的圆柱面上有斜槽 ，其内钻有竖孔和横孔，使斜槽与柱塞顶面 的泵腔（或称工作腔）连通。柱塞套上的油 孔使泵腔与泵体内的低压油腔相通。
图7-17 柱塞偶件
一、泵油机构
柱塞的上下运动由转 动的凸轮轴及往复运动的 挺柱体驱动其泵油，由弹 簧驱动其回位。 柱塞的转动由供油齿 杆及套筒驱动。
滚轮架 调整螺钉
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滚 轮
一、喷油泵的检修 • • • 1.喷油泵解体 解体之前用汽油、煤油或柴油清洗外部，但不得 用碱水清洗。 （1）注意事项 喷油泵的零部件均为精密件，解体时，应注意以下问 题： 1）尽量使用专用工具。 2）零件拆下后，要按部位顺序放置。柱塞副和 出油阀等，在解体和清洗时，避免磕碰，且不允许互 换。柱塞弹簧、出油阀弹簧、调整垫片不许互换。 3）对有装配位置要求的零件，如油压调整螺钉 、位置调整螺钉等零件，又如齿杆、齿圈、控制套筒 之间及泵体，先应查看装配记号，如没有记号，应先 做记号标明原来装配位置再解体，防止装配时装错位 置。

柴油机喷油泵的常见故障及维修处理方法doi：10.*****/ki.njwx.2020.04.063喷油泵是柴油机核心部件之一，具有明显的不可替代的功能。

在很大程度上可以说，喷油泵运行状况的如何对柴油机的运行起到了至关重要的作用，它直接影响了整个机器的安全性和稳定性。

而在现实生活中，一般情况下，由于各种客观条件的原因，柴油机喷油泵会出现各种问题，因此我们应当对柴油机喷油泵常出现的一些故障，提高重视程度和维修效率，从而提高经济收益。

1 磨损故障问题及其处理方法1.1 通过调整垫片减少磨损在实际生产中，调整垫片磨损是在整个柴油机喷油泵磨损中的一种常见的类型，我们处理这类问题的方法，要遵循以下几点：（1）测量并确定调整垫片的磨损程度，如果通过测量磨损量大于0.2 mm时，就需要更换。

（2）综合分析滚轮、滚轮套和销轴间配合的间隙和磨损情况，需要准确测量三者的磨损程度，如果我们通过测量发现他们的磨损大于0.4 mm时，就需要对其及时进行更换。

（3）通过凸轮轴和挺柱的总磨损程度，计算实际上部件的累计磨损量，通过测量发现累计磨损量大于0.8 mm时，就需要及时确定凸轮轴和挺柱总成及各个部件的磨损状况，并以此为基础，按照相关标准和准则，即对相关的磨损部件进行修复或者更换，如果存在磨损程度比较大的零件，就必须进行更换，不能进行简单的维修。

1.2 喷油泵三大偶件的磨损在实际的柴油机喷油泵运行过程中，喷油泵三大偶件磨损故障经常发生，具体表现在出油阀偶件磨损故障，柱塞偶件磨损故障和喷油器针阀偶件磨损故障。

总体来看，如果柴油机整体部件中，喷油泵的三大偶件磨损故障问题比较严重，就会使得柴油机喷油泵在启动时比较困难，因此如果机械在实际的运行过程中，柴油机发生启动困难等一系列问题，维修人员应首先考虑喷油泵三大偶件磨损问题，在排查故障阶段，需要对这些偶件着重进行检查，对于那些磨损没有超出相关条例所限定范围的，维修人员可以对其进行维修或者调试，而对于那些磨损程度超出限定范围的，必须对其进行更换。

柴油机喷油泵的常见故障及维修处理方法
柴油机喷油泵是发动机燃油系统中的重要部件，常见故障会影响发动机的正常工作。

下面将介绍柴油机喷油泵常见故障及维修处理方法。

一、喷油泵无力
喷油泵无力可能是由以下几个方面原因造成的：
1. 油泵内部磨损造成泄漏：解决办法是更换密封圈或整体更换泵体。

2. 机械间隙过大：解决办法是进行调整，减小机械间隙。

4. 泵腔内压力过大：解决办法是检查喷油器是否堵塞，清洗或更换堵塞部件。

5. 导向轴承磨损：解决办法是更换导向轴承。

二、喷油泵漏油
3. 喷油泵预控单元密封不严：解决办法是进行密封圈更换或调整。

三、喷油泵产生异响
4. 齿轮啮合不良：解决办法是调整齿轮啮合。

四、喷油泵油量不稳定
4. 喷油泵出口和喷油器间连接松动：解决办法是检查并紧固连接螺丝。

以上就是柴油机喷油泵常见故障及维修处理方法。

在维修过程中，应根据具体故障原因进行相应的处理，确保喷油泵的正常工作，以保障发动机的正常运行。

柴油机用喷油泵的维护要点柴油机用喷油泵是保证燃油正常供给的重要设备，正确的维护可以延长喷油泵的使用寿命，保证发动机的正常运行。

下面是柴油机用喷油泵的维护要点：1. 定期更换燃油滤清器：燃油滤清器的作用是过滤燃油中的杂质，防止杂质进入喷油泵引起堵塞或损坏。

定期更换燃油滤清器可以保证喷油泵的正常工作，延长喷油泵的寿命。

2. 定期检查喷油泵的油嘴：油嘴是喷油泵中重要的零件，定期检查油嘴是否有堵塞或磨损现象。

如果有堵塞可以用专用的清洗剂进行清洗，如果有磨损则需要更换新的油嘴。

3. 定期检查喷油泵的密封件：喷油泵的密封件是防止燃油泄漏的重要部件，定期检查密封件是否存在老化、破损等问题。

如果发现密封件有问题，及时更换可以防止燃油泄漏。

4. 定期检查喷油泵的进油管路：进油管路的堵塞会导致燃油供给不足，影响发动机的正常工作。

定期检查进油管路是否有杂质堵塞，及时清理或更换进油管路。

5. 定期检查喷油泵的压力调节阀：压力调节阀的作用是调节燃油的压力，保证发动机的正常供油压力。

定期检查压力调节阀是否正常工作，如果发现有问题及时维修或更换。

6. 定期更换喷油泵的密封圈：喷油泵的密封圈主要起到密封作用，如果密封圈老化或损坏，会导致燃油泄漏，影响喷油泵的正常工作。

定期更换密封圈可以避免燃油泄漏的问题。

7. 定期清洗喷油泵：喷油泵在使用过程中会积累一些沉淀物和杂质，定期清洗喷油泵可以保证喷油泵的工作流畅，防止堵塞和损坏。

8. 定期检查喷油泵的工作压力：喷油泵的工作压力是影响燃油供给的重要参数，定期检查工作压力是否符合要求。

如果工作压力过高或过低，需要及时调整和维修。

9. 定期检查喷油泵的油箱和油液：喷油泵的油箱和油液也需要定期检查，及时清理沉淀物和更换新的油液。

干净的油箱和油液可以保证喷油泵正常工作。

10. 定期做喷油泵的维修和保养记录：做好喷油泵的维修和保养记录可以帮助我们了解喷油泵的工作情况和维护情况，及时发现和解决问题。

关 键 词 ： 塞 偶件 ； 柱 密封 性试 验 ； 出油 阀偶 件 ； 修 检
中 图分 类 号 ：２ ９ 文 献标 识 码 ： ￥１ Ａ 文 章 编 号 ：０ ７ ７ ８ （０ ２０ — ０ ８ ０ １ｏ — ７ ２ ２ １ ） １０ ４ — ２
于柴油的漏失 ， 将使供油量下降和供油时间推迟 ， 使 发动机的功率下降。
４． ８
『 曹 坳 程 ， 建 秋 ， 美 霞 ， 秋 霞 ， 园 ． 壤 消 毒 技 术 及 要 ４ 】 郑 郭 王 李 土 点 ［． 菜 ，０ １ （ ）４～ ３ Ｊ蔬 ］ ２ １ ，４ ：１４ ．
【 贺 超 兴 ， 长 华 ， 明 辉 ． 煤 式 温 室 土 壤 消 毒 机 的 研 制 和 ５ １ 徐 玄 燃
１１ 柱 塞偶 件的检 查 ．
１ 柱 塞 偶 件 的 检 修
柱塞偶件即柱塞与柱塞套的组合件 ，是喷油泵
的心脏部件 。两者为高精度配合 ，表面加工精度和
粗糙 度要 求很 高 。两 者 的圆度 和 圆柱 度偏 差不得 超
目 前一般都是通过直观的检查方法检查。凡柱 塞与柱塞套表 面有严重磨损 、 变形 、 锈蚀 、 沟槽 、 刮
大棚 地 下 ３ ｍ 处 地 温达 到 ５ ０ｃ ０℃ 以上处 理 需 要 ２
［ 李 凤 鸣 ． 施 农 业 土 壤 消 毒 及 方 法 比较 浅 析 ［】 国农 业 ２ ］ 设 Ｃ． 中
机械 学 会 ２ ０ ０ ８年 学术 年 会 论 文 集 ，０ ８ ２０ ．
［ 潘 菊 香 ． 壤 消 毒 的 几 种 方 法 ［． 海 农 技 推 广 ，０ ７ （ ） ３ 】 土 Ｊ青 ］ ２ ０ ，３ ：
收 稿 日期 ：０ ２ ０ — ２ ２ １ — ２ ０