长安汽车4G13S1-THA发动机技术培训课件
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C系列发动机第一章概述 (2)发动机 (2)发动机的润滑 (2)第二章日常维护 (3)缸压检查 (3)机油压力检查 (4)气门间隙 (5)空气滤清器滤芯 (5)气缸盖罩 (6)排气歧管及三元催化器 (6)机油盘和机油集滤器 (7)正时机构 (8)第三章凸轮轴 (13)凸轮轴拆卸 (13)凸轮轴安装 (15)第四章活塞、活塞环、连杆和气缸 (22)气缸盖拆卸 (22)气缸体 (23)连杆检查 (25)曲柄销和连杆轴瓦 (25)曲柄连杆机构连接 (28)第五章发动机大修 (29)发动机总成拆卸安装 (29)缸体和曲轴拆卸 (30)零件检查 (31)曲轴 (31)主轴承 (32)轴瓦间隙 (32)第六章专用工具 (37)附件1:所需维修材料 (38)附件2:C系列发动机主要参数 (39)第一章概述发动机C系列发动机是一款升功率大于50KW的发动机,即C10发动机输出功率达到51KW,比JL465Q发动机大12KW,提高效率近30%,真正做到了低油耗、高功率,同时排放完全达到国四排放法规要求。
CB10发动机是长安公司与德国FEV公司联合设计开发,历时3年研制而成,拥有36项技术专利。
本发动机采用了诸如双顶置凸轮轴(DOHC)、16气门、无间隙斜齿轮、全平衡式曲轴、享有的波浪形水套等技术,这些新技术的应用,使该发动机在较小排量的情况下能获得较高的能量输出,大大节省了燃油的消耗;同时提高了发动机的耐用性能,该发动机经过了严格的台架试验和装车试验,经过了5轮连续3万公里的高强度道路试验以及高温、高寒、高原极限条件的试验,保证了产品的质量。
本发动机采用的16气门和双顶置凸轮轴具有以下的优势:➢采用DOHC双顶置凸轮轴,可以减少发动机零部件运动摩擦,又可以精准的控制发动机气门的工作,使动力损失少;➢可以更好的支持每缸4气门的高速运动,减少油耗损失;➢16V技术有效提高动力性能和经济性能➢16V技术采用每缸2个进气门、2个排气门方式,使进排气量都增大,每个汽缸内燃油燃烧更加充分,既可以得到更大的动力;又可以减少汽油消耗。
长安汽车4G13S1-THA发动机技术培训课件
?A?调节螺钉的安装暂时将螺钉装入摇臂。
将其放入并使螺钉的底部与摇臂的下缘齐平或者稍有突出(1mm以下)。
?B?摇臂轴
的安装将倾斜面大的一侧朝向定时皮带侧放置。
备注:进气阀的摇臂轴有8个油孔。
将摇臂轴有油孔的一侧朝向缸盖。
?C?摇臂/摇臂轴总成的安装在装配摇臂和摇臂轴时应注意识别记号。
然后,将该总成安装在缸盖上。
?D?凸轮轴油封的安装用如图所示的专用工具,将油封敲进缸盖。
缸盖和气门拆卸步骤缸盖螺栓 ?AD? 缸盖总成气缸垫锁
片 ?BC? 进气门弹簧保持座气门弹
簧 ?B? 进气门锁片 ?BC? 排气门弹簧保持座气门弹簧 ?B? 排气门气门杆油封 ?CA? 气门弹簧座气门杆油封 ?CA? 气门弹簧座进气门导管排气门导
管进气门座圈排气门座圈缸盖 ?A? 缸盖螺栓的拆卸用如图所示专用工具
拧松缸盖螺栓。
?B? 锁片的拆卸在拆下的气门、弹簧和其他零部件上系上标签,注明它们的气缸号和位置,以便重新装配。
可靠地存放这些零部件。
?C? 气门油封的拆卸 ?A? 气门油封的安装安装气门弹簧座用如图所示的专用工具安装新的气门油封。
注意: 1. 气门油封不能重新使用。
2. 必须使用正确的专用工具安装气门油封。
不正确的安装可能会造成机油经过气门导套泄露。
?B? 气门弹簧的安装安装气门弹簧时,使它涂漆的一端位于摇臂侧。
?C? 锁片的安装 ?D?缸盖螺栓的安装在重新使用缸盖螺栓之前,检查它的名义长度是否超过规定极限值。
如果测量结果超过极限值,则应更换该螺栓。
极限值:10
3.2mm 如图所示装上垫圈。
将发动机油涂在螺栓的螺纹部的垫圈上。
按如图所示顺序拧紧螺栓,直到每个螺
栓达到力矩49Nm(5kgf.m)。
完全拧松螺栓。
按如图所示顺序重新拧紧螺栓,直到每个螺栓达到力矩20±2Nm。
在缸盖螺栓头和缸盖上涂油漆记号(如图所示)。
按照拧紧顺序,每个螺栓增拧90°。
每个螺栓再拧紧90°,检查
螺栓头上的涂漆记号是否与缸盖上的对准
注意:如果螺栓拧紧角度小于90°,则它们不可能有足够的力量紧固缸盖;
如果螺栓拧紧角度超过90°,则应完全拆下它们,再重新安装。
如果在维修过程中,更换了旧的缸盖螺栓,则按照②~⑨的顺序进行维修。
如果在维修过程中,没有更换旧的缸盖螺栓,则按照②、③、⑥、⑦、⑧、
⑨的顺序进行维修。
机油泵和油底壳拆卸与安装步骤油底
壳 ?C? 集滤器 ?D? 放油螺堵垫片集滤器垫片
放油螺堵机油滤清器油底壳总成 ?E? 机油泵总成 ?B? 机油压力开关 ?AA? ?A?机油压力开关的拆卸脱开机油压力开关的端子。
用专用工具拆下机油压力开关。
注意:它的螺纹上涂有密封胶。
在拆下机油压力开关时请注意不要弯曲它。
?B? 油底壳的拆卸拆下油底壳的安装螺栓。
如图所示在油底壳与缸体之间敲入专用工具。
轻敲专用工具的侧面,并使该工具沿油底壳/缸体密封面移动,然后拆下油底壳。
?A? 机油压力开关的安装在螺纹上涂规定的密封胶,然后用如图所示的专用工具安装机油压力开关。
规定密封胶注意:1.涂密封胶时应使密封胶不从螺纹端被挤出。
2.机油压力开关不要拧得过紧。
力矩:15~22Nm。
?B? 机油泵的安装清洗缸体上的涂密封胶表面和前油封壳。
在油底壳凸缘的整个外周涂3mm卷边的现场成形垫片。
规定的密封胶:1596F或其相当品 ?C? 油底壳的安装清洗缸体与油底壳的配合面。
在油底壳凸缘的整个外周涂φ4mm卷边的珠状现场成形垫片。
规定的密封胶:1596F或其相当品 ?D? 放油塞垫片的安装换用新的放油塞垫片。
如图所示安装新垫片。
注意:如果垫片的方向装错了,则会导致漏油。
?E? 机油滤清器的安装清洗机油泵壳体上的机油滤清器安装
面。
将发动机油涂在机油滤清器的O形圈上。
拧紧机油滤清器,直至O形圈入座在安装面上后,将机油滤清器再拧一圈,使拧紧力矩为12~16Nm。
注意:机
油滤清器必须用市场上购买的滤清器扳手拧紧。
如果用手拧紧滤清器,则拧紧力矩不够而造成漏油。
活塞和连杆拆卸步骤连杆螺母 ?G? 连杆盖 ?A? ?F? 连杆瓦 ?E? 活塞和连杆总成?D?
连杆瓦第一道活塞环 ?C? 第二道活塞环 ?C? 油
环 ?B? 活塞销 ?B? ?A? 活塞连杆连杆螺栓 ?A? 连杆盖的拆卸为了便于重新安装,在连杆大头的侧面标注上气缸编号。
?B? 活塞销的拆卸从前面箭头记号侧插入推杆(专用工具),然后装导套D。
把活塞前面记号向上,将活塞和连杆总成装在活塞销安装底座(专用
工具)上。
用压力机压出活塞销。
注意:拆下活塞销之后,将活塞、活塞销和
连杆放在一起。
不得将各缸的活塞、
活塞销和连杆放在一起。
?A? 活塞销的安装测量下列长度(如图所示)A:活塞凸台到活塞凸台外侧尺寸 B:活塞凸台到活塞凸台内侧尺寸C:活塞销长度 D:连杆小头厚度将测量值带入下列公式: * 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 4G13S1-THA发动机售后培训本课件的全部信
息均以当前具有的最新产品为基础,由于产品在不断改进,如具体结构有所变化,本教材有些内容可能会与维修时状态有所不同,恕不另行告知,敬请留意最新通知。
一、4G13S1-THA发动机概述外观图结构参数型号 4G13S1-THA 形式 L4/16SOHCMPI 气缸数 4 燃烧室屋脊型总排量mm3 cc 1299 缸径mm 71.0 行程mm 82.0 压缩比 10 气门及驱动机构 SOHC-4 缸心距 82 气缸体高度 201 连杆大小头中心距 131 气门数进气门 8 排气门 8 输出最大功率Kw/rpm 66.5/6250 最大扭矩N??m/rpm 108/5250 最小燃料消耗率g/Kw.h 256 燃料的锌烷值 93#及其以上无铅汽油轮廓尺寸(不含变速器) 595×661×536.2 发动
机重量(Kg) 121±2(干燥状态)润滑系统压力供油燃油供给方式电动燃油泵、无回油系统机油泵型式摆线齿轮泵冷却系统强制循环水冷水泵型式离心式、叶轮式型号及序列号发动机打号位置如左图箭头所示。
例:4G13S1 ☆C THA 000005☆注:C―20XX年 TH―发动机型号的区分符号 A―状态号 000005―生产顺序号检修守则准备好零件箱以及零件架,用来放置拆卸、分解的零部件,放置时必须有次序,必要时做上标记,避免发生混乱、放错。
检修铝合金部件时要十分小心,避免加工表面的损伤。
准备好充足的辅助材料,以便在检修时随时取用。
对有标准拧紧力矩要求的螺栓和其它紧固零件,按照要求数值使用专用工具拧紧。
进行检修后,一次性用品应当报废,换上新零件。
使用正确的拆卸工具进行拆卸与装配。
符号润滑剂、密封胶和粘结剂及一次性使用零件的符号。