汽车结构拆装实训实习报告
1.拆装工具的分类与正确使用
了解拆装工具是我们拆发动机的首要要求，所以我们应该熟悉汽车拆装过程中常用工具的名称和规格；掌握汽车拆装过程中工具的正确选用方法；了解汽车拆装过程中常用工具的维护和保养方法。我们也要注意以下问题。
1．扳手类工具：
（1）所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择；各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。
（2）为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。
（3）普通扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。
（4）内六角扳手是用来拆装内六角螺栓（螺塞）用的。规格以六角形对边尺寸 S 表示，有 3~27mm 尺寸的 13 种，汽车维修作业中使用成套内六角扳手拆装 M4~M30 的内六角螺栓。
2．起子：
型号规格的选择应以沟槽的宽度为原则，不可带电操作；使用时，除施加扭力外，还应施加适当的轴向力，以防滑脱损坏零件；不可用起子撬任何物品。
3.套筒扳手：
套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。套筒扳手主要由套筒头、手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成，各种手柄适用于各种不同的场合，以操作方便或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格是10~32mm。在汽车维修中还采用了许多专用套筒扳手，如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等
二．发动机各部件的位置
如图所示，发电机位于整体右上方，而空调泵则位于左下方，机油泵位于发动机整体的下方。
以及弱酸性的冷凝水排除（最高温度65℃），可用于空调系统和冷冻
设备。
发电机：汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。
机油泵：润滑系统中机油泵的作用：机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式油泵。
二、拆解过程：
首先把发动机皮带的张紧装置松开，卸下传动带，然后发电机跟空调泵就能拆下来了。
实训体会及建议
经过这次的实习操作，我明白实际动手能力的重要性，而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，尤其是我们汽车维修这门实践性很强的学科，必须从课堂走向操作。学校安排我们的实习目的就在于让我们通过亲身实践，了解实际的操作过程，熟悉工厂管理的基本环节，实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。通过实训，让我们找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。
2015.5.17
郑志斌
《发动机拆装实训》指导书 主编傅连开 主审黄雄醒 广东机电职业技术学院
2005．8 目录 第一单元基本知识 (1) 课题一常用拆装工具和机具的使用 课题二常用螺栓螺母、锁止件、密封件、轴承的拆装 课题三安全与规范操作 第二单元发动机总成的拆装 (8) 课题一曲柄连杆机构与配气机构 课题二润滑系 课题三冷却系 第三单元发动机的起动试验 (18) 课题一发动机附件的装复 课题二点火正时的安装调整 课题三起动试验
第一单元基本知识 课题一常用拆装工具的使用 一、呆扳手(开口扳手) 1．结构与功用 呆扳手的特点是使用方便，对标准规格的螺栓螺母均可使用。 2．使用要求 (1)使用时应选用合适的呆扳手，大拇指抵住扳头，另四指握紧扳手柄部往身边拉扳，切不可向外推扳，以免将手碰伤。 (2)扳转时不准在呆扳手上任意加套管或锤击，以免损坏扳手或损伤螺栓螺母。 (3)禁止使用开口处磨损过甚的呆扳手，以免损坏螺栓螺母的六角。 (4)不能将呆扳手当撬棒使用。 (5)禁止用水或酸、碱液清洗扳手，应用煤油或柴油清洗后再涂上一层薄润滑脂保管。 二、花扳手（梅花扳手） 1．结构与功用 花扳手的工作部位呈花环状，套住螺母扳转可使六角受力均匀。花扳手适应性强，扳转力大，适用于拆装所处空间狭小的螺栓螺母。对标准规格的螺栓螺母均可使用花扳手拆装，特别是螺栓螺母需用较大力矩拆装时，应使用花扳手。 2．使用要求 (1)使用时，应选用合适的花扳手，轻力扳转时，手势与呆扳手相同；重力扳转时，四指与拇指应上下握紧扳手手柄，往身边扳转。 (2)扳转时，不准在花扳手上任意加套管或锤击。 (3)禁止使用内孔磨损过甚的花扳手。 (4)不能将花扳手当撬棒使用。
发动机拆装的具体要求和安全注意事项 发动机拆装的具体要求和安全注意事项 1. 引言 发动机是车辆的核心部件，它的拆装涉及到整车的正常运行，因此必 须严格按照要求进行操作。本文将介绍发动机拆装的具体要求和安全 注意事项，以帮助读者更好地了解和掌握这一过程。 2. 拆装前的准备工作 在进行发动机拆装之前，有几个重要的准备工作需要完成： 2.1 清洁和安全 确保工作区域整洁干净，排除杂物和易燃物。戴上安全手套和护目镜，以防止因操作不慎导致的伤害。 2.2 断电和排气 在拆解发动机之前，断开电源是必要的，以免触电危险。另外，排气
系统也需排空，以减少内压，方便操作。 2.3 准备所需工具 根据拆装任务的具体要求，准备好所需的专用工具和设备，如扳手、 螺丝刀、千斤顶等。 3. 发动机拆装具体要求 3.1 拆卸外部部件 需要拆卸发动机的外部部件，如进气道、散热器、辅助驱动系统等。 在拆卸这些部件时，应按照相关说明和顺序进行操作，避免疏漏或造 成损坏。 3.2 油液排除 在开始拆装前，需要将发动机中的油液排除。这包括机油、冷却液等。在排除时，应注意安全，避免溅洒或皮肤直接接触。 3.3 拆卸引擎固定件 发动机固定在车辆底盘上，因此在拆装前需要先拆卸固定件，如支撑
架、悬挂支架等。在拆除固定件时，需遵循正确的顺序和方法，确保操作的稳定性和安全性。 3.4 拆卸内部部件 在拆卸发动机的内部部件时，需要结合具体的拆装手册和说明进行。主要包括曲轴、连杆、气缸盖、活塞等。这些部件的拆装需要严格按照顺序和规范进行，以免引发其他故障或安全隐患。 4. 安全注意事项 在进行发动机拆装时，还需要注意以下几个安全方面的事项： 4.1 火源和静电防护 由于发动机拆装工作涉及到油液和燃气等易燃物质，因此需要对火源保持高度警惕。应进行静电防护，避免因静电引发火灾。 4.2 使用合适工具和设备 在拆装过程中，必须使用合适的工具和设备，以确保操作的准确性和安全性。使用不恰当的工具可能导致损坏部件或人身伤害。
汽车发动机维修的常用工具与设备介绍 导语： 汽车作为现代交通工具的重要组成部分，发动机作为汽车的心脏，是汽车正常 运转的关键。随着汽车保有量的不断增加，汽车发动机维修也成为一个重要的行业。本文将详细介绍汽车发动机维修中常用的工具与设备，帮助读者了解汽车发动机维修的基本步骤和所需工具设备。 一、发动机故障诊断工具 在进行汽车发动机维修之前，必须先准确诊断发动机故障的原因。以下是常用 的发动机故障诊断工具： 1. OBD诊断仪：OBD是汽车故障自诊断系统的缩写，OBD诊断仪能够读取车 辆的故障码，并提供相关的故障诊断信息，帮助技师准确查找故障原因。 2. 烟雾机：烟雾机通过产生一定量的有色烟雾，帮助找出发动机和排气系统中 的漏气点。 3. 燃油压力表：用于检测燃油系统的工作状态和压力值，协助故障诊断。 4. 点火系统测试仪：用于检测火花塞状态、点火线圈工作情况等。 5. 水温计：用于检测发动机的温度，帮助诊断故障。 二、拆装工具 在进行发动机维修时，经常需要进行拆装工作。以下是常用的拆装工具： 1. 扳手：包括活动扳手、套筒扳手、棘爪扳手等，用于拆卸螺栓和螺母。 2. 螺丝刀：包括十字螺丝刀、平头螺丝刀等，用于拆装螺丝。 3. 隔热垫：用于保护表面和防止烧伤。
4. 锤子：用于敲打零件，帮助拆装。 5. 万向节：用于转动角度不方便的螺丝和螺母。 三、测量工具 在发动机维修过程中，经常需要测量各个部件的尺寸和状态，以下是常用的测量工具： 1. 卡尺：用于测量零件的长度、宽度等尺寸。 2. 量规：用于测量零件的内外径尺寸。 3. 温度计：用于测量零件的温度。 4. 流量计：用于测量流体的流量。 5. 磨损量测量仪：用于测量零件的磨损程度。 四、维修设备 除了工具之外，还需要一些维修设备来进行更加复杂的维修工作。以下是常用的维修设备： 1. 发动机支架：用于固定发动机，在进行维修时提供支撑，提高工作效率。 2. 液压千斤顶：用于举升汽车，便于进入发动机舱进行维修。 3. 发动机检修井：在维修车间中，设有检修井，方便对发动机进行底部维修。 4. 液压拆装器：用于拆装发动机或其他大型零部件，保证操作安全。 5. 发动机检测台：用于测试发动机的性能，进行调试和维修验证。 总结：
发动机拆装流程及步骤 一、准备工作 在进行发动机拆装之前，需要准备好以下工具和材料： 1. 扳手、螺丝刀、扳手等基本工具； 2. 起重设备，如吊车或起重机； 3. 防护手套、护目镜、工作服等个人防护装备； 4. 发动机拆装所需的密封胶、润滑油等材料。 二、拆卸外部部件 1. 首先，需要拆卸发动机周围的外部部件，如进气管、排气管、冷却系统、电气系统等。使用相应的工具将其螺丝拆下，并将连接管道分离。 2. 拆卸发动机罩，以便更好地接触到发动机本体。 三、脱离传动系统 1. 将传动系统与发动机脱离，包括离合器、变速器等。先松开离合器螺栓，然后使用支撑工具支撑住变速器，松开固定螺丝将其与发动机分离。 2. 拆卸传动轴，将其与发动机分离。 四、拆卸进气和排气系统 1. 拆卸进气系统，包括进气管、进气歧管等。先松开进气管固定螺丝，然后将其与发动机分离。
2. 拆卸排气系统，包括排气管、排气歧管等。先松开排气管固定螺丝，然后将其与发动机分离。 五、脱离冷却系统 1. 拆卸冷却系统，包括水泵、散热器等。先松开冷却系统固定螺丝，然后将其与发动机分离。 2. 若有液压系统，也需要将其与发动机分离。 六、拆卸配件和附件 1. 拆卸发动机上的配件和附件，如发电机、起动机等。先松开固定螺丝，然后将其与发动机分离。 2. 拆卸其他附属部件，如油底壳、曲轴传感器等。先松开固定螺丝，然后将其与发动机分离。 七、拆卸发动机本体 1. 使用起重设备将发动机抬起，使其与底盘分离。 2. 拆卸发动机支架，松开固定螺丝，然后将其与发动机分离。 3. 将发动机小心地从车辆上取出，放置在适当位置。 八、检查维修和更换部件 1. 对拆卸下来的发动机进行全面检查，查看是否有损坏或磨损的部件。 2. 根据检查结果，进行必要的维修或更换工作。如更换活塞环、曲轴轴承等。
发动机的拆装流程 一、准备工作 1.1 确定拆装发动机的原因和目的，制定拆装计划。 1.2 准备必要的工具和设备，如扳手、螺丝刀、千斤顶、支撑架等。 1.3 检查发动机周围的零部件，如电池、散热器等，确保没有遗漏。 二、拆卸外壳 2.1 先拆下空气滤清器和进气管道，然后松开排气管上的螺栓。2.2 拆下引擎罩和前保险杠，并将水箱散热器取下。 2.3 卸下发动机盖板和发电机盖板，并将风扇带取下。 三、拆卸配件 3.1 拆下火花塞线圈和火花塞，并将点火线圈与点火插头取下。
3.2 卸下进气歧管和油路连接处的油管，然后将水泵取出。 3.3 拆掉液压泵，松开传动皮带张紧轮并将皮带取下。 四、拆卸发动机 4.1 用支撑架固定变速箱，并用千斤顶抬高车身，以便拆卸发动机。4.2 拆下变速箱与发动机之间的连接螺栓，然后将变速箱与发动机分离。 4.3 卸下发动机支架和吊杆，并用千斤顶将发动机取出。 五、检查维修 5.1 拆卸下来的零部件进行清洗和检查，如有损坏或磨损应及时更换。 5.2 对拆卸的配件进行维修或更换，如液压泵、水泵等。 5.3 对拆卸的发动机进行检查和维修，如曲轴、连杆等部件的磨损情况。 六、组装 6.1 安装好新的曲轴、连杆等部件，并涂上适量的润滑油。
6.2 安装好新的水泵和液压泵，并连接好进气歧管和油路连接处的油管。 6.3 将皮带重新安装到传动皮带张紧轮上，并调整张紧度。 七、安装 7.1 将发动机放回原位，并用吊杆将其固定在支架上。 7.2 安装好变速箱与发动机之间的连接螺栓，并调整好位置使其连接紧密。 7.3 安装好火花塞线圈和火花塞，并将点火线圈与点火插头连接好。 八、安装外壳 8.1 安装好水箱散热器和风扇带，并将发电机盖板和发动机盖板重新安装。 8.2 安装好进气管道和空气滤清器，并连接好排气管上的螺栓。 8.3 安装好前保险杠和引擎罩，检查周围零部件是否齐全并调整好位置。
汽车发动机拆装实验指导书1000字 一、实验目的 通过汽车发动机的拆装实验，了解发动机的构造和工作原理，以及 发动机的主要零部件和部件组成。 二、实验原理 发动机是将燃油的化学能转化为机械能的装置，通常由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门、点火装置等几部分组成。发动机的工作原理是 将燃油与空气混合后压缩在气缸内，然后点火发生爆炸，推动活塞 工作，通过连杆和曲轴的作用将活塞的往复运动转化为旋转运动， 从而驱动车辆行驶。 三、实验步骤 1. 先了解发动机的构造，然后记录下发动机的型号和基本参数。 2. 拆卸汽车启动电池的电极线，防止电瓶短路。 3. 拆卸汽车引擎罩，找到总成支架和发动机，先用起重机将发动机 轻轻抬起一段距离，再将该总成支架拆下。 4. 拆卸外部零部件，可能需要拆卸进气管、排气管等零部件。拆卸 各个器件之间要注意标记好他们的连接方式，便于安装时恢复原样。 5. 拆卸配件，拆卸配件包括机油滤清器、其他油盘、缸盖盖子、凸 轮轴、曲轴、连杆等重要零部件。 6. 使用过程中需注意，发动机内部很容易脏，因此需要妥善保护内 部油润滑，防止零部件生锈和定位不准。 四、实验注意事项 1. 实验操作过程中要严格按照标准步骤进行。 2. 在操作过程中要保持工具的清洁和平顺，避免对发动机造成损坏。 3. 当拆卸发动机时，需要小心处理所有螺栓、螺母和其他小零件， 以确保再次组装时没有任何配件丢失。
4. 卸下发动机部件时需要支撑好相应的四角，使发动机稳定，避免车辆翻滚造成人员伤害。 5. 操作人员要保证安全，选择专业的车辆维修工具，如起重机、千斤顶等。 五、实验后的处理 1. 拆卸下来的发动机各个部件要清洗干净，根据需要更换和维修。 2. 根据实验结果进行检查和测试，排查所有可能的混乱和问题，确保车辆处于完美的工作状态。 3. 完成实验后，需要对操作台和实验室设备进行清洁和维护，保持工作环境的整洁和卫生。 六、实验结果 通过本实验，学生将理解汽车发动机的构造、工作原理，熟悉发动机的主要零部件和部件组成，掌握发动机的拆装技巧和注意事项，提高实验操作技能和安全意识。
汽车结构拆装实训实习报告 1.拆装工具的分类与正确使用 了解拆装工具是我们拆发动机的首要要求，所以我们应该熟悉汽车拆装过程中常用工具的名称和规格；掌握汽车拆装过程中工具的正确选用方法；了解汽车拆装过程中常用工具的维护和保养方法。我们也要注意以下问题。 1．扳手类工具： （1）所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择；各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。
（2）为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。 （3）普通扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。 （4）内六角扳手是用来拆装内六角螺栓（螺塞）用的。规格以六角形对边尺寸 S 表示，有 3~27mm 尺寸的 13 种，汽车维修作业中使用成套内六角扳手拆装 M4~M30 的内六角螺栓。 2．起子： 型号规格的选择应以沟槽的宽度为原则，不可带电操作；使用时，除施加扭力外，还应施加适当的轴向力，以防滑脱损坏零件；不可用起子撬任何物品。 3.套筒扳手：
套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。套筒扳手主要由套筒头、手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成，各种手柄适用于各种不同的场合，以操作方便或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格是10~32mm。在汽车维修中还采用了许多专用套筒扳手，如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等 二．发动机各部件的位置
发动机拆装注意事项 发动机是汽车的“心脏”，拆装发动机需要注意很多事项，下面就是拆装发动机的一些注意事项： 1. 安全第一。拆装发动机是一项危险的工作，需要提前做好安全措施。戴好防护眼镜和手套，确保工作场所通风良好。在拆卸过程中，一定要注意重物的悬挂和稳定，以防意外事故发生。 2. 提前准备好工具。拆装发动机需要使用到各种工具，如扳手、螺丝刀、千斤顶等。在开始之前，要确保工具齐全，并保持工具的良好状态，以保证拆装的顺利进行。 3. 标记零部件。在拆卸发动机的过程中，要根据需要标记零部件，以便在组装时更好地进行对应和拼装。可以使用彩色标签、胶带或笔记本等进行标记，确保不会混淆零部件位置。 4. 遵循制造商的操作指南。每个发动机的拆装方式都有所不同，应该仔细阅读并按照制造商的操作指南进行操作。特别是对于涉及到特殊工具或操作步骤的部分，一定要按照指南操作，以免引起故障或伤害。 5. 小心细致。拆装发动机需要细心、耐心和专注。在拆解和装配时，要特别小心，避免损坏零部件或造成错误安装。要注意清洁工作区域，防止灰尘和杂质混入发动机内部。 6. 留意电线连接。在拆装发动机时，要格外留意电线的连接情况。将电线分开并标记，以免造成困扰或错误连接。 7. 做好记录。在拆解过程中，应该将每一个步骤和移除的零部件都记录下来。这样可以在装配时参考记录，避免遗漏和错误组装。 8. 注意安装顺序。在重新装配时，要按照相反的顺序进行装配，并确保每个零部件都正确安装和固定。同时，要仔细检查每个
部分的连接和安装是否正确，以确保发动机的正常运转。 9. 进行必要的测试。在完成发动机的装配后，应该进行必要的测试，确保发动机正常运转。可以启动发动机进行简单的试运行，检查是否存在异常声音或震动，以及其他问题。 10. 保养维护。在拆装发动机后，要及时清理工作区域，并进 行必要的保养维护。清洁零部件和工具，以防止灰尘和腐蚀的产生。根据需要更换润滑油和滤清器，并做好发动机的日常保养工作。 总之，拆装发动机是一项复杂而精细的工作，需要小心谨慎，并按照制造商的操作指南进行操作。只有做好以上的注意事项，才能确保发动机的拆装过程顺利进行，并且发动机在重新装配后能够正常运转。
发动机拆装注意事项 一、拆卸前的准备工作 1. 确定拆卸发动机的具体操作步骤； 2. 准备好所需的工具，包括扳手、螺丝刀、起子等； 3. 停车并关闭车辆电源，确保安全。 二、发动机拆卸注意事项 1. 拆卸前必须先清理发动机表面的油渍和污垢，以免影响操作； 2. 拆卸时需要注意支撑点，以免损坏发动机或其他部件； 3. 拆卸时应按照规定顺序进行，避免出现错误或漏掉步骤； 4. 在拆卸过程中应注意标记每个零部件的位置和方向，以便在安装时正确组装。 三、发动机检查注意事项 1. 检查活塞环是否磨损或损坏，并及时更换； 2. 检查曲轴是否有裂纹或变形现象，并及时修复或更换； 3. 检查气门是否有变形或磨损现象，并及时维修或更换； 4. 检查汽缸套是否有裂纹或变形现象，并及时更换。 四、发动机组装注意事项 1. 组装时应按照拆卸的逆序进行，避免出现错误或漏掉步骤；
2. 在组装过程中应注意润滑油的使用，以免发动机在启动后因润滑不良而造成损坏； 3. 组装时应仔细检查每个零部件的位置和方向是否正确，以确保组装质量。 五、发动机安装注意事项 1. 安装前需要检查车辆的支撑点是否牢固，并且需要使用专门的工具进行固定； 2. 安装时需要注意每个零部件的位置和方向是否正确，以确保安装质量； 3. 安装完成后需要进行试运行，并对发动机进行调整和检查。 六、其他注意事项 1. 拆卸、检查、组装和安装发动机都需要严格按照规定操作，避免出现错误或损坏； 2. 在操作过程中需要注意自身安全，如佩戴防护手套、护目镜等； 3. 需要定期维护发动机，并及时更换磨损或老化的零部件。 总之，在拆卸、检查、组装和安装发动机过程中，必须认真仔细地操作，遵循规定步骤和要求，以确保发动机的正常运转和使用寿命。
拆卸发动机的步骤 1. 准备工作 在开始拆卸发动机之前，我们需要做一些准备工作，以确保安全和顺利进行拆卸过程。 1.1 确保安全 在进行任何机械操作之前，我们必须确保自己的安全。这包括佩戴适当的个人防护装备，如手套、眼镜和耳塞。确保工作区域没有杂物，以避免绊倒或碰撞。 1.2 获取技术资料和工具 在开始拆卸发动机之前，我们需要获取相关的技术资料和工具。技术资料包括发动机拆卸手册或指南，以及相关的图纸和说明书。而工具则包括扳手、螺丝刀、扳钳等。 1.3 断开电源和液体供应 在开始拆卸发动机之前，我们需要断开电源和液体供应。这可以通过关闭发动机上的电源开关，并关闭相关液体管道上的阀门来实现。 2. 拆卸外部部件 在开始拆卸内部部件之前，我们需要先拆卸外部部件。这些外部部件包括空气滤清器、进气管道、排气管道等。 2.1 拆卸空气滤清器 我们需要找到空气滤清器的位置。使用扳手或螺丝刀拆下空气滤清器的螺栓或夹子。将空气滤清器从进气管道上取下。 2.2 拆卸进气管道 接下来，我们需要拆卸进气管道。使用扳手或螺丝刀拆下进气管道上的螺栓或夹子。轻轻将进气管道从发动机上取下。 2.3 拆卸排气管道 我们需要拆卸排气管道。使用扳手或螺丝刀拆下排气管道上的螺栓或夹子。轻轻将排气管道从发动机上取下。
3. 拆卸内部部件 在完成外部部件的拆卸之后，我们可以开始拆卸发动机的内部部件了。这些内部部件包括缸盖、曲轴箱等。 3.1 拆卸缸盖 我们需要找到缸盖的位置。使用扳手或螺丝刀拆下缸盖上的螺栓。在拆下螺栓之前，需要按照特定的顺序逐渐松开它们，以避免扭曲或损坏缸盖。轻轻将缸盖从发动机上取下。 3.2 拆卸曲轴箱 接下来，我们需要拆卸曲轴箱。使用扳手或螺丝刀拆下曲轴箱上的螺栓。将曲轴箱从发动机上取下。 3.3 拆卸活塞和连杆 我们需要拆卸活塞和连杆。使用扳手或螺丝刀拆下连杆上的螺栓。将活塞和连杆从发动机上取下。 4. 清洁和检查部件 在完成发动机的拆卸之后，我们需要清洁和检查所拆下的部件。这可以帮助我们发现任何潜在的问题，并为重新组装做好准备。 4.1 清洁部件 使用适当的清洁剂和工具清洁所拆下的部件。确保彻底清除任何污垢、油脂或碎屑。这可以通过刷洗、冲洗或浸泡在清洁剂中来完成。 4.2 检查部件 在清洁完部件之后，我们需要仔细检查它们。检查缸盖、曲轴箱、活塞和连杆是否有裂纹、磨损或其他损坏。如果发现任何问题，需要及时修复或更换这些部件。 5. 总结和建议 拆卸发动机是一项复杂而精细的任务，需要仔细规划和执行。在进行拆卸之前，确保做好充分的准备工作，并遵循正确的步骤和安全规程。 在拆卸过程中，要小心处理各种部件，以避免损坏或丢失。定期清洁和检查发动机部件是保持其正常运行和延长使用寿命的关键。 如果您对拆卸发动机的步骤不太熟悉或不确定，请寻求专业人士的帮助和指导。他们可以提供专业的建议，并确保工作顺利进行。
拆装发动机的步骤 发动机是汽车的心脏，是汽车正常运行的关键部件。在车辆使用过程中，难免会出现需要拆装发动机的情况，比如进行维修或更换。下面将介绍拆装发动机的步骤。 1. 准备工作 在拆装发动机之前，需要做好一系列的准备工作。首先，需要找到一块洁净的工作台，并将发动机放置在上面。其次，需要准备好所需的工具，包括扳手、螺丝刀、扭力扳手等。最后，需要将车辆的电瓶拆下来，以免在拆装过程中发生短路。 2. 拆卸进气系统 拆卸进气系统是拆装发动机的第一步。首先，需要拆下空气滤清器和空气管路。接着，需要拆卸节气门、油门电机和传感器。最后，需要拆下进气歧管和进气门。 3. 拆卸排气系统 拆卸排气系统是拆装发动机的第二步。首先，需要拆下排气管。接着，需要拆卸废气再循环阀、氧传感器和排气管支架。 4. 拆卸冷却系统
拆卸冷却系统是拆装发动机的第三步。首先，需要拆下水箱盖和水管。接着，需要拆卸水泵、水泵皮带、散热器和散热器风扇。最后，需要拆卸恒温器和恒温器水管。 5. 拆卸燃油系统 拆卸燃油系统是拆装发动机的第四步。首先，需要拆下燃油管路和燃油泵。接着，需要拆卸燃油滤清器和燃油喷射器。 6. 拆卸发动机支架 拆卸发动机支架是拆装发动机的第五步。首先，需要卸下发动机支架底座。接着，需要拆卸发动机支架螺栓和支架。 7. 拆卸发动机 拆卸发动机是拆装发动机的最后一步。首先，需要将发动机吊起，以便拆卸发动机底部的支架。接着，需要拆下发动机油底壳和连杆。最后，需要拆下发动机正时链和曲轴。 8. 安装发动机 安装发动机是拆装发动机的反向步骤。首先，需要安装发动机正时链和曲轴。接着，需要安装连杆和发动机油底壳。最后，需要将发动机安装回车辆中，并连接好电瓶、进气系统、排气系统、冷却系统和燃油系统。
简述发动机的主要拆装方法 一、前言 发动机是汽车的核心部件，其负责转换燃料能量为机械能，驱动车辆 行驶。在汽车使用过程中，由于各种原因，发动机需要进行拆装维修。本文将详细介绍发动机的主要拆装方法。 二、准备工作 1. 工具准备：扳手、螺丝刀、千斤顶、支撑架等。 2. 环境准备：选择平整宽敞的场地，并确保有足够的光线和通风设施。 3. 安全准备：佩戴防护手套和安全鞋，并遵守操作规范以确保人身安全。 三、发动机拆卸 1. 拔出火花塞：使用火花塞扳手拧下火花塞，以便释放压缩气体。 2. 拆卸进气系统：先拧下进气管上的螺丝和卡箍，然后用扳手或钳子
松开进气管和节气门之间的接头。 3. 拆卸排气系统：先卸下排气管上的螺丝和卡箍，然后用扳手或钳子松开排气管和排气歧管之间的接头。 4. 拆卸冷却系统：先拧下水泵上的螺丝和卡箍，然后用扳手或钳子松开散热器和水泵之间的接头。 5. 拆卸油路系统：先拧下油滤器上的螺丝和卡箍，然后用扳手或钳子松开油滤器和油泵之间的接头。 6. 卸下发动机支架：使用千斤顶将发动机支撑起来，然后使用扳手或螺丝刀拆卸发动机支架上的螺丝和卡箍。 7. 拆卸曲轴连杆盖：使用扳手或螺丝刀拆卸曲轴连杆盖上的螺丝和卡箍，然后把曲轴连杆盖从发动机上取下。 8. 取出活塞：将活塞从缸体中取出，并将其与相应的连杆分离。 9. 取出曲轴：使用专业工具将曲轴从发动机中取出，并进行检查、维修或更换。 四、发动机安装
1. 安装曲轴：将检查过并维修好的曲轴安装到发动机中，并使用专业 工具将其固定。 2. 安装活塞：将检查过并维修好的活塞与相应的连杆组合后，安装到 缸体中。 3. 安装曲轴连杆盖：使用扳手或螺丝刀将曲轴连杆盖固定在发动机上。 4. 安装发动机支架：使用千斤顶将发动机支撑起来，并使用扳手或螺 丝刀将发动机支架固定在发动机上。 5. 安装油路系统：先将油滤器和油泵之间的接头连接好，然后拧紧油 滤器上的螺丝和卡箍。 6. 安装冷却系统：先将散热器和水泵之间的接头连接好，然后拧紧水 泵上的螺丝和卡箍。 7. 安装排气系统：先将排气管和排气歧管之间的接头连接好，然后拧 紧排气管上的螺丝和卡箍。 8. 安装进气系统：先将进气管和节气门之间的接头连接好，然后拧紧 进气管上的螺丝和卡箍。
汽车发动机分解工具 ——用来修理发动机的利器 汽车发动机是汽车的“心脏”，承载着车辆的所有动力来源。发动机的结构非常复杂，为了更快捷、更有效地进行修理和维护，专门设计了发动机分解工具，让维修工程师能够快速准确地拆卸和装配发动机的各种零部件。本文将详细介绍的使用方法、种类以及工程师们在使用中的注意事项。 一、的种类 种类繁多，主要有以下几种： 1.卡簧钳 卡簧钳主要用于在发动机分解中，卸下各种紧固件和卡簧，例如活塞销卡簧、摇臂销卡簧、阀门卡簧等等。卡簧钳的特点是夹头操作简便，能够适配各种规格的卡簧，经济实用。 2.活塞环夹
活塞环夹主要用于在维修发动机时，夹住活塞环，防止活塞环滑落，保护机油环和气门杆垫圈等易磨损的部件。活塞环夹的设计紧凑、使用方便，能够满足不同规格的活塞环夹紧需求。 3. 飞轮锁扣 飞轮锁扣是用来锁住曲轴，以便拆卸和安装飞轮螺栓。它的结构简单实用，安装方便，能够适用于大部分车型的发动机。 4. 曲轴支撑架 曲轴支撑架是在拆卸和再安装发动机时的关键保障。它能够稳固地支撑曲轴，以避免曲轴的过度变形或损坏，能够有效地确保发动机的质量。 5. 活塞弹簧器 活塞弹簧器主要用于压缩活塞的弹簧，在拆卸和安装发动机时十分有效。由于结构紧凑，能够适应各种规格的活塞。
6. 液压拉马 液压拉马能够通过液压力实现发动机零部件的快速拆卸和装配。它的优点是在分解过程中不会损伤发动机，工作量较大时也能够 提高效率和准确性。 以上是举几个例子，实际上的种类远比这个多得多。在维修工 程中，需要根据不同情况选择相应的工具，以便对发动机进行准 确的维修和保养。 二、使用的注意事项 1.使用前的检查 在使用之前，需要检查零部件的状态，确保其完好无损、无锈、无油污等状况。必须使用符合质量要求和标准的工具。 2. 掌握操作方法
汽车发动机组装工具 汽车发动机作为汽车的“心脏”，它的组装对整个汽车的性能和安全性有很大的影响。为了保证发动机的质量、降低组装成本、提高生产效率，汽车工厂采用了一系列的发动机组装工具，这样能够让发动机的组装更加快捷、高效、稳定。 一、曲轴组装工具 曲轴是发动机的重要部件之一，它的精度和耐久性直接影响着整个发动机的性能和使用寿命。曲轴组装工具可以有效地保证曲轴的密合度和平衡性，从而提高整个发动机的稳定性和可靠性。 曲轴组装工具包括曲轴砂轮切削机、曲轴测量仪、曲轴装配夹具等。其中，曲轴测量仪可以精确地测量曲轴的直径、圆度、平行度等各项指标，曲轴装配夹具可以保证曲轴的安装角度和轴线的精度。曲轴砂轮切削机可以对曲轴进行修整和磨光，从而达到更高的精度要求。 二、气缸组装工具
气缸是发动机的另一个主要组成部分，它负责燃油和空气的混 合和燃烧，是发动机性能和效率的关键。气缸组装工具可以保证 气缸的密合度和中心线的精度，从而提高发动机的耐久性和性能。 气缸组装工具包括气缸套磨床、气缸测量仪、气缸安装夹具等。气缸套磨床可以对气缸套进行修整和磨光，从而达到更高的密合 度和平行度要求；气缸测量仪可以测量气缸的内径、真圆度、平 行度等各项指标；气缸安装夹具可以保证气缸的安装位置和角度，从而保证整个发动机的平衡性和性能。 三、活塞组装工具 活塞是发动机中一个非常重要的零件，它负责接受燃烧气体的 作用力，并将其传递给曲轴，从而带动汽车前进。活塞组装工具 可以保证活塞的位置和方向的准确性，从而提高整个发动机的行 驶平稳性和可靠性。 活塞组装工具包括活塞压缩器、活塞高度测量仪、活塞环安装 工具等。活塞压缩器可以将活塞压紧，从而方便安装和拆卸；活 塞高度测量仪可以检测活塞高度的准确性；活塞环安装工具可以 保证活塞环的安装位置准确，从而避免活塞环破裂和漏气的情况。
汽车引擎盖拆装实验报告 一．拆装工具的分类与正确使用 了解拆装工具是我们拆发动机的首要要求，所以我们应该熟悉汽车拆装过程中常用工具的名称和规格；掌握汽车拆装过程中工具的正确选用方法；了解汽车拆装过程中常用工具的维护和保养方法。我们也要注意以下问题。 1 ．扳手类工具： （1）所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择；各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。 （2）为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。 （3）普通扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。 2．起子： 型号规格的选择应以沟槽的宽度为原则，不可带电操作；使用时，除施加扭力外，还应施加适当的轴向力，以防滑脱损坏零件；不可用起子撬任何物品。 3．手锤和手钳： （1）使用手锤时，切记要仔细检查锤头和锤把是否楔塞牢固，握锤应握住锤把后部。挥锤的方法有手腕挥、小臂挥和大臂挥三种，手腕挥锤只有手腕动，锤击力小，但准、快、省力，大臂挥是大臂和小臂一起运动，锤击力最大。
（2）切忌用手钳代替扳手松紧M5 以上螺纹连接件，以免损坏螺母或螺栓。 二．发动机分解组装、步骤 1. 分解步骤为: 拆下正时罩盖，用手拆下正时带，画出旋转方向 拆下凸轮轴正时带轮。拆下曲轴正时带轮及导向板，拆下排气管隔热板和排气歧管拆下机油滤清器。用机油滤清器扳手卡住滤清器的头部，逆时针转动，拆下机油滤清器，从进气歧管上拆下旁通回水软管拆下进气歧管用套筒扳手松开气缸盖罩的4个固定螺栓，拆下气缸盖罩。拆下凸轮轴，拆下摇臂轴和八组挺住，表上记号。用气门弹簧拆装器拆下进排气门及气门弹簧座，拆下气门导管。从气缸盖燃烧室侧，用气门导管拆卸器放入气门导管中，然后用榔头敲出气门导管，拆下飞轮。用飞轮固定架将飞轮固定住，然后用梅花扳手将飞轮的6个固定螺栓从曲轴尾端拆下来，再把飞轮取下来用套筒扳手将油底壳的14个螺钉和两个螺母松开，然后将油底壳拆下来从机油泵体下平面上，用梅花扳手将两个固定螺钉松开，拆下机油集滤器总成拆下活塞和连杆总成。拆下活塞总成，用梅花扳手将机油泵与气缸体相连的8个固定螺栓松开，拆下机油泵，用梅花扳手将发动机后端盖的6个固定螺栓松开，拆下发动机后端盖。松开曲轴上的螺栓拆下曲轴把拆下来的零部件用汽油清洗干净。 2. 组装步骤：把五片上轴瓦放上曲轴并涂上润滑油，平稳放入曲轴，并在曲轴的曲轴颈上涂抹润滑油。依次装上各道曲轴轴承盖，且在第三道的曲轴轴承盖上放上合适位置的止推片，放好后用锤子的手柄把轴承盖敲入位。用扭力扳手将曲轴上轴承盖缩进螺栓按规定扭 矩拧紧，转动曲轴，检查曲轴是否安装正确。擦拭各个气缸，并给各个气缸涂上润滑油。用活塞环卡箍套住活塞环总成，然后用锤子的手柄端均匀用力将活
任务二认识发动机常用拆装工具 准备知识 主要介绍常用拆装工具、工作安全及工具使用中的注意事项等理论知识，使学生对拆装过程有一初步了解。 一、常用拆装工具的种类 普通扳手 （1）开口扳手：（见图1.22） 开口扳手是最常见的一种扳手，又称呆扳手。其开口 的中心平面和本体中心平面成15°角，这样既能适应人 手的操作方向，又可降低对操作空间的要求。其规格是以 两端开口的宽度S（mm）来表示的，如8~10、12~14等； 通常是成套装备，有8件一套、10件一套等；通常用45 号、50号钢锻造，并经热处理。图1.22 开口扳手（2）梅花扳手：（见图 1.23） 梅花扳手其两端是环状的，环的内孔由两个正六边形互相同心错转30°而成。使用时， 扳动30°后，即可换位再套，因而适用于狭 窄场合下操作，与开口扳手相比，梅化扳手强 度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。 其规格是以闭口尺寸S（mm）来表示，如图1.23 梅花扳手8~10、12~14等，通常是成套装备，有8件一套、10件一套等，通常用45钢或40钢锻造，并经热处理。 （3）套筒扳手：（见图 1.24） 套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同，适用 于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。套筒扳 手主要由套筒头、手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和 接杆等组成，各种手柄适用于各种不同的场合，以操作 方便或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格是 10~32mm。在汽车维修中还采用了许多专用套筒扳手，图1.24套筒扳手 如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等。 （4）活动扳手：（见图1.25） 活动扳手其开口尺寸能在一定的范围内任意调整，使用 场合与开口扳手相同，但活动扳手操作起来不太灵活。其规 格是以最大开口宽度（mm）来表示的，常用有150mm、图1.25活动扳手300mm等，通常是由碳素钢（T）或铬钢（Cr）制成的。 （5）扭力扳手：（见图1.26） 扭力扳手是一种可读出所施扭矩大小的专用工 具。其规格是以最大可测扭矩来划分的，常用的有 294N·m、490 N·m两种；扭力扳手除用来控制螺纹 件旋紧力矩外，还可以用来测量旋转件的启动转矩，以检图1.26 扭力扳手 查配合、装配情况，如北京492Q发动机曲轴启动转矩应不大于19.6 N·m。 （6）内六角扳手：（见图1.27）
实验指导书
实验一：小型柴油机拆装实验 一、实验目的 学生自己动手，通过对小型柴油机的起动、停机、拆卸、重装配与调整，然后再起动、停机的过程，使学生从感性上认识柴油机，达到以下目的： 1.进一步熟悉柴油机的基本结构和工作原理，加深对柴油机的感性认识，加强对柴油 机整机的了解； 2.掌握柴油机的拆装工艺与步骤； 3.掌握柴油机的拆装工艺与步骤； 4.掌握柴油机的调整方法与要求。 二、设备及拆装工具 1. 单缸发动机 型式：风冷、单缸、四冲程、气缸倾斜４５度、涡流燃烧室。 润骨方式：飞溅式。 功率（千瓦／转分）：２.２１马力（２４００转／分）、３千瓦（２４００转／分）起动方式：手摇起动。 2.工具：起动手柄、呆板手、套筒扳手、木柄螺丝刀、厚薄规、扭力扳手等。 三、实验要求 按每组四一五人分组进行期单缸发动机拆装。 1.起动前的准备 （１）检查柴油机机座、皮带轮等处的紧固件的坚固情况； （２）旋出机油标尺，检查机油是否在标尺拧紧时的上、下刻度线之间，否则应加入清洁机油，直到符合要求； （３）卸下气门室盖，向摇臂衬套、气门导管等滴入少量机油； （４）向油箱里加入沉淀过的轻柴油； （５）打开油箱开关，并拧松油箱开关和喷油泵上的放气螺钉，放出空气，直至冒出的柴油无气泡时再拧紧。 2.起动： （１）将调速手柄固定在油门全开位置； （２）将减压手柄转到“减压”位置，用起动手柄摇转柴油机，在听到清脆的喷油声后，加速摇车，放下减压手柄，柴油机便可起动； （３）在环境温度低于０度时，可拆下空气滤清器，在进气管处注入少量干净机油，以利起动，但严禁汽油起车； （４）严禁起机时及起机后顶死油门妨碍调整器起作用，以免造成飞车。 3.停机： 起动后，中速动转２－３分钟，然后逐渐减小油门，直至截止供油位，即可停机。在特殊情况下若柴油机发生飞车现象，用上述方法不能停机时，可采取以下任一种方法紧急停机。（但在非特殊情况下禁止施以紧急停机措施）。 （１）迅速将减压手柄转至减压位置。 （２）立即松开高压油管上的任一管接螺母。
汽车发动机总体拆装 按照从感性到理性的认识规律，我们先进行发动机拆装。 0.1.1 拆装时的安全本卷须知 1. 学习实验室工作规那么，树立安全第一的理念，幸免产生人身和设备事故。 2. 按要求穿戴合身的工作服和工作鞋，幸免穿光滑底的运动鞋。 3. 保持工作场地的清洁，幸免润滑油溅洒在地面上，拆装工具和零部件放在专用盆器里。下班前要全面清理清洁场地和工具，关闭油、水、电开关。 4. 搬运发动机等重物应戴手套，采纳专用设备进行。发动机拆装时应放置平稳，以防倾倒伤人。 5. 注意用电、用油安全，禁止在拆装场地抽烟。 6. 正确选用拆装工具，注意各种螺钉的拆装转矩，幸免用力过大伤及周围人员或将螺钉拧断。 0.1.2 及常用拆装工具的使用 1. 一般扳手 一般扳手常见的有呆扳手、梅花扳手、套筒扳手、活动扳手、内六角扳手和扭力扳手等。 (1) 呆扳手呆扳手也叫开口扳手〔图0-1〕。按其开口的宽度S大小分有8～10、12～14、17～19〔mm〕等规格，通常以成套装备，有8件一套、10件一套等。国外有些呆扳手采纳英制单位，适用于英制螺钉拆卸。 使用时应依照螺钉或螺母的尺寸，选择相应开口尺寸的呆扳手。为了防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，如图0-2所示顺时针板动呆扳手为正确，逆时针使用为错误。 图0-1呆板手 图0-2 呆板手使用 〔2〕梅花扳手〔图0-3〕梅花扳手两端内孔为正六边形，按其闭口尺寸S大小分有8～10、12～14、17～19〔mm〕等。通常是成套装备，有8件一套，10件一套等。 使用时依照螺钉或螺母的尺寸，选择相应闭口尺寸的梅花扳手。与开口扳手相比，由