基于web的船舶主机监测报警系统设计
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基于Web的机舱远程监控系统设计姚斌;庞之洋;梁述海【摘要】使用基于Web的监控技术实现机舱设备的远程监控与管理是当前船舶自动化发展的趋势.本文把基于Web的网络技术应用到船舶机舱设备远程监控和故障诊断领域,提出了利用LabVIEW的Web发布工具实现远程监控的系统方案,给出了该系统的基本结构、功能、硬件组成和利用LabVIEW实现Web发布的具体方法.远程用户通过Web浏览器可对现场监控机发出监控指令,获取机舱设备的状态参数.当出现异常数据本船无法判别时,可通过远程故障诊断系统进行在线诊断.【期刊名称】《中国舰船研究》【年(卷),期】2009(004)003【总页数】4页(P66-69)【关键词】远程监控;远程故障诊断;LabVIEW;Web【作者】姚斌;庞之洋;梁述海【作者单位】海军工程大学,船舶与动力学院,湖北,武汉,430033;海军工程大学,船舶与动力学院,湖北,武汉,430033;海军工程大学,船舶与动力学院,湖北,武汉,430033【正文语种】中文【中图分类】TP273.5随着现代船舶制造业的快速发展,机舱监控系统性能和结构日趋复杂化,出于对船舶安全可靠运行和经济效益的考虑,及时准确和动态地掌握船舶系统的运行状态,并根据故障趋势分析预测存在的潜在故障以及进一步实现船岸一体化,提高船舶的安全性、可靠性和最大经济效益,这也是目前舰船集成平台管理系统(IPMS)中对船舶机舱监控系统研究的重要方面[1]。
由于船员的故障维修能力有限,面对一些突发复杂故障,由于缺乏故障专家及时指导而造成故障进一步发展,尤其是一些具有特殊任务的船舶和一些远洋航运船舶对安全可靠性、时效性有更高的要求。
而建立基于Web的船舶远程监控系统能有效地解决这些问题[2]:通过海事卫星或微波通信技术将船舶设备的运行参数,以及有关的设备图片实时地传回岸上公司,利用公司的专家或专家系统软件做出故障预测、判断和排除对策,并及时地传回船舶供船员参考,有利于及时有效地采取适当的应对措施。
基于因特网的船舶机舱实时监控系统设计严 珩1,严 玫2(1. 四川商务职业学院 信息技术系,四川 成都 610000;2. 广东省电子职业技术学校,广东 广州 510000)摘要: 船舶机舱集中了船舶所有的控制设备和电力电子器件,一旦机舱设备出现故障将会导致船舶不能正常运行并造成重大损失。
自动化控制技术和计算机网络技术越来越多的应用于船舶机舱监控系统中,本文针对船舶机舱监控的需求,提出一种基于因特网技术、现场总线技术以及ARM嵌入式技术的船舶机舱实时监控系统,对系统进行了整体设计,并对嵌入式平台实现网络通信进行了介绍。
本文设计的系统具有成本低、实时性好、扩展性强等优点。
关键词:因特网;实时监控;机舱;CAN总线中图分类号:U665.3A 文献标识码:A文章编号: 1672 – 7649(2017)11A – 0168 – 03 doi:10.3404/j.issn.1672 – 7649.2017.11A.057The design of real-time monitoring system of ship's engine room based on the InternetYAN Heng1, YAN Mei2(1. Sichuan Business Vocational College, Chengdu 610000, China;2. Guangdong Vocational College of Electronic Technology, Guangzhou 51000, China)Abstract: Ship engine room on the ship of all control equipment and power electronics, once the engine room equip-ment failure will result in the ship can not run normally and caused heavy losses.Automation control technology and com-puter network technology, more and more applied in ship engine room monitoring system, this article in view of the demand of ship engine room monitoring, this paper puts forward a kind of Internet technology, fieldbus technology, the real-time monitoring of ship engine room of the ARM embedded technology and system, has carried on the overall design of system, and the embedded platform to realize network communication are introduced.In this paper, design of system with low cost and good real-time, strong expansibility, etc.Key words: the internet;real-time monitoring;engine room;CAN bus0 引 言我国是造船大国,同时船舶运输在我国的国民经济中扮演着重要角色。
船用机舱综合监测报警系统设计作者:刘经国来源:《广东造船》2011年第02期摘要:本文设计了一个对全船重要设备的实时工作状况进行监测报警系统。
数据采集单元采用PLC扩展模块,数据处理单元采用PLC,显示单元采用工控机系统。
关键词:PLC;工控机;人机界面;模块化;冗余Design of Common Monitoring and Alarm System for Ship’s E/RLIU Jingguo( MCA Electric Co., Ltd.Guangzhou 511480 )Abstract: This paper introduces the design of a centralized monitoring and alarm system for all important equipments of a ship, in which extended PLC module is used for date collection, PLC is used for data processing unit and industrial control computer system is used for display unit.Keywords: PLC; Industrial control computer; HMI; Module Modularization; Redundancy1引言机舱监测报警系统在船舶的安全运行上有着至关重要的作用,能使船员及时了解船舶整体综合信息。
机舱监测报警系统是全船重要设备的实时工作状况进行监测报警系统,弥补了只有本地监测报警板的不足。
本设计在硬件上采用了模块化数据处理采集箱,在软件集成上同样采用了模块化设计思想。
系统自动化程度高、稳定性强、可扩展能力强,维护方便。
2系统框图见图1。
图1系统框图3硬件系统设计3.1冗余电源系统供电采用双路220 V输入电源,同时采用UPS电源供电,输出为直流24 V。
智能船舶监控预警系统的设计与实现随着科技的不断发展和普及,智能化变得越来越普及。
在现代船运业中,智能船舶的使用已经成为大势所趋。
随之而来的是,对于船舶监控预警系统的需求也越来越高,这可以有效地提高船舶的安全性和稳定性。
在本文中,我们将探讨智能船舶监控预警系统的设计和实现。
一、智能船舶监控预警系统的概念智能船舶监控预警系统就是把现代计算机技术和通信技术应用到船舶安全监控领域。
其目的是预防海上安全事故的发生,并及时处理和解决已发生的事故。
该系统主要由传感器、数据采集装置、数据处理单元和控制器等组成,通过对系统的监控,可以实现对船舶的动态监控、远程管理、安全控制和故障排除等功能。
二、智能船舶监控预警系统的设计要素1.水平传感器水平传感器用于检测船舶的水平状况。
当船体过于倾斜或水平位置不正常时,传感器会立即检测到并发出警报。
通过水平传感器的作用,可以有效的避免船舶因脱离平衡状态而导致的倾覆和其他意外。
2.温度传感器和湿度传感器船舶运输过程中,船舶内外部环境对于货物的影响很大。
智能船舶监控预警系统中的温度和湿度传感器可以实时检测环境温度和湿度的变化,当发现超出规定阈值后,可以及时报警,避免货物的受损。
3.气体传感器在海上运输过程中,容易发生一些不安全的情况,如漏油、泄露等现象。
通过气体传感器的检测,可以及时发现任何可能会导致安全事故的气体泄漏现象。
4.视频监控系统视频监控系统可以实时监控船舶内外的环境,并对可能发生的安全问题进行实时监控。
如果出现任何异常行为,驾船人员可以立即通过视频监控系统发现和报警。
三、智能船舶监控预警系统的实现方法1.建立专业监控中心智能船舶监控预警系统需要建立一个专业的监控中心。
该中心负责数据采集、设置警戒值、设置报警方式、安排相应的警戒计划和处理意外事件。
2.安装传感器在船舶的各个关键部位安装不同类型的传感器,进行数据采集。
通过这些采集到的数据,判断船舶的安全状态是否合规,及时发现潜在的风险,实现预警。
专科毕业设计(论文)设计题目:组态软件在机舱监测报警系统中的应用系部:电气工程系专业:电气自动化(工企方向)班级:工企091301姓名:学号: 093905130138指导教师:职称讲师2012年6月南京摘要机舱监测报警系统是船舶自动化的一个重要组成部分,它直接影响到船舶的安全和船舶营运的经济效益。
随着计算机技术、自动控制技术和信息技术的发展,现代化船舶的自动化程度越来越高。
鉴于目前我国建造的大部分船舶中的自动监控系统采用国外产品的情况,因此,开展国内先进的网络型机舱监测报警系统的研究具有非常重要的意义。
本文首先介绍了机舱监测报警系统的发展、总体结构、功能、工作原理以及下位机PLC报警信号的采集过程。
最后介绍Advantech WebAccess组态软件在机舱监测报警系统的应用以及上位机图形显示组态监控系统情况分别做了详细的介绍。
关键词机舱监测报警系统组态软件监控AbstractRoom Monitoring Alarm System automation is important component in the automation of the ship, it directly affects the economic benefits of the safety of the ship and the operation of the ship. With the development of computer technology , Automatic control technology and information technology ,the modernizatio n of the ship’s automated ship’s increasingly high degree of automation. In view of the automatic monitoring system in most of the ships built by the China foreign products, Therefore , to carry out advanced network cabin monitoring alarm system of the study has very important significance. This paper first introduces the application of Advantech WebAccess configuration software in the engine room monitoring alarm system. As well as the overall structure of the engine room monitoring and alarm system ,function, working principle and the host computer graphic shows the configuration monitoring system are described in detail.Keywords Alarm Monitoring System SCADA Monitoring目录1 引言 (1)2 机舱监测报警系统的概述 (1)2.1 机舱监测报警系统的简介 (1)2.2 机舱监测报警系统的发展趋势 (1)2.3 机舱监测报警系统的原理概述 (2)系统原理 (2)系统功能 (2)2.4 系统结构 (3)2.5 报警点I/O (5)点的特点 (5)模块的类型 (5)2.6 信号采集单元 (6)2.7 电源装置 (6)3 监控系统组态 (7)3.1 组态软件(Advantech WebAccess)的介绍 (7)3.2 WebAccess的功能特点 (8)3.3 监控系统组态的系统构成 (9)3.4 硬件连接 (10)4 实例描述 (11)4.1 本船概况 (11)4.2 配置要求 (11)4.3 技术解决方案 (13)建立工程 (13)监控界面 (14)4.4 系统功能设计举例 (22)中英文切换 (22)系统错误 (23)轮机员呼叫系统 (26)结论 (27)致谢 (28)参考文献 (29)1 引言船舶机舱监测报警系统是船舶中最重要的监测设备,也是实现机舱自动化乃至船舶自动化不可缺少的条件之一。
电子技术与软件工程Electronic Technology & Software Engineering软件开发与应用Software Development And Application基于物联网的船舶设备监控及报警智能处理系统设计朱贵宝杨肠(江苏海事职业技术学院信息工程学院江苏省南京市211100)摘要:本文研究设计了基于互联网的物联网的船舶设备工况监控及报警智能处理系统,分析了系统的功能、给出了系统的整体设计 架构,介绍了系统软件功能实现的具体方法。
系统通过对船舶工况数据的实时采集、统计、计算、分析、传输,实现对船舶的远程实时监 控,同时通过报警时现场照片的采集和传输,实现报警的船上和岸上同时诊断。
该系统已装栽在某海轮上使用,运行稳定性、可靠性良好,有效实现了船舶内部的智能化管理。
关键词:船舶设备;数据采集;监控系统;报警处理系统伴随“一带•路”战略的推进,响应和参加的国际组织越来越多,我国与各参与国之间的海运贸易需求也大幅增加,这给我国的航运业带来的新的机遇,也对航运企业的精细化、智能化管理水平提出了更高的要求。
对船舶设备运行状态进行监测对保证船舶安全稳定运行十分重要,然而很多航运企业在日常经营中的设备管理一直以来都是处于-个滞后的被动管理状态,特别是关键设备的设备状态,目前好多还是处于船员人工抄录,无法有效的预防设备故障,事后也无法有效的进行工况还原及事故分析等。
借助于当下先进的科技对船舶船舱的检测报警系统加以技术支撑,是实现船舶机舱自动化监测的主要途径,实时对机舱设备的运行状况进行监控,确保整个船舶航行的稳定与安全m。
传统的监控系统主要采用P L C或者嵌入式系统,通过总线和船舶控制室连接,可以在船舶控制室有效地对整个船舶基本运行情况进行监控[21。
但是仅仅实现在船舶控制室里对运行情况进行监控,己经远远达不到现代船舶管理对实时远程监控的要求,有必要利用物联网技术的优势,把船舶设备通过信息传感设备与互联网无线连接起来,将船舶设备运行情况实时传输到岸上。
基于机器学习的船舶安全监测与预警系统设计船舶安全是海上运输领域中的重要问题,船舶的运行安全事关乘客和货物的生命财产安全。
为了提高船舶安全水平,基于机器学习的船舶安全监测与预警系统设计应运而生。
本文旨在探讨如何利用机器学习技术设计一种能够实时监测船舶安全状态并提前发出预警的系统。
首先,基于机器学习的船舶安全监测与预警系统设计需要用到海洋环境数据和船舶运行数据。
海洋环境数据包括海浪、海流、风速等信息,而船舶运行数据则包括船速、航向、位置等信息。
为了获得准确的海洋环境数据和船舶运行数据,可以借助传感器、天气站点、船舶自身设备等获取实时数据,并通过数据采集系统对数据进行采集、整理和存储。
其次,机器学习算法在船舶安全监测与预警系统设计中起到关键作用。
首先,可以利用聚类算法对船舶运行数据进行聚类分析,以便对不同船舶的运行状态进行划分。
通过比较不同聚类簇的特征,可以识别出异常状态的船舶,并提前发出预警。
其次,可以利用分类算法对海洋环境数据和船舶运行数据进行分类,以确定不同条件下船舶的安全状况。
例如,可以根据海浪高度和风速数据预测船舶是否面临风险,在海况恶劣时发出预警。
另外,基于机器学习的船舶安全监测与预警系统设计还需要考虑到大数据处理和实时性的要求。
由于船舶运行数据和海洋环境数据都是海量的,因此需要建立高效的数据处理和存储系统,以确保数据的及时性和准确性。
同时,机器学习算法的训练和预测也需要在实时性要求下完成。
可以借助分布式计算、流式处理等技术来加速数据处理和模型训练的过程。
在船舶安全监测与预警系统设计过程中,还应该考虑到系统的可扩展性和可靠性。
由于船舶数量众多,系统需要支持大规模的船舶数据处理和监测。
此外,为了确保系统的可靠性,需要建立健壮的机器学习模型,采用多个模型进行集成预测,以提高预测的准确性和稳定性。
最后,为了提高船舶安全监测与预警系统的实用性,还应该考虑到用户界面的设计和交互体验。
系统应该提供友好的用户界面,使用户能够方便地查看船舶安全状态和接收预警信息。
基于北斗/WebGIS技术的船舶监控系统研究的开题
报告
一、选题背景
船舶监控系统广泛应用于海事、交通运输、环保等领域,对于促进航海安全、提高资源利用效率、保护环境等方面具有重要作用。
随着北斗卫星导航系统的不断成熟和WebGIS技术的发展,基于北斗/WebGIS 技术的船舶监控系统也越来越受到关注和重视。
二、研究目的
本研究旨在探索基于北斗/WebGIS技术的船舶监控系统的实现方式和应用效果,以提高船舶监控的精准度和实时性,为船舶运营、海上救援等领域提供便利。
三、研究方法
1. 文献资料法:通过查阅相关文献,归纳总结船舶监控系统的相关技术和应用现状,为本研究提供参考和支持。
2. 实地调研法:通过实地调研航运企业、海事局、海上救援中心等相关机构,了解船舶监控系统的需求和具体应用情况,为本研究提供实践基础和数据支持。
3. 实验研究法:设计并实现基于北斗/WebGIS技术的船舶监控系统原型,并对其进行实验验证和性能测试,以评估其实用性和可靠性。
四、研究内容
1. 船舶监控系统的技术原理和发展历程。
2. 基于北斗卫星导航系统的船舶位置跟踪技术及其应用。
3. 基于WebGIS技术的船舶监控系统设计与实现。
4. 船舶监控系统的性能测试和优化方法。
五、研究意义
1. 提升船舶运营的安全性和效率。
2. 促进海事监管和应急救援的工作效率和精准度。
3. 推进北斗卫星导航系统和WebGIS技术的应用和发展。
文章编号 167127953(2006)0120052204船舶机舱监控报警平台的设计庄肖波 戴晓强 刘维亭江苏科技大学电子信息学院 镇江 212003摘 要 介绍船舶机舱监控报警平台的基本组成、功能及软硬件的实现方法,并给出了在Labview 环境下数据采集和数据库的操作程序框图,实践证明,该系统运行稳定可靠,性能优良,提高了船舶机舱监控的自动化水平。
关键词 Labview 机舱监控 以太网 数据库 ActiveX 控件中图分类号 U664.82+1 文献标识码 ADesign of the alarm analysis system of ship ′s engine roomZHUANG Xiao 2bo DAI Xiao 2qiang LIU Wei 2tingDept.of E lectronics and In formation Jiangsu University of Science and T echnology Zhenjiang 212003Abstract The basic com position ,function and the im plement method of the automatic m onitor system for ship ′s engine room are introduced in detail ,as well as the procedure of data collection and accessing to database in the environment of Labview.The running result shows that the control system is reliable with g ood per formance ,it can prom pt the automatic level of the m onitor of ship ′s engine room.K ey w ords Labview m onitor of ship ′s engine room E thernet database ActiveX收稿日期 2005208211修回日期 2005211209作者简介 庄肖波(1973-),男,学士,工程师 为了保障船舶正常运行,必须对机舱内的各工作部件的运行情况加以实时监控,这是一项非常繁复的工作,需要实时监控的部件不但数量多,包括了多台主机、发电机、离合器、舵桨等;而且每个部件又有很多需要实时监控的参数点,如:主机的转速、水压、水温、油压、轴温等。
机电技术 2012年12月
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基于web 的船舶主机监测报警系统设计
刘 凯 徐轶群
(集美大学轮机工程学院,福建 厦门 361021)
摘 要:船舶主机监测报警系统是现代化船舶自动化机舱的重要组成部分。
文章采用Microsoft Visual Studio 可视化建模、数据库、网络等技术,设计和开发了船舶主机监测和报警系统。
该系统具有网络化和模块化结构,监测、报警、操作和控制功能全部由软件实现,节约成本,方便维护。
关键词:船舶动力装置;机舱;监测系统;报警系统
中图分类号:U644.82+1 文献标识码:A 文章编号:1672-4801(2012)06-166-03
21世纪科技发展迅速,信息技术和网络技术的发展给世界带来了巨大的变化,引发了各个领域的革命性变革。
现代航运对船舶的自动化程度和信息集成的程度要求越来越高,对于船员的自动化知识的要求也越来越高。
为了满足船员的实际需要,主机监视报警系统应朝着集散结合、信息共享、通信快捷、不易干扰、操作简单、界面友好的方向发展。
目前我国所建造的各种远洋运输的船舶中,大部分监测报警系统都是由挪威的Kongsberg 公司所设计,国内自主开发的监测报警系统目前还不够完善,依然处于研究开发阶段,尚不具备全面投入使用的能力。
本文根据现代船舶主机监测报警系统的要求,设计开发了船舶主机监测和报警系统。
系统功能完善,显示直观,操作简单,覆盖了船舶主机全部运行重要参数。
1 系统的组成
本系统由软件和硬件两部分组成。
其中硬件
部分由主服务器、监控显示计算机等组成。
系统的硬件组成见图1。
监测和报警系统由两台计算机和一台服务器组成,一台计算机用来监测和显示报警信息,另一台对系统参数进行设置,数据库安装在服务器上,系统通过web 进行数据连接。
W eb
监测和报警系统(监控与报警显示)
监测和报警系统(数据处理与系统参数设定)
数据库服务器
图1 监测报警系统硬件组成
系统的软件部分主要由两部分组成,一是前台监控程序,主要用来显示参数数据和报警信息;二是后台数据库程序,用来存储、记录和查询参数数据信息。
所有系统软件都是由Microsoft Visual Studio 开发而成。
2 系统软件的总体设计
系统的设计采用模块化设计方法,系统的核心由三部分组成:数据库,监测和报警模块,数据库管理模块组成,如图2所示。
图2 监测和报警系统设计框图
根据系统的功能和设计要求,数据库为关系数据库,数据库的结构见表1。
数据库充分考虑到实船和模拟器仿真的不同需要,本系统对包括主机、滑油、燃冷却水等主要主机系统共上百个监测点进行监测。
其中对有如阀的开关状态等设为非报警监测点,只进行显示;而其它如滑油低压、冷却水高温等则作为报警监测点,一旦某监测点发生报警,都将自动切换到报警模式下。
为了提高系统的运行速度,数据库管理采用内存管理。
系统运行时,参数显示、查询、设 定、报警等所有的操作都是对数据库进行操作,结构简单。
作者简介:刘凯(1986-),男,硕士研究生,研究方向:船舶自动化及仿真。
第6期刘凯等:基于web的船舶主机监测报警系统设计167
表1 数据库结构
名称类型说明
TagName 文本系统参数名称
Value 浮点系统参数当前值
Alarm 文本系统参数报警状态
LL Lim 浮点参数报警低低限
Low Lim 浮点参数报警低限
High Lim 浮点参数报警高限
HH Lim 浮点参数报警高高限
TagID 整型系统控件名称
MPSSId 整型系统分类索引号
PositionName 文本阀门开关当前状态
Description 文本控件行为记录
Unit 文本参数单位
MinValue 浮点仪表显示最小值
MaxValue 浮点仪表显示最大值
3 主要功能和工作方式
监视和报警系统的所有操作都是通过计算机进行的,所有界面下都有操作提示标志,操作方便简单。
3.1 系统软件构架
传统的监测报警系统大多数是基于C/S构架的,C/S 架构是一种典型的两层架构,其全称是Client/Server,即客户端服务器端架构。
C/S构架适用面窄,通常只能用于局域网中,由于程序需要安装才可使用,所以适用性差,维护成本高,发生一次升级,则所有客户端的程序都需要改变。
本监测报警系统是基于B/S构架,B/S构架即浏览器和服务器结构。
它是随着Internet技术的兴起,对C/S结构的一种变化或者改进的结构。
在这种结构下,用户工作界面是通过WWW浏览器来实现,极少部分事务逻辑在前端(Browser)实现,主要事务逻辑在服务器端(Server)实现,简化了系统的开发、维护和使用。
系统登录界面如图3所示,输入帐号、密码后便可登录进入系统。
3.2 系统的监测和报警范围
系统的监测和报警涵盖了船舶主机及与主机运行密切相关的系统,主要有:主机空气系统、中央冷却水系统、主机燃油系统、主机滑油系统等,如图4所示。
图3 系统登录界面
图4 监测系统的监测范围
3.3 报警和显示
系统启动的主界面是总览工作模式,图5是总览显示模式界面。
图5 总览工作界面
在总览工作模式下,将船舶主机系统分成8个子系统,通过点击每个子系统按钮可以进入相应的子系统仿真图进行查看。
在任意界面下按ESC 键便可返回总览界面。
图6是仿真显示界面,用来显示主要的动力装置的运行状态和重要参数,仿真图将主机主要系统用图形化模式显示出来,运行状态和参数可以在仿真图中查到,生动形象。
本系统可以显示12组仿真图。
在8个子系统中系统参数通过虚拟仪表控件进行显示,仪表主要显示压力、温度、流量、电流等数据。
子系统动态直观的显示出系统运行的状态,并且可以进行操作改变系统当前的运行状态,产生报警信息。
机电技术 2012年12月
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图6 仿真图显示界面
数据列表显示模式是将参数数据按照所属系统进行分类,统一以数据表格的形式显示出来,方便对各个系统进行查看,如图7所示。
数据列表模式可以通过启动界面左侧的按钮进入,报警信息会用红色字体标出,并且同时显示数据的低限、低低限、高限、高高限报警值,直观形象。
图7 数据表格界面
3.4 数据库后台管理
后台管理程序界面如图8所示。
图8 数据库后台界面
数据库后台管理程序主要包括三个部分:常规工况操作、应急工况操作、故障模拟。
常规工况操作包括:手动备车、自动备车、瘫船启动。
通过点击相应按钮,便可以操作数据库,使主机达到指定的启动状态。
应急工况操作包括:主机故障、舵机失灵、全船失电,机舱火灾、机舱进水、恶劣海况、搁浅、碰撞、海盗袭击、溢油。
通过点击相应按钮,可以使系统模拟出相应状态下的主机运行状况。
故障模拟包括:故障树设置、增加故障树、故障设置。
故障树设置可以对主机6个系统进行故障设置,包括主机滑油系统、主机燃油系统、主机冷却水系统、主机空气系统、主机锅炉系统、主机分油机系统。
增加故障树可以对具体的某一个系统进行具体的故障设置,可以对系统的相应的开关的状态或者系统的参数仪表的数值进行修改,从而产生各种故障。
故障设置全部完成后,点击故障设置按钮便可以将故障信息写入系统数据库,并且使系统进入故障运行状态。
4 报警及运行参数打印
本系统既可以对故障报警点实时打印,又可以对监测操作记录进行打印,以便让操作人员了解监测点的真实状态。
5 结论
船舶主机监测报警系统作为机舱自动化的重要组成部分,是减轻轮机员工作强度、减少事故发生的主要手段,本文根据现代船舶的机舱监测和报警系统的特点和要求,设计了和开发了船舶主机监测和报警系统,覆盖了现代船舶主机的所有重要系统。
整个系统的软、硬件采用模块化设计方法,功能完善,具有很好的通用性、互换性和扩展性。
人机界面操作简单,可作为船舶轮机模拟器的组成部分,用于培养训练航海类学生及管理级轮机员。
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