公路路基常见病害处理论文

道路工程路基路面病害的治理措施探究道路工程是现代交通运输基础设施的重要组成部分，路基路面病害的治理是保障道路安全和提高道路使用寿命的重要环节。

本文将探讨道路工程路基路面病害的治理措施，分析当前存在的问题，并提出相应的解决方案，旨在为道路工程的质量提升和交通安全保障提供参考。

一、路基路面病害的种类及影响1. 路面病害种类路面病害主要包括裂缝、龟裂、坑洼、松散等，这些病害严重影响了道路的使用性能，增加了行车的风险，同时也加大了维护成本和改造难度。

2. 路面病害的影响路面病害给道路使用带来了诸多不利影响，例如增加车辆行驶的颠簸感和噪音，增加了行车事故的概率，降低了行车的安全性。

路面病害还会影响道路的使用寿命，增加了道路维护和改造的成本。

二、治理措施探究1. 剖析治理病害的原因为了有效治理路面病害，首先需要剖析其产生的原因。

路面病害的产生是由于外界环境、材料质量、施工工艺等多种因素共同作用的结果。

温度变化引起的膨胀和收缩、水分渗透引起的冻融破坏等都是造成路面病害的常见原因。

2. 加强道路工程设计在治理路面病害的过程中，需要从道路工程设计入手，采取一系列措施来加强对路面病害的预防。

在路基层和路面结构的设计中加入抗温差变形和抗水渗的材料和结构，提高道路的耐久性和稳定性。

3. 优化材料选用和施工工艺材料的选用和施工工艺对路面病害的产生和治理起着至关重要的作用。

在路面工程中，需要选择高质量、耐久性好的材料，并严格按照施工规范进行工程施工，确保施工工艺的合理性和规范性。

4. 定期维护和及时修复定期维护和及时修复是保障道路质量和使用寿命的重要手段。

在道路使用过程中，需要定期对路面进行巡检，及时发现并处理各类病害，保障道路的平整度和使用安全性。

5. 科技手段的应用随着科技的发展，一些先进的科技手段也可用于路面病害的治理。

纳米技术的应用可提高材料的抗老化和耐磨性能，激光技术可用于对路面裂缝的快速修复等，这些技术手段有望为路面病害的治理提供新的途径。

论公路路基路面的病害与处理措施摘要：随着我国经济快速发展，我国的公路事业也得到了很大发展，可由于自然因素及各种荷载作用，公路路基及路面经常会出现一些路基变形、滑塌及沉陷等问题，这些病害影响了路面质量及稳定性，还会给来往车辆及行人带来安全隐患，针对这些病害采取一定处理措施，可有效确保公路路面质量及安全。

关键词：公路；路基路面；病害；处理措施随着我国经济快速发展，交通事业也得到了快速发展，并且人们对公路需求量不断增加，公路工程量也随之增加，可由于施工原因、自然灾害及各种荷载作用影响，公路路基路面经常会出现各类病害情况，严重影响了公路质量，给过往车辆及行人也带来较大安全隐患，对这些病害采取一定处理措施，可有效延长公路使用寿命及安全可靠性。

一、公路路基路面病害1.路基病害路基常见病害有沉陷、塌方、冻胀、翻浆及滑坡等现象，路基沉陷主要是因填料选择不恰当，压实度不强，填筑方法不恰当，挡在水、温度及荷载的综合作用下就会产生沉陷问题；路基边坡塌方有碎落、剥落、崩塌、滑塌及塌方等形式，主要是由于填筑路基的方法不恰当，边坡过陡，坡脚被水冲刷，土体潮湿，或者岩石风化及破碎严重等引起的；路基滑坡原因主要是由于陡峭山坡填筑路基没有进行人工挖台阶，水浸润后，原地面和填方路基间的摩擦力减小，并且出现路基局部或者整体向下移动情况，从而形成了滑坡；冻胀及翻浆主要因路基在地下水及地面水作用下，发生了周期性的冻融情况，让路基强度下降。

2.公路路面病害公路路面经常会出现不均匀沉降、车辙、开裂及结构破坏等病害，路面的不均匀沉降主要是在路面竣工后产生的，路堤填筑前，地基一般处于平衡状态，而路堤填筑后，就会受到动静荷载作用，发生固结形变，只有达到新平衡状态才能停止，这种固结形变跟填土高度及内层土压缩系数相关，不均匀沉降也有可能是因软土基层的沉降所引起的，施工期短，软基为达到稳定就进行路面施工；车辙问题也是主要路面病害，因车辆增多，荷载增加，以及混凝土配比不合理等均会造成这种病害问题；路面开裂是很普遍公路路面损害现象，只是裂缝产生早晚及裂缝类型会有所不同，沥青路面的话，主要会有纵向、横向、沉降及网裂等裂缝病害；路面结构破坏是由于路面结构承载力无法抵抗行车荷载反复的作用产生的，这种破坏外观具有车轮痕迹及裂缝，并不断往纵向的网裂形变，这些病害不仅影响了路面美观，还带来了路面行驶安全隐患及舒适感不强等危害。

公路工程路基路面常见病害及处理措施摘要：公路作为国家的重大基础设施，在促进国民经济发展中发挥着举足轻重的作用。

但是我国的公路工程还存在一些问题，制约了我国公路建设工作的进度。

路基路面的病害便是制约公路正常运营的因素，因此加强对路基路面常见病害的防治具有重要的作用。

本文介绍了几种常见的路基路面的病害类型，并对其成因进行了分析，着重探讨了这几种病害的吃力措施。

关键词：公路工程；路基路面；病害；裂缝；边坡一、公路路基路面的施工要求分析（一）对路基的要求概括来说，对路基的基本要求有两个。

第一，要有良好的承重能力。

公路通车过程中，路基负责对路面车辆的支撑，车辆在行使过程中，会对路基路面结构产生较大的压力和应力，路基强度和硬度不够，会导致路基承重能力不足，使公路无法有效的承受汽车所带来的压力和应力，使路基出现下沉，随之而来的将是路面车辙、断裂等较为严重的问题，影响到行车效果，甚至会造成较为严重的交通事故。

第二，要具备良好的稳定性。

公路路基必须要具备良好的稳定性，保证公路使用过程中的整体平衡，使公路整体结构不会受外界环境影响出现变形等问题。

（二）对公路路面的基本要求公路路面要有良好的平整度。

公路路面平整度，是确保公路良好使用效果的重要条件，公路平整度不符合施工要求，将会导致行车舒适度大大降低，影响到公路行车效果，严重的，还会造成严重的交通事故。

影响公路路面平整度的因素有很多，比如沥青材料质量、路面碾压技术问题等等。

二、公路工程路基路面常见病害（一）路基病害及成因1、路基不均匀沉降路基不均匀沉降主要表现为路面不平整、行车颠簸、局部沉陷或塌陷等。

造成路基不均匀沉降的原因有：地基沿纵横向软弱土层分布不均，如地层倾斜、土层、土性、密度等，横向半填半挖或纵向填挖交界，部分路基入河塘回填等特殊地段，以及不同处理方式的相接部位处理不当等都有可能引起路基不均匀沉降。

在软土地基路段，由于地基承载力达不到其上面构造物承载力的要求，导致地基失稳、变形，出现不均匀沉降的现象。

城市道路路基常见病害论文摘要：城市道路路基的病害防治是一个长远的话题，虽然我们不能完全避免道路路基病害，但我们可以从各个环节做起，减少病害的产生。

在实际工作中，我们从设计、原材料进场、原材料保存到后期施工，都必须采用一系列预防及改善措施，从根本上阻止或减少道路路基病害的发生，使城市道路建设质量全面提高。

前言路基是道路的重要组成部分，主要用来承受由路面传下来的荷载，所以路基应有足够的强度、稳定性和耐久性。

一旦路基出现病害，就会直接导致路面出现起拱、龟裂及沉陷等现象，大大影响道路的使用性能及使用寿命。

在交通量日益增加的城市由道路路基病害引起的道路重建、修复工作不仅浪费人力、财力、物力，还会进一步增大交通压力。

所以防止或减少路基病害的产生，对城市的交通有着非同一般的意义。

1城市道路路基常见病害概述及成因分析道路起拱、龟裂是苏州地区沥青道路的最常见病害。

起拱主要表现为道路出现局部鼓包或波浪形带状拱起；龟裂表现为沥青面层或基层破坏产生的一系列相互贯通的裂缝。

道路起拱、龟裂通常出现在早些年建成的沥青道路，此类病害道路有一个相似之处就是道路沥青面层下采用的大多是二灰碎石基层。

二灰碎石是常见的路基填筑材料，是由石灰、粉煤灰及碎石按一定的比例配合，并在现场摊铺碾压成型具有一定抗压强度的基层。

由于二灰碎石基层价格便宜、初期强度高、易于施工，被广泛用于道路施工中。

二灰碎石中的粉煤灰采用的是火力发电厂燃烧副产品，主要成分是SiO2，Al2O3，Fe2O3，还有其他微量化合物达二十余种。

这些成分复杂的化合物长期与石灰，水产生化学反应，使二灰碎石路基体积膨胀，疏松，强度下降等，直接导致起拱、龟裂病害的产生。

道路沉陷是苏州地区道路的另一常见病害。

路面沉陷常表现为较大面积的变形，下沉。

产生沉陷的主要原因有：土质路堑排水不畅，路床下部路基过湿产生不均匀沉降，引起路面局部下沉。

道路沉陷病害通常起始于道路底基层，在道路基层直接承受由路面传递下来的荷载的同时，道路底基层对道路基层起着支撑的作用。

公路路基常见病害的危害及其处理摘要：近几年随着我国的经济发展速度非常快，公路发展得也比较快速，这就意味着我国综合实力上确实有了增强。

在交通公路的施工中，路基的施工质量对公路的整体质量有着重要而直接的影响，是确保道路行车安全的重要因素。

本文就公路路基常见的病害及危害进行了总结阐述，并提出了相应的处理方法。

关键词：公路路基；病害；危害；处理方法一、公路路基的意义路基是由路堑和路堤两个方面共同组成的，实际上基本施工操作技术流程就是通过挖、运、填几个工序，相对其他施工来讲是比较简便的，但是在实际施工中的条件相对是复杂的，由于施工都是在外面进行操作，施工条件和作业难度都比较艰难，而且在运输方面和供应条件方面都是存在出多困难的，另外，每个工程现场都是分散的，工作面就会变得非常狭窄，势必会与遇到一些难解决的特殊情况，对此，一旦遇到一些特殊和非常复杂的情况下，更需要注意施工的质量问题、管理技术问题等，最终才能呈现安全、高效的施工工程。

二、路基常见的病害类型及形成原因（1）、路基变形一般来讲，路基变形的原因主要由两个方面引起的，即路基填料和施工工艺。

路基填料方面，在施工过程中，对填料的最佳含水量控制存在着误差，导致路基达不到较高的压实度；一些路基工程使用了高塑性指数的粘性土，这些原因都将会导致路基变形；第二，施工工艺方面，压实控制不好、施工措施不当，分层过厚等等，这些因素也是导致路基变形的主要原因。

之所以会出现以上这些问题，主要是因为路面变形、开裂及其下陷。

同时，随着我国经济的不断进步，公路运输量不断增大，一些超载车辆逐渐增多，使得一些等级比较低的公路不能够承受这种负荷，最终导致了路面的变形。

（2）、路基沉陷路基沉陷是指路基表面在垂直方向产生较大的沉落、滑陷。

施工时不严格按照规范进行是造成路基沉陷的原因之一，此外施工完成后养护不善也是一方面的原因。

路面病害没有一个很好的处理，病害在车轮载荷的反复作用下，不断向四周扩散，最终形成大面积塌陷的趋势。

公路路基常见病害的原因分析及防治措施摘要：路面产生早期损坏的原因主要是因为路基问题。

文章归纳了公路路基常见病害的种类，提出了防范公路路基常见病害的处理方法。

关键词：公路路基；常见病害；防治措施Abstract: the cause of the early damage road produce mainly because of subgrade problem. The article summarizes the types of highway subgrade common diseases, and puts forward the countermeasures to highway subgrade of common disease treatment.Keywords: highway subgrade; Common diseases; Prevention and control measures路基是公路的重要组成部分，是路面的基础。

其质量的好坏，将直接影响到路面的使用品质。

近年来，虽然公路工程质量有了不断提高，但也存在不少质量通病。

无论是水泥混凝土路面还是沥青混凝土路面，全国各地都不同程度地出现早期破坏，这些路面产生早期损坏的原因主要是因为路基问题。

1 路基的常见病害1.1 路基深陷路基深陷是指路基表面在垂直方向产生较大的沉落。

路基的深陷有两种情况，一是路基本身的压缩沉降；二是由于路基下部天然地面承载能力不足，在路基自重的作用下引起深陷或向两侧挤出而造成的。

形成的原因主要是因路基填料不当，填筑方法不合理，压实度不足，在路基堤身内部形成过湿的夹层等因素，在荷载和水温综合作用之下，引起路基沉缩。

l.2 边坡滑塌路基边坡滑塌是最常见的路基病害，根据边坡土质类别，破坏原因和规模的不同，可分为溜方与滑坡两种情况。

1.3 碎落和崩塌碎落是指路堑边坡风化岩层表面，在大气温度与湿度的交替作用以及雨水冲刷和动力作用之下，表层岩石从坡面上剥落下来，向下滚落。

谈公路工程路基路面病害与防治措施-控制工程论文-工程论文——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印——【摘要】在公路工程项目建设中，路基路面施工是其中的关键环节，直接影响着公路工程项目的安全性。

因此，在公路路面施工中，相关部门需要做好准备工作，严格按照相关要求进行操作，并做好养护和防护工作，为公路工程的安全性和稳定性提供支持。

论文研究了公路工程路基路面病害及防治措施。

【关键词】公路工程；路基路面病害；防治措施1引言我国处于高速发展的黄金时期，汽车保有量日益增加，对公路工程项目的建设质量提出了更高的要求[1]。

路基路面是公路工程养护的重点内容和部位，其病害的处置约占养护费用的80%，但无法实现预期的效果，因此，相关部门必须予以重视，做好公路工程路基路面病害防治工作。

2公路工程路基路面病害及其防治措施2.1路基翻浆路基翻浆指的是季节性冰冻地区春融时路基路面基层的含水量不断增加、强度越来越低，在行车作用下路基出现湿软弹簧、破裂、冒出泥浆等问题，在路基土质不良、公路经过湿地、路基坡脚出现积水的路段，会出现翻浆病害，尤其是在盐渍土、沼泽地区域。

路基翻浆的主要原因是秋季聚水、冬季冻结、春融含水量增加、强度降低，在路面密水性差的情况下，降水会浸入路基，这时，路基路面基层含水量过大，出现翻浆，导致沉降和隆起并存。

为了有效防治路基翻浆病害，工作人员应避免地面水、地下水以及其他水分在冻结前、冻结过程中进入路基上部。

在化冻时期，技术人员需要及时排除聚冰层水分，并暂时蓄积在透水性好的路面结构层中，改善路基路面结构进行综合防治。

2.2路基滑坡路基滑坡主要是在高陡斜坡位置的岩体与水体在自然、人为等因素的影响下，出现沿滑动带滑动现象，其主要是路基位置边坡、路基局部自上而下的滑移。

造成路基滑坡的主要原因是：（1）底层岩性、地质构造为滑坡产生提供了地质基础；（2）开挖不合理；（3）水是滑坡产生的导和催化剂。

对路基滑坡进行防治，可以采取以下措施：（1）抗滑桩。

公路工程路基路面的病害及其治理措施解析【摘要】近些年，我国交通建设得到了快速发展，公路工程施工项目越来越多，同时路基路面病害问题也越来越受到人们的关注。

许多公路在建成交付使用之后，出现了不同程度的病害，既影响了人们的行车安全，也缩短了公路的使用寿命。

因此，对公路路基路面病害的治理成为当前路政管理部门的重要工作，本文结合个人工作实践对当前公路工程中的路基路面病害进行了探讨，对促进我国公路事业的发展具有非常重要的意义。

【关键词】公路工程；路基；路面；病害；治理引起公路工程病害的因素有很多，比如水的侵蚀、软土地质条件、冻害、沉降、车辆荷载等等，这些因素将会造成公路边坡失稳、变形、路面裂缝、岩溶地区以及采空地区公路的损害等，最终导致公路损坏。

因此，如何做好公路工程病害的治理工作是当前公路建设中非常重要环节。

1 公路工程路基病害及治理措施1.1 边坡防护与加固的治理措施“预防为主，防治结合”是公路路基路面对病害的处理原则，因此做到防患于未然是最好的处理方式，但是出现病害也是不可避免的。

影响边坡强度的因素很多，首先从边坡施工材料的选择来看，边坡防护的材料有植物，刚金水泥以及各种混合防护材料，相应的防护就有植物防护，工程防护，柔性防护和综合性防护。

众所周知，植物具有防治水土流失，调控气候的作用，植物防护的具体做法即在防护栏周边种植一些具有生命力的植物，形成一层生物保护层，减缓坡地水土的流动速度，有效地保护了路基路面。

一些植物具有监控和吸收污染物的功能，生命防护层不仅美化了环境，而且净化了空气，是非常有效的防护手段。

工程防护可以弥补植物防护重的不足，因为坡地附近还有不适宜种植植物的土壤带，这时候可以运用工程防护手段，保证不遗漏任何防护点。

柔性防护措施主要是在现有防护的基础上，增设防护植物网和铁丝钢筋网，进一步加强防护效果。

综合性防护实质就是这些防护措施的配合，综合性防护是最有效的防护手段。

1.2 边坡变形与失稳的治理措施边坡主要指路基路面中存在的天然坡地以及人工坡地，边坡常常容易出现滑移，倾斜，水土流失等问题，如果不及时治理，容易出现引起泥石流，道路塌方，危石伤人等事故，因此对边坡防护的治理刻不容缓。

公路路基常见病害处理与防治措施【摘要】公路路基的病害是多种多样的，它时刻威胁公路交通的安全，影响着公路能否正常使用，有效解决公路路基的病害已成为了人们关注的焦点。

文章针对公路路基常见的通病及其产生的原因，路基病害的防治工作进行分析。

【关键词】公路工程；路基；病害；处理；防治措施0.引言公路路基建设中对路基的病害要思想上重视，管理上到位，设计单位、监理单位、施工单位要各尽其职，真正的做到设计理念上科学、技术上合理、施工措施上得力、建设中符合规范，这样才能减少公路路基的病害，确保公路路基的质量，保证优质公路工程的建设，确保公路建设顺利发展。

1.路基常见的通病及其产生的原因路基最常见的通病主要有路基沉陷和纵向裂缝两种。

造成上述两种情况的原因也各不相同。

1.1引起路基沉陷的主要因素包括：①填方路基的压实处理不到位而发生沉陷。

②桥涵通道等构造物和路基衔接处，因为碾压处理不到位或用材不合理而对压实效果带来不利影响，最终导致路基发生沉陷。

③处理软土地基的措施不当或根本没有采取任何处理措施，导致路基发生沉陷。

④在路基的施工中，土壤含有过多的水，填土不能满足压实度的要求，为路基施工埋下沉陷的隐患。

1.2引起纵向裂缝的因素包括：①路基起始填筑不够宽，等填筑到一定高度才发现中线出现偏位现象，或填筑宽度不够，则进行填补镶边，镶边过程中，又未根据要求挖台阶或自下而上的分层进行填筑碾压，导致项目完工后镶边出现沉陷，从而出现纵向裂缝。

②路基填筑之前清淤效果不佳，清挖软基或将植被清除的过程中，边部仍有宽约1～2m 的残留物；有的是还未将堆放的全部淤泥运至路外，就开始填土施工，造成路基边缘产生沉陷，从而出现纵向裂缝。

③有的路基是半填半挖的，填挖交界处没有根据要求挖台阶和分层填筑压实，这样很容易引起纵向裂缝。

④路基未很好的压实，造成纵向裂缝的产生。

此外，地质勘察和设计工作深度、精度不够，监理工作不到位，施工单位为了抢进度赶工期，施工工序不连续、工艺不合理、施工不规范等都是引起路基病害的原因。

公路路基施工常见质量病害及技术处理措施摘要：路基是公路工程建设过程中最关键的部分，其施工质量将直接影响公路工程的整体质量。

高速公路不仅会影响一个地区的交通环境，还会影响另一地区的经济发展。

因此，公路工程施工人员应从实际出发，提高公路路基质量。

关键词：公路路基;施工质量病害;技术措施前言路基是公路工程建设过程中最关键的部分，其施工质量将直接影响公路工程的整体质量。

高速公路不仅会影响一个地区的交通环境，还会影响另一地区的经济发展。

因此，公路工程施工人员应从实际出发，针对公路路基施工存在质量病害进行分析，并找出技术解决措施，促进公路路基质量提高，更好地为广大市民交通出行服务。

一、公路路基常见病因分析（一）路基沉陷由于荷载作用且随着时间的延长，当高填方路基施工完工一段时间后，在垂直方向上特别是填挖方的接头处会产生沉陷和较大的变形。

从结果看，反映在路面上的沉陷有整体下沉、局部沉陷、不均匀下沉三种类型，而从路基沉陷的产生部位看有地基沉陷和路堤沉陷两种类型。

软土地基或不良地基沉降过大会引起路基的沉陷；设计不合理、施工不当、工程地质条件差等方面也会引起；甚至路基填料的物理性能差，压实度不足行车荷载加重、路基排水不畅等均会造成路基的沉陷，因此结论是路基的沉陷是以上多种因素共同作用的结果。

（二）纵向裂缝a．路基起始填筑宽度不够。

到填至一定高度时经检查才发现填土不够宽，或中线偏位，进行填补镶边，在镶边时，又没有按规定挖台阶和由下而上的分层填筑碾压，造成工程竣工后镶边下沉，产生纵向裂缝。

b．清淤不到位，在清除植被或软基清挖时，在左边还有1～2m宽未清到，或堆放的淤泥尚未完全运到路外，就进行填土施工致使路基边缘下沉，产生纵向裂缝。

c.半填半挖路段的路基，在填挖交界处未按规定挖台阶进行分层填筑压实，也易产生纵向裂缝。

d．路基压实不到位，致使产生纵向裂缝。

在路基施工中，应适当加宽填土，一般每边需加宽50cm。

二、路基施工的技术处理措施(一）做好路基填土与压实路基建设最主要的步骤就是填土与压实，需要严格执行标准规定，有效做好施工建设。