橡胶油知识大全

耐油橡胶知识总结，了解橡胶耐油性能耐油橡胶的耐油性能小结：耐油橡胶耐油性通常指耐非极性油类：燃油，矿物油和合成润滑油。

耐油橡胶按照耐油性分类（极性橡胶）：CR，NBR，HNBR，ACM，AEM，CSM，FKM，FMVQ，CO，PUR。

不耐油橡胶分类（非极性橡胶）：NR，IR，BR，SBR，IIR，EPR，EPDM。

耐油橡胶的耐燃油性：氟橡胶FKM 和氟硅橡胶FMVQ对燃料油的抗耐性最好。

而氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性最差。

丁晴橡胶的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高。

氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。

耐油橡胶的耐混合燃油性：氟硅橡胶FMVQ和氟橡胶FKM 对混合燃料油的抗耐性最好。

丙烯酸酯橡胶耐耐混合燃油性最差。

丁晴橡胶的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高。

含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好。

耐油橡胶的耐酸性氧化燃油性：对酸性氧化燃油来说，酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的性能恶化，所以在燃油系统中常用的丁晴橡胶，氯醇橡胶难以满足长期使用的要求。

只有含氟弹性体如氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ，氟化磷晴和氢化丁晴橡胶性能较好。

普通的丁晴橡胶胶料，不能在125度的酸性汽油中长时间工作。

只有采用氧化镉活化的低硫-给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶，才能较好的耐酸性汽油。

增加丙烯晴的含量，可使酸性汽油的渗透性降低。

耐油橡胶的耐矿物油性：丁晴橡胶是常用的耐矿物油橡胶。

丁晴橡胶的耐矿物油性随丙烯晴含量增加而提高。

但高丙烯晴含量的丁晴橡胶耐热性有限。

当油温达到150度时，应该采用氢化丁晴橡胶，氟橡胶FKM，氟硅橡胶FMVQ和丙烯酸酯橡胶。

油温达到150度时，氟橡胶FKM，氟硅橡胶FMVQ效果最好。

但成本高，为降低成本，可以在氟橡胶FKM中并入50%以下的丙烯酸酯橡胶，并用后的硫化胶性能下降不大于20%。

丙烯酸酯橡胶耐矿物油性好于丁晴橡胶。

相似相溶原则：极性聚合物溶于极性溶剂，非极性聚合物溶于非极性溶剂。

优异的外观：产品为水白色，清亮透明、无荧光、无异味。

极低的稠环芳烃含量：二甲亚砜抽提物含量远小于3％，不需进行致癌倾向标识，对人体健康和环境无害。

优异的低温性能：粘度高、倾点低，填充到橡胶中能够很好地增强充油胶的物性和耐寒性，在寒冷的冬季也能方便的进行贮运操作。

优良的光、热稳定性：芳烃含量极低，CA值几乎为0，抗氧化性和抗褪色性能好。

较低的蒸发损失：减少了操作空间的油气密集度，保证了操作人员的健康和生产的安全。

极低的极性物质含量：氮、硫、氧等极性杂环化合物含量低，有效地避免了这些物质引起的充油胶制品的褪色、老化和在日光照射下聚合物龟裂的情况。

优异的橡胶相容性：在碳型结构分析中，CN值大于40%；很高的环烷烃含量使它与橡胶有很好的相容性，能够大量填充。

良好的稳定性：适量填充的橡胶制品经过长时间的使用不会出现渗油现象。

用途广：既是橡胶合成的填充油，也是橡胶制品加工的操作油（或软化剂）。

[应用范围] KN系列优质环烷基橡胶油主要用于以SBS（热塑性弹性体）为主体原料的高档鞋料、粘合剂的生产；也广泛用于NR （天然橡胶）、SBR（丁苯橡胶）、BR（顺丁橡胶）和EPM （乙丙橡胶）等白色或彩色橡胶制品的加工。

是生产高级日用生活、卫生类橡胶的理想橡胶油。

[芳香基橡胶油芳烃橡胶油规格介绍[产品性能]优异的橡胶相容性：CA值高，可以提高合成橡胶生产和橡胶制品加工中的充油量，而不易产生油品渗出。

良好的加工性能：芳烃含量高有助于加快混炼、提高生产效率、降低能耗；改善碳黑分散性能，有助于产品性能更好的连续一致性。

石蜡含量低：在轮胎生产中，极低的蜡含量有助于保持其层压粘性，减少轮胎生产中的“开花”和“层压粘性”问题。

低挥发性：减少硫化和混炼中的烟雾污染和挥发损失，改善工作环境。

[应用范围]KA系列芳香基橡胶油广泛用于SBR（丁苯橡胶）合成和橡胶轮胎的加工，也适用于BR（顺丁橡胶）、NR（天然橡胶）等有色或黑色橡胶制品加工。

橡胶油分类用途标准——环烷油相关标准概述一、橡胶油的主要分类为改善橡胶的弹性、柔韧性、易加工性、易混炼性等特性，通常需加入特定的橡胶油来达到目的。

在对橡胶油的实际使用当中，因为用途不同，使用的行业不同，对橡胶油的物化性能要求就有着许多具体的差别，所以就又派生出许多名称和牌号。

如按矿物油本身分子结构、组成方面的差异不同，分为石蜡基橡胶油、环烷基橡胶油、芳香基橡胶油等；又如按使用对象的不同可分别称为橡胶填充油、橡胶操作油、橡胶软化剂等。

（1）橡胶填充油由于使用橡胶油的对象不同，对橡胶油的要求功能不同，所以对橡胶油的命名也就多种多样。

通常对于合成橡胶生产厂，如果是在出厂胶料中填充一定量的橡胶油，此时他们习惯将所充入的橡胶油称为“橡胶填充油”。

这是因为在生产充油橡胶的工艺中，橡胶油就象水充入海绵中类似，由于橡胶分子属于带支链的长链结构，分子之间相互交织在一起，橡胶油就填充在这些长链分子之间，所以就称为填充油。

（2）橡胶操作油、加工油、软化剂在橡胶行业的下游企业，它们通常是从橡胶厂购入胶料，再在自己的工厂进行塑炼、混炼、压延、压出成型及硫化等加工（对于热塑冷弹体橡胶成型后无须硫化），在这些加工工艺中，必须加入10－50%的橡胶油，才能将各种配料与橡胶混合均匀，如碳黑、硫磺等。

通过他们的加工后，胶料就变成了具有实用价值的橡胶制品。

基于橡胶油在它们的工艺过程中所发挥的作用，所以他们习惯将所加入的橡胶油组份称为“橡胶操作油”或“橡胶加工油”。

胶料本身的硬度较高，如果再加入其它填料或骨料，则硬度会更高。

在配料中加入一定量的橡胶油以后，橡胶制品就会变得柔软并赋有良好的弹性。

橡胶油的份量越多，橡胶就越软，所以从这个意义上讲，部分人就将橡胶油称为“橡胶软化油”。

一种理想的橡胶油应具备以下条件：相容性好；挥发性少；加工性、操作性、润滑性良好；对硫化胶的物理性能无坏的影响；乳化性能好；污染少、无毒；浅颜色、安定性好；来源充足，价格适中。

橡胶油的成分
橡胶油是由天然橡胶树的胶乳经过加工处理而得到的，其主要成分包括以下几种：
1. 橡胶树胶乳：橡胶树胶乳是橡胶树幼嫩枝条上的液态胶体，其主要成分是橡胶颗粒（聚合物）和乳液基质（水和溶解物）。

2. 橡胶颗粒：橡胶颗粒是胶乳中的主要固体成分，其主要成分是聚异戊二烯（polyisoprene）。

3. 水：胶乳中含有一定比例的水分，作为乳液基质的一部分存在。

4. 脂肪酸：橡胶油中含有一定比例的脂肪酸，主要是棕榈酸和硬脂酸。

5. 树脂：橡胶油中含有一些树脂类物质，如萜类化合物、黄腐酸等。

6. 蛋白质：橡胶油中含有少量的蛋白质，来源于橡胶树胶乳中的乳液基质。

7. 矿物质：橡胶油中含有一定比例的矿物质，如钙、镁、锌等，来源于橡胶树胶乳中的乳液基质以及土壤营养物质。

需要注意的是，橡胶油的成分可能因不同的加工方法和加工过程而有所差异。

此外，工业生产的合成橡胶也存在，其成分和天然橡胶油有所不同。

常用橡胶油的知识！橡胶油大致可以分为石油系橡胶油、松油系橡胶油、煤焦油系橡胶油、脂肪油系橡胶油四类，其中石油系橡胶油是储存量最大、最容易进行加工的，同时增塑效果好且成本比较低。

石油系橡胶油主要分为石蜡基、环烷基、芳烃基三种。

其中，环烷基橡胶油属于新型橡胶油，不但可以作为芳烃型橡胶油的替代品，同时各种性能与芳烃型橡胶油几乎无异。

橡胶油的关键特性就是与橡胶的相容性和稳定性，相对而言，环烷基橡胶油同时兼具石蜡基和芳香基的特性，乳化性和相容性较好且无污染无毒，能够适应的橡胶种类广泛，是最理想的橡胶油之一。

橡胶油既是一种软化剂，这就要求它本身能和橡胶有着良好的相容性、亲和性。

所以才会由在改善橡胶加工过程中减少混炼动力的消耗，促进各种辅料的均匀分散，有有效提高硫化胶的伸长率以及回弹性等工艺性能。

总之，软化、增塑、增粘、补强、抗老化，这是它的最“擅长”作用机理。

几种常用橡胶油专业知识芳烃油：用途：芳烃油的主要作用是改善橡胶的加工性能，帮助胶料中填充剂的混合和分散，降低胶料粘度和混炼能耗，调整硫化胶的物理机械性能。

广泛适用于以天然橡胶及合成橡胶为原料的橡胶制品；广泛用于操作油，填充油；加工性能优于链烷烃。

芳烃油与合成胶的相溶性好，可提高轮胎抓着性和制动性，被广泛用于轮胎生产，有利于填充和降低炼胶温度。

机械油、松焦油换代产品，可作全钢子午线轮胎专用油。

在轮胎生产中，胶料被挤出成层后，低石蜡含量有助于保持其层压粘性。

适用天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶及其复合配方，与其相溶性好，对胶料的压延性和挤出加工有良好的作用。

质量指标：芳烃油的质量指标如比重、粘度、芳烃含量等项目，对胶料的物理性能有很大的影响。

油的苯胺点越高，表明油的芳烃含量越高。

芳烃含量影响胶料的硬度。

芳烃含量高，可以改善橡胶的弹性及韧性。

闪点是检验材料安全性的项目。

目前芳烃油存在的问题有水分大，粘度不均一，对生产中带来很多不利因素。

对于橡胶，高芳香烃含量有助于通过改善吸油的时间，加快混炼众而提高生产能力。

橡胶油生产工艺橡胶油是由橡胶树的胶汁经过一系列工艺处理后提取得到的一种液态油脂，主要用于橡胶制品的生产。

以下是橡胶油的生产工艺：1. 采摘和收集胶乳：首先，从橡胶树中采摘获得胶乳，也就是橡胶树的胶汁。

胶乳一般在清晨采集，采摘工人会在橡胶树的树皮上划出一条切口，让胶汁流出并收集到橡胶钵中。

2. 过滤和筛选：将收集到的胶乳进行过滤和筛选，去除其中的杂质和固体颗粒。

一般会使用滤网、过滤纸等工具将胶乳进行过滤和筛选，确保胶乳纯净。

3. 硫化：胶乳中的天然胶质不稳定，容易分解，所以需要进行硫化处理，使其固化为橡胶。

硫化是将胶乳加热至一定温度，加入硫化剂，并加入一些促进剂和硫磺，使胶乳中的胶质与硫磺发生化学反应，形成交联结构。

4. 分离沉淀：硫化后的橡胶固化物会沉淀在胶乳中，需要将其与胶乳分离。

通常采用旋转分离机等设备将橡胶固化物与胶乳分离出来，从而得到橡胶油。

5. 脱水：将分离出的橡胶油进行脱水处理，去除其中的水分。

脱水一般会使用离心机或蒸馏等方法进行。

6. 浓缩：将脱水后的橡胶油进行浓缩处理，增加橡胶油的浓度。

浓缩一般会采用蒸馏或冷冻等方法进行，将橡胶油中的溶剂或水分去除。

7. 调整粘度：根据橡胶制品的需要，可以对橡胶油的粘度进行调整。

一般会加入一定比例的溶剂或添加剂，使橡胶油的粘度符合要求。

8. 过滤和除杂：对调整粘度后的橡胶油进行再次过滤和除杂处理，去除其中的杂质和固体颗粒，保证橡胶油的纯净度。

9. 包装和贮存：最后，将经过处理和提纯的橡胶油进行包装和贮存。

一般会将橡胶油装入密封的容器中，防止其受到外界环境的污染和氧化。

以上就是橡胶油的生产工艺的基本步骤。

橡胶油是橡胶制品生产的重要原材料，其生产工艺的优化和改进可以提高橡胶制品的质量和产量，同时也对环境保护具有重要意义。

环保橡胶油的开发及应用郭新军（中海油气开发利用公司，北京１０００２９）摘要：介绍环保橡胶油的开发及应用情况。

随着对含有大量多环芳烃的非环保橡胶油会对环境和生物造成严重毒害越来越深刻的认识，国内外均在积极开发绿色环保橡胶油。

目前市场上轮胎用环保橡胶油主要有处理芳烃油、浅抽油或浅度精制油、残渣油和重环烷油或环烷油，通过橡胶油的粘重常数可以判断橡胶油的类型并预测橡胶油的使用性能。

我国环保橡胶油的开发和推广刚刚起步，规模较小，但采用国产环保橡胶油替代进口产品必将成为环保橡胶油的发展趋势。

关键词：橡胶油；环保；轮胎；应用性能中图分类号：ＴＱ３３０．３８＋４文献标志码：Ｂ文章编号：１００６－８１７１（２０１３）０２－００７３－０５橡胶填充油是橡胶生产过程中加入的一种特殊的石油产品，能够显著改善橡胶的理化性能和加工性能，其应用于橡胶制品的制造过程时又称为橡胶加工油或橡胶软化剂，简称橡胶油。

芳香基橡胶油（也称为芳烃油，ＤＡＥ）因芳烃含量高，与橡胶相容性好，能够赋予轮胎良好的使用性能且成本低廉，在国内外充油橡胶和轮胎生产中曾经得到大量的应用。

但是，ＤＡＥ中含有大量的多环芳烃，这些物质在轮胎的加工、使用以及废弃物处理中会对环境造成污染，且对人体具有致癌作用，因此在使用上受到了越来越严格的限制。

以欧盟国家为代表的发达国家纷纷出台了限制多环芳烃的环保法规，其中最具代表性的是欧盟的ＲＥＡＣＨ法规（《关于化学品注册、评估、授权和限制》），该法规的ⅩVII附则对轮胎用橡胶油中多环芳烃的总含量以及某些特定多环芳烃的含量都进行了非常明确的限制。

这些法规的实施给我国从事橡胶制品及助剂生产和出口的相关企业造成了很大压力，开发满足环保限令的橡胶油（即环保橡胶油）成为行业内外共同的呼声。

在巨大的压力面前，国内外众多橡胶油生产商及轮胎用橡胶生产商积极应对，以中国海洋石油总公司（简称中海油）为代表的国内橡胶油生产商结合各自优势，以高度的责任感迅速实现了环保橡胶油的国产化，新型环保橡胶油不断问世并投放市场。

橡胶油、塑料油、煤焦油、轮胎油脱色、脱臭技术轮胎油、橡胶油，煤焦油是指一些利用废旧的轮胎以及各种废橡胶杂料高温裂化生产的一种低档烧火油，一般它的密度是0.89-0.93。

色度是黑红色，凝点是负5度-负8度，它的主要馏分为柴油，含有6%-8%的汽油馏分，少量的重油馏分，由于轮胎油、橡胶油中含有大量的胶质，如果裂解时气相加入催化剂，必将导致催化剂提早失效，造成生产成本过高，这是一种不可取的油品生产方法，所以轮胎油、橡胶油必须经过精制以后才能用于高要求场合中，现在轮胎油、橡胶油的精制方法主要有两种：煤焦油又称煤膏，是煤干馏过程中得到的一种黑色或黑褐色粘稠状液体，具有特殊的臭味，可燃并有腐蚀性。

是一种高芳香度的碳氢化合物的复杂混合物。

煤焦油是煤炭在焦化过程中产生的。

煤焦油含有上万种成分，其中很多有机物是生产塑料、合成纤维、染料、橡胶、医药、耐高温材料等的重要原料，因此煤焦化工业以其不可替代性在21世纪煤化工中占有重要位置。

煤焦油分为高温煤焦油和低温煤焦油。

高温干馏(即焦化)得到的焦油称高温煤焦油，低温干馏得到的焦油称低温煤焦油。

两者的组成和性质不同，加工利用方法也各异1，精制剂精制法，具体操作方法是：在煤焦油，轮胎油、橡胶油里加入精制剂――搅拌――沉淀――加入抗氧化剂――沉淀或不沉淀，这种工艺精制出来的轮胎油、橡胶油，煤焦油密度不会改变，密度0.90以下的轮胎油、橡胶油精制以后颜色是红黄色，密度0.90以以上的轮胎油、橡胶油精制以后颜色是红色，凝点不会改变，一般会有10%的损耗。

此类轮胎油、橡胶油可以用在柴油灶、柴油蒸锅、柴油锅炉等等场合做烧火油用。

2，二次催化裂解法，具体操作方法是：将轮胎油打入催化裂解釜――液相加入催化剂、气相加入催化剂――催化裂解――絮凝――沉淀――加入抗氧化剂―― 沉淀或不沉淀，轮胎油、橡胶油不管密度多少，精制以后颜色是水白至淡黄，密度0.84左右，凝点负20度以下，一般会有10%的损耗。

橡胶油异常和处理方式手感橡胶油橡胶油也叫手感橡胶油，手感弹性橡胶油；橡胶油在轻工业塑胶喷油行业里起着举足轻重的作用；素胶料本身的硬度较高，如果再加入其它填料或骨料，则硬度会更高。

在塑胶表面喷涂弹性手感橡胶油以后，塑胶胶制品就会变得柔软并赋有良好的弹性，特殊软感，肉感，绒毛感，漆膜细腻均匀滑爽，给人一种十分愉快的感觉；橡胶油的份量越多，塑胶表面就越软，所以从这个意义上讲，部分人就将橡胶油称为手感橡胶油，弹性橡胶油，柔软弹性橡胶油。

弹性橡胶油的应用领域：运动器材产品、望远镜、通讯产品、电话机、视听产品、MP3、日用生活用品、手机外壳、装饰品、装饰盒、优闲娱乐产品、游戏机手柄、轿车内装饰、话筒、工艺礼品、美容器材、化妆刷柄、家用电器产品、电吹风、运动器材、电脑周边产品、摄像头、鼠标、键盘、电器产品外壳等。

适用于各种塑胶电子、金属、木器等表面喷涂。

开油比例：10：3：1即：橡胶油：开油水：固化剂10份：3份：1份包装规格：1.小包装橡胶油3.5KG开油水1.05KG固化剂0.35KG即：净重合4.9KG/套2.大包装橡胶油17.5KG开油水5.25KG固化剂1.75KG即：净重合24.5KG/套使用程序说明：一、清尘和防尘1.将附着于需喷涂材料表面的灰尘及油污清除干净2.由于橡胶油极易着尘3.喷涂时需极为小心4.避免落脏5.喷涂车间要做好防尘的工作二、搅拌：1.先将桶盖打开2.拿一根专用干净的金属棒2.再将金属棒伸到桶装橡胶油内探到底完全搅拌3-5分钟，必须充分搅拌均匀。

三、调和及比例：1.用电子磅称按;橡胶油∶开油水：固化剂10份∶3份∶1份的比例混合入容器。

2.加入固化剂及稀释剂后再搅拌2-3分钟3.使其充分溶解交联3.调好后的橡胶油须在120分钟用完四、喷涂：1洗净喷枪（喷枪口径最好为1~1.5mm）气压调至4.0~5.0Kg，2.喷枪距被喷材料80~160mm，喷2~3层。

五、烘干：1.橡胶油极易附尘2.喷好的材料须在5分钟内放入烘箱3.用60℃烘30分钟或50℃烘5~40分钟4.烘干后的产品取出后需摆放20分钟冷却，使油漆完全固化后方可进行包装，否则，包装物可能会擦伤漆膜而使产品报废。