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校园自行车防盗管理系统技术方案
刘丽利
【期刊名称】《管理观察》
【年(卷),期】2008(000)020
【摘要】校园内的自行车盗窃问题不仅扰乱了师生员工的工作学习,而且严重地损害了学校的声誉。
鉴于此,提出两套可以应用于校园的自行车防盗管理系统技术方案,首先分别论述二者相应的软硬件设计与配置,然后对二者的特点及适用情况作了简单比较。
这两套方案也可以应用于其他公共场所的其他车辆的防盗管理,其中方案2甚至可以拓展应用于一个地区的自行车防盗管理。
【总页数】2页(P31-32)
【作者】刘丽利
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】TP2
【相关文献】
1.校园自行车智能停放及防盗系统 [J], 龙昊;
2.技术集成的校园公共自行车管理系统的设计探讨 [J], 冯雪兰;
3.自行车防盗有新招--北京技防办研发中心对自行车防盗报警锁具进行技术鉴定[J], 张言
4.基于“一卡通”的校园自行车防盗管理系统 [J], 田光伟;马玉琪;郑卫刚
5.校园自行车智能停放及防盗系统 [J], 龙昊
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高校自行车管理信息系统的分析与设计摘要：针对高校公共自行车管理存在的问题，利用visual basic 6.0 和microsoft access 2003设计开发了一个小型的自行车管理信息系统，该系统旨在解决公共自行车管理存在的问题，提高自行车的使用效用。
经过过测试，系统能够实现应有的功能。
关键词：公共自行车；管理信息系统；c/s模式；分析设计；access 中图分类号：tp39 文献标识码：a 文章编号：1001-828x（2012）07-0-01一、系统开发背景介绍保护环境，绿色出行，国内外诸如杭州、上海、巴黎等城市已经使用了公共自行车作为市民与游客出行的交通工具，为他们提供了极大了的便捷，也已经形成了比较成熟的自行车管理系统，在一定程度上实现了自行车的信息化和规范化的管理。
近几年部分高校也积极响应建设资源节约型社会，积极与企业单位合作，建设校园公共自行车系统。
2011年，安徽大学与百姓缘药业集团合作，百姓缘药业集团捐赠安徽大学1000辆校园公共自行车。
尽管学校设置了几个固定的停靠站点，但由于缺乏科学统一有效的管理机制，再加之宣传力度不够与学生保护意识的欠缺，导致了一系列问题的出现：自行车乱停乱放、丢失、损坏，违规使用等，大大的降低了自行车的使用价值与效用。
鉴于此，本系统着力解决出现的问题并结合公共自行车系统，实现将自行车的使用与校园卡结合起来，规范借还、停放、管理等行为。
二、高校自行车管理信息系统建设的目标由于高校自行车管理存在的问题，系统设计的总体目标旨在解决已存在问题，和预防可能的问题，建立高效的自行车管理信息系统。
三、高校自行车管理信息系统建设的分析1.业务流程分析学生通过校园卡借还自行车，系统对借还车学生的借还车记录和信息进行审查。
如图1所示：2.数据流程分析通过分析可知，主要的数据流程如下：(1)学生通过刷卡借还车，借还车的相关信息保存在系统中，系统后台可进行查询。
(2)站点管理员对站点自行车信息进行管理，将信息保存在系统中，方便系统管理员的汇总与查询。
校园自行车智能管理系统姓名学号组员：一、问题描述自行车因其较低的价格，使用的便捷性成为了大学生最为理想的交通工具之一。
然而，因为自行车的车锁太过简单，小偷可以轻易的将锁撬开或者剪断，导致同学们的自行车在校园内频频被盗，对同学们的个人财产造成了很大的威胁，为此，有的同学不得不每天用完自行车后把自行车搬到自己的宿舍，但这根本不是长久之计。
更多的学生们习惯将自行车摆放在楼下的道路两旁，因为车辆太多，所以大家的自行车总是停放的乱七八糟，看上去十分不美观。
甚至有时候自己的自行车被其他的自行车卡住，要耗费很长的时间才可以把自己的自行车拿出来，并且这种情况时有发生。
为了解决上面说到的自行车被偷的安全性问题和乱停放的整洁性问题，我们小组准备设计一种全新的车锁，将上述的两个问题一并解决。
二、现行的产品安全性：各种链式或U形车锁整洁性：自行车停车架三、有关现行产品的分析和改进建议(1)对于各种链式或U形车锁：在一定程度上较好的降低了被盗的可能性，但由于盗贼工具的改进，该类锁比较容易被撬开或剪断，安全性能不算太好，而且每次取车开锁和停车上锁都是很费劲的事，时间效率也不高，因此仅仅是较为简单的防盗装置。
可进行的改进有：可改进为电子类车锁，带有学生卡识别功能。
改进后的弊端：仍未能解决容易被撬开或剪断的现状，盗贼仍可通过破坏掉车锁实施盗窃，也未能解决自行车摆放杂乱的情况，期待的整齐问题未得到很好的解决。
(2)对于自行车停车架：能较好解决整洁性问题，但安全性能仍需通过其他车锁装置来提高可进行的改进有：将安全装置与其相结合，给停车架配上车锁与防被盗报警功能，与此同时可以在车架上装上微型摄像头。
市场需求：能同时提高摆放整洁性和防被盗安全性的产品。
综上所述，为了更好的针对这个问题拿出解决方案，我们认为改进后的自行车停车架能较好的解决这一问题。
四、新产品的设计讨论情形讨论内容（九宫格法）现有产品：自行车停车架（如图）针对现行的自行车架，可以发现其只是从整洁性原则出发进行设计，目的就是使整个校园的自行车摆放的更加方便和整洁，可是对于我们需要解决的防盗问题并未有很好的设计思想，对此，我们进行了头脑风暴方式的思维提出辨析。
高校自行车租赁管理系统一、服务介绍：随着“十二五”规划的出台，绿色环保、低碳生活概念的深入人心，自行车行业作为绿色无污染，环保节能的交通工具，越来越深受人们的欢迎。
据市场调查分析，在大学校园中大多数同学对自行车的需求不是每时每刻的，偶尔用几次的情况非常多，有车的同学担心车辆丢失及老化损坏，没车的同学出行麻烦，这些问题一直以来都令大学生苦恼又难以解决。
此外，现在大学生课余时间充裕，都喜欢利用周末、节假日在学校附近进行短途游玩儿，而骑车游玩无疑是他们向往的最佳选择。
在校内建立自行车租赁服务平台，必然会得到广大学生群体的大力支持，市场前景非常可观。
二、实施条件：本系统依托于校园网，通过校园卡确认用户（学生、教师）的信息，通过在四个校区各增设一个服务点来满足院校师生的需求。
每个服务点都派驻有一名自行车管理员。
四院区统一每辆自行车编号，以便于管理。
三、需求分析：自行车租赁管理子系统：（一）自行车出租、归还管理（二）车况管理（1）、自行车出租、归还管理：1. 申请借车。
师生到管理员出申请借车，在车库选取自行车。
2. 租车信息录入。
师生凭借校园卡在管理员处登记。
首先，使用校园卡刷卡录入师生基本信息。
然后，管理员查询租车用户的信誉情况，再进行借车信息录入。
3. 计时管理。
当借车信息录入完成时，系统自动计时。
4. 还车信息录入。
师生在管理员处申请还车，刷卡确认用户信息，管理员录入车辆信息，然后，系统对比用户租车信息，当核对正确时，计时自动停止。
5.车况信息核对。
管理员查看用户使用车辆信息。
若出现重大损坏情况，管理员对用户进行经济索赔，并记录用户信誉信息中。
用户可以根据使用自己情况，向管理员反映车辆信息。
（2）、车况管理：1. 是否异地还车。
2. 车辆是否损坏。
毕业设计说明书：自行车管理系统毕业设计说明书：自行车管理系统滕鹏专业：软件技术（企业信息化管理方向）长沙民政职业技术学院摘要这个设计主要是对目前大学校园的学生们对拥有和用过自行车的现状，得出了一种很好的设计方案,那就是自行车的互联网化也就是网上租赁服务。
通过对调查问卷以及调查结果的进行对比分析。
这个设计方案思想独到准确有着非常良好的实用价值和应用，针对方案提出了具体的实施方案和方法，这也对大学校园的自行车问题的解决有着很好的指导意义。
关键词：商品信息管理; 系统设计;数据分析1. 绪论夕阳下学生骑着自行车行走在校园，看看风景看到熟人亲切的打声招呼，这难道不是校园中的美丽又人性化的一道风景线――自行车管理系统项目。
学生、老师们可以凭借有效证件可以在各个自行车借还点借跟还，这项服务方便了学生、老师的出行，为老师同学们节省了一定的时间，意义深刻。
然而在为全校上下三万学生服务的同时，我们的自行车管理的同学还要天天的用手去管理、登记和统计自行车的借与还的资料，这样一来工序就比较繁杂就、还比较浪费时间和经力。
所以为了减轻自行车管理同学的负担，也为了减少工作时的出错率、充分的展现为同学们服务的精神，就决定要研究开发一套为了方便更好的为同学们服务的自行车管理系统。
2．调研及可行性分析2.1市场需求分析在校园里学生是用车比较多的老师一般都有车，这样就导致了一大批的自行车被搁置在那，我们采取了问卷调查的方式对同学们进行了信息调查和统计的结果来进行调查信息，那就是使用率相对不太高，但经过调查我们发现有大多数的同学们都比较愿意来摆脱这用车率不高的困境，都比较乐意的接受自行车的租车，就是说经过这些调查研究，大家认为，这个工作站是会拥有比较广阔的市场和使用，所以这个做设计方案的运行就得到了所需的市场条件。
2.2技术可行性开发工具： eclipse、atom数据库环境：SQLserver20122.3先进的管理方式通过了向相关的管理技术人员进行的调查和咨询，大家对自行车管理系统的维护与管理都有了一个相对比较确切、系统的认识。
基于车联网的大学校园自行车管理系统的构想(物联网工程10—01班) 张新枫摘要：随着社会的发展，校园自行车数量的不断增加，给校园管理带来了诸多烦恼。
针对丢车、乱放车辆等现象,利用车联网技术,可以很好的解决此问题，同时也提升了车辆安全指数。
系统车钥匙采用RFID（Radio Frequency Identification）技术,可以充值循环使用,绿色环保。
其内部的智能芯片可自动完成用户鉴别、存车、锁车等自动化的管理服务。
关键字:车联网RFID 智能引言车联网是物联网在汽车领域的一个细分应用,是移动互联网、物联网向业务实质和纵深发展的必经之路,是未来信息通信、环保、节能、安全等发展的融合性技术.车联网是指车与车、车与路、车与人、车与传感设备等交互,实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统.它可以通过车与车、车与人、车与路互联互通实现信息共享,收集车辆、道路和环境的信息，并在信息网络平台上对多源采集的信息进行加工、计算、共享和安全发布，根据不同的功能需求对车辆进行有效的引导与监管,以及提供专业的多媒体与移动互联网应用服务。
而RFID，正是能够让车辆“信息沟通”的一种技术。
在“车联网”的构想中，RFID标签中存储着规范而具有互用性的信息，通过无线数据通信网络把它们自动采集到中央信息系统，实现物品（商品)的识别，进而通过开放性的计算机网络实现信息交换和共享,实现对物品的“透明"管理。
背景在我们的大学校园里，随处可见三三两两的自行车。
对学生来说，自行车是必不可少的代步工具。
然而,对于现在大学学生学生来说，拥有属于自己的自行车既是一件令人开心的事也是一个“心头患”。
现在大学校园丢失自行车的事情屡见不鲜。
一般的学生在大学期间都会有丢失自行车的经验，甚者,更是一辆接一辆的丢.每个自行车都不是世界独一无二的车型,所以车辆一旦丢失就很难找寻，这成为当代大学生的一个深深的痛。
2012年浙江大学对各个校区自行车被盗情况进行了问卷调查，调查的结果显示在被调查的学生中有28。
某校园内自行车调度系统的设计与实现引言随着城市化进程不断深入，摩托车、汽车等机动车的数量不断增加，城市交通问题变得越来越突出。
为了减少交通拥堵和污染，促进环保出行，自行车作为一种低碳环保的交通工具越来越受到青睐。
为了让校园内的师生快捷地、方便地使用自行车出行，本系统基于校园内自行车的实际情况，设计了一个自行车调度系统，用于管理、调度、提供自行车的借用等功能。
下面，本文将对该系统的设计与实现进行详细介绍。
需求分析1.系统管理人员模块本系统需要有一个管理人员模块，对校园内自行车信息进行管理，包括自行车的数量、使用状态、损坏情况等。
管理员需要能够批量添加、删除、修改、查询自行车信息，同时还需要具备权限控制功能。
2.用户模块用户模块中包含学生、教职工等各类用户，要求用户注册并实名认证，认证成功后才能进行自行车的借用、归还、查询等操作。
在用户界面中，应为用户提供方便快捷的自行车借用功能，并且可以随时查询自己的借车记录。
3.自行车模块自行车模块包含自行车的基本信息、当前所在位置、使用状态（是否被借用）、损坏情况等内容。
自行车的信息需要能够实时上传到系统的后台，系统管理员需要能够随时查看各个自行车的状态。
设计思路本系统采用B/S架构，后端采用Java语言开发，MySql数据库来管理数据，前端采用JSP、HTML、CSS、JS等技术进行实现，系统的整体框架如图所示。
系统整体框架图1.自行车数据管理模块管理员登录系统后，需要先进入自行车数据管理模块，对自行车基本信息进行添加、修改、删除、查询等操作。
当自行车的使用状态发生变化时，系统会自动将自行车的信息上传到后台，从而让管理员随时能够了解校园内自行车的状态。
2.用户管理模块用户需要先注册并实名认证后才能进行自行车的借用、归还、查询等操作。
用户注册成功后，需要提交个人的基本信息，并上传个人照片进行身份证实名认证。
通过身份证核验的用户方可进行自行车的借用、归还等操作。
