a螺栓紧固件保护和拆解技术

断裂螺栓取出技巧方法断裂螺栓是指在使用过程中由于应力过大或其他原因导致螺栓发生断裂的现象。

断裂螺栓的存在不仅给生产和使用带来了困扰，还可能对设备和人员安全造成威胁。

因此，掌握断裂螺栓取出的技巧方法对于维护设备和保障安全至关重要。

一、了解螺栓断裂的原因在进行断裂螺栓取出之前，首先需要了解螺栓断裂的原因。

螺栓断裂的原因可能有很多，如应力集中、材料缺陷、过度紧固等。

对于不同的断裂原因，采取的取出方法也会有所不同。

二、选择适当的工具和设备在取出断裂螺栓之前，需要准备一些适当的工具和设备。

常用的工具包括扳手、钳子、锤子、电动工具等。

根据具体情况选择合适的工具，以确保取出过程的顺利进行。

三、采取适当的取出方法1. 扭转取出法扭转取出法是最常用的方法之一。

首先用扳手或其他工具反方向扭转螺栓，尝试将其取出。

如果螺栓松动，可以继续用手扭转取出。

如果螺栓仍然无法取出，可以尝试用锤子轻轻敲击螺栓，增加其松动程度。

如果螺栓断裂部分露出，可以使用钳子将其取出。

2. 钻孔取出法钻孔取出法适用于断裂螺栓无法通过扭转取出的情况。

首先使用钻头在螺栓上钻孔，直到钻头穿透螺栓。

然后使用合适的螺纹刀具将螺栓取出。

需要注意的是，在钻孔时要注意控制钻头的深度，避免损坏其他部件。

3. 热力取出法热力取出法适用于断裂螺栓与被固定部件之间存在较大的膨胀差异时。

首先使用火焰枪或其他加热工具对螺栓进行加热，使其膨胀。

然后使用扳手或其他工具进行取出。

需要注意的是，在加热时要避免过度加热，以免引起其他问题。

4. 气动取出法气动取出法适用于断裂螺栓较为困难且无法通过其他方法取出的情况。

首先使用气动工具将螺栓周围的松动物质清除干净。

然后使用气动工具对螺栓进行冲击，以震动其松动。

最后使用扳手或其他工具将螺栓取出。

四、注意安全事项在进行断裂螺栓取出时，需要严格遵守安全操作规程，确保操作人员的安全。

需要戴上适当的防护装备，如手套、护目镜等。

在使用电动工具时，要注意电源是否正常，以免发生意外。

紧固套拆卸方法有哪些紧固套是指用来连接和固定两个或多个部件的零件，其目的是防止部件之间的松动或脱落。

在装配和维修过程中，有时需要拆卸紧固套以便更换或修理零件。

下面将介绍一些常见的紧固套拆卸方法。

1. 扳手拆卸法扳手拆卸法是最常用的方法之一。

它适用于螺丝、螺母和螺栓等不同类型的紧固套。

使用正确大小的扳手，将其对准紧固套，然后逆时针旋转扳手来松动和拆卸紧固套。

这种方法简单直接，但需要注意选择正确的扳手大小，以免损坏紧固套。

2. 气动工具拆卸法气动工具拆卸法适用于那些紧固套非常紧或者需要高速旋转的情况。

气动工具包括空气扳手、冲击钻等，通过将气动工具连接到紧固套上，产生高频冲击力或旋转力来拆卸套件。

这种方法速度快，但需要注意控制力度，以免损坏紧固套。

3. 加热拆卸法加热拆卸法适用于那些被高温或者高强度胶粘剂固定的紧固套。

通过将紧固套部分或整体加热，胶粘剂会变软或者熔化，从而使紧固套更容易拆卸。

通常使用火焰、电子热风枪等工具进行加热，但需要注意控制加热温度和时间，以免损坏部件。

4. 锤击拆卸法锤击拆卸法是一种相对粗暴的方法，适用于那些紧固套非常紧固而且需要破坏的情况。

使用敲击工具（如榔头）对紧固套进行重复击打，通过震动和冲击力来拆卸套件。

这种方法需要注意控制敲击力度和方向，以免损坏其他零件。

5. 化学剂拆卸法化学剂拆卸法适用于那些被腐蚀性液体或者溶剂固定的紧固套。

使用化学剂或溶剂将涂覆在紧固套外表的粘合物或腐蚀物溶解或清除，从而使紧固套更容易拆卸。

常用的化学剂包括酸碱溶液、醇类溶剂等，注意选择适合材料的化学剂，并遵循安全操作规范。

6. 切割拆卸法切割拆卸法适用于那些无法通过上述方法拆卸的紧固套，比如损坏且无法修复的套件。

通过使用切割工具（如剪刀、钳子、切割机等）进行切割，将紧固套剪断或者切除。

这种方法需要注意安全操作，避免伤及自己或其他部件。

总结而言，紧固套的拆卸方法有扳手拆卸法、气动工具拆卸法、加热拆卸法、锤击拆卸法、化学剂拆卸法和切割拆卸法等。

螺栓的拆装训练
螺栓的拆装训练是一种机械操作技能的训练，可以帮助人们提高对螺栓进行拆卸和安装的能力。

螺栓的拆装是机械维修和装配过程中非常常见的操作，掌握这项技能可以提高工作效率，减少出错的可能性。

以下是一些螺栓的拆装训练的基本步骤和注意事项：
1. 准备工具：确保拥有适当的工具，如扳手、扳子、梅花扳手等，以保证能够正确操作螺栓。

2. 确定螺栓类型：螺栓有各种不同的类型，包括螺纹类型、螺栓头形状等，确保清楚了解要拆卸的螺栓的类型，以便选择正确的工具。

3. 施加正确的力量：在拆卸螺栓时，需要施加适当的力量来解开螺纹，同时要避免使用过大的力量，以免损坏螺栓或相关设备。

4. 注意螺纹方向：螺栓分为正螺纹和逆螺纹，拧紧和拆卸时需根据螺栓的螺纹方向进行正确的旋转操作。

5. 注意螺栓的紧固力度：在安装螺栓时，需要注意合适的紧固力度，太松可能导致螺栓松动，太紧可能导致螺栓断裂或相关设备损坏。

6. 清洁螺栓孔：在拆卸螺栓之前，应该清洁螺栓孔，以确保在
安装螺栓时能够顺利进入。

7. 确保正确的线性对齐：在安装螺栓时，要确保螺栓与相关设备的线性对齐，避免偏移或歪斜。

8. 使用适当的扭力工具：在紧固螺栓时，应该使用扭力工具，如扭力扳手，以确保达到准确的扭力要求。

通过反复练习和实践，可以提高拆卸和安装螺栓的技能和效率，并逐渐熟练掌握。

在训练过程中，要注意安全操作，遵守相关的操作规范和要求。

▋紧固件的拆除和特殊拆除方法一、普通螺纹紧固件的拆除在拆装作业中，遇到最多的是螺纹联接，在机械结构中大约占全部联接件的50％~60％。

螺纹分圆柱螺纹和圆锥螺纹。

按牙形分为三角形,矩形,梯形等形状。

螺纹按螺纹线方向，又分左旋螺纹和右旋螺纹，没有特殊说明的情况下，一般采用右旋螺纹。

螺纹的规格和各种尺寸均已标准化；有公制和英制之分。

我国采用公制，在欧美的航空器上多采用英制。

螺纹联接的零件包括螺栓、螺钉、紧定螺钉、螺母、垫圈及防松零件(如开口销、止动垫片等)。

联接的主要类型有螺栓联接、双头螺柱联接、螺钉联接和紧定螺钉联接等几种。

拆装螺纹联接的工具分手动和机动两类。

近年来，机动工具发展很快，有效地提高了拆装作业的劳动效率，改善了劳动条件。

但机动工具并不能完全替代手动工具。

手动工具主要有固定扳手(梅花)、活动扳手、套筒扳手、卡拉、加长杆、力矩扳手、螺丝刀、弯钩、剔针、大力钳、螺钉拆卸压板等。

这些工具的使用，要根据螺母、螺拴的六方尺寸，拧紧力矩，所在位置的回转空间等具体条件来选择。

一般情况下，为了避免损坏螺栓、螺母的六方棱角，缩短作业时间，减轻劳动强度，能用固定扳手的不用活动扳手；能用梅花扳手的不用呆扳手；能用套筒扳手的不用固定扳手。

对于螺栓、螺钉，有安装力矩技术要求的，要按要求操作，没有具体要求的要按照以下要求操作：1）在金属盖板上，螺钉的拧紧力矩是15-50in-lbs；2）在复合材料、蜂窝结构等松散材料上，螺钉的拧紧力矩是15-25in-lbs；31. 螺纹连接拆卸的技术要领及注意事项有：1) 用扳手拆装螺纹(母)时，扳手的开口尺寸要适合螺拴头或螺母的六方尺寸，不能过松。

旋转时，使扳手开口与六方表面尽量靠合。

要用一只手握住扳手开口处，避免扳手因用力脱出。

在使用螺丝刀拆装开槽螺纹时，刀头与槽口的尺寸也要合适。

无论拧紧还是旋松螺钉，都要用力将螺丝刀顶住螺钉，按“七分压，三分拧”的规则，避免损坏螺钉槽口，造成拆装困难。

绪论单元测试1.北宋李诫在著作（）中总结了我国2000多年的建筑技术和成就，其中插图大量使用了正投影、轴侧投影和透视投影的画法。

A:《通志》B:《画山水序》C:《量度四书》D:《营造法式》答案:D第一章测试1.在图纸上必须用画出图框，标题栏一般应位于图纸的位。

（）A:粗实线/右下方B:细实线/左下方C:粗实线/左上方D:细实线/右下方答案:A2.图样及技术文件中的比例是指相应要素的线性尺寸之比。

（）A:尺寸与实物B:图形及其尺寸C:图形及其实物D:实物及其尺寸答案:C3.细点画线用于。

（）。

A:轴线B:剖切线C:对称中心线D:不可见轮廓线答案:ABC4.完整的尺寸包括和表示尺寸线终端的箭头或斜线。

（）A:尺寸界线B:尺寸大小C:尺寸数字D:尺寸线答案:ACD5.下列尺寸正确标注的图形是。

（）A:B:C:D:答案:C6.丁字尺与三角板随意配合，便可画出65度的倾斜线。

（）A:错B:对答案:A7.绘图铅笔的铅芯用标号B或者H表示，B前数字越大，铅芯越软，H前数字越大，铅芯越硬。

（）A:错B:对答案:B8.圆弧连接时，分为下面几步？（）A:找切点B:画圆弧C:求圆心D:全部都不对答案:ABC9.斜度用符号∠ 表示时，符号的倾斜方向应与所标斜度的倾斜方向。

（）A:无关B:相同C:相反D:不确定答案:B10.平面图形中的某个尺寸，可能是。

（）A:既是定形尺寸，也是定位尺寸B:定位尺寸C:定形尺寸D:全部答案都不对答案:ABC第二章测试1.已知点A（20、0、0），和点B（20、0、10），关于点A和点B的相对位置，下面哪种判断是正确的（）A:点B在点A前面B:点B在点A上方，且重影于V面上C:点A在点B前面D:点A在点B下方，且重影在OX轴上答案:D2.如图所示，判断点K是否在直线AB上。

（）A:无法确定B:否C:是答案:B3.一平面的水平投影集聚为一条直线，则该平面为（）A:正平面B:水平面C:铅垂面D:侧平面答案:ACD4.下列选项中属于曲面立体的是（）A:圆环B:三棱锥C:圆柱体D:圆锥体答案:ACD5.一般位置平面在三个投影面上的投影具有积聚性。

谈车用发动机缸盖螺栓的紧固与检修技术术拧鬃技术缸体是发动机的基础零件,缸盖是发动机的主要零件之一.发动机所有零部件都是以它为基础组装起来的,所以其技术状况直接影响着发动机修理质量和使用寿命.常见发动机缸盖螺栓的紧固力矩不符规范或使用中松动,使之汽缸体和汽缸盖在工作过程中有时会产生裂纹,导致发动机漏水,漏气,漏油,影响发动机的正常工作.一,缸盖螺栓松脱弓l起排气管喷水一辆柴油汽车在使用过程中,发现水箱经常容易开锅,丑I】冷却水温度过高沸腾,途中要经常加水;行驶无力,上坡没劲.冷车启动凼难.停车检查时,将变速器挂入空挡,拉紧手制动,启动发动机.并逐渐变换加速踏板位置,观查到排气消声器烟色是一团团白色水蒸气,用一张纸刘道春放在排气消声器口,不一会就被打湿了.发动机熄火,检查机油油面,发现机油中含水并且有白色泡沫状;油面增高,机油粘度降低.据上述现象判断,该车发动机汽缸进水,水在燃烧室内加热变为水蒸气后从排气管口排出.同时,冷却水窜入汽缸后,还会沿着缸壁与活塞之间的间隙流入油底壳,导致机油变稀和油面升高.当解体发动机,检验缸体和缸盖时发现,原来该车在进行维护时,没有按照汽车维修规范拧紧缸盖螺栓;使用中缸盖螺栓受热伸长,没及时重新紧固.缸盖螺栓松脱后引起缸盖变形,直致缸垫烧蚀.由此,汽缸垫的密封性能变坏,冷却水进入汽缸,化为水蒸气由排气管口排出;同时,当车辆停驶一段时间,冷却水2紧固件技术拧紧技术进入汽缸,下次启动时就显得比较困难.将该车发动机的缸垫,缸盖螺栓更换新件,按照汽车使用说明书修复后,消除了故障.二,汽车发动机缸盖螺栓的功用缸盖与缸体平面的密切贴合,是靠衬垫的作用和缸盖螺栓螺母的正确旋紧.使用中,由于衬垫的变形及螺栓螺母的伸长,会使得缸盖和缸体的贴合变得松弛;发动机汽缸体和汽缸盖接触平面会由于缸盖螺栓扭力不均匀,或在高温下拆卸等原气缸盏曩栓捧气门导管气缸盏(IlH)因,可能会产生平面翘曲,拱曲现象.由于汽缸垫不平而漏气,漏水,使缸盖下平面和缸体的上平面形成腐蚀斑点, 螺孔周围出现凸起等不正常情况.为防止发动机汽缸盖衬垫漏气,漏水和漏油,一般要在新车行驶lO00km后,应用扭力扳手检查缸盖螺母的扭紧力矩,扭紧时应待发动机冷却后进行.发动机缸盖总成见图l. 三,缸盖螺栓紧固力矩不均致使缸盖的平面变形缸体与缸盖多用灰铸铁或铝合金铸气缸体图12.7LV6发动机汽缸盖总成3紧固件技术拧紧技术造,它们的结构形状复杂,各处壁厚厚薄不均,长期在高温,高压,交变载荷下工作,容易产生变形;工作时受热和受力情况也比较复杂,不仅各配合副本身会因摩擦而磨损,而且缸体还可能因为存在铸造残余应力而产生变形,破坏各配合副的相互关系;各部分因工作温度不均匀引起的热应力还可能导致裂纹,这些都会影响到整个发动机的性能指标,工作可靠性和耐久性.尤其在制造过程中,时效处理不彻底,留有残余应力,在发动机工作时,受高温影响,残余应力逐渐松驰,结果引起汽缸体,汽缸盖变形.汽缸体,汽缸盖在工作过程中常产生的缺陷有变形,裂纹,汽缸表面的磨损,螺纹孔的损坏等.汽缸体,汽缸盖变形后,常使汽缸体,汽缸盖结合平面产生翘曲,当其平面度超过技术标准时,将会引起发动机漏气,漏水,漏油等故障;严重时会冲坏汽缸垫,使发动机无法工作.另外汽缸体变形后,常会破坏曲轴,凸轮轴轴承承孔的同轴度,加剧了曲轴,凸轮轴和轴承的磨损和损坏.汽缸盖平面挠曲(或拱曲)变形,大多是由于汽缸盖螺栓紧固力矩不均匀,或在高温下拆卸汽缸盖等原因造成的,汽缸盖装配平面的平面度,可放在平板(或搁架)上用直尺和塞尺来检查.其要求是在装配平面全长上不大于0.1Omm;在lOOmm长度上不大于0.03mm.如超过上述范围,应予修整.汽缸盖变形可采取敲压法校正也可加温后放在压床上校正.校正时,应在汽缸盖上放一块软金属,缓慢增加压力,直至汽缸盖平面度合格为止. 汽缸体,汽缸盖发生裂纹的部位,不同的机型并不一致,但大多发生在水套壁厚较薄处,或工作过程中应力(尤其是热应力)比较集中部位,如汽缸盖两气门座之间,汽缸体两缸孔之间等.裂损产生的原因,大多是由于使用养护不当所致,如发动机长时间在高负荷,高温下工作,或在高温下骤加冷水,从而产生过大的热应力;冬季使用时未加防冻液,夜间停车又未放水而造成冻裂等.外部的裂损严重,般容易发现,但细小的裂纹,尤其出现在缸体内部的,则难以观察出来.缸体破裂漏水的一般检查方法,除外部渗漏部位凭肉眼观察之外,内漏常采用水压试验进行诊断.发动机长期工作后,会在燃烧室和进,排气道以及活塞顶等处积附一层粗糙,坚硬,粘着力很强的积炭.影响燃烧和活塞散热,缩小燃烧室容4紧固件技术拧紧技术积,使柴油机工作粗暴,同时还使排气不畅,充气不足.若积炭掉入气缸与活塞组的摩擦表面,不仅加速这些机件的磨损,甚至还可能出现"拉缸"现象.尤其气缸盖螺栓或螺母在工作时会产生松动,松动后,会使气缸压缩压力降低,冷却液进入气缸,机油进入冷却系统,气缸垫被冲坏.四,发动机缸盖螺栓塑性域的紧固方法发动机缸盖螺栓紧蚓通常是在所谓"弹性域"内完成的.在弹性域里,所紧固螺栓的轴向拉伸应力与螺栓的旋转角成正比增加.如超过弹性域紧固螺栓,则会有螺栓的旋转角变化,而螺栓的轴向拉伸应力则变化很少.这个区域也就称之塑性域.通常有两种紧崮螺栓的方法.一种是在弹性域内紧固螺栓,这是常规方法.即罩}l馨汽缸盖螺栓紧固时,首先将汽缸盖螺栓分几次按交叉顺序均匀地扭紧数圈.如有不符合扭矩标准的螺栓,应立即更换.在紧固之前,先在汽缸盖螺栓螺纹和螺帽下方涂上一薄层机油.如有螺栓断裂或变形,即予以更换.另一种紧固螺栓的方法是在塑性域内紧固螺栓.在一些发动机中,发动机盖,连杆轴承盖或曲轴盖之间的连接螺栓都是在塑性域内紧围的.在这种紧固方法中,先用预定扭矩将螺栓紧固至接近其屈服点,然后再用一预定的扭矩使其超过屈服点进行紧固.在塑性域内,这类螺栓发挥轴向拉伸应力.在弹性域内,紧固扭矩与螺栓轴向应力(与螺栓旋转角等效)成正比. 但是,根据螺栓情况(螺纹,凸缘,垫圈等)紧固扭矩与螺栓拉伸应力可能不成正比.在紧固过程中,螺栓拉伸应力会有较大变化.如图2所示,在塑性域内,2螺栓的塑性域术相对于旋转角的变化,轴向拉伸应力没有什么变化.有些汽缸螺栓,连杆螺栓就是用塑性域紧固法分三步拧紧的.第一步,用专用工具将所有螺栓按规定顺序,扭矩紧固后,在所有螺栓头前端漆上记号.第二步,将预紧的螺栓以规定顺序拧紧90..第三步,将所有螺栓按顺序再拧紧90.,如图3所示,螺栓头上的记号位于后端.此类螺栓如破裂或变形,立即更换.都有明确的规定要求,即先将螺栓螺纹部分浸涂机油,然后用扭力扳手初步拧到要求扭矩,随后分步骤将螺栓拧至规定的角度.但采用旋转角度扭紧法必须备置角度拧紧专用工具;没有专用工具时采取按螺栓六角头位置划线确定拧过转角的方法也可以.在安装汽缸盖之前应按规定将气门组件装入汽缸盖中.按照与拆卸相反的顺序,一'～\'.i之(a)(b)(c)汽缸盖螺栓拧紧(a)汽缸盖螺栓头前端记号l(b)初紧记号位置;(c)紧固后记号位置图3汽缸盖螺栓拧紧五,发动机缸盖螺栓的折装方法常见一些修理人员对汽车柴油机缸盖螺栓,连杆螺栓,主轴承螺栓等,都是根据螺栓直径的粗细不同,凭经验估定扭矩大小,用扭力大扳手拧紧,有时安装中因扭矩过大,竟将螺栓拧断.对于风冷柴油机应按旋转角度拧紧法拧紧就不会断了.这种方法对部位不同的高度自锁螺栓进行安装应注意以下几点事项.在安装汽缸盖之前,要将曲轴转动到第一缸的上止点位置;安装汽缸垫时,有标号(配件号)的一面必须向上;更换汽缸盖紧固螺栓,不能重复使用已经按照拧紧力矩拧紧过的汽缸盖紧固螺栓;按照从中间向两侧,均匀,多次的原则.以40N?m的力矩拧紧汽缸盖螺栓,然后再拧紧180.;6紧固件技术拧紧技术更换损坏的衬垫;拧紧气门罩盖固定螺母,拧紧力矩为10N?m.安装缸盖时应用扭力扳手按一定的顺序旋螺母,首先旋紧中间两排螺母,然后交错的从中间向左右旋紧,使气缸盖衬垫均匀地夹在气缸体与气缸盖之间,旋紧缸盖螺母工作应分三个步骤进行,不能一步旋紧.第一次轻轻地预旋紧,第二次以中等力矩旋紧,最后用扭力扳手旋紧到规定的180～200N?m力矩,所有螺母的旋紧要均匀牢嘲.在放缸垫时,注意缸垫的方向,切勿放错,并且在气缸盖,气缸体和缸垫结合面不能有任何杂质存在,否则影响密封性能.汽缸盖螺栓的拧紧力矩一般为167～196N?m,按图4所示的顺序分两次均匀拧紧.装螺栓时要求在螺纹部分和台肩底部先蘸上机油,以使螺栓在规定的紧国力矩下,有效地产生轴向压力压紧汽缸盖.为拆卸汽缸盖,在松动汽缸盖螺栓时,应从汽缸盖的两端向中间交叉地进行,正好与拧紧汽缸盖螺栓时的顺序相反,全部螺栓拆完后,用木锤或锤子木柄敲击汽缸盖居J围.为防止把汽缸垫弄坏,不准用旋具或其它的工具撬汽缸盖,把拆汽缸盖的工具旋入火花塞的螺纹孔中,应缓慢,平稳地将汽缸盖取下来.如果没有专用工具,也可用四个螺栓穿入汽缸盖两端的孔中,用双手将汽缸盖提起.常见车型汽缸盖螺栓的拧紧顺序与力矩见表1,图4,5.表l部分车用柴油机连杆螺栓和主轴承盖螺栓拧紧规范拧紧规范柴油机型号连杆螺栓N?m主轴承盖螺栓N?mBN493Q,五十铃4J系列78.4～88.2l57～l76(118±10)(235±10)NJD433A分两次交叉拧紧分两次交叉拧紧第一次5().第一次80SOFIM8140系列第二次转60.±3.笔一珩16n朝~lO2Ql18～1272l6～235第一次(60±5)第一次(80±6)EQB系列第二次转60.±5.第一次垄轭【1o±So第一次120第一次30第二次转9O.±5.第二次8()WD615系列应达到170～250第三次250使用次数为1次第一次108～1227续表l部分车用柴油机连杆螺栓和主轴承盖螺栓拧紧规范第一次95～102第二次217～230第二次190—203第三次339～352第三次将螺栓全部松开第四次全部松开康明斯N一855第四次34～4l第五次108.5～122第五次95～102第六次217～230第六次190—203第七次339～352气缸盏平面度与磨削后的车型螺栓,螺母拧紧顺序拧紧力矩(N?m)t4,高度值(mm)●●'平面磨损极限值0.1042譬§3次:40—6o一拧一汽臭迪100I予;i§;1/2■(180.)量小高度值132.6.lo皇;§譬4次:40—60—75一上海一大众桑塔纳最小高度值132.6.2亭,3§参拧1/4啊(9o')§;?I平面度<O.1O/全长3广州GP7202SX●盎;{互予最小高度值92.1O孽装配:115化索切诺基Bl/)'I2o2平面度0.03/25-0.05/15249Sl37复检:l∞一122lp2南京跃进NJ1061D5.j§2次:78—113±10毛予季鼍l'.6一汽解放cat091<O.05/1oo-<o:2o/,e.长2次:98—118 §芝§两块气缸盖?一譬1f.东风EQ1090E72次:170—190玉..予,.i1).,191161422图4常见汽车气缸盖螺栓的拧紧顺序与力矩8紧固件技术拧紧技术(a1气缸盖螺栓对称拧紧法(b)气缸盖螺栓对称拧紧法(a)气缸盖螺栓旋转拧紧法(a)气缸螺栓旋转拧紧法幽5缸盖螺栓拧紧顺序六,发动机缸盖螺纹的紧固和检修汽车发动机在使用中,除气缸发生的"圆度"和"圆柱度"磨损外,发动机缸体上的缸盖螺栓孔容易产生裂纹,凸起和滑扣损坏,缸体和缸盖破裂损伤,结合平面变形,水道口腐蚀以及螺孔,火花塞孔缺损等现象.其主要原因一般有以下几个方面.1.每次修理拆卸缸盖螺栓,特别是在缸体材料不佳时,易造成螺孔磨损和螺栓变形.2.使用不合格的缸盖螺栓和一般自制螺栓加工精度达不到技术要求.3.直径较小,螺纹尖锐,拧入螺孔后紧度小,将螺栓拧到螺孔底部无螺纹的一段涨紧,以致螺孔裂纹.4.拧紧螺栓的力量过大.汽车维修与养护中,应经常紧定缸盖螺母.该处螺母一般是分两次旋紧,即在冷车时初步旋紧;为防止螺栓受热伸长较多而影响其紧度,在发动温度升高以后再旋紧一次.汽缸盖螺栓螺母的旋紧,应按一定的顺序进行,先从中间开始,逐渐向四周转移,先近后远,这样可以避免缸盖变形.汽车发动机汽缸盖螺栓螺母的拧紧力矩一般为76.4～196N?m.拆卸缸盖时也应按照规定的顺序,拧松缸盖螺纹,以免缸盖9紧固件技术曩技术拱曲.如东风EQ6100型发动机汽缸盖螺栓螺母的拧紧力矩一般为l16.7～196N?m.北京BJ2020型汽车发动机缸盖螺栓螺母的拧紧力距为71.5—76.4N?m.拆卸缸盖时也应按照规定的顺序,拧松缸盖螺纹,以免缸盖拱曲.东风EQ6100型发动机缸盖拆装时,注意缸盖螺栓头部的台肩,尺寸有两种须装小尺寸的螺栓,即圆台肩直径小的螺栓,以免将气门室罩盖的密封条挤裂而漏油.装缸盖衬垫时,将其定位销孔对准缸体上的定位销后,衬垫上的螺栓孔,水孔解放CA1091汽车发动机缸盖为整体式铸铁缸盖,每缸周围有六只螺栓,挺杆侧布着一只M10的螺栓作为辅助螺栓,扭紧力距为98～l18N?m.从中间开始,左右前后交叉进行,向两端推进,分二次扭紧(拆卸缸盖按上述相反顺序进行).北京现代索纳塔轿车2.7LV6发动机缸盖螺母的紧定顺序和要求见图6.汽缸盖螺纹孔损坏的主要原因与汽缸体螺纹孔损坏的原因相同.顶置气门汽缸盖是进排气歧管,汽缸盖罩,冷却水管,配气机构零件的装配基体,它还与汽缸,活塞和活塞环形成密闭的空间,承受高时齿带侧气缸盖螺栓:25N?m+(58.～62.)+(43.～47.)更换气缸垫时气缸盖螺栓拧紧转矩63N?m+90.+90. 图6气缸盖螺栓拧紧顺序等应与缸体上相应的孔道相通,若衬垫装反,所有的孔将不重合,约偏1.5ram左右;并注意前后垫不宜调换,以免破坏其密封.温,高压燃气的压力.汽缸盖螺纹的损坏将影响有关零件的装配,使各零件承受的拧紧力矩不均,出现漏油,漏水,漏气等现象,影响发动机l0紧固件技术拧紧技术的正常工作.汽缸盖螺纹孔的检查方法与汽缸体螺纹孔损伤的检查方法相同,螺孔损伤最常见的是脱扣.火花塞孔螺纹的损坏不能多于1扣.汽缸盖螺纹孔的修复方法与汽缸体螺纹孔的修复方法相同.但火花塞螺纹孔不宜采用加套,因此,在养护和维修中要注意避免损坏火花塞螺纹孔.汽车的发动机在修理作业中,由于拆装不当或螺纹在工作中磨损造成螺纹损坏的均可采用钢丝螺套进行完美的修复.但是如果螺孔周围及螺栓紧固部位附近龟裂现象严重时,应更换缸体或缸盖.螺孔螺纹损伤,通常用目测和将螺栓,火花塞旋入螺孔的方法进行检验.缸盖上装火花塞的螺孔螺纹损伤不得多于l扣,缸体与缸盖上其他螺孔螺纹损伤不得多于2扣.在发动机维修中,经常遇到缸盖螺栓孔脱扣的问题,用户大都是用手电钻扩孔加大,攻丝后另配缸盖螺栓.但若操作不慎,加大的螺孔就会与缸体上平面不垂直,即产生倾斜角.这样,缸盖螺栓旋入后,中心线离开原位,缸盖便下不去.如果少装一,二个缸盖螺栓,发动机工作后,该处会漏气,既降低功率,又容易冲坏缸床,还可能导致缸盖变形.然而,校正已经加大的斜螺孔是很麻烦的,一般要拆下缸体,在钻床或镗床上将斜孔镗正,然后压入带内螺孔的小套.这种校修办法容易挤破缸体水道和缩短缸体的使用寿命.有一个简便的修复工艺,现以195柴油机为例说明如下该机用4个缸盖螺栓固定缸盖.其缸体丝扣那一端原设计为M16X1.5,在使用中多次发生该处螺纹被拧滑的故障,于是把螺孔加大至M18×1.5.但是实际修复中,也曾发生螺孔倾斜的新问题,此时把缸盖螺栓拧入缸体螺孔后,就产生一个倾斜角.用游标卡尺测量,根部中心距为103mm,上端中心距为107mm,其偏差量△=107.用乙炔在螺栓根部加热,边加热边用木锤校正上部,可以校正缸盖螺栓.预防缸盖螺栓孔损坏应注意以下几个方面.尽量不用自制缸盖螺栓,更不能使用不合格的材料制造螺栓;不要经常拆卸螺栓,只有在检查和修理缸体平面时才需拆卸;在拧紧缸盖螺栓时要用合适的扳手,用力要适当,最好用力矩扳手按本机规定力矩拧紧.。

断裂螺栓取出技巧方法断裂螺栓的取出是机械维修和维护过程中常遇到的问题，螺栓的断裂可能是由于材料疲劳、过度紧固或者干扰物等原因造成的。

无论断裂原因，如果不及时有效地将断裂螺栓取出，会造成更大的损害。

下面将介绍一些常用的断裂螺栓取出的技巧和方法。

1.观察与检查首先，要仔细观察断裂螺栓的位置和形态。

确定断裂的位置有助于判断螺栓的部分是否暴露在外，还是完全嵌入在工件内部。

同时，检查断裂面是否平整，是否有金属疲劳纹路等，以了解断裂的原因。

2.扭转法对于部分暴露在外的断裂螺栓，可以使用扭转法来将其取出。

首先，用合适的扳手或扳手管握住螺栓的头部，顺时针或逆时针扭转，用力要均匀，直到螺纹得以松动。

随后，用手或者钳子将螺栓完全拧出。

3.钻孔法对于螺栓完全嵌入工件内部的情况，可以采用钻孔法。

首先，选取与螺栓直径相近的钻头，在断栓面上钻孔，直到钻头穿透螺栓。

注意要选择合适的钻头和合适的转速和进给，以防止过度磨损或二次损伤工件。

随后，用孔锥将孔扩大，并继续扩大直到达到螺母的直径。

最后，使用螺母和螺纹工具或提锤将螺栓推出。

4.焊接法若螺栓不能通过扭转法或者钻孔法取出，可以考虑使用焊接法。

该方法需要将一根钢螺栓焊接到断裂螺栓上，然后用扳手或扳手销扭转除螺纹，将断裂螺栓一起取出。

5.超声波法对于特殊材质或者需要保护工件的情况，可以尝试超声波法。

这种方法通过在断裂螺栓上施加超声波震动，能够将其振动松动，并帮助减少对工件的损伤。

这种方法需要专业设备和技术，一般由专业的维修公司操作。

需要注意的是，取出断裂螺栓是一项需要谨慎的工作，如果没有足够的经验和专业知识，建议寻求专业人员的帮助。

取出断裂螺栓时还要注意保护工作环境，避免施工材料和其他物体的损坏。

最后，为了避免断裂螺栓的出现，日常维护和检查工作十分重要。

定期检查设备，保持螺栓的正确紧固力，避免过度紧固和松动等问题的发生。

拆解螺丝的技巧
拆解螺丝的技巧主要包括以下几个步骤：
1.正确选择合适的螺丝刀：根据螺丝的类型和尺寸，选择合适的螺丝刀，包括十字螺丝刀、平头螺丝刀、六角螺丝刀等。

确保螺丝刀的刀头与螺丝槽完全吻合，以免损坏螺丝。

2.使用适当的力量：拆卸螺丝时，要施加适当的力量，既不过大导致螺丝头滑动，也不过小导致螺丝刀滑出。

可以适当给螺丝刀施加一些力量，或者使用其他工具如锤子或钳子辅助。

3.尝试放松螺丝：如果螺丝已经很紧固且难以拆卸，可以尝试先逆时针慢慢松动一点，再顺时针拧紧一点，反复几次，帮助松动螺丝。

4.使用适当的润滑剂：如果螺丝已经生锈或者很紧固，可以使用适当的润滑剂如通用型润滑剂或钻孔油等涂抹在螺丝上，帮助松动螺丝。

5.锁定螺丝：有些螺丝的头部内部带有锁紧结构，需要先将该结构解除锁定，再进行拆卸。

对于这种螺丝，可以使用特殊的螺丝刀或螺母销等工具进行锁定。

要注意的是，拆解螺丝时需要小心操作，以免损坏螺丝或其他零部件。

如果无法顺利拆解螺丝，建议寻求专业人士的帮助。

螺栓破拆方法
螺栓破拆方法有多种，以下提供四种常见方法：
1. 使用扳手和钳子拆卸螺栓：先用扳手或扳手套筒把螺母拧松，注意要逆时针转动；如果螺母拧不动，可以在螺母与螺栓之间加入一点润滑剂，等待10~15分钟之后再次拧动；如果润滑剂仍然无法让螺母拧松，可以使用钳子或锤子轻敲螺母，使其震动，以便破坏螺母与螺栓之间的黏着力，再尝试拧松。

2. 使用化学剂拆卸螺栓：选择适当的化学剂，如液压脱扣剂、去锈剂等；在螺栓上喷上足够的化学剂，对于较难拆卸的螺栓，可以多次增加化学剂的使用量；在等待足够的时间后，使用扳手或钳子一步步拧松螺栓，直至完全拆卸。

3. 借助工具破拆：例如使用螺母破开器，它是对于无法拆卸的锈蚀螺母进行切割拆除的专用工具，由液压缸、切刀和刀架组成，采用单作用回位液压缸形式，将螺母一次切割成两半，不损伤螺纹丝扣、螺杆还可继续使用，高效地解决螺栓螺母的拆卸和更换难题。

4. 其他方法：如震动，生锈比较严重的时候，可以用锤子轻轻敲打螺丝，将已经生锈的碎屑震掉，然后先朝紧的方向拧一下，再向松动的方向拧；还可以使用螺栓倒角工具，给损坏、锈蚀掉的螺栓倒角。

请注意，在拆卸螺栓过程中，要注意安全，佩戴手套和护目镜等个人防护装备，避免受伤。

如果以上方法仍无法解决螺栓破拆问题，建议寻求专业技工的帮助。

API产品螺栓螺母基本技术条件1 范围规定了螺栓和螺母的尺寸规格、要求、试验方法、验收规则、标志、包装、储存和运输要求。

2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的应用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T 3普通螺纹收尾、肩距、退刀槽和倒角ASTM A 193高温用合金钢和不锈钢螺栓材料规范ASTM A 194高温、高压或高温高压螺栓用碳钢及合金钢螺母标准规范ASTM A 320低温用合金钢和不锈钢螺栓材料规范ASTM A 370钢制品力学性能试验的标准试验方法与定义ASTM E 10金属材料的布氏硬度标准试验方法ASTM E 18金属材料的洛氏硬度和洛氏表面硬度标准试验方法ASTM E 140金属标准硬度换算表——布氏硬度、维氏硬度、洛氏硬度、表面硬度之间的关系ASTM E 381钢制品包括棒、钢坯、钢锭和锻件的宏观侵蚀试验方法ASTM E 709磁粉检验的标准指南3 规格及标记双头螺栓、栽丝螺栓、螺钉、螺母尺寸及规格标记见附录A。

4 要求4.1 材料4.1.1 材料的熔炼要求用于制造螺栓和螺母的钢应采用下面任一种方法冶炼:平炉、碱性氧顶吹转炉、电炉或真空感应炉(VIM) 。

钢水在浇铸前或浇铸钢锭及连铸过程中可进行真空处理。

任何熔炼方法的钢水应充分镇静。

碱性氧气顶吹转炉冶炼的钢的含铬量应在6%以下。

4.1.2 材料要求用于制造螺栓和螺母的材料应有材质证明书，材料牌号应符合表1规定。

制造螺栓螺母的常用材料的化学成份及偏差符合表2规定。

如选用的材料符合ASTM A193、ASTM A 194和ASTM A 320对螺栓螺母的控制要求并得到技术中心批准后也可使用。

表1 双头螺栓、螺钉及螺母的材料表2 双头螺栓、螺钉及螺母的材料化学成分及偏差的要求4.2 螺母2HM、2H、7、7M级钢的螺母需用热锻或冷锻制成，或用热锻、热扎及冷拔的棒料机加工而成，并且应进行热处理以符合力学性能的要求。