受拉破坏 受压破坏 受压破坏(小偏心受压破坏) N ssAs f'yA's 小偏心受压破坏特点 发生条件: (1)偏心距很小。 (2)偏心距 (e0较/ h小) ,或偏心距较大而受拉钢筋较 多。 (3)偏心距 (e0很/ h小) ,但离纵向压力较远一侧钢筋 数量少,而靠近纵向力N一侧钢筋较多时。 破坏特征:一般是靠近纵向力一侧的混凝土首先达到 极限压应变而压碎,该侧的钢筋达到屈服强度,远离 纵向力一侧的钢筋不论受拉还是受压,一般达不到屈 服强度。 承载力:取决于受压区混凝土强度和受压钢筋强度。 破坏性质:混凝土压碎区段长,破坏无明显预兆,脆 性破坏。 截面尺寸为b(短边)×h(长边) 弯距作用平面:长边方向 纵向配筋集中在弯矩作用方向的截面两对边位置上 离压应力较远一侧 A s 离压应力较近一侧 A ' s As As' 对称布筋 As As' 非对称布筋 矩形截面偏心受压构件正截面承载力计算的基本公式 基本假定 截面应变符合平截面假定; 不考虑混凝土抗拉强度; 偏心荷载作用下 产生纵向弯曲 承受的弯矩不再是Ne0,变成N( e0+y) y为构件任意点的水平侧向位移 Ne0 :初始弯矩或一阶弯矩; Ny:附加弯矩或二阶弯矩。 长细比影响 由于附加弯矩的影响,对不同长细比偏心受压构件,破坏类型 也各不相同。 偏心受压构件的破坏类型 N N0 Nus Num Nusei Numei es' e0h2as' A s e s 、 e s '— 分 别 为 偏 心 应 力 0 N d 至 钢 筋 合 力 点 和 钢 筋 A s ' 合 力 作 用 点 的 距 离 ; A s a s 、 a s '— 分 别 为 钢 筋 合 力 点 和 钢 筋 A s ' 合 力 作 用 点 至 截 面 边 缘 的 距 离 。 对压力作用点取力矩 s fcdbx(esh02 x)sA sesfs'dA s'es ' 346 公式的使用说明 1.ss的取值 当 x h0时b,构件属于大偏心受压构件,取 。s s fsd 当 x h0时,b 属于小偏心受压构件,根据平面假定,cu, 按表3-1取用P52 ss Escu(xh0 1) fs'd ss fsd 材料的本构关系为已知,其中,受压混凝土极限压应变 cu0.0033 ;0.003 混凝土受压简化为等效矩形应力图形,应力集度fcd,高度x与受压区高度 xc的关系为x x。c 基本计算公式 受压区混凝土都能达到极限压应变; As’达到抗压强度设计值fsd’ ; As受拉,也可能受压,大小ss。 ese0h2as 如AB上如..破N图上较坏(图a小时)ABCD近ABC所(..b..时,N远近.破实..远近侧破示)N所较,远侧侧坏际侧侧混坏:较示小远侧混受时中受混凝时相小:时侧钢凝压,心压凝土,对时相,受筋土程近轴程土压远偏,对全拉受压度侧移度压碎侧心全偏截,拉碎小钢动小碎;钢距截心面近但;于筋至于;筋稍面距受侧不远受轴近受大受较压受能侧压向侧压且压小(压屈受但力受但远(;远;服压不作压不侧远侧,程能用程能钢侧和近度屈线度屈筋和近侧;服右;服较近侧钢,边,多侧钢筋远;近;钢筋受侧侧筋均压钢钢均受屈筋筋受压服受受压),压压);屈屈;服服,, As b c εs>εy d ef εy g h εc= 0.002 ab,ac: 大偏心 部分受拉,部分受压 ad: 界限状态 ae: 小偏心 af: a‘g: a’’h:均匀受压 全截面受压 b 受 拉 破 坏 , 等 号 为 界 限 破 坏 b 受 压 破 坏 b 1 fy cu E s “受拉破坏”(大偏心)和“受压破坏”(小偏心)比较: (1)大、小偏心破坏的共同点是受压钢筋均可以屈服 (2)两者的根本区别在于:远侧的钢筋是否受拉且屈服; (3)前者远侧钢筋受拉屈服,破坏前有预兆,属“延性破坏”; (4)后者远侧钢筋不能受拉屈服,破坏时取决于混凝土的抗压强 度且无预兆,属“脆性破坏”; (5)存在界限破坏(类似受弯构件正截面):远侧钢筋屈服的同 时,近侧混凝土压碎。 e0 ['i:tə / 'eitə] 短柱:=1 偏心距增大系数 设 y f sin x l0 则x=l0/2处的曲率为 xl0 2 d2y d2x f 2 l02 f 10l02 根据平截面假定 c s h0 e0i N f s t c h0 偏心距增大系数 ei N 若fcu50Mpa,则发生界限破坏时截面的曲率 长期荷载下的徐变使 混凝土的应变增大 大偏压破坏 Mu a 弯曲破坏 偏心受压构件的M-N曲线图 Nu 轴压 N0 A(N0,0) 界限状态 B(Nb,Mb) e0 纯弯 C(0,M0) Mu 如截面尺寸和材料强度保持不 变,N-M相关曲线随配筋率 的 改变而形成一族曲线; N-M相关曲线反映了在压力和弯矩 共同作用下正截面承载力的规律 目录 1 概述 2 偏心受压构件正截面受力特点和破坏形态 3 偏心受压构件的纵向弯曲 4 矩形截面偏心受压构件 5 工字形和T形截面偏心受压构件 1 f ei f 17117 l02 h0 12 11711e7i lh002 12 h1.1h0 1 1 1400ei l0 h 212 h0 ei N f s t c h0 根据偏心压杆的极限曲率理论分析,《公路桥规》规定 1 1 1400 e0 (l0 h )21 2 h0 1 0.22.7e0 h0 1.0 2 1.150.01l0 1.0 h 压弯构件:截面上同时承受轴心压力和弯矩的构件。 偏心受压构件:轴向压力N的作用线偏离受压构件的轴线 e0 偏心距e0:压力N的作用点离构件截面形心的距离 偏心受压: (压弯构件) 单向偏心受力构件 双向偏心受力构件 大偏心受压构件 小偏心受压构件 工程应用 拱桥的钢筋砼拱肋,桁架的上弦杆,刚架的立柱,柱式墩(台)的墩(台)柱等 远侧钢筋均不能受拉且屈服,以混凝土受压破坏为标志,称 受压破坏为 相“对受偏压心破距坏较”小;,称为“小偏心受压”; N N e0 e0 N e0 实际重心轴 s sAs f yA s s sAs f yA s f yA s ssAs h0 h0 h0 (a ) (b) (c) 如上图(c)所示:相对偏心距极小且近侧钢筋用量远大于远侧钢筋用量; f b1.2 50.h 00 0 3y317 1 .7h 10 s y fy/Es 0.0017t c h0 偏心距增大系数 ei N 实际情况并一定发生界限破坏。另 外,柱的长细比对又有影响 引入二 1、 系 2进 数行修正 f b12171.71h012 10 f l0 2 2 f 17117hl00 12 s t c h0 偏心距增大系数 0 N d e ' M ufc d b h (h 0 ' h 2 ) fs 'dA s(h 0 ' a s) h 0 '— 纵 筋 A s '合 力 点 离 偏 心 力 较 远 一 侧 边 缘 的 距 离 , 即 h 0 ' h a s '。 e ' h / 2 e 0 a s ' 矩形截面偏心受压构件非对称配筋的计算 基本计算公式 纵轴方向的合力为零 s 0 N d N u fc d b x fs 'd A s 'sA s 对钢筋As合力点的力矩之和等于零 0 N d e s M u fc d b x (h 0 2 x ) fs 'dA s '(h 0 a s ') 1 2 对钢筋As’合力点的力矩之和等于零 s 0 N d e s ' M u fc d b x (2 x a s ')sA s(h 0 a s ') Nul Nul ei Num fm Nul fl M0 M Nus>Num>Nul 长细比l0/h≤8的短柱(材料破坏) 侧向挠度u 与初始偏心距e0相比很小,柱 跨中弯矩随轴力N基本呈线性增长,直至 达到截面破坏,对短柱可忽略挠度影响。 长细比l0/h =8~30的中长柱(材料破坏) u 与e0相比已不能忽略,即M随N 的增加呈 明显的非线性增长。对于中长柱,在设计 中应考虑附加挠度 u 对弯矩增大的影响。 截面形式 矩形截面为最常用的截面形式, 截面高度h大于600mm的偏心受压构件多采用工字型或箱形截面。 圆形截面主要用于柱式墩台、桩基础中。 配筋形式 箍筋:侧向约束纵筋、抗剪 h b 纵筋 内折角处!!! 纵筋:配置在偏心方向的两对面,按承载力要求确定 箍筋:按普通箍筋柱的构造要求配置 目录 1 概述 2 偏心受压构件正截面受力特点和破坏形态 3 偏心受压构件的纵向弯曲 4 矩形截面偏心受压构件 5 工字形和T形截面偏心受压构件 应 考 虑 构 件 在 弯 矩 作 用 的 变 形 对 轴 向 力 偏 心 距 的 影 响 , 将 初 始 偏 心 距 e0乘 以 增 大 系 数 。 目录 1 概述 2 偏心受压构件正截面受力特点和破坏形态 3 偏心受压构件的纵向弯曲 4 矩形截面偏心受压构件 5 工字形和T形截面偏心受压构件 源自文库 钢筋混凝土矩形截面偏心受压构件 l0—构件的计算长度,按表6.1取用P130; e0—轴向力对重心轴的偏心距; h0—截面有效高度; 1—荷载偏心率对截面曲率的影响系数; 2—构件长细比对截面曲率的影响系数。 《 公 路 桥 规 》 规 定 , 对 长 细 比 l0r17.5(r为 构 件 截 面 回 转 半 径 ) l0h(矩 形 截 面 )5 l0d1(圆 形 截 面 )4.4 长细比l0/h >30的长柱(失稳破坏) 侧向挠度 u 的影响已很大,在未达到截面 承载力之前,侧向挠度u已不稳定,最终 发展为失稳破坏。 偏心距增大系数 柱子控制截面上的实际弯矩 M N(e0 u) N(1 u e0 )e0 N•e0 e0—初始偏心距; u —由纵向弯曲所产生的侧向最大挠度值; 1 —u 轴向力偏心距增大系数。 M较大,N较小 大偏心受压破坏特点 发生条件:偏心距较大,且受拉钢筋配置不太多时 发生过程:受拉区出现裂缝,受拉钢筋先屈服,然后受 压混凝土被压坏,受压钢筋屈服。 破坏性质:延性破坏,破坏特征与配有受压钢筋的适筋梁 相似。 承载力:取决于受拉钢筋的强度和数量。 相对偏心距 e0 较大,称为“大偏心受压”; 远侧钢筋自始至终受拉且先屈服,又称为“受拉破坏” 界限破坏 受压混 凝土 sc 轴压构件 fc c o 0=0.002 sc fc 偏压构件若 统一选用 o 0 sc 受弯构件 fc o 0 c u 对小偏压构件 不合适,过高 地估计了混凝 土的受压能力 c u 界限破坏 定义:当受拉钢筋刚好屈服时,受压区混凝土边缘达到极限压应变的状态。 几何轴线 εcu a’’ a’ a As’ xb h0 不对称配筋 大偏心受压不对称配筋 小偏心受压不对称配筋 实际工程中,受压构件常承受变号弯矩作用,所以采用对称配筋 对称配筋不会在施工中产生差错,为方便施工通常采用对称配筋 对称配筋 2.2 偏心受压构件的M-N相关曲线 Nu c 轴压破坏 当(M-N)落在曲线abc上或曲线 以外则截面发生破坏。 对于短柱,加载时N和M呈线 性关系,与N轴夹角为偏心距 小偏压破坏 三个特征点:abc B b A C 界限破坏 ab段:大偏心,轴压力的增加 会使其抗弯能力增加 bc段:小偏心,轴压力的增加会 使其抗弯能力减小 2.1 试验研究结果 影响正截面破坏的主要因素:偏心距的大小和配筋情况。 e0 M N 偏压构件破坏特征 受压破坏 compressive failure:小偏心受压破坏 受拉破坏 tensile failure:大偏心受压破坏 受拉破坏(大偏心受压破坏) N N M fyAs f'yA's 偏心距e0较大 fyAs f'yA's 第七章 偏心受压构件的正截面 承载力计算 基础 知识 ➢ 材料特性 ➢ 设计方法 构件 设计 学习内容 ➢受弯构件 ➢受剪构件 ➢受扭构件 ➢偏压、偏拉构件 ➢轴拉构件 ➢轴压构件 ➢变形、裂缝 ➢预应力混凝土结构 结构设计, 后续课程 ➢ 桥梁工程 目录 1 概述 2 偏心受压构件正截面受力特点和破坏形态 3 偏心受压构件的纵向弯曲 4 矩形截面偏心受压构件 5 工字形和T形截面偏心受压构件 x0 s s cu h0 x0 x0 h0 cu b, ss fsd , ss 0 ss Escu ( 1) ss fsd b 2. 保证受压钢筋屈服 x 2as 由对受压钢筋合力点的力矩之和为零 大偏压 x 2 a ' s 0 N d e s ' M ufsdA s(h 0 a s ') 5 3. 小偏心受压,当偏心力位于As与As’之间时,应满足下列条件