成都市中心城区城市设计导则 精品

成都市城乡建设委员会关于印发《成都市城市道路各类地下管线检查井、井圈、井盖设计施工补充规定》的通知文章属性•【制定机关】成都市城乡建设委员会•【公布日期】2011.05.24•【字号】成建委发[2011]284号•【施行日期】2011.07.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文成都市城乡建设委员会关于印发《成都市城市道路各类地下管线检查井、井圈、井盖设计施工补充规定》的通知（成建委发[2011]284号）五城区建设局、高新区规建局，市质监站，在蓉各设计、建设、监理、施工单位，市级有关部门：为提高我市中心城区道路建设质量，有效避免检查井周边路面病害，由我委组织编写的《成都市城市道路各类地下管线检查井、井圈、井盖设计施工补充规定》在广泛征求意见的基础上，已通过相关部门、专家的审查。

现将该导则印发，请各单位按照《成都市城市道路各类地下管线检查井、井圈、井盖设计施工补充规定》认真执行。

初步设计审查、施工图审查、工程质量监督、施工、监理、竣工验收工作须严格按照本导则执行。

本导则适用于中心城区各级市政道路检查井建设工程，各区、市、县参照执行。

本导则从2011年7月1日起执行，各单位在执行期间如有问题和建议，请及时函告主编单位--成都市城市建设科学研究院（地址：西屠场街7号），以利于今后修订时参考和采纳。

本导则有效期为5年。

特此通知。

附件：《成都市城市道路各类地下管线检查井、井圈、井盖设计施工补充规定》成都市城乡建设委员会二〇一一年五月二十四日附件：成都市城市道路各类地下管线检查井、井圈、井盖设计施工补充规定（2011年版）前言城市沥青混凝土路面道路检查井周围路面沉降、裂缝和破损是城市道路建设中的一项质量通病，其不仅影响路面的整体性、美观性，更影响路面行车舒适及交通行驶安全，从而极大地影响城市环境质量。

为了有效避免检查井周边路面病害，更好保证道路的使用品质，特制定《成都市城市道路各类地下管线检查井、井圈、井盖设计施工补充规定》。

建管处接收、核实申请材料附件1：调增规划条件中容积率指标的，调增规划条件中容积率指标同时进行控规优化的市管重要区域内：43个工作日（含控规优化：54个工作日）市管重要区域外：38个工作日（含控规优化：49个工作日）申请1、土地业主、建设用地所在地的区人民政府或者市国土部门的书面申请（涉及控规优化的应附优化示意图）2、测绘单位出具的用地界址测绘成果3、土地权属文件（复印件）4、规划条件通知书等其它需要说明的图纸、文件等建管处组织编制单位完成论证材料(调增容积率：15个工作日)(调增容积率同时控规优化:20个工作日)论证建管处组织专家会评审报审材料（5个工作日）专家评审建管处将调整方案交局信息中心制作公示图并进行公告，公告时间不少于10日（10个工作日）公告1、规划信息公开审核表2、公示图审批1、调整方案3、公告反馈意见2、专家评审意见建管处拟定请示和批准文件，由局办公室报市政府备案及存档（3个工作日）1、报请市政府审批规划条件调整的请示3、办理情况说明2、批复代拟稿1、编制单位出具的论证材料2、土地业主提供的概念设计方案函复申请人建管处核发规划条件分局核发规划条件市管重要区域内市管重要区域外审批通过的审批未通过的评审通过的评审未通过的建管处将调整材料报局审批管理业务办公会审查、局长办公会审批（10个工作日）建管处将调整材料报局审批管理业务办公会审批（5个工作日）市管重要区域外市管重要区域内核发条件处室（分局）将调整后的规划条件交局信息中心组织公示并抄告市国土局批后公布抄告市国土局材料包括：请示及批准文件、调整后的规划条件等办理1、必要性论证报告2、调整方案建管处将优化方案交局信息中心进行控规维护。

（6个工作日）维护控规优化1、审定会议纪要2、维护任务单3、优化方案附件2：调整规划条件中用地性质或公共配套设施内容及规模的，按调整内容和深度分为：控规修改、控规优化、控规修正一、内容界定控规修改：控规修改是对控规的规划用地结构、用地性质等重要规划控制信息进行调整，其主要内容包含以下情况：1、对控规未明确用地性质的地块需确定用地性质的；2、对文物和历史文化保护区紫线、道路红线、河道蓝线、绿化（地）绿线、轨道交通黑线、重要市政管廊棕线、特殊要求黄线等规划色线的调整，且不属控规优化和控规修正的；3、对控规明确的用地指标、建控线、建筑高度等规划控制要求的调整。

成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则一、引言成都市作为四川省的省会城市，交通发达、道路密集，城市化进程快速。

沥青路面是成都市主要的道路材料之一，其设计对于保障道路交通安全、提高道路使用寿命具有重要意义。

本文档旨在制定成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则，为成都市道路沥青路面的合理设计提供指南。

二、背景1.成都市道路沥青路面的应用广泛，覆盖范围涉及城市主干道、次干道以及部分支路。

2.部分道路在建设过程中存在设计不合理、施工质量不高的问题，导致道路使用寿命短、维修频繁。

三、总体原则1.安全性原则：沥青路面设计应满足道路交通安全的要求。

2.经济性原则：在满足安全性要求的前提下，尽可能降低工程造价。

3.耐久性原则：沥青路面设计应考虑道路使用寿命，减少后期维修成本。

四、设计要求1.路面承载力要求：根据道路设计等级和交通量，确定沥青路面的最低承载力要求。

2.垂直平整度要求：沥青路面应满足一定的平整度，确保行车安全和舒适性。

3.抗滑性要求：考虑道路的坡度、曲线等因素，保证车辆在雨天或湿滑路面上的抗滑性。

4.高温稳定性要求：成都市夏季气温较高，沥青路面应具有良好的高温抗变形性能。

5.低温韧性要求：成都市冬季气温较低，沥青路面应具有良好的抗裂性能。

6.耐久性要求：沥青路面应满足一定的使用寿命，减少后期维修成本。

五、设计方法1.层厚设计：根据道路设计等级和交通量，设计沥青路面的合理层厚。

2.沥青稳定剂设计：选用适当的沥青稳定剂，提高沥青路面稳定性和耐久性。

3.骨料配合比设计：合理设计骨料配合比，提高沥青路面的力学性能和耐久性。

4.施工质量控制：加强对道路沥青路面施工过程的质量控制，确保施工质量符合设计要求。

5.后期维护管理：建立健全的道路维护管理体系，定期进行路面检测和维护，延长路面使用寿命。

六、结论为了保障成都市道路交通安全、提高道路使用寿命，本文制定了成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则，包括总体原则、设计要求、设计方法等内容。

一导则意义二概念界定与类型划分三剩余空间利用设计总则四剩余空间利用设计总体指引五剩余空间利用设计分类指引六新建项目设计指引七政策保障目录Catalogue1. 挖掘城市价值空间以适应特大城市内涵式发展的时代要求义2. 探索更加精细的空间治理方式以支撑公园城市示范区建设图1-1 纽约著名口袋公园：佩雷公园图1-2 公园社区中的微小空间营造效果图 3. 贯彻人性尺度的设计理念以实现生活空间的连续美好体验图1-3 精细营造后的街角空间4. 营造更加精致的城市品质以迎接世界大学生夏季运动会图1-4 伦敦国王十字车站pancras 广场定与类型划分1.剩余空间的定义位于城市建成区中，容易被忽视、未被充分利用、缺乏合理规划设计引导的空间。

2. 剩余空间的分类基于学术研究对于空间的类型划分和案例中的主要实践对象，为实现更好的实操指导性，将主要类型提炼为桥下空间、街旁空间、地下空间、基础设施周边空间、屋顶空间、滨河空间、低效用地等7大类。

桥下空间高架桥下空间在高架桥、跨线桥下未被充分利用的空间立交桥下空间立交匝道之间未被充分利用的空间路基隧洞贯穿高速路路基、空间品质较低的隧洞街旁空间街角地块由于用地不规整等原因产生的、位于街道两侧的未充分利用地块建筑退距空间未被充分利用的建筑退距空间道路交叉口道路切角过大，可以进一步挖潜利用的道路交叉口地下空间地下过街通道空间品质不高的地下过街通道单建式人防工程功能复合利用潜力较大、现状利用状况不佳的单建式人防工程基础设施周边空间铁路两侧空间位于路堤式铁路两侧，景观、功能与周边环境缺乏融合的空间邻避设施周边空间由于垃圾转运站、变电站、污水处理厂等设施的邻避效应而未被充分利用的空间人行天桥空间位于重点区域但景观形象效果不好的人行天桥空间屋顶空间公共建筑屋顶空间具备挖潜利用条件但未被充分利用的文体类、商业商务类公共建筑的屋顶空间车辆段上盖空间现状已建成但未进行上盖一体化综合开发的车辆段的上盖空间滨河空间主要河道两岸空间位于城市主要河道两侧，未被合理利用设计的滨河带状公共绿地、点状广场空间一般河渠两岸空间位于城市一般河渠两侧，未被合理利用设计的滨河带状公共绿地、点状广场空间低效用地短期暂不开发土地景观品质较差、维护状态较差的短期暂不开发土地低效工业仓储与规划不符，或产业门类低端，或产出效率不高的工业与仓储物流用地低效商业指城市中需调迁的商品市场、空置率高的商务办公楼、经营不佳的零售商业用地类型细化：将空间进行细分为18小类，并明确各类空间定义。

第九章城市设计导则第一条系统设计导则是根据城市设计各个体系完整和有效运作的要求，提出城市土地使用、公共空间组织、交通组织、城市形态塑造、自然生态保护等方面所必需遵循的总体原则和规定，对城市重点地段和近期建筑项目进行设计引导，对一些近期难以开发或不可预见的项目仅原则上控制其建筑风格。

设计引导的形态方案是引导性的，开发活动在贯彻控制意图的前提下，具有多种形态方案的可能。

涉及每个地块的具体设计原则应参照分地块设计导则。

第二条空间使用体系（含土地使用体系）合理规划地块，确保本区域各地块进行建设实施时，整体的城市设计目标与构思依然可以被维持与执行。

控制本区域各地块上的使用功能和开发强度，并在各项指标上加以落实，在功能分区的基础上，促进城市土地资源的集约化利用和城市活力的提升，构建亲水宜人的滨湖城市空间。

1、地块划分原则上以道路中心线或河道湖泊蓝线为边界，区域内各地块的划分界线和编号如地块编号图所示。

2、区内各地块的使用性质和功能是城市整体功能的一部分，不宜随意更改。

地块的功能在各地块的导则中阐明。

每一地块体现的是城市整体设计原则，地块内形态控制是城市空间形态整体协调的反映，应严格遵守。

3、为保证城市建设的完整性，各地块的详细实施计划应整体设计、送审。

基于操作的现实性和市场因素，可允许进行分期建设，分期分区办法应专门研究实施。

4、各地块控制图中确立的技术指标，反映城市空间容量的整体平衡，应予遵守，建设时如因具体情况变化，需经专门审议许可，但其变化不得超过10%。

5、各地块开发应体现公共空间优先原则，在具体使用功能与公共空间矛盾时，以确保公共空间的实现为先。

应鼓励地块开发使用者为公众提供公共空间，建议规划部门根据提供公共空间的数量给予适当的容积率奖励。

应鼓励几个相关联系的地块组合进行整体实施建设，以促进城市功能的有机性和城市形态的完整性。

第三条交通空间设计导则综合考虑机动车道路及公共停车、步行交通、轨道交通、防洪抢险交通等，在原有规划道路系统的基础上，合理调整和组织动态、静态及堤坝抢险交通，通过对道路系统、道路断面及标高、公交站点、社会停车场设置、地块车行出入口等的控制，确保滨湖广场区域以及核心商务区的交通可达性，确保区域内机动车交通顺畅通达、车辆停泊方便有序、步行系统安全便利，建立服务于滨湖新城核心区的、具有良好可达性的交通体系。

成都市城乡建设委员会关于印发《成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则》的通知文件号：成建委发[2011]285号五城区建设局、高新区规建局，市质监站，在蓉各设计、建设、监理、施工单位，市级有关部门：为提高我市中心城区沥青路面建设质量，规范沥青路面设计工作，由我委组织编写的《成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则》在广泛征求意见的基础上，已通过相关部门、专家的审查。

现将该导则印发，请各单位按照《成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则》认真执行。

初步设计审查、施工图审查、工程质量监督、施工、监理、竣工验收工作须严格按照本导则执行。

本导则适用于中心城区各级市政道路的新建、改建沥青路面工程，各区、市、县参照执行。

本导则从2011年7月1日起执行,各单位在执行期间如有问题和建议，请及时函告主编单位——成都市城市建设科学研究院（地址：西屠场街7号），以利于今后修订时参考和采纳。

本导则有效期为5年。

特此通知。

附件下载：沥青路面设计导则成都市城乡建设委员会二〇一一年五月二十四日成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则（2011年版）2011-05-24 发布2011-07-01 实施成都市城乡建设委员会发布前言为提高成都市中心城区道路沥青路面建设质量，规范沥青路面设计工作，根据成都市城乡建设委员会的要求，成都市城市建设科学研究院和中国市政工程西南设计研究院共同编制了《成都市沥青路面结构设计导则》。

编制组在参阅了相关国家规范、行业标准，进行深入调研，广泛征求意见的基础上，结合成都市沥青路面建设的实际情况，完成本导则的编制工作。

本导则的主要内容包括：总体要求、结构要求和材料要求。

请各有关单位在使用本导则过程中，将发现的问题和建议及时函告主编单位——成都市城市建设科学研究院（地址：西屠场街7号），以便修订时参考。

主编单位：成都市城市建设科学研究院中国市政工程西南设计研究总院主要起草人：索奇峰阳晓静达帆文登国谢健鹤杨美龙崔世斌张蓉唐云华王剑平目录1 总则 (1)2 总体要求 (2)2.1 一般规定 (2)2.2 交通等级 (2)2.3 结构组合 (3)2.4 结构厚度 (4)3 土基 (5)3.1 一般规定 (5)3.2 设计要求 (5)3.3 膨胀土路基 (6)4 垫层 (7)4.1 一般规定 (7)4.2 设计要求 (7)5 基层 (8)5.1 一般规定 (8)5.2 半刚性基层 (8)5.3 刚性基层 (9)6 下封层 (10)6.1 一般规定 (10)6.2 材料要求 (10)7 面层 (11)7.1 一般规定 (11)7.2 密级配沥青混凝土（AC） (11)7.3 沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA） (12)8 新建路面结构厚度设计 (15)9 改建路面设计 (16)9.1 一般规定 (16)9.2 沥青路面加铺层 (16)9.3 水泥混凝土路面加铺沥青路面层 (16)用词说明 (20)条文说明 (21)1 总则1.0.1 为提高本市市政道路路面工程的建设质量，统一沥青路面设计标准，特制定本导则。

城市设计导则编制研究——以成都东村CBED设计为例1曹珊王琢王殿芳李蕊芳【摘要】城市设计导则是为城市设计及实施建立的一种技术性控制框架，其本质是对城市的开发起到控制和引导的双重作用。

成都东村CBED城市设计导则是基于成都东村CBED规划定位及具体城市设计而进行编制的。

本文分析了成都东村CBED城市设计导则的编制背景、编制原则、编制框架、要素控制及成果表达方式等，总结城市设计导则的特征及其对城市空间发展的引导作用，以期对未来城市设计导则的编制提供有益参考。

【关键词】城市设计；城市设计导则；设计导则编制“城市设计导则”，即“URBAN DESIGN GUIDELINE”或“URBAN DESIGN GUIDANCE”，是城市设计的成果之一，同时也是城市规划和建设管理的重要依据之一。

“城市设计导则”涉及城市规划、设计、管理、法制等多个方面，是一个综合性的课题。

国内外的多部城市设计专著都对城市设计导则进行了讨论，而大部分发达国家和地区已建立了具有自身城市特色的设计导则。

与此同时，我国的多个城市也开始了城市设计导则的编制探索。

1．城市设计导则1.1 城市设计导则的概念国外对于城市设计导则的定义多种多样，国内的学者也从各个角度给出了城市设计导则的定义。

城市设计导则是对城市某特定地段，某特定的设计要素（如建筑、天际线、街道、广场等）甚至全城的城市建设提出基于整体的综合设计要求[1]；是对城市设计意图及表达城市设计意图的城市形态环境组成要素和体系的具体构想的描述，以及为城市设计实施而建立的一种技术性控制框架和模式[2]。

尽管没有一个公式化的对城市设计导则的定义，但无论是国内还是国外的学者在定义城1该课题受到北京林业大学新进教师科研启动基金项目“组团形态与住宅热散失相关性研究”（2010BLX06）资助市设计导则时都强调了其特点——对城市开发控制和引导的双重作用[3]，而其核心内涵便是刚性控制与弹性引导的内在统一[4]。

成都市轨道交通场站一体化城市设计导则成都市轨道交通场站一体化城市设计导则成都市作为西南地区的重要城市，近年来快速发展，城市基础设施也得到了快速升级。

其中，轨道交通在城市交通系统中扮演着重要的角色。

如今，成都市轨道交通已经覆盖了众多城市核心区，场站规模也在不断扩大。

为了进一步提升轨道交通的服务水平，成都市提出了“轨道交通场站一体化城市设计导则”。

一、建筑外观设计轨道交通场站建筑的外观设计需要符合成都市的城市风貌和文化特色，以满足人们对美的追求。

建筑的形式和造型应当贴合本地风情，同时也需要体现现代感和科技感，塑造场站的品牌形象。

二、内部空间设计场站内部空间的设计是为了满足乘客对便利、快捷、舒适的需求，同时也需考虑功能布局的合理性和安全性。

在内部空间设计中需要考虑到多种因素，例如舒适性、通行流线、空间透明度、业务分布等等。

三、场站利用设计轨道交通场站的周边环境设计需要与城市的规划和用地结构相协调，满足周边居民的需求，改善城市环境。

场站的周边利用设计应当遵循以人为本的原则，同时也需符合政策和市场的需求，达到最佳利用效果。

四、绿色生态设计轨道交通场站绿色生态设计涉及到许多方面，例如绿化带的设置、植物的选择等等。

在环保、节能、绿色的理念下，场站的建筑物和周边环境应当贯穿绿色元素，创造出一个与自然融为一体的城市绿洲。

五、人机交互设计场站内的人机交互设计是为了让不同年龄、性别、文化背景的乘客都能尽可能愉悦地使用场站的服务。

人机交互设计的内容包括自动售票系统、车站导向标识、维护管理等多个方面。

科技的发展让信息的传递更加快捷和准确，人机交互设计将更直接借助于这些信息化手段。

通过以上五个方面的设计，成都市轨道交通场站一体化城市设计导则旨在打造一个高品质、高水平的轨道交通服务体系，为市民出行带来更加便利、舒适的乘坐体验。

成都市城市设计编制规程一、总则第一条制定目的为提高城市建设水平、塑造城市风貌特色、推进城市设计工作，依据《城市设计管理办法》及相关法律法规，结合成都市实际情况，特制定本规程，以规范成都市各层级城市设计编制的内容要求与成果标准。

第二条适用范围本规程适用于成都市总体城市设计、区级总体城市设计、重点地区详细城市设计及地块详细城市设计。

第三条基本原则（1）以人为本。

满足人的基本功能需求和审美要求，营造高质量、人性化的城市空间。

（2）彰显特色。

在成都特有地域环境特征下建立城市空间秩序，突出城市空间形象，彰显城市空间特色。

（3）与时俱进。

体现成都当前城市发展理念，采用城市设计前沿方法、技术和理念。

（4）注重实效。

与经济社会发展水平相适应，满足管理需求，对接实施主体，强调可操作性。

二、成都市总体城市设计（一）编制作用第四条成都市总体城市设计旨在确立城市总体空间格局，是成都城市总体规划的重要组成部分，也是指导下层级城市设计的总纲。

（二）编制内容要求第五条彰显自然山水格局妥善处理城市与自然山水要素（如山脉、水系、森林等）的空间关系，强化自然山水格局在城市中的意象，实现“望山见水”。

第六条优化城市形态格局结合城市功能结构，优化城市空间形态格局。

合理确定城市形态分区，塑造“错落有致”的城市天际轮廓线。

确定城市结构性景观体系。

第七条确定城市风貌特色依据城市文脉和自然环境，确定城市色彩，划定特色风貌片区，实现历史风貌与现代风貌交相辉映。

第八条明确公共空间体系构建充满社交活力的公共空间体系，制定管控策略以提升公共空间环境品质。

第九条划定市级城市设计重点地区将能集中体现城市历史文脉、自然景观、风貌特色或具有特殊价值的地区划定为重点地区，一般包括城市核心区、特色风貌区、新城新区、重要街区、滨水地区、临山地区等。

明确重点地区的功能构成、风貌特色、重点要素控制（指城市总体格局所涉及要素）等内容。

第十条提出一般地区城市设计指引一般地区指引应对重点地区以外的区域，提出空间形态、建筑特色、景观风貌等方面的通则式管控要求。

成都市中心城区特色风貌街道规划建设技术导则成都市城乡建设委员会成都市规划管理局目录一、前言1.1 目的 1.2 试用范围 1.3 特色风貌街道内涵二、总体要求三、规划通则3.1 延续空间尺度 3.2 丰富业态活力 3.3 强化风貌特征3.4 提升步行环境 3.5 优化景观品质 3.6 美化配套设施四、分类导引4.1 历史型特色风貌街道4.2 文化型特色风貌街道4.3 景观型特色风貌街道21.1 目的为贯彻落实“中优”的战略思想，提升成都城市形象，建设特色鲜明的国家中心城市，特制定成都市成都市特色风貌街道规划建设技术导则（以下简称本导则）。

通过形态控制与建筑导引，强化街道特色、提升街道活力，升级城市魅力。

1.2 适用范围前言一本导则适用于指导《成都市中心城区特色风貌街道专项规划》中确定的特色风貌街道范围内的各项建筑项目的设计指导。

31.3 特色风貌街道内涵本导则中所述特色风貌街道由《成都市中心城区特色风貌街道专项规划》确定，其内涵定义为“城市中能够反映城市文化内涵的街道或街区，即：历史建筑集中成片，建筑样式、空间格局和自然、人文景观能较完整地体现城市某一时期地域文化特点的街道（街区）”。

特色风貌街道是成都市城市特色空间的重要构成要素，也是城市文化的重要载体，应坚持先保护后利用的基本原则。

特色风貌街道规划建设中的核心内容包括：延续空间尺度、丰富业态活力、强化风貌特征、提升步行环境、优化景观品质、美化配套设施。

总体要求二4三规划通则5街廓走向3.1.1 特色风貌街道的街廓格局原则上应维持现状，不应对街道走向等进行较大的调整。

道路红线3.1.2 特色风貌街道导则6特色风貌街道的道路红线宽度应维持现状，不予拓宽。

有条件的可以恢复其历史上的红线宽度。

规划道路红线可以结合沿街优秀历史建筑、交通、绿化、行道树等因素予以适当调整。

3-1 特色风貌街道空间尺度示意图街道宽度与临街建筑高度比值宜控制在1:1~1:1.5之间。

成都市城市设计规程（技术标准）成都市城市设计编制规程⼀、总则第⼀条制定⽬的为提⾼城市建设⽔平、塑造城市风貌特⾊、推进城市设计⼯作，依据《城市设计管理办法》及相关法律法规，结合成都市实际情况，特制定本规程，以规范成都市各层级城市设计编制的内容要求与成果标准。

第⼆条适⽤范围本规程适⽤于成都市总体城市设计、区级总体城市设计、重点地区详细城市设计及地块详细城市设计。

第三条基本原则（1）以⼈为本。

满⾜⼈的基本功能需求和审美要求，营造⾼质量、⼈性化的城市空间。

（2）彰显特⾊。

在成都特有地域环境特征下建⽴城市空间秩序，突出城市空间形象，彰显城市空间特⾊。

（3）与时俱进。

体现成都当前城市发展理念，采⽤城市设计前沿⽅法、技术和理念。

（4）注重实效。

与经济社会发展⽔平相适应，满⾜管理需求，对接实施主体，强调可操作性。

⼆、成都市总体城市设计（⼀）编制作⽤第四条成都市总体城市设计旨在确⽴城市总体空间格局，是成都城市总体规划的重要组成部分，也是指导下层级城市设计的总纲。

（⼆）编制内容要求第五条彰显⾃然⼭⽔格局妥善处理城市与⾃然⼭⽔要素（如⼭脉、⽔系、森林等）的空间关系，强化⾃然⼭⽔格局在城市中的意象，实现“望⼭见⽔”。

第六条优化城市形态格局结合城市功能结构，优化城市空间形态格局。

合理确定城市形态分区，塑造“错落有致”的城市天际轮廓线。

确定城市结构性景观体系。

第七条确定城市风貌特⾊依据城市⽂脉和⾃然环境，确定城市⾊彩，划定特⾊风貌⽚区，实现历史风貌与现代风貌交相辉映。

第⼋条明确公共空间体系构建充满社交活⼒的公共空间体系，制定管控策略以提升公共空间环境品质。

第九条划定市级城市设计重点地区将能集中体现城市历史⽂脉、⾃然景观、风貌特⾊或具有特殊价值的地区划定为重点地区，⼀般包括城市核⼼区、特⾊风貌区、新城新区、重要街区、滨⽔地区、临⼭地区等。

明确重点地区的功能构成、风貌特⾊、重点要素控制（指城市总体格局所涉及要素）等内容。

第⼗条提出⼀般地区城市设计指引⼀般地区指引应对重点地区以外的区域，提出空间形态、建筑特⾊、景观风貌等⽅⾯的通则式管控要求。