预制小箱梁架设专项施工方案样本

预制预应力小箱梁架设专项方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在我的办公桌上，眼前是一张张密密麻麻的图纸。

我泡了杯咖啡，深吸一口气，开始构思这个预制预应力小箱梁架设的专项方案。

我们来明确一下目标。

这次我们要在规定的时间内完成小箱梁的预制、运输和架设工作，确保工程质量和安全。

下面，我就详细地给大家捋一捋这个方案的思路。

一、预制阶段1.1材料准备在这个阶段，我们要先准备好各种材料，包括钢筋、混凝土、预应力筋等。

这些材料的质量直接关系到小箱梁的承载能力和使用寿命，所以一定要严格把控。

1.2模具制作就是模具制作了。

模具的尺寸要精确，表面光滑，这样可以保证小箱梁的外观和质量。

同时，模具的刚度也要足够，以免在浇筑过程中发生变形。

1.3浇筑混凝土浇筑混凝土是预制小箱梁的关键环节。

我们要确保混凝土的配合比准确，浇筑过程中要均匀，避免出现蜂窝、麻面等质量问题。

1.4预应力施加混凝土达到一定强度后，就可以进行预应力施加了。

这个过程要严格按照设计要求进行，确保预应力的大小和方向正确。

二、运输阶段2.1运输准备在运输前，我们要对预制小箱梁进行检查，确保没有质量问题。

同时，还要对运输车辆进行检查，确保其安全性和稳定性。

2.2运输过程运输过程中，我们要采取措施防止小箱梁受到损伤。

比如，可以在车上垫上一层柔软的物品，避免直接接触。

还要注意天气变化，避免在雨天运输。

2.3运输到达到达施工现场后，我们要对预制小箱梁进行检查，确保没有损伤。

然后，就可以开始架设工作了。

三、架设阶段3.1架设准备在架设前，我们要对施工现场进行清理，确保场地平整、坚实。

同时，还要对架设设备进行检查，确保其正常运行。

3.2架设过程架设过程中，我们要严格按照设计要求进行。

将小箱梁放置在预定位置，然后进行焊接或者螺栓连接。

在这个过程中，要注意调整小箱梁的位置，确保其与相邻的梁体平行。

3.3架设验收架设完成后，我们要对整个工程进行验收。

主要包括检查小箱梁的安装质量、焊接质量等。

预制箱梁施工方案第一篇：预制箱梁施工方案预制箱梁施工方案202*-07-05 10:38第一章工程概况我标段承建的魁元屯互通a匝道1#桥全长106.08m（双幅），中心桩号为：ak0+881.46，位于r=850m的左偏圆曲线上。

上部结构为一联5×20m预应力砼小箱梁，先简支后连续。

每跨横桥面由8片预制安装小箱梁构成。

单幅桥梁由2片中梁和2片边梁组成,梁中心横向间距为3.15，3.1，3.15米,箱梁高度为120厘米, 跨中断面腹板、底板厚度为18厘米,支点断面腹板、底板厚度为25厘米,顶板一般厚度为18厘米,箱梁底宽为100厘米,中梁翼缘顶宽为240厘米,边梁翼缘顶宽为285厘米。

本桥上跨长吉高速，交叉桩号为ak0+871.46，交角100.3°。

本桥在0#、5#台设置d80型伸缩缝。

伸缩缝处设置gyzf4 225×58ｍｍ四氟板支座，联中设gyz325×55板式橡胶支座。

本分项开工工程为c50预应力混凝土箱梁预制、安装，数量40片，合计混凝土 935.4立方米。

第二章施工准备本桥预制场设在ak0＋250～700段主线路基上,设置箱梁制梁台座16个,龙门吊机2台,配置箱梁侧模3套,内芯模2套,预制工期按60天控制。

1、台座：桩号ak0＋250～650为台座建设区域和存梁区域，共设箱梁制梁台座16个，存梁台座32个。

制梁底座结构：下部为混凝土及顶面采用角铁及6mm钢板焊接而成。

存梁台座结构： c30号混凝土浇筑而成砼台（砼尺寸为1.0×1.0×0.3m）。

根据模板结构的结构特点，制梁底座采用宽度拟为92.8cm，每个底座长度为20m，并在设计吊装位置，预留捆绑吊装孔。

底座内部横向设有预埋pvc管孔洞作为横穿拉杆通道，用于模板侧模下端的定位和加固。

为控制桥面混凝土厚度，依据20m箱梁结构和预应力配筋特点，每个底座顶部均设置最大值为1cm反拱度，并按照二次抛物线布置。

第1篇一、项目概述本工程位于XX地区，主要工程内容包括桥梁、路基、路面等。

其中桥梁部分为XX 桥梁，全长XX米，桥梁上部结构采用预应力混凝土箱梁，下部结构为桩基础、承台和桥墩。

本方案针对箱梁预制梁施工进行详细规划。

二、施工组织设计1. 施工队伍成立箱梁预制梁施工项目部，由项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等组成。

项目部成员具备丰富的箱梁预制施工经验，确保施工质量。

2. 施工进度计划根据工程进度要求，制定箱梁预制梁施工进度计划，确保按期完成施工任务。

3. 施工资源配置（1）人员配置：项目部成员、施工人员、技术工人等。

（2）设备配置：混凝土搅拌站、模板台座、钢筋加工设备、混凝土浇筑设备、养护设备等。

（3）材料配置：混凝土、钢筋、模板、水泥、砂石等。

三、施工工艺及方法1. 模板制作与安装（1）模板制作：选用优质钢模板，按设计尺寸制作，确保模板尺寸准确、平整。

（2）模板安装：将模板拼装成整体，确保拼接处严密，安装牢固。

2. 钢筋加工与绑扎（1）钢筋加工：选用优质钢筋，按设计要求加工成所需形状和尺寸。

（2）钢筋绑扎：严格按照设计要求进行钢筋绑扎，确保钢筋位置准确、牢固。

3. 混凝土浇筑（1）混凝土搅拌：选用符合设计要求的混凝土配合比，确保混凝土质量。

（2）混凝土浇筑：采用分层浇筑、振捣密实的方法，确保混凝土质量。

4. 预应力张拉（1）预应力筋布置：按照设计要求布置预应力筋，确保预应力筋位置准确。

（2）张拉设备：选用符合设计要求的张拉设备，确保张拉精度。

（3）张拉程序：按照设计要求进行张拉，确保张拉力值准确。

5. 养护与拆模（1）养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，确保混凝土强度。

（2）拆模：混凝土强度达到设计要求后，方可拆模。

四、质量控制措施1. 材料质量控制（1）选用优质原材料，确保材料质量。

（2）对进场的原材料进行检验，合格后方可使用。

2. 施工过程质量控制（1）严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。

一、工程概况本工程为XX高速公路某段桥梁架设工程，桥梁全长XX米，共XX跨，采用预制箱梁结构。

为确保架梁施工的顺利进行，特制定本专项施工方案。

二、施工目标1. 确保架梁施工质量，满足设计及规范要求。

2. 保障施工安全，降低施工风险。

3. 提高施工效率，确保工程按期完成。

三、施工准备1. 技术准备：组织相关人员对施工图纸进行详细解读，明确施工工艺、技术要求及质量标准。

2. 材料准备：提前采购预制箱梁、架桥机、吊车等施工材料及设备，确保材料质量合格。

3. 人员准备：选拔具备丰富架梁施工经验的技术人员、施工人员及安全管理人员，进行专业培训。

4. 场地准备：搭建施工便道、临时设施，确保施工顺利进行。

四、施工工艺1. 预制箱梁运输：采用平板拖车将预制箱梁运输至施工现场，确保箱梁运输过程中不受损坏。

2. 吊装设备就位：将架桥机、吊车等设备运输至施工现场，按照施工方案进行安装调试。

3. 架梁作业：按照施工顺序，依次进行架梁作业。

a. 首先进行桥墩基础处理，确保桥墩稳固。

b. 安装架桥机，进行架梁作业。

c. 吊装预制箱梁至指定位置，调整梁体标高、线形，确保符合设计要求。

d. 进行支座灌浆，确保梁体与桥墩连接牢固。

4. 施工监控：采用全站仪、水准仪等测量设备，对架梁过程进行实时监控，确保施工质量。

五、安全措施1. 施工人员安全培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。

2. 施工现场安全管理：设立安全警示标志，明确施工区域，确保施工人员安全。

3. 施工设备安全操作：对架桥机、吊车等设备进行定期检查、维护，确保设备安全运行。

4. 施工过程监控：设立安全监督小组，对施工过程进行全程监控，确保施工安全。

六、进度安排1. 施工准备阶段：XX天。

2. 架梁施工阶段：XX天。

3. 施工验收阶段：XX天。

七、施工质量控制1. 材料质量：严格按照规范要求，对进场材料进行检验，确保材料质量合格。

2. 施工工艺：严格按照施工方案进行施工，确保施工质量。

预制箱梁施工方案预制箱梁施工方案1一、工程简介：不老河大桥箱梁预制场设在该桥0#台——4#墩之间，场地尺寸为长108米、宽30米，占用1#、2#、3#墩柱位置，场内设箱梁生产台座9个，每个台座的尺寸为长31米、宽1米。

每个墩位处并排设3个台座，分别位于两墩柱之间的空隙处，两排台座之间的间隙距离为5米。

箱梁生产期间，1#、2#、3#墩柱暂缓施工，待箱梁完成并移至已架设的第5孔至第13孔的部分桥面上存放时方可施工。

二、场地处理由于不老河桥的桩基施工中在该桥0#台——4#墩之间共挖设泥浆池3个，现桩基已施工完毕，为保证箱梁预制场地的施工，需做如下处理：⑴挖运泥浆：现有泥浆池内的泥浆，用挖掘机挖装，自卸汽车运输，弃于指定地点。

⑵泥浆清运完成后，将坑壁一侧打成斜坡，以利机械上下，然后用山皮土分层回填，每层回填厚度不得大于25cm，并用压路机碾压密实，压实度的检测按路基90区标准执行。

⑶当回填至原地面时，将整个预制场范围内的`原地面统一找平碾压，再铺筑一层30cm厚山皮土，碾压密实。

三、台座施工台座所处的地面处理完成后，开挖宽1.2m、深0.6m基础，两端采用长3m、宽2.5m、深0.8m的扩大基础，用c30片石砼浇筑，浇筑混凝土时端部扩大基础底部铺设一层间距为10cmφ8钢筋网片，基础顶部预埋纵向间距1为20cm、横向间距为95cmφ8的钢筋与台座相接。

基础浇完后预埋钢筋外侧要进行抹平处理，以备台座施工时立模用。

待基础混凝土达到一定强度后，用经纬仪放出台座的两侧边线，然后将事先制作好的∟50_50的角钢框架安装到位，立模板、每间隔60cm安装一根φ5cm两端封口的pvc管，待模板加固好，用经纬仪将其调整顺直，并根据设计跨中预留预拱度。

浇筑c40的混凝土，并打磨成水磨石作为箱梁底模。

台座两侧每隔2.0m设混凝土地锚，用于紧固模板和拆模用。

待台座全部施工完后，将整个预制厂地面用10cm厚c15混凝土进行硬化，墩柱位置处绕开，用预制砼盖板覆盖。

预应力小箱梁预制施工专项方案一、编制依据1、《株洲市龙洲路（湘江七桥-S333）新建工程》桥梁设计图纸，株洲市规划设计院。

2、现场实际情况及调查资料。

二、工程概况我标段共有桥梁 3 座，分别为跨线桥、 K5+415水系桥、 K5+510水系桥，其中跨线桥为混凝土现浇桥梁。

K5+415水系桥全长33.04米，桥跨布置为：1*25m,正交桥，上部结构为1*25m预制预应力砼小箱梁。

梁高1.4m,中梁宽2.4m，边梁宽2.85m，共有中梁10片，边梁4片。

K5+510水系桥全长33.04米，桥跨布置为：1*25m,斜交角30°，上部结构为1*25m预制预应力砼小箱梁。

梁高1.4m,中梁宽2.4m，边梁宽2.85m，共有中梁10片，边梁4片。

累计共有预制梁片 28 片。

三、施工准备1、工程技术人员已经到位，并对图纸进行了详细审查细化。

2、梁场位置处标高经过测量组严格控制。

3、施工所用的便道进行优化，施工场地已硬化。

四、预制梁场总体布置根据我标桥梁分布情况，本着因地制宜、方便施工、降低成本的原则，拟计划设置1个梁片预制场，占地面积约3000㎡。

因项目施工范围内无闲置场地，且路基暂作为施工便道，无法占用，经建设、监理、施工单位共同现场查勘，确定梁场租赁 K5+320-K5+380段路基右侧原雷打石镇砖桥村一鱼塘，全长 60m，宽50m。

梁场进行地基处理，对水塘深度不少于1.5m淤泥挖除换填及回填压实，采用 20t以上振动压路机进行碾压，先静后振动。

梁场范围土方接近路基标高，梁场范围内碾平整形，铺设15cm厚度级配碎石，上面层浇筑15cm厚C20混凝土。

预制梁场向四周有一定的排水坡度，做好场地四周的排水系统，保证梁场不出现积水。

梁场内设钢筋加工棚一个，钢筋材料堆放场地一处，设预制梁台座 2 排共 8 个，台座尺寸为26m*0.9m*0.4m,梁场硬化场地与台座分离，避免混凝土由于温度变化的胀缩使台座开裂。

小箱梁预制施工方案范文小箱梁预制施工方案一、工程概况TJ11标段路线长9.668km，标段起讫里程桩号为K80+370～K90+050，位于雅安市雨城区草坝镇和凤鸣乡境内，工程项目主要位于草坝镇。

本标段穿越香樟咀设置水口长隧道，经大通寺后通过草坝坪坝区，于草坝镇北东侧史家沟设置草坝互通连接省道S305线，经石碑田水库西侧设肖家碾大桥，穿越肖家山设置中隧道，到达本标段终点。

本标段共有三座大桥、六座中桥、一座小桥。

其中三座大桥和三座中桥上部结构采用20m跨径的预应力砼简支小箱梁，共计313片；一座中桥上部结构采用20－25－20m跨径的现浇预应力砼连续梁，共计两联；一座中桥上部结构采用18m跨径的现浇预应力砼空心板，共计两片；一座中桥上部结构采用20m跨径的预制预应力砼空心板，共计10片，一座小桥上部结构采用10m跨径的预制简支空心板，共计18片。

本标段共有八座大中桥上部结构采用20m跨径的预应力砼简支小箱梁，共计313片。

梁场主要负责313片20m跨径的预应力砼简支小箱梁、10片20m跨径的预应力砼空心板和18片10m跨径的简支空心板的预制和存放。

二、编制依据1、国家高速公路网成渝地区环线乐山至雅安公路TJ11合同段两阶段施工图设计文件。

2、国家高速公路网成渝地区环线乐山至雅安段公路TJ11合同段路基土建工程施工合同文件。

3、进场后我公司对施工现场及周围环境的调查了解。

4、我公司现有人员、技术、机械、财务综合实力与以往我公司承建类似高等级公路的施工经验。

5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。

6、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）。

7、招标文件中的补充技术规范。

8、相关施工手册和作业指导书。

三、施工总体规划及组织安排1、主要管理和技术人员序号姓名职务技术职称主要工作分工1黄荣总工工程师全面技术负责2李建国项目副经理工程师负责现场施工管理3李家康质检工程师工程师质量检查验收4覃安聪试验工程师工程师负责试验工作5陈杰测量负责人工程师负责测量工作6李永华技术员工程师负责现场技术工作7雷宇安全员安全员负责现场安全工作2、施工人员序号工种人数1现场主管1人2技术主管1人3安全员1人4材料员2人5电工1人6电焊工3人7模板工10人8混凝土工10人9钢绞线工6人10钢筋工12人11移梁6人12专职养生1人3、机械及其它设备序号机具名称数量型号1龙门吊2台50T2挖掘机1台神钢2703压路机1台4装载机2台5吊车2台25T6发电机1台300kw7空压机2台8电焊机5台9张拉设备4台YCW150B10千斤顶4个20T11真空压浆机2套12钢筋切割机3台13钢筋弯曲机3台14钢筋调直机3台15振捣器8台4、时间安排梁场场地建设工期拟为2022年10月6日至2022年10月26日，共计20天。

预制小箱梁工程专项方案预制小箱梁是一种在桥梁建设项目中常用的预制构件，具有施工速度快、质量可控、降低施工风险、减少对交通影响等优点。

本项目为某城市某高速公路新建项目的桥梁建设工程，涉及预制小箱梁的施工，需要编制专项方案保障施工质量和安全。

本项目的建设目标是提高城市交通运输的效率，改善交通条件，服务当地经济发展和居民生活。

2. 施工环境本项目位于城市郊区，周边有居民区、农田和绿化带，需要重视环境保护。

此外，该项目位于高速公路上，对交通的影响需要降到最低。

施工环境要求对施工机械和材料的选择、作业程序、噪声和扬尘控制等方面有较高的要求。

3. 技术要求预制小箱梁的施工需要具备一定的技术要求，包括预制工厂的设备和技术水平，预制构件的设计和制造工艺，现场施工的操作流程和质量控制等方面。

需要对每个环节都进行详细的规划和安排，确保施工过程中各项工作能够协调一致，达到设计要求。

4. 施工计划施工计划是工程施工的重要依据，对于预制小箱梁而言更是如此。

施工计划需要按照预制构件的制造周期和现场吊装安装的时间要求进行合理安排，确保各个环节能够有条不紊地进行。

同时需要考虑交通影响、周边环境保护等因素，尽量减少对周边环境和公众的影响。

5. 安全保障施工安全是项目施工的首要任务，特别是在城市高速公路上的桥梁工程。

预制小箱梁的吊装和安装过程中存在一定的安全风险，需要采取有效的措施进行保障，包括制定严格的安全操作规程、使用符合要求的吊装设备和工具、培训操作人员的安全意识等。

6. 质量控制预制小箱梁的质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全性，需要在整个施工过程中严格把控。

包括对预制构件的材料、尺寸、外观和内部质量进行检测和验收，对现场施工的工艺和操作进行质量监控，确保施工过程中质量符合设计要求。

7. 环境保护在城市郊区进行桥梁施工需要充分考虑环境保护的要求。

包括噪声、扬尘、废水处理等方面的控制和处理措施，尽量减少对周边居民和环境的影响。

预制小箱梁施工方案预制小箱梁施工方案一、工程概况本工程为一座预制箱梁桥的施工方案，总长度为100米，梁宽为2米。

施工地点为XX市XX区XX路。

本方案旨在保证工程质量、施工安全和进度。

二、施工准备1. 获取施工许可证和施工图纸。

2. 采购所需的材料和设备，包括钢筋、混凝土、脚手架等。

3. 组建专业的施工团队，确保施工工人具备相关技术和经验。

4. 对施工现场进行清理和平整，确保施工道路畅通。

5. 检查和修理施工机械和设备，确保其正常运转。

三、施工方法及过程1. 打桩：根据设计要求，在桥墩上钻孔并灌注混凝土，形成桩基。

2. 做模板：搭设箱模板，根据设计要求调整横纵坡。

3. 配筋：根据设计要求，将预制钢筋按照预留的孔洞穿过模板，进行绑扎。

4. 浇筑混凝土：在模板内浇筑混凝土，注意控制浇筑层厚度和浇筑速度。

5. 养护：保持混凝土湿润，进行养护，确保混凝土的强度和稳定性。

6. 受力杆连接：根据设计要求，在桥梁两侧预留孔洞，安装受力杆，进行连接。

7. 形式：进行表面养护、除锈处理，真正实现施工工艺好。

8. 固定侧栏：钢筋混凝土箱梁现场安装完成后，安装侧栏，固定箱梁的位置。

四、施工安全与保障1. 施工现场必须设置安全警示标志牌，保持安全通道，确保工人、机械和材料的安全。

2. 施工团队成员必须穿戴合格的安全防护装备，如安全帽、安全鞋等。

3. 对施工材料进行检验，确保其符合相关标准和正确配比。

4. 对施工机械和设备进行维护和检修，确保其正常运转。

5. 严格遵守施工方案和施工图纸，确保施工工艺正确。

6. 定期进行施工质量检查，确保工程质量。

五、施工进度控制1. 根据施工方案，制定详细的施工进度计划。

2. 对关键节点和关键工序进行严格的控制和监督。

3. 进行日常施工记录和进度汇报，及时发现和解决施工中的问题。

4. 针对进度延误等问题，及时采取措施予以解决，确保工程按时完成。

六、施工质量控制1. 对施工材料进行严格检验，确保其符合相关标准和质量要求。

预制箱梁架设专项方案一、工程概况本标段全线长2.90公里，设有大南沟桥、南庄1~3号桥、坑子地1号桥5座桥梁，桥梁总长1126.68米，上部结构为混凝土预制小箱梁（长度30m和33m）。

箱梁双幅每孔8片，最大构件重115吨，总计288片。

二、施工准备目前我标段坑子地1号桥下部结构已经基本施工完毕，箱梁预制已经完成16片、各方面准备充分，满足架梁条件2.1人员安排架梁现场配备技术管理员30名，主要人员如下：现场负责：1人安全管理人员：3人（专职安全员1人）特殊工种作业人员3人技术工人：7人其他配合人员10人2.2机械安排现场60吨门式起重机2台；16吨门式起重机1台，架桥机1台。

可以满足架梁要求三、桥梁架设施工大桥架设安装施工方案：梁体采用两台门机装上运梁车，运梁车装车运送至安装桥跨。

梁体架设采用JQJ120-35型架桥机，将梁体安装到位。

（一）梁体架设安装程序1. 架桥机纵向就位架桥机就位时，采用自身天车及配重块平衡配重过孔。

先后顶升前支及后支油缸，使主梁底部高于架梁状态40cm,1#天车起吊中托，吊运至前跨中托安装位置，安装调整中托横移轨道，前支收缸，使主梁落于中托上，铺设运梁轨道，至此架桥机过孔已准备就绪。

将1#与2#天车置于跨中，中托作为前动力，后支纵移车作为后动力将架桥机沿桥跨推出，推出时架桥机与天车同步反向移动，中托支撑与纵移车同步同向运行，推岀30m后，1#与2#天车回位至于架桥机尾部配重，架桥机再次推出致使前支准确安全就位。

整个就位过程需用25分钟。

2、安装调整前支腿架桥机纵向就位后，安装铺设前支双轨轨轨道并调整前支腿高度，前支腿左右两支腿应横向水平，将帽梁顶面横坡，用钢墩（或枕木和杂木板）将刚性横移轨道调平，并从挡墙上方通过，桥位纵向支腿外边与帽梁外边保持大于10cm的距离。

3、架梁a•前方天车起吊梁体前端，与后方轮轨式运梁车同步将梁体吊运至梁体前端在前跨1/3位置时，后方天车起吊与前方天车同步将梁体吊运至桥垮位置，前后两天车吊钩同步缓缓下落，至梁底距帽梁顶面10~15cm是停止落钩。

第1篇本项目为某高速公路桥梁工程，桥梁全长约1000米，共有6跨，单跨长度为166.67米。

本桥采用预应力混凝土小箱梁结构，主桥为等截面简支梁，梁高为2.5米，梁宽为11.5米，梁长为20米。

本次施工方案针对小箱梁的预制、运输、安装和验收等环节进行详细阐述。

二、施工准备1.人员准备（1）成立专门的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等。

（2）组织施工人员进行技术培训，提高施工人员的技能水平。

2.材料准备（1）预制小箱梁所需的原材料，如水泥、砂、石子、钢筋、预应力钢绞线等。

（2）模板、预应力锚具、张拉设备、混凝土输送泵、振捣器等。

3.设备准备（1）混凝土搅拌站、混凝土输送泵、振捣器、钢筋加工机械、预应力张拉设备等。

（2）运输车辆、吊车、测量仪器、安全防护设施等。

4.施工场地准备（1）设置预制场、施工现场、钢筋加工场、材料堆放场等。

（2）平整场地，确保施工场地满足施工要求。

三、预制小箱梁施工1.模板制作与安装（1）模板采用钢模板，确保其刚度、强度和稳定性。

（2）模板安装前，对模板进行清理、检查和调试。

（3）安装模板时，注意模板的垂直度和水平度，确保模板安装牢固。

2.钢筋加工与安装（1）钢筋加工前，对钢筋进行检验，确保其质量符合要求。

（2）钢筋加工采用机械加工，保证加工精度。

（3）钢筋安装时，注意钢筋的保护层厚度，确保钢筋安装牢固。

3.混凝土浇筑与养护（1）混凝土采用商品混凝土，确保其质量符合要求。

（2）混凝土浇筑前，对模板、钢筋进行检查，确保其符合要求。

（3）混凝土浇筑过程中，采用分层浇筑，确保混凝土密实。

（4）混凝土浇筑完成后，及时进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。

4.预应力张拉（1）预应力张拉前，对预应力钢绞线进行检验，确保其质量符合要求。

（2）张拉设备采用机械张拉，确保张拉精度。

（3）张拉过程中，注意张拉力、张拉速度和张拉时间，确保预应力钢绞线均匀受力。

（4）张拉完成后，进行锚固和切断，确保预应力钢绞线牢固。

小箱梁架设施工方案一、项目背景箱梁作为一种常见的桥梁构件，具有结构稳定、承载能力强、施工速度快等特点。

本次项目为一座跨河大桥，采用小箱梁作为主要承重结构，下面是我根据多年经验，为大家整理的一份小箱梁架设施工方案。

二、施工准备1.施工图纸及技术规范：要熟悉施工图纸，了解桥梁结构、箱梁尺寸、重量等基本信息。

同时，要掌握相关技术规范，确保施工质量。

2.施工队伍：组建一支专业的施工队伍，包括技术人员、施工人员、安全员等，明确各自职责。

3.施工设备：准备吊车、平板车、滑轮组、千斤顶等施工设备，确保施工顺利进行。

4.施工材料：提前采购小箱梁、预应力筋、波纹管、锚具等施工材料。

三、施工流程1.施工测量在施工现场，要进行施工测量，确定桥梁轴线、桥墩位置、箱梁安装位置等。

测量人员要熟悉测量工具和方法，确保测量数据准确无误。

2.桥墩施工桥墩施工主要包括桩基、承台、墩身等。

在施工过程中，要严格遵循施工图纸和技术规范，确保桥墩质量。

3.箱梁制作箱梁制作分为预制和现浇两种方式。

预制箱梁在工厂制作，现浇箱梁在施工现场浇筑。

制作过程中，要确保箱梁尺寸、强度等指标满足设计要求。

4.箱梁运输箱梁运输过程中，要确保箱梁平稳放置，避免碰撞、挤压。

运输车辆要符合安全规定，驾驶员要有相关专业资质。

5.箱梁安装（1）现场布置：在箱梁安装前，要清理施工现场，确保施工现场平整、干净。

（2）吊车摆放：根据箱梁重量和吊车性能，合理摆放吊车位置。

（3）箱梁起吊：使用吊车将箱梁从运输车上吊起，缓慢提升至设计位置。

（4）箱梁安装：将箱梁放置在桥墩上，调整位置，确保箱梁与桥墩连接牢固。

（5）焊接连接：焊接箱梁与桥墩的连接板，确保连接牢固。

6.预应力施工（1）预应力筋铺设：将预应力筋按照设计要求铺设在箱梁内部。

（2）波纹管安装：安装波纹管，确保波纹管与预应力筋位置对应。

（3）锚具安装：将锚具安装在预应力筋两端，确保锚固效果。

（4）张拉施工：使用千斤顶对预应力筋进行张拉，达到设计应力。

桥梁工程预制小箱梁施工方案一、小箱梁预制方法1.施工准备采用混凝土制梁台座，两端加设扩大基础，以承受梁体自重。

按设计要求设置反拱，以二次抛物线形式分配。

台座顶部铺设钢板作为制梁底模，打磨处理并脱模剂，台座两端指定位置预留吊装孔。

2.钢筋加工及安装小箱梁的钢筋骨架采用胎法架绑扎成型后吊装入模，钢筋表面洁净无锈蚀，主筋采用双面焊焊接，同一截面接头数量不超过50%o按设计位置安装波纹管，定位钢筋设置距离符合图纸要求。

钢筋保护层垫块梅花形布置，并与骨架钢筋绑扎牢固。

3.模板安装侧模与端模板采用定型钢模板，芯模采用橡胶充气内模施工。

底模预留反拱值按二次抛物线设置，底模顶面形成的二次抛物线应光滑、不得呈波浪形。

4.混凝土浇筑采用商品混凝土，使用龙门吊及料斗进行连续浇筑。

浇筑时，先浇筑底板，待底板混凝土初凝后，安装橡胶气囊，在浇筑侧板与顶板混凝土，从一端向另一端浇筑，水平分层厚度不超过30cm,振捣以附着式振动器为主，插入式振捣为辅。

采用自动喷淋系统进行洒水养护，小箱梁的养护可采用外涂养护或铺设土工布等覆盖物洒水养护，使板梁顶面及侧面始终保持湿润状态。

移出台座后继续洒水养护以保持混凝土表面潮湿为准，洒水养护14do 6,梁体编号梁体侧面喷码标记桥梁名称、施工部位及生产日期等，并张贴二维码便于制梁信息查询。

7.预应力张拉采用智能张拉设备张拉，张拉机与千斤顶配套使用，当梁体强度及龄期达到设计要求后，采用双端张拉方式进行张拉，张拉力与伸长量双控。

张拉完成后，用砂轮机切割多余钢绞线。

8.孔道压浆孔道压浆在终张拉完毕后尽快进行，采用管道真空辅助灌浆工艺。

压浆之后及时对张拉槽进行封锚，先将梁端凿毛，并将锚具外部的灰浆铲除干净，对锚具进行防锈处理，同时检查确认无漏压的管道后，设置钢筋网浇筑混凝土。

9.封端及封锚小箱梁内箱两侧指定位置需安装堵头板并加固牢靠，简支端需浇筑梁端及封锚混凝土。

凿毛接茬面直至露出新鲜混凝土，并洒水清洗干净。

江门市迎宾西路预制小箱梁架设专项施工方案批准：审核：编制：中电建路桥集团迎宾西路项目经理部二〇一五年月日目录一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)三、工程概况 (1)(一)工程围及规模 (1)(二)自然条件 (3)四、工期安排 (3)(一)总体计划安排 (3)(二)运架设备组装安排 (4)(三)单片梁架设时间分析 (4)五、施工部署 (4)(一)施工组织机构 (4)(二)劳动力资源配备情况 (5)(三)机械设备配备情况 (6)（四）施工用电 (7)(五)运梁通道 (7)(六) 消防设施布置 (8)六、架梁总体方案 (8)(一)准备工作 (8)1、NF40/140架桥机结构概述 (8)2、桥机主要性能参数 (10)3、架梁设备安装与调试 (11)4、安装完成验收 (14)（1）架桥机安装调试完成后由当地特种设备管理机构对架桥机进行检查验收。

验收合格并登记备案。

(14)（2）检测完成后并取得合格证，并将相关资料上报安监部门登记备案。

(14)5、提梁前准备工作 (14)6、提梁、运梁 (16)(二)架梁施工工艺流程 (18)(三)架梁工况 (19)(四)过孔工况 (20)（五）架桥机架梁 (21)(六)桥机横移 (24)（七）安装箱梁应注意事项 (24)(八）箱梁就位的平面控制和高程控制 (25)（九）架桥机拆除 (25)七、质量保证体系和质量保证措施 (26)八、安全保证体系及措施 (29)(一)安全目标 (29)(二)安全保证体系 (29)安全保障体系图 (30)安全管理组织机构人员工作职责 (30)(三)建立、落实安全生产责任制 (31)(四)强化职工安全教育 (31)(五)组织保证措施 (31)(六)管理制度措施 (31)(七)架梁队操作人员安全岗位责任制 (32)(八)运粱车作业安全作业守则 (33)(九)架桥机作业安全操作守则 (34)九、文明施工及环保措施 (37)（一）文明施工管理目标 (38)（二）环境管理目标 (38)（三）文明施工及环保措施 (38)十、安全应急救援预案 (38)（一）目的 (38)（二）应急响应预案 (39)项目部应急救援体系人员联系 (39)（三）高处坠落事故预防措施 (40)（四）应急救援措施 (41)（五）抢救注意事项 (43)预制小箱梁架设施工方案一、编制依据（1）《公路桥涵施工技术规》（JTG-TF50-2011）（2）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）（4）《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）（5）《公路工程施工安全技术规程》（GB/T50107-2010）（6）《公路桥梁板式橡胶支座》（JTT663-2006）（7）《市政桥梁架桥机安全技术规程》（8）《建筑施工高处作业安全技术规程》（9）《建筑施工高处作业安全技术规程》（10）省建设厅转发住房和城乡建设部关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知<建质[2009]-87号>（11）省住房和城乡建设厅关于《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的实施细则的通知<粤建质[2011]13号>二、编制原则1、根据施工设计图纸、省市政工程施工的技术标准和对现场的实地考察，采用先进技术编制经济合理、切实可行的施工方案。

小箱梁预制专项施工方案目录1工程概况 (1)1.1工程简介 (1)1.2编制依据 (2)1.3主要工程数量 (3)2施工安排 (4)3工期安排 (4)4资源配置 (4)4.1人员配置 (4)4.2机械配置 (5)5施工方法 (6)5.1工艺流程图 (6)5.2台座 (8)5.3钢筋制作绑扎 (8)5.4波纹管安装 (9)5.5模板安装 (10)5.6预应力筋穿束 (12)5.7混凝土的浇筑 (13)5.8预应力箱梁张拉 (17)6质量预控与通病防止 (26)6.1壁厚超差 (26)6.2梁顶面裂缝 (27)6.3漏浆： (27)6.4预应力施工常见问题及处理措施 (28)7质量保证措施 (32)7.1管理体系 (32)7.2质量保证措施 (33)8安全保证措施 (35)9文明施工及环境保护 (37)1工程概况1.1 工程简介2012年6月29日凌晨，在广深沿江高速公路广州段K5+350处发生火灾事故，造成广深沿江高速公路广州段大沙东路高架桥32#墩至42#墩范围桥梁结构受到不成程度的损伤。

项目部修复加固的桥梁范围是大沙东路高架桥33#墩至42#墩之间的9跨桥梁上、下部结构（桩基础除外），孔跨布置为2×26（简支梁）+2×31（简支梁）+（32+50+32连续梁）+2×31（简支梁）。

C50混凝土箱体。

主梁横隔板：简支箱梁仅在每个梁端设一道端横隔板，以保证梁的整体性。

现浇层：厚10cm，其中4cm与预制梁形成组合截面参与结构受力，6cm 满足磨耗等需求。

边梁翼缘：为了配合外遮式防撞墙的施工，同时为了保证边梁翼缘板与桥梁曲线吻合，控制平面线型，防撞墙连接的梁体翼缘需预留15cm现浇带，施工时与防撞墙一起浇筑。

本工程预制箱梁共有24片，预制箱梁分为30m、25m2种形式。

简支箱梁主要技术指标表1.2 编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011）《后张预应力施工规程》（DBJ08-235-1999-75）《混凝土结构工程施工质量验收规程》（GB50204-2002）《预应力混凝土结构设计规程》 (DGJ 08-69-2007)《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T 14370-2007）《钢筋混凝土用热轧光园钢筋》（GB1499.1-2008）《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）《铁路混凝土工程预防碱—骨料反应技术条件》（TB/T3045）1.3 主要工程数量2施工安排箱梁预制拟在泰和梁场。

一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长为XX米，采用预应力混凝土箱梁作为上部结构。

为确保箱梁预制施工的质量、安全、进度和成本控制，特制定本专项方案。

二、施工准备1.人员组织（1）成立预制场施工管理小组，负责预制场施工的组织、协调和监督。

（2）配备专职技术员、质检员、安全员等管理人员。

2.材料设备（1）预制场建设：平整场地，搭建预制台座、模板、钢筋加工区、混凝土搅拌站等设施。

（2）钢筋加工设备：钢筋调直机、切断机、弯曲机、焊接机等。

（3）混凝土搅拌设备：混凝土搅拌站、混凝土输送泵等。

（4）模板设备：模板制作、安装、拆除设备。

（5）检测设备：钢筋保护层厚度检测仪、混凝土超声波检测仪等。

三、施工工艺1.钢筋制作（1）钢筋加工：按照设计要求，对钢筋进行调直、切断、弯曲等加工。

（2）钢筋绑扎：在预制台座上直接绑扎钢筋成型，确保钢筋位置准确，间距符合设计要求。

（3）波纹管及锚垫板埋设：波纹管用U型钢筋绑扎焊接在非预应力筋骨架上，曲线上0.4m设一道，直线段上0.8m设置一道，确保波纹管纵、竖坐标定位误差在规范范围之内。

2.混凝土浇注（1）模板检查：浇注混凝土前，对模板进行全面检查，确保波纹管、锚垫板、喇叭管、螺旋筋等位置准确，定位牢固。

（2）混凝土搅拌：梁体混凝土由搅拌站集中拌制，确保混凝土配合比在保证强度的同时，具备良好的和易性和坍落度。

（3）混凝土浇筑：采用分层浇筑法，先浇筑底板混凝土，然后浇筑腹板混凝土，最后浇筑桥面板。

浇筑过程中，确保混凝土密实，无蜂窝、麻面等缺陷。

3.养护（1）混凝土浇筑完成后，立即进行养护，采用喷洒养护剂或覆盖保湿材料等方法。

（2）养护期间，注意控制温度、湿度等环境因素，确保混凝土强度达到设计要求。

四、质量保证措施1.严格执行国家有关规范、规程和质量标准。

2.加强原材料质量控制，确保钢筋、混凝土等原材料符合设计要求。

3.严格控制施工过程，确保各道工序符合规范要求。

4.加强检测，确保预制箱梁质量满足设计要求。