螺旋千斤顶仿真设计外文参考文献翻译

1 绪论1.1 本课题的研究内容和意义千斤顶是一个在我们平时的生活生产中，经常会使用到的设备。

它能够辅助我们完成 一些单使用人力很难以完成的工作比如抬起轿车进行维修，移动笨重的设备物品，架设桥 梁大墩等等一些列工作。

因此千斤顶技术的发展将直接或间接影响到这些行业或部门的正 常运作和未来的发展。

本次对螺旋千斤顶的结构分析与设计是为了更深入地了解千斤顶的 原理与应用。

通过查阅大量文献资料，设计和绘制千斤顶各部件图零件图，不仅熟悉了手 驱动螺旋千斤顶的工作原理和过程，让我也熟悉和强化了一些绘图软件的使用，同时也加 深了对机械基础知识的了解。

1.2 国内外的发展概况国外发展情况： 早在20世纪40年代， 卧式千斤顶就开始在汽车维修的行业中得到使用， 当由于当时技术和使用的原因，千斤顶设计时尺寸和体积较大，承载量较低，使用不便。

后来随着社会需求量的加大以及千斤顶本身技术的发展，在90年代初，国外大部分用户用 卧式千斤顶顶取代了立式千斤顶 [1] 。

在90年代后期一些新型的千斤顶也相继出现如充气式 千斤顶和便携式千斤顶。

充气千斤顶由保加利亚一汽车运输研究所发明的，它由弹性的而 又非常坚固的橡胶制成的。

使用时，用软管将千斤顶连在汽车的排气管上，经过15~20秒， 汽车将千斤顶鼓起，成为圆柱体。

这种千斤顶可以把115t重的汽车顶起70cm。

Power-Riser Ⅱ型便携式液压千斤顶则可以用于所有类型的铁道车辆，包括装运三层汽车的货车、联运 车以及高车顶车辆。

同时它具有一个将负载定位的机械锁定环，一个三维机械手，一个全 封闭构架以及一个用于防止杂质进入液压系统的外置过滤器。

另外一种名为Tcuck Jack的 便携式液压千斤顶则可以用于对已断裂的货车转向架弹簧进行快速的现场维修。

该千斤顶 能在现场从侧面对装有70~125t级转向架的大多数卸载货车进行维修， 并能完全由转向架侧 架支撑住。

它适用于车间或轨道上无需使用钢轨道碴或轨枕作支承的情况。

附件B：毕业设计（论文）开题报告1．1本课题研究的意义本课题的主要任务是探讨已有的汽车用千斤顶技术，设计开发一种新型的电动手动快速切换汽车用千斤顶。

千斤顶对于人们来说并不陌生，日常生产实践中经常会遇到这样一些情况：在实际生活中，更换汽车轮胎（瘪胎）一直是司机朋友们头痛的事，用手摇式千斤顶更换轮胎非常费时、费力，每次都累的满身大汗、浑身淤泥才能顶起汽车；例如需要将重物如车辆、大型设备、井下轨道等在没有起吊设备的情况下移动或抬起它们，而仅靠人工操作是非常困难甚至根本无法实现的，这就需要用到千斤项。

由此可见，千斤顶与人们的生活密切相关。

为一种传统顶举重物的工具，千斤顶在建筑、铁路、医疗、汽车维修等各领域均得到了广泛的应用。

目前，在生产实践中使用着以下各种各样的千斤项；(1)在建筑领域中应用的千斤顶主要有钢绞线千斤顶、松卡式千斤顶、穿心式千斤顶、掩护支架平衡千斤顶、预应力前卡式千斤顶、预应力张拉式千斤顶、窄空间小吨位千斤顶等；(2)在汽车运输维修部门应用的千斤顶有螺旋千斤顶、液压千斤顶、充气千斤顶等：(3)在医疗卫生部门应用的有X线刀机械微调千斤顶“，；(4)除此以外还有应用在其他领域的～些千斤项。

由于使用对象的差别和使用场合的不同，在汽车维修领域也有各种各样不同类型的产品出现。

汽车用千斤顶的分类方法如下：(1)按汽车用千斤顶的结构特点分类，可分为立式千斤顶、卧式千斤顶和剪式千斤顶。

目前开发出的立式千斤顶多为手动方式，它是一种常用的顶举或提升重物的轻小型起重设备，广泛应用于起重、运输、装卸、安装及某些特殊工艺操作m。

这种立式千斤顶技术成熟，但在送入车下起顶部位和起顶时，由于操作者不能完全在车外部进行操作，因此操作不便。

卧式千斤顶由油泵、工作油缸、顶臂、承力盘、手柄、侧板和轮子组成，使用时可以让用户在车外方便地操作。

它的起顶高度低．可达高度高，上升速度也较快，但起重吨位较低，本身尺寸较大，目前常用的有以下几种卧式千斤顶：轻型：用于轿车随车工具或自各外出以供急需，由于对象固定，因而可设计得小巧、轻便。

（19）美国 （12）专利申请公开（54）多个螺旋千斤顶 （75）发明人：约翰 斯科特 埃里克森, 罗思科, IL (美国) 通讯地址： BANNER & WITCOFF 股份有限公司 28 国路，28 楼 波斯顿，文学硕士 02109（美国） （10）出版号：US2003/011165A1 （43）出版时间: 2003 年 6 月 19 日 （21）应用编号：10/022，604（22）申请时间：2001 年 12 月 17 日出版社类型（51）国际专利分类号……B60S 9/02（52）美国专利分类号………254/425（73）代理人：杜拉国际有限公司，2791 摘要该千斤顶包括电动机、减速器、联轴 器、关节、多螺旋驱动器以及齿轮传动 装置。

多螺旋千斤顶发明领域【0001】该发明涉及到千斤顶领域，尤其是螺旋千斤顶。

研究背景【0002】螺旋千斤顶的应用十分广范，包括在调平衡、后勤车以及大型客车和拖车的起重方面。

螺旋千斤顶使用螺旋机构，使用电机传动推动汽车上升或是下降。

【0003】美国专利No.4,067,543 奥尔特等公开了伸缩式螺旋千斤顶的螺母结构、电机及其相关齿轮组件以及可旋转地驱动螺旋千斤顶。

但是奥尔特的千斤顶仅限于单螺旋结构，没有多余的螺旋结构去支撑螺旋故障时的载荷。

此外在负荷改变时，螺旋千斤顶所需的扭矩也会明显改变。

【0004】本发明的目的是设计一款能够完善部分或全部已知问题的螺旋千斤顶装置。

其目的的先进性在千斤顶技术领域是显而易见的。

摘要【0005】本发明的原理是利用多个螺杆。

这样一方面可以允许较少直径的螺杆利用，提高千斤顶的可靠性，同时螺杆也会方便加工。

此外，较小直径的螺杆减少了螺纹的旋转摩擦，从而减少了千斤顶所需的转矩。

使用多个螺杆还提供了部件的冗余性，所以会增强产品的安全性。

【0006】一种是与传统的一样，一个千斤顶配有一个电机，以及一个可靠的连接在电机上的齿轮组件，一个柱塞，还有多个齿轮驱动的滚珠丝杆组件组装而成。

武汉轻工大学毕业设计（论文）外文参考文献译文本2013届译文出处Modeling of Optimal Screw Jack Design 毕业设计(论文)题目螺旋千斤顶仿真设计院（系）机械工程学院专业名称机械设计制造及其自动化学生姓名学生学号指导教师译文要求：1、译文内容须与课题（或专业）有联系；2、外文翻译不少于4000汉字。

螺旋千斤顶的最优设计建模摘要：本文旨在使用在AutoCAD软件包中的VBA编程功能实现螺旋千斤顶的最优造型设计。

当下市场需求的增长需要良好的设计和优质的产品，同时希望花费尽可能短的时间，以达到更好的产品体验。

数字世界软件的发展在满足大量的要求上起到了重要的作用，因此笔者考虑用CAD软件来开发设计螺旋千斤顶。

该应用程序软件的指令是面向开发者而不是面向用户的。

当用户操作这款软件时，他们需要花相当长的时间来完成复杂的3D建模的设计。

在AutoCAD中，程序语言被嵌入到宏之中来满足我们的设计需求，并以此作为编程语言。

它包括Lisp 编程，自动编程，对话控制语言程序设计，Visual Basic编程。

本文设计的螺旋千斤顶使用Visual Basic辅助编程与AutoCAD的嵌入式编程语言开发。

Visual Basic 语言编程软件具有对于使用者的亲和力，这是一种Windows应用程序。

设计中所使用的对话框和代码的扩充，使之比其他在AutoCAD中的语言更容易调试。

基本上，三维建模设计需要占用一个巨大的空间来保存其操作进程，也不方便从一个系统转移到另一个系统配置。

该编程语言，占用空间小，也容易通过一个小的存储盘转移到其他系统的配置。

建模，2D设计以及其他的参数设计也很容易同时通过本文推荐的这款软件的对话框找到。

当点击对话框中的需要的命令按钮后，这个软件拥有螺旋千斤顶的造型优化设计代码。

这个软件就会一步步的执行语句来处理参数。

如果任何参数不是最优解，将忽略用户自定义的参数要求产生经精确设计的优化参数，并提供良好的设计。

螺旋千斤顶毕业设计论文引言螺旋千斤顶是一种常用的机械工具，用于举升重物。

它的工作原理是利用螺旋线上施加的力来提升物体。

在工业生产和日常生活中，螺旋千斤顶广泛应用于车辆维修、建筑工地以及起重等行业。

在本文中，我们将探讨螺旋千斤顶的设计原理、制造工艺及其应用领域。

一、螺旋千斤顶的设计原理螺旋千斤顶的设计原理基于轮轴和螺纹的互动作用。

其主要组成部分包括螺杆、螺母、螺纹，以及支撑架等。

当扭转螺杆时，螺纹将产生轴向运动，螺杆便向上移动。

同时，通过螺杆和螺母的齿轮传动，使得螺纹承受较大的力，从而能够举升较重的物体。

二、螺旋千斤顶的制造工艺螺旋千斤顶的制造过程包括材料选择、加工制造和组装三个主要步骤。

首先，选择适合的材料是制造高质量螺旋千斤顶的关键。

常用的材料包括高强度合金钢、不锈钢等。

其次，加工制造环节包括车削、切割和焊接等工艺，确保零部件的精度和可靠性。

最后，通过组装螺旋杆、螺母、螺纹和支撑架等部件，形成完整的螺旋千斤顶。

三、螺旋千斤顶的应用领域螺旋千斤顶具有广泛的应用领域。

下面我们将介绍其中几个主要的应用领域：1. 汽车维修螺旋千斤顶可以用于汽车维修的起重作业。

通常情况下，车辆需要抬升以进行维修或更换轮胎等操作，这时候螺旋千斤顶就显得尤为重要。

通过将螺旋千斤顶安装在车辆的支撑点上，然后扭转螺杆，即可将车辆抬升到所需高度。

2. 建筑施工在建筑施工中，螺旋千斤顶被广泛应用于支撑和调整建筑结构。

通过将螺旋千斤顶安装在横梁或其他支撑结构上，工人可以通过扭转螺杆来调整支撑点的高度，从而实现建筑结构的对齐和平衡。

3. 货物举升螺旋千斤顶也可以用于货物的举升和固定。

在物流和仓储领域，经常需要将货物抬升到一定的高度以便装卸。

螺旋千斤顶通过其可靠的举升能力和稳定性，成为实现货物举升的重要工具。

结论螺旋千斤顶作为一种常用的机械工具，其设计原理简单、制造过程相对简便，同时具备广泛的应用领域。

通过深入理解螺旋千斤顶的工作原理和制造工艺，我们能够更好地应用螺旋千斤顶于不同的领域，从而提高工作效率和效果。

目录1. 螺旋千斤顶的结构和原理1.1 螺旋千斤顶的结构1.2螺旋千斤顶的工作原理2. 螺杆的设计与计算2.1螺杆螺纹类型的选择2.2选取螺杆材料2.3确定螺杆直径2.4校核螺杆自锁能力2.5结构2.6螺杆强度计算2.7稳定性计算3. 螺母的设计与计算3.1 选取螺母材料3.2 螺母的基本参数3.3 确定螺母高度H’及螺纹工作圈数u’3.3.1 求螺母高度H3.3.2 求螺纹工作圈数u’3.3.3 螺母实际高度H’3.4校核螺纹牙强度3.5安装要求3.6螺母的相关尺寸计算4. 托杯的设计与计算5.手柄的设计与计算5.1手柄材料5.2手柄长度5.3手柄直径5.4手柄结构6.底座的设计7.螺旋传动效率的计算8.其他尺寸的确定9参考文献千斤顶技术的研究现状与展望摘要机械设计在国民经济发展中起着重要作用，机械工业担负着为国民经济部门提供各种性能先进，价格低廉，使用安全可靠，造型美观的技术装备的任务，在国家现代化建设中举足轻重，机械产品的竞争力取决于产品的质量，产品的质量取决于产品的设计。

千斤顶是一种起重高度小（小于1m）的最简单的设备。

主要用于矿、交通运输部门作为车辆修理及其它起重、支撑等工作。

其结构轻巧坚固、灵活可靠，一人即可携带和操作。

千斤顶是用刚性顶举件作为工作装置，通过顶部托座，底部托爪在小行程内顶升重物的轻小起重设备。

，本次设计既是产品开发周期中关键的环节，有贯穿于产品开发过称的始终，设计决定了产品功能和目标的方案，结构和选材，制造方法以及产品运行，使用和维修方法。

设计不合理会导致产品不完善，成本提高或可靠性、安全性不高。

产品设计上的缺陷造成的先天不足，难以采取制造和使用措施加以弥补。

严重的设计不合理甚至会造成产品设计不出来或不能使用，导致产品设计失败。

现代机械产品的要求不对传统机械高得多，因而在产品开发和改进过程中，只有全面深入地运用现代设计理论，方法和技术才能满足现代机械产品越来越苛刻的要求，提高其市场竞争能力。

毕业设计题目螺旋千斤顶的设计系别机电系专业机械设计制造与自动化班级姓名学号指导教师日期2010年5月23日星期日设计任务书设计题目：螺旋千斤顶的设计设计要求：1、设计一人力驱动的螺旋千斤顶，起重载荷F=3.2t=32000N,要求最小高度150mm最大高度240mm；2、了解螺旋千斤顶的工作原理，掌握其设计方法；3、本型号螺旋千斤顶的选型布局、总体设计与结构计算，实现顶起自锁与下落功能；4、完成A0号本型号千斤顶总装图一张，A1号部装图一张，A4号零件图三张；设计进度要求：1.实习、翻译与资料准备三周（2010-3-2至2010-3-19）；2.总体方案设计两周（2010-3-2至2010-3-13）；3.硬件设备选型两周（2010-3-22至2010-4-2）；4.详细设计和计算三周（2010-4-5至2010-4-23）；5.绘图三周（2010-4-26至2010-5-14）；6.编写设计说明书及答辩三周（2010-5-16至20指导教师（签名）:________________目录摘要 (3)第一章起重机械的概述 (4)第二章千斤顶的概述 (5)2.1 千斤顶的种类 (5)2.2 千斤顶的结构和技术规格 (6)2.3千斤顶的工作原理 (7)第三章螺旋传动的设计与计算 (8)3.1螺旋传动的应用和类型 (8)3.2螺旋传动的结构和用途 (9)3.3螺旋传动的计算 (11)3.4螺旋传动的设计和选材 (12)3.5螺旋机构耐磨性的计算 (13)3.6螺母螺纹牙的计算 (14)3.7螺杆强度和稳定性的校核 (15)3.7.1强度的校核 (15)3.7.2稳定性的校核 (15)3.8自锁性的校核 (17)第四章千斤顶的设计 (18)4.1螺杆的设计计算 (18)4.1.1. 选择材料 (18)4.1.2. 确定螺杆直径 (19)4.1.3. 螺纹副自锁性验算： (19)4.1.4. 螺杆强度校核 (20)4.1.5. 螺杆稳定性校核 (21)4.2螺母的设计计算 (22)4.2.1 选取螺母材料 (22)H及螺纹工作圈数U (22)4.2.2 确定螺母高度'4.2.3 校核螺纹牙强度 (23)4.2.4 螺母外部尺寸计算 (23)4.3手柄设计计算 (24)4.3.1 拖杯与手柄的结构： (24)4.3.2 确定手柄直径d k (25)4.3.3 挡圈 (25)4.4托杯的设计计算 (26)4.5底座的设计 (27)4.6安装要求 (27)第五章螺旋千斤顶图形的绘制 (28)第六章使用千斤顶的注意事项 (31)第七章设计总结 (32)致谢 (33)参考文献 (33)摘要千斤顶是一种起重高度小(小于1ｍ)的最简单的起重设备。

机械设计外文文献翻译、中英文翻译unavailable。

The first step in the design process is to define the problem and XXX are defined。

the designer can begin toXXX evaluated。

and the best one is XXX。

XXX.Mechanical DesignA XXX machines include engines。

turbines。

vehicles。

hoists。

printing presses。

washing machines。

and XXX and methods of design that apply to XXXXXX。

cams。

valves。

vessels。

and mixers.Design ProcessThe design process begins with a real need。

Existing apparatus may require XXX。

efficiency。

weight。

speed。

or cost。

while new apparatus may be XXX。

To start。

the designer must define the problem and XXX。

ideas and concepts are generated。

evaluated。

and refined until the best one is XXX。

XXX.XXX。

assembly。

XXX.During the preliminary design stage。

it is important to allow design XXX if some ideas may seem impractical。

they can be corrected early on in the design process。

菏泽学院Heze University本科生毕业设计（论文）题目螺旋式千斤顶的设计姓名 XXX 学号 XXXXX院系 XXXXXXXX专业机械电子工程指导教师 XXXX 职称 XXXXXX2015年 4 月 24 日XXXX螺旋千斤顶的设计机械电子专业学生李鹏指导老师闫冰洁摘要现实生活中千斤顶随处可见而且种类繁多大多是一些大型的千斤顶或者是液压式千斤顶，而随着汽车等中型代步工具进入人们的生活，在日程维修这些工具和在一些地震之后一些在废墟上的灾后救援，由于液压式千斤顶和一些大型千斤顶的复杂性和对环境的要求一些情况下无法达到使用条件。

本次论文所设计的千斤顶是以纯机械传动为主，且体积小，使用条件容易满足。

关键词千斤顶；螺旋式传动；体积小；使用方便The design of the screw jackStudent majoring in Machinery and Electronics lipengTutor yanbingjie Abstract Jack in real life can be seen everywhere and the variety is mostly a few large jack or hydraulic jack, and medium such as car instead of walking tool into people's lives, the schedule maintenance of these tools and on some some in the ruins after the earthquake disaster relief, because of the complexity of the hydraulic jack and a few large jack and some cases cannot reach to the requirement of environmental conditions of use. This paper designed by jack is pure mechanical transmission is given priority to, and small volume, and easier to get satisfied conditions of use.Key Words jack; spiral transmission; small volume; easy to use引言千斤顶是一种用钢性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪在行程内顶升重物的轻小起重设备！千斤顶按照结构特征可分为齿条千斤顶、螺旋式千斤顶和液压式千斤顶三种。

机械英文参考文献及翻译第一篇：机械英文参考文献及翻译Abstract: With a focus on the intake tower of the Yanshan Reservoir, this paper discusses the method of modeling in the 3D CAD software SolidWorks and the interface processing between SolidWorks and the ANSYS code, which decreases the difficulty in modeling complicated models in ANSYS.In view of the function of the birth-death element and secondary development with APDL(ANSYS parametric design language), a simulation analysis of the temperature field and thermal stress during the construction period of the intake tower was conveniently conducted.The results show that the temperature rise is about29.934 □ over 3 or 4 days.The temperature differences betweena ny two points are less than 24 □.The thermal stress increases with the temperature difference and reaches its maximum of 1.68 MPa at the interface between two concrete layers.Key words: SolidWorks;ANSYS;APDL;birth-death element;temperature field;thermal stress 1 Introduction Mass concrete is widely used in civil and hydraulic engineering nowadays, and its thermal stress increasingly attracts attention during design and construction.It is necessary to analyze the temperature field and thermal stress of important mass concrete structures with both routine methods and the finite element method(FEM).Some researchers have done a large amount of simulation analyses using FEM software(Tatro 1985;Barrett et al.1992;Kawaguchi and Nakane 1996;Zhu and Xu 2001;Zhu 2006), but difficulties in these methods remain.There are two main difficulties:(1)Most mass concrete structures are complex and difficult to model with FEM software.(2)Complete simulation is difficult with FEM softwarebecause of the complex construction processes and boundary conditions of concrete.The structure of the intake tower of the Yanshan Reservoir is complex.It is 34.5 m high and there is a square pressure tunnel at the bottom, the side length of which is 6 m.The intake tower was modeled in the 3D CAD software SolidWorks and imported into ANSYS with an interface tool.Then, using the APDL program, analysis of the temperature field and thermal stress during construction was conducted.2 Modeling in SolidWorks and interface processing between SolidWorks and ANSYS 2.1 Modeling in SolidWorks SolidWorks is a CAD/CAE/CAM/PDM desktop system, and the first 3D mechanical CAD software in Windows developed by the SolidWorks company.It provides product-level automated design tools(Liu and Ren 2005).The outside structure of the intake tower is simple but the internal structure is relatively complex.Therefore, the process of modeling is undertaken from the inside to the outside.The integrated and internal models of the intake tower are shown in Fig.1 and Fig.2.图片Fig.1 Integrated model Fig.2 Cross section 2.2 Interface processing between SolidWorks and ANSYS ANSYS is a type of large universal finite element software that has a powerful ability to calculate and analyze aspects of structure, thermal properties, fluid, electromagnetics, acoustics and so on.In addition, the interface of ANSYS can be used to import the CAD model conveniently(Zhang 2005), which greatly reduces the difficulties of dealing with complex models.The interface tools are given in Table 1.Table 1 CAD software packages and preferred interface tools 图表1After modeling in SolidWorks, it is necessary to save the model as a type of Parasolid(*.x_t)so as to import it into ANSYS correctly.Then, in ANSYS, the importing of the model iscompleted with the command “PARAIN, Name, Extension, Path, Entity, FMT, Scale” or the choice of “FileDImportDPARA...” in the GUI interface.There are two means of importing: selecting or not selecting “Allow Defeaturing”，the differences of which are shown in Fig.3 and Fig.4.图片Fig.3 Importing with defeaturing Fig.4 Importing without defeaturing 3 Analysis of temperature field of intake tower The temperature analysis of the intake tower during the construction period involves aspects of the temperature field and thermal stress.The calculation must deal with the problems of simulation of layered construction, dynamic boundary conditions, hydration heat, dynamic elasticity modulus, autogenous volume deformation of concrete and thermal creep stress, which are difficult to simulate directly in ANSYS.APDL is a scripting language based on the style of parametric variables.It is used to reduce a large amount of repetitive work in analysis(Gong and Xie 2004).This study carried out a simulation analysis of the temperature field considering nearly all conditions of construction, using the birth-death element and programming with APDL.3.1 Solving temperature field principle 3.1.1 Unsteady temperature field analysis The temperature of concrete changes during the construction period due to the effect of hydration heat of cement.This problem can be expressed as a heat conduction problem with internal heat sources in the area.The unsteady temperature field T(x, y, z,D)is written as(Zhu 1999): 公式1where □ is the thermal conductivity of concrete, c is the specific heat of concrete, □ is the density of concrete, □ is the adiabatic temperature rise of concrete, and □ is the age of concrete.In the 3D unsteady temperature field analysis, the functional form I e(T)is 公式2 where □R is a subfield of unit e;□0is the area on surface D , which is only in boundary units;c □ □ □□;□ is the exothermic coefficient;the thermal diffusivity c □ □ □ □;and isthe air temperature.a T3.1.2 Initial conditions and boundary conditions of concrete The initial conditions are the distribution laws of the initial transient temperature of internal concrete.The calculated initial temperature of concrete is 10 □.The index formula of hydration heat of cement is 公式 3 where t is the pouring time.The conversion between Q and □ is 公式4 The boundary conditions involve the laws of interaction between concrete and the surrounding medium.When concrete is exposed to the air, the boundary condition is 公式5 where n is the normal direction.Both and a T □ are constants or variables(Ashida and Tauchert 1998;Lin and Cheng 1997).During the maintenance period, the insulation materials of concrete are steel formworks and straws, and the exothermic coefficient of the outer surface is reduced as equivalent processing.The exothermic coefficients of the steel formwork and the straw are 45 kJ/(m2h+0)and 10 kJ/(m2h+0)，respectively.Based on the local temperature during construction, the following formula can be fitted according to the temperature variation curve: 公式63.2 Analysis of temperature field in ANSYS The simulation scheme of layered construction, which is based on the real construction scheme, is shown in T able 2.The pouring days in Table 2 are all the total days of construction for each layer.A layer is not poured until the former layer is poured.图表2The feature points are selected in every layer above the base plate.The maximum temperatures and the temperature curvesare given in Table 3 and Fig.5, respectively.Table 3 Coordinates and maximum temperature of feature points 图表3 图片5 Fig.5 Maximum temperature curves Fig.5 shows that the maximum temperature of each layer occurs on the 3rd or 4th day after pouring, and then the temperature decreases with time, which is consistent with related literature(Lin and Cheng 1997;Luna and Wu 2000;Wu and Luna 2001).In Fig.5, the numbers of feature points from 2 to 8 are corresponding to their maximum temperature curves from Nodetemp 2 to Nodetemp 8, and the curve of Nodetemp 9 is the air temperature curve.Feature point 8, the maximum temperature of which is 29.934 □ , occurrin g on the 206th day of the total construction period, shows the maximum temperature rise during the construction period.Feature point 4, the coordinates of which are(16.4, 16.0, 5.0), shows the maximum temperature difference of 23.5340.4 Analysis of thermal stress of intake tower Expansion or contraction of the structure occurs during heating and cooling.If the expansion or contraction of different parts is inconsistent, then thermal stress occurs.The indirect method was adopted in this study: the temperature of nodes was first obtained in analysis of the temperature field, and then applied to the structure as a body load.4.1 Selection of calculating parameters The parameters of concrete are given in Table 4.The elasticity modulus is 公式7 T able 4 Parameters of concrete 图表4 The creep effect must be considered in analysis of temperature stress.The creep degree of concrete is influenced by the cement type, water-cement ratio and admixture.The formula of the creep degree is 公式8 Considering the creep degree, the formula of the elasticity modulus is adjusted to be 公式94.2 Analysis of thermal stress in ANSYS As in analysis of thetemperature field, feature points were selected in each layer above the base plate, and their coordinates were the same as those in the temperature field analysis.The maximum thermal stress of each point is shown in Table 5.Feature point 9, the coordinates of which are(17.4, 10.8, 8.0), is the point with the maximum thermal stress.Table 5 Maximum thermal stress of feature points 图表5The thermal stress curves of feature points are shown in Fig.6.图片6Fig.6 Maximum stress curves In Fig.6, the numbers of feature points from 2 to 9 are corresponding to their maximum stress curves from S1_2 to S1_9, and the S1_10 curve is the ultimate tensile stress o f concrete.The formula of concrete’s ultimate tensile stress is 公式10 The figures and table show that the maximum thermal stress of the intake tower is 1.68 MPa, occurring on the 90th day of the construction period, which is the end of the third layer maintenance period and the beginning of the pouring of the fourth layer.It is known that the thermal stress increases with the temperature difference.Feature point 9 is located at the interface between the third layer and the fourth layer.Thus, it is postulated that the maximum thermal stress is caused by the instantaneous temperature difference between two layers in the pouring period.In Fig.6, the S1_10 curve shows the ultimate tensile stress curve of concrete.It is known that the maximum thermal stress of each point in the intake tower during the construction period is less than the ultimate tensile stress of concrete.5 Conclusions ⑴ The problem of the interface between SolidWorks and ANSYS is resolved in this study, realizing an effective combination of the advantages of both SolidWorks and ANSYS and providing a basis for analysis in ANSYS.(2)Using abirth-death element and considering layered construction, dynamic boundary conditions, hydration heat, the dynamic elasticity modulus, autogenous volume deformation and creep of concrete, the temperature field and thermal stress during the construction period are conveniently obtained due to the virtues of secondary development with APDL.(3)The analysis of temperature shows that the temperature of concrete rises rapidly in the early stage of construction, reaches a maximum value of 29.934 □ on the 3rd or 4th day after pouring, drops thereafter, and is consistent with air temperature after about 30 days.The thermal stress increases with the temperature difference, and the occurrence time of the maximum thermal stress is consistent with that of the maximum temperature difference.The maximum thermal stress occurs at the interface of new and old layers and is caused by the instantaneous temperature difference, the value of which is 1.68 MPa.(4)The maximum thermal stress is less than the ultimate tensile stress of concrete, which illustrates that the curing measures in construction are effective.Meanwhile, in view of the fact that the maximum thermal stress occurs at the interface of new and old layers, more attention should be paid to it, especially when there is a long interval of time between the pouring of different layers.References Ashida, F., and Tauchert, T.R.1998.An inverse problem for determination of transient surface temperature from piezoelectric sensor measurement.Journal of Applied Mechanics, 65(2), 367-373.[doi:10.1115/1.2789064] Barrett, P.R., Foadian, H., James, R.J., and Rashid, Y.R.1992.Thermal-structural analysis methods for RCC dams.Proceedings of the Conference of Roller Concrete III, 407-422.San Diego: ASCE.Gong, S.G., and Xie, mands and Parametric Programming inANSYS.Beijing: China Machine Press.(in Chinese)Kawaguchi, T., and Nakane, S.1996.Investigations on determining thermal stress in massive concrete structures.ACI Materials Journal, 93(1), 96-101.Lin, J.Y., and Cheng, T.F.1997.Numerical estimation of thermal conductivity from boundary temperature measurements.Numerical Heat Transfer, 32(2), 187-203.[doi:10.1080/***87] Liu, L.J., and Ren, J.P.2005.Application of the secondary development in SolidWorks.Mechanical Management and Development,(1), 74-75.(in Chinese)Luna, R., and Wu, Y.2000.Simulation of temperature and stress fields during RCC dam construction.Journal of Construction Engineering and Management, ASCE, 126(5), 381-388.[doi: 10.1061/(ASCE)0733-9364(2000)126:5(381)] Tatro, S.B.and Schrader, E.K.1985.Thermal consideration for roller compacted concrete.ACI Structural Journal, 82(2), 119-128.Wu, Y., and Luna, R.2001.Numerical implementation of temperature and creep in mass concrete.Finite Elements in Analysis and Design, 37(2), 97-106.[doi:10.1016/S0168-874X(00)00022-6] Zhang, J.2005.Interface design between AutoCAD and ANSYS.Chinese Quarterly of Mechanics, 26(2), 257-262.(in Chinese)Zhu, B.F.1999.Thermal Stresses and Temperature Control of Mass Concrete.Beijing: China Electric Power Press.(in Chinese)Zhu, B.F., and Xu, P.2001.Methods for stress analysis simulating the construction process of high concrete dams.Dam Engineering, 6(4), 243-260.Zhu, B.F.2006.Current situation and prospect of temperature control and cracking prevention technology for concrete dam.Journal of Hydraulic Engineering, 37(12), 1424-1432.(in Chinese)第二篇：英文文献翻译（模版）在回顾D和H的文章时，我愿意第一个去单独地讨论每一篇，然后发表一些总体的观点。

螺旋千斤顶课程设计计算说明书院系机械工程系专业年级设计者指导教师2011年5月15日千斤顶的设计设计螺旋千斤顶，已知轴向载荷F=30000N，起重高度为l=250mm，方案图 1所示。

1千斤顶结构图1.选择材料螺杆选材料为45钢，由手册查σ=355Mpa；螺母材料为ZCuSn10P1，由表1.3查得[p]=20Mpa；取单头右旋梯形螺纹，α=30º，β=15º，整体螺母。

2.耐磨性计算(1) 取Ф=2(2) 计算d2d 2≥0.8[]PFφ=0.8×20230000⨯= 21.9mm由计算出的d2查手册确定螺纹的标准值为d=38 mm，d2=34.5 mm , d1=30 mm ，D =39, P=7 mm(3) 计算螺母高HH=Фd 2=2×34.5=69 mm(4) 计算旋合圈数zz=P H =769=9.86<10 (5) 校核螺纹副自锁性λ=arctan2d S π= arctan 2d nPπ= arctan π5.3471⨯=4.25º由表查得f v =0.10,ρv =arctan0.10=5.71º,λ≤ρv ,满足自锁条件。

1） 螺母螺纹牙强度校核由表1.4查得青铜螺母螺纹牙许用弯曲应力[σь]=40～60Mpa 、许用剪切应力[τ]=30～40Mpa ；梯形螺纹螺纹牙根宽度b=0.65P=0.65×7=4.55 mm ；梯形螺纹螺纹牙工作高度h=0.5P=0.5×7=3.5 mm 。

(1) 弯曲强度校核σь=z Db Fh 23π=86.955.43914.35.33000032⨯⨯⨯⨯⨯=17.15≤[σь] 合格 (2) 剪切强度校核τ=Db z Fπ=55.43914.386.930000⨯⨯⨯=6.37≤[τ] 合格 2） 螺杆强度校核(1) 由表查得螺杆许用应力[σ]=5S σ=5355=71Mpa (2) 螺杆所受转矩T=F22d tan(λ+ρν)=30000×25.34 tan(4.25º+5.71º)=90877 N ·mm(3)σca =23122116/34⎪⎪⎭⎫⎝⎛T ⨯+⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛d d F ππ=232216/3014.39087733014.3300004⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯⨯+⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯⨯=51.82≤[σ] 合格3. 螺母外部尺寸计算a) 计算D 3螺母悬置部分受拉伸和扭转联合作用，为计算简单，将F 增大30%，按拉伸强度计算得σ=4)(3.13D D F-π≤[σ]式中，[σ]为螺母材料的许用拉伸应力，可取[σ]=0.83[σb ]，由表取[σb]=50Mpa ，因此[σ]=0.83[σb ]=41.5Mpa 。

江苏科技大学本科毕业设计（论文）学院机电与汽车工程学院专业机械设计制造及其自动化（车辆工程）学生姓名蒋茂邦班级学号0845524216指导教师龚婵媛二零一二年六月江苏科技大学本科毕业论文基于Pro/E的螺旋千斤顶的设计与仿真The Design Of Screw Jack By Pro/E江苏科技大学毕业论文（设计）任务书学院：机电与汽车工程学院专业：机制学号：0845524216 姓名：蒋茂邦指导教师：龚婵媛职称：讲师2012年01 月03 日摘要本次毕业设计是设计一个机械螺旋千斤顶，主要设计内容为计算各零部件尺寸，校核特别零件的强度，在达到合理要求的前提下进行pro/e装配并进行仿真。

首先，通过计算获得参数查手册以及书籍取合理参数，然后在校核的过程中不断地修改尺寸，使其结构数据在整体上更为优化。

其次，在用pro/e装配时，要注意约束类型以及约束对象，在已知约束条件不满足时，可以新建基准以此作为约束对象，这里会影响整体的仿真。

在仿真时要添加两个电动机分别作为上下运动和旋转运动，在捕获前要选择合理速度。

在导工程图方面，新建绘图后选择合理的视图和比例导出，再此图的基础上修改并另存为dwg 格式文件。

在这次毕业设计中，了解了千斤顶的结构原理，在设计过程中认识到三维建模的作用，还学会了简单的仿真和绘图技巧。

关键词：螺旋千斤顶；设计；装配；pro/e；仿真AbstractThe graduation project is to design a mechanical screw jack, the main design elements is the calculation of the size of the various parts, checking the strength of the special parts, to achieve a reasonable request under the premise of the pro / e assembly and simulation. First, by calculating the parameters check the manual as well as books to take reasonable parameters, and then modify the size, in the process of checking the structural data on the whole more optimization. Secondly, the pro / e assembly, we should pay attention to the types of constraints and constraint object known constraint conditions are not met, the new benchmark as a constrained object will affect the overall simulation. In the simulation to add two motors, respectively, as the up and down movement and rotation, to choose a reasonable speed before the capture. Export a reasonable view and proportion guide drawings, the new drawing, select, and then modify and save as dwg format files on the basis of this figure. In this graduation project, understand the principle of the structure of the jack, and recognize the role of three-dimensional modeling in the design process, learned a simple simulation and drawing skill.Keywords:Screw jack ；design ；assembly ；pro/e ；emulate目录第一章绪论 (1)1.1 起重机械的概述 (1)1.2 目的 (1)1.3 国内外千斤顶行业发展趋势 (2)1.4 使用原理 (2)1.5 使用方法 (3)1.6主要研究内容 (3)第二章螺旋传动的设计和计算 (4)2.1 螺旋传动的类型和应用 (4)2.2 螺旋传动的运动关系 (4)2.3 滑动螺旋传动的设计 (8)2.4 滑动螺旋的结构及材料 (8)2.4.1 滑动螺旋的结构 (8)2.4.2螺杆与螺母常用材料 (8)2.5 耐磨性计算 (9)2.6 螺母螺纹牙的强度计算 (10)2.7 螺杆强度校核 (11)2.8 螺杆稳定性校核 (11)2.9 自锁性校核 (13)第三章千斤顶的工作原理和设计 (14)3.1千斤顶的概述 (14)3.2 千斤顶的种类和规格 (14)3.2.1 油压千斤顶的结构、用途 (14)3.2.2 螺旋千斤顶的种类、规格 (16)3.3千斤顶的工作原理 (16)3.4千斤顶的设计 (17)3.4.1 选择材料 (18)3.4.2 耐磨性计算 (18)3.4.3 计算驱动转矩 (19)3.4.4 螺杆强度计算 (19)3.4.5 验证螺杆的稳定性 (20)3.4.6 校核螺纹牙强度 (20)3.4.7底座的设计计算 (21)3.4.8 手柄的设机计算 (21)3.4.9 托杯的设计计算 (22)3.4.10 斤顶的效率计算 (23)3.4.11 千斤顶的其他附加码附件尺寸设定 (23)第四章计算结论图及绘制 (24)4.1 各部件绘制 (24)4.1.1 整体螺母的绘制 (24)4.1.2 螺杆的绘制 (28)4.1.3 底座的绘制 (30)4.1.4 手柄的绘制 (32)4.1.5 托杯的绘制 (33)4.2千斤顶的各零件尺寸工程图 (34)4.3 千斤顶的装配图和爆炸图 (36)第五章基于pro/e仿真 (42)5.1 仿真的简单介绍 (42)5.2 基于pro/e的仿真方法 (42)5.3 千斤顶仿真过程 (43)5.3.1 机构仿真 (43)5.3.2 动画仿真 (46)结论 (42)总结 (43)参考文献 (44)第一章绪论1.1 起重机械的概述起重机械是一种以间歇作业方式对物料进行起升和水平移动的搬运机械。

机械毕业设计英文外文翻译多螺旋千斤顶Translation:Title: English Translation of Mechanical Graduation Design - Multiple Screw JackLength: 1200 words or moreAbstract:1. IntroductionThe traditional single screw jack has limitations in termsof lifting capacity due to the limitations of its structure. In order to meet the demand for heavy lifting in various industries, a multiple screw jack is designed. The multiple screw jack consists of several screw shafts connected in parallel or in series, allowing for a higher lifting capacity with the same operating force. The design and analysis of the multiple screw jack are the main focus of this paper.2. Design and Calculation2.1 Screw Pitch SelectionThe selection of screw pitch is crucial to the performanceof the multiple screw jack. A smaller screw pitch results in a higher load capacity, but also requires more operating force. On the other hand, a larger screw pitch reduces the load capacitybut requires less operating force. The optimal screw pitch isdetermined through calculations considering the load requirements and operating force limitations.2.2 Load Capacity CalculationThe load capacity of the multiple screw jack is determined by the diameter and material of the screw shafts, as well as the number of screw shafts used. The load capacity can be calculated using the formula:Load Capacity = (π * (d^2) * σ) / 4where d is the diameter of the screw shaft and σ is the allowable stress of the material.2.3 Operating Force CalculationThe operating force required to lift a given load can be calculated using the formula:Operating Force = Load / (n * α * η * P)where Load is the desired lifting load, n is the number of screw shafts, α is the lead angle of the screw, η is the efficiency of the screw, and P is the pitch of the screw.3. Finite Element Analysis4. Results and DiscussionThe results of the finite element analysis show that the maximum stress and deformation of the multiple screw jack arewithin the allowable limits. Therefore, the design is considered safe and capable of lifting heavy loads efficiently.5. Conclusion。

结构如上图：螺杆上端用于支承托杯10并在其中插装手柄
因此需要加大直径。

手柄孔径d k的大小根据手柄直径d p
0.5mm。

为了便于切制螺纹，螺纹上端应设有退刀槽。

退刀槽
，由教材知S为
S=3.5~5.0，对于传导螺S>4，此处取S=4
2.3.1螺纹牙的剪切强度和弯曲强度计算 螺纹牙的剪切强度和弯曲强度条件分别为： 螺纹牙危险截面的剪切强度条件为[]τπτ≤=
Dbu
F
参考文献：
1.濮良贵，纪名刚，机械设计.第八版.北京：高等教育出版社，2009
2.吴宗泽，罗圣国，机械设计课程设计手册.第三版.北京：高等教
育出版社。

2020年3期设计创新科技创新与应用Technology Innovation and Application基于中望3D 的螺旋千斤顶的三维设计及动态仿真李益平（江苏省交通技师学院，江苏镇江212028）1研究的意义千斤顶主要适用于车辆检修、工程支撑和一般重物起升下降之用。

螺旋千斤顶由人力通过往复扳动手柄，通过螺旋副传动，螺杆或螺母套筒作为顶举件，而达到起重拉力的功能。

其结构轻巧坚固、灵活可靠，携带轻便，因此广泛应用于流动性的起重作业。

传统的设计方法，工作量大，周期长，效率低，而且需要试制样机。

中望3D 软件作为国内优秀的三维设计软件,操作简单,设计效率高。

它不仅可以生成二维工程图，而且可以进行三维零件建模和虚拟装配，还可以进行运动仿真功能，通过动画来展现零件的三维造型和运动仿真。

它能帮助设计人员综合比较几种设计方案，减少设计风险，对实际应用提供了参考价值。

2螺旋千斤顶的三维设计过程在三维设计之前，需要根据设计参数要求，确定主体结构。

2.1传动零件的设计———螺旋杆的设计螺旋杆的三维模型建立相对简单，运用几次圆柱体叠加特征或者绘出轴向截面图利用【旋转】特征，利用打孔和阵列命令钻孔，然后利用螺纹特征成型螺纹。

图1为螺旋杆的三维模型。

图1螺旋杆的三维模型2.2螺套的设计螺套建模的关键是内梯形螺纹的建模。

所以先建外部轮廓的模型，然后再建内螺纹。

螺套的模型如图2所示。

图2螺套的三维模型2.3底座的设计（1）单击“造型模块”中的“插入草图”，选取XZ 平面为基准面，绘制草图3。

（2）退出草图截面，单击“造型模块中”的“旋转”命令，选z 轴为坐标轴，得图4。

（3）单击“造型模块”中的“打孔”命令，选螺纹孔，大径10，深度20，再镜像特征得图5，底座的建模就完成了。

2.4顶垫的设计摘要：中望3D 不仅能对零件实体进行建模，而且能模拟机构的运行过程，同时还可以将运动过程进行演示，并制成动画文件，用于实时进行演示。