新机场道路工程施工设计预案
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某机场改扩建工程施工组织设计
1. 前言
本文档为某机场改扩建工程施工组织设计方案。
该项目计划改造和扩大机场跑道,建造新的候机楼和货运区,配套工程包括停车场和道路。
2. 项目概述
本项目的改扩建范围包括:
- 重新铺设机场跑道,使之符合国际标准
- 建造新的候机楼和货运区
- 扩建机场的停车场和道路
3. 施工组织设计方案
为了保证改扩建工程的顺利完成,我们制定了以下施工组织设计方案:
3.1 施工组织机构设置
- 项目经理
- 技术负责人
- 安全负责人
- 质量负责人
- 现场监理
3.2 施工方案
- 在保证安全和质量的前提下,采用分段施工,每个分段按照一定的施工顺序进行施工,并设置多个现场施工小组。
- 确定施工进度节点,每个节点都要保证有充足的人力和物力保证施工的顺利完成。
- 在跑道施工过程中,我们将采取夜间施工的方式,以避免对航班正常起降造成影响。
- 每天结束施工后,需要进行现场安全巡查并记录施工现场每天的安全情况。
3.3 质量控制措施
- 按照国际标准进行跑道和建筑的构造,保证施工质量。
- 在施工过程中,每个关键节点均需进行验收,符合要求后才可进行下一步施工。
- 严格控制材料的使用,确保所有使用的材料符合国际标准。
- 对施工过程中可能会受到破坏的环境进行保护措施,以免施工影响周边环境。
4. 结束语
本文档涵盖了某机场改扩建工程的施工组织设计方案,旨在保证改扩建工程的顺利完成。
该方案将有助于提高改扩建工程的施工效率和质量。
新机场道路工程施工设计方案(doc 96页)新机场南进场道路工程施工组织设计目录第一章编写依据 (5)第二章工程概况 (6)第一节概述 (6)第二节主要工程数量 (7)第三节工程施工条件 (7)第三章工程三大目标 (8)第一节质量目标 (8)第二节工期目标 (8)第三节安全目标 (13)第四章施工部署 (13)第一节项目组织机构及人员及职责 (13)第二节施工组织安排及施工配合的程序 (17)第三节交通组织方案 (22)第四节施工总体布置 (23)第五节施工准备工作 (24)第五章施工技术措施 (28)第一节环保与水土保持施工措施 (90)第二节管线保护措施 (94)第三节成品保护措施 (95)第十章工程保修承诺和措施 ............................... 错误!未定义书签。
第一节工程保修承诺.................. 错误!未定义书签。
第二节工程保修措施.................. 错误!未定义书签。
第一章编写依据本施工组织设计编写依据如下:《广州市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程施工招标文件》《广州市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程施工设计图》图纸《广州市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程施工招标答疑》《广州市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程施工招标文件》《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91;《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90;《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90。
《公路桥涵施工技术规范》《广东省市政工程单位估价表》《广州市市政工程主要项目补充换算表》第二章工程概况第一节概述广州市新国际机场南进场道路与106国道成T形交叉,南进场道路起,沿人和镇规划“白云六线”的走向,途径安置区,至与方华公路相交后以左偏67023’18’ ’的角度折向北东与既有方华公路并行一段,在DK3+314处以左偏9026’20’’角度转向北东与机场规划道路纬八路连接,本道路设计终点为新机场征地边界,道路全长3416.22m,征地红线宽60m。
机场施工方案
一、项目背景及概述
机场作为连接城市与全球的重要交通枢纽,不断面临着改扩建的需求。
提出一套全面的机场施工方案,以确保施工顺利进行并提高施
工效率。
二、施工前准备工作
在实施机场施工前,需要做好以下准备工作:- 初步规划和设计- 工程量清单编制- 施工用地准备- 施工团队组建
三、施工流程安排
1. 拆除工程
• 对原有建筑物、设施进行拆除清理
• 分类处理拆除废料,做好环境保护工作
2. 土方工程
• 进行场地平整、土方开挖等工作
• 处理和利用挖掘出的土方
3. 基础工程
• 进行机场道路、停车场等基础建设工作
• 保障基础工程质量,确保施工安全
4. 主体建筑施工
• 按照设计细节进行主体建筑施工
• 加强监督,确保施工质量
5. 设备安装工程
• 安装机场设备,如登机桥、行李传送带等
• 进行设备调试和验收工作
四、质量控制与安全管理
在施工过程中,必须严格遵守相关质量和安全管理规定,做好以下工作:- 定期组织质量检查和验收- 加强施工现场安全管理,避免事故发生- 做好材料选择与管理,确保施工质量
五、环境保护与绿色施工
在施工中,需要注意环境保护和绿色施工,做到以下几点:- 合理利用资源,减少能源消耗- 处理好施工废弃物,做到资源化利用和减少污染- 采用环保材料,减少对环境的影响
六、施工总结与展望
通过本文提出的机场施工方案,可以有效地指导机场改扩建施工,提高工作效率,保障工程质量和施工安全。
在未来的机场建设中,还需进一步完善施工方案,推动机场建设不断提升。
第一章编制原则及依据一、编制原则1、质量目标明确,保证措施完善,确保施工质量;2、安全目标明确,保证措施可靠,保障安全;3、工期目标明确,计划安排合理,确保施工工期;4、施工部署、施工方案、方法、工艺先进科学,符合规范及环保要求;5、保护环境,保护文物,尊重当地民风民俗,文明施工;6、加强施工管理,应用“五新”技术,控制工程造价。
二、编制依据1、郑州新郑国际机场航站楼改扩建项目停车场道路工程施工招标文件、来往的函件以及答疑书。
2、招标文件提供的设计图纸、技术规范、工程量清单等资料。
3、国家、建设部及河南省现行的设计、施工、验收标准规范及有关文件。
4、我公司对施工现场的实地勘察、调查资料。
5、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法、同类工程的施工经验以及人员、设备情况。
6、我公司可调用到本合同段的各类资源。
三、遵循的规范和标准《施工组织设计文字说明》编制所遵循的主要规范标准,详见附表1-1四、施工管理指导思想按照先地下后地上,先主体后附属的施工顺序,本着安全保工期,优质创信誉,管理出效益,全面争第一的思想管理指导施工。
本指导思想反映在实施过程中的实质工作表现是:突出一个“快”字:快调遣、快进场、快开工;狠抓一个“实”字:人员、机械落实,施工组织落实,各项管理务实;立足一个“先”字:开工及进度争先,安全生产、工程质量争先;确保一个“环”字:环境保护、水土保持措施得力,保证现场环境、水土状况及既有设施得到保护改善。
质量管理严格按照IS09001: 2000质量保证模式进行,以“高起点、严要求、创全优”作为在本工程实现“坚持走质量效益型道路,以优质工程和良好的服务质量,最大限度地满足顾客需求,在持续改进中,争创最佳效益”这一质量方针及标书中所制定的质量目标的指导思想,全面实施投标书所制定的质量保证措施,对质量责任实行终身负责制。
安全管理实行项目经理、工程队长、生产班组三级责任制,重点确保班组安全,最终实现本标书所制定的安全目标。
机场大道排水工程施工方案一、工程概况机场大道位于市区的交通要道,是连接机场和市区的主要道路之一,每天都有大量的车辆和行人通过。
然而,由于道路本身设计不合理和长期使用,导致了排水问题,雨季时经常出现积水现象,严重影响了道路通行和周边环境。
因此,为了解决这一问题,我们拟进行机场大道的排水工程施工,对道路进行改造和排水系统的修建,保障道路畅通和周边环境的良好状态。
二、工程内容1. 排水系统改造:在机场大道整体进行排水系统改造,包括对雨水管道、雨水井、雨水口等进行修建或调整,以改善道路的排水状况。
2. 道路平整:对机场大道道路进行平整修复,保证道路的畅通和良好的使用状态。
3. 绿化修建:在排水工程过程中,对机场大道的绿化进行修建,提升周边环境的整体美观度。
4. 路灯安装:在道路改造的同时,对机场大道的路灯进行安装和改造,提高夜间行车的安全性。
5. 交通标志设置:对机场大道的交通标志进行设置和调整,保障交通秩序的合理性和安全性。
三、施工方案1. 施工前期准备(1)确定施工队伍和管理人员,进行工作分工和任务分配。
(2)开展施工前的环境调查和现场勘察,明确工程设计的实际情况。
(3)制定施工进度计划和质量管理方案,明确施工的整体要求和目标。
(4)开展材料和设备的采购工作,准备施工所需的各项物资。
(5)与相关部门和单位进行沟通和协调,制定施工的整体方案和配合措施。
2. 排水系统改造(1)清理和打捞雨水管道、雨水井和雨水口,确保道路排水系统的畅通性。
(2)对老化和损坏严重的雨水管道进行更换和修复,保证排水系统的功能正常。
(3)对排水系统进行改造和扩建,提升排水能力和效果。
(4)利用现代科技手段,对排水系统进行自动化控制和监测,提高排水系统的智能化水平。
3. 道路平整(1)清理和修复机场大道的路面,对路面的坑洼、裂缝等进行修整和填补,保证道路的整体平整度。
(2)对道路的坡度和等级进行调整,使其符合设计标准和要求。
(3)利用新型路面材料进行铺设,提升道路的耐久性和使用寿命。
飞机场工程路面施工方案一、总体设计1.1 项目概况本工程是某地新建飞机场工程路面施工工程。
飞机场是一个重要的交通枢纽,其路面质量直接关系到航空安全以及交通效率。
因此,本工程施工方案必须严格按照相关标准规范进行设计和实施。
1.2 施工内容本工程包括路面平整、路面铺装、排水系统、标线绘制等多个方面。
施工过程中需要充分考虑飞机场特殊的使用环境和要求,确保施工质量和安全。
1.3 技术难点在飞机场路面施工过程中,需要解决飞机起降产生的巨大载荷给路面带来的影响,设计合理的排水系统以及保证路面平整度和耐久性等问题。
二、施工方案2.1 施工组织设计根据飞机场工程的特殊性,施工组织设计的主要目标是确保施工质量和安全。
施工队伍必须具备丰富的道路施工经验,并且必须严格符合相关的安全标准和施工程序。
2.2 施工工艺路面施工的主要工艺包括路面平整、路面铺装、排水系统的设计与施工,以及标线的绘制等。
具体的施工工艺应根据具体情况进行细化设计。
2.3 施工材料施工材料需要保证符合相关的国家标准和规范,具有良好的耐久性和抗压能力。
同时,需要保证施工材料的供应充足,以确保工程的顺利进行。
2.4 施工设备针对飞机场路面施工的特殊要求,施工设备的选用也具有一定的特殊性。
施工设备必须具备较高的功率和稳定性,并且需要保证操作人员具备相关的操作证书和技术经验。
2.5 施工安全飞机场路面施工过程中,施工安全是绝对不能忽视的问题。
施工单位需要制定详细的安全管理方案,并严格执行施工现场的安全生产制度和相关标准,确保施工人员的生命和财产安全。
2.6 环境保护施工过程中需要充分考虑环境保护的问题。
施工单位必须合理利用资源,减少废弃物的排放,确保施工过程对环境的影响最小化。
三、施工流程3.1 准备工作施工前需要做好现场勘察和踏勘,了解路面的实际情况和特点。
同时,需要确定施工进场的道路和场地,以及合理的施工时间表和工程队伍的组织。
3.2 施工准备施工前需要将施工材料和设备运到施工现场,并做好相关准备工作。
目录一、编制说明 (2)二、工程概况 (2)三、施工方案 (2)3.1进度方案 (2)3.2机械方案 (2)四、治理人员及施工工程部队伍人员配置 (3)4.1工程部治理人员配置 (3)4.2施工队伍主要人员配置 (3)五、施工工艺技术 (3)5.1施工工艺流程图 (4)5.2施工技术打算 (4)5.3施工现场打算 (5)5.4施工方法 (5)六、验收要求 (7)七、质量保证措施 (9)八、平安保证措施 (10)九、环境保护措施 (10)一、编制说明《X市城市道路技术导则》〔2021-08-01实施〕《公路路基施工技术标准》《CJJ1-2021城镇道路工程施工与质量验收标准》X市新机场航空大道工程施工设计图二、工程概况航空大道位于XX市新机场南侧是临空经济区骨干路网重要的横向主干路,是完成胶东国际机场南进场路两侧工作取得联系,是胶东国际机场工作区东西对外衔接的重要通道。
本次设计范围西起站前大道,东至机场一期红线,全长约2.6km,道路等级为城市主干路,标准段宽度50m,两块板形式,双向六车道。
三、施工方案3.1进度方案本道路工程全长约2.6km,本路基挖方共计184897m³,方案工期为105天,方案开工时间为2021/7/1,完工时间为2021/10/15,具体开工时间将依据土石方工程完成时间进行适当的调整。
3.2机械方案四、治理人员及施工工程部队伍人员配置4.1工程部治理人员配置 4.2施工队伍主要人员配置 五、施工工艺技术5.1施工工艺流程图5.2施工技术打算(1)图纸会审施工图纸下发后工程总工即组织工程技术部人员进行各专业图纸会审,充分了解设计意图;明确设计参数和质量标准,掌握设计中的重难点,施工本卷须知;对于图纸中的缺漏、模糊不清地方及时向设计沟通解决。
(2)试验打算依据工程试验检测要求,配齐试验仪器设备,并及时进行标定;对拟用于本工程的各种原材料提前进行取样试验,把好材料质量关,确保材料性能指标满足设计标准要求。
第一章工程概况第一节工程简介为配合XX栎社国际机场三期扩建工程主体工程建设,需对机场扩建工程占用的地方道路栎高线进行补偿并在机场主体工程开工前通车保交。
另外,需在即将运营的地铁2号线栎社国际机场站现有T1航站楼之间确保临时通道,实现地铁2号线与机场T1航站楼之间的换乘。
本工程实施工程包括:110KV变电站前工作区道路、栎高线保通道路、地铁配套道路。
施工内容包括道路、2座桥梁〔栎高线保通道路跨河、给排水〔工作区道路、照明〔临时道路不设置道路照明、道路监控交通标志标线及交通设施、候车雨棚。
一、道路工程1、技术标准2、平面设计本工程坐标采用XX独立坐标系统。
工作区道路与栎高线保通道路相接,道路起点接横跨规划环机场南河规划一路,终点为110kv变电站出入口东侧机场征地线,道路全长522.77m。
栎高线保通道路西接工作区道路,向东沿规划环机场南河至现状栎高线,道路全长1015.21m。
地铁配套道路,东起地铁2号线栎社国际机场站2号出入口,在地铁站上方设置短驳车上下客区及停车调头区域,西至现状T1航站楼楼前离场道路,道路全长372.97m。
3、.纵断面设计本工程采用国家1985南程系统,纵断面设计高程系指道路中心线处路面高程。
道路纵断面设计主要根据纵断面技术标准,结合控制点<桥梁、地铁出入口>标高、现状地形,考虑道路两侧用地、市政管线敷设要求等综合确定。
工作区道路最大纵坡为0.9%,最小纵坡为0.3%栎高线保通道路最大纵坡为1.6‰最小纵坡为0.3%。
地铁配套道路最大纵坡为0.3‰最小纵坡为0.3%4、横断面设计工作区道路双向两车道,机非混行,道路横断面具体布置如下:3.0m〔人行道+9.0m〔车行道+3.0〔人行道=15.0m栎高线保通道路与工作区道路衔接,周边为共任村,现状栎高线上有较多非机动车及行人通行。
本次断面设计中考虑两侧各设置1.0m硬路肩并设置1.0m土路肩供慢行交通使用。
具体断面布置如下:1.0m人行道<土路肩>+9.0m车行道〔1.0m硬路肩+2×3.5m机动车道+1.0m硬路肩>+1.0m人行道<土路肩>=11.0m地铁配套道路为临时道路,主要为地铁与机场的换乘眼务,供短驳车及少量行人通行。
XX国际机场北通道新建工程XX标施工组织设计目录第一章编制依据及编制原则 (1)一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)三、编制总说明 (2)第二章工程概述 (2)一、工程概况 (2)二、自然条件 (3)三、桩基础的分析与评价 (6)四、现场条件 (7)五、主要技术标准 (7)六、工程特点与难点 (8)七、施工难点及相应对策 (10)八、采用的技术规范、标准 (10)第三章施工组织机构 (11)一、项目组织机构 (11)二、各部门主要职责 (13)第四章施工总平面布置 (13)一、总平面图布置原则 (13)二、主要临时工程 (14)三、施工总平面图 (15)第五章总体施工方案 (16)一、施工准备 (16)二、施工总体安排 (17)三、施工进度计 (17)第六章施工主要技术方案(包括施工监测) (19)第一节高架桥梁技术方案 (19)一、概述 (19)二、钻孔灌注桩施工 (19)三、墩台施工 (34)四、立柱施工 (38)五、箱梁施工 (42)六、防撞墙施工 (51)七、桥面铺装施工 (53)八、桥面伸缩缝施工 (54)第二节烂缺口河桥施工方案 (55)一、钻孔灌注桩施工 (55)二、承台施工 (55)三、墩台身施工 (55)第三节道路工程施工 (57)一、施工准备 (57)二、路基土方施工 (58)四、基层施工 (61)五、结构层施工 (64)六、附属结构施工 (65)第四节排水管道施工 (67)一、管道工程内容 (67)二、管道施工 (68)三、主要施工方法 (69)第五节施工监测方案 (77)一、施工预测 (77)二、施工监测 (78)第六节交通疏导方案 (81)一、总体部署 (81)二、进度安排 (82)三、交通组织实施方法及保证措施 (83)第七章施工进度保证措施 (84)一、主要控制工期因素分析及对策 (84)二、工期保证措施 (84)第八章质量控制和保证措施 (86)一、工程质量保证体系 (86)二、保证工程质量具体技术措施 (98)第九章安全管理和控制措施 (101)一、安全生产管理体系 (102)二、安全管理方针 (102)三、安全管理目标 (102)四、安全标准及依据 (102)五、安全管理机构 (103)六、安全生产责任制 (103)七、安全生产措施 (103)第十章文明施工管理和控制措施 (108)一、文明施工创建目标 (108)二、文明施工管理组织 (108)三、文明施工措施 (108)四、环境保护措施 (111)第十一章管线和建(构)筑物的保护方案和各项保证措施 (116)一、管线和建(构)筑物的保护方案 (116)二、管线和建(构)筑物的保证措施 (117)第十二章施工应急预案 (119)一、管线出现险情时的应急预案 (119)二、房屋出现险情时的应急预案 (119)三、应急响应 (119)四、与监理、设计和政府相关部门的配合协调措施 (120)第十三章防汛、防台应急方案 (121)第十四章劳动力安排和选用的主要机械设备表 (122)二、主要施工设备配置 (123)三、主要工程材料供应方案 (123)附图 (128)第一章编制依据及编制原则一、编制依据1、浦东国际机场北通道(申江路~主进场路)新建工程11标招标文件。
新机场南进场道路工程施工组织设计目录第一章编写依据 (4)第二章工程概况 (4)第一节概述 (4)第二节要紧工程数量 (6)第三节工程施工条件 (6)第三章工程三大目标 (7)第一节质量目标 (7)第二节工期目标 (7)第三节安全目标 (10)第四章施工部署 (10)第一节项目组织机构及人员及职责 (10)第二节施工组织安排及施工配合的程序 (14)第三节交通组织方案 (19)第四节施工总体布置 (20)第五节施工预备工作 (21)第五章施工技术措施 (25)第一节UPVC排水管工程 (25)第二节边沟工程 (30)第三节涵洞及挡墙工程 (34)第四节喷播植草工程 (40)第五节道路工程 (43)第六节测量监控 (54)第六章施工打算 (56)第一节施工进度打算 (56)第二节劳动力打算 (56)第三节材料打算 (57)第四节资金打算 (57)第五节机械设备打算 (57)第七章质量目标及质量保证措施 (58)第一节质量目标 (58)第二节质量保证措施 (59)第三节质量治理体系 (62)第八章安全生产和文明施工措施 (67)第一节安全生产和劳动爱护 (67)第二节文明施工措施 (70)第三节冬雨季施工措施 (73)第四节施工节约技术措施 (74)第九章环保、水土保持和保证当地群众的安全 (75)第一节环保与水土保持施工措施 (75)第二节管线爱护措施 (77)第三节成品爱护措施 (78)第十章工程保修承诺和措施 (78)第一节工程保修承诺 (78)第二节工程保修措施 (79)第一章编写依据本施工组织设计编写依据如下:《广州市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程施工招标文件》《广州市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程施工设计图》图纸《广州市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程施工招标答疑》《广州市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程施工招标文件》《都市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91;《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90;《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90。
《公路桥涵施工技术规范》《广东省市政工程单位估价表》《广州市市政工程要紧项目补充换算表》第二章工程概况第一节概述广州市新国际机场南进场道路与106国道成T形交叉,南进场道路起,沿人和镇规划“白云六线”的走向,途径安置区,至与方华公路相交后以左偏67023’18’ ’的角度折向北东与既有方华公路并行一段,在DK3+314处以左偏9026’20’’角度转向北东与机场规划道路纬八路连接,本道路设计终点为新机场征地边界,道路全长3416.22m,征地红线宽60m。
我单位承建的广州市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程是自106国道沿白云区人和镇规划的“白云六线”,道路全长1公里,宽为60米。
道路纵断面因不受水文条件操纵,要紧结合人和镇安置区及方化路标高情况,在满足道路排水要求情况下,尽量少填方。
本标段工程包括道路、排水和涵洞及挡土墙工程。
施工范围为DK0+000-DK1+000所有的道路、排水和涵洞及挡土墙工程。
机动车道道路结构为面层C35水泥混凝土25CM,基层采纳6%水泥稳定石屑20cm,底基层4%水泥稳定石屑20cm,总厚度65cm。
非机动车道道路结构为面层C30钢纤维水泥混凝土25CM,基层采纳6%水泥稳定石屑15cm,底基层4%水泥稳定石屑15cm,总厚度55cm。
涵洞为浆砌片石,截面为bxh= 1x1.5米,1种截面,本标段总长度为1000米;本工程为新白云国际机场南进场道路工程,工程建成后,将保证机场的南面交通系统的畅通。
工程优质、高速的完成将对该机场的建设发挥重要作用。
工程工期要求为120日历天,质量要求为合格以上。
第二节要紧工程数量本工程内容包括道路、排水管和涵洞及挡土墙。
1、土石方工程:清理草皮及表土7950平方米,路基土方开挖1194立方米,换土500立方米,路基利用土回填2000立方米,路基借土回填49397立方米,管沟涵洞土开挖5597立方米,管沟涵洞回填4868立方米,石屑回填500立方米。
2、道路工程:路床检平碾压35307平方米,4%水泥稳定石屑20cm 厚22575平方米,6%水泥稳定石屑20cm厚22575平方米,4%水泥稳定石屑15cm厚9600平方米,6%水泥稳定石屑15cm厚9600平方米,现捣C30钢纤维水泥混凝土路面25cm厚30575平方米,c25平石7048米,c25高侧石5162米,c25低侧石1886米,人行道6696平方米,石灰浅层路基处理10332t,路基中粗沙垫层8250立方米,土工格栅27500平方米,地基变形观测断面10个,干砌片石384立方米。
3、排水工程:D300UPVC排水管880米,D250UPVC排水管1028米,D150多孔朔料管1200米,检查井28座,小方形雨水检查井49个,雨水口118个。
4、箱涵为浆石片砌单孔箱涵,本标段总长度为133米,截面为bxh= 1.5x1.0米、泄水管50米。
5、防护工程:喷播植草3497平方米第三节工程施工条件本工程位置位于广州市白云区人和镇,原地势东北高西南低,地区北部为缓坡状垅状丘陵区,中南部为冲积平原,场地土为中软土。
施工范围部分路面,能够用来运输施工材料设备,部分路段要修建施工便道,保证正常交通。
工程范围地表水丰富,区内沟渠贯穿,常年流水。
地下水丰富.第三章工程三大目标第一节质量目标1、质量目标优良工程,质量保修按国家有关政策保修一年。
2、质量保证措施(请见第七章)。
第二节工期目标1、工期目标拟定本工程总工期为120日历天,开工日期为2001年12月31日。
2、保证工期的措施工程开工后,立即依照施工进度打算进行各项工作的落实,使工程一开始施工就有组织、有步骤地进行。
2.1从机构组织、人员配备,治理上保证我单位组织高级技术人才组成精干的项目经理部。
详见组织机构与人员配备表。
按部门、单位、岗位为主体制订严格的责任制度,做到人人有责可负。
制定严密的规章制度,任何人都须毫无例外地遵守。
2.2从打算安排上保证按照施工进度总打算的工期要求,精心制定分项施工打算和各项实施方案,重要工序做好施工组织专项设计,合理安排各分项工程的施工顺序、全面履盖施工的全过程和所有方面。
确保关键线路上的各工序按时完成,充分利用有利条件和时刻,缩短作业流程,从各个环节上加快施工进度。
打算按月按周进行细分,打算的执行和检查落实到人。
预先解决后续工作中可能会出现的问题,为后续工作顺利进厅制造有利条件。
2.3从材料治理和机械设备治理上保证材料进行分层治理,明确材料治理制度,使整个施工过程的材料周转顺利。
其中钢板桩、钢模板等支护材料的投入是关键,为确保施工进度,我司的支护材料均按周转2次的数量投入。
编制详细的施工项目材料打算与材料供应打算,合理指导与组织施工项目材料的治理,确保材料的及时供应,在材料供应打算的执行过程中,定期或不定期地检生。
本工程的土方施工机械和土方运输车辆是操纵施工进度的关键设备,因此施工期间必须保证按施工机械设备表中的机械及时进场施工。
机械设备治理中,做到人机固定,实行机械使用、保养责任制,将机械设备的使用效益与个人经济利益联系起来,进而提高机械的生产效率,确保各工序按时完成。
组织好机械设备的流水施工,搞好机械设备的综合利用,为机械设备的施工制造良好的条件,大力提高其使用率,缩短作业时刻。
2.4从技术上保证本标段项目技术负责人全面负责该标段的施工技术治理,与各级技术人员建立技术治理小组,负责各项专利技术问题的解决,施工方案的编制与监督执行。
建立技术责任制,对各级技术人员建立明确的职责和范围,以达到各负其责,各司其职,充分调造性,及时解决施工中的技术问题,以方案指导施工,防止出现返工现象而阻碍工期。
各技术治理小组及时总结施工中出现的问题与经验,把易于施工、保证质量、加快进度的各项措施加以推广,以更好地指导后续作业。
2.5从施工组织与治理上保证在施工生产过程中,合理安排各工序的交接与搭接,确保每道工序的施工顺利进行。
各工序施工前均进行详细的施工技术交底,统一施工工艺,加强过程操纵,出专职质检员负责施工全过程的工序质量检查。
确保各工序达到规定的质量目标,防止出现不合格工序返工而阻碍工期的现象。
在施工时假如因客观缘故而延误工期时,经监理工程师同意后,利用多加夜班,集中人力物力抢回关键线路工期。
2.6从安全生产上保证加强职工法规、安全制度的学习与教育,增强安全生产观念。
关于新工人进行岗位教育,关于特种操作人员,除同意一般性的安全教育外,还进行专门的安全操作技术教育训练。
在施工生产过程中,进行经常性在施工生产中,对安全生产进行监督检查。
并结合季节的特点,做好防水、防触电、防坠落、防坍塌、防火等各项措施和制度。
项目经理部成立安全小组,设专职人员负责日常的安全检查、监督,保证施工顺利进行。
2.7从后勤供应上保证加强机械设备和车辆保养、维修,保障施工正常运转。
搞好职工食堂,防病治病,保障职工躯体健康,保证正常的出勤率,以确保工期。
2.8从工作关系及其协调上保证依照不同工作关系的客观性采取不同的处理方法。
比如企业内的经济协作关系通过企业内部分工、分责、分权、分利来解决。
1、加强与工作各方的联系,做好与当地农民的协调工作,取得他们的支持与配合,使工程得以顺利进行。