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施工现场交通组织方案一、背景简介在施工现场，交通组织方案是保障交通安全和施工顺利进行的重要环节。
良好的交通组织方案不仅能够确保施工过程中的交通顺畅，还能有效预防交通事故的发生，提高施工效率。
因此，制定一个科学合理的施工现场交通组织方案至关重要。
二、目标本交通组织方案的目标是确保施工现场的交通安全、提高交通效率、减少交通拥堵，提供便利的交通条件给施工现场的工作人员和交通参与者。
三、实施原则1. 安全第一：保障施工现场的交通安全是本方案的首要原则。
2. 科学合理：制定方案时要根据施工现场的实际情况，综合考虑交通流量、道路状况等因素，确保方案的可行性。
3. 高效便捷：旨在提高施工现场的交通效率，减少交通拥堵，保证工作人员和交通参与者的出行便利。
四、具体措施1. 施工道路划分：将施工现场的道路进行划分，明确施工区域和通行区域，确保施工区域与通行区域之间的有效隔离。
2. 交通标示设置：合理设置交通标示牌，包括施工标示、警示标示、指示标示等，引导交通参与者按照标示行驶，确保交通秩序。
3. 施工现场限速：在施工区域内设置适当的限速标示，限制车辆速度，防止因高速行驶引发的交通事故。
4. 临时交通路线：针对施工期间需要暂时封闭的道路，设立临时交通路线，为交通参与者提供替代路线，确保交通畅通。
5. 临时交通引导员：设置专门的临时交通引导员，协调施工现场内外的交通，引导交通参与者正确通行。
6. 车辆检查与管理：对施工进场的车辆进行检查，确保车辆符合相应的安全标准，对违规车辆进行制止及处罚。
7. 施工期间的道路维护：定期对施工道路进行维护和清洁，确保道路平整、无污染，保持道路畅通。
8. 安全培训与宣传：对施工现场的工作人员进行交通安全培训，并通过宣传栏、广播等方式向交通参与者宣传施工现场的交通规则和注意事项。
五、监测与评估1. 监测：定期对施工现场的交通状况进行监测，包括交通流量、交通事故等情况，及时发现问题并进行调整。
道路施工作业及交通组织方案道路施工作业是为了修复、改建和维护道路的一项重要活动。
在进行道路施工作业时，必须制定合理的交通组织方案，以确保道路施工作业的顺利进行，并最大程度地减少对交通流量的影响。
本文将讨论道路施工作业及交通组织方案的相关要点。
一、施工作业内容及方法1. 道路修复：包括车道、人行道和路肩的修复。
修复车道通常需要进行刨削、破碎、重新铺设沥青等操作。
人行道和路肩的修复通常包括补洞、重新铺设砖块或混凝土等操作。
2. 道路改建：包括为了满足交通需求，对道路进行扩宽、改变道路走向或增加新设施的工程。
改建道路通常涉及道路平整、土方开挖、边沟开挖等操作。
3. 道路维护：包括定期检查、清理、维修道路上的设施和设备。
维护道路通常包括路灯维修、标志牌更换、道路排水系统维护等操作。
二、交通组织方案1. 交通分流：在施工期间，可以通过设置临时交通控制标志牌、交通警察指挥以及引导车辆绕道或选择其他可行的路线来实现交通分流。
分流方案应该合理，尽可能避免给道路用户带来不便。
2. 临时施工路段：对于需要施工的路段，应提前设置明显的标志和警告牌，警示驾驶员注意施工区域，并采取临时性的交通控制措施，如设置临时防撞墙或警戒线，以确保施工现场的安全。
3. 施工时间安排：为了减少对通行车辆的影响，应在交通流量较低的时间段进行施工，例如在夜间或非高峰时段。
同时，根据施工进度，及时更新施工的预计时间，并通过公告、媒体等渠道向公众发布相关信息。
4. 施工现场设施：为了确保施工的安全和顺利进行，需要在施工现场设置临时路障、标志和警示灯，以提醒过往车辆减速慢行，并遵守交通标志的指示。
施工现场还应设置合适的安全警戒区域，禁止未经授权的人员进入。
5. 突发事件处理：在施工期间，可能会出现突发事件，如机械故障、道路坍塌或交通事故等。
在这种情况下，必须迅速采取措施，确保施工现场的安全，并及时通知相关部门进行紧急处理。
三、道路施工及交通组织方案的关键要点1. 安全：施工作业期间的安全是最重要的考量因素。
施工期间的交通组织方案1.施工期间的道路交通管制在施工期间，需要设置交通管制措施，包括设置临时交通标志、改变线形标志、设置交通警示标志等，通过合理设置路障、设置临时交通信号灯等方式，确保施工区域道路上的车辆、行人能够有序通行。
同时，根据施工实际情况，及时调整道路交通管制措施，保障交通流畅。
2.施工期间的交通疏导为了减少交通堵塞，需要对施工期间的交通进行疏导。
可以通过设置临时禁停区、合理安排停车场位置，减少非必要停车，畅通交通流量。
同时，还可以通过引导车辆绕行、采取分流措施、设置暂时道路等方式，分散交通流量，减少瓶颈现象的发生。
3.施工期间的公共交通安排为了保证市民的出行需求，需要在施工区域附近增加公共交通线路，增加运输能力，减少私家车辆使用。
可以增加公交线路的车辆数量、增加班次，或者开通临时班车，为市民提供更方便的出行选择。
4.施工期间的施工交通保障施工期间，需要确保施工作业人员的交通安全。
可以通过设置警示标志、灯光等，提醒驾驶员注意施工区域，避免意外发生。
同时，在施工区域内，对施工人员进行安全培训，确保施工作业人员在施工过程中严格遵守交通安全规定，确保施工过程的顺利进行。
5.施工期间的交通信息发布为了让市民了解施工期间的交通变化和安排，需要及时发布交通信息。
可以通过道路交通广播、电子信息屏、手机APP等方式，向市民发布施工期间的交通管制措施、交通疏导路线等信息，让市民提前了解并做出合适的交通选择。
6.施工期间的应急通道设置为了保障施工期间遇到紧急情况时的交通救援，需要设置应急通道。
对于宽度较大的道路，可以划定一个或多个应急车道，确保消防车辆、救护车辆等紧急车辆能够顺利通过施工区域。
7.施工期间的交通监控与整治设置合理的交通监控设备，对施工区域的交通状况进行监测，及时发现交通问题并进行处理。
同时，对违法行为进行及时查处，确保施工期间的交通秩序良好。
通过以上的交通组织方案，可以在施工期间有效地保障交通安全、减少交通堵塞，确保施工同时不影响周边交通的顺畅进行。
施工期间交通组织方案施工期间交通组织方案范文篇1为加强高速一支队七大队辖区涉路施工交通组织管理工作，最大限度地降低施工对交通的影响，全力保障道路交通正常运转，依据《道路交通安全法》《公路法》《道路交通安全法实施条例》《公路安全保护条例》，公安部、交通部《关于加强公路施工管理确保交通畅通的紧急通知》《山西省公安交警涉路施工交通组织管理工作规范（试行）》等相关法律法规通知规定，结合大队实际，特制订本方案。
一、工作目标通过规范辖区道路施工审批，加强对施工路段管理，合理安排警力部署，细化工作措施等手段，避免由于施工导致交通拥堵和交通事故的发生，有效提高辖区道路通行效率，给广大人民群众努力创造一个平安和谐的出行环境。
二、组织领导组长：副组长：成员：各中队民警三、涉路施工管理范围指在高速公路主线、匝道、连接线及高速公路用地和附属设施范围内进行的影响施工路段交通安全、周边路网交通组织的固定和流动作业施工。
范围是：1、为保持高速公路及其附属设施的正常使用功能，而安排的经常性保养和修补其轻微损坏部分的日常维修保养施工作业；2、跨越、穿越高速公路修建桥梁或者架设电缆等设施；3、由于水毁、交通事故、塌方、特殊气候条件等造成高速公路及其附属设施的重大损坏或影响正常通行，为保证其正常使用而进行的大修工程施工作业；4、高速公路公路拓宽等施工作业；5、其他影响道路交通安全畅通的施工。
四、施工现场的管理（一）、安全标志设置。
督促施工方按照相关法律法规规定设置安全警示、指示标志标牌组织施工，特别是完善前方2公里、1公里、500米施工告知牌以及限速警示标志、变道指示标志、封闭道路告知标志。
（二）、夜间安全防范。
施工现场要设置和保持醒目的安全隔离设施，夜间施工现场无法撤离的，要责令施工方完善夜间发光警示标志标牌。
（三）、现场安全员。
责令施工方配备现场安全员，提示后方来车减速慢行，注意安全，并负责管理施工人员及施工车辆的作业安全，并及时修复损坏的标志标牌和隔离设施。
道路施工交通组织方案
目录
1 施工前的准备工作
1.1 交通调查与分析
1.1.1 路段车流量统计
1.1.2 路段拥堵时间分析
1.2 施工方案制定
1.2.1 施工时间安排
1.2.2 交通路线规划
2 交通组织方案的制定与实施
2.1 交通引导措施
2.1.1 临时交通标识设置
2.1.2 临时交通信号调整
2.2 施工期间交通疏导
2.2.1 交警执勤安排
2.2.2 临时交通管制
3 施工后的交通恢复与整治
3.1 施工完毕的道路检测
3.1.1 道路质量评估
3.1.2 道路标识完善
3.2 交通恢复调整
3.2.1 车流分流措施
3.2.2 施工后的交通监测
施工前的准备工作
在道路施工前，首先要进行交通调查与分析。
通过对路段车流量的统计和对路段拥堵时间的分析，可以更好地制定交通组织方案。
同时，施工方案的制定也是至关重要的。
包括合理安排施工时间和制定详细的交通路线规划，确保施工期间交通运行顺畅。
交通组织方案的制定与实施
在施工时，需要制定并实施交通组织方案。
这包括设置临时交通标识、调整临时交通信号，以及制定交通引导措施和施工期间的交通疏导。
交警的执勤安排和临时交通管制也是必不可少的措施，以确保施工期间交通秩序井然。
施工后的交通恢复与整治
施工完成后，需要对道路进行检测和评估。
包括对道路质量的评估和对道路标识的完善，以保障道路的安全性。
同时，还需进行交通恢复调整，包括车流分流措施和施工后的交通监测，确保交通恢复正常并维持道路畅通。
施工段内的交通组织方案及保障措施施工阶段的交通组织方案及保障措施是指在施工期间，为了保证施工工作的顺利进行，同时确保交通的安全和畅通，采取的一系列措施。
下面是施工段内的交通组织方案及保障措施的具体内容。
一、交通组织方案1.施工期间，根据道路情况和施工工艺，制定并实施合理的交通流通方案。
对施工区域内的交通流线进行规划，设置合理的交通标志和施工警示标志，引导车辆行驶。
2.根据施工区域的具体情况，设立施工警示牌和提示标语，提前告知过往车辆和行人注意施工现场，并设置提醒信号灯，避免交通事故的发生。
3.对于交通瓶颈区域，采取交通管制措施，通过交通警示员协助行车，疏导交通流量，提高道路通行能力。
二、保障措施1.为施工区域内的道路和交通设施进行全面检查，确保其完好无损，对损坏或存在安全隐患的设施进行修复或更换。
2.设立施工现场警示区，对施工区域进行围挡，并设置合适的预警灯光和提示标识，提醒过往车辆和行人注意施工区域的存在。
3.配备专职交通管理人员，负责交通组织和管理，引导车辆和行人安全通行。
4.增加交通警力，加强对施工区域的巡逻和监控，确保施工期间的交通秩序和安全。
5.对施工区域内的汇水路段进行事先处理，保证施工期间的排水顺畅，避免因排水不畅引发的交通事故。
6.加强协调与沟通，与相关部门、企事业单位和居民进行沟通，及时发布施工动态和交通改道信息，提前告知并引导道路用户。
三、应急措施1.设立应急疏散通道，确保施工区域内的人员和车辆在紧急情况下的安全疏散。
2.配备应急救援队伍，对施工期间的事故进行迅速处置，并做好现场保护与安全措施。
四、环保措施1.对施工现场进行噪音、扬尘、污水等污染的治理，采取遮挡罩、喷雾降尘等措施，保护周边环境不受影响。
2.设置垃圾容器和分类箱，及时清理施工现场产生的垃圾和废弃物，保持周边环境的整洁。
五、人员安全措施1.对施工人员进行岗前培训，提高其安全和执法意识，确保施工过程中的安全生产。
2.配备个体防护用品，如安全帽、反光背心、安全鞋等，并对人员进行安全技能培训，避免人员伤害事故的发生。
道路施工作业及交通组织方案道路施工的顺利进行和交通组织对于城市交通的畅通至关重要。
本文将针对道路施工作业和交通组织方案进行探讨，目的是确保施工过程中的安全和交通的流畅。
一、道路施工作业道路施工作业是指在城市道路上进行的道路维修、改建或新建的工作。
在进行道路施工作业时，必须做到以下几点：1.合理规划：施工前需要进行详细规划，包括施工的时间、地点、施工团队等。
确保施工能在最短的时间内完成，减少对交通产生的影响。
2.安全措施：道路施工过程中，必须采取安全措施，保护施工人员和行人的安全。
这包括设置施工警示标志、划定施工区域、采取必要的防护措施等。
3.施工步骤：道路施工需要按照一定的步骤进行，确保施工的有序进行。
根据具体情况，可以先进行地基处理，然后进行路面铺设等。
4.质量监控：施工过程中需要进行质量监控，确保施工的质量符合相关标准。
合格的施工质量能够延长道路的使用寿命，减少后期维护成本。
二、交通组织方案交通组织方案是指在道路施工期间，为了保证交通的流畅而制定的方案。
下面是一些常见的交通组织措施：1.交通疏导：针对施工现场周围的道路交通，可以设置交通标志和路障，引导车辆绕行。
同时，可以安排交通警察进行疏导，确保交通的有序进行。
2.临时通道：在施工期间，可能需要关闭部分道路。
为了保证交通的畅通，可以设置临时通道，指示行人和车辆绕开施工区域。
3.交通信号调整：根据实际情况，可以对红绿灯进行调整，增加施工区域通过的时间，减少交通拥堵的可能性。
4.宣传引导：通过媒体、广播、社交媒体等渠道，向公众宣传施工信息和交通组织方案，引导他们遵守交通规则，配合施工。
三、总结在道路施工作业中，安全和交通畅通是首要考虑的因素。
只有合理规划施工步骤，采取必要的安全措施，制定科学的交通组织方案，才能确保施工的顺利进行，同时减少对交通的影响。
通过本文的探讨，希望能够提供一些参考和理念，为道路施工作业和交通组织方案的制定提供一些思路和指导。
施工路段交通组织方案一、工程概述本次施工路段为具体路段名称，位于具体地理位置，路段全长具体长度。
施工内容主要包括道路拓宽、路面翻新、排水管道铺设等。
施工期限预计从开始日期至结束日期，总工期为工期时长。
二、施工路段交通现状分析1、现有交通流量通过前期的交通流量调查，该路段在工作日的早晚高峰时段交通流量较大，平峰时段交通流量相对较小。
周末及节假日交通流量相对较为平稳。
2、周边道路状况周边道路主要有周边道路名称 1、周边道路名称 2等。
这些道路的交通承载能力有限，在施工期间难以完全分担施工路段的交通压力。
3、公共交通情况该路段沿线有多条公交线路经过，施工可能会对公交线路的正常运行造成一定影响，需要提前与公交公司协调，制定合理的调整方案。
三、交通组织原则1、确保施工期间交通安全在施工路段设置明显的交通标志、标线和安全设施，引导车辆和行人安全通行。
2、减少施工对交通的影响合理安排施工工序和施工时间，尽量缩短施工周期，减少施工对交通的干扰。
3、保障周边居民和单位的出行预留必要的通道，方便周边居民和单位的车辆、行人进出。
4、充分利用周边道路分流合理规划交通分流路线，引导车辆通过周边道路绕行，减轻施工路段的交通压力。
四、交通组织措施1、施工区域划分将施工路段划分为作业区、缓冲区和警示区。
作业区为施工人员和设备进行施工作业的区域，缓冲区用于隔离作业区和车辆通行区域，警示区设置在施工路段的起点，提前警示过往车辆注意减速慢行。
2、交通标志和标线设置在施工路段的起点、终点和重要路口设置施工标志、交通导向标志、限速标志等，同时重新施划交通标线，明确车辆行驶方向和车道划分。
3、临时道路设置根据施工需要，在施工路段一侧或两侧设置临时道路，供车辆和行人通行。
临时道路的宽度应满足交通流量的要求，并设置必要的排水设施和照明设施。
4、交通信号灯调整根据施工期间的交通流量变化，对周边路口的交通信号灯进行调整，优化信号灯配时，提高道路通行效率。
道路施工作业及交通组织方案道路施工作业是指在道路上进行修建、改造或维护工作的过程。
这些工作可以包括新建道路、道路扩建、道路修复或维护等。
在进行道路施工作业时，交通组织方案是至关重要的，它旨在确保施工期间的交通安全和流畅。
以下是一份典型的交通组织方案：1. 施工区域划定：将施工范围划分出来，并确保施工区域与交通流动区域有明确的界限。
这可以通过设置临时围栏、标志和标线来实现。
2. 交通分流：施工期间，为避免交通拥堵和事故，通常需要将交通分流到其他道路或临时道路。
这在施工前需要进行细致的交通研究和规划，确保分流路线能够满足交通需求。
3. 临时交通标志和标线：施工期间，应根据施工区域的特点和需要设置临时交通标志和标线。
这些标志和标线应清晰可见、易于理解，并确保交通参与者能够正确理解并遵守规则。
4. 速度限制和警示：施工区域内应设置适当的速度限制，并通过警示标志提醒驾驶员注意道路施工作业。
这有助于减少事故的发生，并降低施工工人和交通参与者的风险。
5. 临时交通管制员：在交通繁忙的施工区域，通常需要配置临时交通管制员。
他们负责指挥交通流动、引导车辆和行人，并确保施工工人的安全。
6. 施工时间安排：施工期间的时间安排应根据实际需要灵活调整。
这可能包括在交通流量较低的时间段进行工作，以减少对交通的影响。
7. 沟通和预警：为确保交通参与者的安全，应在施工区域的入口处设置警示标志，提醒他们注意施工作业并调整行车方式。
8. 紧急情况处理：在施工期间，应设置紧急情况处理计划，并确保施工人员具备处理紧急情况的相应培训和设备。
在实际的道路施工项目中，以上策略和方案的具体细节将根据施工地点、项目规模和工期等因素进行调整。
同时，政府监管机构和施工承包商应密切合作，确保交通组织方案的执行和有效性。
通过合理规划和实施交通组织方案，可以最大限度地减少施工期间的交通干扰，并确保施工工人和交通参与者的安全。
第1篇一、工程概况本项目位于我国某城市，道路全长10公里，道路红线宽度为40米，双向八车道。
工程内容包括道路、桥梁、排水、照明、交通设施等。
为确保工程顺利进行，特制定本施工组织方案。
二、施工组织机构1. 成立项目经理部，负责整个工程的施工组织和管理。
2. 项目经理部下设工程部、技术部、质量部、安全部、物资部、财务部等职能部门。
3. 各职能部门按照职责分工，协同配合，确保工程顺利进行。
三、施工进度计划1. 施工总工期：12个月。
2. 关键线路：路基工程、桥梁工程、排水工程。
3. 施工进度安排：（1）第一阶段（1-3个月）：完成路基施工，包括土方开挖、填筑、压实等。
（2）第二阶段（4-6个月）：完成桥梁工程，包括桩基、承台、墩身、梁板等。
（3）第三阶段（7-9个月）：完成排水工程，包括管道铺设、检查井施工等。
（4）第四阶段（10-12个月）：完成道路面层、交通设施、照明等施工。
四、施工方案及技术措施1. 路基工程：（1）采用机械开挖、人工配合的方式，确保路基土方开挖质量。
（2）填筑采用分层压实，确保路基压实度达到设计要求。
（3）路基边坡采用土工布防护，防止水土流失。
2. 桥梁工程：（1）桩基施工采用旋挖钻机成孔，灌注混凝土。
（2）承台、墩身采用钢模板施工，确保结构尺寸和外观质量。
（3）梁板采用预制构件，现场安装，确保桥梁结构安全。
3. 排水工程：（1）管道采用HDPE双壁波纹管，现场焊接，确保管道接口质量。
（2）检查井采用钢模板施工，确保结构尺寸和外观质量。
4. 道路面层：（1）基层采用水泥稳定碎石，采用摊铺机、压路机施工。
（2）面层采用沥青混凝土，采用摊铺机、压路机施工。
五、质量保证措施1. 严格按照国家相关规范、标准进行施工。
2. 加强原材料检验，确保材料质量。
3. 加强施工过程控制，确保施工质量。
4. 定期进行质量检查，发现问题及时整改。
六、安全保证措施1. 严格执行国家安全生产法律法规，加强安全生产管理。
济南保利房地产开发有限公司保利中心A4地块道路开口施工交通组织方案二〇一八年八月目录1、工程概况 (3)2、编制依据 (3)3、道路现状及交通状况 (3)4、施工方案 (5)5、安全封闭措施 (8)6、文明施工措施 (9)7、施工期间交通组织 (10)8、交通管理应急预案 (12)一、工程概况本工程为：济南保利房地产开发有限公司保利中心A4地块道路开口施工工程，根据规划图纸设计，需在已完地块西侧临近纬十一路一侧增设平面交叉道路口，作为园区车辆及消防车辆进出使用。
路口开口宽度为8米，施工完毕后路口与连接处采用沥青混凝土硬化。
二、编制依据1、按照济南保利房地产开发有限公司有关要求；2、工程规划设计图纸；3、施工标准规范及施工组织设计；4、工程总体施工计划及现场实际踏勘情况；5、审批的方案要求；6、城市道路施工作业交通组织规范（GA/T 900-2010）7、济南市公安局交通警察支队下发的《关于进一步规范城市道路施工和道路挖掘作业的通知》三、道路现状和交通状况1、道路现状调查临近的纬十一路段为机非混行路段，为沥青面层，车道较窄。
两侧为人行道，人行道宽为5m，面层为透水花砖，无绿化带。
路段北侧为铁路桥涵洞，此路段机动车数量较少，主要为非机动车和人行通道。
（现场见下图）道路交叉口现状图（一）道路交叉口现状图（二）2、施工影响范围经过分析，结合现场实际情况，本工程在施工期间仅对纬十一路东侧人行道造成一定影响，对机动车无影响。
具体影响范围如下图红色方框所示区域：3、道路交通调查路段北侧为铁路桥涵洞，通过此路段的机动车数量较少，主要为非机动车及少量行人，早晚高峰（7:00-8:30、17:00-18:30）非机动车及行人相对多点，非高峰时断仅少量的非机动车及行人通过。
四、施工方案1、施工工艺1）按道路设计图放出道路边线及开挖边线；2）将人行道，开挖至路基标高并用12t以上压路机压实，土方及建渣全部外运；3）填筑、压实碎石之前，需要对横穿道路的管线进行保护。
4）水泥砼路面养护采用在面板上洒水养护，并使用草袋或土工材料覆盖，洒水保持湿度。
养护期间禁止车辆通行，达到规范要求强度进行压纹、切缝处理。
在达到设计强度40％以后，方可允许行人通过。
养护期结束方允许车辆通过。
5）人行道道板及侧平石恢复采用与原状道板相同类型的道板及侧平石；2、拟占用道路范围因本工程为小区道路开口，仅需占用部分人行道作为施工场地，具体范围见下图：3、路面恢复方式施工完毕后路面采用混凝土沥青路面的恢复方式（与市政道路路面相符），具体操作为：1、施工准备工作及施工设备施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。
施工设备有：搅拌机,铲车,模板,振动棒,摊铺机,提浆机及工人。
2、混凝土浇筑混凝土浇筑前应先制作钢筋网片，放线支模板，然后浇筑混凝土并用振动棒振捣密实，浇筑混凝土时用水准仪控制各点标高，内侧向外侧设置降水坡度，混凝土浇筑完毕后用砂浆进行抹平并用钢筋打毛，用水准仪最重确定平面标高。
根据混凝土凝固情况，最后对硬化路面采取切缝。
3、质量保证体系五、安全封闭措施（打围措施）a、施工现场经行封闭打围施工，为了施工现场安全以及蓝天保卫战的环保要求，结合现场的实际情况，本施工现场采用三面打围的方案，即除了挨主体建筑物一侧勿需打围外，其它三面均需打围。
b、打围材料为彩钢板，高度2.2m，彩钢板下砌筑30cm高砖墙，总高2.5m 。
彩钢板每隔3.3m设一钢柱。
下图为其立面图。
c、彩钢板围墙靠近纬十一路延线一侧，沿人行道外侧布置，同时也满足施工现场的需要。
六、文明施工措施（一）安全文明施工的目标1.1贯彻执行《建设工程施工现场管理规定》，按《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）的规定，实现安全、文明施工现场达到济南市相关标准，创建一个安全文明的施工环境。
1.2杜绝重伤、死亡事故，杜绝重大交通和火灾事故。
(二) 思想意识保证2.1 全体施工人员特别是管理人员都要树立“安全第一”、“安全也是效益”、“安全生产、人人有则”、“预防为主”等思想。
2.2 在施工过程中，采取多种形式，经常讲、反复讲、天天讲，使“安全为了生产、生产必须安全”成为每个员工的自觉行动。
（三）组织保证措施3.1 建立现场安全生产、文明施工责任体系，并始终保证运转。
（详图3.1）安全文明施工责任体系（图3.1）3.2 配合各岗位专兼职安全人员，特别是班组兼职安全人员，做到安全生产有人抓、有人管。
3.3 设专人及时清扫垃圾，并及时清运。
七、施工期间交通组织1、交通组织原则（1）开源节流总体原则。
开源：通过完善施工方案和交通组织方案，提高施工点、段和市区路网的通行能力。
节流:减少拥堵点、段的交通流量。
（2）诱导为主，管制为辅的原则。
交通分流手段主要通过两种途径，一是驾驶员根据交通诱导，自觉自主分流。
二是驾驶员按照交通管制措施的规定，现场禁令标志的限制，被动选择其它路径。
通过交通诱导、媒体信息、网站交流等途径，力争通过软性手段作为主要手段，引导交通流的分流。
交通管制手段作为辅助手段，推出措施力争少而精。
2、交通组织要求（1）满足施工作业控制区沿线居民、单位工作人员的基本出行需求。
（2）优先采取修建临时便道等方法，降低占道施工作业对交通的影响。
（3）占道施工路段允许通行的车道满足安全通行的最小宽度要求。
（4）制定交通应急预案，降低交通事故或其他突发事件导致的交通拥堵发生。
3、交通组织措施（1）合理安排施工方案，充分考虑施工时序，通过便道等保留尽可能大的通行能力。
实施时，与节点周边被临时占地的相关单位先行沟通，对施工方案的可行性做判断，并充分考虑临时占道方案不可行时的预备措施；（2）根据确定的施工方案，在各节点选用合适的等交通管理设施，力争通过最精简的管制措施，减少通过各节点的交通流量和交通冲突。
八、交通管理应急预案8.1应急救援机构的实施原则（1）安全第一的原则：在道路的抢险救灾现场，应采取有力的措施确保各项抢险工作和来往车辆的安全。
（2）快速、准确、果断的原则：通过完善、高效的工作程序使现场的处理做到：A、情况汇报准确、及时；B、组织工作果断、高效。
（3）先通后畅的原则：道路发生交通中断或部分影响交通时，首先应确保尽快恢复交通，以引导堵塞车辆通过故障路段。
在确认后续抢险工作或修复工程不再直接影响交通安全的前提下，完全恢复道路的使用功能。
8.2组织机构8.2.1设置应急救援机构项目部设有交通事故应急救援领导小组；项目部交通事故应急救援领导小组办公室设在项目部办公室，第三方救援联系方法：公安报警电话：110；急救电话120；交通事故救援报警电话122。
8.2.2物资保障确保相关装备齐全有效。
根据预案工作配备相应的设备设施，配套车辆、抢险、勘查器材、防护服等物资。
为确保处置设备、物资的及时、快捷，各相关部门应提前与社会相关单位或个人取得联系，确保在突发事件发生后，根据事件处置需要，可以租用社会交通工具进行统一使用。
8.2.3人力资源保障（1）做好人员培训工作和人员备勤保障，加强应急处置技能锻炼，提高临危处置能力。
（2）信息保障，建立相应的联系机制，确保信息畅通。
（3）建立健全各项规章制度：（4）事故报告程序：①报告的形式：先口头，后书面。
对事件过程有持续的监控和反馈制度及规范的书面记录。
②报告的内容：时间、地点、桩号位置、险情状况、对道路使用功能的影响程度、预计修复的时间、已采取的措施和拟采取的措施。
8.3应急预案7.3.1工作要求（1）在施工区域内进行病害处治时，专职交通保畅员组织施工人员在车道与施工区域间摆放锥标和相关标志牌；负责协助执法大队在施工区域内疏导交通，指挥社会车辆通行；并始终在此区域内保证有一台小型应急车辆，以处理可能发生的突发事件。
（2）如遇发生交通事故，有人员伤亡的情况，项目部和专职安全管理人员将积极组织应急车辆及相关人员抢救伤员，同时电话通知120或就近的医院组织抢救或作好抢救准备，在第一时间内送入就近的医院。
（3）事故发生后应立即上报，并启动事故应急救援预案。
（4）启动事故应急救援预案后，安全管理和应急救援机构相关人员（安全第一责任人必须到场）立即赶到现场，组织有关人员会同执法队有关人员一起确定安全处置措施，并向业主单位电话报告处置方案（书面材料后补），同时进行应急救援、安全疏导工作。
及时组织应急救援预备人员，保证30分钟内赶到事故现场；（5）应急救援工作应遵循相关安全作业规定，确保应急救援工作及作业人员的安全；（6）及时反馈应急救援情况，采取谁通知，向谁反馈的原则，保证应急救援工作不脱节，信息不断链。
8.3.2具体措施：（1）行驶车辆在施工路段发生故障或交通事故而影响通行时，交通保畅员根据现场情况，一是首先保护现场和疏散人员；二是通知辖区交通执法队或有关救援部门；三是实施临时的抢险救援工作；四是设立施工安全标志；五是在执法中队未到之前疏导交通。
（2）在施工作业人员中预备5人成立应急救援抢险队，负责施工路段发生的一切交通事故的救援工作，及时维护交通秩序，排除路面障碍物，清扫路面垃圾，处理路面油污及各项防滑措施。
（3）大风天保通人员应采取压重的方法来维护水马、围挡不被风吹倒。
事前检查并加固施工设施固定牢固，确保万无一失。
（4）在施工区域配备足够消防水源及消防设备。
（5）加强施工段夜间照明，如夜间施工需设置照明灯,并备用250KW发电机一台。
施工封闭区域围护板上设置反光材料，并派专人看护。
（6）施工区域发生堵车时停止施工，让出一个车道行走车辆引回原车道上行驶，车辆疏通后，再进行单幅通行，再恢复施工。
济南泉泽园林绿化工程有限公司上海水石景观环境设计有限公司2018-8-20 2018-8-20道路施工作业交通安全承诺在济南保利房地产开发有限公司保利中心A4地块道路开口施工工程施工期间，我单位将严格履行道路建设和施工单位的交通安全管理制度，切实保障人民群众生命财产安全和道路通行秩序，对道路施工交通安全承诺如下：（一）制定《道路施工期间交通组织方案》，经公安机关交通管理部门审查后，严格按照《道路施工期间交通组织方案》组织实施，并提前向社会公告。
根据《道路施工作业交通组织方案》设置围挡、路锥等隔离设施，规范设置警示灯、警示标志、提示标志、绕行标志、临时信号灯等交通安全设施，并根据施工进度及时进行调整，确保车辆和行人交通安全。
（二）对中断交通的施工道路实施全封闭，禁止除施工车辆和人员以外的车辆、行人通行。
道路施工完毕并经验收合格，方可投入使用。
（三）对确有通行需求的修建临时便道，完善交通安全措施，严防交通事故发生。
加强对通行便道的养护和管理，保持通行便道的平整、畅通，及时消除交通安全隐患和通行障碍。
