下载文档原格式
肩上有责心中有民探索交通管理新路一一访浙江省温州市公安局党委委员、副局长徐志宏■Interview | 专访文I 本刊记者李佳芯通讯员张维文图I 王田维徐志宏副局长督查交通安保工作在浙江东南部，有一座历史文化底蕴深厚的城 市—温州，既有“当瓯越之衔，负山海之i 1 益”的气魄，也有“池塘生春草，园柳变鸣禽”的温婉。
交通关乎一座 城市的地位和品质，温州从未停止交通大发展的脚步，满 栽着群众对幸福生活的愿景，加快打造全国性综合交通 枢纽。
截至目前，温州市机动车保有量达260.2万辆，驾驶 人数量达285.7万人。
2019年以来，尤其是新冠肺炎疫情 发生以来，温州公安交警不忘初心、牢记使命，全力预防 和减少道路交通事故的发生，为保障人民群众平安出行 营造了良好的道路交通环境。
为此，本刊记者专访时任 温州市公安局党委委员、交管局局长，现任公安局副局长 徐志宏。
本刊记者：当前温州交通安全整体形势如何？今年 道路交通管理工作思路及重点是什么？徐志宏：2019年，温州市交通事故亡人数在前三 年连续两位数降幅的基础上，同比再减少112人，与前 三年均值相比下降22.68%,实现了 “四年四连降”，交 通安全形势平稳趋好的态势得到普遍认可。
据第三方 平台发布，溫州市道路交通健康指数从2014年的全国 倒数第8位提升到2019年底的正向第5位。
成绩值得点赞，但形势千变万化，必须清醒认识 当前面临的问题和挑战，交通安全仍处在“事故易发 期”，交通秩序仍处在“施工承压期”，服务创满仍处 在“稳步提升期”，队伍建设仍处在“品牌初创期”。
对此，温州交管局工作思路是牢固树立“生命至上、安 全第一”的发展理念，牢牢把握推进市域治理现代化和构建现代警务模式的总要求，紧紧围绕打造更高水 平“实力公安、实效警务、实干警队”的总任务，以巩固 交通安全平稳形势为基点，努力锻造“四个铁一般”的 高素质过硬公安交警队伍，不断提升道路交通现代治 理能力水平。
公安局副局长改进工作作风提高工作效能发言材料按照上级党委和公安机关出台的“关于‘改进工作作风、密切联系群众’的各项规定”及贯彻实施办法，xx州公安局党委将作风效能建设作为“一把手”工程进行全面部署，将改进作风、密切联系群众情况作为年度考核和民主生活会的重要内容，推动作风建设常态化。
目前，xx州公安局已与公安厅行政管理有关的执法依据及执法职权进行了全面梳理，共梳理出涉及行政许可项目35项，其中行政审批收费事项14项，在报州政府法制办审查备案的同时，在网上公开，并严格按照收费标准收费。
对已不适应经济社会发展要求的收费项目，将及时报请上级予以取消，坚决杜绝变相收费、搭车收费。
在此基础上，xx州公安局正不断健全完善规章制度，规范警备行为，不断提升工作质效。
建立了岗位目标责任制和岗位绩效考评机制，对各部门、各警种职责及民警岗位职责进行界定，将工作目标和任务量化、细化，纳入年终考评，作为评优评先的重要指标，奖优罚劣、奖勤罚懒。
严格执行各项规定，规范警卫安保任务，尽量不鸣笛、不封路、不开道、不扰民；减少会议数量，尽量集中开会、开短会，改进会议方式，提升会议质量；进一步完善财务审批制度和接待制度，坚决杜绝超规格接待；加强警车治理，严把警务用车审批关，持续开展公安专段号牌车辆违规问题集中整治行动，规范警务活动用车，坚决做到行为规范、少扰民、不扰民，坚决杜绝非警务活动使用警务车辆。
继续完善网上信访、网上办事、网上举报等功能，逐步将车辆驾管、户政、出入境服务等部分业务实行网上申请、网上答复、网上办理。
在转作风，抓质效方面，不断推出新的便民利民惠民措施。
治安部门将户籍迁移审批实行网上一站式办理，并将部分户籍业务审批权限下放到县市局，并推出“提供急需人员身份证明服务”、“为新生儿取名提供重名查询服务”和“提供节假日户籍办理服务”等措施；出入境管理部门开通查询出入境记录工作，逐步推广护照邮寄等业务，推行特事特办、急事急办服务及节假日预约服务，对符合特事特办、急事急办条件的做到随到随办、随办随批；车管部门服务前移，逐步在伊宁市大型汽车销售店推广建立“机动车登记服务站”，建立开通“网上车管所”，将部分机动车和驾驶人业务权限下放县市公安车管所，在伊宁市建立3个交通管理服务站，开展车驾管业务受理工作，逐步消除办理车管业务排队现象。
在国务院安委会办公室“加强道路交通安全工作视频会议”上的讲话国家旅游局副局长祝善忠（2012年5月3日）同志们：今天，国务院安委会办公室召开视频会议对加强道路交通安全工作进行部署，非常重要，也非常及时，请各地旅游部门按照会议要求认真抓好落实。
下面，我就旅游行业按照国务院安委会的总体部署，认真抓好各项工作的落实，提几点意见：一、高度重视，进一步增强做好旅游道路交通安全工作重要性和紧迫性的认识近年来，旅游业发展迅速，2011年，我国入境旅游接待人数已达1.35亿人次，国内旅游人数已达26.4亿人次。
而且国内旅游人数每年都以两位数的速度快速增长，据预测，到2015年将超过30亿人次。
随着出游规模的快速增长和道路交通网络的快速发展，特别是大众化旅游以及散客游、自驾游等发展趋势，道路交通已经成为旅游活动中越来越重要的一个环节。
但是，近年来，旅游道路交通事故频发，旅游道路交通安全已成为旅游安全中最薄弱的环节之一。
从2006年至今年4月，国家旅游局累计接报旅游道路交通事故203起，占各类旅游突发事件起数的62.7%；死亡人数595人，占接报总死亡人数的72.1%。
今年1-4月本来是传统的旅游淡季，国家旅游局已经接报各地报送的旅游道路交通事故9起，累计造成33人死亡，分别比去年同期增长29%、371%，旅游道路交通安全形势十分严峻。
旅游道路交通事故不仅是旅游突发事件的主要类型和造成人员伤亡的主要原因，而且，容易造成游客的群死群伤，社会影响大。
因此，强化旅游道路交通安全保障，遏制较大以上旅游道路交通事故的发生，对于保障游客的生命财产安全，确保旅游业安全可持续发展，具有非常重要的意义。
各级旅游部门要深入贯彻落实国务院以及国务院安委会和公安部、交通部、安监总局等部门关于“安全生产年”、“打非治违”专项行动及加强道路交通安全的系列文件精神和要求，吸取事故教训，举一反三，积极配合公安、交通、安全监管等部门，共同做好旅游道路交通安全保障工作。
关于管行业、管安全专项工作发言材料县公安局副局长、交警大队长 XXX（20XX年X月XX日）尊敬的各位领导：根据会议安排，现在我就我大队管行业、管安全工作开展情况及下一步打算汇报如下：一、工作开展情况为确保管行业、管安全工作各项措施落到实处，我大队及时召开专题动员部署会议，制订了实施方案，细化了各项工作措施。
还制定了恶劣天气条件下交通事故、危险化学品运输车交通事故辆现场处置工作预案，对辖区“两客一危”车辆、校车、农村“五小车辆”的交通违法行为进行严厉查处，进一步督促各乡镇交管站加强各自辖区“五小车辆”的管控。
各交警中队调整勤务模式，相互配合，对“五小车辆”在县级及以上道路行驶实行24小时无缝对接，依托交通安全检查劝导站对“五小车辆”的交通违法行为劝导、纠正、制止和处罚。
二、下一步工作打算一是继续抓好“五小车辆”挂牌考证工作。
目前全县“五小车辆”驾驶人培训工作进展缓慢，我大队将积极与各乡镇交管站及华东、顺程驾校相互配合，在6月份之前使培训率达到85%以上。
同时督促各乡镇交管站对未入户三轮汽车喷涂临时号牌和“严禁载人”等字样。
二是继续加大对易燃易爆及危化品运输车辆的管控查处力度。
我大队将积极争取县政府支持，联合安监、运管等部门，敦促企业落实主体责任，尽快给运油车辆全部安装紧急切断装置和配备押运员。
同时对查处的易燃易爆及危化品运输车辆严重交通违法行为一律依法顶格、从重处理。
三是继续做好2015年度道路交通安全隐患点段排查治理工作。
我大队将联合交通、安监等部门对全县所有县乡、通村公路的隐患点进行排查。
汇报县政府下发文件，由各相关部门进行治理，给2013年之前修建的所有通村道路和32条油田专用道上安装安全防护设施。
四是继续抓好路面安全防控工作。
我大队将加大源头管控和路面巡查，加强重点路段、重点时段、重点车辆的安全管理，尤其是在当前农村地区春耕期间，加强对过往的三轮车、农用车、摩托车、拖拉机等从事春耕车辆的检查力度，并严查严处农用车违法载人等严重交通违法行为。
交通工作会议纪要4篇第一篇202X年1月9日，交通运输局召开局务会，局长，副局长副主任，办公室主任参加会议，现纪要如下：一、国省干线加水站（点）规范建设工作会议听取了分管副局长苏联发关于202X年国省干线加水站（点）规范建设工作的情况汇报。
会议认为，规范公路沿线加水（点），能有效抑制流水冲刷路面、浸泡路基，对促进公路养护管理、维护路产路权，保障道路畅通，尤其是减少冬季路面结冰，确保过往行人车辆的安全起着极其重要的作用。
会议充分肯定了规范公路沿线加水站（点）工作取得的成绩，并原则同意县路政大队提出的增设加水站（点）的方案。
会议决定，在G348设置17个加水站（点），在G227增设1个加水站（点）。
会议要求，县路政大队作为加水站（点）规范工作的实施主体，要在202X年内完成公路沿线13个加水站（点）的建设，每个加水站（点）补助资金万元，在超限整治专项经费中列支。
同时，要加强维护路产路权，对擅自设置的加水站（点）坚决予以取缔。
二、水毁资金拨付会议研究了关于请求拨付水毁资金维修干塘白条河至公路的报告。
会议决定，按照202X年6月22日县委调研工作座谈会精神，结合干塘白条河至公路水毁严重的实际情况，同意拨付30万元的水毁资金，由政府负责组织维修工作。
第一篇202X年1月4日，交通运输局局长召集副局长，运输法规股股长，监察室主任为召开财务管理工作会议，现纪要如下：一、调整班子分工为加强财务与廉政管理工作，根据中央“单位一把手不再具体分管财务工作”的相关要求，会议决定对班子成员的分工进行调整，由副局长毛正华分管财务股，具体负责财务管理工作。
二、规范财务审批程序会议认为，随着中央八项规定的不断深化，财经管理制度的不断完善，我局要全面健全财务审批制度，把握关键环节，进一步明确职责，强化监督管理。
会议研究通过了交通运输局财务审批程序，具体如下：（一）日常经费的审批程序及职责1.相关股室负责人：负责审核资金使用情况的真实性。
公安交通管理工作会议主持词范本各位领导、同志们：现在会议开始。
今天召开的全县公安交通管理工作暨xx年春运安全工作动员会议，是经大队研究决定并报县局*同意召开的非常重要的一次会议。
今天，我们交警大队除值班人员外，全体民警、职工汇聚在此，隆重召开全县公安交通管理工作暨春运安全工作动员会议。
会议的主要内容是深入贯彻落实县公安工作会议精神，回顾总结去年全县公安交通管理工作取得的成绩，表彰先进，分析形势，安排部署xx年春运交通安全管理工作和xx年交管工作任务。
县公安局对这次会议非常重视，县委常委、局长XXX，副局长XXX在百忙中出席今天的会议，让我们以热烈的掌声表示欢迎今天会议有五项议程：第一项，由XXX副大队长向大会作春运工作动员部署讲话；第二项，由XXX大队长作年度工作报告；第三项，由XXX副局长作重要讲话；第四项，由我宣读表彰决定，并组织大会颁奖仪式；第五项，由XXX局长作重要指示讲话。
下面进行第一项议程：请XXX副大队长作春运交通安全管理工作动员部署讲话。
………………下面，有请XXX大队长作年度工作报告………………下面，有请XXX副局长作重要讲话………………下面，由我来宣读xx年度公安交通管理工作先进单位和个人名单。
……………因时间关系，对部分先进集体进行上台表彰，其余先进集体和个人会后到综合室领取奖牌和奖金。
下面，举行颁奖仪式，有请XXX 等8个优胜单位代表上台领奖。
………………下面，我们以热烈的掌声有请县委常委、局长XXX同志作重要指示讲话………………刚才，XXX副大队长做了春运交通安全管理工作动员部署讲话，并对春运交通安全管理工作提出了具体意见和工作措施，都很务实很有针对性，请各单位贯彻执行。
XXX大队长回顾总结了xx年全县公安交通管理工作，客观分析了当前严峻的交通管理形势，并对今年工作思路进行了展望，简单地说就是“围绕一个目标、争创两个亮点、力争三个突破，抓好六项工程”，并对相关工作进行了详细部署。
交通平安的发言稿〔精选7篇〕交通平安的发言稿1尊敬的领导、同志们：大家好！今天我给大家带来的是关于交通平安主题的演讲，下面给大家说说我的看法。
我国土地辽阔，发生交通事故的概率较高，特别是在高速公路、立交桥等地方表现得特别严重。
对于这些情况，我们也认真的找出缺乏之处，积极做出应对措施。
接下来，我们将贯彻落实今天会议精神，重点抓好“一防一控三降”平安消费目的，始终坚持平安出行的原那么，全力做好道路交通平安工作。
主要从以下几点入手。
一、认真整顿积极配合交警、公共管理部门，分阶段、重点开展有针对性的道路交通平安隐患整治行动。
检查道路交通灯、标志物、隔离设施、技术监控设备等，特别是重点路段的检查，指派专项维修人员，确保交通平安设施的正常使用。
全面清理交通事故多发路段和危险路段。
整顿前加强巡逻、监视和执勤警力建立，加强重点车辆管理，对辖区内工程车辆、客车、校车进展登记备案，定期检查状况，减少道路平安隐患。
二、加强执法积极部署警力，加强重点路段巡查，组织公安、交警等部门结合开展专项整治行动。
坚决查处机动车超速行驶、疲劳驾驶、客车超载、货车超载等可能造成重大伤亡的交通违法行为。
每周开展集中整治醉驾行为，定期查处醉驾行为。
严格查处闯红灯、越线、乱穿马路等非机动车违法行为，以及行人不遵守交通信号、过马路、翻越栏杆等违法行为。
尽一切努力缓解交通压力。
三、进步教育意识树立“以人为本”的交通平安理念，继续深化交通平安“五管齐下”宣传活动，进步人民的交通平安意识和交通文明程度。
通过开放交警公共____，定向传播交通平安知识，宣传交通平安法律法规。
在下一阶段，我们将携手镇共青团委员会和妇联开展文明交通宣传活动，深化拥挤的路段和路口城镇和地区指挥交通，并说服车辆和行人遵守交通规那么。
道路交通平安事关人民生命财产平安。
作为国土管理单位，我们有决心、有信心，在市委市政府的坚强领导下，为大家创造一个良好的交通环境！交通平安的发言稿2尊敬的各位领导、各位市民朋友：大家好！我是街道的市民，非常荣幸能在这里作为市民代表发言。
最新交通局副局长工作总结
近日，交通局副局长在年度工作总结中指出，今年交通局在交通管理、道路建设、交通安全等方面取得了显著成绩，但也面临着一些挑战和问题。
在过去的一年里，交通局加大了对交通违法行为的查处力度，有效减少了交通事故发生率；同时，加快了城市道路建设和改造，改善了交通拥堵状况；还加强了对驾驶员的培训和考核，提升了交通安全意识。
然而，交通局副局长也指出了一些存在的问题，比如交通拥堵问题依然突出，
城市道路建设与城市规划不协调等。
在未来的工作中，交通局将继续加大对交通违法行为的打击力度，加快城市交通基础设施建设，完善城市交通规划，提高交通管理水平，为市民提供更加便捷、安全的出行环境。
此外，交通局副局长还表示，未来将加强与相关部门的合作，共同解决交通问题。
同时，还将加强对人员的培训和管理，提高交通局整体工作效率。
最后，他呼吁全体交通局工作人员要团结一心，积极投入到工作中，为城市交通事业的发展贡献自己的力量。
总的来说，交通局副局长在工作总结中对过去一年的工作进行了全面的总结，
对未来的工作提出了明确的规划和要求。
相信在全体交通局工作人员的共同努力下，城市交通事业一定会取得更大的进步，为市民提供更好的出行环境。
安全会议领导发言稿范文（精选5篇）安全会议领导发言稿范文（精选5篇）在社会发展不断提速的今天，我们都可能会用到发言稿，发言稿可以帮助发言者更好的表达。
为了让您在写发言稿时更加简单方便，下面是小编帮大家整理的安全会议领导发言稿范文（精选5篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
安全会议领导发言稿1同志们：今天，县委、县政府决定召开的这次全县道路交通安全整治推进会议，主要任务是传达全市道路交通安全集中整治推进会议精神，把道路交通安全整治活动持续推向深入。
刚才，胡局长通报了全县道路交通安全大整治工作进展情况。
下面，结合贯彻落实会议精神，我再强调四点意见：一要总结成绩，寻找差距。
道路交通安全整治活动开展以来，各乡镇、各部门高度重视，积极行动，为全县道路交通安全做了大量工作，取得了显著成效。
整治办公室积极发挥职能作用，认真组织，精心谋划，监督检查有力，指导协调到位，确保了整治工作的顺利开展。
交警部门发挥主力军作用，严厉查处各类交通违法行为，下实手解决交通管理中的“瓶颈”问题，推动了交通安全整治活动向纵深开展。
各乡镇和各职能部门不等不靠，积极作为，全面落实严管、严查、严治、严惩措施，工作取得了明显成效。
全县农村交通管理能力明显提升，县、乡、村三级管理网络基本形成，事故多发路段得到有效治理，交通标志、标线、安全防护设施进一步完善，交通法规和交通安全常识进一步普及。
在充分肯定成绩的同时，我们要清醒的看到，交通安全专项整治工作中还存在不少问题和薄弱环节。
一是重视程度不够；二是相关职能部门履职不到位；三是专项整治进展不平衡；四是一些深层次问题还没有得到有效解决。
各乡镇和各部门必须下实手予以解决，真正使道路交通安全工作走上常态化、制度化。
二要坚持不懈，延伸整治成果。
一是思想上不能放松。
我们必须清醒的看到，我们的道路建设等级低，点多、线长、面广、流动性大，安全基础设施欠缺、驾驶人员及广大交通参与者安全意识、文明交通意识薄弱，不确定因素和隐患多、防范难度和管理漏洞大的态势短时期难以改变，交通事故仍将长时间处于多发期。
交通安全例会发言材料同志们：这次全市道路交通安全工作会议是市政府决定召开的一次重要会议，主要任务是总结去年全市道路交通安全工作，深入分析存在问题和面临形势，全面部署当前和今后一个时期全市道路交通安全工作。
刚才，市政府党组成员、市公安局局长高永宏同志宣布了调整后的全市道路交通安全委员会成员，市道路交通安全委员会办公室主任、市公安局副局长、交警支队支队长王高年同志通报了全市道路交通安全管理工作情况，对今年的工作提出了切实可行的措施和意见，我完全同意，请大家认真抓好落实。
下面，我就目前全市道路交通安全形势和下一步工作，讲几点意见：一、认清形势，找准差距，进一步提高对道路交通安全工作重要性的认识道路交通是经济发展的命脉，道路交通安全作为公共安全的重要组成部分，事关人民群众生命财产安全，事关经济社会的协调发展，事关社会和谐稳定。
去年以来，全市各级各有关部门在市委、市政府的正确领导下，围绕降事故、保安全、保畅通的工作目标，不断巩固和完善政府统一领导、部门各司其职、社会共同参与的道路交通事故防控体系，加快推进道路交通安全工作社会化进程，努力克服道路规模扩展，车辆、驾驶人员迅猛增加带来的严峻考验，全面落实各项预防和管理措施，全市道路交通安全工作取得了较好成效，道路交通安全环境得到持续改善。
呈现出了以下几个特点：一是工作机制日趋完善。
市上成立了金昌市道路交通安全委员会，建立了道路交通事故社会救助机制，各级各部门加强领导，齐抓共管，安全责任制得到进一步健全和完善，形成了一级抓一级、层层抓落实的良好局面。
二是道路交通安全管理整体水平进一步提升。
各级交通管理部门从基础工作抓起，加大了对人员、车辆、道路、交通运输等工作的监管力度，加大对重点路段、重点时段的交通管理和安全防范，定期不定期地组织开展整治酒驾、校车专项整治和查处三超一疲劳违法行为等专项行动，道路交通应急救援保障和疏堵保畅能力有了新提升，有效遏制了重特大事故发生。
副局长在交通管理会发言今天召开XX年度安全工作和春运动员会议，目的是回顾总结XX 年系统安全生产工作情况，分解落实区委、区政府和上级交通主管部门下达的安全生产工作目标任务，部署XX年系统安全生产和春运安全管理工作。
下面，我受俞局长委托，讲两个方面意见。
一、XX年系统安全生产工作回顾去年，系统共发生各类上报事故5起，死亡5人，受伤2人，经济损失253万余元。
其中道路交通共行驶10616.3万公里，发生上报事故4起，死亡3人，受伤2人，经济损失225万余元；水上交通发生上报事故1起，死亡2人，经济损失28万余元；消防、工程施工等领域无事故，没有发生重特大交通死亡事故，各项指标均控制在市局和区政府考核范围内。
主要做了以下工作：（一）注重宣传教育，推进理念固安我们牢固树立“安全才是硬道理，安全才能快发展”的安全管理理念，开展多形式多载体的安全宣传教育活动。
一是送文化进工地。
6月12日，由局领导带队，相关职能部门人员，带着VCD安全宣教片、安全知识扑克、安全宣传挂画，分赴各在建工地，开展“送安全文化进工地”活动。
内容有安全生产法律法规、安全生产事故案件剖析、安全生产操作注意事项等。
一线职工是安全生产的基础，但工作忙、文化参差不齐，系统地进行安全教育的机会较少，因此，这次活动贴近一线工人的工作生活实际，在工作之余，娱乐之际，活动之中接受安全知识的学习，提高安全意识和操作技能。
二是安全生产征文。
系统各单位踊跃参加，共收到安全征文26篇，评选出优秀文章6篇，其中4篇还上报市交通局参赛。
三是行车安全竞赛。
6月17日对08年长途客运安全驾驶超过50万公里的７名驾驶员进行了表彰，颁发荣誉证书和奖金。
同时，受表彰的驾驶员现身说教，讲解安全行车的心得体会，分析安全行车需要着重注意的事项，极大地激励了广大驾驶员安全行车的积极性，提高了驾驶员安全行车的业务知识和应急避险的能力。
四是营造安全文化氛围。
通过“安全生产月”等八大系列活动，宣传安全知识，提高安全意识。
活动中悬挂横幅180条，张贴宣传画450幅，发放宣传资料3500册。
还组织了系统安全知识竞赛，进一步提高和激发系统干部职工的安全意识，营造了“安全提示天天见，安全话语天天念”的良好氛围。
（二）注重制度规范，推进制度管安通过抓“五化”进一步规范安全工作管理制度，并狠抓落实。
一是责任落实具体化。
按照“谁主管，谁负责”和“横向到边，纵向到底，不留死角”的责任原则，进一步健全和完善目标责任制考核。
年初，局长与所属10家单位分别签订了安全生产责任书，明确了各单位的年度目标责任。
各单位也层层签订责任书，层层狠抓责任落实。
还通过各种会议，对安全生产工作进行部署和动员。
针对长运、公交、开发公司、设计院四家企业属性的变化，及时对安全目标任务进行了调整，行政监管职责划归交通发展公司，交通局负责行业安全的监管职责。
二是责任追究明确化。
对于系统中发生的4起死亡事故，进行了原因剖析和责任认定，按照“四不放过”原则严格的责任追究。
尤其是对于公交车辆连续3次维修质量事故，局里专门成立了由局长任组长的“系统客运车辆安全工作指导小组”，分别对事故相关责任人进行了责任追究和处罚。
三是履职报告制度化。
为督促各单位切实履行好安全生产主体责任和监督管理职责，我们推行安全生产履职报告制度，局长向市交通局和区政府报告履职情况，运管处还在运输企业推行履职报告制度，形成逐级上报，层层落实的工作格局，促进了安全生产组织领导、目标执行、工作部署与落实等9个方面工作的开展。
四是安全台帐规范化。
我们统一印制安全工作台帐，统一登记格式。
7月26日举办了系统安全员台帐登记培训班，45名安全员参加了培训，并通过检查指导规范各单位台帐。
五是监督检查经常化。
始终坚持安全例会制度，例行检查和专项检查相结合，检查工作深入扎实。
全年局本级共组织各类检查24次，共检查单位327家（次），参检人员556人次，查出各类隐患和问题208起，整改率达到100%。
（三）注重源头防范，推进预防保安通过现场安全监管，把一切不安全因素消灭在源头和前期。
一是突出重大节日保障。
春运前夕，对安全保障工作进行了动员部署，检查春运各个环节的人员是否到位，责任是否落实，路况车况等设施是否完好，应急物资设备是否准备充分。
春运期间，又加强路检路查，加强现场的监管和协调，并利用短信平台，及时通报天气和事故简况，提高系统各级各部门的安全防范意识，确保了春运期间安全无事故。
五一、国庆、动漫、网博等重大节日期间，我们坚持“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”原则，坚持“政府领导、统一指挥、部门配合、社会参与”运作模式，落实责任，落实制度，制订切实可行的安全保障预案，管理部门、相关企业共同参与，严防死守，保障重大节日期间安全和谐。
二是强化现场监督管理。
我们把安全生产管理工作前移到基层一线，制订安全生产《三项行动方案》下发到各单位，对各单位具体的职责任务、工作重点、目标要求进行明确。
去年是“三年百亿”开局之年，工程建设任务繁重，安全监管压力大，我们及时调整工作重点，将工程建设安全监管作为重点，加大了对特种设备、特殊工种、高架作业的监督检查，发挥安全监理作用，推进安全管理效能监察，保障了工程建设安全有序推进。
三是深化隐患排查治理。
结合全国“安全生产年”活动，我们对系统的安全生产形势进行了分析，制订交通系统《安全隐患排查治理工作方案》，召开系统安全隐患排查治理工作动员会，对具体工作进行了部署，安排了1419万元专项资金，用于临水临崖、黑点黑段、危桥病桥等安全隐患的治理。
同时组织系统各级各部门层层落实，全面开展安全隐患的排查治理。
“安全生产年”活动期间，系统排查出一般安全隐患130处，重大隐患16处，目前已全部整改到位。
四是开展安全专项执法。
开展了危化运输、客车超速、航运船舶等专项整治活动，对非法生产活动给予了严厉打击。
6月份，运管处、港航处抽调人员，组成专项行动组，重点对无证运输、超范围运输、农用船进入主航道、在运河上捕捞作业和设置渔网（箱）、渔簖碍航物等现象进行打击。
通过专项行动，查处违章运输9起，渔网、渔簖100余张，对一些在运河上违规捕捞作业的人员进行劝退，消除了安全隐患，达到了预期目的。
五是做好三防应急工作。
根据重点时段安全生产的工作特点和上级的要求，认真布置落实夏季高温和台风季节安全生产工作。
台风季节，及时召开防台专题布置会，“一把手”亲自布置工作。
通过短信平台及时发布台风、雨情和灾害及公路受阻情况等信息，指导基层单位和所属企业及时采取针对性地防御措施。
公管处及时对塌方、塌陷、水淹等路段设立警示标志，落实预警人员，第一时间组织抢修抢修，尽早恢复通行，消除隐患，确保安全；港航处督促水运企业停驶运输船舶，回港避风；登峰集团、各指挥部及时督促施工单位将高空作业、涉水施工人员和易发地质灾害地段、简易工棚或危房的施工和居住人员及时撤离到安全地区。
各单位建立应急分队，领导24小时值班，做到信息畅通，及时抢险。
（四）注重安全投入，推进科技强安根据年初计划，我们将客运车辆行车安全的动态监控作为安全管理的一个重要内容来抓。
132辆长途客车48辆已安装了车载视频监控，其中1辆达到实时监控功能，47辆达到轨迹回放功能；公交车辆1028辆，目前已全部安装了DIMS监控系统，覆盖了83条公交线路，所有的营运车辆。
结合GPS定位系统，实现了无线动态实时监控，达到了对营运车辆和驾驶人员的作业流程、运行线路、行驶速度的有效监管，有效杜绝超员、超载和违章上下客等现象。
加快安全管理设备的更新，各客运场站更新了“门检”设备，加强对旅客行李的安全检测，严防“三品”进站上车，防止各类事故发生。
通过投入，事故率下降了30%，有力地提升了系统在客运安全管理上科技强安的力度。
（五）注重预案演练，推进应急补安各单位十分重视应急救援预案建设，及时制订各种应急预案，如春运、“三防”、国庆维稳等应急预案，并认真开展应急预案的演练，有效保障各种突发事件应对能力。
一是开展水上救生演练。
6月10日在东方文化园，组织全区涉水旅游饭店、旅游景区、旅游在建项目及乡村旅游点的分管安全负责人及安全管理具体人员，进行了水上旅游项目安全培训。
同时在景区水域举行了水上救生演练活动，演习从“游客”落水到被护送到岸仅耗时3分钟，达到预期效果，且程序到位、步骤合理、措施科学，为进一步提高区水上救生能力提供了有力的基础。
二是开展车内逃生演练。
6月17日，在汽车东站内举行了一场大规模的车辆消防应急演练，119报警、乘客有序撤离、两边车辆人员紧急疏散、伤员临时救护、站场人员用消防器材自救灭火、最后消防官兵到达，用4辆消防车扑灭了大火。
通过此次演练使职工掌握了报警、人员疏散、逃生、扑救、救护等消防知识，同时也教育了广大司乘人员如何正确处理突发险情，把事故消灭在萌芽状态，最大限度地减少损失和后果，保障广大乘客和员工的人身、财产的安全，达到了教育与提高的目的。
三是开展钢桥架设演练。
6月26日，在公管处楼塔道班，举行了一场大型战备钢桥应急架设演练活动。
接到应急保障任务后，应急小分队携带应急物资和设备，赶赴出事现场，用26分钟时间就架设起一座9米长的钢桥，打通了受灾群众撤离和应急保障物资的通道，为营救生命赢得了宝贵时间。
通过演练，进一步提高了系统各级应急保障工作的能力。
（六）注重队伍建设，推进素质促安局设安全生产管理委员会，有专管科室，在体制上加强了组织领导的保障。
在此基础上，我们把健全安全管理工作的队伍建设和网络建设作为规范安全运行的基础工作，督促生产经营单位按要求配足配好安全管理员，加大对安全管理员的业务培训，尽量在业务骨干中发展专职安全员，逐步取缔兼职安全员。
同时加强安全教育培训，全年共组织参加省交通厅、区安监局培训3批次，本局培训1次，共计有45人次安全管理员参与培训。
通过培训，形成上下一致，业务熟悉，敢抓敢管，会抓会管的安全管理队伍，强化了对安全生产工作的监督监管。
一年以来，我们围绕安全做了一些工作，取得了一定的成绩，但仍然存在一些不容忽视的问题。
一是形式主义有待消除。
一些单位存在走过场、摆样子的现象。
签订的责任书、制订的管理制度年初摆在桌面上，年中锁在柜子里，年终才拿到手上应付检查。
具体的工作职责、管理措施未落实到位，一些工作未按期、按要求开展，造成安全生产漏洞和隐患。
二是管理措施有待提高。
部分建设施工单位，为降低生产成本，招用没有经过培训的特殊工种人员，造成特种设备无证操作现象发生。
日常操作中，虽然都有明确要求，有的还配备了必要的安全防护设施，但一些职工在工作中无视安全，不按规定穿戴安全防护设备的现象还时有存在。
运河开通后，运输船舶流量增加，但沿河一带的农用船、渔船进入航运主干道，网箱养殖等水上生产现象也随之增加，给运河的水上交通安全管理增加了难度。
