京杭大运河天津南运河段聚落形态研究

京杭大运河天津段开发利用京杭大运河在人类的人工开凿运河史上是流程最长，时间最久的运河，是人类智慧的结晶。

京杭大运河南起涿郡，北到余杭，连接南北，贯通东西，连接海河、黄河、淮河、长江、钱塘五大水系，形成了极大的海上网，是天津重要的航运通道。

海河是天津的母亲河，对于天津的经济、交通、文化发展有着重要的作用，此外，对于天津的民生、河边环境的绿化、生态环境、气候的调节都有着不可忽视的作用。

天津除了是著名的工业城市外，还是引人注目的文化之都，在运河两岸遗留下了诸多中外交流的文化古迹、名人故居、各国建筑以及现存的民俗、民间文化，这些都是天津这座城市的一大亮点。

撰文/赵力冬引言京杭大运河跨越了诸多城市，其中，天津是重要的一座，运河贯穿天津全境，运河跨越天津，在天津境内留下了丰富的运河文化。

2009年随着运河的申遗成功，大运河开始吸引了社会各界的目光，并以各种方式参与其中，此外，水利的发展也是近几年的一大热点，深受国家以及相关部门的关注。

因此，大运河的开发治理也被提上日程，本文旨在讨论京杭大运河天津段运河的研究与利用，从而使天津的运河文化、旅游业的发展更上一层楼。

京杭大运河天津段研究利用的意义京杭大运河自古以来就是交通要塞，承担着运输、交流的重要作用，对京杭大运河天津段的开发利用，有助于调整交通秩序、运河环境、深度挖掘运河文化，对天津的经济发展、旅游发展、文化发展都有着重要的影响。

对于运河天津段的研究意义主要有以下几个方面：第一，改善生态环境。

从生态景观的角度来说，开发运河的生态景观一方面有利于旅游业的大力发展。

随着人们生活水平的提高，人们越来越愿意去绿水青山的景区作为观景点，提倡绿色生活，绿色出行，对于提高生活质量、身心健康有着巨大的作用，因此，加强生态景观建设，有助于旅游业的发展，提高经济收入。

另一方面，生态景观对于改善天津运河的整体环境有着基础作用，运河是交通、交流要塞，自然生态环境异常重要，对于运河的防洪、蓄洪、排洪有着决定性作用。

感知与技术摘要：伴随大运河申遗成功，运河村落与乡土文化研究受到了越来越多的关注。

天津作为大运河上的重要节点，大量运河村落分布于此。

这些村落的街道形态复杂独特，是村落发展变迁的空间映射，极具历史价值。

但既有研究较少关注街道空间，并且缺少对街道形成过程的挖掘。

这导致了对运河村落演变过程的认知缺失，不利于运河村落的保护与更新。

为此，研究将历史资料相对完备的运河村落西沽作为研究范例，探究村落街道结构的演变过程与社会动因，以揭示宏观历史环境如何作用于微观村落，并映射于街道空间，最终形成独特空间结构的复杂过程。

本研究是对运河村落演变过程研究的补充，拓展了对运河文明的认知维度，提出了对运河村落遗产价值认知的新角度，并对运河村落的保护与开发提出新思考。

Abstract: With the successful application of the Grand Canal, more and more attention has been paid to the research on the villages and local culture of the Grand Canal, which has greatly enriched the historical depth of the Grand Canal. As an important node city on the Grand Canal, Tianjin contains a large number of examples of canal villages. The texture of these villages presents the characteristics of self-organization, which is complex and has the characteristics of a canal, and which is a spatial accumulation of historical development. However, existing researches rarely discuss canal culture from the perspective of architectural style or regional planning, and rarely discuss the organization and formation process of streets. Therefore, the study takes Xigu, the only remaining canal village in the urban area, as an example to explore the mechanism of the canal on the street structure of the village, to explain how the development history of the canal affects the villages, and finally accumulate and superimpose to form a complex street form. This research is a supplement to the research on non-planned and self-organized streets of Canal Village, expands the cognitive dimension of Canal Civilization, provides a new perspective for the judgment of the heritage value of Canal Village, and may provide reference for the protection and development of Canal Village .关键词：运河村落；胡同肌理；空间结构；演变；北运河Keywords: traditional village of canal; Hutong; space structure; evolution; The North Canal运河悠悠连千古，京杭大运河历史悠久，流域广布，世所罕见，对我国的经济发展、文化交融、城市建设影响极深[1]。

京杭运河天津段生态旅游发展策略研究近年来，随着生态旅游的发展，越来越多的人开始关注运河这样的传统文化遗产，因其文化内涵和沿线景观而倍受青睐。

尤其是京杭运河天津段，以其丰富的历史文化和多样的自然景观，吸引了大量的旅游者前来观光旅游，然而目前运河旅游还处于发展的初期阶段，对满足游客的需求仍有很大的提升空间。

本文旨在通过对京杭运河天津段生态旅游的现状分析和存在的问题及其原因探究，针对不同类型的旅游需求，提出相应的发展策略。

一、现状分析1、资源优势京杭运河天津段，因其悠久历史和文化内涵，被誉为“大明遗产、中华瑰宝”，其美不胜收的运河风光、让人垂涎欲滴的传统美食、以及传承至今的大运会等文化活动，在吸引国内外游客的同时，也为生态旅游的发展提供了必要的条件。

2、存在问题尽管京杭运河天津段具有得天独厚的基础资源，但目前还存在着一些问题。

首先，这里的旅游产品相对单一，缺少特色和亮点；其次，公共设施相对薄弱，如交通设施、游客服务中心等，都需要完善和提升；最后，旅游营销和宣传力度不足。

二、发展策略1、拓展旅游产品针对旅游产品相对单一的问题，我们应该积极拓展和丰富产品种类，以提高游客的满意度和回头率。

在丰富旅游产品方面可以从以下几个方面着手：（1）开发运河文化旅游产品。

建立运河文化博物馆，打造运河文化长廊，开展沿运河的文化展览、演出、故事讲述等活动，使游客从多维度、全方位地了解运河的历史、文化、人文和艺术等元素。

（2）推出运河美食旅游产品。

开设运河美食节，推广各具特色的运河小吃和传统美食，设计运河美食导览路线，微信小程序等线上平台，让游客随时了解、体验和分享美食文化。

（3）研发运河生态旅游产品。

打造沿线的自然景观和水上岛屿，开展生态旅游、野生农家乐、亲子乐园等活动，做到保护生态的同时，赏心悦目，满足游客的户外休闲需求。

2、提升公共设施为了提升游客的满意度，我们应该加强运河旅游公共设施建设。

首先，改善城市交通状况，修建专用路线、优化公共交通系统，缩短旅游客运时间和交通拥堵状况。

京杭运河天津段生态旅游发展策略研究1、研究背景京杭运河以秦淮运河为主轴，从南京穿越江苏、安徽、河南、山东、天津、北京七个省市，全长1,112千米，历史上是一条重要的水运通道。

在过去的几百年里，无论在运河畔还是附近的村庄，都有着独特的文化历史和人文景观，如南运河风光、扬州瘦西湖、徐州八怪、六朝古都等。

保护好和发扬运河文化早已成为人们的共同关注。

近年来，京杭运河沿岸地区以旅游为核心的城市更新和发展方案正在逐渐提出。

这也是建立生态旅游经济的重要途径之一。

但是，目前的发展中存在许多问题，如旅游资源不足、路线设置不合理、交通不便、服务配套不完善等。

因此，在保护和传承历史文化的基础上，我们需要探索更专业的研究方法和理论，制定更全面的规划和策略，以推动京杭运河生态旅游的可持续发展。

2、旅游资源及市场分析2.1旅游资源优势（1）历史文化资源丰富。

京杭运河沿线穿越历史古都、文化名城和重要的革命纪念地等，存有众多的历史文化遗产和名胜古迹。

如南京明城墙、扬州古运河、徐州牛首山、盐城亭湖、淮安牌楼城等。

（2）生态景观特色明显。

运河两岸悠然水道、繁茂的林木、清澈的泉水、鱼虾鲜活、清新的刚性景观等，形成了其独特的自然风光，如徐州秦淮河、淮安句河、扬州小营地等。

（3）民俗资料丰富。

京杭运河沿线数千年的历史文化，形成了丰富多彩的民间传统，如南京秦淮河烟花三月、扬州瘦西湖荷花船、徐州年画等。

2.2旅游市场需求（1）历史文化类：观光古城、参观博物馆、寻访历史名胜古迹等；（2）生态休闲类：进行自然探险、游泳、徒步和钓鱼等；（3）民俗文化类：品尝当地美食、欣赏传统表演、体验民间民俗活动等。

目前，京杭运河周边的旅游市场具有以下机会：（1）生态旅游：工业和城市污染已经影响到了大多数城市的环境。

在这种情况下，绿色旅游和生态旅游不可避免地成为了最优选择。

（2）历史文化旅游：现在，人们比以往任何时候更感兴趣和关注历史文化遗产，这也反映在旅游上。

京杭大运河(天津段)水环境存在问题及治理对策陈启华;孙静;王玉蕊【摘要】京杭大运河作为天津市一段重要河流,流经武清区、北辰区、西青区、静海区,在流域社会和经济发展过程中起着极为重要的作用.随着区域人口与社会生产的发展,对水的需求量在急剧增加;同时,随着人类社会经济活动对自然环境影响的加剧,水质恶化情况越来越突出,以至成为区域经济与社会发展的一个重要制约因素.阐述了大运河(天津段)水环境质量、汇水区范围内主要污染物类型及排放情况、存在的水环境问题、水质变化趋势等,提出了相应治理对策.【期刊名称】《天津科技》【年(卷),期】2018(045)008【总页数】3页(P68-70)【关键词】大运河(天津段);水环境问题;对策【作者】陈启华;孙静;王玉蕊【作者单位】天津市环境保护科学研究院天津300191;天津市环境保护科学研究院天津300191;天津市环境保护科学研究院天津300191【正文语种】中文【中图分类】X321 区域范围及概况京杭大运河始建于春秋时期，贯通海河、黄河、淮河和长江及钱塘江五大水系，大运河天津段包括南、北运河及海河一部分[1]。

其中，北运河发源于北京军都山南麓昌平区以北，位于潮白河与永定河之间。

北京通州区北关闸以下为北运河，沿途纳通惠河、凉水河、凤港减河等河流，天津段由武清区土楼门入境，经北辰区、红桥区、河北区与子牙河汇流入海河，北运河河道全长 148,km，天津市境内河道长93,km。

南运河发源于太行山区的浊漳河南源，由漳河、卫河、卫运河、南运河及漳卫新河等主要河道组成，天津市界内南运河起自静海区九宣闸，于三岔口汇入海河，全长约88.2,km。

2 京杭大运河(天津段)水环境质量基本情况2011—2016年，北运河(天津段)整体水质均为劣Ⅴ类，主要污染因子为氨氮和总磷。

2016年北运河劣Ⅴ类水质断面比例为 75%,，主要污染因子氨氮和总磷分别上升72.2%,和57.9%,。

2011—2016年，南运河整体水质有所下降，2013年为Ⅴ类，2014—2016年降为劣Ⅴ类，主要污染因子为化学需氧量。

共生理论视角下京杭大运河聚落遗产一体化保护研究——以清名桥历史文化街区为例张恒;李永乐【摘要】从共生理论的概念与内涵入手,研究共生理论视角下京杭大运河聚落遗产的保护问题.以无锡清名桥历史文化街区为例,分析研究了清名桥历史街区的区域资源概况、保护现状、保护主体的角色和预期收益.在此基础上,确定清名桥历史文化街区的共生单元,选择一体化互惠共生模式,分析共生系统形成的共生条件与共生界面.为了实现大运河聚落遗产一体化保护的目的,提出相应的对策建议:发挥政府主导作用,制定整体保护策略;建立共生单元保护联合体;均衡共生单元间的利益分配.【期刊名称】《洛阳理工学院学报（社会科学版）》【年(卷),期】2016(031)005【总页数】5页(P51-55)【关键词】京杭大运河聚落遗产;共生理论;一体化保护对策【作者】张恒;李永乐【作者单位】江苏师范大学历史文化与旅游学院,江苏徐州221116;江苏师范大学历史文化与旅游学院,江苏徐州221116【正文语种】中文【中图分类】G122京杭大运河聚落遗产是在运河文化孕育下形成的具有多元价值的、独特的人文居住空间，作为文化与物质载体，充分体现了其作为运河文化典型遗产资源的完整性、真实性与活态性。

大运河成功申遗与文化遗产认知动向的转变[1]，推动了大运河聚落遗产的保护工作。

然而，随着旅游业的发展，大运河聚落遗产原有的保护格局被打破，所谓的“保护性修复工程”往往成了缩小保护空间的手段，也成了商业开发与遗产保护博弈的途径。

大运河聚落遗产是属于全人类的民族遗产，聚落遗产的保护除政府与有关机构应担当责任外，还应该动员全社会的力量，从各方面出发进行总体性保护。

笔者以共生理论为基础，分析大运河聚落遗产保护共生要素及其内在的共生适用性条件，提出共生一体化保护模式，从而形成遗产保护与开发利用互惠共生的总体格局。

“共生(symbiosis)”一词来源于希腊语，是生物学的概念，最早由德国真菌学家德贝里(Anton de Bary)在 1879 年提出，将其定义为不同种属生物生活在一起[2]58。

《遗产廊道视角下京杭大运河天津段旅游发展研究》篇一摘要：本文从遗产廊道的视角出发，深入探讨了京杭大运河天津段的旅游发展现状、存在问题和未来发展策略。

通过文献研究、实地调查等方法，分析天津段大运河的旅游价值、开发利用状况以及潜在机遇与挑战，旨在为该区域旅游规划与管理提供参考，促进其可持续发展。

一、引言京杭大运河作为世界上最长的人工运河，承载着丰富的历史文化和自然景观资源。

天津段作为大运河的重要组成部分，具有独特的地理和文化优势。

本文通过分析遗产廊道的概念和特征，对天津段大运河的旅游发展进行系统研究。

二、遗产廊道概念及特征遗产廊道是一种以文化遗产和自然景观为基础，结合线性景观元素形成的特殊区域。

它具有历史悠久、文化丰富、生态多样等特征，是旅游发展的重要资源。

遗产廊道不仅包括物质文化遗产，还包括非物质文化遗产以及与之相关的自然环境。

三、京杭大运河天津段旅游发展现状（一）旅游资源及价值天津段大运河沿岸历史悠久，文化遗产丰富，拥有众多的古建筑、古桥、古闸等，这些历史遗迹构成了大运河独特的人文景观。

同时，沿岸的生态环境优美，自然景观与人文景观相得益彰。

（二）开发利用状况近年来，天津段大运河的旅游开发逐渐受到重视，但开发程度仍相对较低。

目前，该区域的旅游项目以观光游览为主，缺乏深度和体验性，未能充分挖掘其文化内涵和生态价值。

四、天津段大运河旅游发展面临的问题与挑战（一）问题1. 旅游项目单一，缺乏特色和深度；2. 文化遗产保护与旅游开发之间的矛盾；3. 生态环境保护与旅游发展的平衡问题；4. 区域合作与旅游资源整合不足。

（二）挑战1. 如何在保护好文化遗产和生态环境的前提下，实现旅游的可持续发展；2. 如何创新旅游产品，提升旅游体验和吸引力；3. 如何加强区域合作，整合旅游资源，形成旅游产业集群。

五、天津段大运河旅游发展策略（一）强化文化遗产保护与旅游开发的有机结合1. 建立文化遗产保护与旅游开发协调机制；2. 深度挖掘大运河文化内涵，打造特色旅游品牌；3. 加强文化遗产的宣传教育，提高公众保护意识。

京杭运河天津段生态旅游发展策略研究摘要：京杭运河是中国古代的一条重要水道，它的天津段具有丰富的历史文化和自然资源，具备了发展生态旅游的潜力。

本文通过文献资料的收集和实地调研，分析了京杭运河天津段生态旅游的现状和问题，提出了相应的发展策略。

旨在为京杭运河天津段的生态旅游开发和保护工作提供参考。

1.引言京杭运河是中国古代的一条重要水道，也是世界文化遗产之一。

它连接了京津冀地区和江苏、浙江等地，横贯了中国的东部地区，是中国古代水陆交通的重要通道。

京杭运河天津段是京杭运河的一部分，具有独特的历史文化和自然景观，具备了发展生态旅游的潜力。

研究京杭运河天津段生态旅游的发展策略具有重要的实践和理论意义。

2.京杭运河天津段生态旅游的现状2.1 丰富的自然资源京杭运河天津段地处于河北平原和渤海湾之间，拥有丰富的自然资源。

其水域面积广阔，水质清澈，是生态旅游的理想场所。

京杭运河沿岸还有大片湿地、森林和农田，形成了多样化的生态系统，为游客提供了丰富的自然景观。

2.2 丰富的历史文化遗产京杭运河天津段作为中国古代水陆交通的重要通道，留下了大量的历史文化遗产。

比如天津滨江道、扬州人行道等，这些古老的街道和建筑是人们了解古代社会风貌和生活方式的重要依据。

京杭运河也见证了中国古代的经济繁荣和文化发展，具有重要的历史价值。

3.京杭运河天津段生态旅游的问题3.1 生态破坏近年来，随着旅游业的快速发展，一些不合理的开发行为导致了京杭运河天津段的生态破坏。

过度的河岸整治、水域污染和湿地开发等行为，破坏了原本的自然生态系统，影响了生态旅游的品质和可持续发展。

3.2 缺乏整体规划和管理体系目前，在京杭运河天津段的旅游开发中，缺乏整体规划和管理体系。

各地旅游景点之间缺乏协调，旅游设施和服务水平也存在差异。

这不仅导致了资源的浪费和重复建设，还影响了旅游产品的质量和竞争力。

4.京杭运河天津段生态旅游的发展策略4.1 保护和修复生态环境保护和修复京杭运河天津段的生态环境是发展生态旅游的基础。

《遗产廊道视角下京杭大运河天津段旅游发展研究》篇一摘要随着社会经济的发展，遗产廊道在文化旅游领域中的重要性逐渐凸显。

京杭大运河作为人类历史上的一大杰作，其天津段具有丰富的历史文化和自然景观资源。

本文从遗产廊道的视角出发，对京杭大运河天津段的旅游发展进行深入研究，旨在为该区域的旅游规划和管理提供理论支持和实践指导。

一、引言京杭大运河作为世界上最长的人工运河，承载着厚重的历史文化和经济价值。

天津段作为大运河的重要组成部分，拥有得天独厚的自然环境和丰富的历史遗迹。

在遗产廊道的视角下，如何有效利用和保护这些资源，推动天津段大运河的旅游发展，是当前亟待研究的重要课题。

二、遗产廊道理论概述遗产廊道是指具有特殊文化、历史和自然价值的线性景观区域。

其核心思想是保护和利用相结合，通过科学的规划和管理，实现遗产资源的可持续发展。

遗产廊道理论为京杭大运河天津段的旅游发展提供了重要的理论支撑。

三、京杭大运河天津段旅游资源分析1. 历史文化遗产：天津段大运河拥有众多的历史文化遗产，如古渡口、古桥、古建筑等，这些资源为旅游发展提供了丰富的文化内涵。

2. 自然景观资源：大运河天津段沿岸的自然风光秀美，生态环境良好，为游客提供了宜人的旅游环境。

3. 民俗文化资源：天津地区的民俗文化丰富多彩，为游客提供了独特的旅游体验。

四、京杭大运河天津段旅游发展现状及问题目前，京杭大运河天津段的旅游发展已取得一定成效，但仍然存在一些问题。

如旅游资源开发不够充分，旅游产品单一；旅游基础设施建设滞后，服务质量有待提高；旅游管理机制不够完善，缺乏有效的保护措施等。

五、基于遗产廊道视角的旅游发展策略1. 科学规划：制定科学的旅游发展规划，明确发展目标、重点和措施，确保旅游发展与遗产保护相协调。

2. 资源整合：充分利用历史文化遗产、自然景观资源和民俗文化资源，开发多样化的旅游产品，满足不同游客的需求。

3. 基础设施建设：加强旅游基础设施建设，提高服务质量，为游客提供舒适的旅游环境。

京杭运河天津段生态旅游发展策略研究京杭运河是中国古代大运河的一部分，它贯穿了中国南北，连接了京津、秦淮、太湖、长江等地，是中国古代最重要的水运交通线路之一。

京杭运河天津段作为整个运河的一部分，具有独特的历史文化和生态资源，天津段的生态旅游发展潜力巨大。

本文将围绕京杭运河天津段生态旅游发展展开讨论，并提出相应的策略研究。

一、京杭运河天津段生态资源概况天津段的京杭运河水系是天津市一条重要的水上交通动脉，全长约162公里，境内分布着众多的水乡古镇和文化景观。

京杭运河天津段的生态资源包括水域生态系统、湿地生态系统、生物多样性和相关的自然景观等。

这些生态资源的丰富度和特殊性为天津市的生态旅游发展提供了良好的基础。

二、京杭运河天津段生态旅游发展现状分析目前，京杭运河天津段的生态旅游发展还处在起步阶段。

一方面，由于开发利用不当和环境污染等问题，部分地区的生态环境受到了一定程度的破坏，需要加强保护和恢复。

由于宣传推广不足和配套设施不完善等原因，生态旅游产品和服务的质量和水平有待提升。

为了实现京杭运河天津段生态旅游的可持续发展，必须加强策略研究，提出相应的发展策略。

1. 生态环境保护策略加强水域、湿地及相关生态系统的保护，采取科学合理的管理措施，减少污染和破坏，保持当地生态环境的良好状态。

通过开展生态修复和环境保护项目，恢复和保护古运河的自然面貌，实现自然生态与文化景观的和谐统一。

2. 生态旅游产品开发策略开发具有地方特色和文化内涵的生态旅游产品，如水乡古镇游、湿地生态观光、水上娱乐等。

结合当地的民俗文化和传统手工艺，设计推出一系列具有吸引力的旅游产品，满足不同游客的需求。

3. 旅游设施建设策略加强基础设施建设，完善交通、餐饮、住宿、游客中心等配套设施，提高游客的旅游体验和便利度。

利用现代科技手段，加强对生态旅游资源的开发和管理，提高旅游资源的利用效率和品质。

4. 宣传推广策略加大对京杭运河天津段生态旅游的宣传推广力度，通过互联网、新媒体、旅游展会等途径，向国内外游客充分展示天津段的生态旅游资源和特色项目，提高其知名度和美誉度。

京杭大运河沿岸聚落区域空间分布规律研究京杭大运河是中国古代最长、最具影响力的人工运河之一，自元代开始修建，于十四、十五世纪正式完工。

该运河连接了中国北方的京城（今北京）和南方的杭州，成为了对中国经济发展和农业生产起到至关重要的货物运输通道。

京杭大运河沿岸的聚落区域是中国历史文化的重要组成部分，对于研究古代城市规划、社会生活和经济交流具有重要意义。

首先，京杭大运河沿岸聚落区域的空间分布呈现出“南多北少”的特点。

这是由于南方的交通条件较为便利，地形起伏较小，水路交通发达，使得沿岸聚落的数量较多。

而北方地势较为平坦，交通条件较为艰难，因此沿岸聚落相对较少。

其次，聚落区域的规模大小与地理条件和经济状况相互关联。

沿着京杭大运河，河道宽度、水深和流速等地理条件会影响聚落的规模。

一般来说，河道宽度较大、水深适中的地方，一般会吸引更多人口居住和发展聚落。

同时，经济状况也会影响到聚落规模的大小。

比如，沿岸地区以农业为主，农民需要聚集在一起进行土地耕种和农业生产，因此会形成一些小型聚落。

而大型商业城市则会在经济繁荣的地方形成，吸引大量商贾和人口居住。

另外，聚落区域的空间分布还受到历史和文化因素的影响。

沿岸的聚落主要集中在重要的交通节点、商业中心和历史名城附近。

这是因为这些地方通常具有重要的经济和文化价值，吸引了大量的人口和资源。

同时，由于运河是古代城市间重要的交通通道，许多城市都会修建在运河附近，形成了一些历史悠久的城市。

最后，受到政府政策和投资的影响，一些聚落区域可能会发展壮大，而另一些则可能相对较弱。

政府对于经济、交通和城市发展的政策会影响到聚落区域的发展。

例如，在一些时期，政府可能会投资修建大型港口、码头或商业区，吸引商业和人口涌入。

这些政策和投资将会对运河沿岸的聚落区域的规模和繁荣程度产生重要影响。

综上所述，京杭大运河沿岸聚落区域的空间分布规律受到南多北少、地理条件和经济状况、历史文化因素以及政府政策和投资等多种因素的影响。

京杭大运河天津南运河段聚落形态研究第一章、绪论1.1研究背景京杭大运河始建于春秋时期。

春秋战国时期开凿运河基本都是为了征服他国的军事行动服务的。

京杭大运河的研究工作在很早就开始了，从2006年的申遗热潮到现在，大运河的申遗工作还在沿线城市如火如荼地开展着，从保护和环境整治工作，到积极筹划和推进遗产监测预警系统建设，都在全力迎接最为关键的“世考”—世界遗产中心组织专家对大运河进行现场考察评估。

纵观京杭大运河及其文化史的演变历程,可以说,运河文化生态演变对运河周围聚落的形成和发展起了根本性的推动作用。

除此以外,还对沿运周边地区的文化发展及聚落变迁具有较大的影响力,因此,对京杭大运河天津南运河段聚落形态进行研究,找出与聚落形态发展的因素,并在此基础上提出适应新时期的发展需求以及大运河的功能转换,更加注重大运河带来的的经济性、生态性以及社会性等多方面的综合价值。

1.2研究内容1.3研究目的与意义本论文通过对京杭大运河（天津南运河段）的调查研究，在查阅相关研究文献的基础上，了解研究了京杭大运河周边的聚落空间形态的演变，并在此基础上分析研究天津段大运河对周边的研究价值和现实意义。

传统聚落面临现代社会的进步、文化冲击、生活方式的改变正在面临着衰弱和破坏的风险，所以该研究一方面对保留大运河周边传统聚落形态进行保护，也对中华民族文化的传承和发展有很大的帮助。

我国古代的聚落长期以农村聚落为主，历代统治者都非常看重农村聚落的稳定和发展，通过研究京杭大运河天津南运河段的聚落形态研究，也有助于帮助我们对古代社会的政治、经济、文化的更深了解。

目前关于大运河的基础性研究工作不足，尤其是关于天津南运河段的研究就更为少，沿运河很多城市都已经开始进行工业遗产保护工作，所以通过分析京杭大运河周边村落聚居形态,提出更好的保护和恢复大运河的意见和措施显得尤为重要。

本论文基于研究天津南运河段的聚落形态为主，从历史、文化等角度剖析运河的发展，提出保护和发展京杭大运河的措施和建议,保护京杭大运河的传统聚落形态。

京杭运河天津段生态旅游发展策略研究随着人们生活水平的不断提高，旅游逐渐成为现代人们休闲、放松和增长知识的主要方式。

在旅游发展中，生态旅游已经成为了一种新型旅游形式。

生态旅游强调保护自然生态环境、传承文化遗产、提升游客体验等方面，具有较高的文化、科学、娱乐和经济价值。

生态旅游也成为了国家旅游业发展的重要方向之一。

在此背景下，本文以京杭运河天津段生态旅游发展为研究对象，探究了京杭运河天津段的生态旅游资源现状，分析了生态旅游发展所面临的问题和挑战，并提出了相应的发展对策和建议。

1.自然景观资源京杭运河天津段贯穿了天津市南北两大行政区，全长67.35公里。

天津段众多的淀塘和运河堤坝，已形成了以古老的水运文化为主题的景观。

天津段流域内辖有14个淀塘，总面积60平方公里，丰富的生态系统群落嵌在周围的人工景观中。

这里有毛蕊榕、柿子树、青松、丝棉树等多种珍稀植物，还有金鱼、花貂、鹿、狸、鸟等各种野生动物，这些生态资源丰富多彩。

2.历史文化资源京杭运河是世界上最长的人工运河，它自古被誉为“天下第一大运河”。

天津段的运河历史悠久，灿烂文化，并留下了大量古建筑和文化遗产。

比如南开区含元殿、古廊房、铁马寺等古建筑，和武清区杨镇桥头城、晋华寺、制锦庄等古村落和庙宇等历史文化遗迹。

3.民俗风情资源运河沿岸聚集了大量游牧民族和农民，区域内有着独特的民俗文化和习惯。

旅游者在沿岸村镇可以看到传统的戏曲、手工艺和美食等项目，体验纯朴的民俗风情。

二、生态旅游发展所面临的问题和挑战1.生态环境问题由于历史和人为因素的影响，运河的水源受到了不少的污染和破坏。

部分淀塘流域内的水质受到了严重的影响，生态环境已受到了较大的损害。

2.运河文化的保护问题虽然运河的历史文化价值被广泛认可，但是其保护现状并不乐观。

多次修建和人为破坏，让一些珍贵的历史建筑逐渐被改变、转化、破坏和损毁。

3.旅游设施不完善问题天津段生态旅游的基础设施比较滞后，旅游接待能力和服务品质远远不能满足人们多样化的需求。

天津市三岔河口运河聚落形态研究与保护
陈莹;阎瑾
【期刊名称】《华中建筑》
【年(卷),期】2018(036)003
【摘要】文化是城市的精髓与灵魂,大运河是城市历史文化的体现.对运河沿岸聚落形态的研究有利于挖掘和弘扬运河文化,促进城市历史文化的保护与发展.该文选取大运河天津段三岔河口为研究对象,探讨了元、明、清时期运河聚落的发展状况,在此基础上探究运河聚落发展的动力机制,挖掘并弘扬运河文化,提出相应的保护措施,以期为全段大运河沿岸聚落形态的保护与发展提供一定的指引.
【总页数】4页(P105-108)
【作者】陈莹;阎瑾
【作者单位】华南理工大学建筑学院;华南理工大学建筑学院
【正文语种】中文
【中图分类】TU984.18
【相关文献】
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4.刘玉珠赴天津市西青区调研大运河文化遗产保护传承利用工作 [J],
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