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京杭大运河天津段开发利用京杭大运河在人类的人工开凿运河史上是流程最长，时间最久的运河，是人类智慧的结晶。
京杭大运河南起涿郡，北到余杭，连接南北，贯通东西，连接海河、黄河、淮河、长江、钱塘五大水系，形成了极大的海上网，是天津重要的航运通道。
海河是天津的母亲河，对于天津的经济、交通、文化发展有着重要的作用，此外，对于天津的民生、河边环境的绿化、生态环境、气候的调节都有着不可忽视的作用。
天津除了是著名的工业城市外，还是引人注目的文化之都，在运河两岸遗留下了诸多中外交流的文化古迹、名人故居、各国建筑以及现存的民俗、民间文化，这些都是天津这座城市的一大亮点。
撰文/赵力冬引言京杭大运河跨越了诸多城市，其中，天津是重要的一座，运河贯穿天津全境，运河跨越天津，在天津境内留下了丰富的运河文化。
2009年随着运河的申遗成功，大运河开始吸引了社会各界的目光，并以各种方式参与其中，此外，水利的发展也是近几年的一大热点，深受国家以及相关部门的关注。
因此，大运河的开发治理也被提上日程，本文旨在讨论京杭大运河天津段运河的研究与利用，从而使天津的运河文化、旅游业的发展更上一层楼。
京杭大运河天津段研究利用的意义京杭大运河自古以来就是交通要塞，承担着运输、交流的重要作用，对京杭大运河天津段的开发利用，有助于调整交通秩序、运河环境、深度挖掘运河文化，对天津的经济发展、旅游发展、文化发展都有着重要的影响。
对于运河天津段的研究意义主要有以下几个方面：第一，改善生态环境。
从生态景观的角度来说，开发运河的生态景观一方面有利于旅游业的大力发展。
随着人们生活水平的提高，人们越来越愿意去绿水青山的景区作为观景点，提倡绿色生活，绿色出行，对于提高生活质量、身心健康有着巨大的作用，因此，加强生态景观建设，有助于旅游业的发展，提高经济收入。
另一方面，生态景观对于改善天津运河的整体环境有着基础作用，运河是交通、交流要塞，自然生态环境异常重要，对于运河的防洪、蓄洪、排洪有着决定性作用。
感知与技术摘要：伴随大运河申遗成功，运河村落与乡土文化研究受到了越来越多的关注。
天津作为大运河上的重要节点，大量运河村落分布于此。
这些村落的街道形态复杂独特，是村落发展变迁的空间映射，极具历史价值。
但既有研究较少关注街道空间，并且缺少对街道形成过程的挖掘。
这导致了对运河村落演变过程的认知缺失，不利于运河村落的保护与更新。
为此，研究将历史资料相对完备的运河村落西沽作为研究范例，探究村落街道结构的演变过程与社会动因，以揭示宏观历史环境如何作用于微观村落，并映射于街道空间，最终形成独特空间结构的复杂过程。
本研究是对运河村落演变过程研究的补充，拓展了对运河文明的认知维度，提出了对运河村落遗产价值认知的新角度，并对运河村落的保护与开发提出新思考。
Abstract: With the successful application of the Grand Canal, more and more attention has been paid to the research on the villages and local culture of the Grand Canal, which has greatly enriched the historical depth of the Grand Canal. As an important node city on the Grand Canal, Tianjin contains a large number of examples of canal villages. The texture of these villages presents the characteristics of self-organization, which is complex and has the characteristics of a canal, and which is a spatial accumulation of historical development. However, existing researches rarely discuss canal culture from the perspective of architectural style or regional planning, and rarely discuss the organization and formation process of streets. Therefore, the study takes Xigu, the only remaining canal village in the urban area, as an example to explore the mechanism of the canal on the street structure of the village, to explain how the development history of the canal affects the villages, and finally accumulate and superimpose to form a complex street form. This research is a supplement to the research on non-planned and self-organized streets of Canal Village, expands the cognitive dimension of Canal Civilization, provides a new perspective for the judgment of the heritage value of Canal Village, and may provide reference for the protection and development of Canal Village .关键词：运河村落；胡同肌理；空间结构；演变；北运河Keywords: traditional village of canal; Hutong; space structure; evolution; The North Canal运河悠悠连千古，京杭大运河历史悠久，流域广布，世所罕见，对我国的经济发展、文化交融、城市建设影响极深[1]。
京杭运河天津段生态旅游发展策略研究近年来，随着生态旅游的发展，越来越多的人开始关注运河这样的传统文化遗产，因其文化内涵和沿线景观而倍受青睐。
尤其是京杭运河天津段，以其丰富的历史文化和多样的自然景观，吸引了大量的旅游者前来观光旅游，然而目前运河旅游还处于发展的初期阶段，对满足游客的需求仍有很大的提升空间。
本文旨在通过对京杭运河天津段生态旅游的现状分析和存在的问题及其原因探究，针对不同类型的旅游需求，提出相应的发展策略。
一、现状分析1、资源优势京杭运河天津段，因其悠久历史和文化内涵，被誉为“大明遗产、中华瑰宝”，其美不胜收的运河风光、让人垂涎欲滴的传统美食、以及传承至今的大运会等文化活动，在吸引国内外游客的同时，也为生态旅游的发展提供了必要的条件。
2、存在问题尽管京杭运河天津段具有得天独厚的基础资源，但目前还存在着一些问题。
首先，这里的旅游产品相对单一，缺少特色和亮点；其次，公共设施相对薄弱，如交通设施、游客服务中心等，都需要完善和提升；最后，旅游营销和宣传力度不足。
二、发展策略1、拓展旅游产品针对旅游产品相对单一的问题，我们应该积极拓展和丰富产品种类，以提高游客的满意度和回头率。
在丰富旅游产品方面可以从以下几个方面着手：（1）开发运河文化旅游产品。
建立运河文化博物馆，打造运河文化长廊，开展沿运河的文化展览、演出、故事讲述等活动，使游客从多维度、全方位地了解运河的历史、文化、人文和艺术等元素。
（2）推出运河美食旅游产品。
开设运河美食节，推广各具特色的运河小吃和传统美食，设计运河美食导览路线，微信小程序等线上平台，让游客随时了解、体验和分享美食文化。
（3）研发运河生态旅游产品。
打造沿线的自然景观和水上岛屿，开展生态旅游、野生农家乐、亲子乐园等活动，做到保护生态的同时，赏心悦目，满足游客的户外休闲需求。
2、提升公共设施为了提升游客的满意度，我们应该加强运河旅游公共设施建设。
首先，改善城市交通状况，修建专用路线、优化公共交通系统，缩短旅游客运时间和交通拥堵状况。
京杭运河天津段生态旅游发展策略研究1、研究背景京杭运河以秦淮运河为主轴，从南京穿越江苏、安徽、河南、山东、天津、北京七个省市，全长1,112千米，历史上是一条重要的水运通道。
在过去的几百年里，无论在运河畔还是附近的村庄，都有着独特的文化历史和人文景观，如南运河风光、扬州瘦西湖、徐州八怪、六朝古都等。
保护好和发扬运河文化早已成为人们的共同关注。
近年来，京杭运河沿岸地区以旅游为核心的城市更新和发展方案正在逐渐提出。
这也是建立生态旅游经济的重要途径之一。
但是，目前的发展中存在许多问题，如旅游资源不足、路线设置不合理、交通不便、服务配套不完善等。
因此，在保护和传承历史文化的基础上，我们需要探索更专业的研究方法和理论，制定更全面的规划和策略，以推动京杭运河生态旅游的可持续发展。
2、旅游资源及市场分析2.1旅游资源优势（1）历史文化资源丰富。
京杭运河沿线穿越历史古都、文化名城和重要的革命纪念地等，存有众多的历史文化遗产和名胜古迹。
如南京明城墙、扬州古运河、徐州牛首山、盐城亭湖、淮安牌楼城等。
（2）生态景观特色明显。
运河两岸悠然水道、繁茂的林木、清澈的泉水、鱼虾鲜活、清新的刚性景观等，形成了其独特的自然风光，如徐州秦淮河、淮安句河、扬州小营地等。
（3）民俗资料丰富。
京杭运河沿线数千年的历史文化，形成了丰富多彩的民间传统，如南京秦淮河烟花三月、扬州瘦西湖荷花船、徐州年画等。
2.2旅游市场需求（1）历史文化类：观光古城、参观博物馆、寻访历史名胜古迹等；（2）生态休闲类：进行自然探险、游泳、徒步和钓鱼等；（3）民俗文化类：品尝当地美食、欣赏传统表演、体验民间民俗活动等。
目前，京杭运河周边的旅游市场具有以下机会：（1）生态旅游：工业和城市污染已经影响到了大多数城市的环境。
在这种情况下，绿色旅游和生态旅游不可避免地成为了最优选择。
（2）历史文化旅游：现在，人们比以往任何时候更感兴趣和关注历史文化遗产，这也反映在旅游上。
京杭大运河(天津段)水环境存在问题及治理对策陈启华;孙静;王玉蕊【摘要】京杭大运河作为天津市一段重要河流,流经武清区、北辰区、西青区、静海区,在流域社会和经济发展过程中起着极为重要的作用.随着区域人口与社会生产的发展,对水的需求量在急剧增加;同时,随着人类社会经济活动对自然环境影响的加剧,水质恶化情况越来越突出,以至成为区域经济与社会发展的一个重要制约因素.阐述了大运河(天津段)水环境质量、汇水区范围内主要污染物类型及排放情况、存在的水环境问题、水质变化趋势等,提出了相应治理对策.【期刊名称】《天津科技》【年(卷),期】2018(045)008【总页数】3页(P68-70)【关键词】大运河(天津段);水环境问题;对策【作者】陈启华;孙静;王玉蕊【作者单位】天津市环境保护科学研究院天津300191;天津市环境保护科学研究院天津300191;天津市环境保护科学研究院天津300191【正文语种】中文【中图分类】X321 区域范围及概况京杭大运河始建于春秋时期，贯通海河、黄河、淮河和长江及钱塘江五大水系，大运河天津段包括南、北运河及海河一部分[1]。
其中，北运河发源于北京军都山南麓昌平区以北，位于潮白河与永定河之间。
北京通州区北关闸以下为北运河，沿途纳通惠河、凉水河、凤港减河等河流，天津段由武清区土楼门入境，经北辰区、红桥区、河北区与子牙河汇流入海河，北运河河道全长 148,km，天津市境内河道长93,km。
南运河发源于太行山区的浊漳河南源，由漳河、卫河、卫运河、南运河及漳卫新河等主要河道组成，天津市界内南运河起自静海区九宣闸，于三岔口汇入海河，全长约88.2,km。
2 京杭大运河(天津段)水环境质量基本情况2011—2016年，北运河(天津段)整体水质均为劣Ⅴ类，主要污染因子为氨氮和总磷。
2016年北运河劣Ⅴ类水质断面比例为 75%,，主要污染因子氨氮和总磷分别上升72.2%,和57.9%,。
2011—2016年，南运河整体水质有所下降，2013年为Ⅴ类，2014—2016年降为劣Ⅴ类，主要污染因子为化学需氧量。
共生理论视角下京杭大运河聚落遗产一体化保护研究——以清名桥历史文化街区为例张恒;李永乐【摘要】从共生理论的概念与内涵入手,研究共生理论视角下京杭大运河聚落遗产的保护问题.以无锡清名桥历史文化街区为例,分析研究了清名桥历史街区的区域资源概况、保护现状、保护主体的角色和预期收益.在此基础上,确定清名桥历史文化街区的共生单元,选择一体化互惠共生模式,分析共生系统形成的共生条件与共生界面.为了实现大运河聚落遗产一体化保护的目的,提出相应的对策建议:发挥政府主导作用,制定整体保护策略;建立共生单元保护联合体;均衡共生单元间的利益分配.【期刊名称】《洛阳理工学院学报（社会科学版）》【年(卷),期】2016(031)005【总页数】5页(P51-55)【关键词】京杭大运河聚落遗产;共生理论;一体化保护对策【作者】张恒;李永乐【作者单位】江苏师范大学历史文化与旅游学院,江苏徐州221116;江苏师范大学历史文化与旅游学院,江苏徐州221116【正文语种】中文【中图分类】G122京杭大运河聚落遗产是在运河文化孕育下形成的具有多元价值的、独特的人文居住空间，作为文化与物质载体，充分体现了其作为运河文化典型遗产资源的完整性、真实性与活态性。
大运河成功申遗与文化遗产认知动向的转变[1]，推动了大运河聚落遗产的保护工作。
然而，随着旅游业的发展，大运河聚落遗产原有的保护格局被打破，所谓的“保护性修复工程”往往成了缩小保护空间的手段，也成了商业开发与遗产保护博弈的途径。
大运河聚落遗产是属于全人类的民族遗产，聚落遗产的保护除政府与有关机构应担当责任外，还应该动员全社会的力量，从各方面出发进行总体性保护。
笔者以共生理论为基础，分析大运河聚落遗产保护共生要素及其内在的共生适用性条件，提出共生一体化保护模式，从而形成遗产保护与开发利用互惠共生的总体格局。
“共生(symbiosis)”一词来源于希腊语，是生物学的概念，最早由德国真菌学家德贝里(Anton de Bary)在 1879 年提出，将其定义为不同种属生物生活在一起[2]58。
《遗产廊道视角下京杭大运河天津段旅游发展研究》篇一摘要：本文从遗产廊道的视角出发，深入探讨了京杭大运河天津段的旅游发展现状、存在问题和未来发展策略。
通过文献研究、实地调查等方法，分析天津段大运河的旅游价值、开发利用状况以及潜在机遇与挑战，旨在为该区域旅游规划与管理提供参考，促进其可持续发展。
一、引言京杭大运河作为世界上最长的人工运河，承载着丰富的历史文化和自然景观资源。
天津段作为大运河的重要组成部分，具有独特的地理和文化优势。
本文通过分析遗产廊道的概念和特征，对天津段大运河的旅游发展进行系统研究。
二、遗产廊道概念及特征遗产廊道是一种以文化遗产和自然景观为基础，结合线性景观元素形成的特殊区域。
它具有历史悠久、文化丰富、生态多样等特征，是旅游发展的重要资源。
遗产廊道不仅包括物质文化遗产，还包括非物质文化遗产以及与之相关的自然环境。
三、京杭大运河天津段旅游发展现状（一）旅游资源及价值天津段大运河沿岸历史悠久，文化遗产丰富，拥有众多的古建筑、古桥、古闸等，这些历史遗迹构成了大运河独特的人文景观。
同时，沿岸的生态环境优美，自然景观与人文景观相得益彰。
（二）开发利用状况近年来，天津段大运河的旅游开发逐渐受到重视，但开发程度仍相对较低。
目前，该区域的旅游项目以观光游览为主，缺乏深度和体验性，未能充分挖掘其文化内涵和生态价值。
四、天津段大运河旅游发展面临的问题与挑战（一）问题1. 旅游项目单一，缺乏特色和深度；2. 文化遗产保护与旅游开发之间的矛盾；3. 生态环境保护与旅游发展的平衡问题；4. 区域合作与旅游资源整合不足。
（二）挑战1. 如何在保护好文化遗产和生态环境的前提下，实现旅游的可持续发展；2. 如何创新旅游产品，提升旅游体验和吸引力；3. 如何加强区域合作，整合旅游资源，形成旅游产业集群。
五、天津段大运河旅游发展策略（一）强化文化遗产保护与旅游开发的有机结合1. 建立文化遗产保护与旅游开发协调机制；2. 深度挖掘大运河文化内涵，打造特色旅游品牌；3. 加强文化遗产的宣传教育，提高公众保护意识。
