基于Solidworks机械零件参数化设计方法

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利用SolidWorks进行参数化设计的最佳实践

利用SolidWorks进行参数化设计的最佳实践在如今的工程设计领域里，参数化设计技术正变得越来越流行和重要。

SolidWorks作为一款强大的计算机辅助设计软件，提供了丰富的参数化设计工具，可帮助工程师们高效地创建具有灵活性的设计模型。

本文将介绍SolidWorks进行参数化设计的最佳实践，旨在帮助读者提高设计效率并优化设计结果。

首先，适当的参数选择对于实现参数化设计的成功至关重要。

在开始设计之前，我们应该仔细考虑哪些设计变量和参数应该被选择为参数。

将对设计有重要影响的尺寸、几何形状、材料属性等设置为参数，能够使设计模型更加灵活且易于修改。

在SolidWorks中，我们可以通过使用“尺寸”或“特征”工具来定义参数。

同时，合理选择参数的范围和单位也很重要，这能够使我们在设计过程中更加直观和方便。

其次，为实现高效的参数化设计，我们应该充分利用SolidWorks提供的参数化建模功能。

SolidWorks的特征管理器提供了一个便捷的方式来管理和修改参数。

通过在特征管理器中重新定义或修改参数，我们可以直接改变设计模型的属性，并自动应用到整个模型中。

此外，SolidWorks还提供了一系列的设计库功能，例如设计表、草图库和零件库等，这些功能能够帮助我们快速重用设计参数和模型，并在设计过程中实现高效的设计变更。

进一步地，合理使用SolidWorks的尺寸关系和公式功能可以极大地简化参数化设计的过程。

尺寸关系允许我们通过定义特定的几何关系来控制模型的参数。

例如，我们可以使用垂直、水平或平行尺寸关系来确保模型的各个部分符合设计要求。

公式功能则能够让我们通过定义数学公式来计算和控制参数之间的关系。

这些功能的合理运用能够大大提高设计时的灵活性和准确性。

除此之外，SolidWorks还提供了强大的全局参数和设计驱动特征功能，使得参数化设计变得更加高级和灵活。

全局参数允许我们在设计中指定一些通用的参数，并在整个模型中进行统一的修改。

基于SolidWorks的斗轮机关键零部件参数化设计

１参数化建模技术的基本原理
将模型中的定量信息变量化，之成为任意调使
关键词：ｏｉＷｏｋ；Ｓｌｄｒｓ参数化设计；轮机斗
中图分类号：ＴＨ１２２文献标识码：Ａ文章编号：０１２７２０）２０７— ３１０ —２５（０６０ —０７０
据斗轮机型号的不同而尺寸有所变动，结构形状但
ｍｅｈｄｏｐｒｍｅｒｃｄｓｇｂｓｄｎｏｉ— ｔｏｓｆａａｔｉｅｉｎａｅｏＳｌｄ
Ｗｏｒｓｋ．Ｔｈｅｅａｌｄｍｐｅｅａｉｎｒｃｄｅｆｄｔｉｅｉｌｍｎｔｔｏｐｏｅｕｒｏ
ＰｒｍｅｒｃＤｅｉｎｏｙＰａｔｆＢｃｅｈｅｔｃｅａａｔｉｓｇｆＫｅｒｓｏｕｋｔＷｅｌＳａｋｒ—ｒｃａｍｅｓｄｏｏｉＷｏｋｃｌｉｒＢａｅｎＳｌｄｒｓ
ＭＡＯｎＺＣｏｇ，ＨＯＵＺｉｉｎＭＡＯｈｏ—ｂｎｈ —ｘｏｇ。Ｚａｉ。
ｃｅｃｓｉｉｎｙｉｍｐｒｖｅｅｔｙ．ｏｄｇｒａｌＫｅｗｏｄｙｒｓ：ＳｏｉｏｒｌｄＷｋｓ；ｐｒｍｅｒｃｅｉａａｔｉｄｓｇｎ；ｗｈｅｌｓａｋｒ—ｒｃａｍｅｅｔｃｅｅｌｉｒ
相同或很相似，即这些关键零部件的几何信息不同而拓扑信息相同。用ＳｌＷｏｋ软件进行参数化ｏｉｒｓｄ

基于参数化的SolidWorks标准零件库的设计与开发

基于参数化的ＳｌＷｏｋｏｉｄｒｓ标准零件库的设计与开发
马春生，程芳
００５）３０１（中北大学机械工程与自动化学院，山西太原
摘要：提出了利用ＳｌＷｏｋ平台下系列零件设计表功能建立标准零件库的思路，该方法采用尺寸驱动，使ｏｉｄｒｓ用方便，便于修改、维护和扩展，非常适合于一般的设计人员使用。关键词：设计表；标准件；ＳｌＷｏｋ；参数化ｏｉｄｒｓ
・５２・
机械工程与自动化
２化标准件库的每个标准件元素由三维参数化标准件模型和系列零件设计表组成。三维参数化标准件模型是参照国家标准（Ｂ）Ｇ，利用特征造型技术建
中图分类号：ＴＰ３１７９．２文献标识码：Ａ
０引言
２标准件库的开发
ＳｌＷｏｋｏｉｄｒｓ三维设计软件虽然提供了强大的参数化建模功能，但是由于缺乏适合我国国标的标准零
ＳｌＷｏｋｏｉｄｒｓ是面向三维实体的参数化设计软件，其三维模型是尺寸驱动的，通过修改特征参数可获得不同尺寸的零件模型。对于结构相近的系列零件，ＳｌＷｏｋｏｉｒｓ提供了通过添加配置来生成其模型的方ｄ法，有配置都保存在同一零件文件内，所便于管理。不同配置模型的驱动尺寸及控制信息可以保存在一个内嵌于该零件文件的Ｅｃｌ据表内，可以通过这个ｘｅ数Ｅｃｌｘｅ数据表实现对零件文件建模结果的控制。利用上述功能，不难实现标准件库的开发ｌ。＿４］

基于SolidWorks二次开发的零件参数化设计

共同特征，只是在相对大小或局部特征上存在一定ＩＤｉｓｐａｔｃｈ接口暴露对象的属性和方法，以便在客户
的差异，如果能够通过一个模板模型衍生出不同的程序中使用这些属性并调用它所支持的方法。此种
模型，就会大大提高设计效率。参数化设计是将系技术只能开发．ＥＸＥ形式的程序。所开发的ＣＡＤ系
关键词：ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ；二次开发；ＶｉｓｕａｌＣ＋＋
中图分类号：ＴＰ３９１．７２
文献标识同类结构机械零件设计的参数化。参数化造型的基本思想是用数值约束、几何约束和
ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ是美国ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ公司基于方程约束来说明产品模型的形状特征，从而得到一
Ｗｉｎｄｏｗｓ平台开发的著名的全参数化三维实体造型簇在形状或功能上具有相似性的设计方案。参数化
软件，它具有强大的零件设计、钣金设计、管理设计、实体造型的关键是几何约束关系的提取、表达、求解
绘制二维工程图、支持异地协同工作等功能，它可以以及参数化几何模型的构建。ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ堤供了非
性。它不仅可以向下兼容二维ＡｕｔｏＣＡＤ，使得以前表中指定参数，创建多个不同配置的零件或装配体；
采用ＡｕｔｏＣＡＤ软件进行的设计得以继续使用和转二是利用编程语言作为开发工具，对ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ进
化，同时还可以与许多其它专业软件（如有限元分行二次开发，用程序实现参数化设计。
维普资讯
第２６卷第１期２００７年３月
武汉工业学院学报

基于SOLIDWORKS的齿轮参数化实体模型设计

基于SOLIDWORKS的齿轮参数化实体模型设计在齿轮设计中，参数化建模是一种非常重要的工具。

通过使用参数化建模，可以快速且容易地创建不同尺寸和类型的齿轮，同时保持设计的一致性和准确性。

SOLIDWORKS是一个功能强大的CAD软件，提供了丰富的工具和功能来支持参数化建模。

首先，通过SOLIDWORKS的建模工具创建齿轮的基本形状。

可以使用旋转特征来创建轮廓，并根据需求调整大小和形状。

在这个过程中，可以使用尺寸和约束来确保齿轮的尺寸和位置符合要求。

接下来，在参数化建模中，可以使用方程、全局变量和自定义属性来定义齿轮的参数。

方程可以用来计算齿轮的各种尺寸，例如齿高、齿宽、模数等。

全局变量可以用来存储这些计算结果，以便在后续的设计中引用。

自定义属性可以用来存储和管理齿轮的相关信息，例如材料、硬度等。

此外，SOLIDWORKS还提供了多种工具和技术来改进齿轮的设计。

例如，可以使用SOLIDWORKS的对称特征来创建对称齿轮，在减少设计工作量的同时保持齿轮的准确性。

还可以使用SOLIDWORKS的装配功能将齿轮组装到其他零部件中，并进行运动仿真和碰撞检测。

在参数化建模的过程中，需要仔细考虑齿轮设计的各个方面。

例如，齿轮的齿形和齿数对传动效果和噪音产生重要影响，需要根据具体需求进行调整和优化。

在设计时，还要注意齿轮与其他零件的交互，确保齿轮的尺寸和形状与其他零件的要求相匹配。

通过SOLIDWORKS的参数化建模功能，可以轻松地创建符合要求的齿轮模型，并进行各种形式的设计和优化。

参数化建模不仅可以提高设计的灵活性和效率，还可以减少错误和重新工作的概率。

此外，参数化建模还便于与其他系统和软件进行集成，实现更复杂的设计和分析。

总而言之，基于SOLIDWORKS的齿轮参数化实体模型设计是一个非常有用的工具，可以大大简化和加快齿轮设计过程。

通过合理使用SOLIDWORKS的参数化建模功能，可以达到高效、准确和可靠的齿轮设计效果。

基于SolidWorks二次开发的零件三维参数化设计及装配

数据库设计包括很多方面, 本文着重介绍数据表的设计。在数据表设计时, 每一个零件对应一张数据表, 将零件的各个参数作为列 ( 即属性 ), 将不同的参数组合作为行 ( 即元组 )。图 6给出了法兰的数据表 [ 3 ] 设计。
图 5 用户自定义参数类型
pM odelD oc- > ICreateC ircleByR ad ius2( 0, 0, 0, R1, & retval2 ) ; / / 画圆 pSketchM gr- > Sk etchT rim ( 0, a, b, 0, & retval) ; / /剪裁 R1 下半圆 pFeatureM anager- > Featu reE xtrus ion( true, false, false, 0, 0, L3 / 2, 0. 01, false, false, false, false, p i /180, p i/ 180, false, false, false, false, 1, 1, 1, & retval3) ; / /拉伸形成基本轮廓 pM odelD ocExt- > SelectByID 2 ( - T ( " " ), - T ( " EDG E " ), 0, -
Science T echno logy and Eng ineering
V ol 10 N o 7 M ar 2010 2010 Sci T ech Engng
基于 SolidW orks二次开发的零件三维参数化设计及装配
赵盼张燕薛峰李健
( 辽宁石油化工大学计算机与通信工程学院, 抚顺 113001)
/ /将其显示在
}
主要的 ADO 对象有 Connection、Comm and、

基于SolidWorks的齿轮参数化设计系统研究共3篇

基于SolidWorks的齿轮参数化设计系统研究共3篇基于SolidWorks的齿轮参数化设计系统研究1齿轮是机械传动中不可或缺的组成部分之一，它可以在各种机械系统中起到传递动力与转速变换的作用。

在齿轮的设计过程中，无论是传统的手工制图方式还是机械辅助设计方式，都需要考虑到齿轮的参数化设计，以便于不同结构、齿数和壳体材质的变化。

作为一款专业的三维CAD软件，SolidWorks 在齿轮参数化设计系统的研究和应用中起到了重要的作用。

该软件提供了多种参数化设计工具和功能，能够有效地实现齿轮的自动化设计和精确的几何控制。

在齿轮参数化设计系统的研究中，可以使用 SolidWorks 中的“设计表”、“公式驱动模型”、“特征维度”等多种参数化设计工具。

其中，“设计表”是一种基于 Excel 的工具，可用于对模型的参数进行统一管理和调整；“公式驱动模型”则是一种基于数学公式的设计方式，用户可以根据不同的需求来制定不同的公式，实现对模型的自动化控制和计算；“特征维度”则是一种基于特征的设计方式，用户可以在模型中添加和删除特征，实现对模型的多种形态和参数化控制。

在使用 SolidWorks 进行齿轮参数化设计时，还需要考虑到齿轮的结构类型、齿数、等齿线设计、宽度、齿距等多种因素的影响。

这些因素可以通过 SolidWorks 中的“齿轮工具箱”来实现自动化的设计和计算，有效地提高了设计效率和准确性。

同时，还可以利用 SolidWorks 的仿真分析功能对齿轮的传动性能进行分析和优化，为产品的性能提升提供有效的技术支持。

总之，基于 SolidWorks 的齿轮参数化设计系统研究具有重要的应用价值和技术优势。

在机械设计和制造领域，齿轮参数化设计系统的发展和推广将会对提高产品的质量、提升企业的竞争力和实现智能化制造具有重要的推动作用基于 SolidWorks 的齿轮参数化设计系统是一项具有重要应用价值和技术优势的研究。

SOLIDWORKS装配体中使用方程式进行参数化设计

SOLIDWORKS装配体中使用方程式进行参数化设计
参数化设计是将设计过程中的特定参数与参数关系描述统一化，以实现自动化设计的一种技术。

它是用参数替代模型中的图形元素来实现设计改变的方法。

它不仅允许简单地改变模型的形状和尺寸，而且还能够在模型发生变化时更新模型中的所有元素，从而简化了设计工作。

参数化设计的主要优点是：
（1）模型的设计可以更快地完成；
（2）可以实现自动化设计；
（3）可以更容易地改变模型的形状和尺寸；
（4）可以自动检测并解决模型中出现的问题。

在SOLIDWORKS中，可以使用方程式进行参数化设计。

当设计者想要对元件和装配体进行参数化设计时，就可以在规格表中使用方程式，以实现参数化设计。

1、定义参数
在参数化设计之前，必须在SOLIDWORKS中定义全局参数。

可以使用“规格表”窗口中的“定义参数”选项来定义全局参数。

可以根据模型的模型类型和参数的属性来定义参数。

2、使用方程式
一旦参数被定义，就可以使用“规格表”窗口中的“方程式”选项来使用方程式实现参数化设计。

基于SolidWorks平台的轴类零件参数化设计

向位移一定的情况下，各个变量
的减小有利于降低簧片所承受的最
（）３在满足设计要求的条件下，
优化设计可以有效地确定最优设计方案，以此较好地设计结构，节约
设计成本，优化产品结构，提高产品质量。圈
三、优化结果分析
（）１由图８以看出，经过２次可０
基于soiidworks平台的轴类零件参数化设计参数化设计parametrlcdeslgn也称为参数化尺寸驱动是将零部件图形的描述分为图形的拓扑关系图形的几何参数如点的坐标以及这些几何参数与图形结构参数如图形的长宽等之间的联系三部分并将图形信息记录在数据库中用一组变量记录图形的几何参数通过定位某一组特定数据记录而得到所需设计的产品
轴类零件参数化设计
口西安航空职业技术学院张超
参数化设计（ａａｅｒｃＤｓｇ）Ｐｒｍｔｉｅｉｎ也称为参数化尺寸
驱动，是将零部件图形的描述分为图形的拓扑关系、图
一
、
参数化设计方法
１用设计变量表实现三维模型的参数化设计．三维ＣＤＡ系统通常具有强大的特征构造功能。在三
图８目标函数收敛历程
在后续的优化设计中改进圆角处格划分条件，可以获得较可信的分的结构。析与优化结果。（）３由后面的表格可以看出，
（）２对结构的分析可以得出应力优化后簧片的应力云图如图９优化后各个变量的数值均比优化前的分布情况，找出承受最大应力的所示，各个变量优化前和优化后的有所减小，这表明在簧片所产生的部分，为优化设计提供参考。数值见表１。
大平均应力。

基于SolidWorks的机械零件参数化设计方法

基于SolidWorks的机械零件参数化设计方法
丁杰
【期刊名称】《甘肃科技》
【年(卷),期】2009(25)3
【摘要】基于三维设计软件SolidWorks强大的参数化建模功能,在SolidWorks 环境下,对机械零件参数化设计的3种方法和关键技术进行了讨论,这3种方法各有特点,用户可以根据自身实际情况,选择相应的方法.
【总页数】3页(P20-21,17)
【作者】丁杰
【作者单位】兰州交通大学,机电工程学院,甘肃,兰州,730070
【正文语种】中文
【中图分类】TP391
【相关文献】
1.基于Solidworks的机械零件参数化设计方法 [J], 李建军
2.基于SolidWorks二次开发的机械零件参数化建模研究 [J], 吴晓燕
3.基于Solidworks的机械零件参数化快速设计 [J], 葛述卿
4.基于VC++的Solidworks机械零件参数化设计 [J], 刘媛
5.基于VC++的SolidWorks机械零件参数化设计 [J], 刘媛
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基于Solidworks的机械零件参数化设计方法
【摘要】三维设计软件是机械设计中常用的技术软件，为机械零部件的结构设计提供了十分方便直观的软件开发平台。

solidworks是一款具备强大参数化建模功能的三维设计软件，在solidworks的软件环境下，对机械零件的参数化设计方法展开讨论，针对性的分析了各种设计方法的技术特点，为机械零件的参数化设计人员提供了有价值的技术参考。

【关键词】 solidworks 机械零件参数化设计设计方法
机械产品因为其几何造型的可视性使得设计软件得以替代人工制图，在产品造型设计和零部件设计阶段起到了巨大的作用。

在当前的机械行业，同类型产品往往更新换代的速度相当的快，因此，不同代的产品无论是在造型设计还是零部件的采用上都具有一定的延续性，因此，针对零部件几何形状特征的相似点进行零部件的参数化设计可以大幅度的缩减设计周期，提高设计效率。

对于机械产品而言，参数化设计主要是集中在对零部件的图纸设计上，因此零件模版的作用就比较重要，通过建立通用系数高、系列化脉络清晰和标准化程度搞的定型产品的参数化模型，可以基于模型参数的修改，达到对零部件的重新设计。

在实际的设计工作中，通过约束机械零部件模型的几何约束、力学性能约束以及运动状态约束，可以得到一个参数化的形状特征，这一系列的参数化模型的构造过程都可以基于solidworks软件设计开发平台来展开。

在solidworks三维设计软件中，通过软件内置的非全约束的参
数化实体特征建模与曲面建模相结合的技术，可以全方位的实现零件的参数化设计工作。

实际设计工作中，主要采用两种方法实现零件的参数化模型的建立：首先，是基于软件内部的参数化表格管理技术，创建零部件的参数化装配体模型；其次是基于计算机编程语言对solidworks进行二次开发，是的参数化设计得以用程序实现。

两种方法在实际的机械零件的参数化设计中都具有广泛的应用，本文将着重阐述基于solidworks的机械零件的参数化设计方法，为机械零部件的参数化设计提供新的设计思路。

1 基于设计变量的零件参数化设计
三维设计软件是机械设计中最倚重的设计工具，因此，在三维设计软件中都搭载了强大的几何特征造型的功能模块。

在solidworks 中，基于零件的二维模型轮廓，再通过旋转、镜像、拉伸、填充和扫掠等的特征建模手段可以较好的构建零件的三维模型，并且通过solidworks特有的数据配置功能生成零件的参数设计变量文档，通过对设计变量文档进行修正，可以实现参数化设计的人机交互操作，在solidworks的软件平台上可以进一步开发出纯界面操作的零件参数化设计平台。

对于特征明显的轴类零件，设计变量较小，而且可以通过简单的特征模型操作实现参数化设计，是比较适合进行基于设计变量的零件参数化设计的；对于几何形状复杂，装配部件繁琐的组合零件，涉及到的设计变量多，而且几何特征种类复杂，很难进行设计变量的归类汇总，从solidworks中导出的设计变量文档数据量很大，
后续的参数修正也需要设计人员耗费较多的时间，参数化设计的优势不明显，因此，这一方法的重点在于选取几何特征清晰，参数设计变量较少，模型约束条件宽松的零件，能够直接生成设计变量修正文件，进行参数设计的文档化操作。

2 基于二次开发技术的零件参数化设计
二次开发是设计软件为用户提供进一步深入设计的技术开发平台，能够为用户基于实际的零件类型进行自主性较强的自我设计。

在solidworks三维软件中，用户通过特制的api二次开发接口，程序设计人员可以基于软件自带的功能函数模块，进行有针对性的程序开发设计，完成零件的二维草图和三维模型的建立工作。

零件的参数模型主要分为几何模型和拓扑关系，几何模型包括几何特征点、线、面等，以便于确定模型的几何尺寸空间位置，拓扑关系主要反映了几何元素之间的连接关系，在solidworks中这两类特征都可以看作是设计参数。

二次开发的编程语言较为通用的是基于c 语言或者vc语言，基于vc语言的com技术开发出零件参数设计的dll技术文件，动态加载到solidworks的二次开发平台之中，就可以实现参数设计的程序化控制，这是一种更加高级、方便，也更为快速的参数控制手段，同时也可以作为同类零件的模版进行再次开发。

以机械零件中常见的柱塞体为例，柱塞体具有几个较为明显的几何特征，轴类以及肋板件，圆弧倒角较多，部分适合技术变量的参数化设计方法，但是不能完全实现，因此，采用二次开发技术针对
常规特征操作中难以实现参数化设计的部分，进行功能函数的编程处理，对零件的几何特征进行编辑，对柱塞体的内外径、圆头弧面、肋板件以及草图进行参数化处理，生成三维模型，为日后的柱塞体的设计提供了较好的参数化设计模版。

3 基于尺寸公差技术的零部件参数化设计
机械零件的参数化模型主要是要分析零件的参数类型，模型参数主要可以分为几何参数、不变参数以及可导出参数，不变参数难以进行编辑，导出参数多为查表的标准参数，实际的参数化设计是针对几何参数进行。

几何参数的设计包括尺寸设计和公差配合设计。

零件的公差配合设计是直接影响零件使用效果和装配效果的主要
参数。

在solidworks中建立基于零件几何尺寸的尺寸公差的数据模型，分析参数类型，确定参数修正范围，明确约束关系；通过参数提取功能获取尺寸公差信息，在人机交互界面对尺寸信息和尺寸公差信息进行参数修改，最终实现尺寸公差信息的自动标注，这就是一个完整的尺寸公差参数设计的流程。

以多轴承配合的主轴设计为例，对于一个具有三个轴承配合的主轴来说，公差配合的设计决定了零件安装的顺序和安装方案，将轴承孔径和槽径等技术参数进行参数分类，确定公差配合的设计参数范围，确定参数之间的约束关系，结合公差配合的标准参数数据，在配合精度的许用范围之内，可以自动生成公差配合的实际数值。

并且能够作为同类零件公差设计的参数模版。

4 结语
本文介绍三维设计软件solidworks以及在机械零件参数化设计中的主要应用，更是结合了常见的机械零件的设计特点，阐述了机械零件参数化设计的主要方法以及这些方法在solidworks中的软件实现方法，为机械零件设计人员提供了有价值的技术参考。

参考文献：
[1]肖礼志.基于solidworks 的尺寸公差参数化设计方法[j].计算机系统应用，2011（9）.
[2]葛述卿.基于solidworks的机械零件参数化快速设计[j].设计与研究，2008（3）.。