市政道路沥青混凝土路面施工质量管理的探讨

市政道路沥青混凝土路面施工质量管理的探讨摘要：本文结合工程实践经验，就沥青路原材料的控制措施、沥青混凝土混合料的运输以及沥青路面的摊铺与压实等问题进行了探讨。

关键词：市政道路工程；沥青混凝土；路面质量；控制措施0 引言沥青路面具有平整、耐磨、不扬尘、不透水、耐久等优点，在汽车通过时，振动小、噪声低、略有弹性、平稳舒适，是高等级路面的主要材料，被城市道路广泛采用。

另一方面，随着沥青混凝土路面的机械化施工程度越来越高，对施工组织方案、现场管理、混合集料的拌合、运输、摊铺、压实、接缝处理以及养护措施都提出了更高的要求。

1、沥青混合料原材料的质量控制1．1 纤维稳定剂的质量要求沥青混凝土中使用的纤维稳定剂必须进行相应试验来检验是否满足规范要求。

纤维不得受潮，其质量根据技术标准的要求检测吸油率、通过率、有害杂质的含量和pH值等技术指标。

1．2 集料的质量要求在市政道路中粗集料使用经检测合格的碎石、破碎砾石等，严格控制不得使用鄂式破碎机加工的碎石。

粗集料应干燥、洁净、表面粗糙，且存放置时间不能太久，如果经过长期存放又没有采取很好的保护措施，集料表面会被一层薄薄的粉尘所包围，与沥青粘附性能大大降低，所以，必须严格检测沥青与碎石的粘附性能。

从结构来考虑，集料应该具有坚硬棱角多、接近正立体的形状，并有良好的嵌挤能力。

细集料一般优先采用机制砂或石屑，细集料的生产严格要求保持干燥、洁净无有杂质。

机制砂要求采用特制的制砂机进行生产且颗粒级配应满足国标及交通部的规范要求。

1．3 填料的质量要求填料应选择磨细的、干燥的、无杂质的石灰石研磨而成，经拌和站回收的粉尘不得使用。

石灰石研磨而成的矿粉质量必须满足《市政道路工程沥青路面施工技术规范》的要求。

1．4 沥青的质量要求沥青单质材料的质量对沥青混凝土的性能起到关键性的影响，因此必须慎重选择。

不同沥青种类的选择，应按照所铺设的试验路段的交通以及气候条件等方面来确定。

施工期间必须加强沥青质量材料的日常试验检测工作，检测基各项指标是否符合技术规范要求。

所有指标均应满足规范规定的技术要求。

尤其对改性沥青，应该采取现场随机抽样检查的方法从而保证检查的有效性，采取必要的措施避免弄虚作假。

沥青材料的存放应有很好的防水措施，避免水蒸气进入到材料内应按照不同种类和标号分别存放并加以明显的记号进行标记处理。

2、工程概况珠海市前山河东岸市政道路工程（南屏桥至三台石路），全长约2.1KM，路面宽度21M，人行道共6M, 路面采用SBS改性沥青混凝土面层,结构总厚度为66CM: 4cmSBS改性沥青混凝土面层(AC-13C)+5cm中粒式沥青混凝土面层(AC-20C)+7cm粗粒式沥青混凝土面层(AC-25C)+30cm厚6％水泥稳定碎石上基层+20cm水泥稳定石屑基层。

3、SBS改性沥青混凝土面层主要施工技术3．1 主要原材料准备(1)SBS改性沥青准备。

为保证其质量，采用工厂化生产的改性沥青产品，即成品改性沥青。

成品改性沥青应有产品名称、代号、标号、运输与存放条件、使用方法、生产工艺等说明，在使用前应取样融化检验是否有离析现象及各项技术指标。

(2)集料。

采石场在生产过程中必须彻底清除覆盖层及泥土夹层。

集料成品堆放场地应作硬化处理。

集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。

集料应具有良好的颗粒形状，用于道路沥青面层的碎石不宜采用鄂式破碎机加工，而应采用反击式或圆锥式破碎机进行二级以上加工。

(3)填料。

沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。

矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合规范要求。

小于0．075mm的含量应大于85％。

3．2SBS沥青混合料的拌和混合料拌合设备是一台LB2000强制间歇式搅拌机，其拌合工艺如下：(1)培训操作人员掌握设备的性能特点，确保拌合设备运行良好，温控、计量等各项性能可靠，混合料级配、沥青用量应满足规定要求。

(2)LB2000每槽拌合料按1600kg控制，通过现场试验确定，干拌时间为5s，加入沥青后湿拌时间为40s，拌和成料装入成品仓，周期为60s，这样拌和出的沥青混合料均匀一致、无离析、无花白现象。

(3)拌合温度控制在以下范围内：集料温度保持在180～190℃之间，改性沥青温度控制在160℃左右，不应超过180℃；出料温度控制在175～185℃之间，不能超过195℃或低于170℃，每车料出厂前均应检测温度，不合要求的不能送往现场。

(4)开始拌和时的集料温度不易控制，因此应将温度稳定前的料放掉，以免影响初期拌和混合料的质量。

(5)应尽量控制集料的含水量，防止由于含水量太大导致集料不能充分烘干，直接影响混合料质量。

细集料(尤其是石屑)要始终保持干燥，因为潮湿的石屑容易成团结块，容易影响其级配组成。

(6)严格控制油石比和矿料级配，避免油石比控制不当而产生泛油或松散现象。

(7)混合料不允许长时间存放，更不得储存过夜，各个台班的混合料产量预先详细计算好，并与现场摊铺组保持紧密联系，防止出料过多，造成浪费。

3.3 运输沥青混合料的运输采用自卸汽车，车槽内均匀薄薄地涂刷植物油洗洁液混合液，以防止混合料粘到底板上，但不得有多余残液积留在车厢底部；装料时汽车应按照前、后、中的顺序来回移动，避免混合料离析；运料车卸料时，设专人进行指挥，运料车辆严禁冲撞摊铺机。

为防止温度降低过快，运输车辆在装满混合料后，立即用篷布覆盖严密，并绑扎牢固。

在混合料运到现场后，不得揭开篷布，直接升斗卸料；为了保证沥青混合料不间断地运至摊铺现场，必须有足够的车辆来运输。

3．4 摊铺为保证沥青上面层的高程、厚度、平整度，上面层摊铺采用非接触式平衡梁自动找平装置，采用一台摊铺机进行摊铺；摊铺过程中随时检测调整松铺厚度，确保松铺厚度偏差在0～3mm以内。

现场用水准仪进行高程和横坡检测工作，发现异常，及时调整。

在摊铺过程中，应避免停机待料。

设专人指挥自卸车往摊铺机料槽中卸料，防止汽车后轮碰撞摊铺机；用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。

一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。

3．5 碾压沥青混合料的初压、复压采用钢轮振动压路机碾压，碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。

初压采用钢轮压路机进行，前进时静压，后退时振动碾压，复压采用钢轮压路机振动两遍，碾压段的长度控制在30～50m之间。

在初压和复压过程中，采用同类压路机并列成梯队压实，采用振动压路机压实改性沥青混凝土路面时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过2Ocm，当采用静载压路机时，压路机的轮迹应重叠1／3-1／2碾压宽度。

终压选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不少于两遍，至无明显轮迹为止。

压路机应以均匀速度碾压，压路机适宜的碾压速度因初压、复压、终压及压路机的类型而别，可通过试铺确定，改性沥青路面摊铺后应抓紧碾压，由专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数，使摊铺面在较短时间内达到规定压实度，且碾压温度符合规范的规定。

3．6 接缝处理(1)纵向施工缝。

对于采用一台摊铺机进行摊铺形成的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压，作为后续高程基准面，并有5～10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。

上中层纵缝应错开15cm以上。

(2)横向施工缝。

全部采用平接缝。

当因特殊原因必须暂停施工或一个工作班结束后，在未完全冷却前，用3m直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用人工切齐后铲除；继续摊铺时，应将铲除的废料清理干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层3．7 沥青混合料路面平整度控制的技术措施(1)施工前的准备，首先要将沥青混合料中面层的质量缺陷弥补好，以保证中面层无杂物、平整、无明显局部凸起或低洼处。

(2)施工中的平整度控制，应严格防止混合料产生离析，自卸车在装料时要按规定的次数进行移动，规范中要求移动一次一斗料装车。

改性沥青混合料储仓卸料口也不宜距自卸车太高，以免粗集料离析。

摊铺机应均匀、连续、不间断摊铺，变换速度与中途停顿是造成不平整的主要原因。

碾压速度要与摊铺机速度相匹配，碾压要保持合理有效的遍数，同时要解决好粘轮与水隔离的关系，防止过度用水造成的急骤降温。

(3)施工机械的配置，碾压设备至少有一台8～10t的钢轮压路机，一台10～12t的振动压路机、一台16t的胶轮压路机，否则即使不停的循回碾压，仍难以满足路面的碾压要求。

在碾压时，先轻碾后重碾，先压边，后逐步向路中心碾压。

按工艺规定的碾压速度、遍数、重叠宽度进行初压、复压、终压3个步骤，终压用双轮钢筒式压路机静压收面，最后压平轮迹。

4、质量控制管理措施探讨对一线施工人员做好技术交底，对重、难点工程下发《作业指导书》，工前进行技术授课培训，让所有职工清楚各自施工项目的技术标准、施工工艺和操作规定；做好交桩复测，对各项构筑物准确定位；做好材料的试验检测和各种配合比的设计。

优化施工方案，优化配套机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间；提前做好施工准备，创造有利的施工环境，确保“三通一平”的落实；保证设备完好率，组织好原材料的供应工作，确保工程用料；强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误；重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策力度和工作效率；严密组织、精心安排工序，实现均衡生产。

5、结语沥青混凝土路面施工的关键是人员、材料、设备的合理置。

在施工过程中要善于总结，克服不良的人为因素，注意引进新技术、新材料、新工艺、新设备。

对整个施工过程实施有效的动态管理，严格控制各种试验及检测施工当中发现问题及时处理，只有加强管理，精心组织施工，才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面。