抛锚注意事项

船舶抛锚口诀
船舶抛锚是众所周知的海上事故之一，在海上航行中遭遇这种情况，船员需要掌握正确的处置方法，下面是一些关于船舶抛锚的基本知识
和处置方法。

一、抛锚原因
1. 岸上停泊时，强风吹动链、缆，压力超过抗力；
2. 船舶在行驶过程中，链、缆断裂；
3. 抛锚时，风向突然改变导致船体方向改变；
4. 抛锚时，水深不足，锚勾住海底障碍物；
5. 锚链、缆绳老化，弯曲，受到海水腐蚀。

二、抛锚处理步骤
1. 首先需要立即通知船长，并启动船舶报警信号；
2. 船员需要迅速减小船速，并将船头对准风向；
3. 如果天气不好，需要装上海上搜救灯和水上浮标；
4. 船员需要检查锚链是否过紧，如有需要可放出一些锚链；
5. 如果锚无法收起，需要使用割锁工具将拉索割开；
6. 当需要重新升锚时，需要让船头顺风向，重新抛锚，并将锚链逐步收回。

三、抛锚应急知识
1. 抛锚是需要迅速应对的，船员应该在心理上做好准备；
2. 船员需要学习如何使用船上的应急工具和设备；
3. 抛锚时，船员需要保持冷静，安排好任务和分工；
4. 如果天气不好，船员需要注意自身安全，防止被浪头冲倒或者被风吹走。

抛锚虽然是海上常见的事故，但是如果船员能够及时处理，就能够最大程度地降低损失，避免船舶遭受更大的损害。

因此，船员需要牢记船舶抛锚的应急知识和处理步骤，保证船舶在海上平稳航行，为保证船员的安全和船舶的顺利航行提供保障。

抛锚是什么意思？一、抛锚的概念及原理（300-500字）抛锚是指船舶或车辆在行驶过程中，由于主动力系统发生故障或其他原因，停止动力输入并通过锚或其他设备进行固定的一种紧急措施。

抛锚可以确保船舶或车辆在发生故障时保持稳定，并避免危险的行驶。

抛锚原理主要是通过运用重力和摩擦力来达到锚固的效果。

船舶抛锚时，锚通过钢丝绳和锚链与船舶连接，通过将锚投入水中，让锚牢牢地固定在水底，以抵抗水流和风力的作用。

车辆抛锚时，通常是通过拉杆或其他设备使车辆前端与地面形成一定角度，以增加摩擦力，阻止车辆继续滑行或滚动。

二、抛锚的应用场景（300-500字）1. 船舶抛锚船舶在海上航行过程中，可能会遇到突发情况，如主机故障、航行设备失灵等。

此时，船舶需要迅速采取抛锚措施，以固定在海上，避免漂流、碰撞等危险情况。

抛锚可以帮助船舶保持稳定，为后续的修复工作争取时间与空间。

2. 车辆抛锚在道路上，车辆抛锚主要是遇到机械故障或其他紧急情况时采取的保护措施。

当车辆发生故障时，为了确保行车安全，车辆驾驶员会选择抛锚并采取相应的警示措施，如打开警示灯、设置警告标志等，以提醒其他车辆注意并避免险情发生。

三、抛锚的注意事项及应急处理（300-500字）1. 船舶抛锚的注意事项(1) 在选择抛锚地点时，需要考虑水深、海床的情况，尽量选择坚固的底部，以确保锚的固定性。

(2) 投锚时应尽量保持锚链的张力，防止锚漂移或脱离固定位置。

(3) 锚链和钢丝绳需要保持良好状态，定期检查和维护，避免出现断裂或腐蚀等情况。

2. 车辆抛锚的应急处理(1) 驾驶员在抛锚前应尽量将车辆移至道路边缘或紧急停车带，确保不影响其他车辆通行。

(2) 抛锚后，驾驶员应打开警示灯，设置警告标志或警戒线，提醒其他车辆注意。

(3) 驾驶员应及时联系道路救援服务，向相关部门或机构报告交通事故和故障情况。

(4) 不得擅自对故障车辆进行拆卸修理，以免造成更大的安全隐患。

四、抛锚的发展趋势和应用前景（300-500字）抛锚作为一种紧急措施，在船舶和车辆行业中具有重要的应用价值。

船舶抛起锚作业注意事项船舶在待泊、检疫、候潮、避风、锚地过驳和应急避险等情况下,都要在港内或港外锚地进行锚泊作业，大多数情况下，锚地船舶比较拥挤，锚泊船由于受到本船锚结构、锚地底质、抛锚方式等影响，加之风、流、浪和潮汐等外力的作用，可能发生走锚现象，从而导致搁浅、擦碰等事故的发生。

起锚时若操作不当，或者对锚地潜在的风险识别和评估不足，也可能发生搁浅、擦碰和损坏锚及其附属设备等意外事故。

所以，抛起锚操作是船舶的一项关键性操作，船长及相关人员应对该操作的安全性予以高度重视，在抛起锚操作前应制定安全合理的计划和应急预案，全面评估操作中可能存在的风险和隐患，并施以相应的安全防范措施，力争将各种风险和隐患降至最低，以确保抛起锚操作的安全。

一、抛锚作业注意事项1.核查锚地的安全性。

在驶入锚地前，船长应提前核实锚地的安全性，认真查阅相关航海资料，向VTS或代理咨询锚地安全锚泊情况，充分了解锚地的风流海况；对港方指定或建议的锚地不能盲从，应保证计划锚位与附近的岛礁、岸壁、浅水区、沉船、海底电缆等障碍物，以及禁锚区和其它锚泊船保持足够的安全距离；尽可能选择底质好、海底地形合适、锚地遮蔽性能佳、富余水深（建议UKC大于4m）足够的锚地。

2.选择合理的锚泊方式。

船长应根据不同的水域和锚地条件、不同的天气海况，选择适合本船、本锚地的锚泊方式，如单锚泊、八字锚、一点锚、平行锚等锚泊方式，关于锚泊方式的选择，在此不再赘述。

3.抛锚操纵安全合理。

以单锚泊为例，抛锚操纵分为前进抛锚法和后退抛锚法，根据我司散货船特点，我们强烈建议船长采用后退抛锚法。

抛锚作业分为提前检查试验锚泊设备、备锚和抛锚，在抛锚操作过程中，要求船长做到以下八字要领：近、缓、准、稳、微、顺、紧、等，具体操作如下：备锚要近：合理控制船舶余速，使锚入水时的船速在2节以内，在尽可能接近锚地时再备锚；松链要缓：开始松链时应缓慢操作，再逐渐加快松锚速度；计算要准：针对锚地的水深和潮汐情况，准确计算备锚时可以松出的安全链长；入泊要稳：在空载、强风、弱流时，应以船首迎风抛锚；重载、强流时，应以船首迎流抛锚；尤其是重载、流急时，船首尾线与流向的交角越小越好，一般不大于15°；退速要微：针对我司船舶，建议落锚时的对地退速应控制在1节以内，对于VLOC应严格控制在0.5节以内；通讯要顺：船首抛锚指挥人员和驾驶台的通讯要顺畅，大副应主动向驾驶台报告锚链方向、受力、抓底等情况，驾驶台指挥人员应及时向大副告知使用车舵情况和船舶余速等；车舵配合要紧：根据潮汐、风流、余速和船舶旋回情况，及时使用车舵配合，保证抛锚操纵的安全；观察要等：抛锚后，在初始阶段锚抓底不稳定，船舶要经过一段时间的左右偏荡和反复抓底，才能确保锚抓牢，所以，锚泊后船长应耐心等待观察锚泊情况，确保锚抓牢和偏荡规律后，方可离开驾驶台、解除船首人员和完车完舵（根据天气海况确定锚泊期间是否需要备车），切记匆忙结束锚泊作业。

一、前言汽车在行驶过程中，可能会因为各种原因突然抛锚，给驾驶员和乘客带来不便。

为了确保在遇到此类突发情况时能够迅速、有效地进行处理，特制定本应急预案。

二、预案目标1. 确保驾驶员和乘客的人身安全；2. 最大程度减少抛锚对交通的影响；3. 尽快修复故障，恢复正常行驶。

三、应急预案流程1. 抛锚初期处理（1）驾驶员发现车辆抛锚后，立即打开危险报警闪光灯，拉紧手刹，确保车辆停在安全位置。

（2）驾驶员和乘客迅速撤离车辆，至安全地带。

（3）驾驶员检查车辆故障原因，如无法自行排除，立即拨打救援电话。

2. 联系救援（1）驾驶员通过拨打救援电话，向救援公司说明故障情况、位置等信息。

（2）救援公司接到电话后，立即安排救援人员前往现场。

3. 救援人员到场处理（1）救援人员到达现场后，首先确认驾驶员和乘客的安全。

（2）救援人员检查车辆故障原因，如可现场修复，立即进行维修。

（3）如故障无法现场修复，救援人员将车辆拖至附近维修厂进行维修。

4. 乘客疏散与等待（1）驾驶员协助救援人员将乘客疏散至安全地带。

（2）乘客在等待过程中，保持秩序，听从救援人员安排。

（3）如需等待时间较长，救援人员可为乘客提供必要的生活用品和食物。

5. 故障修复与车辆离开（1）维修厂完成车辆维修后，驾驶员与维修人员确认车辆状态。

（2）驾驶员将车辆驶离维修厂，恢复正常行驶。

四、应急预案注意事项1. 驾驶员和乘客应时刻保持警惕，遇到突发情况时，迅速采取措施。

2. 驾驶员在拨打救援电话时，要准确描述故障情况、位置等信息，以便救援人员快速定位。

3. 救援人员到场后，驾驶员和乘客应积极配合，确保救援工作顺利进行。

4. 在等待救援过程中，乘客要保持秩序，听从救援人员安排。

5. 驾驶员和乘客应了解应急预案，提高应对突发情况的能力。

五、总结汽车抛锚路上应急预案是确保驾驶员和乘客安全的重要措施。

驾驶员和乘客应熟悉应急预案，提高应对突发情况的能力，确保在遇到汽车抛锚时能够迅速、有效地进行处理。

抛锚车辆救援方案范文抛锚是指车辆在行驶过程中由于某些故障使得车辆无法正常行驶，需要停在路边等待救援或修理。

在生活中，抛锚的情况时有发生，这时我们应该知道如何应对抛锚车辆，以确保我们自己和路上人员的安全。

一、安全第一：停在安全的地方如果你的车辆抛锚，为了确保你自己和路上其他人的安全，你应该尽可能地将车辆停在安全的地方。

如果车辆是在高速公路上抛锚，应该尽可能将车移至应急车道或者高速公路下的休息区。

如果车辆在普通的城市道路上抛锚，尽可能将车移至路边或者停车场等安全区域。

一旦车辆停下来，应该先确保自己和同乘人员的安全。

二、联系救援一旦车辆安全停下来，接下来考虑联系救援。

如果你有车辆保险，你可以联系你的保险公司来做进一步的处理。

如果你没有车辆保险，你可以联系本地的救援服务或者拨打119求助。

三、提供必要的信息在联系救援时，你需要提供一些必要的信息，以便于救援人员能够按照最快的速度到达现场。

这些信息包括：你的位置、车辆抛锚的原因、你的车型和颜色等信息。

四、等待救援在联系救援之后，你需要等待救援到来。

在等待的过程中，你应该确保自己和同乘人员的安全，并做好一些必要的准备，如喝水、吃点东西等。

五、合理选择救援方案在选择救援服务之前，你应该确认救援方案是否和你的车辆情况相匹配，以免浪费时间和金钱。

在选择救援服务时，你应该考虑以下几个方面：1.服务范围：确认救援服务是否覆盖你当前的位置。

2.救援时间和速度：确认救援服务的响应时间和速度是否合理。

3.救援人员的专业技能：确认救援人员是否具备专业的技能和知识，以便于他们尽快解决车辆故障问题。

4.服务费用：确认救援服务的费用是否合理。

六、注意事项在抛锚车辆救援的过程中，需要注意以下几个方面：1.确保自己和同乘人员的安全。

2.提供准确的信息，以便于救援人员尽快到达现场。

3.合理选择救援服务，并确认费用是否合理。

4.在等待救援到来之前，做好必要的准备，如喝水、吃点东西等。

七、结论当车辆抛锚时，有一个好的抛锚车辆救援方案是至关重要的。

在抛锚之后，需要做哪些准备工作？一、确保安全在车辆抛锚后，首先要确保自己的安全。

如果车辆停在了马路上，要尽量将车辆开到安全的地方，避免造成交通堵塞或意外事故。

如果无法移动车辆，要及时将警示标志等安全标识物放置在合适的位置，警示其他车辆注意。

二、检查车辆状况抛锚后，要进行车辆状况的检查，以确定是否可以自行修复或需要专业人员的帮助。

首先要检查车辆的电池是否有电，引擎是否有异常声音或烟雾，轮胎是否有漏气等。

如果无法确定车辆是否可以继续行驶，最好不要冒险试图自行解决问题，而是寻求专业人员的帮助。

三、联系救援服务如果车辆出现了无法自行解决的故障，就需要联系救援服务。

可以打电话给拖车公司或者汽车服务中心，说明自己的情况并告知具体抛锚地点。

在等待救援的过程中，可以在车辆故障区域附近找到安全的地方等待，并时刻关注周围的情况，以确保自身安全。

四、等待救援的注意事项在等待救援的过程中，需要注意一些细节事项。

首先是保持耐心，因为救援可能需要一段时间。

其次是保持手机通讯畅通，以便与救援人员保持联系。

同时要确保有足够的补给品，如水、食物、保暖衣物等，以便应对可能的突发情况。

最后要时刻关注周围的情况，避免陌生人接近或其他不安全因素的存在。

五、预防抛锚的措施抛锚虽然是无法预测的，但我们可以采取一些措施来预防它的发生。

首先是定期保养车辆，包括更换机油、检查轮胎、清洁空滤等。

其次是注意行驶中的细节，如避免猛刹车、避免急启动等。

此外，随车携带一些常用工具和备用零件，如螺丝刀、备用轮胎等，以备不时之需。

通过以上准备工作，我们可以更加从容应对车辆抛锚的情况。

及时的反应和正确的处理方法不仅可以保障我们的安全，也可以避免进一步的损失。

因此，掌握这些准备工作是非常重要的，希望车主们能够加以注意，并将其贯彻到日常生活中，为自己和他人的出行安全保驾护航。

塔吊抛锚规范
塔吊抛锚规范是指在塔吊运行过程中，如果遇到塔吊出现抛锚情况，需要按照一定的规范进行处理，确保施工安全。

以下是一般的塔吊抛锚规范：
1. 检查确认：首先，操作人员需要检查确认塔吊是否真的发生了抛锚情况，确定是否需要采取抛锚规范措施。

2. 发出警告信号：如果确认塔吊抛锚，操作人员需要立即发出警号信号，提醒周围人员注意，防止发生事故。

3. 切断电源：操作人员应立即切断塔吊的电源，避免电动机意外启动，导致进一步的危险。

4. 确保稳定：操作人员需要采取措施确保塔吊保持稳定，例如使用支撑物或者其他固定装置来增加稳定性，防止倾覆。

5. 报告管理部门：操作人员需要及时向管理部门报告塔吊抛锚情况，并按照管理部门的要求进行进一步处理。

需要注意的是，以上是一般的抛锚规范，具体的操作步骤可能会根据实际情况和不同的设备有所不同。

在进行塔吊操作时，请严格按照相关安全规程进行操作，确保工人和设备的安全。

抛锚注意事项由于船舶进港作业，加油或避风等原因，船舶经常要在港外锚地或避风锚地下锚，船长需根据海图、航路指南等资料以及水文气象预报去了解该锚地的水深、底质、水流等客观环境，根据本船具体条件和VTS 的安排，选择较为安全的抛锚点进行锚泊作业。

一．选择锚地1. 适当的水深选择的锚地必须有适当的水深。

水深极浅时，操纵性下降、阻力增加；由于风浪而产生摇摆，尤其是垂荡时可能导致墩底；而且锚体极易损伤船底。

而水深过深时，已发生锚链无法正常绞起等事故。

A）在无浪涌侵入、遮蔽良好的锚地，当短时间锚泊去，所选锚地的水深至少应保持在低潮时具有相当于吃水20%的富裕水深；B）有风浪或涌侵入、遮蔽不良的锚地，考虑到船舶摇摆、垂荡可能出现的墩底，应保证在低潮时锚地水深> 1.5d（吃水）+ 2/3 Hmax(最大波高)；C）为安全起见，最大水深一般不超过一舷锚链总长的1/4,既85 米左右为最大水深。

2. 底质和地形锚抓底后的抓力与底质关系密切，软硬适度的泥底、沙底以及粘土质的泥底抓力最好；其次是泥沙混合底较好；软泥、硬泥较差，石底中则不宜抛锚。

海底地势以平坦为好，尽量避免在海底陡坡处抛锚，如陡坡较陡，将影响锚的抓力，容易发生走锚断链事故。

3. 水流选择锚地的水流流向宜相对稳定，流速以缓为好。

4. 具有符合水深要求的足够旋回余地A）大风浪中港外锚地抛锚时所需水深及他船距离单锚旋回半径：R = L (船长) + LC （实际出链长度）最小安全间隔距：D = L (船长) + 2LC （实际出链长度）根据上述公式就可以估算在抛锚时，为保证安全锚泊应保持与附件的其他锚泊船之间的最小距离，如当时两船间的距离小于该值时，则应考虑重新选择锚位。

为应付走锚等特殊情况，大型船为确保安全锚泊，距离下风测10M 等深线或障碍物留有3 到5 海里的富裕距离较为妥当。

在船舶交通密度较高的情况下，至少距下风测10M 等深线或障碍物留有2 海里的距离是必要的，以作缓冲或采取其他应急措施之用。

为什么船只需要抛锚停泊？一、抛锚是船只停泊的必要条件船舶抛锚是指船舶在水中停泊时，通过将锚投放到水底，利用锚的重力，将船舶停留在一个固定的位置上。

为什么船只需要抛锚停泊呢？首先，抛锚是为了确保船只在停泊时有足够的稳定性。

锚能够牢固地抓住海床，防止船只受到风浪的影响而摇晃不定。

同时，抛锚还能够防止船只漂移，保证船只停泊在既定的位置上，避免与其他船只发生碰撞或造成交通拥堵。

此外，抛锚还可以减少船只对锚地周围水域的污染，保护海洋环境的生态平衡。

二、抛锚的原理和方式抛锚的原理是利用锚杆或链条将锚的重量传递到水底，形成一种固定的牵引力，使船只保持静止。

不同类型的船只使用的抛锚方式略有不同。

一般来说，大型船只使用的是尊重纯链铅锚，而小型船只则常常使用尊重铁链混装铅锚。

此外，根据不同的海洋环境和风速情况，抛锚操作也会有所变化。

在抛锚过程中，船员需要通过调节锚链的长度和松紧程度，控制船只的位置和方向，确保船只停泊的安全和稳定。

三、船只抛锚的注意事项抛锚是一项复杂而重要的操作，需要船员有丰富的经验和技术。

在抛锚之前，船员需要仔细观察水域的地形、潮差、水流等环境因素，选择合适的锚地。

在抛锚过程中，船员还需要根据实际情况及时进行调整，以保证船只的安全。

同时，船员还要时刻关注天气预报和海况变化，及时做出相应的应对措施。

此外，为了确保船只抛锚的顺利进行，船员在抛锚前还需进行相关设备的检查和维护，以防止出现意外情况。

总结：船只抛锚是确保船只停泊安全、稳定的重要手段。

抛锚能够提供船只所需的稳定性，防止船只漂移，保护海洋生态环境。

船只抛锚的原理和方式需要船员具备丰富的经验和技术，并需要注意各种环境因素和安全预防措施。

船舶的抛锚停泊是船只安全运行的基础，并为后续的作业提供良好的条件。

所以，抛锚对船只来说是必不可少的。