电缆隧道监控系统的介绍

电缆隧道综合监控平台设计与应用摘要：随着我们城市化进程的不断深入，对城市所赖以存在的各项公共基础设施建设，尤其是城市电网不断提出更高的要求。

高压电力电缆在美化环境、节约用地、供电可靠性等方面的优势得到逐步体现，并得到越来越广泛的应用。

目前全国主要城市高压电缆及电缆隧道迅速增长，架空线路逐渐被地下电缆方式取代，使得供电公司对高压电缆及电缆隧道的运行维护方面都面临着巨大压力。

计算机技术、网络技术、信息技术以及智能电网技术的不断进步，使得电缆隧道综合监控平台的建设成为可能。

通过电缆隧道综合监控平台，运维人员能够及时发现电缆本体绝缘局部放电情况、电力电缆环境温度异常、外部入侵以及隧道内环境等隐患，及时掌握电缆的运行状况，根据设备运行状态安排检修维护，从而降低电缆及附属设备故障概率，提高高压电缆电缆线路供电的安全性和可靠性。

基于此，本文对电缆隧道综合监控平台设计与应用进行深入研究，以供参考。

关键词：电缆隧道;综合监控平台设计;应用引言电缆隧道综合监控平台的推广和应用逐步减少了运维人员周期性运检需求，通过综合监控平台提供的各种技术监测手段，实时监测高压电缆及隧道的运行状态。

并根据综合监控平台提供的预警信息采取相关预防和检修措施，将潜在的缺陷和隐患及时排除，避免发展成电缆故障，影响供电，最大程度减少损失。

同时，也降低了人工巡视需要的人力、物力支出，降低电力电缆隧道的整体运行维护成本。

在有些极端恶劣甚至危险的环境中，有效防止发生人身事故。

1电缆隧道综合监控平台总体设计1.1功能和目标电缆隧道综合监控平台通过将电缆及隧道内分布式的设备运行信息采集并集中起来，实现对电缆设备及隧道环境数据的集中监视、管控一体化目标。

北京供电公司、济南供电公司、青岛供电公司等各省市电力公司从2007年以来开始对高压电缆隧道采用电缆隧道综合监控系统，实现对电缆本体以及电缆隧道环境不同监控对象的全面监视。

通过建设电缆隧道综合监控系统，实现以下目标：(1)打破信息孤岛，实现高压电缆及隧道在线监测系统的统一运维，完成对电缆本体、附属设施和运行环境的全面监视和控制；(2)实现高压电缆日常生产工作的指挥、调度；(3)实现对高压电缆设备、附属设备设施及运行环境的实时在线统一监控；(4)实现依据设备状态统筹安排检修生产任务，为实现从计划检修到状态检修提供技术支持；(5)实现对高压电缆主设备及运行环境的科学评估及分析；(6)最终形成坚强智能电网下的电缆生产运行管理新模式。

电缆隧道监控系统介绍电缆隧道监控系统介绍1.引言本文档旨在详细介绍电缆隧道监控系统，包括其功能、组成部分以及使用方法等内容。

该系统以监测和管理电缆隧道的安全运行为目的，提供实时监控、报警和数据分析等功能，可有效预防事故发生，保障隧道运营的安全性和稳定性。

2.系统概述2.1 功能介绍电缆隧道监控系统主要包括实时图像监控、温度和湿度监测、烟雾和火灾报警、电缆负载监测等功能。

通过这些功能，系统能够快速发现隧道内部的异常情况，并及时采取应对措施，保障电缆和隧道设施的安全运行。

2.2 组成部分电缆隧道监控系统由以下几个组成部分构成：①摄像头：用于实时监控电缆隧道内部的情况，可以进行远程监控和录像存储。

②温湿度传感器：用于监测电缆隧道内部的温度和湿度情况，及时发现异常情况。

③烟雾探测器：用于监测电缆隧道内部的烟雾情况，一旦发现有火灾风险，系统会及时报警。

④电缆负载监测设备：用于监测电缆的负载情况，及时发现负载过大或过小的情况。

3.系统使用方法3.1 实时图像监控使用方法用户可以通过系统提供的监控界面，实时查看电缆隧道内部的图像。

用户可以放大、缩小图像，查看特定区域的情况，并可以进行视频录制和存储。

3.2 温湿度监测使用方法用户可以通过系统提供的界面查看电缆隧道内部的温湿度情况。

用户可以设置温湿度报警阈值，一旦温度或湿度超过预设值，系统会自动发出报警。

3.3 烟雾和火灾报警使用方法系统会自动监测电缆隧道内部的烟雾情况，一旦检测到烟雾，系统会发出报警信号并进行声光提示，同时将报警信息发送给维护人员。

3.4 电缆负载监测使用方法系统会实时监测电缆的负载情况，用户可以通过系统界面查看负载曲线和历史数据，及时判断电缆负载是否正常。

4.附件本文档涉及的附件包括：4.1 监控系统软件安装包4.2 监控系统使用指南4.3 隧道结构图5.法律名词及注释5.1 《隧道安全管理条例》：指中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和国家安全生产监督管理局发布的《隧道安全管理条例》文件。

隧道监控系统安装施工方案1. 引言隧道监控系统是在隧道内部安装的一套安全监控设备，可以监测隧道内的交通状况、温度、氧气含量等参数，并提供实时的视频监控。

本文档旨在提供一个隧道监控系统的安装施工方案，以保证系统能够正常运行并满足监控要求。

2. 系统组成隧道监控系统主要由以下组件组成：•CCTV摄像头：用于拍摄隧道内的实时视频。

•传感器：用于监测隧道内的环境参数，如温度、湿度等。

•监控服务器：用于接收和存储摄像头和传感器的数据，并提供远程访问接口。

•控制中心：用于监视和控制隧道监控系统，包括视频监控和环境参数监测。

3. 安装施工步骤3.1 设计隧道监控系统布局在施工前，需要对隧道进行测量并设计出合适的布局。

考虑到隧道的长度和曲线，需要确定合适的位置安装摄像头和传感器，以及监控服务器和控制中心的放置位置。

3.2 安装摄像头和传感器根据设计的布局，在隧道内部的合适位置安装CCTV摄像头和传感器。

摄像头的安装位置应能够覆盖整个隧道，并保证图像清晰度。

传感器的安装位置应能够准确监测到隧道内的环境参数。

安装步骤包括：1.固定摄像头和传感器的安装支架。

2.连接摄像头和传感器到相应的电缆接口。

3.将电缆引至监控服务器和控制中心。

3.3 安装监控服务器和控制中心隧道监控系统的数据存储和远程访问需要依赖监控服务器和控制中心。

安装步骤包括：1.在合适的位置放置监控服务器和控制中心。

2.连接监控服务器和控制中心到摄像头和传感器的电缆。

3.配置监控服务器和控制中心的网络连接和相关软件。

3.4 测试和调整系统在安装完成后，需要进行系统的测试和调整，以确保系统能够正常运行。

测试和调整步骤包括：1.检查摄像头和传感器的安装情况，确保其位置和角度正确。

2.检查监控服务器和控制中心的连接情况，确保数据传输正常。

3.测试视频监控和环境参数监测功能，确保数据的准确性和实时性。

3.5 系统验收在系统测试和调整完成后，需要进行系统的验收。

验收内容包括：1.检查系统安装的合格性，确认是否符合设计要求。

电缆隧道监控工程方案一、前言电缆隧道是城市电缆线路的重要组成部分，其安全运行和管理对于保障城市电力供应起着至关重要的作用。

随着城市化进程的加快和电力需求的增长，电缆隧道的规模和数量也在不断增加。

随之而来的是电缆隧道的安全隐患和管理需求愈发尖锐，传统的巡检和管理方式已经无法满足当今社会快节奏发展的需求。

因此，采用现代化、智能化的监控手段对电缆隧道进行全面高效的管理和监控势在必行。

本工程方案旨在针对电缆隧道的特点和现状，结合现代监控技术和管理经验，制定一套全面、科学、实用的电缆隧道监控工程方案。

二、电缆隧道监控系统概述1.目标本次监控工程的目标是建立一套完备的电缆隧道监控系统，通过对电缆隧道进行全面的实时监控和数据采集，实现对电缆隧道的安全管理和维护保障。

2.需求分析电缆隧道监控系统需求主要包括以下几方面：(1) 安全监测需求：实时监测电缆隧道内部环境，包括温度、湿度、气体浓度等参数，对异常情况及时报警。

(2) 安全防护需求：安装视频监控设备对电缆隧道内部和外部实施全方位监控，保障电缆隧道的安全。

(3) 数据采集需求：对电缆隧道运行状态数据进行实时采集和存储，为后期管理和维护提供数据支持。

(4) 远程监控需求：实现对电缆隧道的远程监控，及时掌握电缆隧道的运行状况。

三、监控系统方案设计1.系统整体设计(1) 基础设施建设：根据电缆隧道的布局和结构，在隧道入口、出口、弯道等关键位置建设监控设施，包括视频监控设备、气体监测设备、温湿度监测设备等。

(2) 控制中心建设：建设电缆隧道监控管理中心，负责对电缆隧道进行实时监控和数据采集。

(3) 联网通信建设：采用现代化通信设备，实现监控系统与各个监控点的联网通信，保障监控数据的实时传输和管理。

2.监控设备选型(1) 视频监控设备：选择高清晰度、夜视功能好的摄像头，实现对电缆隧道内外的全方位监控。

(2) 气体监测设备：选择灵敏度高、准确性好的气体监测仪，对电缆隧道内部的气体浓度进行实时监测。

电力电缆隧道监测及通信系统设计技术导则随着城市化进程的加快和电力需求的增长，地下电缆隧道作为城市电力配送的重要组成部分，承载着越来越多的电缆和通信线路。

对电力电缆隧道的监测和通信系统设计技术要求也日益提高。

本文将从监测系统和通信系统两个方面，总结电力电缆隧道监测及通信系统设计的关键技术要点，为相关从业人员提供技术指导。

一、电力电缆隧道监测系统设计技术导则1. 传感器选择及布局电力电缆隧道监测系统的核心是传感器，传感器的选择及布局直接关系到监测系统的准确性和可靠性。

选用具有高精度和稳定性的传感器，如应变传感器、温湿度传感器、烟雾传感器等。

在布局上，应根据电缆隧道的实际情况确定传感器的数量和位置，要覆盖到每一处潜在的监测区域。

2. 监测数据采集与处理监测系统应能及时、准确地采集传感器传输的数据，并能对数据进行实时处理和分析。

在监测系统设计中，需要考虑到数据采集设备的选型、数据传输方式、数据存储及处理能力等方面的技术。

3. 监测系统的远程监控与预警功能远程监控能够实现对电缆隧道监测数据的远程实时监控，及时发现并处理监测异常情况。

监测系统还应具备预警功能，能够对电缆隧道内的安全隐患进行预警，确保电力设备和人员的安全。

4. 系统稳定性与可靠性监测系统应具备高稳定性和可靠性，确保在恶劣环境条件下能够正常运行并提供准确的监测数据。

在监测系统的设计中，应考虑到系统的防水防尘、抗干扰、抗雷击等技术要求。

5. 系统维护和管理监测系统的维护和管理是保证系统长期稳定运行的关键。

在监测系统设计时，应考虑到系统的远程维护、报警功能、故障自诊断及维修等方面的技术要求。

二、电力电缆隧道通信系统设计技术导则1. 通信网络架构设计通信系统的网络架构设计是通信系统设计的重要环节。

在电力电缆隧道内，由于环境复杂、空间狭小等因素，在通信网络架构设计时需要考虑到网络拓扑结构、信号传输路径、网络设备的布放位置等方面的技术要求。

2. 通信设备选型通信设备的选型直接关系到通信系统的性能和可靠性。

电缆隧道论文综合监控系统论文摘要：系统的研究弥补了隧道事故与应急领域的空白，能够对电缆隧道自然性火灾进行预警，能够对高压积水电缆隧道进行有效监测，对可燃性气体泄漏、线路腐蚀进行有效预警，特别地，对封闭空间的电力隧道灭火进行有效的应急事故处理。

1 概述日常巡检是电力隧道可靠运行的保证，在保障电力隧道正常生产、安全运行方面占有极其重要的作用。

然而电力隧道内电缆、排水、通风、供电、照明、消防、通信等输电设备及附属设备数量多、分布点多、总里程长，造成了监控信息量大、交互性强、监控距离长、巡检周期短等特点，给日常巡检带来了繁重的巡检内容，需要耗费大量的人力和时间；同时电缆及附属设施长期处于地下的特殊环境，具有易积水、易产生有害气体、空气不易流通、散热较慢等问题，对日常巡检提出了高质量的巡检要求，也增加了人员巡检的危险性[1]。

目前，国内投入运行的多数隧道都是根据自身的需要和特点，配置一种或多种监控装置，目前较为常见的隧道监控系统包括环境监测系统、固定式安防系统、隧道灭火系统、隧道在线监测系统等，每种装置各自独立完成单一的监控功能，但相互间缺乏必要的联系和协作，并未形成一个完善的智能化隧道监控系统。

由于这种离散、独立的固定式传感监测设备灵活性不足，联动性不足，成本和维护成本都过高，使得电力隧道的监测监控成本高居不下，为电力管理部门与民生部门造成巨大的经济压力。

随着输电线缆铺设的地下化，电力隧道的巡检越来越需要借助智能化的巡检设备[2，3]。

2 监控范围假设电缆隧道约 1.29km，主要包括电缆本体监测（电缆温度、载流量评估、局部放电、电缆护套环流）、隧道振动沉降监测、电缆隧道环境监测（气体监测、温湿度监测、水位监测、风机联动、水泵联动）、隧道安防监测（视频监控、应急通信、门禁监控）、智能照明控制等子系统。

所有监测设备集成于统一的监控平台进行管理和控制，实时监测高压电缆及电缆隧道的各项状态。

电缆隧道采用暗挖顶管方式，管内径3.5m，空间规划4回220kV 电缆线路（本期建设2回），6回110kV电缆线路（本期无）。

康威通信电缆隧道在线监测系统解决方案康威通信（833804）电缆隧道在线监测系统主要包括康威通信电缆隧道运维管理中心、站级信息汇集控制中心、通信电源总线系统、光纤测温系统、局部放电监测系统、金属护层接地电流监测系统、环境监控系统、门禁监控系统、井盖监控系统、视频监控系统、防盗定位应急通信系统的系统、智能巡检机器人系统及火灾报警控制系统的系统集成。

康威通信电缆隧道在线监测系统遵循“超前规划，适度预留，稳定可靠，易于扩展，功能分散、信息集中”的原则，结合国内目前成熟领先的一体化综合监控理念，运用计算机网络技术、智能控制技术、多媒体技术、管理开发技术，采用先进的信息采集与获取、信息传输与管理、信息展示与利用的三层设计理念，提供先进与科学的综合管理机制和联动控制机制，实现对电力隧道进行集中监控及历史信息进行集中查询，以实现整个隧道监控系统的一体化综合集成、集中管理、信息共享、智能控制的目标。

中心级监控平台康威通信电缆隧道运维管理中心(简称中心级监控平台)通过一个或多个站级信息汇集控制中心接入光纤测温系统、局部放电监测系统、金属护层接地电流监测系统、环境监控系统、门禁监控系统、井盖监控系统、视频监控系统、防盗定位应急通信系统的系统、智能巡检机器人系统及火灾报警控制系统的数据，以实现对多个变电站相关联的电缆在线状态实时监控、设备运行管理以及高压电缆网突发事故的应急指挥等功能，并具备对后续扩展系统的扩容接入能力。

康威通信电缆隧道运维管理中心的建设包含运维管理中心装修及基础配套机电设备安装、屏幕显示系统、信号管理系统、音响扩音系统、数字会议系统、中央控制系统及电缆隧道在线监测系统管理软件等7部分软硬件设备。

站级信息汇集控制中心站级信息汇集控制中心为优化系统结构层次、提高信息传输效率、便于系统组网而在电缆隧道就近变电站或电缆隧道工作井内组建的中间信息汇集控制层，实现所管辖范围内的信息汇集、处理或故障处理、通信监视等功能。

高压电缆及隧道多状态监控系统在北京电网的应用■周作春1王立2薛强2李华春2张文新1陈平2侯力卿5(1．北京市电力公司；2．北京市电力电缆公司；5．山东康威通讯技术有限公司)截止至1J2007年12月底，北京地区共有220kV电缆线路70路456km，110kV电缆线路486路1812km，电力隧道490km，北京电力公司的高压电缆及电力隧道长度在国内大城市中居于前列。

随着城市的加速发展，电力隧道的迅速增长，电力负荷的急剧增加，北京电网电力隧道和工作井的运行维护工作面临着巨大压力：一方面，电缆线路和隧道设施快速增加：另一方面，运行管理和检修人员队伍逐步减少；与此同时，电缆网管理还面临许多问题，如如何保证隧道内电缆不因过载、过热等情况突发大的运行安全事故，自来水、污水等频频进入隧道，威胁到运行人员和隧道本体及电缆线路安全，外部可燃气体进入隧道导致爆炸的风险存在等。

目前国内电缆专业的运行检修管理大都还处于周期巡视和计划检修阶段，从安全性和经济技术角度来说，周期巡视和计划检修都有很大的局限性，无法保证电缆网的安全运行，更谈不上及时发现问题预防事故。

在靠大量增加运行维护人员量来应对已5212008．9电力系统装备I摘要针对北京地区电力电缆运行维护现状和存在的问题，提出了采用高压电缆及隧道多状态监控系统来提高北京电缆网的供电可靠性，减少电缆停电时间，降低电缆运行检修人力物力费用，提高电缆网运营能力等。

文中介绍了高压电缆及隧道多状态监控系统的组成、结构及设备，并根据实施情况，对多状态监控系统的技术细节进行了补充和完善。

经不现实的情况下，必须转换电缆运行管理，将运行管理模式由原来粗放式的周期运行巡视和周期检修模式逐步转换到状态检测和状态检修，并更多地依靠自动化监控手段的精细化管理模式，实现电缆网的“可控，在控”，达到预防事故的目的。

北京市电力公司电缆公司2007年成功建立北京电缆网运行监控中心，在实现对电缆隧道井盖监控、隧道温度监控、隧道视频监控等监控手段的基础上，大力推进电缆红外成像检测和局放检测等状态检测工作，积极推动在线状态监测，逐步开展电缆状态检修工作。

电缆隧道辅助系统设计分析摘要：电缆隧道的建设为供电需求提供有力保障，电缆隧道辅助系统设计中的低压照明、防雷接地系统及智能在线监测系统对于电缆以及隧道的运维也起着尤为关键的作用。

关键词：电缆隧道；低压照明；防雷接地；智能在线监测；系统设计1 隧道低压照明1）隧道应设置正常照明、应急照明和过渡照明。

应急照明主要是疏散照明。

2）照明灯具宜优先采用节能、防潮型的LED灯具。

灯具外壳应带单独接地线。

3）在隧道内人行通道上的平均照度值不应小于15lx，隧道内电气设备间的平均照度值不应小于200lx，显色指数（Ra）应大于60。

疏散照明的平均照度值不应小于1lx。

在隧道出入口处应设计过渡照明。

过渡照明设计宜优先采用自然光过渡，当自然光过渡不能满足要求时，应增加人工照明过渡。

4）应急照明电源除正常电源外，宜选用另一路供电线路与自带电源型应急灯相结合的供电方式。

正常电源故障后，应急电源投入的转换时间应不大于15s。

应急照明电源的持续工作时间不应少60min。

5）照明线路分支导线截面不应小于2.5mm2。

中性线（N线）及保护地线（PE线）截面应与相线截面相同。

6）隧道内正常照明灯具宜沿隧道顶棚中线均匀布置，当隧道配置安装轨道机器人是，照明灯具宜沿轨道两侧均衡分布。

疏散照明应由安全出口标志灯和疏散标志灯组成。

安全出口标志灯宜安装在隧道出入口上方;疏散标志灯宜设置在隧道内人行通道两侧距地面高度为1.0～1.2m的电缆支架外侧，安装间距为15m-20m /个。

7）每个防火分区应有独立的应急照明回路，穿越不同防火分区的线路应有防火措施。

照明系统中每一单相回路额定电流不宜超过16A，单独回路的灯具数量不宜超过25个。

8）隧道内区间段每隔50m设置一处检修电源箱，箱体宜采用不锈钢材质，内置220V、380V电源。

9）隧道内电缆槽盒材质宜选用304不锈钢材质，厚度不小于2mm。

10）隧道内各类照明配电箱、监控系统控制箱宜采用厚度不小于2mm的304不锈钢箱体，箱门应有密封胶圈和防水槽，防水等级不小于IP54，箱内自带防潮除湿器装置。

电缆隧道在线监测系统的实际运用
在现代化城市的进程中，越来越多的城市中心区域通过采用地下隧道供电的办法，来代替高空架线的方式。

随着电力电缆隧道的发展，对电力电缆隧道的监控要求也逐步提升。

为帮助电力巡检人员安全、方便、快捷地管理电缆隧道，集可视化、智能化于一体的现代智能环境监控系统已逐步原有传统的管理模式。

目前，国内现有的电缆隧道综合监控系统主要包括视频监控子系统，电缆表面温度测量子系统，泄露电流测量子系统，烟雾传感器，温湿度传感器，井盖开关状态监测子系统和中心平台等子系统。

然而由于每个部分功用不同，各种零件在系统中共存的难度较高，很多监控设备都容易遇到使用失灵的问题。

其中，由于电缆、电线长期在隧道里容易发生电缆表面温度过高，导致烧毁绝缘层造成短路的状况。

因此，有必要将隧道温湿度环境监测系统单独重点列出，对隧道内电缆及环境温度和湿度进行即时监控。

其实，各种温湿度监控系统都可以在温湿度监测的基础上接入其他相关的检测传感器来进行扩展，温湿度监控系统监测的数据能够存储于上位机和云端，管理者可以在存储空间中查看数据、分析历史数据、外接打印机打印数据等。

隧道环境监测系统通过探测装置及传感器对隧道内电缆温度、湿度、一氧化碳等气体成分等项目在不同区域分别监测，并将采集到的相关数据利用无线网络系统传至监控中心，以图文
的形式显示在大屏幕上供相关人员查看。

当出现异常情况时，系统立即向设定人员手机上以手机信息的方式发送告警信息，提示相关人员对事故点给予重视，同时可监控、降尘、除湿等多功能操作联动，让电缆隧道环境管理更为及时，为城市供电安全建立有效的保护网。

1 电力隧道监控系统的主要功能(1)对隧道内电力电缆运行状况的监测。

比如电力电缆的绝缘状况,负载水平,电缆接头状况,运行温度等,通过采集电力电缆的相关参数来实现对电力电缆运行状况的实时监测。

(2)对隧道运行环境的监测。

通过采集隧道内的温度、湿度、烟雾、水位、气体成分等信息来监测隧道的运行状态,以提高隧道运行的可靠性。

(3)对隧道内发生状况进行准确告警,并通过与一系列辅助设备系统的联动来实现对灾害的紧急预案处理,将灾害控制在最小的影响范围之内,以保证电网的安全稳定和人身安全。

2 电力隧道监控系统的构成整个系统可以分为三层结构,由中心控制层、区域控制层和监控终端层构成。

2.1中心控制层中心控制层是整个监控系统的核心,设置在远端调度中心,通过模块化扩展,可以将多个子系统整合在统一的平台上,对整个地区的电缆隧道运行情况进行集中监控。

2.2区域控制层区域控制层主要包括分控主机,分控主机安装在电缆隧道附近的变电站内,通过电缆、光纤等传输介质将隧道内各类采集器连接,然后将采集器采集的信息上传至远端中心控制层,同时分控主机还可以对隧道内的采集器进行供电、控制和监测,从而实现本地实时监控。

2.3监控终端层监控终端层主要包括隧道内的各采集终端、控制终端和通信链路等,可以对隧道内的温度、湿度、烟雾、水位、有害气体浓度、井盖状态、防火安全门的开启状态等进行监测。

3 电力隧道监控系统的具体实现3.1光纤测温系统由于电缆的运行温度过高会加快绝缘材料的老化速度,使电缆的寿命大大缩短,最终可能会导致绝缘击穿从而发生安全事故。

因此,电缆的最高允许温度决定了电缆的允许传输容量。

通常,我们可选用的传感设备主要有点式温度传感器、缆式温度传感器和光纤温度传感器等。

由于光纤温度传感器测量连续性高、测量定位精度高、传输距离远、强抗干扰特性和长使用寿命等优点,通常工程中采用光纤温度传感器。

光纤测温系统除了包含作为监测设备和数据传输设备的光纤以外,还包括进行数据分析处理的服务器。

隧道监控与通信系统简介及常见故障检修作者：李振宇来源：《科学与财富》2020年第02期摘要：高速公路隧道机电系统设计为了实现其安全、可靠、可控、经济、稳定、便捷等功能，划分为以下四大系统：供配电系统、监控与通信系统、照明系统、通风系统，文章阐述了监控与通信系统设备原理及常见故障检修。

关键词：车检器;情报板;信号灯;指示器;图像监控;紧急电话与广播;事件检测1 监控与通信系统1.1 微波车辆检测器微波车辆检测器用于自动检测道路的交通流数据信息，进行处理并上传到指调分中心，以便指调分中心根据实时交通状况及时做出控制方案。

微波车辆检测器采用数字双雷达检测技术，由检测主机、数据线、固定支架等组成。

传输方式：通过光端机将数据传到就近收费站或者隧道变电所，汇总后上传至指调分中心。

常见故障及维修：无数据：⑴确认串口服务器RX/TX指示灯是否闪烁，如果不闪烁证明微波串口输出故障。

⑵确认网络是否可达。

⑶微波车检的电源故障。

⑷串口服务器电源故障。

Ping不通：⑴确认光端机光路状态是否正常。

⑵光端机电源故障。

1.2 F型可变情报板采用F形立柱型，设置在各个隧道入口前，主要用于向用路人发布前方路段的交通运行状况及相关的控制、诱导和限速信息。

收费站入口前F型可变情报板全屏显示琥珀色，主线路段上F型可变情报板为1块全彩屏+1块琥珀色屏组成。

传输方式：F型可变情报板数据采用以太网数据光端机，将网络信号转换成光信号，传到就近收费站，再将光信号转换成网络信号，接入收费站监控数据交换机上传至指调分中心。

常见故障及维修：通信中断：⑴查看情报板是否正常运行，如果不亮，就是电源跳闸。

⑵都正常的话查找光路，查看光端机状态灯确认光路是否完好，光路有问题的就要逐级查找光路（传输至就近变电所或者收费站）。

⑶光路没问题的话，确认光端机是否正常（尾纤有个凸起处必须对准光端机光口的凹陷处，否则无法保证光路正常运行）。

⑷再确认远端光端机至情报板网线是否正常。

电力电缆沟道状态综合监控系统及远程井盖监控系统——连云港溢瑞科技1. 系统简介电力电缆沟道是承载电力、通讯等重要线缆的设施之一，其状态的监控对于维护正常运行至关重要。

连云港溢瑞科技开发的电力电缆沟道状态综合监控系统是一种能够全方位监控电缆沟道状态的监控系统，包括温度、湿度、烟雾、火源等多种监控点，具有实时监测、报警、防范、管理等功能。

同时，溢瑞科技还为用户提供远程井盖监控系统，该系统可以通过互联网对井盖进行实时监控，以保证井盖的安全。

2. 系统特点2.1 多种监控点电力电缆沟道状态综合监控系统具有多种监控点，包括温度、湿度、烟雾、火源等。

用户可以通过系统对这些参数进行实时监控，及时发现异常情况，从而及时采取措施，保证电缆沟道的安全运行。

2.2 实时监测与报警电力电缆沟道状态综合监控系统具有实时监测及报警功能。

当监控点出现异常时，系统会立即通过手机短信、邮件等方式向用户发送告警信息，提醒用户及时处理。

2.3 防范与管控电力电缆沟道状态综合监控系统不仅可以及时发现异常情况，还可以对电缆沟道进行管控，防范各种风险。

通过系统，用户可以远程控制电缆井盖、电缆桥架等设施，防止恶意破坏。

2.4 远程井盖监控除了电力电缆沟道状态综合监控系统，溢瑞科技还为用户提供了远程井盖监控系统。

该系统可以对井盖进行实时监控，并在井盖移动或被破坏时及时报警。

通过手机APP等方式，用户可以远程查看井盖状态，保证井盖在任何时候都处于安全状态。

3. 系统优势3.1 高可靠性电力电缆沟道状态综合监控系统的传感器、采集器、网关等设备都具有高可靠性，可以保证数据的准确性和稳定性。

系统采用了多种网络传输方式，包括有线网络、无线网络等，为用户提供了多重保障。

3.2 易安装为了让用户更方便地使用电力电缆沟道状态综合监控系统，溢瑞科技研发团队将系统的安装过程简化，用户只需要按照说明书进行操作即可，操作简单方便。

同时，系统的设备也小巧轻便，不会占用太多的空间。

电缆隧道综合监控系统电力电缆隧道综合监控预警系统的实现，包括其供电设计、通信传输组网设计和监控中心设计等，由于涉及的监控内容多、系统覆盖的隧道距离长，以及系统的兼容性和平台统一性，以及不同子系统之间的联动关系，其中以多网融合、多状态监控信号统一接入/传输和信息优化展示技术难度最高，供电系统虽无技术难度单需要仔细测算。

系统组成电缆隧道综合监测系统由以下子系统——电缆网集中监控中心一体化平台子系统、电缆隧道环境综合在线监控子系统、安防监控子系统（包含电力隧道进出口门禁/井盖管理应用子系统、电力隧道智能视频监控应用子系统）、高压电缆线路分布式光纤测温应用子系统、高压电缆线路金属护层接地电流在线监测应用子系统、高压电缆局部放电监测子系统、高压电缆防盗割监测子系统、高压电缆接头温度监测子系统、隧道应急通信子系统等组成。

整个监控系统分为四层架构三个网络：(1).平台层：硬件设备主要集中于电缆网集控中心机房。

主要有服务器、数据存储磁盘阵列、监控计算机、以及网络设备组成。

其中服务器上部署并运行监控平台应用软件和数据库管理软件，并通过服务器发布web版的监控数据，监控计算机安装监控客户端应用软件实现对各子系统的操控。

(2).站控层：变电站控制室。

在变电站内安装各子系统的监控主机（或数据采集前端机、通讯管理机、组屏式就地监控和现场操作终端等）设备，实现对所管辖多条电力隧道内的设备进行通信、监测、现场调试、自动联动和数据上传等功能。

一般设置在电力电缆隧道汇聚的主要变电站内。

(3).间隔层：分布式控制器（数据采集控制终端）。

安装于电力隧道内的重要位置，信息点相对集中位置或按一定长度间隔设置。

主要实现遥测，遥信，遥控，遥调功能，实现对门禁等智能设备的通讯统一接入，为视频和语音，消防设备提供统一，高速和高可靠性的通讯通道，为传感器和执行器等设备就地供电，提供所需的电压等级和一定的功率。

(4).设备层：传感器，执行设备。

传感器包括：烟雾探头、有害/可燃气体探头、水位传感器、电流互感器、温度传感器、红外探测器等。

青沙山隧道监控系统青沙山隧道位于青海平安至大力加山公路，平安至阿岱段高速公路，也是西宁至化隆、循化方向的重要干线公路。

地处青海境内山区路段、海拔3037米，地质条件复杂，为保护环境，同时确保道路线形标准，特在K30-k34路段修建设计车速为60km/h、左线3355米、右线3340米两条隧道。

青沙山隧道监控所是青海省高等级公路建设管理局下属的一个重要职能部门，主要负责平阿高速公路青沙山隧道的正常营运及隧道内机电系统的日常管理和维护、维修工作。

中央控制室负责隧道各类信息的收集与汇总、各系统之间的联系与协调，各系统通过中央控制系统进行信息的处理，为工作人员提供隧道综合信息以及决策信息，提供人机接口、手动控制等功能。

值班人员24小时不间断监控，对于发生各类事件，能够及时采取必要的、行之有效的方法进行处置，预防事故的发生，保障司乘人员的生命安全；模拟屏是隧道营运系统的非常重要的组成部分，它以地图板作为信息显示的界面，模拟显示了管理范围内隧道的设备相对安装位置。

以最直观的形式将隧道营运管理范围内所有交通状况，设备信息及环境状态呈现在监控人员面前。

我隧道监控所负责管理的机电系统分为八大系统，分别为电视监视系统、供配电系统工程、照明控制系统、紧急电话及广播系统、消防及火灾报警系统、通风系统、交通检测、信号控制系统八个子系统。

一、电视监控系统隧道闭路电视监视系统由中央控制室的电视监控屏、外场摄像机、传输控制设备、录像设备等组成。

根据摄像机的监视范围，在隧道内每间隔150米设置一台固定摄像机。

在隧道各进出口分别设置一台彩色球型摄像机。

为保证摄像机图像信号的传输质量，免受洞内大功率用电设备工作时对图像信号的干扰，闭路电视系统配备视频光端机采用光缆作为传输媒介，以保证闭路电视图像清晰。

闭路电视系统能实时、直观、准确的监视和记录隧道内的交通运行状况、各种信号状态、车流密度以及隧道中突发的异常情况。

对隧道内的火灾报警信息、交通阻塞、事故信息予以确认，为监控所指挥调度人员提供直观的现场情况，有效指挥异常状况的处理和交通疏导，同时能为相关人员事后分析、处理各种异常事故提供直接可靠依据。