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黄骅市建成区园林绿化植物调查与分析作者：王健凯来源：《现代园艺·综合版》2016年第14期摘要：通过黄骅市园林绿地调查，总结出本市现有园林绿化植物125种，并在此基础上确定了黄骅市园林绿化骨干树种和优先推广树种。
对黄骅市园林绿地建设中的树种选择应用等工作具有一定的指导意义。
关键词：黄骅市；园林绿化；建成区；植物；调查1调查区域概况黄骅市位于河北省东南部，北纬38°09’～38°39’，东经117°05’～117°49’。
2011年，黄骅中心城区人口规模为18.75万人，建成区面积为25.58k㎡。
黄骅市全境处于暖温带大陆性季风气候区，四季分明，多年平均气温为12.0℃，最大冻土深度为52cm，土壤类型盐碱土居多。
2调查对象、方法和内容调查对象：公园绿地、单位附属绿地、道路附属绿地和居住区绿地。
调查方法和内容：根据城市绿地分类标准，对乔灌木类树种采取逐株调查的方法，并制表做好记录。
3结果分析3.1分类统计（1）建成区公园绿地面积271.81h㎡（至2015.12），其中公园9处、游园23处、广场绿地10处、街头绿地44处。
（2）建成区居住区绿地69.85h㎡（至2015.12），小区共62个，其中园林式小区12个。
（3）建成区单位绿地面积88.97 h㎡（至2015.12），共82个单位，其中园林式单位21个。
（4）建成区道路绿地面积198.05h㎡（至2015.12），共36条街道。
其中有28条主次干道和8条小街巷。
3.2黄骅市园林植物选择、应用通过对黄骅市不同绿地类型园林绿化树种进行普查、统计，初步确定了本市园林绿化的基调树种和优先推广应用树种。
3.2.1基调树种。
白蜡（Fraxinus ehinensis Roxb）、国槐（Sophora iaponicaLinn）。
这2类树种都属本地区的乡土树种，且广泛分布于各类绿地中，生长状况良好，具有树冠大、葉量多、抗逆性强等特点。
黄骅港历史,地位,优势,发展趋势,细节场区,设备,功能区历史沿革1、建港历程黄骅港工程自1985年开始；1992年9月由国务院批准项目立项；1996年9月经国家计委报请国务院批准工可研；1997年2月经国家计委批准初步设计；1997年11月25日正式开工；2001年底一期工程建成并投入使用；2002年9月,一期完善项目和二期工程开工建设；2003年5月,一期完善项目建成并投入使用；2004年10月,二期工程建成并投入使用;2、公司的成立神华黄骅港务有限责任公司是黄骅港的项目法人,负责黄骅港的开发、建设和经营;公司于1997年3月由神华集团有限责任公司、河北省建设投资公司共同出资组建,其中神华集团有限责任公司占股比70％,河北省建设投资公司占股比30％;3、基建管理的历史性突破一期工程,新建2个5万吨级泊位和1个万吨级泊位,年吞吐量3000万吨,总投资亿元人民币;1997年底开工到2001年底建成并投入使用,仅用了4年时间,比设计工期提前3年,创造了国内建港史的新纪录;一期工程完善项目,新建1个万吨级泊位,年吞吐量500万吨;2002年9月开工至2003年5月建成并投入使用,仅用了8个月时间;二期工程,新建1个10万吨级和2个5万吨级泊位,年吞吐量3000万吨,总投资亿元人民币;2002年9月开工,2004年10月投入使用,工期仅两年时间,再创建港新纪录;黄骅港用了一期工程建设的时间计划的7年工期,完成了一、二期工程的建设任务,使黄骅港煤炭设计吞吐能力在短短的时间内迅猛增至6500万吨,此发展速度开了国内港口建设的先河;4、生产经营取得长足进展黄骅港投入运营后,充分发挥了神华煤矿、铁路、港口、电厂一体化经营的独特优势,呈现了强劲的竞争能力,港口生产呈跨跃式发展态势;2002年,黄骅港投入使用第一年,仅用了9个月时间,吞吐量突破1 000万吨,跻身国内大港行列;当年完成吞吐量1653万吨,达到设计能力55％;2003年,黄骅港投入使用第二年,吞吐量即超过设计能力,达到3116万吨;创造了国内港口达产最快纪录,比秦皇岛港煤二期、煤四期的达产时间分别提前11年和5年;2004年,黄骅港完成吞吐量4543万吨,比上年增长45％,连续第二年实现吞吐量千万吨跨跃,在短短的三年时间内成为全国第三大输煤大港.黄骅港综合港区地处渤海湾,毗邻京津,背靠大西北,是河北省南部沿海的地区性重要港口,是环渤海的新兴港口,是冀中南地区最便捷、最经济的出海口,拥有广阔的发展空间;综合港区位于河北省与山东省交界处、沧州市区以东约90公里的渤海之滨,陆上距黄骅市区约45公里,水上北距天津60海里、东距山东龙口149海里;黄骅港综合港区起步工程于2009年3月19日正式奠基开工;工程概算总投资127亿元,包括4个5万吨级通用散杂货泊位、4个5万吨级多用途泊位,总长2074米,水工结构均具备靠泊10万吨级船舶条件,设计年通过能力1800万吨;该工程以散杂货和集装箱运输为主,承担腹地综合物资中转运输、临港工业服务和物流服务功能,为腹地经济发展和沧州市临港产业开发服务;目前,黄骅港综合港区起步工程的4个通用散杂货泊位已于2010年8月投入生产, 2011年,通用散杂货泊位完成吞吐量1127万吨,创造了国内新建港口首年吞吐量的最高记录;年通过能力40万标箱的多用途码头两个集装箱泊位于2011年12月29日投入运营,配有4台65吨-55米岸桥、4台41吨-30米场桥等装卸设备,并配备1台集装箱正面吊、2台空箱堆高机等辅助机械,均属国内同类设备先进水平;集装箱泊位实现了当年筹建当年运营,在结束沧州市有海无港、有港没有综合港之后,正式开启了综合大港拥有集装箱的历史,标志着黄骅港向现代化、多功能综合大港迈出了历史性步伐;黄骅港综合港区交通运输条件便利,京沪、京九、朔黄、沧州地方铁路以及在建的邯黄铁路组成铁路网直通港区,津汕、京沪、京福、大广、石黄、沿海高速公路和104、205、307国道等为骨架的公路网构成港口连接京、津及腹地各省的公路运输大通道;黄骅综合港区不断完善的综合交通运输体系将为客户提供通达便捷的集疏运服务;发展趋势在建的黄骅港港口是发展的引擎,是战略的龙头;黄骅港将建设煤炭、散货、综合和河口四个港区;随着黄骅综合大港的通航和河北沿海区域发展上升为国家战略,黄骅市、中捷产业园区、南大港产业园区和临港经济技术开发区国家级开发区的“一市三园”,正迎来千载难逢的发展机遇;在建的黄骅港“以港促产,以产兴城,港产城一体化发展”的思路,主要任务就是“建设大港口、聚集大产业、发展大城市”;近两年来,黄骅港推进了综合港区起步工程一期和二期建设;主要包括8个10万吨级泊位和一条10万吨航道;从2009年3月19日开工建设,到2010年8月18日开航运营,仅用17个月,黄骅港整体吞吐量突破亿吨,达到了亿吨,一举跻身亿吨大港之列;正式开启了综合大港拥有集装箱的历史,标志着黄骅港向现代化、多功能综合大港迈出了历史性步伐;另外综合港区二期建设列入河北沿海发展规划的重点项目,总投资303亿元,2011年3月底正式开工,主要任务是开挖一条20万吨级航道和建设煤炭、矿石、原油、集装箱、杂货、液体化工等系列码头;目前,防波堤工程进展顺利,一、二号港池开始建设,各项基础配套工程有序铺开,20万吨级航道工程已经完成前期准备工作,正在进入开发时序;这创造了中国建港史上的“黄骅港速度”;截至目前,黄骅新城已累计完成投资62亿元,其中今年一季度完成投资2亿元;2012年,黄骅新城在建项目7个,投资20亿元;主要包括：北京中医药大学东方学院、博海公园、博海大桥、中捷技校、海润星城小区、企业总部一期;1、地形、地貌、地质厂址底层地表以下至70m深度范围内为第四纪全新统海相、海路交汇相、陆相、湖沼相沉积层;场地原为虾塘及潮间带前缘,近期内采用素土堆填、整平,场地地势平坦;场地地表下65m范围内地层为：上部为人工填土Q4ml,-4.0m为第四季全新统陆相冲击Q4al 层,-35.0米为海相沉积Q4m层,35.0m以下为第四系上更新统Q3al陆相冲击形成的粉砂、粉土、粉质粘土及粘土层;场地地貌单元位于华北平原东缘,渤海滨海与潮间带的过度带, 系厚度巨大,达数百米,基底构造单元属埕宁隆起;第四纪以来,本区无大的构造活动发生,属构造稳定地块,区域构造稳定性较好;2、气象条件渤海湾是深入陆地的内陆湾,海洋对其影响相对较弱,其气候特点是：四季分明,冬季干冷,降水量少；春季天气多变,干旱多风；夏季气温高,雨量多集中在7、8两月；秋季天气凉爽,气候宜人;大风天气类型为寒潮、台风、龙卷风、、气旋、雷暴等,其中以寒潮大风为主;当地气象条件详见表3-1-1：表3-1-1 黄骅港开发区气象条件表3.1.5 社会环境条件黄骅港开发区位于渤海湾弓顶处,是河北省省级经济技术开发区,成立于1992年;1998年以来相继建设黄骅港、朔黄铁路、黄骅电厂等国家重大工程;港口一期输煤能力为3000万吨/年,二期吞吐能力达到7000万吨/年,远期将达到1亿吨/年;开发区城市总体规划面积平方公里;规划有城市中心区、仓储区、神华万亩工业区、旅游休闲园区等;其中城市中心区市政基础设施基本完善,已有行政、教育、金融、通信、商贸、宾馆等数十家单位进入；神华万亩工业园2003年开始建设,先期投入15亿元进行基础设施配套,重点摆放大型基础工业项目；仓储区开发正在积极进行,随着杂货码头的投入使用,该园区建设将快速发展;。
河北沧州黄骅的介绍作文Cangzhou Huanghua, located in Hebei province, is a city known for its rich history, vibrant culture, and beautiful natural landscapes. 河北沧州黄骅是一个以丰富的历史、活力四射的文化和美丽的自然风光而闻名的城市。
One of the most striking features of Cangzhou Huanghua is its long and illustrious history, which can be traced back to ancient times. 沧州黄骅最显著的特点之一便是其悠久的历史，可追溯至古代。
The city is home to a wealth of historical sites and landmarks, each of which tells a unique story about the area's past. 这座城市拥有丰富的历史遗迹和地标，每一个都讲述着这个地区独特的过去。
From ancient ruins and archaeological sites to well-preserved artifacts and monuments, there is no shortage of opportunities to explore the history of Cangzhou Huanghua. 从古代遗迹和考古遗址到保存完好的文物和纪念碑，探索沧州黄骅的历史的机会丰富多彩。
In addition to its historical significance, Cangzhou Huanghua is also known for its vibrant cultural scene. 除了历史意义，沧州黄骅还以其充满活力的文化场景而闻名。
黄骅发展前景
黄骅位于河北省的廊坊市，紧邻京津冀协同发展的核心区域，区位优势明显。
黄骅作为一个历史悠久且具有独特地理条件的城市，具备了良好的发展基础和广阔的发展前景。
首先，黄骅地处于京津冀现代化经济圈的中心，交通便利。
京九铁路、京福高速公路、104国道等交通干线纵横交错，将黄骅与周边城市紧密相连，交通便捷。
此外，黄骅还拥有临港优势，紧邻渤海，可以借助港口资源发展港口经济。
其次，黄骅具备广阔的产业发展空间。
近年来，黄骅市积极引导和支持新能源、新材料、先进装备制造、现代农业和文化创意等战略性新兴产业发展，已形成了电子信息、精密机械、纺织服装、食品加工等专业化产业集群，产业链条较为完整。
随着京津冀协同发展的推进，黄骅将有望成为工业制造与现代服务楼宇的重点发展区域。
再次，黄骅具备丰富的旅游资源和文化底蕴。
黄骅是中国传统渔文化的发源地之一，拥有悠久的历史和独特的民俗文化，如南环湖湿地公园、黄河口生态旅游区等。
黄骅还是世界遗产“南戴河—首都圈”重要组成部分，与周边城市共同打造京津冀旅游经济圈。
最后，黄骅市政府高度重视城市发展和民生改善。
政府多次提出发展规划和政策，鼓励企业投资和创新，优化营商环境。
并且，黄骅市还积极推进城镇化进程，加大基础设施建设力度，提高城市品质和居民生活水平。
综上所述，黄骅作为京津冀协同发展的核心区域之一，具备了良好的发展基础和广阔的发展前景。
黄骅市政府将进一步加大对产业发展和基础设施建设的支持力度，吸引更多的投资和人才，推动黄骅实现经济跨越式发展，打造宜居宜业的现代化城市。
黄骅市市情概况一、自然禀赋黄骅市处北纬38°09′-38°39′，东经117°05′-117°49′之间，位于河北省东南部。
东临渤海，北倚京津，处于“环渤海、环京津”枢纽地带，地理位置优越。
总面积1544.7平方公里，其中城区面积18平方公里，现有耕地面积73.5万亩，拥有65.8公里的海岸线，滩涂面积268平方公里，浅海面积2357平方公里。
现辖10个乡镇（含2个回族乡镇）、3个街道办事处，327个行政村、306个自然村、15个社区居委会，1个省级开发区，总人口43.8万人，其中农业人口32.5万人。
民族构成分汉族、回族、满族、蒙古族，其中以汉族为主，回族次之。
“中国冬枣之乡”、“中国北方模具之乡”、“全国科技先进市”、“全国文化先进市”、“全国体育先进市”、“2009年中国全面小康十大示范县市”等称号向人们展示着黄骅的底蕴之厚、物产之丰、和谐之美。
黄骅处于暖温带半湿润季风气候区，靠近渤海，具有海洋气候特征，季风显著，四季分明，夏季潮湿多雨，冬季干燥寒冷。
年降水量平均627毫米。
黄骅历史悠久，大约在7000年前就有人类繁衍生息。
秦二十六年（公元前221年），在今黄骅羊二庄乡置柳县。
柳县是秦推行郡县制首批置县之一。
秦二十九年（公元前218年）方士徐福为秦始皇求长生之药，率500名童男和500名童女渡海到蓬莱，入海前经柳县，在今羊二庄西建卯兮城。
1938年建立新海县，1943年由新海县与青城县合并为新青县。
1945年，为纪念抗日战争牺牲于县内的黄骅（原115师教导六旅副旅长兼冀鲁边军区副司令员）烈士而易名黄骅县。
1989年撤县建市。
辖区内有秦代丱兮城遗址、武帝台古遗址、郛堤城遗址、北齐墓、海丰镇金元遗址多处历史遗存，拥有世界上唯一一片原始冬枣林——聚馆古贡枣园，已被列为国家级重点保护文物。
世界三大古贝壳堤之一——黄骅古贝壳堤，据科学考证，其发育规模、时间跨度和所包涵的地质古环境信息为世界所罕见，在国际第四纪地质研究中占有十分重要的位置。
黄骅市房地产市场研究报告
根据我们的研究报告，以下是对黄骅市房地产市场的分析和评估：
1. 市场概况：
黄骅市位于河北省，拥有丰富的自然资源和人文景观，是一个具有发展潜力的城市。
近年来，该市的房地产市场经历了快速增长，吸引了越来越多的投资者和购房者。
2. 供需情况：
目前，黄骅市的住房供应量较大，包括公寓、别墅和商业房地产等。
然而，随着人口增长和经济的发展，房产需求逐渐增加。
尤其是城市中心的黄金地段和宜居环境的房产更受欢迎。
3. 房价趋势：
过去几年，黄骅市的房价持续上涨，特别是位于市中心和繁华地区的房产。
随着市场供需关系的变化，房价可能会出现波动。
将来，随着城市基础设施和人居环境的改善，房价有望继续上涨。
4. 投资机会：
黄骅市的房地产市场潜力巨大，提供了许多投资机会。
购买商业房产、土地开发以及购买待开发的住宅项目都是投资者可以考虑的选择。
此外，租赁市场也是一个潜在的投资领域，随着城市发展，租金的需求将会增加。
总之，黄骅市房地产市场具有良好的发展前景。
然而，投资者
在进入市场之前需要进行充分的调查和研究，了解市场趋势和政策变化，以做出明智的决策。
黄骅新城介绍材料各位领导，大家好：欢迎莅临黄骅新城考察指导工作。
下面我向大家简要介绍一下正在建设的黄骅新城。
黄骅新城是沧州渤海新区“港产城”三大战略之一，城市规划面积110平方公里，规划人口100万，是河北省重点打造的3个沿海百万人口中心城市之一。
2011年11月，河北沿海地区发展规划上升为国家战略，黄骅新城成为京津城市功能拓展和产业转移的重要承接地。
按照规划，黄骅新城于2009年最先启动了起步区建设。
起步区规划面积26平方公里，东接中捷城区、西联黄骅城区，位于中捷产业园区行政区域，全部为国有土地。
为了加快建设起步区，形成完善的城市服务功能，我们规划了6个功能分区，优先引进文化类、旅游类、科技类、教育类项目，大力培育新兴服务业，为城市持续发展积攒了后劲。
第一个版块是国际旅游区。
该区域占地1.5平方公里，是新城起步区的文化核心。
目前引进建设的主要项目为世博欢乐园。
世博欢乐园占地600亩，总投资12亿元。
其中一期捷克馆和斯洛伐克馆已建成营业，二期布拉格广场和世博长廊主体工程完工。
世博欢乐园被列为全省“十大文化产业项目”候选单位，是沧州旅游重点项目。
在这一区域，我们还计划引进天津美术学院艺术家创作室和艺术博物馆，实现精品创作、交流、展示，做大做强文化产业。
第二个版块是高教园区，占地7平方公里，是起步区的教育核心，至少可以容纳6所大学入驻。
现已建成河北农大渤海校区、北京中医药大学东方学院、中捷职业技术学校3所高校，总建筑面积近50万平米，投资8亿元。
其中河北农业大学渤海校区已招生两年，现有在校生5000人；北京中医药大学东方学院和中捷职业技术学校今年9月份也将实现招生。
另外，北京林业大学、天津美术学院2所高校也与我们签订了合作协议，高教园区办学规模正在不断扩大。
第三个版块是商务休闲区，占地2平方公里，是起步区的商务活动核心。
目前已经建成了27洞高尔夫球场和一座五星级国际酒店，可以进行高档次的商务接待、会务会展以及健身休闲，是全区乃至全市对外交流的一张靓丽名片。
黄骅市市情概况一、自然禀赋黄骅市处北纬38°09′-38°39′，东经117°05′-117°49′之间，位于河北省东南部。
东临渤海，北倚京津，处于“环渤海、环京津”枢纽地带，地理位置优越。
总面积1544.7平方公里，其中城区面积18平方公里，现有耕地面积73.5万亩，拥有65.8公里的海岸线，滩涂面积268平方公里，浅海面积2357平方公里。
现辖10个乡镇（含2个回族乡镇）、3个街道办事处，327个行政村、306个自然村、15个社区居委会，1个省级开发区，总人口43.8万人，其中农业人口32.5万人。
民族构成分汉族、回族、满族、蒙古族，其中以汉族为主，回族次之。
“中国冬枣之乡”、“中国北方模具之乡”、“全国科技先进市”、“全国文化先进市”、“全国体育先进市”、“2009年中国全面小康十大示范县市”等称号向人们展示着黄骅的底蕴之厚、物产之丰、和谐之美。
黄骅处于暖温带半湿润季风气候区，靠近渤海，具有海洋气候特征，季风显著，四季分明，夏季潮湿多雨，冬季干燥寒冷。
年降水量平均627毫米。
黄骅历史悠久，大约在7000年前就有人类繁衍生息。
秦二十六年（公元前221年），在今黄骅羊二庄乡置柳县。
柳县是秦推行郡县制首批置县之一。
秦二十九年（公元前218年）方士徐福为秦始皇求长生之药，率500名童男和500名童女渡海到蓬莱，入海前经柳县，在今羊二庄西建卯兮城。
1938年建立新海县，1943年由新海县与青城县合并为新青县。
1945年，为纪念抗日战争牺牲于县内的黄骅（原115师教导六旅副旅长兼冀鲁边军区副司令员）烈士而易名黄骅县。
1989年撤县建市。
辖区内有秦代丱兮城遗址、武帝台古遗址、郛堤城遗址、北齐墓、海丰镇金元遗址多处历史遗存，拥有世界上唯一一片原始冬枣林——聚馆古贡枣园，已被列为国家级重点保护文物。
世界三大古贝壳堤之一——黄骅古贝壳堤，据科学考证，其发育规模、时间跨度和所包涵的地质古环境信息为世界所罕见，在国际第四纪地质研究中占有十分重要的位置。
黄骅地理位置优越，市区距港口35公里，交通网络四通八达，是渤海湾乃至整个冀中南地区的重要枢纽。
高速公路、国省公路纵横交错，石黄（石家庄至黄骅港）高速公路横穿市区，津汕（天津至汕尾）高速公路纵贯全境，205国道（山海关至广州）纵贯南北，307国道（黄骅港至银川）横贯东西，黄辛公路连接海兴与山东，南滕公路连接渔区与内陆，海防公路纵贯渔区、连接津鲁。
三大境内铁路——沧黄地方铁路（西起津浦铁路沧州站，冬至黄骅港）、黄万铁路（南起朔黄线黄骅南站，北至地方铁路李家港线万家码头站）、朔黄铁路（西起山西省神池县神池南站，与神朔铁路相联，东至黄骅港口货场）为煤炭、原盐、矿石、石油产品、粮食、化工、钢材、建材等货物的运输提供了极大便利。
作为西煤东运的龙头，黄骅市已成为沿海地区重要的煤炭集散地，年煤流转量可满足煤化工产业的原料需求。
随着黄骅综合大港的竣工通航，随着邯黄铁路的开工建设，随着保港（保定至黄骅港）高速、邯黄（邯郸至黄骅港）高速快速推进，黄骅将真正成为河北省“东出西联”的出海口和桥头堡，成为拉动冀中南经济发展的重要引擎。
黄骅市地处华北平原，主要盛产小麦、玉米、大豆、高粱、苜蓿、冬枣、金丝小枣等，黄骅冬枣早在明朝就被钦定为贡品，年代之久、数量之多、品质之好属全国之最。
境内20条河流汇集九处入海，海域水质肥沃、饵料丰富，有鱼、虾、蟹、贝、藻五大类上百种海产品，产量占河北省近一半，尤以东方对虾、渤海梭子蟹、快鱼、平鱼、目鱼最为名贵。
黄骅盐业资源十分丰富，盐田总面积220万公亩，年产原盐114.1万吨，是全国海盐生产基地之一，名牌产品“长芦盐”享誉国内外。
地下蕴藏着丰富的石油、天然气等资源，是大港油田的主产区。
二、经济发展近年来，黄骅市坚持以科学发展观为指导，以建设现代化滨海中心城市为目标，积极推进新型工业化、农业产业化和城镇化，紧抓“三大任务”（建设大港口、培育大产业、发展大城市），大力发展临港经济、园区经济、民营经济和特色经济，综合经济实力不断增强，呈现出速度加快、结构改善、效益提升、活力增强的良好态势。
2009年，全市地区生产总值完成135.3亿元，比2007年增长21.1%；全部财政收入完成11.8亿元，其中地方一般预算收入完成4.6亿元，分别比2007年增长41.2%和76.6%（同口径比)；全社会固定资产投资完成75.9亿元，其中城镇固定资产投资完成45.1亿元，分别比2007年增长53.8%和56.4%；农村居民人均纯收入和城镇居民人均可支配收入分别达到6592元和14805元，分别比2007年增长31.5%和30.8%。
黄骅市积极引导项目发展，既抓工业项目、农业项目，又抓民生项目、三产项目，以项目建设统领经济工作全局，新建、改建和技术改造项目不断增加。
2009年全市竣工和在建超千万元项目168个，比上年同期增加4个，总投资110亿元，同比增长61.27%，实际完成投资59.9454亿元，同比增长43.8%。
全年建设和运作超千万元项目168个，昌骅专汽二期、国华风电一期、京华化工、宏达五金等79个项目竣工投产，京海物流、成润物流、鹏盛贤印务、沧兴预应力管桩、宏泰专汽三期、朝日光电等62个项目开工建设，5个项目列为省重点项目。
农业产业结构进一步优化。
以项目和农业科技进步为支撑，以培育冬枣、设施蔬菜、远洋捕捞与养殖为重点，实施“产业带动、开放推进、品牌驱动”三大战略，彻底改变了以往传统粗放单一的农业生产模式，形成了以传统农业为基础，特色农业为龙头的农业发展格局。
成功培育了官庄设施蔬菜、孔店冬枣、常郭食用菌等一批特色农产品基地，农业生产水平、效益得到极大提高。
目前，全市冬枣种植面积已达30万亩，2009年产量达1.2亿公斤，随着无公害标准化生产技术和贮藏加工技术的大力推广及应用，冬枣产业已成为全市农村经济发展的支柱产业和农民致富的重要途径；全市各式蔬菜大棚1300个，占地5000亩，拥有一个现代有机蔬菜种植基地和12个设施蔬菜生产园区及22个村的露地蔬菜；食用菌种植面积达到8.1万平米；渔业主要以海洋捕捞、海水养殖、水产育苗、水产品加工以及制盐业为主，钢壳船总量突破300艘，工厂化养殖面积达到2.3万立方水体，完成水产品总量8万吨，共有渔业人口4.5万人。
工业主导地位进一步增强。
目前，已形成以五金制造、资源化工、塑料模具、玻璃钢、汽车改装为主导的工业经济模式。
2009年五大主导产业对地区生产总值的贡献率达52.7%。
其中资源化工产业完成产值88.2亿元，实现税金10095万元，同比分别增长16%和12%；塑料模具产业完成产值33.5亿元，上交税金2614万元，同比分别增长3%和7%；五金制品产业完成产值54.5亿元，税金7347万元，同比分别减少14%和8%；玻璃钢产业完成产值3.8亿元，税金489万元，同比分别增长3%和9%；新兴汽车装配产业完成产值18.4亿元，上交税金1456万元。
仓储物流行业异军突起。
近年来，黄骅市在发展农业、工业的同时，结合自身实际，十分注重第三产业的培育和发展，其中正在崛起的仓储物流业发展迅猛，2009年完成增加值28.7亿元，同比增长16.6%。
随着首届冀中南(黄骅港)物流发展论坛在黄骅的成功举办，黄骅综合大港的逐步建成通航，京海物流成润120万吨粮食物流项目建设以及立舟、东昊海运公司运输能力的扩张，今后几年黄骅物流产业将出现一次新的腾飞。
2008年10月省委、省政府站在建设沿海经济社会发展强省的高度，对渤海新区“一市三园”进行了体制整合；12月31日，《黄骅港总体规划》、《黄骅市城市总体规划》获得省政府批准实施；2009年1月，省“两会”提出了把渤海新区打造成拉动冀中南发展增长极的战略目标。
“十二五”期间的总体思路：深入贯彻落实科学发展观，围绕建设现代化滨海中心城市的任务目标，坚持围绕“三大任务”（建设大港口、培育大产业、发展大城市），形成“港、产、城”三位一体，互为依托、相互促进；坚持新城老城协调推进，按照黄骅新城总体规划“先东西、后南北、大聚合”的发展时序，继续推进新老城协调发展；按照靠近港口、依托园区、寻求合作、做大做强的发展定位，利用港口发展兴市立市的大项目，城市开发区吸纳中小项目，各乡镇加快建设和完善工业园区，引导产业合理布局。
发展目标和重大举措：围绕渤海新区规划、港区规划及各项产业规划，按照大港口、大产业、大城市三位一体的发展格局，积极对接千万吨级钢铁、千万吨级石化、千万千瓦电力等产业，谋划一批大产业衍生下的下游产业项目及油品、建材、粮食等现代物流项目，着力优化产业布局；积极推进一批重大项目开工建设，争取尽快投产达效；围绕国家支持的重点领域，精心谋划筛选项目，做细做实前期工作，尽可能多地争列国家投资计划；健全重点项目领导分包责任制，积极推进权力公开透明运行监控机制，努力破解土地、资金等项目建设的要素制约，通过创新投融资方式、建立担保机制、调动民间资本积极性等方式为项目筹措建设资金。
继续做好经济开发区基础设施建设工作，充分发挥南排河、羊二庄、滕庄子等乡镇临港、近城的优势，着眼于盐田、荒地的开发利用，完善园区规划，打造项目落地的平台；做大做强资源化工、五金制品等传统产业，扶持培育汽车装备、仓储物流等新兴产业，推动产业优化升级。
积极调整优化种养殖结构，大力发展高产、优质、高效、生态、安全农业，推行农业标准化生产，健全农产品标准体系、质量检测检验体系，壮大冬枣、棚菜、畜牧、渔业等特色产业，提高农业产业化水平，不断增强农业综合生产能力、整体竞争力和可持续发展能力。
三、社会进步社会保障水平不断提高。
近年来，黄骅不断加大投入力度，积极改善民生。
2009年全年安排民生支出48项，总投资3.67亿元，比2008年增长了一倍。
投资1400万元，在全省率先建立了以政府投入为主的农村养老保障制度，将全市8.1万名农民纳入养老保障体系；投资3200万元建设了建筑面积1.8万平米的“三院”，首批300名老人已经入住，全市孤寡老人、荣退军人实现了集中供养；投资2800万元的城市公墓和殡仪馆项主体工程已基本完工，改善了我市殡葬设施长期落后的状况；惠及410户低收入家庭的4.5万平米经济适用住房主体工程已经竣工并将于今年入住，并且认真落实了低收入家庭住房补贴及机关事业单位人员增资政策。
启动了城镇居民医疗保险，推进了新农合扩面提质，2009年城镇居民医疗保险参保率达到91%，新型农村合作医疗参合率达93.3%，基本实现常住人口医疗保险全覆盖，各项社会保险参保人数累计达16万人，位居沧州各县(市)之首。
环境保护工作成效显著。
以“保环境，促发展、惠民生”为主线，不断加大环境保护力度，深化治污减排，持续改善环境质量。
