墨西哥湾漏油事件的哲学思考

墨西哥湾原油泄漏事件：影响海洋生态的五个问题

方陵生/编译

美国墨西哥海湾原油钻井平台自4月20日爆炸起火引起的原油泄露事故已持续数周，此次原油污染事件将给海洋学家带来极大的挑战：受海风和海流的影响，地处海下1600米深处的泄漏原油其扩散情况难以预料。在其流经的数百平方公里范围内，海洋生物将不可避免地受到影响，包括脆弱的沿海沼泽地也岌岌可危。目前，此事件已开始对商业性渔业产生了影响。

针对这次发生在墨西哥海湾的原油泄露事件，科学家首先面对的挑战是对所有可能受到影响的生态系统进行监测；之后，还要对污染清除以及清除所付出代价作出评估。在未来的数月以至数年时间，科学家在面对挑战的同时，还要寻求解决问题的答案。以下是与这次原油泄漏事件所产生影响有关的五个重要问题。

问题1：原油泄漏情况会有多严重？

从视频录像和卫星拍摄的原油泄漏图片来看，认为每天从海底油井里漏泄5000桶石油无疑是过于低估了。科学家估计，自事故发生以来的三个半星期，海底喷油量是以上估计的5倍甚至10倍。尽管正在采取的堵漏措施有可能对灾难的扩大有所遏制，但目前的情况就是这样。

从海面收集的一些样本表明，泄漏的原油从液体变成一种乳化的“摩丝”，再变成黏性的焦油团块（后者会失去一些更易挥发的毒性成份）。虽然这种经风蚀的焦油团块其破坏性相对较小，但当它们扩散到海滩时仍然十分粘稠，会给海洋动植物造成极大的影响和痛苦。

尽管在海面上使用驱油剂可加速泄漏原油的物理和生物分解，但驱油剂能否产生明显的作用，化学家们还有待于进一步观察。令生物学家担忧的是，驱油剂的毒性有可能对海洋生物造成直接影响，而间接影响则是造成更多的原油滞留在远离海面的海洋深处，对深海海洋生态环境构成长期的影响。

根据现场采集的样本，研究人员不久可对泄漏的原油、驱油剂及其对海洋生态的影响作出更好的判断：两台水下机器人将利用光学传感器对海底原油扩散情况绘制地图，包括采集水样以供详细分析。目前，美国国家海洋和大气管理局（NOAA）和美国地质调查局（USGS）正在对这次原油泄漏情况进行调查；同时，美国国家科学基金会(NSF)通过快速拨款以支持研究人员的实地考察行动。 5月20下午，佛罗里达海滩出现了部分“黏性焦油团块”。但在过去几天里，NOAA与法国科学家各自对卫星数据进行分析认为，海洋漩涡将一些分散的“黏性焦油团块”席卷到附近的墨西哥洋流边缘，然后从佛罗里达海峡流出。如果海洋环流确实能够带走一些泄漏的原油，那么在数天之内就能抵达佛罗里达附近。

事故地点

墨西哥湾〔GulfofMexico〕因濒临墨西哥，而得名墨西哥湾。位于北美洲大陆东南沿海水域，局部为陆地环绕。透过佛罗里达半岛和古巴岛之间的佛罗里达海峡与大西洋相连，墨西哥湾卫星图并经由犹加敦半岛和古巴之间的犹加敦海峡与加勒比海相通。这两个海峡均宽约160公里(100里)。墨西哥湾东西向和南北向的最远距离分别为大约1,800公尺和1,300公尺，总面积约155万平方公尺(60万平方呎)。其西北、北和东北面为美国南部海岸，西、南和东南面为墨西哥东部海岸。

BP开场在距离美国路易斯安那州海岸60多公里的墨西哥湾海域打一口名叫“马康多〞〔Macondo〕的油井。 “深水地平线〞最早由R&B Falcon公司拥有，1998年12月开场在位于韩国蔚山的现代重工造船厂制造。2001年2月完工时，R&B Falcon已被总部位于瑞士日内瓦的跨洋公司收购，“深水地平线〞的转让价为3.4亿美元。跨洋公司为了减少操作费用，将该平台在马绍尔群岛注册。2021年，BP从跨洋公司租用该平台，2021年10月又以5.44亿美元租价续签三年合同，日租金近50万美元。“深水地平线〞是当今最先进的海洋平台之一。在海床上向下钻井后，井口用直径47.6厘米的防喷器封口，防喷器最大承压为1021个大气压，然后使用外径53厘米的防水管将防喷器和平台连接。这个平台2021年9月曾在墨西哥湾台伯油田钻出世界上最深的深水海洋油井，在1260米的水下钻进了10685米。

美国中部时间2021年4月20日晚9时许，在钻井的最后阶段，海水从隔水管突然喷到“深水地平线〞的平台上，升起73米的水柱。接下来，大量泥浆、甲烷和水喷出来，高压的甲烷气体排出后马上扩散，与空气的混合比例到达爆炸极限并引发爆炸。

事故过程

美国南部路易斯安那州沿海一个石油钻井平台当地时间2021年4月20日晚10点左右起火爆炸，造成7人重伤、至少11人失踪,当局已派出船只和飞机在墨西哥湾展开搜索行动,希望能发现救生船或幸存者的踪迹。事故发生后，爆炸发生后,平台上126名工作人员大局部平安逃生，其中一些被爆炸和大火吓坏了的工人纷纷跳下30米高的钻塔逃生，另有一些人那么选择了救生船。这一钻井平台建于2001年,由越洋钻探公司拥有,眼下与英国石油公司签有生产合同。

墨西哥湾原油泄漏事件

墨西哥湾原油泄漏事件

今年4月20日美国墨西哥湾的“深水地平线”钻油平台发生爆炸，两天后沉入海底，11名工作人员死亡。“深水地平线”钻油平台位于路易斯安那州东南大约82千米处的海域，属于瑞士越洋钻探公司，由英国石油公司租赁。4月24日以来，该钻油平台每天漏油5000桶，相当于79.5万升。但卫星图像显示，浮油面积日增两倍，漏油量可能大大超出预期。

原油中含有石油气、苯、芳香烃和硫化氢等物质，对人和生物都具有毒性，当达到中毒临界阈值时，就会导致人和动物中毒。当然，原油泄漏的近期危害首先是对海洋动物和生态的危害。原油会把大量的海鸟困在油污中，海鸟的羽毛一旦沾上油污，鸟儿无法飞走，于是被滞留在油污中，或窒息或溺毙而亡。当然，海鸟更多的是中毒而亡。同样，被原油围困的海洋生物，如海豹和海龟等，也会试图一次又一次跃出水面，把皮毛上的油污甩掉。但由于污染面积宽广，而且油污严重，它们最后都会一个个挣扎得精疲力竭，无力地沉入海底死亡。海象和鲸等大型海洋动物也面临同样厄运。大多数动物一旦受困于浮油，几天甚至几小时内就会死亡。

原油泄漏已经提供了灾难的样本。1989年3月24日，埃克森·瓦尔迪兹号油轮在美国阿拉斯加州附近海域触礁，3.4万吨原油流入阿拉斯加州威廉王子湾。这一世界上最严重的原油泄漏事故之一在10年后才有了初步的灾难评估报告。埃克森·瓦尔迪兹号漏油事故造成

大约28万只海鸟、2800只海獭、300只斑海豹、250只白头海雕以及22只虎鲸死亡。其实，这只是表面上所看到的情况。那些死亡后沉入海底的海鸟、海豹、海獭和鲸等远不止这些数量，保守估计，也是该报告数量的数倍到10多倍。灾难评估报告也称，阿拉斯加地区一度繁盛的鲱鱼产业在1993年彻底崩溃，此后再未恢复，大马哈鱼种群数量始终保持在很低水平，这一区域栖息的小型虎鲸群体濒临灭绝。

这次墨西哥湾原油泄漏的后果无论怎样评估，可能都不会比埃克森·瓦尔迪兹号油轮原油泄漏的后果要轻。这不仅在于此次的原油泄漏将会更多，而且恰恰发生于春回大地，万物复苏和动物的繁衍交配期。墨西哥湾密西西比河入口处湿地面积占美国湿地总面积25％，具有重要生态意义，浮油对这一区域野生动物构成巨大威胁。例如，墨西哥湾有3处野生动物栖息地，这些地方大多是沼泽地，风浪把浮油吹向沼泽地，意味着许多野生动物将面临灭顶之灾。而且，动物们正处于繁殖期或孵化期，浮油的到达将把动物的母婴一起杀灭。

美国墨西哥湾“4·20”钻井平台爆炸漏油事故调查报告

2010年4月20日21点49分，英国石油公司租用瑞士越洋钻探公司的“深水地平线”钻井平台在美国墨西哥湾中部密西西比峡谷超深水域252区块马贡多探井作业时，发生井喷爆炸着火事故，燃烧36小时后沉没，共造成11人死亡、17人受伤。4月24日，事故油井开始漏油，持续87天，约有490万桶原油流入墨西哥湾，污染波及到沿岸5个州，直接经济损失达400亿美元。

事故调查组在详细了解事故的情况后，通过现场勘验、调查取证、检测鉴定和专家论证，查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡和直接经济损失情况。并针对事故原因及暴露出的突出问题，提出了事故防范措施建议。具体有关情况报告如下：

一、基本情况

（一）事故单位情况

1、英国石油公司（BP），于1909年创立，最初的名字为Anglo Persian石油公司，1935年改为英（国）伊（朗）石油公司，1954年改为现名。BP由前英国石油、阿莫科、阿科和嘉实多等公司整合重组形成，是世界上最大的石油和石化集团公司之一。公司的主要业务是油气勘探开发，炼油，天然气销售和发电，油品零售和运输，以及石油化工产品生产和销售。在这次事故中，BP是开发商和作业者。

2、瑞士越洋钻探公司（Transocean），成立于1926年，是世界上最大的近海钻探商，在全世界范围内提供领先的钻探管理服务。公司拥有136座海上移动式钻井平台，并已宣布了新近建造的10座特深水位钻探平台，公司对近海钻市场技术层面高度重视，是世界上舰队配备最先进和最全面的近海钻探商之一。在这次事故中，瑞士越洋钻探公司是钻井承包商。

3、美国哈里伯顿公司（Halliburton Company），成立于1919年，是世界上最大的为能源行业提供产品及服务的供应商之一。公司总部位于阿联酋第二大城市迪拜，在全球七十多个国家有超过五万五千名员工。为一百多个国家的国家石油公司，跨国石油公司和服务公司提供钻井、完井设备，井下和地面各种生产设备，油田建设、地层评价和增产服务。九十多年来，哈里伯顿公司在设计、制造和供应可靠的产品和能源服务方面一直居于工业界的领先地位。目前哈里伯顿公司是中国石油和天然气行业最大的设备和服务提供商之一。在这次事故中，美国哈里伯顿公司是固井作业服务商。