2007年高中总复习第一轮 地理第四部分 第一单元 第五节 中国的交通、商业和旅游业
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中国的交通、商业和旅游考纲解读1. 了解选择交通运输方式需要考虑的因素,比较不同交通运输方式的特点。
2.记住我国主要的铁路线。
3.了解我国重要的交通枢纽。
4.选择交通运输方式时需要考虑的因素。
填表:标出铁路名称:“三横 五纵”1、比较分析交通运输方式的选择距离 运量 运费 2、“以线带点” 绘制中国铁路网简图: 规律总结:3、水运我国主要的港口 北方: 上海 大连 南方: 广州 其中主要的煤炭输出港: 秦皇岛 石臼 ,冬季不冻港 秦皇岛 上海港形成的主要条件: 便利的交通运输 商品来源和销售区 腹地广阔京杭大运河经过的商品粮基地 江淮地区 太湖地区商品棉基地 冀中南 鲁西北 豫北工业基地 沪宁杭 京津塘 4、航空港建设的条件是:;①地形;有平坦开阔、坡度适当的地形,以保证排水;②地质:有良好的地质条件;③气候条件:少云雾 5、商业中心我国主要的商业中心 上海 北京 天津 沈阳 武汉 广州 重庆 西岸商业中心形成的两个主要条件: 便利的商品来源 销售区 便利的交通运输1.纵贯我国东北平原、华北平原、长江中下游平原和珠江三角洲的铁路干线是 A.京广线 B.京哈线 C.京哈—京广线 D.焦柳线2.位于我国著名的重工业基地的高速公路是A.沈阳—大连B.北京—天津—塘沽C.广州—深圳D.济南—青岛 3.关于我国铁路干线的正确叙述是A.京哈—京广线经过我国的中温带、暖温带和亚热带B.陇海—兰新线经过我国的湿润地区、半湿润地区、半干旱地区C.京沪线经过的地区,既有季风区又有非季风区D.湘黔—贵昆线经过的地区,全属于非季风区 4.下列有关我国外贸的叙述,正确的是①20年来,我国对外贸易的进出口商品构成基本未发生变化 ②我国主要进口商品为木材、羊毛、铁矿石等初级产品 ③日本、韩国、美国、西欧、东南亚各国是我国主要的贸易对象④在出口商品中,工业制成品的比例逐渐上升,而初级产品出口呈下降趋势 A.①② B.②③ C.③④ D.①④5.下图所示四个城市既是我国百万人口以上的特大城市,又是重要的铁路干线中心城市,这些城市名称的排序正确的是A.①重庆②包头③太原④武汉B.①包头②太原③武汉④重庆C.①武汉②包头③重庆④太原D.①太原②武汉③包头④重庆下图为“我国北方地区铁路交通略图”,读后回答6~8题6.图中标有英文字母代号的城市中,有三个是我国六大古都。
第8讲中国的交通基础整理一选择合适的交通运输方式3.(1)铁路——长途、大宗货物的运输和客运。
(2)公路——各种运量小的短途货运和客运。
(3)水运——运输时间不受限制的大宗或笨重货物运输和客运。
(4)航空——客运为主,贵重或急需的物品的运输。
(5)管道——主要运输石油和天然气。
基础整理二 我国的主要交通运输方式交通网密度差异:东部稠密,西部稀疏。
(1)线路格局:以北京为中心,京广线和陇海—兰新线为主干,构成大致呈五纵、三横的基本框架。
(2)主要南北向铁路干线:A 京沪线、B 京九线、C 京广线、D 焦柳线、E 宝成—成昆线、京哈—哈大线。
(3)主要东西向铁路干线:①京包—包兰线,②陇海—兰新线,③沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线。
(4)主要铁路枢纽:a 包头,b 郑州,c 武汉,d 宝鸡,e 徐州,f 株洲,g 重庆。
2.公路运输(1)公路网:以国道为骨架干线,连接主要城市构成的公路运输网络。
(2)高速公路建设①分布:集中于东部沿海地区。
②原因⎩⎪⎨⎪⎧自然原因:东部地区地形平坦,工程量小社会原因:城市和人口集中,经济发达, 资金雄厚,有修建高速公路的需求和 物质基础3.水运和航空 (1)海洋运输①沿海航线⎩⎪⎨⎪⎧北方沿海航区:以上海、大连为中心南方沿海航区:以广州为中心②远洋航线:以上海、大连、秦皇岛、天津、青岛、宁波、广州、湛江等沿海开放港口城市为进出口岸,联系世界。
(2)内河航运:比较发达的水系有长江、京杭运河及珠江等。
其中主体是长江,重庆、武汉、南京是其上、中、下游的最大港口。
(3)航空运输:发展快,其中北京、上海、广州是重要的国际航空港。
考点一| 交通运输方式的合理选择1.五种交通运输方式的特点在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素,具体如下图所示。
●考向1 主要交通运输方式的特点(2014·浙江高考节选)中亚位于“丝绸之路经济带”的中部,中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。
第五节中国的交通、商业和旅游业
巩固夯实基础
一、中国的交通
1.铁路运输
铁路是我国最重要的运输方式,目前除西藏以外,全国各省、自治区、直辖市都有了铁路,初步形成了“五纵三横”的全国性铁路网。
(1)主要铁路干线:见下图
(2)主要铁路枢纽:北京、沈阳、兰州、郑州、徐州、株洲、南昌、上海等。
2.公路运输
在交通运输中的地位日趋重要,形成覆盖全国全部2 000多个县市和绝大多数乡、镇的庞大公路网,1992年通车里程达105.7万千米,通往西藏的有新藏公路、川藏公路、青藏公路、滇藏公路。
20世纪80年代(特别是近年)以来,高速公路建设迅速发展。
如北京—天津—塘沽线、沈阳—大连线、京沪高速公路等。
3.内河航运
(1)概况:内河航道有11万千米。
航运比较发达的航道有长江、京杭运河、珠江、松花江。
长江是我国内河航道的大动脉,被誉为“黄金水道”。
重庆、武汉、南京、上海是沿岸重要港口。
(2)我国南、北方航运条件的差异
4.海洋运输
我国海上航运分为沿海航运和远洋航运。
可达世界150多个国家和地区。
(1)沿海航线
我国远洋运输总载重吨位已跃居世界第二位。
远洋航线分为东行、西行、南行和北行航线。
5.航空运输
已形成以北京为中心的航空运输网,600多条航线联系亚、欧、非、美和大洋洲的许多国家及国内重
要城市。
北京、上海、广州、乌鲁木齐是重要的国际航空港。
二、中国的商业
1.商业中心及其形成:商业中心的形成,应具备两个主要条件:一是在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区及销售区,也就是服务区;二是要有便利的交通运输条件,便于商品集散。
2.商业中心的分布:我国的商业中心大多分布在经济发达、人口稠密和交通便利的东部地区。
上海是全国最大的商业中心,北京次之。
3.中国的对外贸易
我国外贸出口商品构成的变化:
①历史上:以出口丝绸、瓷器、茶叶为主。
②建国初期:以出口农矿等初级产品为主。
③现在:以出口工业制成品为主(占80%以上)。
对外贸易的主要对象:美国、日本、韩国、西欧和东南亚各国。
主要外贸口岸有:沿海的上海、广州、天津、大连等,以及边境城镇。
三、中国的旅游业
旅游业是一项综合性的服务行业,具有投资少、收效快、利润高等特点,被称为“无烟工业”,成为各国重要的经济部门。
旅游业不仅能增加国家和地方的财政收入和创汇,而且能带动工业、农业、建筑、商业、邮电、运输、文化等行业的发展。
我国拥有丰富的旅游资源。
(1)自然风光:长江三峡、桂林山水、安徽黄山、四川的九寨沟、湖南张家界、台湾日月潭、杭州西湖、吉林白头山、福建武夷山等。
(2)古代文化艺术宝藏:万里长城、西安的秦陵兵马俑、北京故宫、承德避暑山庄、洛阳龙门石窟、敦煌古窟的壁画、拉萨的布达拉宫等。
(3)革命纪念地:湖南韶山毛泽东故居、井冈山、延安等。
(4)民族风情:彝族的火把节、傣族的泼水节等。
理解要点诠释
考点二通往边境口岸的铁路线
诱思实例点拨
【例1】京九铁路与陇海铁路在河南省境内的交会点是()
A.洛阳
B.开封
C.郑州
D.商丘
解析:京九铁路与陇海铁路在河南省境内的交会点是商丘。
答案:D
讲评:在讲评此题时,只要引导学生回忆我国主要铁路线就可以了。
【例2】有关下面四个铁路枢纽名称的说法,正确的是()
A.①成都②贵阳③柳州④兰州
B.①重庆②贵阳③广州④郑州
C.①成都②株洲③广州④包头
D.①贵阳②重庆③兰州④徐州
解析:只要熟练掌握主要交通线的分布即可将此题答出。
答案:A
讲评:在讲评此题时,只要引导学生回忆我国主要铁路线就可以了。
【例3】读下面的示意图完成下列问题。
(1)分析图中铁路和河流交汇城市发展的自然条件。
(2)上述城市近几年来发展速度明显快于周边城市,为什么?
(3)A城是我国中部最大的商业中心,试分析其成为最大商业中心的条件。
解析:第(1)题只要从地形、气候、河流、水源等方面分析就可以。
第(2)题要根据图示,找到上述城市和其他城市在发展中的不同点。
第(3)题,商业中心的形成需要从两个方面去分析,即一个是在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区及销售区,也就是服务区;另一个是要有便利的交通运输条件,便于商品集散。
答案:(1)图中铁路和河流交汇的城市是九江,该市兴起的主要自然条件有:位于长江中下游平原地区,有长江为其提供用水和航运便利;同时该地位于亚热带湿润地区,气候条件适宜。
(2)由于京九铁路的开通,该市成为长江沿线一个重要的“过河点”,铁路运输和内河运输可在此转换,交通条件大为改善,故发展较快。
(3)A城市为武汉,该市交通便利,为商品的集散提供了有利条件;同时该市位于长江中下游平原这一人口稠密、经济发达的地方,有着丰富的商品来源和广阔的销售市场,即腹地广阔且经济发达。
讲评:解答此题关键是读图和掌握分析的方法。
所以在讲评时,要重点向学生介绍读图的方法和分析问题的方法。