发动机电控系统教案3

汽车发动机电控系统教学计划与教案第一章：汽车发动机电控系统概述教学目标：1. 了解汽车发动机电控系统的基本概念和发展历程。

2. 掌握汽车发动机电控系统的主要组成部分及功能。

3. 理解汽车发动机电控系统的工作原理。

教学内容：1. 汽车发动机电控系统的基本概念和发展历程。

2. 汽车发动机电控系统的主要组成部分：传感器、执行器、控制单元等。

3. 汽车发动机电控系统的功能：燃油喷射、点火控制、排放控制等。

4. 汽车发动机电控系统的工作原理及工作流程。

教学方法：1. 采用多媒体教学，展示汽车发动机电控系统的实物图片和原理图。

2. 利用动画演示汽车发动机电控系统的工作原理。

3. 引导学生通过实例分析，理解汽车发动机电控系统的功能和作用。

教学评价：1. 课堂讲解提问，了解学生对汽车发动机电控系统的基本概念和组成部分的掌握情况。

2. 课后布置作业，要求学生绘制汽车发动机电控系统的工作原理图，并简要描述其工作流程。

第二章：汽车发动机电控系统的组成与结构教学目标：1. 掌握汽车发动机电控系统各组成部分的结构和功能。

2. 了解汽车发动机电控系统各组成部分的相互关系。

3. 熟悉汽车发动机电控系统的故障诊断方法。

教学内容：1. 传感器：进气温度传感器、氧传感器、爆震传感器等。

2. 执行器：喷油器、点火器、节气门控制单元等。

3. 控制单元：发动机控制单元（ECU）的结构和功能。

4. 故障诊断方法：故障自诊断系统（OBD）、故障码读取与清除等。

教学方法：1. 采用实物展示，引导学生了解汽车发动机电控系统各组成部分的结构和功能。

2. 通过示意图，展示汽车发动机电控系统各组成部分的相互关系。

3. 利用模拟故障实例，讲解故障诊断方法及故障排除技巧。

教学评价：1. 课堂讲解提问，了解学生对汽车发动机电控系统各组成部分的结构和功能的掌握情况。

2. 课后布置作业，要求学生分析实际故障案例，运用故障诊断方法解决问题。

第三章：汽车发动机电控系统的燃油喷射控制教学目标：1. 掌握汽车发动机电控系统燃油喷射控制的基本原理。

第1次理论课教学安排总论尽管各厂商生产的汽车发动机的构成不尽相同，但他们的期望一致，即：低的燃油消耗和有害排放物、高的热效率、良好的运转稳定性和行驶平顺性以及较长的无故障使用寿命。

早期的单项控制系统。

发动机管理系统，简称EMS（Engine Management System）。

当今车用汽油发动机的EMS通常具有以下管理功能：一、燃油喷射控制喷油量控制。

喷油时刻控制。

电动燃油泵控制。

二、点火控制点火时刻控制。

充电时间控制。

爆燃控制。

三、怠速控制控制怠速的意义在于降低排放污染、提高燃油经济性和怠速时的运转稳定性。

四、排放控制汽油发动机的排放污染物主要有CO、HC和NO X三种，成因及危害。

1、废气再循环(EGR)控制如果把发动机的部分排气引入进气管来稀释进气，则会使最高燃烧温度降低，从而减少NO X的排放。

废气再循环系统就是基于上述原理工作的。

在发动机管理系统中，ECM根据发动机工况的不同，控制循环再废气的时刻与数量。

2、汽油蒸发排放(EVAP)控制由于外界的热辐射以及回油被加热等原因，油箱中会产生大量的燃油蒸气。

燃油蒸气中含有大量污染物HC，因此燃油的蒸发排放必须加以限制。

3、二次空气喷射（AIR）系统与三元催化转换器（TWC）当发动机在混合气较浓的情况下运行时，废气中的CO和HC含量增多。

为减少排放污染，二次空气喷射系将一定量的新鲜空气直接喷射到排气门的下游，使废气中的CO和HC进一步氧化燃烧生成CO2和无污染的水。

4、曲轴箱强制通风（PCV）系统曲轴箱强制通风系统的作用是，将窜气再次送入发动机并在燃烧过程中随新气一同燃烧掉，同时往曲轴箱中补充干净的空气。

PCV系统的关键部件是曲轴箱强制通风阀，它由进气管的真空度（发动机负荷）控制，调节进入进气管的曲轴箱窜气量。

五、气缸充量控制1、可变进气控制2、可变配气控制3、增压控制4、电子节气门六、车载诊断系统（OBD）与故障保护监测、判断提醒存储维修提示故障保护七、发动机的其他控制1、发电机输出电压的控制2、冷却风扇控制3、防非法启动装置4、操纵性的改善……第2次理论课教学安排第一章汽油喷射系统§1—1 汽油喷射概说一、汽油喷射的发展历史1898年，Deutz发动机厂就开始少量生产用于燃油喷射系统的柱塞泵。

汽车发动机电控系统教案教案目标：通过本节课的学习，学生将能够：1. 了解汽车发动机电控系统的基本原理和功能；2. 熟悉常见的发动机故障诊断方法；3. 掌握发动机电控系统的常见故障处理技巧。

教学步骤：一、导入（10分钟）1. 引入本节课的主题，让学生了解本节课的学习目标。

二、理论讲解（30分钟）1. 简要介绍汽车发动机电控系统的基本原理，包括传感器、执行器、控制单元等组成部分；2. 详细讲解发动机电控系统的主要功能，如点火控制、燃油喷射控制等；3. 引导学生了解常见的发动机故障，如点火系统故障、燃油系统故障等；4. 讲解发动机故障诊断的基本流程和方法，如故障码读取、传感器检测等。

三、实例分析（30分钟）1. 呈现一些实际的发动机故障案例，让学生进行分析和诊断；2. 引导学生利用故障码读取和传感器检测工具对故障进行定位；3. 分组进行小组讨论，互相交流不同故障案例的处理思路和方法。

四、实践操作（30分钟）1. 利用模拟车辆和故障模拟器等实训设备，让学生进行实际的故障处理操作；2. 鼓励学生根据实际故障情况进行独立思考和解决。

五、总结（10分钟）1. 学生进行本节课的总结，总结学习到的发动机电控系统知识和故障处理技巧；2. 教师进行总结性讲解，强调发动机电控系统在汽车维修中的重要性和应用。

教学过程中的注意事项：1. 强调学生的参与性，鼓励学生提问和互动；2. 提供丰富的案例和实践操作环节，加强学生的动手能力；3. 教学语言清晰简明，避免使用难以理解的专业术语；4. 提供适当的教学辅助材料，如故障码手册、电路图等；5. 鼓励学生进行小组讨论和合作，促进学生之间的互相学习和交流。

教案评价与调整：根据学生的表现和反馈情况，及时调整教学进度和内容，确保学生的学习效果和兴趣。

可结合期中期末考试、课堂测验等方式进行评估。

同时，根据学生掌握情况进行复习和巩固知识点。

《汽车发动机电控技术》教案第一章：概述一、教学目标1. 了解汽车发动机电控技术的基本概念。

2. 掌握汽车发动机电控技术的发展历程。

3. 理解汽车发动机电控技术的重要性。

二、教学内容1. 汽车发动机电控技术的定义。

2. 汽车发动机电控技术的发展历程。

3. 汽车发动机电控技术的应用。

三、教学方法1. 讲授法：讲解汽车发动机电控技术的基本概念和发展历程。

2. 案例分析法：分析汽车发动机电控技术的应用实例。

四、教学准备1. 教学PPT。

2. 相关案例资料。

五、教学步骤1. 导入：介绍汽车发动机电控技术的基本概念。

2. 讲解：讲解汽车发动机电控技术的发展历程。

3. 案例分析：分析汽车发动机电控技术的应用实例。

4. 总结：强调汽车发动机电控技术的重要性。

第二章：发动机电控系统组成一、教学目标1. 了解发动机电控系统的组成。

2. 掌握发动机电控系统中各组成部分的功能。

3. 理解发动机电控系统的工作原理。

二、教学内容1. 发动机电控系统的组成。

2. 发动机电控系统中各组成部分的功能。

3. 发动机电控系统的工作原理。

三、教学方法1. 讲授法：讲解发动机电控系统的组成和各组成部分的功能。

2. 互动教学法：引导学生参与讨论，理解发动机电控系统的工作原理。

四、教学准备1. 教学PPT。

2. 相关示意图。

五、教学步骤1. 导入：介绍发动机电控系统的组成。

2. 讲解：讲解发动机电控系统中各组成部分的功能。

3. 示意图分析：分析发动机电控系统的工作原理。

4. 讨论：引导学生参与讨论，理解发动机电控系统的工作原理。

5. 总结：强调发动机电控系统各组成部分的作用。

第三章：燃油喷射控制技术一、教学目标1. 了解燃油喷射控制技术的基本原理。

2. 掌握燃油喷射控制技术的类型。

3. 理解燃油喷射控制技术在发动机电控系统中的应用。

二、教学内容1. 燃油喷射控制技术的基本原理。

2. 燃油喷射控制技术的类型。

3. 燃油喷射控制技术在发动机电控系统中的应用。

《汽车发动机电控技术》教案一、教学目标1. 了解汽车发动机电控技术的基本概念和发展历程。

2. 掌握汽车发动机电控系统的组成和作用。

3. 熟悉电控燃油喷射系统、点火系统、排放控制系统的工作原理。

4. 学会诊断和排除汽车发动机电控系统故障。

二、教学内容1. 汽车发动机电控技术概述电控技术的定义和发展历程电控技术在汽车发动机中的应用2. 汽车发动机电控系统组成电控单元（ECU）传感器执行器控制线束和连接器3. 电控燃油喷射系统燃油喷射系统的类型喷油器的工作原理和结构燃油喷射控制策略4. 点火系统点火系统的类型点火塞和点火线圈的工作原理点火控制策略5. 排放控制系统排放控制系统的组成催化转化器的工作原理排放控制策略三、教学方法1. 讲授法：讲解基本概念、原理和工作原理。

2. 案例分析法：分析实际案例，加深对电控技术应用的理解。

3. 实操演示法：演示发动机电控系统的基本操作和故障诊断方法。

4. 小组讨论法：分组讨论问题，培养团队合作能力。

四、教学资源1. 教材：《汽车发动机电控技术》2. 课件：PowerPoint 或其他演示软件3. 实车或发动机电控系统模型4. 故障诊断工具和设备五、教学评价1. 平时成绩：课堂表现、作业完成情况2. 考试成绩：笔试和实践操作考试3. 综合评价：小组讨论表现、故障诊断案例分析六、教学安排1. 课时：本课程共计32课时，其中理论讲授20课时，实践操作12课时。

2. 教学计划：按照教学大纲和教材内容，合理安排每个章节的教学内容和课时。

七、教学步骤1. 导入新课：通过引入汽车发动机电控技术的实际应用案例，引发学生兴趣，激发学习动力。

2. 讲解基本概念：详细讲解电控技术的基本概念，包括电控单元（ECU）、传感器、执行器等。

3. 分析工作原理：讲解各个系统的具体工作原理，如燃油喷射系统、点火系统和排放控制系统。

4. 实践操作：安排学生进行实车或发动机电控系统的操作，加深对理论知识的理解。

汽车发动机电控系统教学计划与教案第一章：汽车发动机电控系统概述1.1 教学目标1. 了解汽车发动机电控系统的基本概念和发展历程。

2. 掌握汽车发动机电控系统的主要组成部分及其功能。

3. 理解汽车发动机电控系统的工作原理。

1.2 教学内容1. 汽车发动机电控系统的基本概念和发展历程。

2. 汽车发动机电控系统的主要组成部分：传感器、执行器、控制单元等。

3. 汽车发动机电控系统的功能：燃油喷射、点火控制、排放控制等。

4. 汽车发动机电控系统的工作原理及工作流程。

1.3 教学方法1. 采用讲授法，讲解汽车发动机电控系统的基本概念、发展历程、组成部分、功能及工作原理。

2. 采用案例分析法，分析具体汽车发动机电控系统的工作流程。

3. 采用小组讨论法，让学生分组讨论汽车发动机电控系统的优势和应用。

1.4 教学评价1. 课堂问答：检查学生对汽车发动机电控系统基本概念的理解。

2. 小组讨论：评估学生在讨论中的表现，了解他们对汽车发动机电控系统的认识。

第二章：传感器及其在电控系统中的应用2.1 教学目标1. 了解传感器在汽车发动机电控系统中的作用和重要性。

2. 掌握常见汽车发动机传感器的基本原理和结构。

3. 理解传感器信号的处理和输出方式。

2.2 教学内容1. 传感器在汽车发动机电控系统中的作用和重要性。

2. 常见汽车发动机传感器：进气温度传感器、氧传感器、爆震传感器等。

3. 传感器信号的处理和输出方式：模拟信号、数字信号等。

2.3 教学方法1. 采用讲授法，讲解传感器在汽车发动机电控系统中的作用、常见传感器的原理和结构。

2. 采用演示法，展示传感器信号的处理和输出方式。

3. 采用实验法，让学生动手检测传感器信号。

2.4 教学评价1. 课堂问答：检查学生对传感器在汽车发动机电控系统中作用和重要性的理解。

2. 实验报告：评估学生对传感器信号检测的掌握程度。

第三章：执行器及其在电控系统中的应用3.1 教学目标1. 了解执行器在汽车发动机电控系统中的作用和重要性。

《汽车发动机电控技术》教案第一章：概述1.1 课程介绍了解汽车发动机电控技术的发展历程。

理解电控技术的定义和作用。

掌握电控系统的组成部分。

1.2 教学目标了解汽车发动机电控技术的发展历程，认识到其在汽车行业中的重要性。

掌握电控系统的组成部分，理解各个部分的作用和相互关系。

能够简单分析电控系统的工作原理和应用。

1.3 教学内容汽车发动机电控技术的发展历程。

电控系统的定义和作用。

电控系统的组成部分：电子控制单元（ECU）、传感器、执行器等。

1.4 教学方法采用讲授法，讲解汽车发动机电控技术的发展历程和电控系统的定义。

采用案例分析法，分析电控系统的组成部分和作用。

1.5 教学评估课堂问答：了解学生对汽车发动机电控技术发展历程的掌握情况。

小组讨论：学生分组讨论电控系统的组成部分和作用，通过小组报告进行展示。

第二章：电子控制单元（ECU）2.1 教学目标理解ECU的作用和功能。

掌握ECU的组成和工作原理。

了解ECU在汽车发动机控制中的应用。

2.2 教学内容ECU的作用和功能：控制发动机的燃油喷射、点火时机等。

ECU的组成：微处理器、存储器、输入/输出接口等。

ECU的工作原理：信号采集、数据处理、控制指令输出。

2.3 教学方法采用讲授法，讲解ECU的作用和功能、组成以及工作原理。

采用实例分析法，分析ECU在汽车发动机控制中的应用。

2.4 教学评估课堂问答：了解学生对ECU作用和功能的掌握情况。

小组讨论：学生分组讨论ECU的组成和工作原理，通过小组报告进行展示。

第三章：传感器3.1 教学目标了解传感器的作用和分类。

掌握常见传感器的原理和应用。

理解传感器在电控系统中的重要性。

3.2 教学内容传感器的作用：获取发动机的工作状态和外部环境信息。

传感器的分类：温度传感器、压力传感器、流量传感器等。

常见传感器的原理和应用：氧传感器、爆震传感器、曲轴位置传感器等。

采用讲授法，讲解传感器的作用和分类。

采用案例分析法，分析常见传感器的原理和应用。

《汽车发动机电控技术》电子教案第一章：概述1.1 课程介绍1.2 汽车发动机电控技术的发展历程1.3 电控技术在汽车发动机中的应用第二章：电控发动机燃油系统2.1 燃油喷射系统的基本原理2.2 电控燃油喷射系统的组成2.3 燃油喷射控制策略及算法第三章：电控发动机点火系统3.1 点火系统的基本原理3.2 电控点火系统的组成3.3 点火控制策略及算法第四章：电控发动机排放控制技术4.1 排放控制技术的基本原理4.2 电控排放控制系统的组成4.3 排放控制策略及算法第五章：电控发动机故障诊断与维修5.1 故障诊断的基本方法5.2 故障诊断工具及设备5.3 常见故障案例分析与维修方法第六章：电控发动机进气控制系统6.1 进气控制系统的基本原理6.2 电控进气控制系统的组成6.3 进气控制策略及算法第七章：电控发动机怠速控制系统7.1 怠速控制系统的基本原理7.2 电控怠速控制系统的组成7.3 怠速控制策略及算法第八章：电控发动机性能测试8.1 发动机性能测试的基本方法8.2 电控发动机性能测试设备及工具8.3 发动机性能测试案例及数据分析第九章：电控发动机故障诊断与维修案例9.1 故障诊断的基本方法与步骤9.2 故障诊断工具及设备的使用9.3 典型故障案例分析与维修方法第十章：电控发动机的未来发展趋势10.1 概述电控发动机技术的未来发展趋势10.2 讨论新能源和混合动力汽车对电控技术的挑战和机遇10.3 探索智能网联汽车时代下电控发动机的发展前景重点和难点解析一、汽车发动机电控技术的发展历程重点：电控技术的发展背景、关键技术突破、未来发展趋势。

难点：电控技术发展过程中各个阶段的技术特点和影响。

二、电控发动机燃油系统重点：燃油喷射系统的原理、组成、控制策略。

难点：燃油喷射控制算法的复杂性和实时性。

三、电控发动机点火系统重点：点火系统的原理、组成、控制策略。

难点：点火时机控制的精确性和抗干扰能力。

四、电控发动机排放控制技术重点：排放控制技术的基本原理、组成、控制策略。

《汽车发动机电控技术》教案一、教学目标：1. 了解汽车发动机电控技术的基本概念和发展历程。

2. 掌握汽车发动机电控系统的组成和工作原理。

3. 熟悉电控燃油喷射系统、点火系统、排放控制系统等关键技术。

4. 学会诊断和维修汽车发动机电控系统常见故障。

二、教学内容：1. 汽车发动机电控技术概述电控技术的定义和发展历程电控技术的优点和缺点2. 汽车发动机电控系统组成传感器执行器控制单元线束和连接器3. 电控燃油喷射系统喷油器的类型和的工作原理燃油泵的结构和的工作原理燃油喷射控制策略4. 点火系统点火塞的结构和的工作原理点火线圈的结构和的工作原理点火控制策略5. 排放控制系统催化转化器的结构和的工作原理氧传感器的结构和的工作原理排放控制策略三、教学方法：1. 讲授法：讲解基本概念、工作原理和关键技术。

2. 演示法：展示电控系统零部件和故障案例。

3. 实践操作：动手检测和维修电控系统故障。

4. 案例分析：分析实际故障案例，培养解决问题的能力。

四、教学资源：1. 教材：汽车发动机电控技术相关教材。

2. 课件：制作精美的课件，辅助讲解。

3. 示教车辆：用于展示和实践操作。

4. 故障案例：提供真实的故障案例，用于分析和讨论。

五、教学评价：1. 课堂互动：提问、回答问题，检验学生对知识的掌握。

2. 课后作业：布置相关练习题，巩固所学知识。

3. 实践操作：评估学生在实际操作中的技能水平。

4. 故障诊断：分析故障案例，培养学生解决问题的能力。

教学进程安排：1. 课时：共计40课时，每课时45分钟。

2. 教学方式：理论讲解与实践操作相结合。

3. 教学进程：按照教学内容逐章讲解，穿插实践操作和案例分析。

六、教学策略：1. 案例引入：通过引入具体的汽车发动机电控系统案例，激发学生的兴趣和求知欲。

2. 分组讨论：将学生分成小组，让他们针对案例进行讨论，培养学生的团队合作能力。

3. 问题驱动：提出问题，引导学生主动思考和探索，提高他们的解决问题的能力。