船舶油污应急计划

宜港802 轮船舶油污应急计划宜昌港务集团二00三宜港****轮重点任何溢油都应紧急处理重要的是防止任何货油或燃油汇漏漫过干舷任何一个船员都有责任防止污染批准批准的计划日期批准变动ＮＯ经批准日期变动ＮＯ经批准日期变动ＮＯ经批准日期船舶的主要技术情况船名：宜港802轮船籍港：宜昌船体材料：钢质船舶种类：拖轮造船厂名：江东船厂建造日期：1980年08月08日尺度：长37.40 宽8.40 深 3.00吨位：总吨位323.00净吨位97.00 主机：内燃机数目２功率586KW 船舶所有人：宜昌港船舶运输公司船舶所有人地址：宜昌市沿江大道２８２号前言1、本计划根据《1978议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》（简称73/78防污公约）附则1第26条规定的要求编写。

2、本计划意在当船舶发生或可能发生污染事故采取有关措施时，为船长或驾驶员提供指导。

3、本计划包括《船上油污应急计划编制指南》（简称“指南”）所要求的所有资料和操作程序，附录包括所有与计划有关联的联系人的姓名、电话、电传号码等，以及其它有关资料。

4、本计划经主管机关批准，除修改第5节和附录不必经主管机关许可，其余部分未经主管机关许可，不得对处任何部分作改变和修订。

5、附录中的船舶所有人，营运人和经营人，必须为最新情况。

序言1、《船上油污应急计划》用于帮助船员处理意外的排油。

其主要目的是采取必要措施，以控制或减少排放或减轻其危害。

有效的在其结构、逻辑性和及时程度上应能确保采取必要的措施。

2、本计划能指导船长事故中应用流程表和检查表实施所必要的各种措施和决定的反应能力。

图表和检查表能在应急情况早期提供一个一目了然的资料文本，以减少差错和失误。

3、准备参考资料、管线图、船容图，甲板总布置图附加在计划上。

4、本计划的设计与本船队的共同计划涉及应急油污污染联系在一起。

因当船舶在事故发生的需要，船长可能被任命为管理人员滞留在事故发生地点。

5、本计划生效后应做到：—一在船上的墙上有大家熟悉的图解；—一定期复查、修订；—一定期进行生存性试验操练。

船上油污应急计划
本计划是用于帮助本船处理意外的排油，目的是采取必要的措施，控制或减少排放或减轻其危害，本计划不仅适用于操作性溢油，还包括帮助船长应付船舶发生的事故性排放时所需的指导。

1、报告的要求：报告人应为船长或负责管理该船的其他人员。

2、报告的方式及向谁报告：通过电报、电话或其他方式向适当的官员或主管机关报告。

3、何时报告：1）实际发生的排放时2）当可能发生的排放时3）A
船舶碰撞、搁浅、火灾、爆炸、结构损坏、进水、货物移动以及船舶故障和结构损坏，舱室进水并危及船舶安全等。

B船舶重要设备，例如主机、舵机、推进器、发电系统、关键的船载导航设备等的故障。

C遇上灾害性天气影响航行安全。

4、事后报告：一旦发生油污染事故，船长根据情况及时、准确、就
近的原则作出报告。

5、报告格式：初始报告和补充报告
6、向谁联系：1）沿海和长江海事机构联系人2）港口相关联系人
3）船舶重要联系人。

控制排放的措施分为操作性溢油和事故性溢油，其中操作性溢油包括：1）管系泄露2）燃油舱柜满溢3）船体泄露。

事故性溢油包括：1）搁浅2）火灾/爆炸3）碰撞4）船壳破损5）严重横倾。

优先措施：保证船舶和人员的安全，并采取措施，防止事故升级。

国际船舶安全管理体系文件船舶油污应急计划SHIPBOARD OIL POLLUTION EMERGENCY PLANTHIS SHIPBOARD OIL POLLUTION EMERGENCY PLAN WAS DEVELOPED UNDER THE PROVISIONS OF THE MARPOL 73/78 CONVENTIONS AND THE GUIDELINES OF RESOLUTION MEPC.54(32).船舶油污应急计划SHIPBOARD OIL POLLUTION EMERGENCY PLAN 船名NAME OF SHIP国际海事组织编号IMO NO船型TYPE OF SHIP船旗FLAG OF SHIP船籍港PORT OF REGISTRY船东SHIP’S OWNER船舶管理公司MANAGEMENT修改记录Record of Revision船舶概况SHIP’S PARTICULARS船名：呼号：M/V: CALL SIGN :船籍港：船舶种类：PORT OF REGISTRY KIND OF VESSEL: BULK CARRIER船体材料：建造日期：MATERIAL OF HULL: WHEN BULLT:造船地点：造船厂名：WHERE BUILT: NAME OF BUILDER:型长型宽型深LENGTH: M BREADTH M DEPTH M总吨：净吨GROSS TONNAGE : NET TONNAGE:主机：种类数目功率马力MAIN ENGINE KIND: NUMBER: HORSE POWER: BHP 船舶所有人名称：MAME OF OWNER:船舶所有人地址：RESIDENCE OF OWNER:船舶管理人：OPERATOR:地址：ADD:前言INTRODUCTION1．本计划根据《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约的1997年议定书》附则1第37条规定和环保会MEPC.54(32)号决议通过的编制导则以及MEPC.86(44)号决议通过的导则修正案的相关内容以及A.851(20)决议通过的《船舶报告制度及报告要求总则》并参照OMCS“船上油污应急计划编写指南”（1999）的要求编写。

船舶防油污污染专项应急预案一、背景介绍船舶防油污污染专项应急预案是为了防止船舶在运输过程中发生油污污染事件，减少环境损害和经济损失而制定的应急预案。

本预案适用于所有船舶运输活动，包括但不限于海洋油船、内陆油船等各种船舶类型。

二、目标和原则1. 目标：降低船舶油污污染风险，提高应对油污污染事件的应急处置能力。

2. 原则：（1）科学合理：预案内容应基于科学研究和技术进展，确保预案的可操作性和实效性。

（2）综合预防：从预防源头控制、安全管理、技术装备等多个方面入手，全方位综合预防油污污染事件的发生。

（3）快速反应：在发生油污污染事件后，迅速展开应急处置工作，防止污染物扩散，减少环境损害和经济损失。

三、预案内容和执行步骤1. 预案内容：（1）应急组织：明确油污污染应急指挥部的组成成员和职责，包括指挥部的设立、指挥系统、信息中心等。

（2）预警和监测：建立健全的预警系统，及时掌握船舶油污污染风险和预警信息，采取相应的监测措施。

（3）协调配合：明确各相关部门和单位的职责和协调机制，确保各方能够快速响应和协作，共同应对油污污染事件。

（4）处置措施：制定油污污染事件的处置措施和应急预案，包括油污收集、清洗、处理和修复等工作。

2. 执行步骤：（2）应急组织：成立油污污染应急指挥部，组织相关部门和人员进行应急处置工作。

（3）调查和评估：对油污污染事件的原因、范围和影响进行调查和评估，制定相应的扩散控制方案。

（5）监测和评估：对油污污染事件的处置效果进行监测和评估，及时调整处置策略和措施。

四、应急设备和资源准备1. 应急设备：购置和配备适当的船舶应急设备，包括吸油设备、清洗设备、防污染设备等。

3. 应急资源准备：建立油污污染应急资源库，包括应急物资、人员和车辆等，确保应急处置的及时性和有效性。

五、预案评估和改进定期开展应急预案的评估和改进工作，根据实际应急情况和技术进展，及时修订和完善预案内容，提高预案的适应性和实用性。

船舶油污事故应急预案下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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船舶油污应急计划船舶油污污染是海洋环境保护中的重要问题，一旦发生油污事故，将给海洋生态系统和人类社会带来严重的危害。

因此，建立完善的船舶油污应急计划显得尤为重要。

船舶油污应急计划是指在船舶发生油污事故时，为了减少事故造成的损失，保护海洋环境和维护海洋生态系统的完整性，而制定的一系列应急处置措施和计划。

首先，船舶油污应急计划应当明确责任部门和责任人员。

在船舶油污事故发生时，应急处置工作需要有明确的组织领导和责任分工。

船舶公司应当建立健全的油污应急处置组织机构，明确应急处置工作的责任部门和责任人员，确保在事故发生时能够迅速、有序地进行处置工作。

其次，船舶油污应急计划应当明确油污事故的报告程序和报告要求。

一旦发生油污事故，及时报告是至关重要的。

船舶公司应当建立健全的油污事故报告程序，明确报告的内容、方式和对象，确保在事故发生后能够第一时间向有关部门和单位报告，并及时启动应急处置工作。

另外，船舶油污应急计划应当包括油污事故的应急处置措施和方法。

在油污事故发生后，应急处置工作是至关重要的。

船舶公司应当制定详细的应急处置方案，包括油污事故的处置流程、处置方法、应急装备和物资的准备等内容，确保在事故发生后能够迅速、有效地进行处置工作，最大限度地减少事故造成的损失。

此外，船舶油污应急计划还应当包括事故后的监测和评估工作。

油污事故发生后，需要对事故现场和周边海域进行监测和评估，及时掌握事故的影响范围和程度，为后续的环境恢复和修复工作提供科学依据。

最后，船舶油污应急计划还应当包括事故后的环境恢复和修复工作。

油污事故发生后，需要进行环境恢复和修复工作，尽快恢复受影响的海洋生态系统的完整性和功能，减少事故对海洋环境和生态系统的损害。

综上所述，船舶油污应急计划是船舶公司保护海洋环境、维护海洋生态系统的重要手段，建立完善的船舶油污应急计划对于预防和减少船舶油污事故的发生，保护海洋环境和维护海洋生态系统的完整性具有重要意义。

内河船舶油污应急计划英文回答：Emergency plans for inland vessel oil pollution.As a ship captain, I understand the importance of having a well-prepared emergency plan in place to respond to oil pollution incidents in inland waters. Such incidents can have devastating effects on the environment, wildlife, and local communities. Therefore, it is crucial to have a comprehensive plan in place to minimize the impact and effectively manage the situation.First and foremost, the emergency plan should include a clear chain of command and designate responsibleindividuals for each role. This ensures that everyone knows their responsibilities and can act promptly in case of an oil spill. For example, I would be responsible for overall coordination and communication, while other crew members would have specific tasks such as deploying oil containmentbooms or initiating cleanup operations.The plan should also outline the necessary equipmentand resources required to respond to an oil spill. This includes items such as oil spill response kits, absorbents, skimmers, and specialized vessels for containment and recovery. Regular maintenance and training on the use ofthis equipment are essential to ensure its effectiveness during an emergency. For instance, we would conduct regular drills to practice deploying oil booms and using skimmersto remove oil from the water.Furthermore, the plan should include a detailed communication strategy to ensure effective coordinationwith relevant authorities, local communities, and other stakeholders. This involves establishing communication protocols, including emergency contact numbers, radio channels, and procedures for reporting spills. Additionally, it is vital to establish a good working relationship with local response teams, such as environmental agencies or cleanup contractors, to facilitate a swift and efficient response.In the event of an oil spill, the plan should outline the steps to be taken immediately to control and contain the pollution. This includes assessing the extent of the spill, deploying containment booms to prevent the spread of oil, and initiating cleanup operations. It is crucial to act quickly to minimize the impact on the environment and prevent the oil from spreading to sensitive areas. For example, I would ensure that my crew is trained to identify and respond to oil spills promptly, using the appropriate equipment and techniques.Regular training and drills are essential to ensurethat the crew is well-prepared to respond to oil spills. This includes training on the proper use of equipment, understanding the potential hazards associated with oil spills, and practicing response procedures. By regularly practicing these drills, the crew becomes familiar with their roles and responsibilities, enabling them to respond effectively in a real emergency.中文回答：内河船舶油污应急计划。

一、预案背景为有效预防和应对船舶发生油污事故，确保人民生命财产安全，减少环境污染，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等相关法律法规，结合我国船舶运输实际情况，特制定本预案。

二、预案目标1. 及时、有效地控制油污事故，减轻污染损失。

2. 保障人民群众生命财产安全，维护社会稳定。

3. 最大限度地减少油污事故对海洋环境的影响。

三、预案适用范围本预案适用于在我国管辖海域内发生的船舶油污事故，包括但不限于操作性溢油和海难性溢油。

四、组织机构及职责1. 成立船舶油污事故应急指挥部，负责组织、协调、指挥船舶油污事故应急处置工作。

2. 应急指挥部下设办公室，负责日常工作，包括信息收集、分析、上报、发布等。

3. 应急指挥部下设以下几个工作组：（1）现场处置组：负责事故现场的调查、取证、处置、清理等工作。

（2）人员救助组：负责事故现场人员的安全疏散、救治、转移等工作。

（3）环境保护组：负责事故现场环境保护，包括污染监测、污染治理、生态修复等工作。

（4）交通管制组：负责事故现场交通管制，确保救援通道畅通。

（5）宣传报道组：负责事故信息发布、舆论引导等工作。

五、应急处置措施1. 事故报告（1）事故发生后，船长或船上其他人员应立即向所属单位负责人报告。

（2）所属单位负责人应在接到报告后，立即向应急指挥部报告。

2. 应急响应（1）应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案，成立现场指挥部，组织力量进行应急处置。

（2）现场处置组迅速开展事故调查、取证、处置、清理等工作。

3. 人员救助（1）人员救助组迅速开展事故现场人员的安全疏散、救治、转移等工作。

（2）确保遇险人员得到及时救助，降低伤亡损失。

4. 环境保护（1）环境保护组对事故现场进行污染监测，掌握污染情况。

（2）根据污染情况，采取相应措施，进行污染治理和生态修复。

5. 交通管制（1）交通管制组对事故现场周边进行交通管制，确保救援通道畅通。

（2）协调相关单位，保障救援物资、人员、设备及时到位。

船上油污应急计划船名：XXXXXXXXXXX公司XXXX年XX月主管机关核准XXXX轮《船上油污应急计划》经海事机关审核，并批准生效。

批准机关：（印章）批准日期：年月日船上油污应急计划船名：船舶编号或呼号：船籍港：船上配备人员表船名：船舶的主要技术情况船名：船籍港：船舶种类：船体材料：建造日期：造船地点：造船厂名：船舶尺度：船舶吨位：主机型号：功率：台数：推进器种类：台数：船舶所有人名称：船舶所有人注册地址：办地址：前言1、本计划根据《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》附则1第26条规定的要求编写。

2、本计划意在当船舶发生或可能发生污染事故采取有关措施时，为船长或驾驶员提供指导。

3、本计划包括《船上油污应急计划编制指南》（简称“指南”）所要求的所有资料和操作程序，附录包括所有与计划有关联的联系人姓名、电话、电传号码等，以及其他有关材料。

4、本计划经主管机关批准，除修改第5节和附录不必经主管机关审批。

其余部分未经主管机关许可，不得对其任何部分作改变和修订。

5、附录中的船舶所有人、营运人和经营人，必须为最新情况。

目录章节标题1 序言2 报告要求2.1 何时报告2.2 所需资料2.3 向谁联系3 控制排放的措施3.1 操作性溢油3.1.1 管系泄漏3.1.2 舱柜溢油3.1.3 船体泄漏3.2 由海损所致溢油3.2.1.1 搁浅3.2.1.2 火灾/爆炸3.2.1.3 碰撞3.2.1.4 船壳破损3.2.1.5 严重横倾3.2.2 有关优先措施、稳性、应力影响及减载方面的指导3.2.2.1 优先措施3.2.2.2 稳性和应力的影响3.2.2.3 有关图纸资料4 船舶和地方协作5 补充资料（非强制性的）5.1 应急设备5.2 保存记录5.3 计划的检查5.4 培训和演练5.5 与新闻部门联系发布信息6 附件资料附录A—1 长江沿线系海事局通讯联系附录A—2 港口相关联系人一览表附录A—3 船舶重要联系人一览表附录B《简明流程图》B-1、B-2附录C：溢油应急设备和器材清单附录D：全年防止油污训练计划附录E：图纸资料库表一：初始报告书表二：溢油应急部署表表三：管系泄漏应急部署表表四：舱柜溢油应急部署表表五：船体泄漏应急部署表表六：搁浅应急部署表表七：火灾/爆炸应急部署表表八：碰撞应急部署表表九：船壳破损应急部署表表十：严重横倾应急部署表表十一：稳性和应力计算应急部署表表十二：船东/联系人序言1．本计划适用于帮助船员处理意外的排油。