道路横断面测量数据采集与处理

工程测量中的断面测量技术与数据处理方法随着现代工程技术的快速发展，工程测量在土木、建筑、交通等领域起着至关重要的作用。

而其中的断面测量技术与数据处理方法更是在工程项目中不可或缺的环节。

本文将从多个方面探讨工程测量中的断面测量技术与数据处理方法，并介绍实践中的应用。

一、断面测量技术的基本原理断面测量是工程测量中常用的一种方法，用于测量给定区域的横截面特征。

最常见的断面测量技术之一是激光扫描测量。

激光扫描测量利用激光束对目标物进行扫描，通过测量激光束的反射或散射信号来获得目标物的几何信息。

该技术具有高精度、高效率和非接触性的特点。

另一种常见的断面测量技术是雷达测高。

雷达测高利用电磁波在空间传播的原理，通过测量电磁波的发送和接收时间来计算目标物的高度。

这种技术在地形测量、建筑物测量以及交通设施测量等方面有着广泛的应用。

二、断面测量数据的处理方法在断面测量完成后，需要对所得到的数据进行处理和分析，以便得出详细的结论和结果。

以下将介绍几种常见的断面测量数据处理方法。

1. 数据清理与筛选在激光扫描测量中，受到环境因素的干扰，测量数据中可能会存在噪声等无效信息。

因此，在进行数据处理之前，需要对原始数据进行清理与筛选，剔除无效点和异常点，保留可靠的测量数据。

这可以通过滤波、去噪等算法实现。

2. 数据配准与融合在工程测量中，将多个断面测量数据进行配准与融合，可以得到更全面、准确的测量结果。

配准是指将多个测量数据转换到同一个坐标系下，以便进行统一的分析和比较。

融合是指将多个测量数据合并成一个整体数据，以展示整体的横截面特征。

3. 数据分析与可视化通过对断面测量数据进行分析和可视化处理，可以获得更详细的结论和结果。

数据分析可以采用统计分析、回归分析等方法，得出相应的测量参数和趋势。

而可视化处理可以利用地理信息系统（GIS）软件等工具，将测量数据以图形方式展示，更直观地显示目标物的形状和特征。

三、断面测量技术与数据处理方法的应用实例1. 建筑物测量断面测量技术在建筑物测量中有着广泛的应用。

城市新建道路纵横断面数据的处理摘要：随着中小城市的发展，道路的建设成为城市建设中的重要内容。

尤其是西部中小城市，发展科学，提高工作效率是关键。

我们应当把新技术，手段，好工具应用于生产中，为城市发展提供可靠、准确的数据。

关键词：道路建设数据转换纵横断面数据处理1 引言随着西部大开发的进行，西部中小城市得到了迅速的发展，最能体现在人民眼中的就是城市的建设。

道路是城市中不可缺少的元素，道路的纵横断面测量，是进行道路开工建设的前提。

其过程大致是先进行外业的数据采集，之后在进行内业数据处理，最后按要求和规范提供成果。

在我市的道路建设中，我单位长期以来在处理数据的过程中是依靠人工来手工从野外采集回来的数据中挑除错误的数据，再手工输入到设计单位的固定表格中，而设计单位不同，要求的数据格式又有区别，这就耗费了大量的人力和时间，不利于测绘成果的迅速、准确的提交。

从而延误了道路工程的建设时间。

充分利用现有的方法、工具提高单位的生产效率是我们当前研究的主要内容。

2 软件介绍野外测量是利用全站仪或RTK按照规范要求在纵横断面上采集数据点，在内业利用CASS7.0软件展点后，在图面进行人工数据处理，本软件是利用VB6.0编写，将这些采集到的数据，自动的分类加以排列，得到需要的成果，并以不同模板为基础生成不同业务合作单位所需要的格式。

软件的基本功能有生成纵断面数据，生成横断面数据，生成银川设计院数据，兰州设计院数据。

同事还能将CASS中的图面提取数据转换成我们仪器所需要的放样点格式，避免了人工输入设备的繁琐过程，比较实用，适合本单位。

VB源代码可以根据要求更改，适用性更强。

3 实现的思路根据设计单位提供的起点、终点、断面宽度、里程桩号，先在CASS上提出这些点的中桩里程、坐标。

用TXT或dat文件记录，格式为点号，里程，Y，X，H，此时H在没采集数据之前为0。

用本软件将dat转换成中海达RTK 文件tsk文件，在野外放样路中并测断面点获得需要的数据，内业将文件导入软件进行分析，用每一点与中桩点和断面点进行比较，判断出点为道路中桩左、右、距离以及是哪个断面的点。

基于RTK的公路横断面测量及数据快速处理摘要：横断面测量作为公路勘测的一项重要工作内容，其精度控制和生产效率一直以来都是相关单位研究的重点。

本文从分析RTK作业特点、精度及横断测量数据成果的特点出发，深入探讨了采用RTK结合程序开发的方法进行公路横断面测量和数据处理的流程及方法。

关键词：RTK；横断面测量；数据处理Abstract: The cross-section measurement is an important work as a road survey content, precision control and production efficiency has been the focus of the study are relevant unit. From the analysis of the characteristics of the RTK operating characteristics, accuracy, and cross-sectional survey data results, delved into the road cross-section measurement and data processing using RTK combination of program development processes and methods.Key Words: RTK; cross-section measurement; data processingHorizontal Cross-section Surveying of the Road & Data Prosession Based on RTKYonggang Lang(The Basis Surveying and Mapping Institution Of Liaoning Province, Jinzhou, 121003)Abstract : As an important part of horizontal cross-section surveying of the road project,it’s precision and productivity always be treated as keystone of research by some departments.The paper starts by analysing the peculiarity and precision of RTK and the data of horizontal cross-section surveying, discussed the process and method of horizontal cross-section surveying and data processing utilizing RTK technique and programming.Key words : RTK; Horizontal Cross-section Surveying; Data Prosession0 引言横断面测量在公路一次定测中，占用了很大一部分工作量，然而，目前很多单位在从事公路横断面测量时，仍采用传统的全站仪对边测量法或更古老的水准仪（+皮尺)+记簿的作业方法。

本次道路横断面测量实习旨在让学生掌握道路横断面测量的基本原理和方法，熟悉测量仪器和设备的使用，提高实际操作技能，培养团队协作精神和严谨求实的工作态度。

二、实习时间2021年6月1日至2021年6月5日三、实习地点某市某道路施工现场四、实习内容1. 道路横断面测量原理道路横断面测量是指对道路两侧的地形、地貌、地物等要素进行测量，以获取道路横断面资料。

本次实习主要采用全站仪进行道路横断面测量。

2. 道路横断面测量方法（1）选择测线：根据道路横断面设计要求，选择合适的测线，通常为道路中心线两侧各50m。

（2）设置控制点：在测线两侧，每隔一定距离设置控制点，控制点应选择在稳定、明显、易于观测的位置。

（3）测点布设：在控制点之间，根据地形、地貌、地物等因素，布设测点，测点间距一般为10m。

（4）仪器操作：使用全站仪进行测量，包括角度测量、距离测量、高程测量等。

（5）数据采集：将测量数据记录在表格中，包括测点坐标、高程、地物类型等。

3. 道路横断面测量数据处理（1）计算测点坐标：根据全站仪测量数据，计算测点坐标。

（2）绘制横断面图：根据测点坐标和高程，绘制道路横断面图。

（3）分析横断面资料：对横断面资料进行分析，为道路设计、施工提供依据。

1. 实习前准备：了解道路横断面测量原理和方法，熟悉全站仪操作。

2. 实地踏勘：了解施工现场情况，确定测线、控制点、测点布设。

3. 测量操作：按照测量方法进行道路横断面测量，包括角度测量、距离测量、高程测量等。

4. 数据采集：将测量数据记录在表格中。

5. 数据处理：计算测点坐标，绘制横断面图，分析横断面资料。

6. 实习总结：对实习过程中遇到的问题进行分析，总结经验教训。

六、实习成果1. 完成道路横断面测量任务，获取道路横断面资料。

2. 掌握道路横断面测量原理和方法，熟悉全站仪操作。

3. 提高实际操作技能，培养团队协作精神和严谨求实的工作态度。

七、实习心得1. 道路横断面测量是一项重要的工作，对道路设计、施工具有重要意义。

道路勘测实习报告横断面一、实习目的和任务本次道路勘测实习的主要目的是了解和掌握道路横断面的测量方法和技巧。

实习任务是通过实际操作，熟悉道路横断面的测量流程，包括测点设置、数据采集、数据处理和成果绘制等。

二、实习内容和过程1. 测点设置：在道路设计线路上，按照一定的间距设置测点。

测点的位置应选择在道路中心线上的特征点，如路口、曲线起点、终点等。

2. 数据采集：使用全站仪或水准仪等测量仪器，测量每个测点的高程和坐标。

对于道路纵断面，还需测量每个测点的水平距离。

3. 数据处理：将测量得到的高程和坐标数据进行整理和计算，得出每个测点的具体数值。

同时，计算道路纵断面的坡度和曲线半径等参数。

4. 成果绘制：根据处理后的数据，绘制道路横断面图。

横断面图应包括道路中心线、测点位置、高程和坐标等要素。

三、实习心得和体会1. 道路横断面测量是道路勘测的重要内容，通过测量道路横断面，可以获取道路的高程、坡度、曲线半径等关键参数，为道路设计和施工提供基础数据。

2. 在道路横断面测量中，测点设置的选择非常重要。

合理的测点设置可以确保测量数据的准确性和完整性。

3. 测量数据的处理和成果绘制是道路横断面测量的关键环节。

准确的数据处理和清晰的成果绘制对于道路设计和施工具有重要意义。

4. 通过本次实习，我对道路横断面测量的方法和技巧有了更深入的了解。

同时，实习也培养了我的团队合作意识和独立工作能力。

四、实习收获通过本次道路勘测实习，我掌握了道路横断面的测量方法和技巧，了解了道路横断面测量在道路设计中的重要性。

同时，实习也培养了我的实际操作能力和团队合作意识，为今后从事道路勘测工作打下了坚实的基础。

RTK技术在高速公路纵/横断面数据采集中的应用摘要：本文介绍了RTK在高速公路勘测中纵、横断面数据采集的新方法。

与以往的作业的方式有所不同，本文中对高速公路的纵、横断面数据的采集同时进行，且以电子方式进行记录。

通过工程实例证明此方法比以往的方法效率更高，精度满足实际需求。

关键词：RTK纵/横断面数据采集电子记录1引言纵、横断面测量是高速公路勘测设计的重要内容，可为高速公路设计提供纵、横断面等资料。

传统的纵断面测量方法一般都是在外业中采用测量仪器测出中桩的桩位和高程，横断面测量采用水准仪—皮尺法、横断面仪法、全站仪法或经纬仪数据法。

这些方法都是采用手工记录，内业再输入电脑并编辑成图。

这种作业模式工作强度大，效率低下，出错率高。

尤其是公路里程达到上百公里时，其速度和质量都很难保证。

为此，设计出一种能将外业数据与内业处理相结合的工作模式，将会大大的提高测量的效率。

近年来随着RTK测量技术的出现，其高精度、实时性、高效性、全天候、多功能和易操作且误差无累积等特点，使得其在公路勘测中的应用越来越广。

本文结合重庆市南川区至万盛区高速公路施工图勘察设计实例，探讨利用RTK测量技术来进行高速公路的纵/横断面测量。

2RTK技术简介RTK（Real Time Kinematic）技术又称载波相位差分技术，是实时处理两个测站载波相位观测量的差分方法。

它是GPS测时技术和数据传输技术相结合而构成的组合系统，它是GPS测量技术发展中的一个新的突破。

实时动态测量的基本思路如下：在基准站上安置一台GPS接收机，对所有可见的卫星进行连续观测，并将其观测数据通过无线电传输设备，实时地发送给用户观测站。

在用户站上，GPS接收机在接收卫星信号的同时，通过无线电接收设备接收基准站传输的观测数据，然后根据相对定位的原理，实时地计算并显示用户站的三维坐标及其精度。

这样，通过实时计算的定位结果，便可监测基准站与用户站观测成果的质量和解算结果的收敛数据，从而可实时地判定解算结果是否成功，以减少冗余观测，缩短观测时间。

全站仪任意点设站测量横断面及数据处理中铁二十五局集团北方公司大西客专二项目部王恩会摘要：介绍全站仪任意点设站测量直、曲线地段横断面具体操作方法和测量数据的处理，与传统方法比较，提高了测量精度和速度。

关键词：全站仪；测量；横断面；数据处理在路基的土石方挖填施工中，必须准确的测量出挖填方数量，以便更好的做出土石方调配；在施工过程中也要及时掌握每月实际完成土石挖填数量，就这需要对地面线进行测量。

在全站仪广泛应用的今天，大大的提高了测量工作的精度和速度，而在施工中所用的坐标系均为大地坐标系，这就增加了横断面测量工作难度，选择合理的测量方法，可以减轻外业测量工作量和内业计算量。

结合测量实践经验，论述全站仪任意点设站测量横断面的方法和具体操作以及横断面的绘制与方量计算。

一、测量准备根据所要测量断面的长度和数量，组织测量仪器，确定测量人数，一组需要三至四名测量人员，观测、记录各一个，立棱镜一至两人，若断面长可增加立棱镜人员。

二、直线地段横断面测量直线地段横断面测量比较简单，可直接将全站仪架设在视野开阔处，通过两个已知坐标点，用后方交会的方法测量出置镜点的平面坐标及高程，通过CASIO-5800P计算器的测量程序，将测站和后视点的大地坐标转换成施工坐标，以线路前进方向为X轴，垂直线路方向为Y轴，建立坐标系，把转换后的坐标输入到全站仪的坐标测量程序中，里程输入到X 坐标中，距中线距离输入到Y坐标中，高程输入到Z坐标中，用极坐标或直角坐标进行定向后，测量出立棱镜人员所在位置的里程，按断面里程调整至所需要测量断面，测量出里程、距离中线的距离和高程（如图所示）。

一般情况下线路左侧的距离为负，右侧为正，记录人员进行记录（记录可采用手写或电子手簿进行）。

三、曲线地段横断面的测量1、传统的测量方法曲线地段的横断面传统的测量方法是先放样出需要测量的曲线断面的中心点，然后每个断面设站进行测量，或放样出断面上的两个点再用人目测定向，钢尺拉距离进行测量。

测绘技术中道路测量数据处理方法与技巧1. 引言道路测量是测绘工作中的一项重要内容，其准确性和精度对于城市规划、道路设计和交通管理至关重要。

而在道路测量中，数据处理是非常重要的一环，因为只有通过有效的数据处理方法和技巧，才能确保测量结果的准确性和可靠性。

本文将介绍一些道路测量数据处理的方法与技巧，以帮助测绘工作者更好地进行测量工作。

2. 数据采集与处理在进行道路测量时，通常会使用全站仪、GPS等测量设备对道路的各个要素进行测量。

首先需要对测量设备进行校准，以确保测量结果的准确性。

然后，通过使用合适的测量方法进行数据采集，包括直线测量、弯道测量等，以获取各个要素的测量数据。

在数据采集完成后，需要对采集到的数据进行处理，以求得准确的测量结果。

数据处理过程中，通常包括数据编辑、数据平差、数据转换和数据质量控制等步骤。

数据编辑是为了去除采集误差、异常值和重复数据，以保障数据的准确性。

数据平差是利用数学方法对采集到的数据进行平差处理，以求得精确的测量结果。

数据转换是将平差后的数据进行坐标转换、图形转换等操作，以便于后续的分析和应用。

数据质量控制则是对处理后的数据进行质量评估和验证，以确保数据的可靠性和可用性。

3. 道路测量中的数据处理方法与技巧3.1 数据处理软件的选择在进行道路测量数据处理时，选择合适的数据处理软件对于提高工作效率和准确性非常重要。

常用的软件包括AutoCAD、ArcGIS和Excel等。

值得注意的是，不同软件的功能和应用领域有所差异，需要根据实际需求选择合适的软件。

3.2 数据纠正与剖面分析道路测量中，由于各种原因可能存在位移、旋转等误差，需要对采集到的数据进行纠正处理。

通过建立地面坐标系，利用辅助点和控制点的坐标进行纠正，可以消除误差并得到真实的测量结果。

此外，在进行道路测量数据处理时，还可以利用数据分析软件进行剖面分析，了解道路的纵断面变化，便于后续的道路设计和改造工作。

3.3 数据质量控制策略为了确保数据的准确性和可靠性，需要建立有效的数据质量控制策略。

浅议道路横断面测量和数据处理方法摘要：本文介绍了全站仪测量的基本原理,提出了一种基于全站仪高效横断面测量方法和软件系统,能够大幅度提高山区高速公路横断面数据采集速度,并且完全实现全数字化作业。

关键词：道路横断面；全站仪；数据处理Abstract: This paper introduces the total station instrument measuring principle, puts forward a kind of measurement method and software system based on total station instrument efficient cross section, which can greatly improve data acquisition speed of the mountainous area highway cross section, and realize full digital operation.Key words: road cross section; total station instrument; data processing 采用全站仪对边测量法测量道路横断面,外业可以不受地形条件的限制,一站测量多个断面,在遇到障碍物时,可以任意设站,非常灵活地避开障碍物,变坡点坐标数据自动存储于全站仪中。

内业阶段利用仪器自带的数据传输软件完成数据下载,然后根据不同专业的断面,分别使用Excel和编写的断面整理程序,可以轻松地将数据转换成道路设计软件所要求的横断面地面线文件。

道路横断面测量是道路工程在勘测设计阶段初测和定测过程中的一项重要工作。

因为,一方面,设计人员要利用横断面数据计算和平衡土石方量;另一方面,设计人员要知道横断面的形状和内容才能合理地设计道路路基、边坡以及其他附属结构物。

传统的横断面测量方法有水准仪皮尺法、横断面仪法、经纬仪视距法等;随着测绘仪器的更新换代,横断面测量方法也有所改进。

道路纵横断面及地形测量道路纵横断面测量主要目的道路调坡和工程土石方预算，高程测量精度达cm级即可。

测量方法1，全站仪实测法全站仪实测法就是利用全站仪进行纵横断面和地形的野外采集，内业进行必要的数据处理和分析，并采集纵横断面数据，建立纵横断面数据库。

首先在已知平面控制点上架设全站仪，输入平面坐标，再任意输入站点高程ho(如ho=0)，然后联测附近一已知高程点（与测站距离≤200m)，利用下列公式求得h.h=ho+Ho-(L-I)其中：h为全站仪设站点高程，ho为侧站点假设高程，Ho为已知点的高程，L 为目标高，I为以前高。

若L和I均不赋值（缺省值为0），也可以利用下列公式求得h。

h=ho+Ho-△h其中：h为全站仪设站点高程，ho为侧站点假设高程，Ho为已知点的高程，△h为两点高差。

然后，将h值输入测站代替原假设高程Ho，并进行已知高程检测，若在误差范围内即可进行全要素地形实测。

2，GPS-RTK 测量法RTK基准站可在测区内任意选择，输入其单点定位值作为参考坐标(静态模式）。

流动站可输入一套转换参数进行坐标的椭球转换，流动站初始化后至少联测2个平面控制点，用于地形的平面控制。

联测附近的一高程点作为高程起算点。

测量点可以采用绝对高程也可以采用相对高程（相对于基准站），绝对高程只需要将联测的已知高程与其实测高程的差值输入基准站即可。

相对高程则需要在内业数据处理时将起算高程点后的实测点高程与高程求差即可。

野外采集信息及方法同全站仪实测法。

地形测量地形测量（topographic survey）指的是测绘地形图的作业。

即对地球表面的地物、地形在水平面上的投影位置和高程进行测定，并按一定比例缩小，用符号和注记绘制成地形图的工作。

地形图的测绘基本上采用航空摄影测量方法，利用航空像片主要在室内测图。

但面积较小的或者工程建设需要的地形图，采用平板仪测量方法，在野外进行测图。

横断面测量的程序和实施要求横断面测量是地理学和工程学中常用的测量方法，用于研究地形特征、地貌演化以及工程设计等方面。

正确的测量程序和实施要求对保证测量结果的准确性至关重要。

本文将探讨横断面测量的程序和实施要求，以帮助读者更好地理解和应用该方法。

一、横断面测量的概述横断面测量是通过测量地表上一系列标志点的坐标或高程，来描绘地形剖面的一项测量技术。

常见的测量方法有全站仪测量、水准测量和GPS测量等。

在进行测量前，需要确立测量区域，并选择适当的测量方案和仪器设备。

在实施测量时，需严格按照测量程序和实施要求进行操作，以确保测量结果的准确性和可靠性。

二、测量区域的确定在进行横断面测量前，首先需要确定测量区域。

测量区域应综合考虑地貌特征、地形复杂程度以及目的需求等因素。

在选择测量区域时，需确保区域内的地表标志点分布均匀，便于后续的测量工作。

三、测量方案的选择根据测量区域的特点和实际需求，选择合适的测量方案对保证测量结果的准确性至关重要。

常见的测量方案有全站仪测量、水准测量和GPS测量等。

全站仪测量适用于小范围的测量，具有高精度和高效率的特点；水准测量适用于较大范围的测量，能够提供较为准确的高程信息；GPS测量适用于广域范围的测量，具有全天候、快速、高精度等特点。

四、测量仪器设备的准备在进行横断面测量前，需要准备好适当的测量仪器设备。

根据选择的测量方案，选择合适的全站仪、水准仪或GPS仪器，并确保仪器的正常工作状态。

同时，需检查相关配套设备和附件的完好性，包括三脚架、测杆、测量标志物等。

确保仪器和配套设备能够满足测量要求，并进行必要的校准和调试工作。

五、测量程序的执行执行测量程序是保证测量结果准确性的关键步骤。

首先，需根据测量方案和选定的测量方法，合理布置测量点，确保测量点的坐标或高程信息完整。

其次，根据测量仪器的要求进行观测和记录工作。

在观测过程中，需保持稳定的测量姿势，并注意观测时机和观测条件的选择。

同时，需注意环境因素对测量结果的影响，并作出相应的修正。

收稿日期:2005209208作者简介:阳德胜(19712),男,湖南衡南人,工程师,主要从事道路勘测工作。

全站仪测量道路横断面的方法和数据处理阳德胜,邱赞富(广东省公路勘察规划设计院,广东广州　510507)摘　要:介绍了利用全站仪测量道路横断面的方法和编程处理道路横断面测量数据的一些技巧。

通过编程处理横断面测量数据,可提高工作效率和减轻劳动强度。

关键词:道路工程;横断面测量;全站仪;三维坐标法;编程中图分类号:U412.24　文献标识码:A 文章编号:100927716(2006)022*******0　引言道路横断面测量是道路工程在勘测设计阶段初测或定测过程中的一项重要工作,因为,一方面,设计人员要利用横断面数据计算和平衡土石方量,如果横断面数据不准确,那么,就不能正确统计土石方量,工程造价就会计算得不准确;另一方面,设计人员要知道横断面的形状和内容才能合理地设计道路路基、边坡以及其它附属结构物。

传统的横断面测量方法有水准仪皮尺法、横断面仪法、经纬仪视距法等;随着测绘仪器的更新换代,横断面测量方法也有所改进,例如,可利用全站仪作为测量横断面的工具。

与传统方法相比,利用全站仪可大大提高横断面测量的外业效率,但外业采集回来的数据如果不及时处理,则整个横断面测量工作的效率就上不去,要想提高横断面数据处理的效率,处理方法是关键,我们可以通过编程让计算机去自动处理外业采集回来的大量数据。

本文将具体介绍利用全站仪测量道路横断面的方法和编程处理横断面测量数据的一些技巧。

1　全站仪测量道路横断面的方法1.1　实际三维坐标法如果测区植被茂密,通视条件较差,可将全站仪架在线路附近地势较高、视野开阔的已知控制点上,用已知控制点定向,中桩上安排一人用“十”字方向架指挥定向,镜站人员在定向人员的指挥下沿横断面方向在横断面上地形、地物、地质变化点立点,测站人员用数字命名点名,将这些描述横断面的点一一采集下来,记录在全站仪的内存里,测完一个横断面后再测另外一个,也可以同时测几个横断面。