标准机油加注量

发动机机油加注机技术要求编制：校对：会签：审核：批准：发动机机油简易加注机技术要求一、设备名称：发动机机油简易加注机设备（采用一泵一枪形式，实现机油加注）二、设备使用环境及相关参数1、使用地点：压路机装配线2、电源电压：交流380V，50Hz；直流220V，50 Hz3、气源压力：0.6±0.1Mpa4、环境温度：-20℃-50℃5、生产车型：压路机6、加注油品及型号：发动机油，型号：SAE10W-30 CD、SAE15W-40 CD、SAE5W-20 CD7、加注油量：14L-24L8、油品低温泵送粘度：60000CPS9、当前油品加注节拍：4.5L/min10、车间气源接口尺寸：3/8三、设备结构及组成1、整套设备装置在1台移动的小车上，配置气动柱塞泵、输油管及数显加注枪，要求操作灵活、整体性好（参考图片见下页）。

2、采用机油专用气动柱塞泵进行加注，要求泵体密封性能好，无泄漏、噪音低，以车间压缩空气为动力，结实耐用，稳定性高，满足油品泵送粘度，加注流量满足目前加注流量节拍，泵体可与200L标准油桶配合使用（配备吸油金属输油管），泵体具备压力调节功能，可通过调节压力来控制流量。

3、采用数显加注枪，采用碱性电池，方便观察加注量，计量加注精度控制在±0.5%之间，枪头有防滴漏功能，枪头拔取时不得有滴漏现象，加注枪托架需方便操作者取用。

4、移动小车结构满足标准200L油桶承载要求，且移动方便，配置盘管器用于放置加注油管且具备泵体固定功能，枪架底部设置接油盒子，防止油品对现场产生污染，小车需要具备油桶固定（防倾倒滑落）装置。

四、设备的主要配置序号名称规格与型号数量单位备注1 气动柱塞泵压缩比5:1 1 个国产名牌产品2 数显加注枪 1 把国产名牌产品3 输送油管10米 1 根4 移动小车带制动脚轮，方便移动 1 台厂家自行设计、制造5 盘管器 1 个国产名牌产品五、设备验收1、验收方法(1)设备验收严格按甲方提出的技术要求中规定的有关质量要求进行。

关于规范机电设备润滑的通知矿属各单位、机关各科室：为了提高装备和系统的本质安全程度，全面提高安全生产保障能力，保证机电设备的正常安全高效运转，杜绝因设备润滑问题而出现的设备事故，针对我矿目前使用的不同设备的具体情况，现对机电设备润滑做如下规定：一、总体要求1.设备使用单位要建立健全润滑管理制度，按照设备润滑标准（详见附件1）认真做好设备润滑工作，并按照设备润滑管理表格（详见附件2）认真做好润滑记录。

2.设备使用单位要指定专人负责设备润滑管理工作，润滑管理人员必须了解设备的结构性能，明确润滑部位，所用润滑剂的种类、牌号，指导润滑油脂的正确应用，油品的合理保管，编制本单位机电设备的润滑规程。

3.设备使用单位在设备润滑工作中，要严格执行“五专”、“五定”制度，即专库、专罐、专桶、专用过滤器、专用加油工具，定点润滑、定质选油、定量给油、定时加油、定人负责。

4.对设备的润滑要严格执行油质管理规定。

按设备润滑标准要求的润滑油的品种、规格、牌号添注润滑油，严禁私自更改润滑油品种、规格及牌号，严禁不同油质混合添注润滑油，确需更改新牌号油质时，必须由机电科审核并上报机电副总工程师同意后，方可执行。

5.设备润滑油的添注油量，严格执行设备润滑标准限量规定，严禁设备欠量润滑油运行，严禁超量添注润滑油。

6.设备润滑除严格执行日常检查润滑外，还要严格执行定期润滑，严格按定期时间检查添注（更换）润滑油。

7.进行换加油操作时，应先清理环境，洒水降尘，特别是设备加油孔周围必须清理干净；换加油过程中，上方应采取遮挡措施，以防止杂物落入油中。

8.使用油脂前必须严格过滤。

换油时，要彻底清洗油路系统，做到无油垢、无水分、无锈蚀、无金属碎屑。

注油时，要仔细清洗注油器，同时对于不同牌号的油液，要有专用油抽，分类挂牌。

加油工具每次用完后都要“穿衣”存放，并将外表擦拭干净防止污染。

9.油箱内壁和油中浸泡的器件表面，禁止涂油漆，以防油漆溶解而产生的沉淀物吸入油路系统中。

BFM1015系列水冷柴油机的使用、操作要点 与维护保养及故障判断一、BFM1015系列柴油机使用前客户须知1、首先认真阅读BFM1015系列柴油机使用说明书。

2、检查整机设备的完整性，各部件连接紧固情况，不允许有松动情况。

3、正确的添加柴油、机油和冷却液。

4、新机器最好能试转几圈曲轴。

5、长时间停放的柴油机或新柴油机，燃油系统应排出管路空气后，再起动。

6、检查喷油泵齿条是否灵活。

7、按日常保养项目进行保养。

（如检查油位和添加润滑油）8、注意不要长时间怠速运转9、运转过程中，发现机油压力低、水温高、异常排烟以及有异响时，必须立刻停机检查。

10、尽量避免突然加速和减速，以及从满负荷突然停车情况。

11、不要超载或其他超负荷情况开车，长期在高海拔或气温长期高于30℃时，建议减小载货量并降低车速，或者找专业厂调整喷油泵供油量。

12、注意操作安全，柴油机运转时不要靠近风扇、排气管、消音器和皮带等部件，不要从运转的柴油机上拆卸和安装零部件。

二、柴油机加注机油、柴油和冷却液1 加注机油发动机出厂时机内无机油，使用前通过机油加注口（图5-12箭头所示）加入机油。

机油加注量见4节。

机油质量等级和粘度见3节。

图5-12 机油加注2 油浴式空气滤清器内加注机油如用户装有油浴式空气滤清器在使用前，在图5-13油碗1中加入机油至箭头标记。

机油质量等级和粘度见3节。

图5-13油浴式空气滤加注机油 3 机油质量等级和粘度质量等级机油质量等级可采用以下不同的标准;API分级标准美国石油协会增压发动机：CF-4、CG-4、CH-4ACEA分级标准欧洲发动机机油序列增压发动机：E1-E3-96+E4-98与API和ACEA质量等级相同的国产机油，推荐的机油牌号：统一CF－4及更高级牌号机油。

表5-1机油牌号粘度与温度对照表粘度机油粘度等级的选择参表5-1上的粘度温度表。

环境温度决定了机油等级的选择。

如果环境温度暂时低于相应温度的极限，只会对发动机的冷起动性能造成影响，不会造成发动机的损坏。

6M26系列陆用发电柴油机维修手册特别提示1.柴油机的操作人员在操作之前，必须认真阅读柴油机的产品维修手册，严格遵守产品维修手册规定的操作与保养规程；2.本柴油机出公司时已按试验规范严格进行出公司试验，不得随意调整拆除铅封，加大油量。

3.增压器转子为高速旋转部件，在机器运转时，严禁任何可移动物体（例如手、工具、棉纱等）接近涡轮增压器的进口，以免对人身或机器造成损害；对转子组件，除涡轮增压器专业维修人员或经潍柴特许的专业维修站点外不得拆卸；4.气缸盖主螺栓、连杆螺栓最多可重复使用3次，不得超过限定次数重复使用；5.向柴油机添加的机油或燃油，其牌号必须符合产品维修手册的规定，并经专用的清洁滤清器过滤，燃油要经过72小时以上沉淀；在每次开车前，必须确认冷却液和机油的加入量是否符合要求；6.禁止柴油机在无空气滤清器的情况下工作，防止空气未经过滤就进入气缸；7.用户在使用新机时，应进行50h试运转；8.柴油机冷车启动后应徐徐提高转速，不应猛然使其高速运转，也不宜长期怠速；大负荷运转后，不应立即停车（特殊情况除外），应低速运转(5~10)min后停车；9.停车后如果运转环境有可能低于0℃，且冷却液中未添加防冻添加剂，应将水箱和柴油机中的冷却液放净；10.电气系统各部件的检修必须由电气专业技术人员进行；11.电控系统各部件的检修必须由我公司维修站专业人员进行；12.为防止锈蚀，柴油机出公司时进行油封，一般柴油机的油封期为一年，凡超过一年的应进行检查并采取必要的补充措施。

前言6M26系列柴油机是潍柴动力股份有限公司采用全新设计理念开发的满足IMO2排放法规的高速柴油机。

该系列柴油机具有结构紧凑，使用可靠，动力性、经济性等技术指标优良，起动迅速，操作简单和维护方便等优点，为使广大用户了解和正确使用6M33系列船用柴油机，特编制此维修手册。

本手册主要包括6M26柴油机使用中注意事项﹑维护保养方法﹑常用的检查调整及常见故障的诊断排除等内容。

M20定期保养作业指导书（试行）适用车型：BJ415A/BJ415B2)目的：检查其功能是否正常。

3)检查方法及标准：i.点烟器：将点烟器头插入点烟器座后，点烟器头在10s-18s内自动弹开，且点烟器头在弹开后的10s内应具备点燃香烟的性能ii.喇叭：打开点火开关，按钮四周间隙及按动用力均匀；喇叭音质及音量正常，无杂音。

iii.电动摇窗机：开关安装位置正确，操作有效；玻璃上升或下降时无卡滞、抖动、异响等不正常现象。

iv.暖风空调系统：检查各控制按钮的调节、转动情况是否正常；检查暖风及制冷是否正常；检查鼓风机转动情况；v.收音机:检查电台搜索功能；检查声道调节、音响效果等；注：根据配置功能可能有所不同。

vi.中控门锁：在车内操作检查中控门锁工作情况，在车外检测中控门锁关闭及开启的效果，用手开车门检验中控是否工作正常。

vii.雨刷器、玻璃清洗装置：检测中要注意，雨刮片工作效能，喷水嘴喷水角度，必要时调整或更换。

1.电脑检测用专用检测设备读取各系统控制器内部故障存储；如果有异常，进行检修，故障排除后清除故障存储。

2.安全带检查：1)检查项目：安全带外观及功能。

2)检查标准：安全带外观无划伤、起皱、座椅锁扣无松动，无卡滞现象；缓慢拉动安全带应无阻滞，极快速度拉动安全带应能锁止。

3.驻车制动效能检查1)检查方法及标准：以400N的力拉起驻车制动手柄，行程5-8齿。

i.驻车制动行程过小，当放松手刹拉杆时，制动力没有完全解除，使摩擦副长期处于摩擦状态；造成起步困难、行驶无力、油耗增加等；手制动行程过大，则会出现制动迟缓、制动力下降，影响行车安全。

4.换挡机构检查标准：换挡顺畅，档位准确；必要时调整或润滑换挡机构。

5.制动、离合器踏板行程及防滑胶套（包括检查离合器拉线）1)检查标准：i.无卡滞、干涉、踩不到位（如铺垫的地胶、脚垫过厚）；ii.自由行程正常，标准值：制动踏板1-6mm，离合踏板15-25mm.（具体参考相关车型的维修手册）iii.踏板上防滑胶套安装完好，无破损。

润滑管理制度15篇【第1篇】设备润滑油管理制度、考核方法管理制度1、各台设备的润滑由本机台的操作工负责。

2、设备操作工必需按规定时光,对设备举行加润滑油。

3、凡按设计用油杯、黄油润滑的设备,油杯、油管应齐全完好,用机油润滑的设备,油盖应齐全完好。

4、用整洁的油桶加盖,装润滑油,并放在清洁的地方。

5、设备的各润滑部位必需按规定的油量加油。

考核方法1、有一台设备润滑不良,扣款10元/次2、用油杯加黄油润滑的设备,油杯、油管不齐全,不完好,扣工段10元/处,用机油润滑油的设备油盖不齐全、不完好,扣款10元处。

3、装润滑油的油桶不整洁,无盖、油桶放在不清洁的地方,扣款10元/处。

4、油量过多使设备漏油,油杯外有黄油扣款5元/处。

【第2篇】硫磺车间设备润滑管理制度（三）七、设备润滑加油（脂）标准1 油润滑加油以刻度线为准，无刻度线时应符合如下规定。

1.1 循环润滑正常运行时油箱油位应保持在2/3以上。

1.2 油环带油润滑1.2.1 油环内径d=25～40mm时，油位高度应浸没油环d/4。

1.2.2 油环内径d=45～60mm时，油位高度应浸没油环d/5。

1.2.3 油环内径d=70～130mm时，油位高度应浸没油环d/6。

1.3 浸油润滑1.3.1 滚动轴承的浸油润滑a. n ＞3000r/min时，油位在轴承最下部滚动体中心以下，但需浸没滚动体下缘。

b. n=1500～3000r/min时，油位在轴承最下部滚动体中心以上，但不得浸没滚动体上缘。

c. n ＜1500r/min时，油位在轴承最下部滚动体的上缘或浸没滚动体。

1.3.2 变速机的浸油润滑a.圆柱齿轮变速机油面应浸没高齿轮副低速齿轮齿高的2～3倍。

b.圆锥齿轮变速机油面应浸没其中一个齿轮的全齿宽。

c.蜗轮蜗杆减速机油面应浸没蜗轮齿高的2～3倍，或蜗杆的一个齿高。

1.4 强制润滑应按有关技术要求或实际标精确定。

2 脂润滑2.1n＞3000r/min时，加脂量为轴承箱容积的1/3。

设备维护、保养手册本文是一份设备维护、保养手册，旨在规范设备的保养润滑标准。

首先，所有设备的润滑部位必须使用规定的润滑油，不得混用或使用不清洁、变质、带腐蚀性的润滑油。

对于初次使用的新设备，必须在15天左右更换润滑油。

润滑油的注入量应为部位容积的1/3-1/2，低速运转的设备应加润滑脂量为2/3，高速运转的设备应加润滑脂量为1/2.六个月以上没有使用的设备，在重新开机使用前，其润滑部位必须更换润滑油。

加油时间和责任工作标准也有明确规定。

通用设备的保养润滑标准也有具体要求。

对于摆线针轮减速机，润滑油选用32#机械油，润滑油注入量为减速机容积的1/3-1/2，每3个月（中修时）更换润滑油一次，每年（大修时）更换润滑油一次。

带油泵的减速机应注意润滑油面高度和油泵转向，油泵不工作时应立即停止减速机运行。

对于齿轮变速箱的润滑，采用浸油润滑，冬季用HZ-20齿轮油，夏季用HZ-30型锂基脂润滑。

每三个月（中修时）检查一次润滑油的质量，出现质量问题时应更换润滑油。

每年大修时，用柴油清洗变速箱齿轮、更换润滑油。

对于无级变速机的润滑，也有相应的规定。

以上是本手册的基本内容，对于设备的保养润滑有着明确的标准和要求，希望所有设备操作工认真遵守，确保设备的正常运行和安全生产。

2.1采用40#机械油润滑，润滑油注入量为变速箱容积的1/3-1/2，经常观察油位，油位不足时应及时补充相同牌号的润滑油。

2.2每天连续运行10小时以上的变速箱，每3个月（中修时）更换润滑油一次；每天连续运行不足10小时的变速箱，每年（大修时）更换润滑油一次。

2.3在变速箱运行中，注意保持润滑油面在油标中心线以上。

3．链轮传动的润滑：3.1采用润滑脂润滑，润滑脂加入量为链轮内空间的1/2，每月小修时检查加注一次润滑脂；每年大修时清洗链轮，更换润滑脂。

3.2链轮传动运转中，注意链轮润滑脂不应过多或过少，保持适当的润滑状态。

4．齿轮泵的润滑：4.1采用40#机械油润滑，润滑油加入量为泵体容积的1/3-1/2，经常观察油位，油位不足时应及时补充相同牌号的润滑油。

《装备维修技术》2020年第18期—9—探讨柴油机机油的作用与使用注意事项王庆斌（大庆钻探井下作业工程公司，138000）前言:柴油机在各个领域中发挥的作用不可忽视，为了确保柴油机组的安全、正常使用，在使用柴油机组的时候有很多的事项需要注意。

尤其是添加机油的环节必须高度重视。

本文就柴油机机油的作用与使用注意事项进行简要阐述，以供参考。

1.柴油机机油的作用机油是柴油发动机的润滑油，从一定意义上来说相当于柴油机的血液，主要由基础油和添加剂两部分组合而成。

其作用主要体现在几个方面：一是能对柴油机起到润滑减磨、缓解摩擦与高温作用，这是由于机油有足够厚度的油膜，能够将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的，众所周知，磨损是导致柴油机故障和影响柴油机使用寿命的主要因素，而机油的润滑作用能够很好的减缓磨损，帮助其更好的发挥性能，延长柴油机的使用寿命；二是能起到很的密封防漏作用，这是由于机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，能够起到阻隔的效果，通过减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入，以保护柴油机的正常使用；三是具有很好的防锈防腐蚀作用，机油作为一种润滑油，能够有效吸咐在柴油机零部件表面，以防止水分、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触，从而避免了柴油机被腐蚀；四是能够起到一定的减震缓冲作用，柴油要在运转过程中，当发动机气缸口压力急剧上升升，会突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷，这个负荷是经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用，进而对柴油机起到很好的保护作用，避免因过度震动而导致的零配件松动或损坏；五是能起到一定的清洁作用，品质优良的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物，降低柴油机的负担，保证柴油机的运行环境；六是能起到冷却降温作用，机油能将柴油机运转时所产生的热量带回机油箱再散发至空气中，从而帮助水冷箱冷却柴油机，使宜保持适宜的运行温度。

机油消耗量标准机油消耗量标准在现代车辆维护中，机油是一个不可或缺的元素。

它不仅使得发动机运行更加顺畅，还起到润滑、冷却和保护发动机的作用。

然而，随着车辆年龄的增长，机油的使用量也逐渐增加，导致车主需要频繁地检查和更换机油。

因此，在这篇文章中，我们将讨论机油消耗量的标准。

第一种分类是新车的机油消耗。

通常，新车在前几次的保养中会出现一些机油消耗，这是正常现象。

车辆制造商一般会在车辆说明书中给出关于机油消耗量的参考值，车主可按照说明书要求进行检查和更换。

平均而言，新车每1000公里机油消耗约为0.1L-0.3L，但具体数值可能因车辆开启次数、车辆排放标准、行驶路况等因素而有所差异。

第二种分类是老旧车的机油消耗。

老旧车通常机油消耗量更大，需要定期检查。

在一些车型中，可能出现持续性地机油消耗，这很可能是油封或环路老化引起。

在此情况下，车主应当及时检修，以防更严重的损坏。

一般而言，在1000公里内消耗0.5L机油或以上将需要考虑更换机油或定期加注机油。

第三种分类是近期机油消耗量明显变化。

如果车辆平时消耗量很小，突然出现明显增加，这很可能是车辆出现了问题。

例如，缸内部件老化、低速行驶多、路况特别崎岖等都会导致机油消耗增大。

在此情况下，车主应该立即带车去维修站处理，以及时解决问题，防范风险。

在大多数情况下，车主需要经常检查机油消耗量并及时处理。

如果发现机油消耗量过大，车主需根据车辆说明书要求更换机油或及时加注机油。

另外，车主应该定期对车辆进行维护保养，包括更换空气滤清器、汽油滤清器、火花塞、皮带等。

这些保养措施能够提高发动机的燃烧效率，进一步减少机油的消耗。

总之，机油消耗是车辆日常维护中的一个重要方面，正确地处理机油消耗问题可以有效地延长发动机的使用寿命。

车主应当仔细阅读车辆说明书，及时检查机油消耗量，并根据车辆情况进行及时处理和维护，以保证车辆的长期健康运行。