标准机油加注量

发动机机油加注机技术要求编制：校对：会签：审核：批准：发动机机油简易加注机技术要求一、设备名称：发动机机油简易加注机设备（采用一泵一枪形式，实现机油加注）二、设备使用环境及相关参数1、使用地点：压路机装配线2、电源电压：交流380V，50Hz；直流220V，50 Hz3、气源压力：0.6±0.1Mpa4、环境温度：-20℃-50℃5、生产车型：压路机6、加注油品及型号：发动机油，型号：SAE10W-30 CD、SAE15W-40 CD、SAE5W-20 CD7、加注油量：14L-24L8、油品低温泵送粘度：60000CPS9、当前油品加注节拍：4.5L/min10、车间气源接口尺寸：3/8三、设备结构及组成1、整套设备装置在1台移动的小车上，配置气动柱塞泵、输油管及数显加注枪，要求操作灵活、整体性好（参考图片见下页）。

2、采用机油专用气动柱塞泵进行加注，要求泵体密封性能好，无泄漏、噪音低，以车间压缩空气为动力，结实耐用，稳定性高，满足油品泵送粘度，加注流量满足目前加注流量节拍，泵体可与200L标准油桶配合使用（配备吸油金属输油管），泵体具备压力调节功能，可通过调节压力来控制流量。

3、采用数显加注枪，采用碱性电池，方便观察加注量，计量加注精度控制在±0.5%之间，枪头有防滴漏功能，枪头拔取时不得有滴漏现象，加注枪托架需方便操作者取用。

4、移动小车结构满足标准200L油桶承载要求，且移动方便，配置盘管器用于放置加注油管且具备泵体固定功能，枪架底部设置接油盒子，防止油品对现场产生污染，小车需要具备油桶固定（防倾倒滑落）装置。

四、设备的主要配置序号名称规格与型号数量单位备注1 气动柱塞泵压缩比5:1 1 个国产名牌产品2 数显加注枪 1 把国产名牌产品3 输送油管10米 1 根4 移动小车带制动脚轮，方便移动 1 台厂家自行设计、制造5 盘管器 1 个国产名牌产品五、设备验收1、验收方法(1)设备验收严格按甲方提出的技术要求中规定的有关质量要求进行。

关于规范机电设备润滑的通知矿属各单位、机关各科室：为了提高装备和系统的本质安全程度，全面提高安全生产保障能力，保证机电设备的正常安全高效运转，杜绝因设备润滑问题而出现的设备事故，针对我矿目前使用的不同设备的具体情况，现对机电设备润滑做如下规定：一、总体要求1.设备使用单位要建立健全润滑管理制度，按照设备润滑标准（详见附件1）认真做好设备润滑工作，并按照设备润滑管理表格（详见附件2）认真做好润滑记录。

2.设备使用单位要指定专人负责设备润滑管理工作，润滑管理人员必须了解设备的结构性能，明确润滑部位，所用润滑剂的种类、牌号，指导润滑油脂的正确应用，油品的合理保管，编制本单位机电设备的润滑规程。

3.设备使用单位在设备润滑工作中，要严格执行“五专”、“五定”制度，即专库、专罐、专桶、专用过滤器、专用加油工具，定点润滑、定质选油、定量给油、定时加油、定人负责。

4.对设备的润滑要严格执行油质管理规定。

按设备润滑标准要求的润滑油的品种、规格、牌号添注润滑油，严禁私自更改润滑油品种、规格及牌号，严禁不同油质混合添注润滑油，确需更改新牌号油质时，必须由机电科审核并上报机电副总工程师同意后，方可执行。

5.设备润滑油的添注油量，严格执行设备润滑标准限量规定，严禁设备欠量润滑油运行，严禁超量添注润滑油。

6.设备润滑除严格执行日常检查润滑外，还要严格执行定期润滑，严格按定期时间检查添注（更换）润滑油。

7.进行换加油操作时，应先清理环境，洒水降尘，特别是设备加油孔周围必须清理干净；换加油过程中，上方应采取遮挡措施，以防止杂物落入油中。

8.使用油脂前必须严格过滤。

换油时，要彻底清洗油路系统，做到无油垢、无水分、无锈蚀、无金属碎屑。

注油时，要仔细清洗注油器，同时对于不同牌号的油液，要有专用油抽，分类挂牌。

加油工具每次用完后都要“穿衣”存放，并将外表擦拭干净防止污染。

9.油箱内壁和油中浸泡的器件表面，禁止涂油漆，以防油漆溶解而产生的沉淀物吸入油路系统中。

BFM1015系列水冷柴油机的使用、操作要点 与维护保养及故障判断一、BFM1015系列柴油机使用前客户须知1、首先认真阅读BFM1015系列柴油机使用说明书。

2、检查整机设备的完整性，各部件连接紧固情况，不允许有松动情况。

3、正确的添加柴油、机油和冷却液。

4、新机器最好能试转几圈曲轴。

5、长时间停放的柴油机或新柴油机，燃油系统应排出管路空气后，再起动。

6、检查喷油泵齿条是否灵活。

7、按日常保养项目进行保养。

（如检查油位和添加润滑油）8、注意不要长时间怠速运转9、运转过程中，发现机油压力低、水温高、异常排烟以及有异响时，必须立刻停机检查。

10、尽量避免突然加速和减速，以及从满负荷突然停车情况。

11、不要超载或其他超负荷情况开车，长期在高海拔或气温长期高于30℃时，建议减小载货量并降低车速，或者找专业厂调整喷油泵供油量。

12、注意操作安全，柴油机运转时不要靠近风扇、排气管、消音器和皮带等部件，不要从运转的柴油机上拆卸和安装零部件。

二、柴油机加注机油、柴油和冷却液1 加注机油发动机出厂时机内无机油，使用前通过机油加注口（图5-12箭头所示）加入机油。

机油加注量见4节。

机油质量等级和粘度见3节。

图5-12 机油加注2 油浴式空气滤清器内加注机油如用户装有油浴式空气滤清器在使用前，在图5-13油碗1中加入机油至箭头标记。

机油质量等级和粘度见3节。

图5-13油浴式空气滤加注机油 3 机油质量等级和粘度质量等级机油质量等级可采用以下不同的标准;API分级标准美国石油协会增压发动机：CF-4、CG-4、CH-4ACEA分级标准欧洲发动机机油序列增压发动机：E1-E3-96+E4-98与API和ACEA质量等级相同的国产机油，推荐的机油牌号：统一CF－4及更高级牌号机油。

表5-1机油牌号粘度与温度对照表粘度机油粘度等级的选择参表5-1上的粘度温度表。

环境温度决定了机油等级的选择。

如果环境温度暂时低于相应温度的极限，只会对发动机的冷起动性能造成影响，不会造成发动机的损坏。

6M26系列陆用发电柴油机维修手册特别提示1.柴油机的操作人员在操作之前，必须认真阅读柴油机的产品维修手册，严格遵守产品维修手册规定的操作与保养规程；2.本柴油机出公司时已按试验规范严格进行出公司试验，不得随意调整拆除铅封，加大油量。

3.增压器转子为高速旋转部件，在机器运转时，严禁任何可移动物体（例如手、工具、棉纱等）接近涡轮增压器的进口，以免对人身或机器造成损害；对转子组件，除涡轮增压器专业维修人员或经潍柴特许的专业维修站点外不得拆卸；4.气缸盖主螺栓、连杆螺栓最多可重复使用3次，不得超过限定次数重复使用；5.向柴油机添加的机油或燃油，其牌号必须符合产品维修手册的规定，并经专用的清洁滤清器过滤，燃油要经过72小时以上沉淀；在每次开车前，必须确认冷却液和机油的加入量是否符合要求；6.禁止柴油机在无空气滤清器的情况下工作，防止空气未经过滤就进入气缸；7.用户在使用新机时，应进行50h试运转；8.柴油机冷车启动后应徐徐提高转速，不应猛然使其高速运转，也不宜长期怠速；大负荷运转后，不应立即停车（特殊情况除外），应低速运转(5~10)min后停车；9.停车后如果运转环境有可能低于0℃，且冷却液中未添加防冻添加剂，应将水箱和柴油机中的冷却液放净；10.电气系统各部件的检修必须由电气专业技术人员进行；11.电控系统各部件的检修必须由我公司维修站专业人员进行；12.为防止锈蚀，柴油机出公司时进行油封，一般柴油机的油封期为一年，凡超过一年的应进行检查并采取必要的补充措施。

前言6M26系列柴油机是潍柴动力股份有限公司采用全新设计理念开发的满足IMO2排放法规的高速柴油机。

该系列柴油机具有结构紧凑，使用可靠，动力性、经济性等技术指标优良，起动迅速，操作简单和维护方便等优点，为使广大用户了解和正确使用6M33系列船用柴油机，特编制此维修手册。

本手册主要包括6M26柴油机使用中注意事项﹑维护保养方法﹑常用的检查调整及常见故障的诊断排除等内容。

M20定期保养作业指导书（试行）适用车型：BJ415A/BJ415B2)目的：检查其功能是否正常。

3)检查方法及标准：i.点烟器：将点烟器头插入点烟器座后，点烟器头在10s-18s内自动弹开，且点烟器头在弹开后的10s内应具备点燃香烟的性能ii.喇叭：打开点火开关，按钮四周间隙及按动用力均匀；喇叭音质及音量正常，无杂音。

iii.电动摇窗机：开关安装位置正确，操作有效；玻璃上升或下降时无卡滞、抖动、异响等不正常现象。

iv.暖风空调系统：检查各控制按钮的调节、转动情况是否正常；检查暖风及制冷是否正常；检查鼓风机转动情况；v.收音机:检查电台搜索功能；检查声道调节、音响效果等；注：根据配置功能可能有所不同。

vi.中控门锁：在车内操作检查中控门锁工作情况，在车外检测中控门锁关闭及开启的效果，用手开车门检验中控是否工作正常。

vii.雨刷器、玻璃清洗装置：检测中要注意，雨刮片工作效能，喷水嘴喷水角度，必要时调整或更换。

1.电脑检测用专用检测设备读取各系统控制器内部故障存储；如果有异常，进行检修，故障排除后清除故障存储。

2.安全带检查：1)检查项目：安全带外观及功能。

2)检查标准：安全带外观无划伤、起皱、座椅锁扣无松动，无卡滞现象；缓慢拉动安全带应无阻滞，极快速度拉动安全带应能锁止。

3.驻车制动效能检查1)检查方法及标准：以400N的力拉起驻车制动手柄，行程5-8齿。

i.驻车制动行程过小，当放松手刹拉杆时，制动力没有完全解除，使摩擦副长期处于摩擦状态；造成起步困难、行驶无力、油耗增加等；手制动行程过大，则会出现制动迟缓、制动力下降，影响行车安全。

4.换挡机构检查标准：换挡顺畅，档位准确；必要时调整或润滑换挡机构。

5.制动、离合器踏板行程及防滑胶套（包括检查离合器拉线）1)检查标准：i.无卡滞、干涉、踩不到位（如铺垫的地胶、脚垫过厚）；ii.自由行程正常，标准值：制动踏板1-6mm，离合踏板15-25mm.（具体参考相关车型的维修手册）iii.踏板上防滑胶套安装完好，无破损。

润滑管理制度15篇【第1篇】设备润滑油管理制度、考核方法管理制度1、各台设备的润滑由本机台的操作工负责。

2、设备操作工必需按规定时光,对设备举行加润滑油。

3、凡按设计用油杯、黄油润滑的设备,油杯、油管应齐全完好,用机油润滑的设备,油盖应齐全完好。

4、用整洁的油桶加盖,装润滑油,并放在清洁的地方。

5、设备的各润滑部位必需按规定的油量加油。

考核方法1、有一台设备润滑不良,扣款10元/次2、用油杯加黄油润滑的设备,油杯、油管不齐全,不完好,扣工段10元/处,用机油润滑油的设备油盖不齐全、不完好,扣款10元处。

3、装润滑油的油桶不整洁,无盖、油桶放在不清洁的地方,扣款10元/处。

4、油量过多使设备漏油,油杯外有黄油扣款5元/处。

【第2篇】硫磺车间设备润滑管理制度（三）七、设备润滑加油（脂）标准1 油润滑加油以刻度线为准，无刻度线时应符合如下规定。

1.1 循环润滑正常运行时油箱油位应保持在2/3以上。

1.2 油环带油润滑1.2.1 油环内径d=25～40mm时，油位高度应浸没油环d/4。

1.2.2 油环内径d=45～60mm时，油位高度应浸没油环d/5。

1.2.3 油环内径d=70～130mm时，油位高度应浸没油环d/6。

1.3 浸油润滑1.3.1 滚动轴承的浸油润滑a. n ＞3000r/min时，油位在轴承最下部滚动体中心以下，但需浸没滚动体下缘。

b. n=1500～3000r/min时，油位在轴承最下部滚动体中心以上，但不得浸没滚动体上缘。

c. n ＜1500r/min时，油位在轴承最下部滚动体的上缘或浸没滚动体。

1.3.2 变速机的浸油润滑a.圆柱齿轮变速机油面应浸没高齿轮副低速齿轮齿高的2～3倍。

b.圆锥齿轮变速机油面应浸没其中一个齿轮的全齿宽。

c.蜗轮蜗杆减速机油面应浸没蜗轮齿高的2～3倍，或蜗杆的一个齿高。

1.4 强制润滑应按有关技术要求或实际标精确定。

2 脂润滑2.1n＞3000r/min时，加脂量为轴承箱容积的1/3。

设备维护、保养手册本文是一份设备维护、保养手册，旨在规范设备的保养润滑标准。

首先，所有设备的润滑部位必须使用规定的润滑油，不得混用或使用不清洁、变质、带腐蚀性的润滑油。

对于初次使用的新设备，必须在15天左右更换润滑油。

润滑油的注入量应为部位容积的1/3-1/2，低速运转的设备应加润滑脂量为2/3，高速运转的设备应加润滑脂量为1/2.六个月以上没有使用的设备，在重新开机使用前，其润滑部位必须更换润滑油。

加油时间和责任工作标准也有明确规定。

通用设备的保养润滑标准也有具体要求。

对于摆线针轮减速机，润滑油选用32#机械油，润滑油注入量为减速机容积的1/3-1/2，每3个月（中修时）更换润滑油一次，每年（大修时）更换润滑油一次。

带油泵的减速机应注意润滑油面高度和油泵转向，油泵不工作时应立即停止减速机运行。

对于齿轮变速箱的润滑，采用浸油润滑，冬季用HZ-20齿轮油，夏季用HZ-30型锂基脂润滑。

每三个月（中修时）检查一次润滑油的质量，出现质量问题时应更换润滑油。

每年大修时，用柴油清洗变速箱齿轮、更换润滑油。

对于无级变速机的润滑，也有相应的规定。

以上是本手册的基本内容，对于设备的保养润滑有着明确的标准和要求，希望所有设备操作工认真遵守，确保设备的正常运行和安全生产。

2.1采用40#机械油润滑，润滑油注入量为变速箱容积的1/3-1/2，经常观察油位，油位不足时应及时补充相同牌号的润滑油。

2.2每天连续运行10小时以上的变速箱，每3个月（中修时）更换润滑油一次；每天连续运行不足10小时的变速箱，每年（大修时）更换润滑油一次。

2.3在变速箱运行中，注意保持润滑油面在油标中心线以上。

3．链轮传动的润滑：3.1采用润滑脂润滑，润滑脂加入量为链轮内空间的1/2，每月小修时检查加注一次润滑脂；每年大修时清洗链轮，更换润滑脂。

3.2链轮传动运转中，注意链轮润滑脂不应过多或过少，保持适当的润滑状态。

4．齿轮泵的润滑：4.1采用40#机械油润滑，润滑油加入量为泵体容积的1/3-1/2，经常观察油位，油位不足时应及时补充相同牌号的润滑油。

《装备维修技术》2020年第18期—9—探讨柴油机机油的作用与使用注意事项王庆斌（大庆钻探井下作业工程公司，138000）前言:柴油机在各个领域中发挥的作用不可忽视，为了确保柴油机组的安全、正常使用，在使用柴油机组的时候有很多的事项需要注意。

尤其是添加机油的环节必须高度重视。

本文就柴油机机油的作用与使用注意事项进行简要阐述，以供参考。

1.柴油机机油的作用机油是柴油发动机的润滑油，从一定意义上来说相当于柴油机的血液，主要由基础油和添加剂两部分组合而成。

其作用主要体现在几个方面：一是能对柴油机起到润滑减磨、缓解摩擦与高温作用，这是由于机油有足够厚度的油膜，能够将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的，众所周知，磨损是导致柴油机故障和影响柴油机使用寿命的主要因素，而机油的润滑作用能够很好的减缓磨损，帮助其更好的发挥性能，延长柴油机的使用寿命；二是能起到很的密封防漏作用，这是由于机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，能够起到阻隔的效果，通过减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入，以保护柴油机的正常使用；三是具有很好的防锈防腐蚀作用，机油作为一种润滑油，能够有效吸咐在柴油机零部件表面，以防止水分、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触，从而避免了柴油机被腐蚀；四是能够起到一定的减震缓冲作用，柴油要在运转过程中，当发动机气缸口压力急剧上升升，会突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷，这个负荷是经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用，进而对柴油机起到很好的保护作用，避免因过度震动而导致的零配件松动或损坏；五是能起到一定的清洁作用，品质优良的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物，降低柴油机的负担，保证柴油机的运行环境；六是能起到冷却降温作用，机油能将柴油机运转时所产生的热量带回机油箱再散发至空气中，从而帮助水冷箱冷却柴油机，使宜保持适宜的运行温度。

机油消耗量标准机油消耗量标准在现代车辆维护中，机油是一个不可或缺的元素。

它不仅使得发动机运行更加顺畅，还起到润滑、冷却和保护发动机的作用。

然而，随着车辆年龄的增长，机油的使用量也逐渐增加，导致车主需要频繁地检查和更换机油。

因此，在这篇文章中，我们将讨论机油消耗量的标准。

第一种分类是新车的机油消耗。

通常，新车在前几次的保养中会出现一些机油消耗，这是正常现象。

车辆制造商一般会在车辆说明书中给出关于机油消耗量的参考值，车主可按照说明书要求进行检查和更换。

平均而言，新车每1000公里机油消耗约为0.1L-0.3L，但具体数值可能因车辆开启次数、车辆排放标准、行驶路况等因素而有所差异。

第二种分类是老旧车的机油消耗。

老旧车通常机油消耗量更大，需要定期检查。

在一些车型中，可能出现持续性地机油消耗，这很可能是油封或环路老化引起。

在此情况下，车主应当及时检修，以防更严重的损坏。

一般而言，在1000公里内消耗0.5L机油或以上将需要考虑更换机油或定期加注机油。

第三种分类是近期机油消耗量明显变化。

如果车辆平时消耗量很小，突然出现明显增加，这很可能是车辆出现了问题。

例如，缸内部件老化、低速行驶多、路况特别崎岖等都会导致机油消耗增大。

在此情况下，车主应该立即带车去维修站处理，以及时解决问题，防范风险。

在大多数情况下，车主需要经常检查机油消耗量并及时处理。

如果发现机油消耗量过大，车主需根据车辆说明书要求更换机油或及时加注机油。

另外，车主应该定期对车辆进行维护保养，包括更换空气滤清器、汽油滤清器、火花塞、皮带等。

这些保养措施能够提高发动机的燃烧效率，进一步减少机油的消耗。

总之，机油消耗是车辆日常维护中的一个重要方面，正确地处理机油消耗问题可以有效地延长发动机的使用寿命。

车主应当仔细阅读车辆说明书，及时检查机油消耗量，并根据车辆情况进行及时处理和维护，以保证车辆的长期健康运行。

4缸发动机是一种常见的汽车发动机类型，它通常具有较高的功率输出和燃油效率。

对于这种类型的发动机，适当的机油加注量是非常重要的，它直接影响到发动机的正常运行和寿命。

在本文中，我们将讨论4缸发动机机油加注量的标准，以帮助车主和汽车维修人员更好地了解和维护这类发动机。

1. 机油加注量的重要性对于任何类型的汽车发动机来说，机油都是必不可少的润滑剂，它能够减少发动机零件之间的摩擦和磨损，同时也能够降低发动机内部的摩擦热和磨损热。

适量的机油加注对于保持发动机的良好运行状态至关重要。

2. 4缸发动机机油加注量的标准通常情况下，4缸发动机的机油加注量会受到发动机设计、排量和车型的影响。

一般来说，4缸发动机的机油加注量在3.5L到5.5L之间。

具体的机油加注量可以在汽车的用户手册或者发动机盖上找到，这些都是厂家针对该款发动机设计的标准加注量。

3. 如何确定机油加注量如果车主无法获取到汽车的用户手册或者发动机盖上的信息，可以通过以下方法来确定4缸发动机的机油加注量：- 查看机油尺：在发动机盖上通常会有一个带有标尺的机油尺，通过查看机油尺上的机油液面高度，可以大致判断发动机内机油的加注量。

- 询问专业技师：如果车主对发动机机油加注量依然存在疑问，可以交流专业的汽车维修技师，他们可以根据车辆的具体情况来确定适当的机油加注量。

4. 机油加注量不足的危害如果4缸发动机的机油加注量不足，将会对发动机产生严重的危害，其中包括但不限于以下几点：- 增加零件磨损：机油不足会导致发动机内部零件之间的摩擦增加，从而加剧零件的磨损，缩短发动机的使用寿命。

- 降低燃油效率：机油不足会导致发动机内部的摩擦增加，这将直接影响到发动机的燃油效率，导致油耗增加。

- 增加发动机故障：机油不足还会增加发动机内部零件的故障概率，出现异常磨损和过热等问题。

5. 机油加注量过多的危害同样地，如果4缸发动机的机油加注量过多，也会对发动机带来严重的危害，具体表现在以下几个方面：- 增加废气排放：机油过多会导致燃烧不完全，产生大量的有毒气体废气排放，对环境造成污染。

机油加注量分析报告
目前发动机标准机油加注量为6.1L ，发动机安装角度为11°，整车最大爬坡度为30°。

1、机油粗滤器吸油面距离油底壳面距离为12.8mm ，基本符合要求。

2、当机油加注6.1L 时，机油液面距离标尺上刻度为12.6mm ，距离标尺下刻度为10.8mm 。

标准机油量6.1L
机油粗滤器 机油挡板
机油标尺
3、当液面位于标尺下刻度时，相应机油加注量为5.4L。

标尺下刻度
4、当液面位于标尺上刻度时，相应机油加注量为7.3L，已有少量机油进入缸体。

5、当发动机处于最大爬坡度30°时，此时如按照标尺下刻度加注机油5.4L时，机油粗滤器任然处于机油中，可以满足吸油要求。

6、当机油加注量为2.5L时，刚好能够满足发动机在最大爬坡度时粗滤器吸油要求，此数值无参考意义。

7、说明：以上计算均没有考虑到发动机运行中，机油振荡导致机油含气量增加情况。

另外整车处于复杂路面下，发动机处于各种混倾角度，此时机油已很大部分进入发动机缸体曲轴箱，此时已很难通过简单的三维模拟出发动机吸油情况。

如需要更客观精确验证发动机机油加注量是否满足要求，则需要安排发动机倾斜试验多方位多角度精确验证。

125摩托车加机油注意事项
125摩托车是一种常见的交通工具，它的发动机需要定期更换机油，以保证发动机的正常运转。

但是，很多人在加机油时都存在一些误区，这不仅会影响发动机的寿命，还会导致安全隐患。

因此，在加机油时需要注意以下几点。

1.选择适合的机油
不同型号的摩托车需要使用不同的机油，因此在选择机油时要根据车型来选择适合的机油。

一般来说，125摩托车需要使用SAE15W-40或SAE20W-50的机油，而且要选择品牌好、质量可靠的机油。

2.注意机油的质量
机油的质量直接影响发动机的寿命，因此在选择机油时要注意机油的质量。

好的机油不仅能够保护发动机，还能够提高发动机的性能，延长发动机的使用寿命。

3.加油时要注意机油的量
加机油时要注意机油的量，不要加太多或太少。

如果加太多，会导致机油泡沫化，影响机油的润滑效果；如果加太少，会导致发动机缺油，影响发动机的正常运转。

因此，在加机油时要按照车辆说明书上的要求来加油。

4.加油时要注意机油的温度
加机油时要注意机油的温度，不要在发动机热的情况下加油。

因为在发动机热的情况下，机油会变得稀薄，容易流失，影响机油的润滑效果。

因此，在加机油时要等待发动机冷却后再加油。

5.定期更换机油
发动机的机油需要定期更换，一般来说，125摩托车的机油需要每行驶1000公里或每3个月更换一次。

如果不及时更换机油，会导致机油变质，影响发动机的正常运转。

在加机油时要注意以上几点，以保证发动机的正常运转，延长发动机的使用寿命。

同时，还要定期检查机油的质量和量，及时更换机油，以保证发动机的健康运转。

简述发动机机油更换步骤发动机机油更换是汽车保养中非常重要的一项工作，它能够有效延长发动机的使用寿命，保证发动机的正常运行。

下面将简述发动机机油更换的步骤。

步骤一：准备工作在进行发动机机油更换之前，需要准备一些必要的工具和材料。

首先，我们需要一些专业的汽车维修工具，如油漏斗、油枪、滤芯扳手等。

其次，还需要准备好适合汽车的机油和机油滤芯。

同时，为了保护好自己的手部和工作环境，还需要戴上手套和铺上工作垫。

步骤二：提升汽车在进行发动机机油更换之前，需要将汽车提升至适当的高度，以便更好地进行操作。

可以使用汽车千斤顶将汽车前部抬起，然后使用支撑器将汽车稳固地支撑起来。

提升汽车时，需要选择一个平坦坚固的地面，以确保操作的安全性。

步骤三：排放旧机油在进行发动机机油更换之前，首先需要排放掉旧的机油。

可以打开汽车发动机盖，找到发动机底部的机油排放螺塞。

在排放机油之前，需要先将机油放置一段时间，让其冷却至适宜的温度。

然后，使用合适的工具打开机油排放螺塞，将旧的机油倒入专用的容器中。

在排放机油时，需要注意避免机油溅到皮肤或环境中。

步骤四：更换机油滤芯发动机机油滤芯是发动机机油更换中不可忽视的一部分。

在排放旧机油之后，需要使用滤芯扳手将旧的机油滤芯拧下。

在拧下滤芯之前，需要准备好干净的布料，以避免滤芯上的机油滴到发动机上。

然后，将新的机油滤芯按照正确的方向安装到发动机上，并用手稍微拧紧。

步骤五：加注新机油在完成旧机油的排放和滤芯的更换之后，就可以开始加注新的机油了。

首先，找到发动机盖上的机油加注口，使用油漏斗将新机油倒入加注口中。

在加注机油时，需要根据汽车的使用手册来确定正确的机油型号和加注量。

一般来说，可以先加注80%的机油量，然后启动发动机，让机油循环一段时间，最后再加注剩余的机油量。

步骤六：检查机油量和泄漏在完成机油的加注之后，需要检查机油的量是否符合要求。

可以使用发动机盖上的机油尺检查机油的量，确保机油的高度在正常范围内。

新飞度标准加几升机油对于新飞度车主来说，了解正确的机油加注量是非常重要的。

正确的机油加注量不仅可以保证发动机的正常运转，还能延长发动机的使用寿命。

那么，新飞度标准应该加多少升机油呢？接下来，我们将详细介绍新飞度标准加机油的相关知识。

首先，我们需要了解新飞度标准的发动机类型和排量。

根据车型不同，新飞度标准可能搭载1.3L、1.5L或者更大排量的发动机。

而不同排量的发动机所需要的机油量也是不同的。

一般来说，1.3L发动机需要加4升机油，1.5L发动机需要加4.2升机油，而更大排量的发动机则需要更多的机油。

其次，我们需要了解机油的加注方法。

首先，找到发动机舱内的机油加注口，通常会有一个标识，上面有一个机油壶的图标。

然后，打开机油加注口盖，使用漏斗将机油倒入加注口。

在加注机油的过程中，需要注意机油的品牌和粘度是否符合要求，以及机油是否干净，避免杂质进入发动机内部。

另外，新飞度标准在加机油时需要注意一些细节。

首先，最好在发动机冷却后再进行加油，这样可以避免烫伤和机油溢出。

其次，加注机油时要注意控制机油的流速，避免加注过快导致溢出。

最后，加注完机油后，要及时关闭机油加注口盖，并清理干净加注口周围的机油，避免漏油或者污染发动机舱内的其他部件。

在进行机油加注后，我们还需要检查一下机油的液面。

首先，将机油加注口盖拧紧，然后启动发动机，让发动机运转几分钟。

接着，关闭发动机，等待几分钟让机油回流到机油底壳内。

最后，拔出机油尺，擦干净后再次插入，然后拔出来检查机油液面是否在正常范围内。

如果液面过低，需要及时加注机油，但不要超过液面标记的最高线。

总的来说，正确的机油加注量对于新飞度标准的发动机来说非常重要。

正确的机油加注量不仅可以保证发动机的正常运转，还能延长发动机的使用寿命。

因此，我们在加注机油时需要注意车辆的具体型号和发动机排量，选择适合的机油，并严格控制加注机油的量，以确保发动机的正常运转和长久使用。

希望本文对您了解新飞度标准加机油有所帮助。

洒水车更换机油的操作方法是什么？
当洒水车的柴油机的运行时间达到规定的机油换油时间或进行二级维护保养时间时，需要更换机油及机油滤清器。

洒水车的机油及机油滤清器的更换工作，应遵循一些要求和步骤。

更换洒水车的机油的具体操作方法及步骤如下所述：
一、更换机油时，首先应起动柴油机运行5-10min，待机油温度上升达到60-80℃滤清
器。

机油放干净后，对已放出的机油进行检查，观察机油中是否有金属碎屑或其他杂质。

如无异常，即可装上机油滤清器和放油螺塞。

二、如果机油中存在有金属碎屑或其他金属杂质，则需要做进一步的检查。

此时应拆下
油底壳，观察有底壳内有大量的金属碎屑或其他金属杂质，则必须查明原因后才能添加新油机。

一般情况下，如果油底壳内存在有大量的金属碎屑，则可能的原因是该机出现了拉缸或轴瓦损坏故障，必须判明原因并予以修复后才能再次投入使用。

三、加注新机油：经过上述检查确认无异常情况后，即可加入合格的机油。

此时请注意：
1.加油时，不要拔出机油尺。

2.用机油尺检查机油加注量是否合适，一般要求在最大和最小位置的中部偏上为宜。

3.加好机油后，起动柴油机，怠速运转5-10min后停机，等待10min左右，拔出机油尺
复查机油油位，酌情补充机油。

4.机油的加注量合适即可，并不是加得越多越好，加油过多或过少都是不对的。

机油加
得过多，可能造成曲轴箱废气压力很大，部分机油可能窜入燃烧室燃烧而导致燃烧室积炭增加、排气冒蓝烟等故障;机油加的过少，则可能使柴油机相关运动部件因润滑不良而出现异常损坏。

珠峰凯悦321R说明书安全驾驶1.必须佩戴护具骑乘时必须佩戴符合国家标准的头盔，建议穿着内置护具的骑行服2.不得酒后、疲劳驾驶请勿在酒后、疲劳状态下驾驶，也不要超过条件允许的速度。

疲劳和疏忽会削弱您作出正确的判断和安全驾骑的能力。

3.保持防护意识时刻留意您周围的车辆，不要想当然地认为其他司机都能看到您，随时做好紧急刹车或躲避绕行的准备。

4.防抱死制动系统（ABS）ABS不会缩短制动距离，在某些条件下可能会延长制动距离；车速低千10KM/H时，ABS系统不工作；在制动时，制动杆和踏板可能会轻微反弹，属于正常现象；必须使用性能合格的轮胎以确保ABS能正确运作。

注：正常骑行时请保持ABS功能处于开启状态磨合期发动机在出厂前已经进行过试运转，但为保证发动机进入最佳运转状态从而延长使用寿命，仍建议新车在初次使用的0~3000KM期间遵循以下原则进行磨合：1.转速控制磨合期内发动机最高转速不宜超过9000rpm,骑行过程中尽量使用到全部挡位；2.定期保养磨合期内建议至少进行2——3次保养，更换发动机润滑油的同时必须更换机原厂机油滤清器，建议到专业服务网点进行保养，不推荐自行操作；必须使用原厂机油滤清器，使用非原厂机油滤清器可能导致发动机严重故障3.勿暴力操作不得长时间进行暴力驾驶，包括翘头、烧胎在内的行为将急剧加速车辆零部件损耗，频繁暴力操作产生的高温可能导致发动机曲轴、轴瓦、离合器等部件发生损坏，严重情况下可能出现发动机抱死4.选择合适燃油建议使用92#或95#无铅汽油；请勿使用任何燃油添加剂产品，可能导致电喷系统及发动机故障；5.正确加注机油尽量选用APISL级别以上正品4冲程发动机专用机油；推荐使用标号为10W40或10W50机油，可视气候及车辆工况等因素灵活选择其它标号的机油；注：凯越机车原厂机油为美国原瓶灌装进口10W50全合成机油，推荐长期使用机油加注量： 2.1L（更换机油滤清器）1.8L（不更换机油滤清器）6.检查冷却液将摩托车停放在稳固的水平面上，保持摩托车直立，检查储水壶中的冷却液液位是否在上限和下限液位标记之间；7.检查胎压注：确保胎压值在合适范围,请在轮胎冷却时用胎压计检测：单人乘骑200~210kpa载人骑行220~240kpa公里/英里切换：在0DA显示模式下，长按SET键里程显示切换：短按SET键1秒以内小计里程清零：在TRIP显示模式下，长按SET键设置时间：电门锁关闭状态下，按住SEL键同时打开电门锁，仪表自检完成后3秒左右进入时钟设置模式，短按SET键可对小时位进行设置（0——23），小时设置完成后长按SET键，分钟闪烁显示，短按SET键可对分钟进行设置。