25HZ轨道电路混线故障
25HZ 相敏轨道电路
安装调试
作
业
指
导
书
中铁二十四局集团上海电务电化有限公司
25HZ相敏轨道电路安装调试作业指导书
一、前言
轨道电路是实现信号设备电气化、自动化、现代化的重要基础设施。“九五”铁路电务设备装备政
策做出规定：电气化区段站内采用25HZ相敏轨道电路。 25HZ相敏轨道电路是实用于电力牵引区段亦用
于非电力牵引区段的一种站内轨道电路制式。电气化区段 25HZ相敏轨道电路主要由：扼流变压器 BE、
限流电阻 Rx、轨道变压器 BG、防护盒 HF、防雷补偿器FB、25HZ相敏轨道继电器（二元二位轨道继电
器或 JXW25型电子接收器和执行继电器）等组成。
二、使用类型： 25HZ相敏轨道电路现有97 型相敏轨道电路（简称97 型）
和 JXW25HZ相敏轨道电路（简称电子型）两种。使用的区段有 4 种类型，电码化区段（室内调整）和
非电码化区段（室外调整）及有扼流变压器和无扼流变压器 4 种。
1、室内调整的区段
（1）电力牵引区段（有扼流变压器）预叠加ZPW—2000电码化（有隔离器）；
（2）非电力牵引区段（无扼流变）预叠加ZPW—2000电码化（有隔离器）；
2、室外调整的区段
（3）电力牵引区段（有扼流变压器）非电码化；
（4）非电力牵引区段（无扼流变压器）非电码化。
三、技术标准
1、调整状态时，轨道继电器轨道线圈上的有效电压应不小于18v， [即高与轨道继电器工作值（ 15v）的 20%]；电子接收器轨道接收端有效电压应不小于16v，直流电压输出为20~30V，以保证继电器可靠吸起。
参考北京全路通信信号研究设计院“ZPW—2000 系列站内电码化预发码技术” ：
（1）轨道继电器线圈电压：15~18v有效值（与允许失调角β有关），
U （有效） = U （测试）╳ COSβ（β为允许失调角）。GJ GJ
（2）
以内，（失调角 =90
00
以内）。允许失调角β：±30—相位角，比较理想为±10
（3）25HZ相敏轨道电路允许失调角（β）
范围及调整状态时
GJ（测试）值
U
Uj min范围 /V失调角（0）GJ（测试）值/V失调角（0）GJ（有效）值/V
U U
15.0~15.23≤1018—18.270—1018
15.3~15.53≤1518.631518
15.6~15.96≤2019.152018
16.0~16.57≤2519.872518
16.6~17.32≤3020.793018
说明：（ 1）允许失调角β是指 UG（轨道电压）与 UJ（局部电压）之间的相位差，即局部电压导前轨道电
压 90 0时，会发生相移，该相移应控制在一定的允许范围；
（2）允许范围是指按部标准图 [图号通号（ 99） 0047]图册中 Uj min（轨道继电器最低工作电压）。因 Uj min 为参考值，故允许失调角也为参考值。实际值应根据现场实际情况进行确定，但原则上不得高于给定值；
（3）失调角β大，轨道继电器（测试）最低端电压Uj min也相应要高。
2、残压。用 0.06Ω标准分路线在轨道电路送、受电端轨面上分路时， 97 型二元二位轨道继电器（ JRJC2—70/240 ）端电压≤ 7.4v；电子接收器的轨道端电压≤ 10v，输出直流电压≤ 2v，其执行继电器可靠落下。
3、入口电流：在电码化轨道区段，于机车入口端用0.15Ω标准分路线分路时
的短路电流， 1700HZ、2000HZ、2300HZ不小于 500ma，2600HZ不小于 450ma。
4、轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻不大于150Ω。
5、轨道电路的限流电阻：
（1）送电端限流电阻（ Rx）（固定，不得调小，更不得调至零值）：
a、有扼流变压器的区段及无扼流变的电码化区段：Rx=4.4Ω
b、无扼流变压器非电码化的无岔区段及股道：Rx=0.9Ω
c、无扼流变压器非电码化的道岔区段：Rx=1.6Ω
（2）受电端限流电阻（ Rs）：一送多受道岔区段：一般 Rs= 2.2Ω或 1.1Ω（调受端平衡时可以按需要从零
至全阻值进行调整）。
6、轨道架另层电源保险：另层KZ、KF用 3A，有的设计已取消此保险。
7、轨道电路长度大于350m时，应设补偿电容。
载频 1700HZ、2000HZ补偿电容容量 80uf，载频 2300HZ、 2600HZ补偿电容容量 60uf。补偿电容间距为 100m，均匀设置，
补偿电容设置：以股道长度 1010m为例，电容个数 11个，等距离长度△ =L/Nc=1010/11=92m，股道两头△
/2=46m 。
四、调试流程
轨道电路调试分开通前模拟导通试验和开通时调试。
1、开通前准备工作：根据轨道电路的不同类型对送、受变压器定圈预调，可调
电阻固定；各轨道区段送、受电端单独送电，检查回路畅通配线正确。
（1）室内部分
a、首先检查25HZ电源屏输出电压及相位正确；其次，在分线盘受电回路逐一
接入交流 24V电源检查二元二位继电器 3、 4 线圈有电，停电后 3、4 线圈无电；再次，从 25HZ电源屏输出
110V交流电压逐一检查二元二位继电器 1、2 线圈有电。通过以上检查，确保室内受电回路正确。
B、模拟试验：给继电器送110V局部电源，受电端送 24V电源（电码化区段室内调整变压器BMT— 25 送 20V
电压，分线盘送受电端连通），使每个轨道继电器能吸起，并核对与实际位置、测试盘位置是否一致。
（2）室外部分
a、设备安装完毕，在配线完成后扼流箱钢丝绳未连接至钢轨前，对送、受电回
路逐一导通，变压器、变阻器等按调整表进行预调，往送、受电端分别送电，在尾部（钢丝绳侧）能测到
电压并用灯泡点亮，以确定电缆及箱盒配线正确，变压器及扼流变等设备完好。
B、对短的轨道区段可以正式送、受端拉线（用 2.5m2以上线，如 7×0.52或 42×0.15双股线）连通进行通电试验，调整送电电压及相位使继电器吸起（一送多受区段也可调好平衡），保证通道好、相位极性正确。
（3）模拟电路制作
室内模拟验收后，将分线盘轨道电路室内外线连接好，室内调整的区段送电电
压按调整表预调好。为不影响电务段联锁试验，要预先做好轨道电路的模拟电路，封锁开始时消灭控制台
红光带，等联锁试验完成后拆除模拟电路，核对轨道区段：
a、使用二元二位轨道继电器的，非电码化区段封连二元二位继电器的11—12
接点，电码化区段封连二元二位继电器的 11—12和 31— 32 接点，使 GJ吸起，要求模拟试验线（封连线）进行编号，使用的位置、内容、数量要经过设计签认，试验线制作要便于拆除（使用夹子线，每个组合架的
试验线集中做在一块板子上）；
b、使用 WXJ25型微电子相敏接收器的，封连微电子相敏接收器的 72—32 和 82—42 接点，使 GJ吸起，（因南昌局规定信号机械室不准使用夹子线，因此要用通信电缆引到运转室模拟盘，每个继电器用一对通信电
缆将微电子相敏接收器的 32 线焊下， KZ通过开关，接入焊下的线， KF接 42 线；如联锁试验时不需要断轨道区段，则 KZ、KF电源直接接 32、42 线）。
2、开通新设备当天调试工作流程。大封锁开始后，进行新老设备倒接，室外打
箱线，室内分线盘倒接电缆，然后电源屏送轨道电源开始调试。
调整顺序：送电端初定——受电端测试——继电器吸起——送电端固定——受电端微调（一送多受区段）——继电器特性满足标准。
首先要保证继电器都先吸起，继电器有电压且>15V，如不吸，则通知室外调整相位（交换受端变压器一次