[水性漆,实际,我国]浅谈水性漆喷涂系统在我国汽车涂装中的实际应用

铁路货车用水性涂料及涂装技术研究摘要：我国工业建设最近几年随着我国整体经济建设的快速发展而发展迅速，根据国家环保发展形势和铁路货车的涂装现状，开展了铁路货车用水性涂料的工艺研究和推广应用工作，研究了水性涂料的技术标准、施工工艺、环保和安全性能，开展了符合性设备改造、样车试用和推广应用等工作。

关键词：铁路货车用水性涂料；涂装技术引言：时代的进步，科技的发展推动我国快速进入现代化科学技术发展阶段，很多先进技术运用到各行业中，使其发展更为迅速。

传统溶剂型涂料中大量使用有机溶剂，涂料固化过程中，溶剂的挥发对空气环境造成污染，影响到生产施工人员和周围群众的身体健康。

1水性涂料的性能特点1.环保性，根据铁路总公司下发的标准《铁路货车用水溶性涂料技术条件（暂行）》的规定，铁路货车用水溶性涂料中的有机挥发物（VOC）含量需≤150g/L，比溶剂型涂料中的VOC含量大大降低。

2.安全性，水性涂料以水作为主要溶剂，大大减少了可燃物---有机溶剂的含量，经鉴定，水性涂料不燃不爆，消除了溶剂型涂料在运输、贮存、施工中存在的安全隐患。

3.受环境温度、湿度影响较大，水性涂料以水作为主要溶剂，干燥速度受环境温度、湿度影响较大，在低温、高湿的环境下会存在难干甚至不干的现象；环境温度过高或湿度过低时容易产生干喷，导致漆膜缺陷及附着力不良的情况。

2施工工艺研究1.预处理工艺，型钢、板材预处理采用水性涂料时，其设备原理、喷涂方式及使用设备均和采用溶剂型涂料时一致。

但存在干燥速度上的差异，水性涂料干燥速度相对较慢，需提高烘干温度和增加烘干时间。

现有预处理设备难以满足以上要求，需进行改造。

2.整车和配件喷涂工艺，整车和配件采用水性涂料时，喷涂设备（如调漆设备和喷枪规格型号等）、喷涂方式与溶剂型涂料基本一致，但因水性涂料以水做稀释剂，施工过程中受施工环境影响较大，在低温或高湿（85%以上）的环境下喷涂水性涂料不易干燥，因此，对预热、送热风和烘干等条件的要求更加严格，预热设备、送风系统、烘干设备必须处于良好的运行状态。

汽车涂装的最新工艺技术及发展趋势引言汽车涂装作为汽车制造中的重要工艺环节，不仅能够保护车身免受外界环境侵害，还能赋予汽车更加美观的外观。

随着科技的不断进步和发展，汽车涂装技术也在不断创新和改进。

本文将介绍汽车涂装的最新工艺技术及其发展趋势。

水性涂料技术传统的汽车涂装工艺使用有机溶剂型涂料，但这种涂料含有有毒有害物质，对环境造成污染。

而水性涂料技术的出现解决了这个问题。

水性涂料基于水作为溶剂，不含有机溶剂，环保性能更好。

此外，水性涂料还具有涂装过程中的低VOC排放、干燥时间短和高附着力等优点。

因此，水性涂料是当前最受关注的汽车涂装技术之一。

粉末涂装技术粉末涂装技术是另一种环境友好型的涂装技术。

它使用粉状颗粒涂料，通过静电吸附在汽车表面上，并在高温下熔化和固化。

与传统的液体涂料相比，粉末涂料不含有机溶剂，不产生废气和废水，具有更高的利用率和更好的环保性能。

此外，粉末涂料还具有良好的耐腐蚀性和耐久性，能够更好地保护汽车表面。

自修复涂层技术汽车在使用过程中不可避免地会产生一些细微的划痕和瑕疵，这不仅降低了汽车的美观度，还可能导致车身锈蚀和损伤。

自修复涂层技术的出现解决了这个问题。

自修复涂层技术利用特殊的材料和配方，使涂层能够在受损后自动修复。

一旦涂层受到划痕，涂层中的微胶囊材料会自动释放填充物质，填充划痕并提高涂层的表面质量。

自修复涂层技术不仅减少了维修成本，还延长了涂层的使用寿命。

光学效果涂装技术光学效果涂装技术可以为汽车表面赋予特殊的光学效果，使汽车在不同的角度和光照条件下呈现出不同的颜色和光泽。

通过使用不同颜色的光学颜料，可以制造出金属感、珍珠光泽、磨砂质感等效果，提升汽车的外观质感。

光学效果涂装技术让汽车具有更大的个性化空间，满足消费者对汽车外观的个性化需求。

纳米涂装技术纳米涂装技术通过使用纳米颗粒材料，在汽车表面形成一层纳米涂层。

这种涂层不仅能够提供更好的耐腐蚀性和耐磨性，还能增强涂层的附着力和硬度。

传统汽车涂装溶剂型工艺与3C1B工艺、水性漆工艺在汽车涂装中的应用汽车涂装就好像是汽车的妆容，合适的涂装能够有效的提升一辆汽车的整体观感。

随着经济的发展和人们生活水平的日新月异，汽车绿色涂装的概念应运而生，传统汽车涂装溶剂型工艺的缺点逐渐显现出来，而新兴的3C1B工艺和水性漆工艺因其独特的优势逐渐在汽车涂装行业中崭露头角。

为确保获得稳定的涂装质量，技术人员需要了解各种工艺的特性与利弊所在，不断改进设备及其工艺，从而可以获得更好的涂装效果，以保证汽车涂装质量的稳定性。

本文对传统溶剂型工艺与3C1B工艺、水性漆工艺进行了对比分析，并分别结合具体实例指出了三种工艺在汽车涂装中的应用情况。

标签：汽车涂装；溶剂型工艺；3C1B工艺；水性漆工艺汽车的涂装要根据汽车制造的环节，与零部件制造平行涂装，使它们装配成整车后不会出现不能涂装或者很难涂装的部位，避免造成遗漏或不符合要求的涂装而影响汽车产品的质量。

汽车的涂装工艺一般可以分为两大部分，一是涂装前金属的表面处理，二是涂装的施工工艺。

涂装的施工工艺根据汽车类型的不同而各有特点和侧重。

随着环保理念的日益深化，汽车涂装工艺也逐渐向着绿色方向发展，3C1B工艺与水性漆工艺被越来越多地应用于汽车涂装，而传统的涂装工艺也会逐渐退出历史舞臺。

1 传统溶剂型工艺与3C1B工艺、水性漆工艺的对比分析1.1 VOC排放量的对比在汽车涂装领域里，为尽可能地减少对环境的污染，针对VOC的排放量国家出台了相关的法律法规，当然，这在国际上也并非首例。

只有在制度上加强对VOC排放量的控制，才能使汽车涂装中对VOC排放量的控制做到有所依据。

国内外的研究人员一致认为，色漆层是排放VOC的发源地，在传统汽车涂装工艺中位列第二层，具体情况如图1所示：所以凭借合理设计溶剂配比来降低3C1B涂料中的笨类成分，较之于单纯以净化水作为溶剂的水性涂料而言是没有可比性的，因此从这个角度来说，国际普遍认同的VOC排放标准对于溶剂型3C1B工艺而言已经不适用了。

MANUFACTURING AND PROCESS I卸造与工艺汽车保险杠水性漆涂装过程控制及应用陈海华闫振升北京北汽模塑科技有限公司北京市102606摘要：随着汽车保险杠行业的不断发展，更加低能环保的水性漆涂装无疑会逐渐成为主流的喷涂方式。

在水性漆的喷涂过程中，无论是喷涂设备还是喷涂工艺都会对产品的外观及性能产生重大影响。

就这两方面进行的研究，并针对喷涂过程中常见的缺陷给出有效的改善措施。

关键词：水性漆；喷涂设备；涂装工艺；缺陷改进为保护人类生存环境，现今汽车涂装发 展趋势是低公害、无公害化。

水性漆的最 大优点是涂层质量可以与传统溶剂型漆相 媲美，但V0C排放量却小很多。

基于以上 优势，现如今国际上开始大力发展水性漆技 术，且已广泛应用于车身喷涂。

近些年，中国汽车产业蓬勃发展，众多高端汽车厂家已 经实施水性漆的涂装。

作为汽车外饰件，尤 其是保险杠产业肯定要跟随各大汽车厂商，实施水性漆的涂装战略，降低V0C排放，响应国家蓝天白云的号召。

1水性漆的简介1.1水性漆与溶剂型漆对比在传统的溶剂型涂料中不含有水性溶 剂，其中主要由15%的固体与85%的挥发性 有机物组成。

在喷涂的过程中，溶剂型涂料 V0C的排放量>120g/m3,不仅会对人体造 成伤害还会对周边的环境造成极大的污染。

相比之下，水性涂料则主要由10%的V0C、20%的固体以及70%的水性溶剂组成，其V0C 排放量<40g/m3。

所以水性涂料是一种更环 保、更符合国家绿水蓝天号召的选择，也是 汽车喷涂行业以后发展的大势所趋。

1.2水性漆的优缺点1.2.1水性漆的优点(1)水性漆主要以为水作为溶剂，节省 了大量的资源，并且降低或消除了施工时火 灾的危险性；(2)水性漆显著降低了V0C的排放，减少了大气污染，改善了作业环境；(3)水性涂料对材质表面的适应性好，油漆图层的附着力强，其在湿表面和潮湿环境中可以直接涂覆施工；(4)由于相似相容，水性漆的喷涂工具可用水直接清洗进而大大减少了清洗溶剂的消耗。

浅谈地铁车轴用水性漆常见问题与解决方法摘要：本文主要阐述的是对公司在城轨地铁车轴用水性漆常见问题与解决方法。

从水性漆的成膜机理和优缺点，分析水性漆在地铁车轴应用中存在的针孔、颗粒、橘皮、缩孔等问题的产生原因及解决方法，总结了地铁车轴用水性漆的工艺特点和常规问题的应对预防措施，为水性漆的推广应用提供了参考。

关键词：水性漆；车轴；地铁随着环保政策和环保意识的不断提升，全国各省市出台了VOC排放限量标准。

传统的油漆在使用时不仅具有刺激性气味，其固化剂和稀释剂中所含的苯、甲苯和游离TDI持续挥发，对现场施工人员具有一定的伤害，也对环境造成污染。

近年新兴的水性漆以水作溶剂，不含苯及苯的衍生物类等有机溶剂，具有良好的耐老化性、透气性、延展性，大大改善作业环境条件，降低污染和节省资源的优势显著。

将水性漆应用在轨道车辆配件（例如车轴）的涂装上，能从涂装工艺的前端减少涂料的污染性，是VOC减排的重要手段。

本文主要阐述了水性漆的成膜机理及优缺点，研究分析水性漆在地铁车轴的应用中存在的主要问题、产生原因及解决方式。

1 水性漆简介1.1 水性漆的成膜机理水性漆以水作为溶剂或分散介质，只添加少量醇或醚作为助溶剂。

将水性漆喷涂在车轴表面，随着溶剂的挥发和固化，漆膜由液体或疏松粉末状态转变成致密完整的固态薄膜的过程，即为涂料的成膜。

水性涂料成膜机理主要分为两种：一是物理反应，即基于温度变化水的挥发而最终成膜；二是树脂与各种化学介质交联形成三维状结构的涂膜。

水性涂料物理反应是指成膜过程中水性涂料中水分挥发的过程。

涂料中的水和助溶剂会随着空气中的温度和气流变化变成气态促进成膜，成膜前聚合物链经常出现缠绕，导致形成各式各样的网状结构。

因此温度与气流的物理反应在水性涂料的成膜过程中至关重要。

树脂乳液能否形成连续的涂层，主要由玻璃化转变温度（Tg）和成膜温度决定，聚合物的Tg对乳液的最低成膜温度（MFFT）起着决定作用。

当温度低于MFFT的温度下成膜时，形成的涂层不连续，会导致涂层失效。

汽车水性油漆实施的探讨1、概述水性漆的使用源于20世纪70年代环保法规对有机污染物排放的限制，在美国西部的部分汽车生产厂开始使用水性油漆。

80年代，德国开始关注水性漆，并于1986年开始使用水性漆。

90年代，美国的汽车生产厂商开始对现有溶剂型油漆生产厂进行水性漆转换。

在欧洲和美国，新建的汽车厂都已开始使用水性漆。

水性漆之所以倍受青睐是因为相对于溶剂型油漆在技术上具有如下优点。

a.环保及安全。

众所周知，溶剂型油漆主要以芳香族化合物组成的溶剂作为载体（溶剂含量可达60%以上），溶剂属于易挥发、易燃、易爆物，对环境会造成污染，长期吸入有害人体健康。

水溶性油漆，顾名思义以纯水为载体，而水无污染、无毒害。

除此之外，用于油漆管道的清洗以及颜色更换清洗所使用的溶剂也将更换为水溶性的清洗溶剂。

总而言之，水溶性油漆既环保安全，又可最大限度地减少对人体健康的损害。

b.外观及质量。

水溶性油漆相对溶剂型油漆而言，对后道罩光清漆的相容性更好，有利于生产工艺的控制和产品的选择；同时，由于水性漆具有更好的金属颗粒的排列性，对目前使用越来越广泛的金属漆具有更好的视觉效果。

c.油漆材料技术发展趋势。

当前，全球范围色漆的发展都基于水性漆技术，材料供应商的主要技术开发能力已不再用于溶剂型色漆材料。

这意味着，如果在国内使用溶剂型油漆将导致无法实现与国际同步，而是要花费很大的精力进行水溶性到溶剂型油漆材料的转化和认证。

在全球范围内，水性漆技术越来越广泛的被汽车厂商采用，已成为技术发展的必然趋势。

溶剂型和水溶性油漆由于自身材料的不同，导致施工方式和设备需求的不同。

如果在车间设计时未能充分考虑水性漆的需求而预留改造的空间，则不能在此基础上实施水溶性油漆。

2、水性色漆施工设备需求2.1喷涂施工方式溶剂型油漆自动喷涂机采用内部加电方式，而水溶性油漆在使用的初期全部为外部加电方式。

外部加电方式具有技术成熟、溶剂型油漆向水性油漆转化其设备改造简单、速度快和成本低的优势。

浅谈汽车涂装作业中的闪干工艺发布时间：2022-07-13T08:08:30.326Z 来源：《福光技术》2022年15期作者：王立[导读] 随着环保压力的不断升级，汽车涂料的水性化已经成为主流。

无论是汽车涂装传统的3C2B工艺，还是过渡型的3C1B工艺，以及最新的B1B2工艺，均存在湿碰湿的水性涂层。

重庆同乘工程咨询设计有限责任公司重庆市 400023摘要：随着环保压力的不断升级，汽车涂料的水性化已经成为主流。

无论是汽车涂装传统的3C2B工艺，还是过渡型的3C1B工艺，以及最新的B1B2工艺，均存在湿碰湿的水性涂层。

由于水性漆的特性，需进行热闪干，以解决由于湿碰湿而在车身烘烤时水分蒸发引致气泡等弊病出现的问题。

关键词：汽车；涂装作业；闪干工艺涂装热闪干系统包括全不锈钢的通过式室体、加热单元、除湿单元、排废气系统、强冷装置及相关的风管及控制系统等，其原理如图1所示。

图2 焓湿图处理过程优缺点分析如下：①热泵除湿最大的优点是可将表冷除湿产生的冷凝热回收用于加热除湿后的空气，节能效果显著。

②热泵除湿烘干空调机组应用于闪干室快速闪干，按照热泵机组出风温度稳定50℃运行，50～80℃需要额外的热量，也就是由天然气加热提供。

2.表冷器除湿空调表冷器除湿空调属于冷冻除湿，处理过程是先利用低温水或其他低温冷却工质将进风处理到绝对湿度为4g/kg，相对湿度为90%的露点状态，然后再利用天然气进行等湿加热到80℃。

焓湿图上处理过程见图3。

图3 焓湿图处理过程优缺点分析如下：①表冷器除湿空调，冷冻除湿冷源和闪干加热的热源是相互独立的，存在先冷却再加热不节能、能耗过高的问题。

②由于送风要求绝对湿度4g/kg，需要表冷器将进风处理到干球温度为2℃，相对湿度为90%的露点状态，7/12℃传统冷源无法满足要求，需要采用0℃左右的乙二醇低温水溶液进行处理，除了除湿过程能耗高外，降低冷水温度也增加了冷水机组的制冷能耗，运行费用和经济性较差。

水性漆的特点及其应用谢飞舟;张同利;李杰;张勇兵【摘要】介绍了涂料中新兴的水性漆的物理化学性能.相比于传统的溶剂型油漆,水性漆在可再生、环保、存贮、稳定性方面均拥有许多优势.尤其在环保方面,水性漆备受关注.同时,分别介绍了水性漆在航空航天领域、工程机械领域、汽车领域、家装建材领域的应用.最后,重点展望了水性漆在航空工业技术装备上的应用前景.【期刊名称】《合成材料老化与应用》【年(卷),期】2019(048)001【总页数】4页(P108-110,127)【关键词】水性漆;安全;环保;技术装备【作者】谢飞舟;张同利;李杰;张勇兵【作者单位】航空工业成飞技术装备公司,四川成都610000;航空工业成飞技术装备公司,四川成都610000;航空工业成飞技术装备公司,四川成都610000;航空工业成飞技术装备公司,四川成都610000【正文语种】中文【中图分类】U491.5+231 水性漆简介水性漆，又称水性涂料，是以水而不是传统的有机溶剂作主要溶剂或分散介质，其含水量约为20%～50%。

以水为稀释剂，即水作为介质，不含有苯、甲醛、游离TDI等有毒重金属[1]。

水性漆成分包括溶剂、树脂、颜料和添加剂等，其有机溶剂较低，在 5%～15%之间，对降低污染节省资源效果显著[2]。

凡是把水作为溶剂或者分散介质的涂料都可以成为水性漆，按化学成分主要可分为丙烯酸树脂型、水性聚氨酯型、环氧树脂型、无机水性涂料、有机硅水性涂料等5类。

按用途水性漆又可以分为水性防锈漆，水性钢构漆，水性木器漆，水性地坪漆等等。

2 水性漆的优势近年来，水性漆作为一种节能环保，绿色安全的清洁涂料，在我国各行业得到越来越多的重视和关注。

水性漆的市场份额也越来越高，下图为2017年中国地区水性漆占比[3]。

图1 2017中国地区水性漆占比Fig.1 The proportion of water-based paint in China in 2017水性漆广受青睐主要因为其有以下几种优点：(1)用于生产水性漆的主要原料是可再生能源。

汽车涂装水性免中涂工艺的应用探讨汽车工业是全球第三大工业，在过去的几十年里，汽车生产技术得到了巨大的发展，改变了人们的出行方式，为社会带来了巨大的发展和利益。

汽车涂装技术也在不断发展，水性免中涂工艺是汽车涂装技术发展的新技术和新情况。

水性免中涂工艺的出现，为汽车表面涂装提供了一种新的技术，其特点是无毒、无害、环保，并且具有良好的耐撞击性能和色彩鲜艳度。

这种新的涂装技术可以有效地提高汽车表面的耐候性，从而达到美化和保护车身的目的。

同时，它还有助于汽车减重，减少汽车排放，改善汽车油耗，保护环境。

此外，水性免中涂工艺也可以提高汽车涂装效率，涂装环境污染降低，涂装成本降低，整个涂装周期缩短，从而提高汽车的生产效率。

同时，它还有利于减少汽车涂装所产生的有害物质的排放，进一步减少汽车污染环境的污染负担，对环境的保护和保护有着重要的意义。

水性免中涂技术的应用也在汽车涂装行业内得到广泛应用。

从汽车性能到汽车美观，都可以从水性免中涂技术得到很大的改善。

此外，水性免中涂技术还可以提高汽车表面质量，使汽车表面更加光滑，抗污性强，耐擦拭性强，对汽车的美观有着很大的作用。

与传统的涂装技术相比，水性免中涂技术具有十分明显的优势，是汽车涂装技术发展的必然选择。

随着不断发展的汽车涂装技术，水性免中涂技术也将有更多的应用和发展，它将不断改善汽车涂装的性能，为汽车涂装提供更完美的解决方案。

汽车涂装水性免中涂工艺技术的发展将对汽车行业产生重大影响。

它将改变汽车涂装行业的发展趋势，提高汽车的美观度和质量，从根本上解决汽车污染环境的问题，使汽车行业发挥更大的作用。

综上所述，水性免中涂工艺为汽车涂装技术的发展带来了新的变革，它的应用将使汽车涂装市场更加安全、环保、高效。

希望汽车涂装企业在实施水性免中涂工艺的同时，也能从中获得良好的经济效益，为汽车行业发展做出应有的贡献。