新一代投递操作手册存局邮件管理操作分册

《邮政投递规范服务管理培训手册》第一部分投递服务操作规范一、班前准备投递员上岗前，应整理仪容仪表，保持头发、身体和口腔气味清洁，以饱满的精神开始一天的工作。

工作期间，应穿着标志服，佩带工号牌。

随身携带的信报兜及各种投递工具应整洁干净。

工作前，应检查、校正各种设备，备齐用品用具。

主要内容包括：终端设备能否正常开机；投递信息系统、报刊系统、名址维护系统能否正常登录；过戳机工作是否正常；更换投递日戳，并加盖印模，检查日期时点是否正确；检查接车、内部处理所需的生产工具是否备齐；检查投递车辆是否正常。

二、内部操作（一）邮件总包和报刊袋捆接收接车人员应提前十分钟到岗，等待接车。

趟车到达后，接车人员在封发邮件路单上批注到达时刻并加盖日戳。

接收时，应逐袋点数、勾核，确认与路单登列节目是否相同，并验视所接总包袋身、袋牌、铅志、绳扣等是否符合规格。

有下列情况之一的视为不合规格：袋牌接收局名字迹模糊，不能辨别；铅志字迹模糊，不能辨别封发局名，有撬动、锤砸等痕迹，袋绳能从铅志中抽出；绳扣袋绳有接头，捆扎不紧，能将绳扣捋下；袋身有较大破洞、裂口，有二厘米以上破口非机器缝补的，袋身水湿、油污的；整袋重量短少或超过限重的。

发现不符时，应由交方负责开拆，会同收方共同查验内件。

内件不符时，应保留邮袋、铅志、袋牌和绳扣等证物，并在路单和清单上批注有关情况，由收方向封发局缮发验单。

总包交接验收无误后，收方在路单上签章。

交接完毕后，分拣人员应检查现场有无遗漏总包或邮件。

（二）邮件总包开拆及内部处理开拆作业是指开拆邮件袋、套并验视内件，保证接收的邮件准确无误。

总包开拆时，应在靠近铅志处剪断一股绳，开拆后的邮袋、铅志、袋牌等放置固定位置。

每开拆一袋，应用“三角看袋法”检查有无遗漏邮件，并做到一袋一清，防止出现问题时责任不清。

开拆给据邮件总包时，应与封发清单核对内件数量，并按照封发清单登列的邮件号码逐件勾挑核对，验视邮件规格，无误后在清单指定位置加盖日戳和经手人名章。

【操作规范●系统】新一代报刊投递批局批段处理【批局批段】功能是在新一代寄递平台报刊投递模块内，对接收的GIS名址系统“匹配至0道的无着报刊订阅信息”实施批局批段处理，及对“已匹配至具体投递局、投递段的报刊订阅信息】实施再确认的系统操作。

具体操作时，分为“0段地址处理”和“非0段地址处理”两个页签实施，截图如下：0段地址处理系统默认【接收时间】为当天、【输入地址】为空、【处理标志】为全部。

其中“处理标志”分为“全部、已确认、未处理、已匹局、已匹段、已退回”等六类。

点击查询后，可查看相关查询条件下的报刊订阅待维护信息。

相关查询结果所显示的【0段地址信息】分为“地址非本局，且不知他局”、“本局地址”、“地址非本局，且知他局”等三种场景。

具体操作如下：1.地址非本局，且不知他局。

遇此场景时，须对非本局的相关信息实施勾选后，点击【退回】按钮，实施“退回”操作。

2.本局地址。

遇此场景时，须对相关信息实施批段后实施保存确认。

具体分“单条地址批段”、“多条地址批段（批不同道段）”、“批量地址批段（批同条道段）”等三类操作。

“单条地址批段”时，点击想要修改数据的段道号(点击可编辑)，修改为正确的段道，点击局段修改保存按钮，完成批段。

“多条地址批段(批不同道段)”时，逐条点击想要修改数据的段道号(点击可编辑)，修改为正确的段道，点击局段修改保存按钮，完成批段。

操作截图如下：“批量地址批段(批相同道段)”时，同时勾选想要批到相同段的数据，在段道选择想要批到的投递段，点击局段修改保存按钮，完成批量批段。

操作截图如下：3.地址非本局，且已知他局。

遇此场景时，须对相关信息实施批局处理操作，分为“单条批局”与“多条批局”、“单条批局批段”、“多条批局批段”。

“单条批局”时，点击要修改数据的投递局(点击可编辑)，输入正确投递局编号，点击局段修改保存按钮，完成批局。

“多条批局(批到不同局)”时，逐条点击要修改数据的投递局(点击可编辑)，输入正确的投递局编号，点击局段修改保存按钮，完成批局。

投递规服务手册目录第一部分邮政投递服务操作规第二部分邮政投递管理规第三部分邮政投递服务规第一部分邮政投递服务操作规一、班前准备投递员上岗前，应整理仪容仪表，保持头发、身体和口腔气味清洁，以饱满的精神开始一天的工作。

工作期间，应穿着标志服，佩带工号牌。

随身携带的信报兜与各种投递工具应整洁干净。

工作前，应检查、校正各种设备、备齐用品用具。

主要容包括：终端设备能否正常开机；投递信息系统、报刊系统、名址维护系统能否正常登陆；过戳机工作是否正常；更换投递日戳，并加盖印模，检查日期时点是否正确；检查接车、部处理所需的生产工具是否备齐；检查投递车辆是否正常。

二、部操作（一）总包和报刊袋捆接收接车人员应提前十分钟到岗，等待接车。

躺车到达后，接车人员在封发路单上批注到达时刻并加盖日戳。

接收时，应逐袋点数、勾核，确认与路单登列节目是否一样，并验视所接总包袋身、袋牌、铅志、绳扣等是否符合规格。

有下列情况之一的视为不合规格：袋牌接收局名字迹模糊，不能辨别；铅志字迹模糊，不能辨别封发局名，有撬动、锤砸等痕迹，袋绳能从铅志中抽出；绳扣袋绳有接头，捆扎不紧，能将绳扣捋下；袋身有较大破洞、裂口，有二厘米以上破口非机器缝补的，袋身水湿、油污的；整袋重量短少或超过限重的。

发现不符时，应由交方负责开拆，会同收方共同查验件。

件不符时，应保留邮袋、铅志、袋牌和绳扣等证物，并在路单和清单上批注有关情况，由收方在路单上签章。

总包交接验收无误后，收方在路单上签章。

交接完毕后，分拣人员应坚持现场有误遗漏总包或。

（二）总包开拆与部处理开拆作业时至开拆袋、套并验视件，保证接收的准确无误。

总包开拆时，应在靠近铅志处剪断一股绳，开拆后的邮袋、铅志、袋牌等放置固定位置。

每开拆一袋，应用“三角看袋法”检查有无遗漏，并做到一袋一清，防止出现问题时责任不清。

开拆总包时，应与封发清单核对件数量，并按照封发清单登列的逐件勾挑核对，验视规格，无误后在清单指定位置加盖日戳和经手人名章。

新一代寄递平台投递操作手册基础信息维护操作分册中国邮政集团公司邮政业务局2018年6月目录1. 前言 (3)2. 投递机构信息维护 (3)3. 投递人员信息维护 (5)4. 投递道段信息维护 (6)4.1 生产道段 (6)4.2 管理道段 (7)5. 角色与权限维护 (9)6. 自提点与道段关系维护 (12)7. 转退封发关系维护 (13)8. 交接对象维护 (14)9. 清单打印邮件种类设置 (15)10. 主分投地址设置 (16)本操作指引适用于新一代寄递业务信息平台中涉及投递生产作业、运营管控的基础数据维护工作。

1.前言系统基础数据的准确性、完善性是投递生产作业、运营管控有效、准确的前提条件。

新一代寄递平台涉及投递环节的基础数据主要有组织机构、投递人员、投递道段（生产道段、管理道段）、自提渠道与投递道段对应关系、角色与权限、转退封发设置、清单打印邮件种类设置、主分投地址等参数维护。

2.投递机构信息维护➢功能介绍：实现新一代寄递业务信息平台投递生产、管理的组织机构基础数据维护。

➢操作界面：登录【更多】—【基础信息管理】—【机构人员管理】—【组织机构管理】，依据维护权限需求，对相关参数字段实施维护。

目前，主要涉及“管理信息子表”、“辅助信息子表”、“经营信息子表”。

➢操作要点：1.管理信息：【机构层级】、【行政区划】、【对应省代码】、【对应市代码】、【上级行政机构代码】、【业务板块】、【机构状态】、【网点营投类型】等6个字段可在新一代寄递业务信息平台维护，其他字段应通过集团ERP系统维护后实施数据同步，同步时间原则上为24个小时。

【机构层级】分6个层级。

市分公司属“市”层级，投递局、发投局、县局属“县”层级，投递部、揽投部、农村营投支局属“支局/所/网点”层级。

机构层级维护错误将直接影响各类统计报表数据层级归口。

【机构状态】分“生效”、“失效”两种状态。

“生效”表示该机构在新一代寄递平台可使用。

新一代寄递平台投递操作手册差异及验单处理分册中国邮政集团公司邮政业务局2018年6月目录1. 投递平衡合拢 (3)1.1. 进口路单平衡合拢 (4)1.2. 总包内件平衡合拢 (5)2. 投递差异比对 (5)2.1. 封发与投递处理差异比对 (5)2.2. 封发与当日开拆差异比对 (6)2.3. 当日进口与开拆下段差异比对 (7)2.4. 留存出库与下段差异比对 (8)2.5. 当日投递与信息反馈差异比对 (9)2.6. 当日投递与归班交班差异比对 (10)3. 验单处理 (11)3.1. 多件/少件处理 (11)3.1.1. 二码合一邮件 (11)3.1.2 总包邮件 (12)3.2. 水湿、油污、破损等处理 (13)3.2.1 验单登记 (13)3.2.2 人工审核提交 (15)3.2.3 发验操作 (17)3.3. 验单查询 (17)本操作指引适用于投递环节日常处理过程中发现的差异及对应验单的处理。

1.投递平衡合拢➢功能介绍：投递平衡合拢主要有：当日进口与下段（含留存、直接退转）之间的平衡；当日下段与投递反馈之间的平衡；当日投递及归班交接之间的平衡。

➢操作界面：登录【投递处理】→【投递差异及平衡合拢】→【投递平衡合拢表】菜单中进行查询，界面如图：➢操作要点：1.数据不符时，应及时查找差异原因，并采取应对措施，确保数据平衡。

2.投递员出班前，内勤人员应审核当日进口与下段（含留存、直接退转）之间是否平衡，即“进口业务量（A）=转封量（B）+当日留存量（C）+下段量（D）”数据项目是否平衡。

不平衡时，相关投递员不应出班，须协助内勤人员查找差异，确保平衡。

3.投递员归班后，内勤人员应审核当日投递与信息反馈是否平衡，即“下段量（D）=反馈量（E）”数据项目是否平衡。

确保投递员带出投递的邮件全部进行信息反馈。

4.投递员归班完毕后，内勤人员应审核当日投递与归班交接是否平衡，即“下段量（D）=反馈量（E）=归班交接量(F)”数据项目是否平衡，确保投递员已反馈投递信息的邮件全部进行归班交接。

邮政投递员培训手册湖北省邮政公司·服务检查部二Ο一三年四月目录第一部分投递工作认知一、投递工作要求二、投递装备配置三、投递工作术语第二部分投递标准流程一、集中分拣前置业务流程二、非集中分拣前置业务流程三、邮政商务邮件投递业务流程四、代理速递物流邮件业务流程第三部分投递操作规范一、班前准备操作要点作业标准二、总包接收操作要点作业标准异常处理三、总包开拆操作要点作业标准异常处理四、加盖投递日戳操作要点作业标准异常处理五、分拣分发操作要点作业标准异常处理六、内部交接操作要点作业标准异常处理七、排信排报操作要点作业标准八、出班前准备总复核装袋装车九、外部投递操作要点作业标准异常处理十、归班处理操作要点作业标准十一、其它兼开筒（箱）名址信息采集维护第四部分投递服务规范一、投递员形象标准化二、投递员服务标准化三、查询、投诉处理第五部分投递质量规范一、投递方式二、投递频次三、投递深度四、投交手续五、质量指标第六部分系统操作规程一、投递日常操作规程二、挂信业务操作规程三、商函邮件业务操作规程四、国内小包业务操作规程五、代投速递业务操作规程六、邮编名址维护操作规程第七部分安全生产一、投递安全原则二、投递安全守则三、安全事故处理流程第八部分警示教育一、相关法律法规和规章制度二、典型案例第一部分投递工作认知一、投递工作要求（一）职业守则遵纪守法，严守秘密；诚实守信，尊重用户；礼貌待人，热情服务；团结协作，顾全大局；及时投递，准确无误。

（二）岗位职责1.贯彻交接验收制度，及时、正确处理误分、退转、再投邮件；2.按规定做好邮件的过戳、分拣、细排、过数、抽报、套报、批报、复核等内部处理工作；3.负责本服务区域内的基础地址收集和变更反馈工作；4.按照规定的频次、时限，迅速准确地投递邮件，质量良好地完成投递任务；5.做好用户需求反馈及业务营销、宣传。

（三）素质要求必须参加邮政职业技能鉴定考试，取得投递从业资格证，并具备良好的心理素质和职业道德。

邮政新一代寄递平台投递业务管理道段信息的维护维护模块登录新一代寄递平台【更多】—【基础信息管理】—【名址匹配】—【投递管理道段维护】模块，点击【新增】，可进入“业务管理段”信息维护界面。

维护标准【投递局名称】上级机构通过下拉菜单选择相应投递生产机构，投递生产机构本身则固定显示本投递生产机构名称。

【道段编号】以投递生产机构为单位，采用阿拉伯数字流水号编列。

【道段名称】以投递生产机构为单位，采用阿拉伯数字流水号编列。

特殊道段，可采用汉字名称。

【道段属性】依据投递道段作业内容选择编列，其中混投道段选择“综合”、包快揽投段选择地“小包”、“快包”。

1.综合，代表投递全部类型的邮件；2.信函，代表投递信函类型的邮件（不包括信函型标准特快）；3.报刊，代表投递报纸、期刊；4.小包，代表投递国内快递包裹（含同类国际及港澳台邮件）；5.快包，同“小包”；6.速递，代表投递标准快递（含同类国际及港澳台邮件）、国际包裹；七是个性化，代表投递区域性业务（非传统业务）。

【投递段类型】依据地域作业标准分别据实选择“城市段”、“农村段”。

对城郊套路的道段，由市分公司依据业务量、区域需求选择相应类型。

其中：选择类型需满足如下要求：1.A类投递生产机构：依据陆运网运营标准，该生产机构所属投递道段必须为“城市段”；2.B、C类投递生产机构：依据陆运网运营标准，该生产机构所属投递道段全部或大部分为“城市段”，少部分为“农村段”；3.D类投递生产机构：依据陆运网运营标准，该生产机构全部为“农村段”。

【交通工具类型】依据市分公司核定的交通工具，通过下拉菜单据实选择。

【道段所属区】略。

【频次及生产道段信息】依据选择地“城市段”与“农村段”的差异，分别填列不同属性信息。

1.城市段。

一是投递频次。

依据市分公司核定的投递作业频次据实填写。

二是出班时间。

依据市分公司拟定的投递作业计划据实填写，内容包括每频次出班时间、投递的作业内容。

三是对应的生产道段数量。